企業(yè)管理安徽寶騎電動汽車項目建議書

1、安徽寶騎電動汽車整體及關鍵零部件生產(chǎn)基地建設工程建議書企業(yè)管理安徽寶騎電動用車工程建議書XXXXXXXXXX也劫題車整體及美鍵零部件生產(chǎn)及地建設工程項旦建議書項同建設單住：XXXXX編制單伉：XXXXXXXXXX工程務莉有限責任 公司第三章工程建設的必要性一、工程建設背景XXXXX經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會在十二五期間，將以更大力度開發(fā) 濱江新區(qū)（三期），做到產(chǎn)、城、港族動，與周邊的產(chǎn)業(yè)園區(qū)融合，發(fā)揮承 接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的平臺作用，以加快實現(xiàn)國彖級開發(fā)區(qū)向多功能綜合性產(chǎn)業(yè)區(qū) 轉(zhuǎn)變。在區(qū)域的競爭格局中，區(qū)住是一種不可復制的優(yōu)勢資源，濱江新區(qū)（三 期）獨具臨江、臨路、臨嵩鐵的優(yōu)勢，是開發(fā)區(qū)未來增量的根本所在。

2、市開 發(fā)區(qū)管委會決定從今年開始以開發(fā)區(qū)經(jīng)濟技術開展總公司為主體，以全新 的體制機制，對濱江新區(qū)此行市場化的開放開發(fā)。今年重點打好城市路網(wǎng)、 生出環(huán)境、征地拆遷、還走房工程8大戰(zhàn)役。未來開展圍繞做產(chǎn)業(yè)、建新 城、興港口三大重點，利用萬畝開展空間這個支點，引進各類戰(zhàn)略投資者， 在濱江新區(qū)建設產(chǎn)業(yè)特色鮮明、競爭優(yōu)勢突出的沿江重要的現(xiàn)代制造業(yè)基 地、交通柢紐和物流中心，經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)開展，人與自然和諧共生的國際 化水平的濱江新城。二、項艮建設必要性L工程建設是節(jié)能減挑、保護環(huán)境的需要我國大城市的大氣污染已不能忽視,燃油汽車排放是主要污染源之一， 我國已有16個城市被列入全球大氣污染最嚴重的20個城市之中

3、。我國現(xiàn) 今用車的擁有量是每1000人平均10輛汽車，但石油咨源缺乏,每年已進口幾 幾千萬噸石油，隨著經(jīng)濟的開展，假如中國汽車持有量到達現(xiàn)在全球水平，每 每1000人有110輛潟車，我國汽車持有量將成10僖地增加，石油進口就成為 大問題。因此在我國研究開展電動汽車不是一個臨時的短期措施，而是意義 重大與長運的戰(zhàn)略考慮。也動沌車本身不排放污染大專的有害氣體,廢氣排 出比燃油汽車減少92%-98%,即使按所耗也量換算為發(fā)電廠的挑放,除硫和 微拉外，其他污染物也顯著減少。由于電廠大多建在逅離人口密集的城市， 對人類傷害較少，而且也廠是固定不動的，集中的挑放，清除各種有害挑放物 較家易，也已有了相關技

4、術。電力可以從多種一次能源獲得,如煤、核能、 水力等，可緩解人類對石油資源的依賴以及對其日見枯竭的擔憂。曲動沌車 還可以充分利用脫間也低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設備日夜都能充分 利用，大大提嵩其經(jīng)濟效益。有研究說明，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送至電廠 發(fā)也，經(jīng)無人也池，再由電池驅(qū)動汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)殂缬停?再經(jīng)汽油機驅(qū)動汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的桃量。正是 這些優(yōu)點，使也動汽車的研究和應用成為現(xiàn)代汽車工業(yè)的一個“熱點”。比亞 迪、豐田、奇瑞等沌車公司都推出各自的純也動沌車。也動沌車將會慢慢 成為汽車開展的一種趨.勢和必然。2、工程建設調(diào)型產(chǎn)業(yè)結構、掄占電動沌車工業(yè)新

5、跑道的需要我國具有電動汽車關鍵零部件的材料資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。中國稀土 儲量居世界第一，鋰資源儲量居世界第二。中國是世界上最大的電動電車、 電動摩托車等輕型也動車的生產(chǎn)國和最大的市場。經(jīng)過近幾十年的努力，我國已經(jīng)建立起以混合動力汽車、純曲動汽車、 燃料電池汽車為主，以多能源動力控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機、動力蓄也池以及 燃料也池關鍵部件為重點的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局，掌握了電動汽車整車開發(fā) 的關鍵技術，形成了各類性動沌車的開發(fā)能力，實現(xiàn)了也動汽車關鍵零部 件的自主開發(fā)和商品化。中國電動汽車市場巨大而多元化，對也動沌車具有現(xiàn)實的需求。2012 年底，全國機動車保有量為2.4億輛，與2011年底相比，增加0.1

6、5億輛， 增長6.25%；與2010年同期相比，增加0.21億輛，增長8.75%。從統(tǒng)計情 況看，2012年全年機動車增量明顯高于20n年全年年增水平。到2020年， 中國的乘用車總量將接近3億輛，約占當時世界汽車總量的30%以上。雄 以估量，我國將從公用訖車著手，以大中型客車和小型乘用車為突破口， 實現(xiàn)兩頭排的產(chǎn)業(yè)化規(guī)定策略，逐步推動也動潞車的產(chǎn)業(yè)化。3、項建設是國際沌車開展的新空勢我國科技部與2001年10月公布2001-2005年度的國彖高新技術研究 開展計劃之電動汽車專項（863計劃入 這個計劃基本包括各項涉及也動 汽車的專題研究。但是，對于這個計劃，我們感到的問題是：該計劃強調(diào) 的主

7、要實施背景是“汽車生產(chǎn)企業(yè)”，仍然是汽車產(chǎn)業(yè)的電動化，與美國 PNGV計劃及世界各國的類似計劃的風格幾乎沒有區(qū)別，所以，這個計劃 放我國實施5年的成果也是完成了一系列概念車的研究。特別是在我國目 前主要汽車工業(yè)與國外著名公司合作合資的前提下，依靠現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)來 實現(xiàn)也動汽車產(chǎn)業(yè)化的努力預討在未來十年內(nèi)取得突破性的成就?？梢韵胂?，一旦中國式的也動電車商業(yè)化進程啟動，與之相關的各種 關鍵技術產(chǎn)業(yè)在市場的強烈剌激下必然迅猛開展，在電池技術、電機技術、 控制器技術等技術領域會涌現(xiàn)出一系列巨大的自主技術創(chuàng)新成果，龐大的 中國市場必然鑄就出一個輝煌的也動車產(chǎn)業(yè)，在斛決中國經(jīng)濟開展與世界 性石油緊缺的戰(zhàn)略問

8、題上也會得到全世界的尊敬，未來汽車的產(chǎn)業(yè)中心也 會隨之向中國轉(zhuǎn)移。4、項建設得到了政府優(yōu)惠政策的大力支持為了促進也動汽車的推廣應用，我國在政策方面巳經(jīng)具備相應的條件。2007年6月公布的中國應對專候變化國家方案鼓勵開展節(jié)能環(huán)保 型用車和鼓勵混合動力汽車、繩也動潞車的生產(chǎn)和消費。2007年4月國家 開展和改革委員會發(fā)布的喘技術產(chǎn)業(yè)開展“十一五”規(guī)劃進一步強調(diào)以 氫能燃料電池為重點，大力開發(fā)大規(guī)模制氫和廚氫、燃料也池堆、燃料電 池輔助裝置、燃料也池發(fā)動機等祭統(tǒng)集成技術，開展產(chǎn)業(yè)化示范，推動氫 能燃料包池在交通領域的應用。國彖開展和改革委員會2007年H月1日頒 布實施的新能源用車生產(chǎn)準入管理準那么

