《道路工程》2018年公路水運試驗檢測師考試真題

1、2018道路工程公路水運試驗檢測師考試試題及參考答案摘要：2018年公路水運檢測師考試道路工程真題及答案。一、單選題1、高速公路技術(shù)狀況評定對路面抗滑性能最底檢測頻率要求為（C）A、1年2次 B、1年1次C、2年一次 D、5年2次2、平整度是表征路面行駛舒適性的重要指標,不同類型設(shè)備所采用的指標也有所不同，國際平整度指數(shù)IRI是（B）平整度評價慣標A、反應(yīng)類B、斷面類C、標準差類D、平均值類3、高速公路熱拌瀝青混合料施工時。氣溫不得低于（B）A、5 B、10C、20D、254、熱拌瀝青混合料路面攤鋪后自然冷卻到表面溫度低于（C）度方可開放交通A、20B、30C、50D、705、路基工作區(qū)是指汽

2、車荷載通過路面?zhèn)鬟f到路基的應(yīng)力與路基土自重應(yīng)力之比大于（B）的應(yīng)力分布深度范圍。A、0.2 BA、0.2 B、0.1C、0.020.016、土的含水率是指(C)之比，通常用百分數(shù)表示A、土中水的體積與試樣體積B、土中水的體積與固體顆粒體積C、土中水的質(zhì)量與固體顆粒質(zhì)量D、土中水的質(zhì)量與上樣質(zhì)量7、擾動土樣采用擊實法制備試件時。同一組試件與制備標準之差值，密度不大于()g/cm?,含水率不大于(D )%A、0.2，1B、0.5，1C、 0.1， 1D0.1, 28、對高速公路施工現(xiàn)場瀝青混合料級配進行檢測時。實際結(jié)果滿足(B)A、目標配合比B、生產(chǎn)配合比 C、料級配范圍 D、經(jīng)驗配合比9、車載式

3、顛簸累積儀直接測量的是 (C)A、IRI B、標準差 C、VBID、RN10、水泥密度實驗時, 兩次實驗結(jié)果的差值不應(yīng)該大于 ( D) kg/m?。A、5B、10C、15DA、511、坍落度法測水泥混凝土拌合物稠度的適用條件（C）A、坍落度大于15mm，集料公稱最大粒徑不大于31.5mmB、坍落度小于15mm，集料公稱最大粒徑 不小于31.5mmC、坍落度大于10mm,集料公稱最大粒徑不大于31.5mmD、坍落度小于10mm，集 料公稱最大粒徑不小千31.5mm12、公路工程質(zhì)量檢驗中，關(guān)鍵項目的檢查合格率不低于（ C）。A. 90%B. 92%95%D. 98%13、一組水泥混凝土標準立方體

4、試件抗壓強度試驗，極限荷載分別為780KN,710KN,900KN,應(yīng)組試件的抗壓強度為（B）A、35.4MPaB、34.7MPa C、33.1MPa D、作廢14、實驗室內(nèi)土的承載比（CBR）實驗所用加載板直徑（B）mm。A、100B、150C、300 D、80015、以下關(guān)于短脈沖雷達法測路面厚度的說法中錯誤的是（D）A、路面過度潮濕情況下不適合用該方法B、設(shè)備通常工作在0-40度C、測量嘗試8cm時，系統(tǒng)的測量誤差不超過3mmD、以采用500MH地面藕合天線檢測16、不同類型瀝青混合料采用的級配應(yīng)該不同,ATB-25宜采用（A） 級配A、連續(xù)級配B、間斷級配 C、開級配D、半開級配17、

