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1、船長鄭金松性,不能有絲毫的懈怠。據(jù)有關(guān)部門不完全統(tǒng)計世界上83%船舶碰撞碰規(guī)則淺談以下幾點學習領(lǐng)會。國際海上避碰規(guī)則以下簡稱規(guī)則對避免碰撞行動的要求是:為避免碰撞所采取的任何行動,如當時環(huán)境許可,應(yīng)是積極地,并應(yīng)及早地進行和注意運用良好的船藝。積極避讓航線,從而確保安全通過。要調(diào)整好雷達的增益、調(diào)諧、海浪抑儀器帶來的便利,要善于分辨雷達的假回波給避讓行動造成的誤判,障。/3及早行動,這是成功避讓的前提。一是要及早發(fā)現(xiàn)。在雷達無功在6nmine,左右,小船更近,如環(huán)境許可,此時施行避讓也還為時不晚。隨著科技的開展,雷達具備了功能,除了一些小噸位雷達對目的施行跟蹤捕捉能在3min之內(nèi)判別兩船間的態(tài)
2、勢,等相關(guān)信息?;咀龅搅税l(fā)現(xiàn)目的更早,判斷有無碰撞危險更快,這將為及早采取避讓行動提供了更為充裕的時間。二是要及早溝通,解除,避免讓路船采取行動過晚,以致造成雙方緊張。當然,及早避后,在施行避讓的時候才能做到沉著不迫,心中有數(shù)。良好船藝成功避讓的保證。良好船藝駕駛技能,還應(yīng)當包括道德修養(yǎng)、心理素質(zhì)、傳統(tǒng)做法等。駕駛船舶/3能夠盡早地將危險解除,不冒險、不賭氣、淡定沉著,時刻以安全為重任等都是良好船藝的體現(xiàn)。為世界之罕見,高速船不斷涌現(xiàn),假如船舶間存在碰撞危險,就應(yīng)積極地及早地施行避讓,以確保船舶航行安全。相反,假如兩船間存在碰撞危險,不是積極地、及早地施行避讓,那么在兩船接近過程中,隨著世界貿(mào)易往來頻繁,船舶噸位、數(shù)量及速度的不斷提升,船舶駕駛面臨著更嚴峻的考驗。駕駛員務(wù)必慎重、沉著、冷靜地加強瞭望、
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