9、為各種電動汽車的推廣應用掃 請了政策障礙。規(guī)那么根據(jù)各種純也動汽車、混合動力汽車以及燃料也泡汽 車的各自特點和技術成熟度，分別規(guī)劃了推廣應用的范圍和條件。支持運 動系列產(chǎn)品研發(fā)，國內(nèi)廠商積極進行技術升級，國際競爭力提升。中國政 府的政策環(huán)境正在大力向本工程的運動產(chǎn)業(yè)傾斜，在此前提下,行業(yè)政策 優(yōu)越，工程建設的投咨環(huán)境十分看好。5、項建設是促進妾慶經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)發(fā)腐的需要富民強區(qū)、開展地方經(jīng)濟，XXXXXXXXXX曲動沌車有F艮公司電動 汽車整體及關鍵零部件生產(chǎn)基地建設工程的建設，給XXXXX經(jīng)濟技術開 發(fā)區(qū)的汽車行業(yè)注入新的活力，進一步滿足社會大次對電動汽車的需要， 迨應汽車市場需求及新形勢開

10、展的需要。XXXXX經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)濱江新 區(qū)電動汽車行業(yè)的競爭將更加激烈。XXXXXXXXXX也動潟車有F艮公司 在配件銷售、維修服務、信息反應的基礎上提供多方面的服務，帶動經(jīng)濟 技術開發(fā)區(qū)及周邊地區(qū)經(jīng)濟的開展。該工程的廢設順應富民強區(qū)的要求。綜上所述，本工程的建設是非常必要的。10第四章建設選址與建設條件分析一、建設選址本工程擬建設場地選址于XXXXXo本次規(guī)劃總用地面積1600畝，總 建筑面積為853337.6方米。二、建衩條件分析（1）區(qū)住優(yōu)越，交通便捷安慶已成為皖西南及華東地區(qū)的重要交通樞紐。長江流經(jīng)安慶段達 260公里。民航已開通到北京、上誨、廣州、武漢、溫州、廈門、景德鎮(zhèn) 等地航線

11、。合九鐵路連通南北，滬蓉高速橫貫東西，沿江鐵路即將修建， 安慶人民百年的大林夢已成現(xiàn)實， 長江天塹變通途。該工程住于XXXXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)濱江新區(qū)，安慶開發(fā)區(qū)北抵火車站， 南傍太湖風景區(qū)，西臨合安公路，東靠206國道，跑市中心、氏航機場、 長江客貨運碼頭伍4.2公里，交通十分方便。（2）自然人文濟源豐富安慶素有“千年古城、百年堵會、文化之邦、戲曲之鄉(xiāng)”美譽，安慶 歷史悠久。潛山薛彖肉和市郊張四墩等新石器時代的遺址見證了安慶的祖 先自古就生息、繁衍左這片美麗而富饒的土地上。 東晉詩人郭璞說“此 地宜城”，故別稱“宜城”。南家紹興年間置安慶軍，始得名“安慶”，嘉靈 十年（公元1217年）始就安慶城。

12、請乾隆二十五年（公元1760年）至民國 二十六年（公元1937年人 為XXXXX堵省會所在地和XXXXX市政治、II 經(jīng)濟、文化中心。XXXXX就是“安慶”和“徽州”首字的合稱。因安慶 境內(nèi)有座院山，又有皖河繞流其間，春秋時期這里曾有過一個皖國， XXXXX簡稱“皖”即出于此，因此，人們常說安慶為XXXXX之源。安慶人文薈萃。千百年來，在這塊人杰地契的土地上名人輩出，其代 表人物有方苞、劉火魁、姚鼐、方東樹、姚羞、吳汝給等。中國新文化運 動的先驅(qū)、中國共產(chǎn)競的創(chuàng)始人陳獨秀，京劇鼻祖程長庚，書法篆刻彖不 石如，章國小說家張恨水，貴梅戲表演藝術彖產(chǎn)鳳美，兩彈元勒不稼先， 將軍外交彖黃鎮(zhèn)和佛教領袖處

13、撲初等都生長在這片熱土上。安慶是戲劇之鄉(xiāng)。清乾隆年間，發(fā)源于湖北黃梅的黃梅調(diào)待至安慶后 與本地方言相結合，經(jīng)嚴鳳美等老一輩藝術家的繼承與發(fā)揚，逐漸成為蜚 聲誨內(nèi)外的劇種一黃梅戲。天仙百己、女駙馬等著名曲口膾炙人口， 深受誨內(nèi)外廣大戲曲爰好者的喜爰。乾隆年間，安慶四大徽班進京演出， 深受京城皇族及百妙的喜爰。徵班領袖程長庾融昆曲、漢調(diào)等劇種之長， 創(chuàng)造了國粹藝術一京劇，而被譽為“京劇鼻祖”安慶是中華禪宗圣地。東漢初年，佛教傳入中國。至唐家年間，禪京 成為中國佛教的主流，中華禪宗開山鼻祖二祖慧可愛達摩心法只身南下司 空J,開宗立派，三祖僧完成了禪宗的理論體系。至今安慶境內(nèi)仍留有二 祖禪堂、三祖寺和

14、迎江寺等諸多的佛教活動場所。安慶是中國較早接受現(xiàn)代文明的城市之一。1861年，曾國藩在安慶創(chuàng) 辦的安慶內(nèi)軍械所，云集了諸如褥壽、華衡芳、李善箋等中國一流的科學 家，制造了中國第一臺蒸沌機和第一艘機動船。XXXXX的第一座發(fā)也廠、 第一座自來水廠、第一彖曲報局、第一個圖書稔、第一所大學、第一張報 紙都誕生在這里。12安慶自然景觀秀麗。有雄奇靈秀的古南岳一天柱山，長江絕島一小孤 山，誨上篷菜浮,南國古長城白崖索，蜿蜒仞龍大龍山，高山平 湖花亭湖，避暑心地妙道山和城中翡翠大湖等旅游區(qū)。全市現(xiàn)有國 家級風景名勝區(qū)1處，國彖森林公園5處，國彖地質(zhì)公園1處，國彖級自然 保護區(qū)1處，省級風景名勝區(qū)6處以及市

15、級以上重點文物保護單住51處， 是八百里皖江北岸唯一的一座中國優(yōu)秀瓶游城市O安慶開展較快，前景廣闊，是一座充滿生機與活力的城市。境內(nèi)地貌 多樣，與候溫和，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)開展?jié)摿艽?，是長江中下游聞名的假棉油、 水產(chǎn)品和畜禽生產(chǎn)基地。工業(yè)已形成以石化、輕紡、機械、建材等為支壯 的現(xiàn)代化工業(yè)體系，崛起了安慶石化、華發(fā)股份、環(huán)新汽配、誨螺水泥、 全力液洗、鴻潤羽線等一枇骨干企業(yè)和名優(yōu)產(chǎn)品，是XXXXX市重要的石 油化學工業(yè)、沌車零部件制造業(yè)、紡織加工業(yè)基地。安慶已與世界上100 多個國家和地區(qū)建立了貿(mào)易往來關東，出口商品達200多種?！熬盼濉币?來，特別是近幾年來，全市國民經(jīng)濟呈現(xiàn)持續(xù)快速增長忐勢。(3)

