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1、西南交都市規(guī)劃原理在線作業(yè)1一、單選題(共 15 道試題,共 30 分。)1. 1848年英國( )的制定是一系列社會改良行動中的決定性事件,也被覺得是近代都市規(guī)劃的開端。. 都市自治機構(gòu)法. 地方自治法. 衛(wèi)生法. 公共衛(wèi)生法對的答案:2. 迅速路的機動車設(shè)計速度為( )km/h. 30. 40. 4060. 6080對的答案:3. ( )為市場經(jīng)濟環(huán)境下影響土地運用規(guī)劃的最重要的因素。. 公共利益. 環(huán)境因. 經(jīng)濟因素. 社會因素對的答案:4. 二氧化硫也許導(dǎo)致的危害( )m. 經(jīng)太陽中紫外線照射,可引起毒性很大的淺藍色煙霧. 可導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)與神經(jīng)系統(tǒng)的疾病. 與雨水結(jié)合生成硫酸或亞硫酸,
2、對人體粘膜產(chǎn)生強烈刺激. 誘發(fā)貧血,心臟病,呼吸道感染等疾病對的答案:5. 人類生產(chǎn)和生活方式由鄉(xiāng)村型向都市型轉(zhuǎn)化的歷史過程,體現(xiàn)為鄉(xiāng)村人口向都市人口轉(zhuǎn)化以及都市不斷發(fā)展和完善的過程為()。. 鄉(xiāng)鎮(zhèn)化. 都市化. 工業(yè)化. 農(nóng)業(yè)化對的答案:6. 在國內(nèi)現(xiàn)行的都市用地分類原則中,與公共活動有關(guān)的用地重要有公共設(shè)施用地以及綠地。其中公用設(shè)施用地被提成8個中類及( )個小類. 20. 26. 36. 72對的答案:7. 東京、巴黎、倫敦的都市道路網(wǎng)形態(tài)為( ). 方格網(wǎng)、放射環(huán)形混合型. 放射環(huán)狀. 方格網(wǎng)加斜線型. 方格網(wǎng)狀對的答案:8. 美國國家資源委員會將都市規(guī)劃定義為( ). 都市規(guī)劃即以都
3、市為單位的地區(qū)作為對象,按照將來的目的,為使經(jīng)濟、社會活動得以安全、舒服、高效發(fā)展而采用獨特的理論從平面上、立體上調(diào)節(jié)滿足多種空間規(guī)定. 都市規(guī)劃與改建的目的不僅僅在于安排好都市形體,并且更重要的在于實現(xiàn)社會與經(jīng)濟目的. 都市規(guī)劃是一種科學(xué)、一種藝術(shù)、一種政策活動,它設(shè)計并指引空間的和諧發(fā)展,以適應(yīng)社會與經(jīng)濟的需要. 整個國民經(jīng)濟籌劃工作的繼續(xù)和具體化,并且是國民經(jīng)濟中不可分割的構(gòu)成部分對的答案:9. 都市與機場的交通要素。. 10km15km. 15km25km. 10km30km. 20km50km對的答案:10. 都市規(guī)劃中最為基本、最為重要的內(nèi)容為( ). 道路交通規(guī)劃. 土地運用規(guī)劃
4、. 公園綠地規(guī)劃. 都市基本設(shè)施規(guī)劃對的答案:11. 湯姆遜在都市布局與交通規(guī)劃中提出了采用不同交通方式時所形成的的都市布局構(gòu)造不涉及( ). 有機自然模式. 充足發(fā)展小汽車. 限制市中心戰(zhàn)略. 保持市中心強大的戰(zhàn)略對的答案:12. 粒徑在10微米以上的固態(tài)顆粒狀污染物為降塵( ). 5微米以上. 10微米以上. 15微米以上. 20微米以上對的答案:13. 以( )為主干法的都市規(guī)劃法律法規(guī)體系是國內(nèi)現(xiàn)行都市規(guī)劃體系的主線根據(jù)。. 都市規(guī)劃編制措施. 都市規(guī)劃編制措施實行細(xì)則. 都市綠化條例. 都市規(guī)劃法對的答案:14. 如下不屬于綜合性中心都市的有( ). 濟南. 廣州. 株洲. 長沙對的
5、答案:15. 國內(nèi)高速鐵路有砟軌道基床采用級配碎石,厚度為( )m. 方格網(wǎng)狀道路系統(tǒng). 帶對角線道路的方格網(wǎng)道路系統(tǒng). 放射環(huán)狀道路系統(tǒng). 方格網(wǎng)和放射環(huán)狀混合型道路系統(tǒng)對的答案:西南交都市規(guī)劃原理在線作業(yè)1二、多選題(共 10 道試題,共 40 分。)1. 田園都市思想的重要內(nèi)容有( ). 都市周邊擁有永久性的農(nóng)業(yè)用地作為避免都市無限擴大的手段. 限制單一都市人口的規(guī)模. 實行土地土地公有制. 設(shè)立生產(chǎn)用地,以保障都市中大部分的就近就業(yè)對的答案:2. 在國內(nèi)現(xiàn)行都市規(guī)劃制度下,可以體現(xiàn)都市設(shè)計意圖的途徑有(). 控制性具體規(guī)劃. 修建性具體規(guī)劃. 建筑審批. 現(xiàn)狀資料收集、整頓與分析階段對
