瀝青混凝土道路施工工藝

1、各分部分項施工方案2.1施工準(zhǔn)備施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項工作：復(fù)查和了解現(xiàn)場，確定工地范圍， 清除現(xiàn)場障礙，辦妥有關(guān)手續(xù)，作好現(xiàn)場規(guī)劃，道路安全暢通。根據(jù)本標(biāo)段工程的施工任務(wù)、地形特點，對重點先期開工的項目臨時工程先行解 決，本著滿足工程施工生產(chǎn)，充分利用現(xiàn)有便道和線路征地范圍，少占耕地節(jié)省 臨時工程投資的原則，經(jīng)反復(fù)比較，周密布置。我單位接受工程任務(wù)后，即組織項目部有關(guān)人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān) 文件，參加業(yè)主工程主管部門組織的設(shè)計交底和圖紙會審并作好記錄。根據(jù)設(shè)計 文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等 編制施工組織設(shè)計。項目部根據(jù)設(shè)計文件和

2、施工組織設(shè)計，逐級做好技術(shù)交底工 作。施工組織設(shè)計先由項目部總工程師負(fù)責(zé)向技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底， 最后由單位工程負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落 實。開工前，根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計圖紙和現(xiàn)場線路中心控制樁點，做認(rèn)真細(xì)致的復(fù)測。 檢查工程原測設(shè)的所有永久性標(biāo)樁，并將遺失的標(biāo)樁在接管工地14天之內(nèi)通知 監(jiān)理工程師，然后根據(jù)監(jiān)理工程師提供的工程測設(shè)資料和測量標(biāo)志，進(jìn)行施工測 量設(shè)計和補充測量。將三角導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點、起訖點等控制點，進(jìn)行加固保護(hù)， 樹立易于識別的標(biāo)識，作為施工測量放樣的依據(jù)。開工前，根據(jù)分項工程施工的 先后順序，做好各種材料的試驗工作，為工程質(zhì)量的控制打好

3、基礎(chǔ)。2.2清理與掘除（1）路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均在施工前砍伐或移植?？撤サ臉淠径逊旁?路基用地之外，并妥善處理。（2）路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘渣及取土坑原地面表層腐殖土、草皮、 農(nóng)作物的根系和表土予以清除，并將種植表土集中儲藏在監(jiān)理人指定地點以備將 來種植用土。場地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實度達(dá)到規(guī)定的要求。（3）公路路堤或填方高度小于1m的公路路堤，應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹根全 部挖除并將坑穴填平夯實。.（4）路基用地范圍內(nèi)的舊涵洞、舊路面和其它障礙物按技術(shù)規(guī)范的要求采用人 工和機(jī)械的方法予以拆除和必要的回填壓實。（5）地基表層處理應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定要求。2.3挖除舊路面

4、采用多錘頭技術(shù)，多錘頭破碎對瀝青混凝土路面進(jìn)行碎石化，具有快速修復(fù)、造 價低、環(huán)保等效果。在進(jìn)行碎化時先對破碎機(jī)的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行確定。其主要參數(shù) 是指：（1）落錘高度的確定；（2）每錘間距的確定；（3）行駛速度的確定；確定 的方法，在現(xiàn)場選擇有代表性的瀝青混凝土路面進(jìn)行破碎。對多錘頭破碎機(jī)施工的質(zhì)量控制有如下幾點要求。1、碎化要求：要求瀝青砼破碎率達(dá)到處75%以上：表面層粒徑最大尺寸不超過 7.5cm（Z型壓路機(jī)穩(wěn)定壓2遍時），其深度應(yīng)不少于6cm，施工時采用刨坑檢查， 游標(biāo)卡尺量其粒徑；如沒有Z型壓路機(jī)，對表面層粒徑大于7.5cm的碎塊可采用 人工錘、振動夯打碎至7.5cm以下。2、破碎順序及

5、搭接寬度要求：考慮到破碎機(jī)的自重，從省油的角度出發(fā)，破碎 時應(yīng)從路的高處往低處進(jìn)行破碎，破碎搭接寬度在15cm以上；3、用Z型（20 25T）壓路碾壓破碎面時，一般振動壓實控制在23遍后用鋼 輪壓路機(jī)(3OT)先靜壓一遍后振動碾壓2遍，以免碾壓過多導(dǎo)致碎化表面容易 出現(xiàn)粉末。4、局部不平處的處理：一般情況下瀝青砼路面碎化后不需要人工或機(jī)械平整， 因這將破壞瀝青砼碎化后的效果，若壓實前發(fā)現(xiàn)碎化路面凹面超過5cm，應(yīng)采用 315cm碎石調(diào)平并壓實；5、交通管制要求：破碎后的路面實行交通管制，按照規(guī)范要求擺放施工標(biāo)志牌， 不得開放交通，以防止車輛行駛推擠破壞碎化效果；6、選擇有利的季節(jié)施工。避免在雨