16、符合規(guī)劃要求擬建工程住于XXXXX經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)濱江新區(qū),符合城市規(guī)劃要求, 便于封閉施工管理。13第五章工程建設方案一、建衩方米的總體原那么建筑布局應按照功能分區(qū)的原那么，布置各類用房位置，力求到達功能 合理，流程便捷，解決內(nèi)外相互間的聯(lián)索與分隔防止交叉。打造一所綠色 生忠、設施完備、功能合理的電動電車零部件生產(chǎn)基地。二、平面規(guī)劃布局整個用地為一條7米寬的道路貫通，設五個出入口，開口處轉(zhuǎn)彎半徑 均為9米，其中主入口道路寬10米，規(guī)劃在主人口盡端設置12mX 12m 回車場地，滿足消防要求。本工程應充分利用地形，為降低建設和使用成 本，總體布置考慮如下因素：CU 總平面布置中應堅持合理、高效利

17、用土地。(2)在保證各功能主體建筑實際需要的前提下，對輔助用房及后續(xù)工 程用地進行預留。(3)根據(jù)工程實際，設計消防蓄水池自動調(diào)節(jié)水位裝置，做好防火, 戒災以及防潮、防蛀、防雷的各級防護器題。三、建設方米1、設計依據(jù)：國彖標準民用建筑設計通那么GB50352-2005;14建筑給人挑水設計規(guī)范GB50015-2009；建筑設計防火規(guī)范GB50016-2006；2、設計理念有機結合、強化聯(lián)系環(huán)環(huán)相扣、簡潔順暢各行其道、清晰合理綠色環(huán)境、生去建筑3、結構形式本工程采用全框架結構形式，基礎采用鋼筋在樁基礎，墻體采用混凝 土，空心砌塊。4,給挑水及施防供水水源接基地內(nèi)部管網(wǎng)供給，排水集取雨污分流制，雨

18、水根據(jù)地勢 就近挑入市政管網(wǎng)，污水如：醫(yī)療廢水和洗滌用水等首先排入基地污水處 理站達標后，挑入市政管網(wǎng)。消防系統(tǒng)校建筑設計防火規(guī)范要求設計。5、供電電余統(tǒng)本工程中也力由總配也所引入基地配電房，室內(nèi)配線均采用BV絕緣 線穿鐵管沿墻、頂棚暗敷。照明燈具選用節(jié)能燈具，在走廊、樓梯間內(nèi)， 中央人口處設疏散指標燈、宴全出口標志及事故照燈。屋而設避番網(wǎng)，所 有插座和金屬外殼性器均需接地。158、技術方親L電動我貨車技術方余:工程也動輕型貨車電動載重貨車外形尺寸長*寬*嵩（fnm）3750M420M780軸距（mmj2050掄距（前7后）1235M190最小離地間隙（偏數(shù)J （mm）140整車質(zhì)量fkgj1

19、040最大總質(zhì)量CkgJ2540最大爬坡度（%）10.3最高車速（滿我）（km/h）30最大續(xù)改里程（Km）80-100包池類型動力型高能閥控密封鉛收蓄電池動力型嵩能閥控密封鉛酸蓄電池包機型式j串勵直流也動機電控余統(tǒng)PWM新波調(diào)控技術2 .電動轎車技術方親:項n微型4人座電動轎車5人座三廂也動轎車外形尺寸長寬*高（fhm）3360X1500X1530軸距（mmj1260 （前后）輪距（前/后）2285最小轉(zhuǎn)彎半徑rmj200電池類型動力型嵩能閥控密封鉛酸蓄也池動力型嵩能閥控密封鉛酸也池包機功率fkwj33 .工藝方素根據(jù)產(chǎn)品方案和技術方案，本工程產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程分為沖壓（侔身與 與底盤均不自產(chǎn)

20、，通過對外采購來滿足生產(chǎn)所需人 埠裝、線束、涂裝、 總裝、檢測等階段。沖壓本車間將承當年產(chǎn)8萬輛也動汽車產(chǎn)品除車身和底盤外其他一些沖壓 件備料、沖壓成型生產(chǎn)任務。根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模，本工程需建1條沖壓線，工 藝方案如下：配置一條開舂校平落料人工上下料生產(chǎn)線，準備沖壓件毛坯。沖壓生產(chǎn)采用由單動機械壓力機組成的串聯(lián)式?jīng)_壓線，由三臺 20000kn. lOOOOkn, 6300kn壓力機組成，壓力機工作臺面5MX2M。壓力機均采用移開工作臺，快速換模夾緊機構、液壓過軌保護裝置、 平安光柵、電氣雙回路保護、包、機械連鎖等；沖壓線首臺壓力機選用多 連桿單動（普通氣墊）壓力機，滿足高質(zhì)量、嵩生產(chǎn)率的需求，并且在

21、很 大程度上，必須考慮模具的需要。17沖壓線壓力機安裝再帶狀基礎上，并設有減震器。模具存放要有足夠面積，原那么上A級模具存放兩層，BC級存放三層層O本球內(nèi)的模具更換采用起重機吊運。過督的沖壓毛坯，沖壓件成品 采用專用工位器具存放，分別由7t及2t包瓶叉車運輸，大型模具過哆由一 臺45t轉(zhuǎn)運車運送，車間內(nèi)最大起重機外50/10t雙梁橋式起重機。沖壓廢料由地下廢料輸送至車間外的處理問。沖壓線壓制沖壓件成品裝入專用工核器具，由半自動輸送機下線， 經(jīng)條碼管理方式處理后，采用叉車或起重機吊運直接將沖壓件送至沖壓件 庫分四層存放。每批材料進廠由專人進行采樣，并對抗拉強度、凸面高度極F艮，R 值等進行分析，

22、以確保材料性能和參數(shù)符合工藝與零件的技術要求。為嚴 格控制沖壓件尺寸精度，每枇沖壓件首件及求件，每班每種沖壓件要按抽 檢比例，采用專用檢具或組合檢具檢驗，在焊裝車間內(nèi)設有三生標測量機， 也可供沖壓件檢驗使用，每種沖壓件，要定期取出一件樣件到檢驗室涂反 光油，在綠色熒光下檢驗外表質(zhì)量。本車間設有磨修站，配備了研配調(diào)試壓床、修理機床、MAG母機等 設備，負責模具的修理及維護工作，經(jīng)常保持模具的清潔與完好，以保證 沖壓件的成品質(zhì)量。焊裝本車間承當年產(chǎn)8萬輛也動汽車產(chǎn)品車身總成及分總成的焊接裝配生18 產(chǎn)任務，包括所屬如下分總成的生產(chǎn)任務：車身總成、左右側(cè)圍總成、頂 蓋總成、地板總成、也動機倉總成、前

23、地板總成、后地板總成、左右前車 口總成、左右后車門總成、貨翕總成、電動機蓋總成、后背門總成。本項 口建設1條柔性焊裝生產(chǎn)線（的可電動載貨車與電動轎車兩用人工藝方案如下：主要設計原那么A、采用先進、可靠、高效的工藝設備，實行準時制生產(chǎn)。B、大中型沖壓件來自沖壓半成品庫，采用叉車及專用工住器具送至本 車間各部件生產(chǎn)區(qū)域存放地。C、采用以點岸為主的焊接生產(chǎn)工藝。螺柱焊接采用焊板焊機，涂膠采 用涂朕泵?；『覆捎肅02專體保護焊工藝。D、門蓋總成包邊采用車門包邊液壓機，配換模小車，可快速更換模具， 實現(xiàn)多種車門共線生產(chǎn)。E、車身總成送至余裝車間用具有空中積放功能的推桿鏈輸送線。生產(chǎn)組織A、本車間生產(chǎn)組織