5、瀝青軟化點實驗，當軟化點大于（B）度時。燒杯中應(yīng)注入甘油 為加熱介質(zhì)。A、60B、80C、90D、10018、下列不是OGFC、瀝青混合料的特點（D）A、細顆粒較少B、比普通AC更容易老化C、排水功能顯著D、力學(xué)性能較好19、SMA-1 6級配設(shè)計時確定精集料骨架的分界篩孔尺寸為 （C）A、16B、9.5C、4.75D、2.3620、瀝青材料老化后其質(zhì)量將（D）。B、增加AB、增加21、瀝青的相對密度和密度分別是在（B）度條件下樹定的A、25，20B、25，15C、2525D、25，1522、采用毛細管粘度計測定粘稠瀝吉的（C）A、布氏旋轉(zhuǎn)黏度B、標準黏度C、運動黏度 D、動力黏度23、瀝青溶

6、解度測試采用（D）,對瀝青進行過濾。A、古氏坩堝B、瀝青過濾裝置C、瀝青過濾裝置和玻璃纖維濾紙D、古氏坩堝和玻璃纖維濾紙24、某實驗人員進行實驗，測得同一試件其標準針貫入深度為7.25mm、 7.6mm、7.55mm,則最終的針入度值 為（A）A、75B、74.7 C、74.67 D、應(yīng)重做25、現(xiàn)行瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定,不屬于密級配瀝青混合料馬歇爾技術(shù)指標的是（B）A、 穩(wěn)定度和流值B、VCA粗集料骨架間隙率）26、以下不屬于瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的確定瀝青混合料拌和及 輾壓溫度試驗是（A）A、標準黏度試驗B、賽博特黏度試驗C、布氏黏度試驗D、運動黏度試驗27關(guān)于砂當量試驗下列說法正確

7、的是（C）。A、砂當最可以測定天然砂，人工砂所含粘性土及雜質(zhì)的含量,但不適 用于石屑B、砂當量沖洗由氯化鈣、甘油按一定的比例配置的C、砂當量越大，產(chǎn)有黏性土或雜質(zhì)的含量越低，細集料潔凈度越高D、篩洗法、砂當量和亞甲藍試驗都能對砂的潔凈度評價，但砂當量能 更加準確地評價28 、取每組總質(zhì)量為 3000g 的粗集料采用干篩法進行篩分試驗，進行兩次平行試驗，第一組篩分后的總量為2991.5g,第二組篩分 后總量 為2996.7g,則試驗人員需要如何（C）處理。B、兩AB、兩組都需要重新試驗C、兩組都不需要重新試驗D、無法判斷是否需要重新試驗29、級配碎石目標配合比曲線確定后，還需要進行(B)的確定A

8、、級配的離散度B、級配合理變化范圍C、級配的關(guān)鍵篩選擇D、級配的均勻性30、米用烘干法對石灰穩(wěn)定土含水顯進行測定時,下列做法正確是(C)A、將石灰穩(wěn)定取樣后,置于烘箱中，將烘箱調(diào)整到110度B、將石灰穩(wěn)定取樣后，置于烘箱中,將烘箱調(diào)整到105度C、石灰穩(wěn)定取樣后，置于溫度已達105度的烘箱中D、將石灰穩(wěn)定取樣后，置于溫度已達110度的烘箱中二、判斷題1、工程質(zhì)量檢驗中一般項目的合格率不低于75%,可以評定為合格。 錯誤2、施工驗收時， 交工驗收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題必須全部 處理完畢， 項目法人視情況決定是否對處理結(jié)果驗收。正確3、激光構(gòu)造深度儀既適用于瀝青混凝土路面也適用于水泥混凝土路