6、季進(jìn)行破碎瀝青混凝土面層，以免雨水浸入 原基層造成破壞。并在雨季以前完成封油，這樣可以提高施工質(zhì)量，保證施工進(jìn) 度，達(dá)到最佳的效果B、砼地面拆除施工準(zhǔn)備 開工前至少7天內(nèi)，應(yīng)對施工范圍斷面進(jìn)行實測，將實測結(jié)果報監(jiān)理工 程師 審核。.進(jìn)行全面復(fù)測，測量結(jié)果報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，及時編制實施性施工組織設(shè) 計報監(jiān)理工程師審批和測量放樣工作。制定詳細(xì)的路基填筑環(huán)保措施。完善合同段總體施工進(jìn)度計劃和施工工藝、施工方案，報監(jiān)理工程師審批。施工工藝施工準(zhǔn)備施工放樣f機(jī)械設(shè)備就位f鑿除f裝運廢渣f原地面處理。施工方法原有路面鑿除采用人工配合機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，大面積作業(yè)時，采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、 裝載機(jī)等機(jī)械配合，小面

7、積的采用空壓機(jī)帶動風(fēng)鎬，電鉆的設(shè)備進(jìn)行鑿除，在鑿 除破損路面時，應(yīng)該注意以下幾點：在鑿除前必須經(jīng)過測量放樣，避免盲目的施工，而造成成本增加；在鑿除時，盡量避免損壞旁邊未損壞的原有路面； 鑿除的深度必須符合設(shè)計要求；在施工過程中，必須做好保通措施，避免影響車輛的行駛；做到工地排水暢通，指定專人負(fù)責(zé)挖溝、疏導(dǎo)排水等工作。在低洼地段和工程不良地質(zhì)路基段盡量避開雨季施工。雨季施工時，必須作好氣象資料的收集與整理。協(xié)調(diào)安排施工計劃，合理調(diào)整雨季施工任務(wù)量。2.4路基挖方1.路基土方開挖開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖，開挖時如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有 變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批

8、準(zhǔn)。根據(jù)開挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前做 好截、排水設(shè)施，土石方工程施工時間的臨時排水設(shè)施盡量與永久排水設(shè)施相結(jié) 合。路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運。開挖棄方 在指定棄土場進(jìn)行棄置，若棄土場不能滿足棄方要求時，應(yīng)近早重新選擇棄土位 置并修改相應(yīng)的施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。)居民區(qū)附近開挖應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)住房及居民和施工人4(.員的安全，并以附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。（5）挖方標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行開挖避免超挖，挖好的土石方路塹30CM范圍 內(nèi)的壓實度以重型擊實試驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗。其壓實度均不小于95%，若不符合則 進(jìn)行

9、翻松碾壓，是壓實度達(dá)到要求。采取挖除，換填段路塹基床底層換填0.9 m 厚非凍脹土及0.2 m中粗砂，并于中粗砂中間夾鋪一層復(fù)合土工膜。采取施進(jìn)行 處理并壓實。確保路基表面平整、密實、曲線圓滑、邊線順直，邊坡坡面平順穩(wěn) 定。3.棄方的處理（1）在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報批土方開挖、調(diào)運施工方案，棄方位 置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)計劃安排等。（2）當(dāng)棄土場的位置，對方形式或施工方案有更改時，必須提前將更該方案報 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（3）棄土場應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍建筑物，排水或其 他任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或破壞，避免對壞境造成污染。2.5路基填筑（1）

10、填方路基按路面平行線分層控制填土高程，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，保 證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度300mm，以保 證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)分層、分段 填筑，分層壓實。同一水平路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種 填料壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度 應(yīng)不小于100mm。（2）路堤填土高度小于800mm時，對于原地表清理與挖除后的土質(zhì)基底，應(yīng)將 表層翻松300mm，然后整平壓實。（3）路堤填筑應(yīng)從最低處分層填筑，逐層壓實。（4）填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填

11、筑，則 先按1： 1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接 長度不得小于2m。）借土填筑土方采用挖掘機(jī)配合自卸車挖運。采用推土機(jī)配合平地機(jī)整5 （. 平，18t 21t光輪壓路機(jī)和YZJ18振動壓路機(jī)碾壓。（6）取土坑應(yīng)有規(guī)則的形狀，不得亂掘，取土后土場加以修整還田或做魚塘。 取土?xí)r，首先采用推土機(jī)推除表層不適用表土至指定地點，然后對適用填料采用 挖掘機(jī)挖裝，自卸車運輸至填方段。開挖時注意取土坑應(yīng)有規(guī)則的形狀，坑底設(shè) 置縱橫向坡度和完整的排水系統(tǒng)，取土?xí)r不使作業(yè)面積水。在取土坑處的四周、 明顯的位置應(yīng)設(shè)置安全圍欄和安全警示標(biāo)志，直至工程完工。（7）借方與利用方的實施原則：