24、形式，原那么上按產(chǎn)品結構組建區(qū)域，分別為生產(chǎn)區(qū)， 調(diào)整區(qū)。生產(chǎn)方式：在生產(chǎn)中貫徹精益生產(chǎn)方式j,產(chǎn)品按生產(chǎn)節(jié)拍均衡組織生產(chǎn)。采用以 接觸母為主，嫁化岸為輔的生產(chǎn)工藝。物料運輸采用專用器具小車和自行 葫蘆、積放鏈輸送條統(tǒng)。工藝流程焊接生產(chǎn)所需的沖壓件、小焊合件接需送往各分總成或成焊接生產(chǎn)19區(qū)，經(jīng)小件焊接-分忍成焊接-右車身總成焊接，調(diào)整、經(jīng)檢驗合格后由車 身總成送往涂裝車間。設備選用 焊接標準設備選用以懸掛式點焊機和固定式點焊機為主，C02焊機為輔。在生產(chǎn)中較關鍵、較復雜的焊接生產(chǎn)線和焊接工裝夾具的設計、制造, 如車身總成裝焊夾具等采用先進的回轉(zhuǎn)式焊接夾具等，以滿足多品種車型 生產(chǎn)。涂裝生產(chǎn)任

25、務本涂裝車間對年產(chǎn)8萬輛也動汽車產(chǎn)品車身涂以防護裝飾性圖層，具 體負責工件的落前處理、陰極電冰底漆、PVC底涂、焊縫密封、中涂、面 涂、烘干、檢查、注蠟、返修等工序，并完成油漆材料及產(chǎn)品涂層的檢驗 工作。生產(chǎn)工藝CU本車間滿足年產(chǎn)8萬輛電動沌車整車車身涂裝的生產(chǎn)能力。設備 通過能力為1600mm(L) X 3000mm(W)(開門尺寸)X 2000mm(H),涂裝質(zhì)量達 達利國彖林準儡車油漆圖層QC/T484-1999TQ2甲級標準。涂裝工序完善 善，工藝設備先進，能滿足整車涂裝的要求。全車間機械化自動化程度高， 檢驗測試手段齊全，工人操作條件平安鼠好，三廢治理徹底，建成后可達 到同期國內(nèi)同類

26、產(chǎn)品涂裝車間的先進水平。(2)根據(jù)生產(chǎn)綱領和產(chǎn)品特點，比照國內(nèi)外同類工程的特點，制定工20 序完善，工藝設備先進、自動化程度高的設計原那么，以到達更高標準汽車 涂裝的要求。采用雙擺桿鏈、地面滑橇輸送機、空中滑撬輸送機組成高度 機械、自動化的連續(xù)流水生產(chǎn)線。根據(jù)產(chǎn)品特點及涂裝質(zhì)量的要求，本車 間屬于大批量、高質(zhì)量涂裝生產(chǎn)，擬采用三途層、三烘干為主體的國際普 通采用的整車涂裝體系，即陰極也冰底漆層、中涂、面涂均板照預智水性 漆嘖涂設計，水性漆的使用是湍車涂裝的開展挺勢，不僅保證涂層質(zhì)量不 低于傳統(tǒng)的有機溶劑型涂層，而且使涂裝車間的VOC挑放量到達環(huán)保要求 求，戒少對環(huán)境的污染。(3)在工藝流程和平

27、面布局上達國內(nèi)先進水平，吸收許多國內(nèi)外同類 產(chǎn)品的優(yōu)點，采用全三層廠房布局，充分利用空間，根據(jù)工藝和設備特點、 用途不同，將設備分別布置在各層面：一層布置一些潔凈度要求不高的生 產(chǎn)設備和各種輔助生產(chǎn)設備，嘖漆室排風機集中在一層封閉房間內(nèi)，城少 車間噪音；二層為操作區(qū)，布置前處理及陰極也冰室體、噴漆室室體等主 要生產(chǎn)設備；烘干室、拜見機、空調(diào)送風機組等布置在三層。(4)右車身從焊接車間送至涂裝車間采用空中點放鏈輸送，成品車身 從涂裝車間送往總裝車間也采用空中積放鏈輸送。(5)手工預清理采用離壓水沖洗方式，防止過多油污和雜質(zhì)帶入前處 理設備。落前處理采用遺嘖結合處理方式，關鍵工序采用談潰，主要工序

28、 為脫瞿和磷化；為保證清洗質(zhì)量，滿足陰極電泳謫水也導的要求，最后田 級水流采用純水洗；骨處理加熱采用飽和蒸用。(6)底漆采用中厚膜陰極電冰工藝，漆膜耐鹽霧時間可達1000小時 以上；后級水冼采用三級封閉UF水流，提高涂料回收率，節(jié)運行本錢；21 為保證清冼質(zhì)量，最后兩級水冼采用純水冼；丸泳烘干采用強制對流熱風 循環(huán)烘干方式，熱源為天然態(tài)。(7)電泳烘干后進行電冰漆膜檢查，對不合格件進行銀金修正；電床 合格工件采用手工打磨起泳涂層，對打磨工作量較大的工件轉(zhuǎn)入離線修補 會進行較長時間的重打磨，不影響生產(chǎn)線正常運轉(zhuǎn)。C8J電泳打磨后的工件由空中滑播輸送機將升降機吊起，送入PVC 底涂工序，電冰用滑撬

29、返回前處理上線處，PVC底涂及上下遮藪工序均采 用手工操作；PVC底涂后的工件由變中滑撬輸送機得升降機轉(zhuǎn)運至嘖床用 滑撬上，人工擦凈底涂過嘖膠，然后進行粗密封工作，采取手工操作方式， 為節(jié)能源和投資，本次設計不采用密封朕烘干工序，密封膠與中涂漆一起 烘干，該工藝在東風神龍和上誨通用已成功應用。(9)中途前擦凈采用手工擦凈方式，設置離子化空氣幕；內(nèi)部嘖涂采 用手工靜電嘖涂方式，外部嘖涂采用靜電自動嘖涂加手工補漆方式，自動 噴涂采用機械手，中涂烘干采用強制對流熱風循環(huán)烘干方式。C10J面涂嘖漆前采用手工打磨中涂涂層，對打磨工作量較大的工件 轉(zhuǎn)入離線修補室我行較長時間的重打磨，不影響生產(chǎn)線正常運轉(zhuǎn)，

30、面涂前 擦凈采用手工內(nèi)部擦凈和自動外部擦凈方式，自動擦凈采用駝毛自動擦凈 機和離子化變先幕；內(nèi)部嘖涂采用手工靜也嘖涂方式；外部嘖涂采用靜電 自動嘖涂加手工補漆方式，4動嘖涂采用機械手；面涂烘干采用強制對流 熱風循環(huán)烘干方式，熱源為天然與。C11J面涂后的工件進行檢查，精修，采用手工操作方式；對不合格 工件打磨后返回面涂線重新嘖涂，對需要局部修補的工件進入小返修區(qū)打22 磨、補漆、烘干，再返回檢查精修線。C12J成品車身轉(zhuǎn)運至去總裝車間的輸送機上，手工內(nèi)腔注蠟后送往 總裝車間，嘖漆用滑撬返回底涂后轉(zhuǎn)線處。C13J中涂線與面涂線均考慮實施水性嘖涂的可能，面涂線預留水性 漆熱風吹干伐置。(14)前處