9、 面的構(gòu)造深度檢測。錯誤4、路面縱向裂縫換算為損壞面積時,應(yīng)該用裂縫長度乘以 0.2m。錯誤5、路而損壞狀況采用自動化快速檢測設(shè)備檢測，橫向檢測寬度不得 小于車道寬度的 80%。錯誤6、平整度指標越大, 則路面平整性越。正確7、樣本的不均勻系數(shù)Cu10時，表示該土是級配良好的土。錯誤8、黏性土抗剪強度主要取決于土的內(nèi)摩擦角。錯誤9、水泥安定性實驗不能檢測出游離氧化鈣引起的水泥體積變化。錯 誤10、砂率越大、混凝土拌合物坍落度越大。錯誤11、當挖坑灌砂法測定壓實度產(chǎn)生爭議時， 可以用采用核子密度儀進 行仲裁檢測。錯誤12、擺式儀測量路面摩擦系數(shù)時，測值需要換算成標準溫度25 度的 擺值。錯誤13

10、、土工合成材料試驗的試驗應(yīng)在同一樣品中截取。正確 14、水泥混凝土立方體抗壓強度試驗時，試件的尺寸越小測得結(jié)果越15、上工織物梯形撕裂強度試驗中，拉伸速率為50土5mm。錯誤16、由于粉煤灰的質(zhì)量不穩(wěn)定,所以高速公路瀝青面層不宜采用粉媒 會做填料。17、瀝青混合料細集料較多，能有效增加混合料的施工和易性。錯誤18、聚合物改性瀝青混合料不得采用真空法測定理論最大相對密度。 正確19、對于中粒式或粗粒式密級配瀝青混合料， 可以適當?shù)臏p少瀝青的 用量來提高混合料的高溫穩(wěn)定性。正確20、木質(zhì)素纖維的灰分含量越低說明纖維純度越高，因此灰分含量越 低纖維質(zhì)量越好。錯誤21、瀝青與集料的黏附性主要是評價瀝青

11、與集料的吸附能力。錯誤22 、混合料的空隙率隨著瀝青用量的增加先降低后升高。錯誤23、瀝青混合料用的粗集料可以根據(jù)實際需要決定是否進行堅固性指 標檢測。正確24、在進行石灰有效氧化鈣和氧化鎂的測定時，應(yīng)將生石灰樣品打碎，使顆粒不大于1.18mm,拌和均勻后用四分法 縮減至300g左右，放置 瓷研缽中研細。錯誤25、水泥穩(wěn)定碎石圓柱形試件, 養(yǎng)護期邊角發(fā)現(xiàn)損傷,應(yīng)立即進行修 補。錯誤26、無側(cè)限抗壓強度試驗時水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生7天, 在最后一天需泡 水,水溫為室溫。錯誤27、水泥和粉煤灰細度試驗均采用負壓篩法,但是粉煤灰需篩析時間 更長。正確28、在無側(cè)限抗壓強度試驗中,直徑相同的試件,隨試件高度

12、增加, 抗壓強度會先增加后減小。錯誤29、同一采石場同一類集料，當集料規(guī)格較多時, 可以分別進行洛杉 機磨耗試驗。正確30、細集料的棱角性試驗有間隙法和流動時間法,但間隙法更為準確, 應(yīng)優(yōu)先選用。錯誤二、 多選題1、公路中線的平面線形由(ABC)，等組成。A、直線B、圓曲線C、緩和曲線D、豎曲線2、公路技術(shù)狀況評價包括(ABCD )的損壞程度和技術(shù)性能。3、關(guān)鍵項目是分項工程中對（ACD）起決定性作解的檢查項目。A、結(jié)構(gòu)安全B、施工進度C、主要使用功能D、耐久性4、在進行公路技術(shù)狀況評定時, 當被評定路段存在危險涵洞時,以下 有關(guān)該路段評定中結(jié)果的說法，正確的有（BCD）A、路段評價等級為中B