12、各合同段內(nèi)挖方量除開挖的非適用材料外，應(yīng) 全部做為利用方利用，多余的土方可做為棄方或調(diào)入其它合同段，利用土方不足 時，方可實施借方。利用方和借方施工同時進(jìn)行時，嚴(yán)禁混合填筑，應(yīng)按監(jiān)理工程師指令要求分開區(qū) 段和分層施工。2.6砌體擋土墻1）砌體擋土墻（1）首先熟悉圖紙，根據(jù)工程特點、工期要求及施工條件，結(jié)合自己的設(shè)備能 力，做出施工組織設(shè)計，在開始砌筑前28d報監(jiān)理人，經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后，方可開 始砌筑。（2）、砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi) 坡線可大致適順。在砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要 求。墻基礎(chǔ)直接置于天然基礎(chǔ)上時，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人檢驗同意后

13、，方可開始砌筑。 當(dāng)有滲透水時，應(yīng)及時排除，以免基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水侵害。雨季在土質(zhì)或易風(fēng)化軟質(zhì)巖石基坑中砌筑基礎(chǔ)時，應(yīng)在基坑挖好后及時封 閉坑底。當(dāng)基底設(shè)有向內(nèi)傾斜的穩(wěn)定橫坡時，應(yīng)采取臨時排水措施，輔以必要做 漿后安砌基礎(chǔ)。墻基礎(chǔ)為軟弱土層，不能保證圖紙要求的強度時，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)，采用 加寬基礎(chǔ)或其他措施。浸水或近河路基的擋土墻基礎(chǔ)的設(shè)置深度，應(yīng)符合圖紙規(guī) 定，且不小于沖刷線以下0.5m。硬質(zhì)巖石基坑中的基礎(chǔ)，宜滿坑砌筑。)沿墻長度方向地面有縱坡時，應(yīng)沿縱向按圖紙要求做成臺階。臺階與6 (.墻體應(yīng)連在一起同時砌筑，基底及墻趾臺階轉(zhuǎn)折處不得砌成垂直通縫。砌體與臺 階壁間的填縫砂漿應(yīng)飽滿。砌筑

14、基礎(chǔ)的第一層時，如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面加以清 洗、濕潤坐漿砌筑。砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時，應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕 潤?；討?yīng)隨砌筑分層回填夯實，并在表面留3%的向外斜坡。砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不應(yīng)振動下層。砌體砌筑完成后，應(yīng) 進(jìn)行勾縫。墻身要分層錯縫砌筑，砌出地面后基坑應(yīng)及時回填夯實，并完成其頂面排 水、防滲設(shè)施。伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩則壁應(yīng)豎直、平齊，無搭縫；縫中防水材料應(yīng)按圖紙 要求施工。工作段的分段位置宜應(yīng)在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫應(yīng)一致。防水 層、泄水孔應(yīng)按圖紙要求設(shè)置。當(dāng)墻身的強度達(dá)到設(shè)計強度的75%時，方可進(jìn)行回填等工作。在距墻背 0.51.0m以內(nèi)

15、，不宜用重型振動壓路機(jī)碾壓。砂漿必須嚴(yán)格依照設(shè)計配比，并采用專用砂漿拌和機(jī)拌和，嚴(yán)禁采用人工 拌和，以保證砂漿質(zhì)量。(16 )砌體用石料應(yīng)石質(zhì)堅硬，鑲面石平整；片石厚度不小于150mm，塊石厚 度200300mm之間，形狀大致方正;對不符合尺寸要求的石料應(yīng)進(jìn)行人工修整， 尺寸過大的石塊應(yīng)進(jìn)行分割改小后方可使用。在砌筑前每一石塊均應(yīng)洗凈并濕潤，砌體石塊應(yīng)互相咬緊，砌縫砂漿要飽 滿，不得有“懸漿”，石塊必須坐漿砌筑，不得采用“分層鋪漿法”施工。較大 縫隙應(yīng)灌滿砂漿后用相應(yīng)尺寸的小石塊塞緊，以確保砌體砂漿飽滿，石塊間鑲嵌 緊密、穩(wěn)固。片石的砌體應(yīng)分層砌筑，一般23層組成一個工作層，每一工作層相應(yīng)需