31、理及陰極電泳工序采用雙擺桿鏈輸送，田點受力運行平穩(wěn)， 車身出入槽角度大到45度，大大減少遺槽長充和溶劑，并且防止采用空 中積放鏈潤滑油下滴對車頂和槽液的導致涂裝缺陷；電冰烘干、焊縫密封、 中涂、面涂、檢查等工序采用地面滑橇輸送機輸送，運行平穩(wěn)，直角轉(zhuǎn)彎， 垂直升降，車間布置整齊美觀，充分利用空間，節(jié)占地面積；PVC底涂工 序采用空中滑橇輸送機輸送，工件在PVC底涂工序南后完成滑橇，也泳用 滑橇與嘖漆用滑橇4成獨立索統(tǒng)，防止相互污染，臧少滑橇清理數(shù)量。(15)采用大風量工業(yè)會調(diào)送風機組對嘖漆,宴、工作區(qū)送風。配齊室 冬季送暖風，送風溫度18攝氏度以上，送風相對來說溫度75%以下，其 他季節(jié)均送自

32、然風；送風機組一次加熱采用直燃灰天然氣加熱器，二次加 熱采用飽和蒸汽。C16J集中供漆裝置采用液壓輸漆方式，中涂漆、金屬漆、罩光漆全 部采用兩線循環(huán)方式，泳劑采用無端式，設有廢溶劑回收裝置；采用國際 最先進的管中管式冷熱水溫控系統(tǒng)，保持涂料牌恒溫狀杰。C17J設備也控集用分散控制集中監(jiān)視方式，電控柜布置在現(xiàn)場設備 附近，方便操作和觀察；電控柜核心單元PLC通過現(xiàn)場總線方式與中央控 制室計算機聯(lián)系，中央控制室設置管理級、工程師級、車間級計算機對生23 產(chǎn)線運行狀況進行監(jiān)控，對生產(chǎn)進行高度管理；自焊縫密封工序設置車體 識別系統(tǒng)，對車型、顏色、嘖涂次數(shù)、編組等進行智能化管理。(18)為防止車載斗量外

33、灰塵進入，車間人0處設置風淋通道，嘖漆 堂集中布置并設有潔凈區(qū)，潔凈區(qū)外設有風淋童，提高空氣凈化等級，保 證涂裝環(huán)境的高質(zhì)量；面涂嘖漆前設鴕鳥毛擦凈機和離子化,史卷幕，保證 涂裝基層的高潔凈度；采用高速旋杯靜性嘖涂機械手，保證涂裝稔定嵩質(zhì) 量。(19)集中供漆裝置考慮3種中涂漆、3種普通面涂漆、10種金屬漆, 2種罩光漆，2種清洗溶劑。涂裝工藝流程表序號工序名稱處理方式濕度區(qū)段長度驗送方式備注1預處理RT滑橇輸送機RT：蜜溫轉(zhuǎn)掛滑橇輸送機程控葫蘆2前處理程控葫蘆2.1預脫脂嘖西干5552.2脫胎濠-出精嘖-瀝干555雙車住2.3NO.1水洗嘖-瀝干RT2.4NO.2水洗濠-瀝千RT2.5外表調(diào)

34、整漫-瀝干RT24252.6磷化浸-出糟嘖-瀝干40-50雙車住2.7NO.3人流嘖-瀝干RT2.8NO.4水洗談-出精嘖-瀝干RT2.9純水洗遺-出槽嘖-瀝干RT出槽用潔凈水嘖2.10吹水程控葫蘆3電冰3.1陰極電港謙雙車住3.2NO.1UF液流嘖-瀝干RTUF-超,流3.3NO.2UF談-嘖結晶UF液瀝干RT最后嘖潔凈UF液， 可談人即 出3.4純水洗談-嘖潔凈純水瀝干RT最后嘖潔凈純水4瀝干/轉(zhuǎn)掛程控葫蘆一面漆漆滑橇上5電床烘干輻射-熱風循環(huán)車身160滑橇輸送機6強冷強制吹風車身50滑橇輸送機7粗/細密封工位住手工RT滑橇輸送機8放置防聲隔熱/片手工滑橇輸送機9轉(zhuǎn)掛滑橇輸送機積放式懸鏈1

35、0上遮蔽手工RT積放式懸鏈11嘖車底保護涂才料手工高壓無專嘖漆RT積放式懸鏈12下遮蔽手工RT積放式懸鏈，面漆滑橇上13轉(zhuǎn)掛手工RT滑橇輸送機14朕烘干熱風循環(huán)車身450滑橇輸送機15強冷強制吹風RT滑橇輸送機16也泳打磨中涂i前準備手工RT滑橇輸送機17擦凈手工滑橇輸送機18暗中涂18滑橇輸送機18.1手工嘖涂手工18滑橇輸送機18.2自動嘖涂自動靜也18滑橇輸送機18.3檢查補嘖手工18滑橇輸送機18.4晾干滑橇輸送機26二、施工管理33 TOC o 1-5 h z 三、靖防36四、施工平安36第七幸節(jié)能節(jié)水指也38一、編制依據(jù)38二、能源時耗分析38三、節(jié)能方案技術設計39四、節(jié)能節(jié)水措

36、施39第八幸項國姐釵管理與實題計劃42一、工程管理42二、工程實施計劃42三，組織實施44第九幸工程招投標45一、概述45二、招標組織形式45三、招標方式45 TOC o 1-5 h z 四、招投標管理47第十幸投資估算和濟金籌措49一、估算依據(jù)49二、投資估算方法及過程49三、資金籌措53 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 第十一章財務評價54第十二章結論與京議5619中涂烘干輻射,熱風循環(huán)車身140-150滑橇輸送機20強冷強制吹風RT滑橇輸送機21中涂漆檢查手工RT滑橇輸送機22中涂打磨面漆i前準備手工RT滑棍輸送機23離線修補手工滑橇輸

37、送機24嘖面漆手工滑橇輸送機24.1面漆擦凈手工滑橇輸送機24.2手工嘖底色漆手工18滑橇輸送機24.3自動控制1#底底色漆自動靜電18滑橇輸送機24.4自動控制2#底底色漆自動嘖涂18滑橇輸送機24.5底色漆脫干18滑棍輸送機24.6手工嘖涂面漆手工18滑橇輸送機24.7自動控制3#底底色漆自動18滑橇輸送機24.8檢查補嘖面腺二干漆手工18滑橇輸送機24.9晾干18滑橇輸送機25面漆烘干輻射,熱風車身140滑橇輸送機273.4線束26強冷強制吹風車身450滑橇輸送機27面皮檢查修整i理手工RT滑橇輸送機點修手工RT滑橇輸送機長時間準備手工RT滑橇輸送機轉(zhuǎn)掛手工RT滑橇輸送機28嘖蠟手工RT