13、、MQI=O C、BCI=O D、路段評價等級為差5、現(xiàn)場承載板法測定土基回彈模量測定需要檢測以下哪些參數(shù)（AC）A、路基含水率B、測點的表面溫度C、測點的密度 D、壓強與貫入量的關(guān)系6、關(guān)于橫向力系數(shù)描述正確的是（AB）A、與擺式儀測世的擺值一樣，用于評價路面抗消性能交工驗收時，檢測了摩擦系數(shù)就不用檢制構(gòu)造深度了測試輪胎的氣壓為0.3MPaD、橫向力系數(shù)測試車的檢測速度越快，檢測結(jié)果越大7、現(xiàn)場檢測水泥混凝土路面強度可以采用以下（AD）方法檢測。A、回彈儀法B、低應(yīng)變法C、落球儀法D、超聲回彈法8、水泥混凝土路面加鋪設(shè)計前，需要調(diào)查的內(nèi)容包括（BCD）A、地表彎沉B、接縫傳荷能力C、板底脫空

14、狀況D、路面厚度9、有關(guān)瀝青混凝土面層彎沉測試評定中，下列情況正確的是（CD）A、測得彎沉代表值越大說明路面強度越高B、當路面溫度不是20度土2度時，必須對測點進行溫度修正C、代表彎沉值的計算中，目標可靠指標B應(yīng)根據(jù)不同道路等級進行選擇D、彎沉應(yīng)在最不利季節(jié)測定,否則應(yīng)進行季節(jié)修正10、提高水泥混凝土強度的措施包括（AD）。A、選用高等級水泥B、提高漿集比C、提高粗集料的最大粒徑D、降低水灰比11、關(guān)于石油瀝青延度試驗說法錯誤的是（ CD）。A、恒溫水相溫度控制精度為土 0.1度B、根據(jù)試驗溫度有兩種不同的拉伸速度C、石油瀝青延度對瀝青混合料的低溫性能影響顯著D、采用循環(huán)水測定延度儀時，在試驗

15、過程中不得關(guān)閉循環(huán)系統(tǒng)12、關(guān)于瀝青與粗集料的黏附性能試驗說法正確是的（AC）A、水煮法和水浸法都要由兩名以上經(jīng)驗豐富的試驗人員分別目測評 定取平均等級B、同一種粒料存在大于13.2mm和小于13.2mm,對小于13.2mm的粒 料應(yīng)采用水浸法C、水浸法的浸泡水溫801度D、評價瀝青濕合料的綜合抗水損能力還需要進行漫水馬歇爾試驗和 滲水試驗13、下列關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定材科取樣方法正確的是（BC）。A、在無機結(jié)合料科堆取樣應(yīng)從中部取樣，不得在頂部和底部取樣B、為評價施工離散性，宜在施工現(xiàn)場取樣C、在施工過程中取樣時，宜在攤鋪機后取樣，且取料來源應(yīng)在34臺 不同料車D、生產(chǎn)配合比階段取樣總質(zhì)量應(yīng)大

16、于分料取樣后每份質(zhì)量的4-8 倍14、貝克曼梁彎沉儀常用的規(guī)格有（AD）,杠桿比一般為2:1。A、5. 4 米 B、7.2 米 C、1.2 米 D、3.6 米15、關(guān)于瀝青混合料水穩(wěn)定性說法正確的是（BC）A、我國對改性瀝青混合料要求要嚴于普通瀝青混合料B、浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗都能檢驗混合料的水穩(wěn)定性C、集料采用石灰?guī)r的瀝青混合科水穩(wěn)定性要優(yōu)于花崗巖性的瀝青混 合料D、從混合科組成結(jié)構(gòu)來看，產(chǎn)生水穩(wěn)定性差的主要原因是混合科礦 料間隙率16、粗集料的亞甲藍試驗用以評價集料的潔凈程度，下列有關(guān)亞甲藍 試驗說法中正確的是（ ABC）。A、通過化學(xué)滴定測定亞甲藍值，精度要求高，需要精度為0.0