16、選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石；應(yīng)大致找平。. 對長和短的石塊應(yīng)交錯鋪在同一層并和幫石或腹石交錯鎖接，上下錯縫。塊石的砌體應(yīng)成行鋪筑，并砌成大致水平層次；鑲面石應(yīng)按一丁一順或一 丁二順砌筑；幫襯石及腹石的豎縫應(yīng)相互錯開，平縫寬度不應(yīng)大于30mm，豎縫 寬度不應(yīng)大于40mm。采用臺階式基礎(chǔ)時，臺階與墻體應(yīng)連接在一起同時砌筑，基底與墻趾臺階 轉(zhuǎn)折處不能砌成垂直通縫，砌體與臺階壁間的縫隙砂漿應(yīng)飽滿。（21）漿砌工程完成后通過灌水試驗，以水不外流方為密實。（22）嚴(yán)格按照設(shè)計要求設(shè)置泄水孔，為防止泄水孔堵塞，墻背反濾材料必須級 配良好且無泥土，必要時可采用外包濾紙，以防止泥土流入；

17、泄水孔應(yīng)使用強度 較高的硬管或金屬管成孔后再插軟式透水管，不宜采用毛竹、軟管、PVC管等， 在安裝泄水管時出水口應(yīng)向下傾斜。（23）沉降縫處應(yīng)采用厚度約為20mm的硬木板并用瀝青麻絮封縫，以保證沉降 縫的順直、貫通，沉降縫結(jié)合部應(yīng)沒有任何外力約束。（24）當(dāng)墻體的砂漿強度達(dá)到75%時，方可進(jìn)行墻背的回填，同時距離墻背0.51.0m范圍內(nèi)，不宜用重型振動壓路機(jī)碾壓。（25）施工完的砌體部分在砂漿終凝后應(yīng)及時進(jìn)行覆蓋灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不 少于7d，冬季低溫季節(jié)施工應(yīng)采取覆蓋保溫措施。2.7、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層（采用商品水泥穩(wěn)定碎石）水泥穩(wěn)定碎石施工時，采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，盡量

18、縮短從拌和到 完成碾壓之間的延遲時間。按有關(guān)規(guī)定做水泥穩(wěn)定碎石的延遲時間對其強度影響 的試驗，以確定合適的的延遲時間，保證其強度滿足設(shè)計要求。1）、材料準(zhǔn)備（1）水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均適用于 穩(wěn)定碎石，宜采用強度等級32.5級的水泥，水泥初凝時間3小時以上且終凝時 間宜在6h以上，。（2）碎石：采用最大粒徑不超過37.5mm（方孔篩）、壓碎值不大于24%、針 片狀含量小于20%，顆粒組成符合技術(shù)規(guī)范要求的潔凈碎石。石屑應(yīng)堅硬、清潔、 集料場地按規(guī)范要求用水泥穩(wěn)定為了保證集料清潔，具有足夠的強度。無風(fēng)化， 碎石進(jìn)行硬化。（3）水：潔凈不含有害物質(zhì)。2）、混合料

19、組成設(shè)計（1）根據(jù)公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程規(guī)定進(jìn)行混試驗，應(yīng) 在相對濕度不大于90%、溫度為202C條件下養(yǎng)生6天，浸水1天。水泥穩(wěn)定 碎石的7天浸水抗壓強度一般為3-5Mpa。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制水泥用量，在滿足 芯樣完整及無側(cè)限強度的前提下，盡量降低水泥用量。（2）水泥混合料的設(shè)計應(yīng)考慮氣候、水文條件等因素，按公路工程無機(jī)結(jié)合 料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程進(jìn)行試驗，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。（3）在基層開工前提出至少三個不同水泥劑量混合料的配合比方案交駐地監(jiān)理 工程師審核后報總監(jiān)理工程師辦公室驗證批準(zhǔn)實施，同時應(yīng)附試驗資料和說明。3）、準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定碎石施工前，對下承層進(jìn)行徹底清掃，

20、清除各類雜物及散落材料，用 土培好路肩，水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。4）、運輸采用大型自卸汽車運輸混合料，每臺車輛噸位不小于18t，根據(jù)需要配置足夠的 自卸車。運輸車輛不得加高廂板、槽綁；運輸車輛必須均勻裝載混合料，其高度不允許超出原車廂板50cm。嚴(yán)禁超載 運輸，應(yīng)及時將混合料運至鋪筑現(xiàn)場。運輸車輛在下承層來往運輸時，其速度須控制在30km/h，以減少不均勻碾壓 產(chǎn)生車轍；由于運輸造成下承層的破壞，應(yīng)及時修復(fù)?；旌狭显谶\輸中應(yīng)覆蓋嚴(yán)密以防水份蒸發(fā)，運至現(xiàn)場的混合料應(yīng)盡快攤鋪成 型。、攤鋪和整形)5.攤鋪前對下承層進(jìn)行清掃，灑水濕潤。當(dāng)下承層有松散或其它病害時， 應(yīng)挖除其病害的施