38、滑橇輸送機積放式懸鏈29送裝配車間積放式懸鏈設計原那么C1J條用高效、自動化生產(chǎn)設備，以提高生產(chǎn)效率及減輕勞動 強度。(2)本車間屬于大批量生產(chǎn)性質(zhì)，生產(chǎn)線操作按均衡生產(chǎn)原那么 組織。(3)為保證產(chǎn)品質(zhì)量，關鍵的生產(chǎn)設備，特殊要求的工具模具、 檢驗設備及工具擬選擇國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)生產(chǎn)制造的產(chǎn)品。質(zhì)量保證(1)在各工段設逡量檢查，人式配線時，對線束進行100%檢驗。(2)為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，擬采用特殊工具、檢查工具及檢驗儀器。28(3)對存線區(qū)采用地址碼存線，使工作次序統(tǒng)一規(guī)劃，保證不 能存錯線。3.5總裝工藝方案(1)本項口配置1條柔性裝配線，即內(nèi)飾線支承和地盤線吊具能 夠適應貨、耕兩種車型裝配的需

39、要，根據(jù)車型分別設置部件分裝工作 臺(工作線，設置1條整車性能檢測線。(2)本車間設置五個工段配套工段：負責外協(xié)件的檢驗、清點、接收及配套分發(fā)。內(nèi)飾工段：負責車身的內(nèi)飾裝配及相關件的分裝，如儀表板分裝、 車門玻璃分裝等。底盤裝配工段：負責底盤車架、管線、電機動力總成、后林總成 等及車身的合裝。檢測工段：負責整車出廠前的平安、環(huán)保性能檢測和密封性能檢 測及故障排除、重試等工作。工藝流程概述(1)車身從涂裝車間用積放式懸持輸送機運來，在外協(xié)件倉庫 上空進行編組存放，然后送到內(nèi)飾線的起點。(2J內(nèi)飾線采用滑板式輸送機，矩形布置，滑板球越通道在上下 偏信那么喑線采用地下，另一側(cè)采用地面移行機，轉(zhuǎn)線采用

40、垂直升降 機。改段內(nèi)飾的主要裝配內(nèi)袞包括：裝配曲動機、發(fā)電機、動力電池、29 太陽能電池板、離合器、線束、冷凝器、干燥灌、儀表板、雨刮、或 震器及2胃后大燈等。(3J底盤線負責底盤車架、管線、動力總成、后前總成等及車身 的合裝。(4J內(nèi)飾好的車身直接倒閉到已裝配好的底盤上，轉(zhuǎn)入總裝工段 進行最后的裝配和調(diào)整、檢驗。(5J整車檢測包括四輪定伉、骨大燈和轉(zhuǎn)鼓實驗、也器檢測和底 盤檢查，然后在淋雨線上完成車身的密封性試驗，在外見檢查線上完 成車身外表質(zhì)量檢查。如果沒有問題，整車開至試車跑道之行路試， 除試在特殊面上完成，主要測試底盤的裝配質(zhì)量和車輛的操紈性。在 以上測試過程中，有不合格工程出現(xiàn)的汽車

41、進入返修區(qū)進行故障挑 除，然后重新測試，直至合格。所有工程均以合格的潞車開往停車場。(6J車間內(nèi)物料從配套周轉(zhuǎn)區(qū)至裝配工住條用叉車或電動平板車 輸送，大件(如：后林、電動機、變速笳、錢梁等)上分裝線采用較 型的拉吊車，車身從涂裝間至本車間采用積放式輸送機。(7J整車車輪裝配條用進口多頭定扭矩組合擰緊機，一次完成， 可提高生產(chǎn)效率，保證擰緊質(zhì)量，其它部件的裝配采用進口多頭扭矩 扳手和沖擊式扳手。(8)車間系用計算機管理系統(tǒng)，負責原始數(shù)據(jù)的收集，通過網(wǎng)絡 上傳至生產(chǎn)管理計算機中心，與倉庫和其他生產(chǎn)車間的數(shù)據(jù)一同處理 后，在車間辦公室和工段進行實時查詢，便于生產(chǎn)組織和管理，在關 鍵工序和自動化運輸線

42、路上設電視監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。30（9J抽真會加注機（制動液、制冷劑、動力轉(zhuǎn)向油入前后風擋玻璃 涂膠機、主力機械手、綜合電專檢查儀、電動組合工具（車輪、后梳 等人 整車檢測線（的掄定位儀、轉(zhuǎn)鼓試驗臺、前大燈儀、啟動沖擊、 定紐扳手、扭矩校正住J等設備進口。3.6模具模具制造有較高的技術含量，加工精度高，模具外表質(zhì)量要求比擬嚴 格，不允許有瑕疵，需要經(jīng)過拋光處理，目前國內(nèi)模具行業(yè)同國外同行業(yè) 相比尚有一定差距，模具工藝流程為：確定模具制作方案結構設 計模架采購、深扎加工、型面數(shù)控加工、模具拋光也加工模具研配組裝試模O4 .設備選型原那么A、選用的設備必須有較嵩的生產(chǎn)效率，能降低勞動強度，滿足

43、生產(chǎn)規(guī) 模的要求；B、為滿足產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量要求，關鍵設備為知名廠冢生產(chǎn)的品牌產(chǎn)品 品；C、按經(jīng)濟規(guī)律辦事，講求投資經(jīng)濟效益，在充分考慮設備的先進性和 適用性的同時，綜合考慮各設備的性價比和壽命年F艮。31第六章環(huán)境保護,消防及北工平安一、環(huán)保工作1、污染物固體廢棄物本工程建設過程中產(chǎn)生的固體廢棄物主要是水泥包裝廢棄物、破損建 材、建筑址坂和生活垃圾等。廢水工程在廢設和使用過程中都會產(chǎn)生生活廢水。噪聲工程施工過程將使用混凝土攪拌器、混凝土震蕩器等施工機械，會產(chǎn) 生較高喙聲。2、環(huán)境保護措施固體保護措施工程建設過程中，要求施工單住安挑專職人員收集包裝廢棄物和運輸 破損建材，及時請除建筑址圾和生活垃

44、坂。擬建工程使用過程中產(chǎn)生的固 體廢棄物（住要是:a坡及廢棄瓜果）由物業(yè)管理部門安挑衛(wèi)生管理人員走 時清除。32廢水治理措施擬建工程使用過程中產(chǎn)生的廢水為生活污水，擬建化類池進行生化處 理。噪聲防治措施工程施工期間控制噪聲施工機械的使用，合理安排作業(yè)時間，盡量避 免夜間施工。二、北工管理1、現(xiàn)場圍擋Q）在施工現(xiàn)場周圍要設置嵩干2.5m的圍擋，其他路段工地周圍要設 置高于2.0m的囹擋。圍擋要堅固、稔定。整潔和美觀。圍擋要沿工地四周連續(xù)設置，除預密門外，不得有缺口。2、封閉管理。）施工現(xiàn)場進出口要設置大門，門柱尺寸至少為50OmmX620mm, 大門寬68m, 口頭要設置企業(yè)標志或名稱。大門處必

45、須設警衛(wèi)室，警衛(wèi)室要制定并張貼門衛(wèi)制度，門衛(wèi)設2-3 人，佩戴值勤標志。所有進入施工現(xiàn)場的人員必須佩戴工作卡。3、施工場地施工場地地面要做硬化處理。道路要楊通，地面要平整，要有桃水措施，施工現(xiàn)場不得有積水。33工地要設吸煙處，不得隨意吸煙。4、材料堆放建筑材料、構件、料具必須按照總平面圖進行布置、堆放，堆放嵩 度不得超過1.8m。各種材料、構件、機具必須堆放整齊，并設置標志牌，標注名稱、 品種和規(guī)格等。作業(yè)面的料具要堆放平穩(wěn)、整齊，做到落完場清。建筑技圾要分類 集中堆放整齊并及時清運，禁止拋擲、燃燒。易燃、易爆、有毒物品必須分類存放密記，有隔離防護措施。5、住宿該工程施工中，現(xiàn)場設置施工區(qū)、辦

