公司一級(jí)技術(shù)交底

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)邵坪高速公路項(xiàng)目進(jìn)場技術(shù)安全交底記錄 項(xiàng)目名稱邵陽至坪上高速公路第二合同段交底部門公司工程安全部 被交底單位交底時(shí)間2013年9月25日 交底提要：1、質(zhì)量目標(biāo)與質(zhì)量、安全、環(huán)保管理。 2、路基、橋梁、通涵、防護(hù)、排水質(zhì)量安全控制及注意事項(xiàng)。 第一節(jié) 項(xiàng)目概況與特點(diǎn)1、項(xiàng)目概況：邵坪高速公路第二合同段起訖樁號(hào)為K0+000K3+000，主線長3.104公里，匝道長3.981公里，主要包括路基、橋梁、涵洞、排水及防護(hù)等工程內(nèi)容(含雀塘互通)。2、項(xiàng)目特點(diǎn)：（1）橋梁共5座

2、，結(jié)構(gòu)為支架現(xiàn)澆箱梁、先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力T梁、預(yù)應(yīng)力空心板，單幅橋長1.178公里，橋位處溶洞廣布，有深大溶洞。有蓋板通涵10座，圓管涵4座。（2）挖土方36.9萬方，挖石方20.8萬方，填方50.6萬方，普遍液限高，含水量偏大，挖方邊坡最高21.27米，填方邊坡最高16.83米，填挖高度不大。軟基主要是水塘淤泥和稻田軟土，深度在3米以內(nèi)，設(shè)計(jì)均采用挖除換填法處理。（3）邊坡防護(hù)為：路堤漿砌片石方格骨架護(hù)坡、路堤混凝土拱型骨架護(hù)坡，路塹漿砌片石方格骨架護(hù)坡，路塹漿砌片石護(hù)坡，路塹鋼筋砼骨架錨桿護(hù)坡，路塹和路堤擋土墻。（4）排水形式主要是：漿砌片石排水溝、邊溝、截水溝、急流槽，現(xiàn)澆砼邊溝，漿砌預(yù)

3、制塊截水溝、急流槽，盲溝和滲溝等。 第二節(jié) 質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保及成本目標(biāo)1、按交通部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，分項(xiàng)工程合格率100，標(biāo)段工程驗(yàn)收合格，力創(chuàng)優(yōu)良工程，消除質(zhì)量通病。 2、確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。3、創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地；杜絕重大傷亡事故和重大財(cái)產(chǎn)損失事故；杜絕重大職業(yè)病、急性中毒事故和重大傳染??；輕傷事故和重傷事故發(fā)生率在控制范圍內(nèi)；4、杜絕環(huán)境重大污染事故和資源浪費(fèi)事件，防止水土流失和空氣污染，控制施工噪聲，安全環(huán)保檢查評(píng)比力爭全線前列。5、做好施工安排，杜絕浪費(fèi)，確保不虧，力爭微利。 第三節(jié) 質(zhì)量管理必須建立切實(shí)可行的質(zhì)量保證體系，

4、保證有效運(yùn)行。必須制定質(zhì)量責(zé)任制，明確各部門、各施工隊(duì)、及所有人員的質(zhì)量責(zé)任。必須制定并堅(jiān)持：施工測(cè)量復(fù)核制度，施工圖紙審核制度，施工技術(shù)交底制度，開工報(bào)告申請(qǐng)制度，勞務(wù)用工管理制度，材料、設(shè)備和構(gòu)配件進(jìn)場檢驗(yàn)及儲(chǔ)存管理制度，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量檢查、申報(bào)、簽認(rèn)制度，隱蔽工程及關(guān)鍵部位申報(bào)、檢驗(yàn)、簽認(rèn)制度，成品保護(hù)制度，關(guān)鍵崗位培訓(xùn)、持證上崗制度，工程質(zhì)量事故報(bào)告、調(diào)查、處理制度，質(zhì)量信息管理制度，技術(shù)資料管理制度，施工圖紙復(fù)核管理制度，施工機(jī)具設(shè)備管理制度，現(xiàn)場工程質(zhì)量管理及監(jiān)督檢查制度，工程質(zhì)量考核、獎(jiǎng)懲制度，工程質(zhì)量檢查制度，工序質(zhì)量責(zé)任制度，施工工藝流程設(shè)計(jì)試驗(yàn)制度，施工日