21、工方案經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)，且驗收合格后方可攤鋪。使用ABG-423 型攤鋪機(jī)型攤鋪，并使混合料按規(guī)定的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上。攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量0.51.0%，以補償攤鋪及碾壓過 程中的水份損失?；旌狭蠅簩嵅捎眉ふ窳Υ笥?5T的振動壓路機(jī)1臺，18-21光輪壓路機(jī)1 臺，每層壓實厚度不應(yīng)超過200mm，每層最小壓實厚度為100mm。當(dāng)壓實厚度超 過上述規(guī)定時，應(yīng)分層攤鋪，底基層分層施工時，下層水泥穩(wěn)定土碾壓完后，在 采用重型振動壓路機(jī)碾壓時，宜養(yǎng)生7d后鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石。在鋪筑上層 水泥穩(wěn)定碎石前，表層應(yīng)清除干凈，用“清刷機(jī)+噴風(fēng)機(jī)+鋼絲刷+水洗”及人工 綜合清污，且

22、始終保持下層表面濕潤。在鋪筑上層穩(wěn)定碎石時，應(yīng)在下層表面2 水泥漿。底基層養(yǎng)生7d后，方可鋪筑基層。噴0.8-1.2kg/m攤鋪前應(yīng)保證下一層高程、寬度、厚度等各項指標(biāo)符合設(shè)計要求。應(yīng)布設(shè) 基準(zhǔn)線，控制高程。在攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗細(xì)集料 “窩”，并用新拌混合料填補，嚴(yán)禁用薄層貼補法找平。合理選擇攤鋪機(jī)的振幅和振動頻率及攤鋪速度，首先要求攤鋪時兩側(cè)均設(shè) 鋼絲繩基準(zhǔn)線，鋼絲繩應(yīng)拉緊防止松弛下垂；其次正常施工時必須保證攤鋪機(jī)前 要有不少于三輛運輸車等待，攤鋪時要盡量勻速攤鋪要，以保證攤鋪的連續(xù)性。、碾壓混合料的碾壓程序應(yīng)按試驗段確認(rèn)的方法進(jìn)行。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定

23、碎石的表面始終保持潮濕。如表面水分蒸發(fā)快，應(yīng) 及時補灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水 泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。，最遲不超過水泥2-3h)施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間為4 (. 的終凝時間?；旌狭辖?jīng)攤鋪和整型后，壓路機(jī)應(yīng)及時在全寬范圍內(nèi)從低處向高出碾壓。 碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬。使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度 為止。壓實后表面平整無輪跡或隆起，且斷面準(zhǔn)確，路拱符合要求。碾壓時宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時進(jìn)行碾壓，后用重型振動 壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實。最高溫度35C以上和最低氣溫5C以下嚴(yán)禁施工。、攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢

24、驗，修補缺陷測量員現(xiàn)場跟班，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高(左、中、右)及時糾正 施工中的偏差。挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補。對由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。（6）快速檢則壓實度，壓實不足盡快補壓。壓實度控制時一定要留有余地，盡 量多壓1-2遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。（7）各項指標(biāo)的跟蹤檢驗在24小時內(nèi)完成。首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象，各 項質(zhì)量指標(biāo)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求?；鶎邮┕べ|(zhì)量不僅影響對該層的質(zhì)量評定，同時也會 對面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實度

25、、強度不合格返工處理。平整 度指標(biāo)在做封層之前，會同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測。在面層施工前，對水泥碎石的標(biāo)高逐段進(jìn)行復(fù)測，凡標(biāo)高高出部分，采用銑刨機(jī) 洗除。8）、接縫和掉頭的處理（1）相鄰半幅施工前，必須對已施工的半幅進(jìn)行切縫處理，切縫寬度不小于 150mm，且必須垂直到底。施工時應(yīng)在縱縫垂直面上（涂）一層水泥漿）1.2kg/m（2所有接觸面應(yīng)噴以上，200m上下層水穩(wěn)縱向銜接處錯開分層攤鋪時，）2（.）。灑一層水泥漿（0.8-1.2kg/m 3）橫縫應(yīng)采用與表面垂直的切割縫平接，切 縫必須垂直到底。（）、養(yǎng)生9 1）每一作業(yè)段在碾壓完成后應(yīng)立即開始覆蓋養(yǎng)生， 同時進(jìn)（行壓密度檢測。塑料不得用濕粘

26、土、采用規(guī)格不低于250g/的無紡?fù)?工布保濕養(yǎng)生，（2）薄膜或塑料編織物覆蓋。）采用專用灑水車灑水養(yǎng)生，不得 用高壓式噴管進(jìn)行灑水，以免破壞基3（整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石 層每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，層結(jié)構(gòu)。表面濕潤，且養(yǎng)生期不得少去7d） 養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物全部清除干凈。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁其他車輛通4 （行。 芯樣應(yīng)上下部完整、對已成型的路段采用電動取芯機(jī)取芯，7d后，（5）養(yǎng)生50% 的芯樣數(shù)量進(jìn)行強度試驗。密實，并隨即抽取不小于）、要點提示10即一定要 在此時間段3小時，1）自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于（內(nèi)完成施工和壓實度檢測。此間若有違禁車通過，措施必須跟上，2）養(yǎng)