17、01g的 分析天平。B、亞甲藍標準溶液應(yīng)儲存在深色瓶，避光保存。C、試驗結(jié)束的標準是滴于濾紙上的沉淀物周圍出現(xiàn)1mm穩(wěn)定淺藍色 色暈。D、亞甲藍試驗主要是評定細集料是否存在膨脹性粘土礦物。17、以下關(guān)于無機結(jié)合料養(yǎng)生方法的說法中正確的是（ CD）。A、標準養(yǎng)生和快速養(yǎng)生相對濕度分別為95%, 98%以上B、標準養(yǎng)生時，發(fā)現(xiàn)濕度不夠，應(yīng)立即對試件沖水保濕C、快速養(yǎng)生的溫度為60C土 1CD、高溫養(yǎng)生需確定齡期與強度的關(guān)系18、關(guān)于粗集料洛杉磯磨耗試驗說法正確的是（BD ）。A、洛杉磯磨耗用以評定粗集料抵抗朕擦、掀擊的能力B、同一采石場的同一集料，為減小試驗誤差，可以在一起篩分進行 洛杉磯試驗C、

18、水泥混凝土用的粗集料回轉(zhuǎn)動次數(shù)設(shè)定為500次，瀝宵混合料用 粗集料則可能是500或1000 次D、水泥混凝土用粗集料磨耗試驗放置的鋼球數(shù)量與粗集料的公稱粒 徑有關(guān)19、關(guān)于連續(xù)式平整度儀測定路面平整度的說法中，正確的有 （ BD ）。A、連續(xù)式平整度儀的標準長度為3.6米B、測試時，速度應(yīng)保持勻速C、測試速度最大不應(yīng)超過15km/hD、自動采集位移數(shù)據(jù)時，測定間距可以設(shè)定為10cm軟化點實驗過程中，對實驗結(jié)果產(chǎn)生影響的因素包括(ABCD)A、實驗起始溫度B、升溫速度C、球的質(zhì)量D、球的直徑四、綜合題一、某公路工程開展普通混凝配合比設(shè)計工作, 設(shè)計抗壓強度等級為C30,請根據(jù)規(guī)范要求以及試驗數(shù)據(jù)

19、回答下面問題。1、混凝土配合比設(shè)計應(yīng)滿足下面哪些要求( ABCD)。A、混凝土配制強度B、拌合物性能C、經(jīng)濟性能D、耐久性能的設(shè)計2、以下屬于混凝土配合比設(shè)計步驟的有(ABCD )。A、計算初少配合比B、提出基準配合比機C、確定試驗室配合比D、換算工地配合比3、混凝土配置強度fcu,0與混凝土設(shè)計強度f,cuk的計算公式是( A )。A、fcu,0$fcu,k+1.645 o B、fcu,0$fcu,k+2o4、關(guān)于混凝土耐久性的說法正確的有（AC）A、耐久性主要取決于混凝土的密實程度B、水灰比大有利于提高混凝土構(gòu)件的耐久性C、為保證混凝土的耐久性,設(shè)計中要考慮最大水灰比也要考慮最小水泥用量D

20、、設(shè)計中，先滿足經(jīng)濟性要求，后考慮耐久性要求5、若水泥：砂:石=l:1.73:3.33W/C=0.42.當配制l立方米規(guī)凝土時, 各材科用量正確的選項有（ABC）.A、如果水泥用量是370kg,則配合比是水泥：水：砂:石=370:155:640:1232（kg/mg?）B、如果用水量160kg，則配合比是水泥：水：砂：石=381： 160： 659：1 269（kg/mg?）C、如果砂用量是660kg.則配合比是水泥：水：砂：石=382:160:660:1272（kg/mg?）D、如果碎石用量是1300kg,則配合比是水泥:水:砂:石385:162:671:1300（kg/mg?）某路基工程中