6、的答案:3. 22、 都市減災(zāi)子系統(tǒng)規(guī)劃的重要內(nèi)容有(). 都市防洪排澇規(guī)劃. 都市防震規(guī)劃. 都市消防規(guī)劃. 都市防風(fēng)災(zāi)規(guī)劃對的答案:4. 都市規(guī)劃基本資料中的一類為都市自然環(huán)境與資源,可細(xì)分為( ). 地質(zhì)狀況. 氣象資料. 水文資料. 國民經(jīng)濟和社會發(fā)呈現(xiàn)狀對的答案:5. 都市化模式有( ). 過度都市化. 低度都市化. 工業(yè)化的都市化. 泛都市化對的答案:6. 按照國內(nèi)現(xiàn)行有關(guān)道路交通的的規(guī)劃設(shè)計規(guī)范,都市道路分為(). 迅速路. 主干路. 次干路. 支路對的答案:7. 都市生命線系統(tǒng)涉及(). 交通運送系統(tǒng). 給排水系統(tǒng). 能源供應(yīng)系統(tǒng). 信息情報系統(tǒng)對的答案:8. 都市水污染綜合治
7、理措施有(). 合理運用水環(huán)境容量. 節(jié)省用水、加強廢水運用. 強化污水治理. 排水系統(tǒng)規(guī)劃對的答案:9. 都市交通發(fā)展戰(zhàn)略研究涉及(). 擬定都市交通發(fā)展的目的和水平. 減少由交通所帶來的環(huán)境影響. 決定都市交通方式構(gòu)造. 擬定都市交通綜合體系布局與規(guī)模對的答案:10. 影響多種都市用地的位置極其互相之間關(guān)系的重要因素有(). 多種用地所承載的功能對用地的規(guī)定. 多種用地的經(jīng)濟承受能力. 多種用地互相之間的關(guān)系. 規(guī)劃因素對的答案:西南交都市規(guī)劃原理在線作業(yè)1三、判斷題(共 15 道試題,共 30 分。)1. 都市生態(tài)核心是可以孤立存在的,它不必與外部生態(tài)系統(tǒng)進行高強度物質(zhì)、能力和信息的互換
8、. 錯誤. 對的對的答案:2. 道路交通規(guī)劃是都市規(guī)劃中最為基本、最為重要的內(nèi)容. 錯誤. 對的對的答案:3. 都市化現(xiàn)象最早產(chǎn)生于法國,后來隨著工業(yè)化的傳播擴散到歐美大陸以及世界上其她某些地區(qū)。. 錯誤. 對的對的答案:4. 由各級政府土地管理部門編制的土地運用總體規(guī)劃不會影響到都市用地的規(guī)模和范疇. 錯誤. 對的對的答案:5. 都市設(shè)計以物質(zhì)空間形態(tài)為對象,涉及都市空間的設(shè)計與都市庈的安排,后者更側(cè)重于建筑物實體以外的空間形態(tài),以及建筑物之間的相應(yīng)關(guān)系. 錯誤. 對的對的答案:6. 西方古代都市建設(shè)的重要目的僅僅環(huán)繞君主或領(lǐng)主等單一權(quán)力中心展開。. 錯誤. 對的對的答案:7. 迅速路的交通
9、特性為全市性干路,連接都市各重要分區(qū),以交通功能為主。. 錯誤. 對的對的答案:8. 在市場經(jīng)濟條件下,都市人口預(yù)測的核心是對經(jīng)濟發(fā)展趨勢的預(yù)測以及對經(jīng)濟規(guī)律自身的掌握。. 錯誤. 對的對的答案:9. 都市通信工程系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容重要有:都市通信需求量預(yù)測、都市通信設(shè)施規(guī)劃、都市有線通信網(wǎng)絡(luò)線路規(guī)劃以及都市無線通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等. 錯誤. 對的對的答案:10. 都市性質(zhì)為都市在一定地區(qū)、國家以致更大范疇內(nèi)的政治、經(jīng)濟與社會發(fā)展中所處的地位和所承當(dāng)?shù)闹匾毮堋? 錯誤. 對的對的答案:11. 風(fēng)向頻率與平均風(fēng)速的數(shù)值越小表達都市在這一方位上也許受到的污染限度越重。. 錯誤. 對的對的答案:12. 都市規(guī)劃法第十九條:“設(shè)市都市和縣級人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃,應(yīng)當(dāng)涉及市或者縣的行政區(qū)域的城鄉(xiāng)體系規(guī)劃”. 錯誤. 對的對的答案:13. 人類是自然生態(tài)系統(tǒng)中的一部分。中國古代的“天人合一、順應(yīng)自然”的思想就是對人與環(huán)境互相關(guān)系的絕好詮釋。. 錯誤. 對的對的答案:
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