27、生期內(nèi)或作封 層前要徹底斷交，（將視為缺陷工程，不予接收，這一點特別重要。除洗刨外一切水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時一定要精益求精，）（3 。缺陷的修補都要在允許的延遲時間內(nèi)完成）由于水泥碎石的時效性強，各項組織、 準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，4（，最大限度地減少施工損失，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷）并提高質(zhì)量。5）廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩內(nèi)。（）配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要）6。（）雨季施工時，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計量失準(zhǔn)。7 （8）處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。11）、氣候條件雨季施工注意天氣變化，以免水泥和混合料受雨淋。降雨時立即停

28、止施工，已攤 鋪的混合料盡快碾壓密實。施工期的日最低氣溫低于5C時，嚴(yán)禁施工，并在第 一次重冰凍之前半個月到一個月完成基層攤鋪。12）、取樣和試驗混合料取樣一次，檢查混合料的級配，2000 m在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次或每拌 和并按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程進(jìn)行混合料的含水量、水泥含 量和無側(cè)限抗壓強度試驗；按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程在已完成的基層上 進(jìn)行壓實度試驗。基層應(yīng)取鉆件檢驗其整體性。水泥穩(wěn)定基層的齡期7-10d，應(yīng) 能取出完整的鉆件 2.8、透層、黏層施工（1）基層頂面處理為了確?；鶎雍屯笇拥酿そY(jié)，鋪筑的透層能達(dá)到保護(hù)基層和防滲水的做用，在透 層施工前必須對基層頂面進(jìn)行嚴(yán)格的處理

29、。該項施工分三個步驟：1）用自行式強力清刷機(jī)對基層進(jìn)行全面清掃；2）組織人員清掃表面的大塊碎石，再用23臺6m3空壓機(jī)將基層表面浮灰吹凈；3）檢查基層表面的裂縫情況，對寬度超過5mm的裂縫，必須先用空壓機(jī)將裂縫中 的浮灰吹凈之后，再用乳化瀝青進(jìn)行灌注，直至乳化瀝青不再下滲為止，這樣能 有效地處理好裂縫兩邊的徹底黏結(jié)。在基層頂面處理過程中還有很重要的一點就是有裂縫的地方均需鋪土工格柵，土 工格柵寬度不得小于1.5m，鋪土工格柵前要先在基層表面噴灑乳化瀝青，以保 證土工格柵的黏結(jié)，土工格柵固定時用鐵釘穿鐵片進(jìn)行固定，以防止脫落。這樣 能很好地減緩裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大同時有效地防止瀝青面層被撐裂。（2）

30、透層施工一系列的前期工作完成之后，才開始真正的透層施工。透層施工一般采用結(jié)構(gòu)類 型為改性乳化瀝青單層表面處治按層鋪法施工。施工前的準(zhǔn)備.1）集料選用堅硬、耐磨、粗糙、潔凈的玄武巖35mm碎石，質(zhì)量要符合規(guī)范及 設(shè)計要求。2）依據(jù)施工指導(dǎo)意見，配備以下施工機(jī)械設(shè)備：智能型瀝青撒布車、集料灑 布機(jī)、輪胎壓路機(jī)、空壓機(jī)。4）檢查基層表面粗集料外露情況及浮灰清理、裂縫處理情況，如有未清理潔凈 的，需按要求重新處理。4）噴灑乳化瀝青。在施工乳化瀝青透層時，應(yīng)注意環(huán)境溫度，改性乳化瀝青應(yīng) 加溫至不低于80度。施工時，瀝青灑布車行使速度不宜過快，一般控制在2.5km/h 之內(nèi)，乳化瀝青灑布數(shù)量按規(guī)范用量要求

31、進(jìn)行施工，采用單層施工，純?yōu)r青用量 采用0.91.0kg/m2,乳化瀝青用量按所檢測的乳化瀝青殘留物含量比例進(jìn)折算。 保證瀝青撒布的均勻性，傳統(tǒng)型的撒布車在起步、終止時往往會控制不了瀝青用 量。而智能型撒布車克服了以上的缺點，可以做到起步、終止撒布自如，且撒布 寬度可以隨時調(diào)整，只要適當(dāng)采取措施，就可避免噴量過多或漏灑現(xiàn)象，實現(xiàn)了 真正意義上的“智能”。5）集料撒布。撒布瀝青后，應(yīng)及時撒布集料，集料應(yīng)用撒布機(jī)緊跟撒布，數(shù)量 一半控制在68m3/km2,采用倒退法，即車子從鋪好的集料上行駛過去，既不 粘輪，又可以有助于碾壓。在接頭處撒布時提前開啟撒布機(jī)，在乳化瀝青未噴灑 的接頭處應(yīng)提前關(guān)閉，避免