21、對土樣進行液塑限試驗, 請回答以下問題。6、以下對塑性指數(shù)Ip描述正確的是（CD）A、塑性指數(shù)Ip為天然含水率與塑限之差B、塑性指數(shù)Ip越大，土的可塑性越差C、塑性指數(shù)Ip越大，土的可塑性越好D、塑性指數(shù)Ip為液限與塑限之差7、采用液塑限聯(lián)合測定法試驗時用到的主要儀器有 （ABC）A、聯(lián)合測定儀，錐體質(zhì)量100g或76g,錐角30度B、天平，感量0.01gC、篩，孔徑0.5mmD、游標卡尺，準確度0.02mm8、當試驗采用質(zhì)量為100g的錐時，液限WL的對應(yīng)錐入深度h為（C）。A、5mmB、17mmC、20mmD、25mm9、以下關(guān)于試驗過程的說法正確的有（AC）,A、試驗前給維尖涂少許凡土林

22、B、按動下降按鈕后10秒讀取錐入深度C、錐尖兩次錐入位置距離不少于1cmD、兩次錐入深度允許平行誤差為lmm10、液塑限試驗須進行兩次平行試驗，取其算術(shù)平均值,對于高液限 土,允許差值要求不大于（ D ）。A、0.5% B、1.0% C、1.5% D、2.0%三 、某高速公路開展竣工驗收工作, 為了對工程質(zhì)呈進行鑒定, 開 展實驗檢測工作, 請根據(jù)相關(guān)規(guī)定回答以下問題11、竣工驗收工作開展時間（C）A、與交工驗收同年C、通車試運行兩年以上B、交工驗收后12個月D、通車試運行三年以上12、以下與竣工驗收有關(guān)丁程實體檢測抽樣頻率的說法正確的有（ABC）A、路基工程邊坡每公里抽查不少于一處B、排水工

23、程斷面尺寸每公里抽查2-3處C、涵洞抽查不少于總數(shù)的10%,且每種類型抽查不少于1道D、高速公路路面彎沉以每公里為評定單元進行評價13、以下哪些內(nèi)容屬于特別嚴重問題（AD）。A、路基工程大面積高邊坡失穩(wěn)B、路面平整度指標IRI超過3.0m/kmC、路基重要支檔工程嚴重變形D、路面車轍深度大于10mm路段累計長度超過合同段車道總長度的 5%14、以下屈于工程質(zhì)量鑒定中路基工程抽查項目的有（AC）。A、小橋混凝上強度B、瀝青路面車轍C、排水工程鋪砌厚度D、涵洞 工程涵底鋪砌厚度15、瀝青路面工程竣工驗收需要復(fù)測的項目有（BC）。A、路基邊坡B、路面車轍C、路面彎沉D、路面厚度四、公路路基施工完成后

24、進行壓實度檢測工作, 現(xiàn)場采用挖坑罐砂方 法側(cè)定路基壓度,請結(jié)合相關(guān)標準規(guī)范對以下問題進行作答。16、灌砂法試驗適用于下面（ABD）的壓實度檢測。A、基層B、路基土 C、填石路堤D、砂石路面17、下面（B）項不是標定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂質(zhì)量的步驟A、按規(guī)定方法向灌砂筒內(nèi)裝砂并稱取砂的質(zhì)量,以后每次標定均維持 該裝砂質(zhì)量B、各裝有一定質(zhì)量砂的儲砂筒放在標定灌上，打開開關(guān)讓砂流出至不 再下流時,關(guān)閉開關(guān)取下灌砂筒C、將灌砂筒輕移至玻璃板上，打開開關(guān)讓砂流出，直至砂不再流出關(guān) 閉開關(guān), 取走灌砂筒D、收集并稱量玻璃板上砂的質(zhì)量18、灌砂法測定過程中，下列（AC）操作會使測定結(jié)果偏小A、測定層表面不平整而梯作時未放置基板測定粗糙表面的耗砂量B、標定砂錐質(zhì)量時未先流出一部分與試坑體積相當?shù)纳岸苯佑萌?部的砂來形成砂錐C、鑿試坑時飛出的石子未撿回D、所挖試坑的深度只達到測定層的一半 19、測壓實度