46、公區(qū)、住宿區(qū)嚴格分開。宿舍保證每一個人一個床鋪，不得使用遍地鋪，生活用品放置整齊, 夏季有消暑、靖素和防蚊蟲叮咬措施，冬季有保溫措施。宿舍內(nèi)外環(huán)境平安、衛(wèi)生、清潔，室外設置垃圾笳，要求住宿人員 注意環(huán)境衛(wèi)生，有專人清掃。6、現(xiàn)場防火施工現(xiàn)場要制定消防措施和制度，合理配置天火器材，施工現(xiàn)場至 少配置58 kg的天火器6只，現(xiàn)場庫房及易燃易爆危險場所及宿舍等地 方均按需要配置天火器材。除按規(guī)定配置足夠的天火器外，還要有專用的前防水源和消防用 具。施工現(xiàn)場動用明火要有審批手續(xù)，動用明火處經(jīng)批準后設專人負責34 監(jiān)護并有記錄。7、治安綜合治理現(xiàn)場要建立治安保衛(wèi)制度并將責任分斛利人。施工現(xiàn)場的勞務工、臨

47、時工要有花名冊，做到“上證”齊全（身份證、 勞務許可證或技術等級證、暫住證）并建立用工檔案。8、施工現(xiàn)場標牌大門口處要設置“五牌一圖”，即工程概況牌、管理人員名單及監(jiān) 督句話牌、消防保衛(wèi)牌、平安生產(chǎn)牌、文明施工牌和施工現(xiàn)場平面圖，“五 牌一圖”的統(tǒng)一尺寸為2mxim?，F(xiàn)場要有固定或永久性的平安標語，要設置宣傳欄、揍報欄和黑板 報。9、生活設施施工現(xiàn)場設置水沖式廁所，廁所面積接O.05m2/人（平均工人人數(shù)）設置 置。10、保健急救工程部開展衛(wèi)生宣傳教育工作，特別是對流行病的宣傳與控制，制 定急救器施，培訓急救人員?，F(xiàn)場要有保健急救醫(yī)藥并和急救器材，設立醫(yī)務室，并能滿足急需。11、施工噪音控制措

48、施現(xiàn)場施工產(chǎn)生噪音的主要根源是機械噪音、也鋸鋸木方、鋼筋切割機 等的聲響，根據(jù)當?shù)丨h(huán)保的有關規(guī)定，采取有效控制措施。12、其它具體措施35現(xiàn)場主要道路地坪硬化，路面必須平整無積水，建筑物周囹系統(tǒng)設 置挑水設施，保證排水暢通。腳手架采用全封閉，使用合格阻燃密日網(wǎng)，上下全部圍護，圍扎牢施工區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)劃清楚確，安挑合理。不同季節(jié)要有防暑、防凍料施。建立門衛(wèi)管理制度，作業(yè)人員佩證上南，大門口設立晝夜值班，所 有人員三證齊全有效。三、請防根據(jù)繾筑設計防火規(guī)范（GBJ16-87）要求，按建筑體秋和耐火等級， 確定室外消防用水量為15L/S,消防給水布置成網(wǎng)，每隔100m設一管徑 DN100,地上式

49、三出水室外消火栓。消防水源由擬建給水設施提供。采用 辦公-消防合并的給水系統(tǒng)，消防給水采用嵩壓制。8、卷工平安1、防嵩無里落建筑物建設到一定高度時應及時設置平安網(wǎng)，以防人員高空墜落和建材 材等離空墜落傷人等事故發(fā)生。2、防觸起各種運行的施工機械的也與設備的金屬外殼，都必須采取接地或接零 零保護，必要時應裝設漏電保護裝置。36第一章工程概論一、工程名稱XXXXXXXXXX也動沌車整體及關鍵零部件生產(chǎn)基地建設工程二、項國界址本工程擬建設場地選址于XXXXXo本次規(guī)劃總用地面積1600畝，總 建筑面積為853337.6方米。三、建演規(guī)模工程總投賽為300024萬元，主要建設工程及建筑面積：該工程總占

50、地 范圍約為1600畝，總建筑面積853337.60面，主要建設辦公樓3337.60平方 米，廠房400000平方米，物流倉儲中心20000平方米、技術研發(fā)中心100000 平方米。以及支配也室、商品車中轉(zhuǎn)庫、道路等配套附屬工程150000平 方米。明工程建設早住及概況XXXXXXXXXX也動用車有F艮公司由XXXXX擬投咨新建，為安慶經(jīng) 濟技術開發(fā)區(qū)招商引濟的重點工程。工程建成后將成為通蓋整車及關鍵技 術、關鍵零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，具有國內(nèi)領先水平的電動沌車產(chǎn)業(yè)基 她J O專職電工要經(jīng)常對電氣設備檢查，發(fā)現(xiàn)溫升過高或絕緣下降時，應及 時查明原因，消除故障。發(fā)現(xiàn)架空電力線斷落在地面上時，人員

51、要逅離電線。產(chǎn)禁用木棒，竹竿等操作高壓隔離開關或跌落灰給新器。3、防機械傷害施工機械應由專職人員持證上肖,嚴禁未經(jīng)培訓人員操作施工機械。專麗人員上聲前應穿戴勞保服裝、鞋及宴全帽。使用施工機械應嚴格 執(zhí)行操作規(guī)范，防止發(fā)生機械傷害事故。施工機械使用頻率較高、工作時間較長或周圍施工人員較多的情況下 下，工地平安員應加強巡視檢查，防止發(fā)生機械傷害事故。37第七章節(jié)能節(jié)水移卷能源是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)開展的基礎，節(jié)約能源是我國一項長期的戰(zhàn)略任務， 是我國開展國民經(jīng)濟的長期基本國策，隨著經(jīng)濟社會的加速開展，現(xiàn)階段 我國能源利用率很低，能源靖耗指標很高，按產(chǎn)值計算是世界上工業(yè)興旺 國彖的3-4僖，節(jié)約能原不伍極其必

52、要，而且潛力很大，它是提高生產(chǎn)企 業(yè)經(jīng)濟效益的一個重要方面，也是我國能源政策的重要組成局部。因此， 工程在設計研究過程中，從工藝路線確實定，到主要設備的選擇等，都杷 節(jié)約能源作為重要的環(huán)節(jié)來考慮。一、編制依據(jù)1、中華人民共和國節(jié)約能源法2、中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法3、國彖發(fā)改委關于印發(fā)固定資產(chǎn)投資節(jié)能評估和審查指南屋007）的通知（發(fā)改環(huán)資200721號）4、建筑照明設計標準CGB50034-2004J二、能源調(diào)耗1分析本工程屬一般耗能工程，主要是在工程建設施工期水和也的耗用和工程 口運營后照明設備及輔助性設備的電耗和日常用水的消耗。38三、節(jié)能方米技術設計從總體上講，合理利用能源與節(jié)省靖