32、在基層未撒布乳化瀝青時有余料堆積。6）碾壓。碾壓宜采用膠輪壓路基，集料撒布后，立即用輪胎壓路機(jī)碾壓，碾壓 時適當(dāng)錯位，確?；鶎映霈F(xiàn)不平整的地方能碾壓到位，碾壓應(yīng)兩側(cè)到邊，確保有 效的壓實寬度，碾壓應(yīng)在乳化瀝青破乳之前完成。7）養(yǎng)生交通管制。碾壓結(jié)束后立即封閉交通進(jìn)行管制、養(yǎng)生，采用設(shè)置標(biāo)志、 標(biāo)牌或在立柱間拉上系有彩旗的鋼絲繩等方法，防止車輛破壞或拋灑滴漏污染。8）透層施工7天后，按規(guī)范進(jìn)行滲水試驗，剎車試驗及外觀檢查，確保施工質(zhì) 量。黏層施工1、準(zhǔn)備工作（1）在噴灑黏層之前，下承層應(yīng)整潔而無塵埃?？捎弥駫咧阌昧⒒鶎拥脑儆?空壓機(jī)或必要時輔以鐵锨鏟除清掃不掉的硬泥，表面所有雜物掃出路基外，2

33、-3臺肩扛式鼓風(fēng)機(jī)沿路縱向向前將浮塵吹干凈，以利于透層瀝青滲透及與基層 的粘結(jié)。施工設(shè)備應(yīng)配備清刷機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等清理設(shè)備，確保施工前下承層清潔。黏層瀝青灑布宜采用配有電腦控制灑布量和導(dǎo)熱油保溫裝置的瀝青灑布車噴 灑。灑布車應(yīng)能準(zhǔn)確控制瀝青灑布量，保證瀝青灑布均勻，并能根據(jù)路面寬度調(diào) 節(jié)灑布寬度。瀝青灑布必須呈霧狀。2、氣候條件灑布瀝青材料時氣溫不應(yīng)低于10C，風(fēng)速適度；濃霧或下雨時不應(yīng)施工。3、噴灑溫度液體石油瀝青和乳化瀝青在常溫下灑布，如氣溫較低，稠度較大的瀝青材料可適 當(dāng)加熱。4、瀝青用量根據(jù)基層的種類確定黏層所用的瀝青品種和用量。5、噴灑在噴灑工作開始前3d報經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)。透黏層瀝青應(yīng)采用

34、瀝青灑布車均勻灑布。瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī) 噴灑不到的地方可采用手工灑布機(jī)。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。黏層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)灑布或涂刷。根據(jù)黏層油類型確定噴灑工藝，當(dāng)采用高滲透乳化瀝青時，應(yīng)在碾壓成型 后表面稍變干燥但尚未硬化的情況下噴灑；當(dāng)采用煤油稀釋瀝青時，應(yīng)在水穩(wěn)層 用土工布覆蓋養(yǎng)生7d后及時噴灑。黏層油灑布后的養(yǎng)生時間根據(jù)黏層油品種和氣候條件確定，確保稀釋瀝青 中稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早施作黏層。水穩(wěn)基層碾 壓完成后及時進(jìn)行透層施工，并在

35、透層油上撒布4.75mm石屑，再進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生， 以利于保證透層油滲透厚度、聯(lián)結(jié)效果。)黏層油用量應(yīng)按設(shè)計的瀝青用量采用專用瀝青灑布車一次澆灑均勻，8 (. 當(dāng)油遺漏時，應(yīng)用人工補灑。乳化瀝青黏層油應(yīng)提前準(zhǔn)備，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著 鋪筑瀝青層，確保黏層不受污染。噴灑的黏層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得 有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。黏層油噴灑完后為防止粘輪，宜灑布少量4.759.5mm預(yù)拌碎石。凡結(jié)構(gòu)物與瀝青層接觸部位必須均勻涂刷黏層油。同時還應(yīng)注意保護(hù)橋頭、 涵頂及路面兩側(cè)的結(jié)構(gòu)物不受污染。噴灑透層、黏層瀝青后