53、耗的意義重大。為此，本工程設計 本著成熟可靠，先進合理的原那么，積極采取節(jié)能與節(jié)電的生產(chǎn)工藝技術和 高效低耗的裝備，以期獲得較好的節(jié)能效果。本工程節(jié)能技術設計從二個方面考慮：一是工程方素設計中的節(jié)能技術 術設計；二是工程建設中的節(jié)能技術設計。在這二方面的節(jié)能設計中，項 目方案設計中的節(jié)能技術設計尤為重要，其他節(jié)能設計只是執(zhí)行技術標準 準、規(guī)范操作的問題。工程方案設計中的節(jié)能技術設計，從根本上決定了 工程的節(jié)能性質(zhì)和要求。工程方案設計中的節(jié)能技術設計應根據(jù)工程建設 的內(nèi)袞綜合考慮，充分表達“平安性、實用性、節(jié)能性和效益性”。0、節(jié)能節(jié)水器卷(1)節(jié)能工程建設在認真貫徹國彖節(jié)能的法律、法規(guī)，落實國

54、彖相關建設標準， 技術標準和曲國節(jié)能技術政策大綱M0OO5版)中的節(jié)能要求，在節(jié)約經(jīng)賽 的原那么下，堅持貫徹節(jié)能設計技術標準。為實現(xiàn)節(jié)能降耗目標，本設計采用以下節(jié)能措施。建筑設計節(jié)能在施工中積極選擇能耗低、耐久性、強度嵩的建筑材料及管材，采用外 喑保溫，節(jié)能玻璃，新型墻體材料及節(jié)能技術。建設布置時，盡量做到流程最短，以減少各種能源的演失。39在保證生產(chǎn)生活平安情況下，盡量采用自然透光、自然通風設計要求， 搞好工程設計、施工，以減少對包的耗用。電卷節(jié)能選用SCB11節(jié)能型也力變壓器，并且采用強迫風冷方式，提高對負載 能力。支配也室設置在負載最集中的地方，以減少長期運行所造成的線路損失 失，并在支

55、配也室設低壓側(cè)也叁器補檐，自動補償無功功率，功率因數(shù)提 高到0.9以上o所有照明燈具均選用節(jié)能型燈具，螢光燈的光源選用三基色嵩效光源。 建立正常的電氣設備維修保養(yǎng)和照明燈具的清潔管理制度，以保證設備的 高效運行及鼠好的照明環(huán)境。選用也感型曲子鎮(zhèn)流器，提高功率因素。燈具控制靈活，以適應不同功能的需要?？照{(diào)節(jié)能所有空調(diào)區(qū)域，一方面對其圍護結構采取有效的強化隔熱措施，降低建 筑能耗；另一方面，對所有空調(diào)冷（熱）水管道、空調(diào)送（回）風管道以 及主要空調(diào)設備均采取缸好的保溫件施，以減少系統(tǒng)的冷量r熱量）演失， 從而到達節(jié)能目的。（2）節(jié)水本工程節(jié)水方案技術設計，應檢照國家有關技術標準設計用水。在工程賣瓶

56、中節(jié)水方素泉用技術措施，定期對施工用水設各進行檢40 查，防止謫漏跑的情況發(fā)生。建立用水專管責任制，對工作區(qū)用水情況進 行督查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行整改，采用高效節(jié)水新工藝，新技術，新設備， 新材料，有效的節(jié)約水源。在施工期節(jié)水料施中應提高水的利用率，將施工人員的生活用水循環(huán)用 用于施工用水，提高廢水回用率。堅持“開源與節(jié)流并重，節(jié)流優(yōu)先、治 污為本、科學開源、綜合利用”的原那么，合理配置水塔源。做利用水計劃 到住，節(jié)水目標到佳，節(jié)水措施到供，管水制度到佳。本工程運營后，對水的消耗主要是日常消耗用水。在工程設計中，要注 重消防對水的設計，樓照國彖有關技術標準設計請防池，消防栓，其他消 防措施并率，

57、對水的儲藏需求量設計在一定的水準。工程運營后，注重水的循環(huán)利用，并建立節(jié)約用水責任制，把節(jié)約用水 同其他節(jié)約責任制一并考慮，按照“節(jié)約型社會、”“節(jié)約型單住”的要求， 強化節(jié)約意出，對每謫水都要珍惜，落實節(jié)約肉優(yōu)責任制，保證節(jié)水方案 的有效實施。41第八章工程組織管理與實施計劃一、工程管理1、工程的實施由工程承辦單住XXXXXXXXXX電動汽車有F艮公司 組織專門班子來進行，由公司領導、財務人員、工程技術人員組成工程籌 京辦公室、直接、具體負責工程建設工作。承當工程實施準備、配套資金 籌集、技術獲得、勘察設計、設備訂貨、施工準備、生產(chǎn)準備直至浚工驗 收和交付使用等各個階段的工作，并確保工期進度

58、，使工程順利投入。2、設備采購實行招、投標制，并請有相應咨質(zhì)的社會監(jiān)理單核并結合 專家組進行監(jiān)理，確保采購質(zhì)量。二、項國實施計劃新能源通車工業(yè)是一個特殊的行業(yè)、它對設備、技術、人才有著苛刻的 要求，這些都需要強大的資金作為后盾。公司通過培養(yǎng)和招聘一批職業(yè)咨 本運作人才，同時長期聘請專業(yè)財務潁問公司來保證融褥渠道的順暢和資 金的合理使用。為此，公司在適度進行債務性融資的同時，計劃進行增資 療股，以提高凈資產(chǎn)水平。本工程以五年規(guī)劃為經(jīng)管目標，工程總投資金額為300024萬元，總體 規(guī)劃用地面積1600畝，其中：1. 一期規(guī)劃用地600畝，投入10億元，分別建謾鋰也池生產(chǎn)廠、燃料也 池廠、飛松電池生

59、產(chǎn)廠、驅(qū)動電機生聲廠、節(jié)能混合動力廠與電控總成生 產(chǎn)廠等六個分廠，計劃完成也動汽車關鍵零部件生產(chǎn)線以及外部設計平臺 建設，形成年產(chǎn)10萬輛也動沌車整體。422.二期規(guī)劃用地面布1000畝，投入20億元，計劃分別建設沖壓廠、焊 裝廠、涂裝廠與總裝廠四個分廠計12條線生產(chǎn)線，以及研發(fā)中心、物流配送中心。形成年產(chǎn)10萬臺以上整車生產(chǎn)規(guī)模。為了保證項百的實施，要逐項編制工程實施計劃，監(jiān)控工程實施戰(zhàn)度, 做到技術準備、設備訂貨、安裝調(diào)試等各項工作彷調(diào)一致，按計劃進行。 環(huán)保治理與工程建設同步進行。工程計劃建設期計劃用5年時間，分為兩個階段，按一次性規(guī)劃分期實 施的原那么，完成電動汽車整體及關鍵零部件生產(chǎn)

60、基地建設工程建設工作。 具體安排如下：1、第一階段（7013年）由市規(guī)劃設計院，對本工程進行整體概念設討方案的設計；政府在規(guī)劃區(qū)域內(nèi)完成征地，建設單核完成土地平整工作；辦理生產(chǎn)基地建設相關審批手續(xù)；2、第二階段（2014年2017年）完成生產(chǎn)基地總體規(guī)劃方案、建筑方案和施工圖設計招標工作；2014年2015年：后勤保障設施等工程開工建設；2015年2016年:主要建筑項q開工建設；2017年：校照工程度工時間，完善各項配套設施。工程進度安挑表43項百名稱20132014-20152015-20162017整體規(guī)劃土地申請第二階段工程也設后勤保障設施第二階段工程建設第二階段道路等附屬工程三、組組