36、，應(yīng)嚴(yán)格封閉交通，防止層間污染。6、養(yǎng)護(hù)應(yīng)使灑好黏層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)泛油或監(jiān)理人有指 示時，應(yīng)按指定用量補撒吸附瀝青材料。如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結(jié)， 可在攤鋪瀝青路面之前在透層上補灑一層黏層瀝青。養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好透層瀝青的路面上開放交通。如果瀝青材料 充分滲入之前需要開放交通，為例防止車輪粘瀝青，應(yīng)按監(jiān)理人的指示撒布 58m3/1000皿的4.75mm碎石，并用輕型路機(jī)滾壓一遍后方可開放交通。2.9瀝青混凝土施工(采用商品瀝青混凝土拌合料)1)施工準(zhǔn)備對基層頂面的平整度、路拱橫坡、路基寬度、高程、壓實度、強度等進(jìn)行 驗收監(jiān)測

37、，各指標(biāo)必須滿足規(guī)范和設(shè)計要求。同時對基層進(jìn)行表觀檢查，確?；?層表面無任何松散材料和軟弱點。澆灑透層瀝青，待透層瀝青完全下透后，拌和 機(jī)采用自動控制的間歇式拌和機(jī)，并有自控設(shè)備，進(jìn)料、配比、卸料能自動化生 產(chǎn)。瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料加熱溫度應(yīng)保證混合料出場溫度， 按試驗機(jī)試拌情況進(jìn)行，拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝 青，一般為3050秒。拌和后的混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或粗 細(xì)分離現(xiàn)象，不符合要求者不得使用。)熱拌瀝青混合料運輸2.熱拌瀝青混合料采用較大噸位的運料車運輸，但不得超載運輸，或急剎車、 急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車每次使用前后必

38、須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的 隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運料車上裝料時， 多次挪運汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料需用布覆 蓋保溫、防雨、防污染。運料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物，若 混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得攤鋪。攤鋪過程中運料車在攤鋪機(jī)前100300mm處停住，空擋等候，由攤鋪機(jī)推 動前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。運料車每次卸料必須倒凈，及時清除， 防止硬結(jié)。瀝青混合料的攤鋪熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改 性瀝青混合料，采用履帶式

39、攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié) 劑。采用兩臺攤鋪機(jī)前后錯開1020m，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間有3060m 左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上、下層的搭接位置錯開200mm以上。攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停 頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度控制在26m/min的范圍內(nèi)， 對改性瀝青混合料放慢到13m/min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料明顯的離析、波浪、裂縫、 拖痕時，應(yīng)分析原因，予以消除。攤鋪機(jī)采用自動找平方式，下面層或基層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式， 上面層采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。 直接接觸式平

40、衡的輪子不得粘附瀝青。鋪筑改性瀝青采用非接觸式平衡梁。攤鋪機(jī)遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的 混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。熱拌瀝青混合料的壓實和成型(1)為加大瀝青面層的壓實功能，壓實標(biāo)準(zhǔn)采用雙指標(biāo)控制，以馬歇爾試，93% 以最大理論密度為標(biāo)準(zhǔn)的壓實度不低于；98%件密度為標(biāo)準(zhǔn)的壓實度不小于 壓實成型的瀝青路面平整度應(yīng)符合(6W1.2mm，IRIW2.0m/km)的要求。（2）瀝青混凝土的壓實層最大厚度不宜大于100mm。（3）路面以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，詳見下表。機(jī)壓路類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最

41、大式筒鋼壓路 機(jī)234356366壓輪胎路機(jī)234356468動振壓路機(jī)23（靜壓 或振動）（靜3振 壓或動）34.5（振 動）5 （振動）36 （靜壓）6（靜壓）（4）為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓 路線及方向不得突然改變，壓路機(jī)啟動、停止必須減速緩行。對壓路機(jī)無法壓實 的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯趁熱壓實，壓路機(jī) 折回不得處于同一橫斷面上。（5）壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的 路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落、油料等雜物。壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度和平整度要求，采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)

42、和振動 壓路機(jī)組合的方式進(jìn)行碾壓，壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行，碾壓溫度 必須滿足設(shè)計要求；壓路機(jī)以慢而勻速碾壓，不得在新鋪混合料上調(diào)頭、剎車、 轉(zhuǎn)彎，碾壓時主動輪在前，從動輪在后，壓路機(jī)不得隨意停頓。5）接縫、修邊和清場（1）瀝青路面的施工必須接縫嚴(yán)密、連接平順、不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、 下層的縱縫應(yīng)錯開150mm （熱接縫）。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫應(yīng)錯開1m 以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。（2）攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下100200mm寬 暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。）橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，

43、以下各層可采用自然碾壓的斜接縫。3 （.（4）斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為0.40.8m。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混 合料中的粗集料顆粒應(yīng)予剔除，并補上戲了，搭接憑證，充分壓實。（5）平接縫宜趁尚未冷透時用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使 工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚 未結(jié)硬進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時留下的泥水鼻血沖洗干凈， 待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓， 再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。6）改性瀝青施工（1）施工前應(yīng)按公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求對集料與混合料進(jìn)行 備料；（2）