5、志填寫制度，質(zhì)量問題分析制度，質(zhì)量例會(huì)制度等。制度制定后報(bào)總公司審核。項(xiàng)目部每月要定期組織質(zhì)量大檢查，并由項(xiàng)目經(jīng)理組織召開項(xiàng)目部質(zhì)量例會(huì)，對(duì)質(zhì)量情況進(jìn)行分析和講評(píng)。項(xiàng)目部每月要進(jìn)行質(zhì)量學(xué)習(xí)，適時(shí)到其他標(biāo)段學(xué)習(xí)，吸取其他標(biāo)段比較好的做法。6、項(xiàng)目部必須進(jìn)行技術(shù)交底，先由項(xiàng)目總工對(duì)施工管理人員和施工隊(duì)長交底，再由施工員和施工隊(duì)長向作業(yè)班組交底，交底必須有記錄，簽字必須真實(shí)（并按手模），交底要有照片。不得進(jìn)行虛假交底。第四節(jié) 安全與環(huán)保管理1、必須建立切實(shí)可行的安全保證體系和環(huán)保保證體系，保證有效運(yùn)行。2、必須制定安全環(huán)保責(zé)任制，明確各部門、各施工隊(duì)、及所有人員的安全與環(huán)保責(zé)任。3、必須制定并堅(jiān)持：

6、 TOC o 1-2 h z u ，制度制定后報(bào)總公司審核。4、項(xiàng)目部每月要定期組織安全環(huán)保大檢查，并由項(xiàng)目經(jīng)理組織召開項(xiàng)目部安全環(huán)保例會(huì)，對(duì)安全環(huán)保情況進(jìn)行分析和講評(píng)。5、項(xiàng)目部每月要進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，適時(shí)進(jìn)行環(huán)保學(xué)習(xí)。項(xiàng)目部要堅(jiān)持班組安全日活動(dòng)，每周安排一個(gè)晚上開展施工安全活動(dòng)。6、項(xiàng)目部必須進(jìn)行安全交底，先由項(xiàng)目總工和安全部經(jīng)理對(duì)施工員、安全員和施工隊(duì)長交底，再由安全員和施工隊(duì)長向作業(yè)班組交底，交底必須有記錄，簽字必須真實(shí)（并按手模），交底要有照片。不得進(jìn)行虛假交底。7、項(xiàng)目部每12個(gè)月至少應(yīng)進(jìn)行6次以上的應(yīng)急演練，根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，至少應(yīng)進(jìn)行火災(zāi)、高處墜落、交通事故、支架坍塌、觸電等內(nèi)容的

7、應(yīng)急演練。8、根據(jù)公路水運(yùn)工程危險(xiǎn)性較大工程的專項(xiàng)施工方案管理辦法，本項(xiàng)目需編制支架現(xiàn)澆箱梁（含跨線橋門洞）的安全專項(xiàng)施工方案。9、本項(xiàng)目的特殊工種有：架子工、電焊工、電工、起重工、架橋機(jī)操作工、張拉工，要有上崗證，如人員無法滿足，項(xiàng)目部要進(jìn)行培訓(xùn)。 10、不能安排實(shí)習(xí)人員單獨(dú)從事施工工作，不能安排實(shí)習(xí)人員從事晚班工作，特別不能安排實(shí)習(xí)人員單獨(dú)從事晚上施工工作。11、在容易出安全事故的地點(diǎn)，應(yīng)把應(yīng)急救援電話張貼固定在墻上，并保證在施工期內(nèi)不被損壞。12、項(xiàng)目部要保證安全費(fèi)用?？顚Ｓ茫瑖?yán)禁挪用。不管項(xiàng)目部資金是否缺乏，都要安排專項(xiàng)應(yīng)急費(fèi)用10萬元現(xiàn)金，任何情況下都不能動(dòng)用，僅做應(yīng)急救助急用。13

8、、應(yīng)急物資準(zhǔn)備（至少應(yīng)準(zhǔn)備）：（1）救援器材及設(shè)備 ：通訊設(shè)備若干（包括固定電話、移動(dòng)電話、對(duì)講機(jī)），急救藥品及器材（止血帶若干、頸托5個(gè)、擔(dān)架2個(gè)、急救藥箱3個(gè)及急救藥品、氧氣袋10個(gè)）、滅火器5套。（2）保持3臺(tái)性能良好的小車（供指揮、聯(lián)系、救援的用車 ），4臺(tái)以上的貨車、2臺(tái)以上的挖掘機(jī)、2臺(tái)以上裝載機(jī)在工地，以備突發(fā)事故時(shí)緊急救助之用。（3）保持?jǐn)?shù)量充足的小型電動(dòng)切割工具、氣焊設(shè)備、小型電動(dòng)工具、一般五金工具在現(xiàn)場，以便急救之用。（4）保持一定數(shù)量的搶險(xiǎn)器材，警戒帶200米，安全梯若干，安全帶若干，安全繩500米。第五節(jié) 成本管理1、不能以犧牲質(zhì)量的方法去降低成本，堅(jiān)決不允許偷工減料。

9、2、杜絕浪費(fèi)材料，混凝土澆筑量要經(jīng)準(zhǔn)確計(jì)算確定，最后一二車混凝土料要通過實(shí)際澆筑情況通過量測(cè)確定。對(duì)于剩余的混凝土料要通過調(diào)配或制做小型構(gòu)件，不允許隨意處理和浪費(fèi)。3、必須制訂成本管理辦法，要有成本管理獎(jiǎng)懲辦法。4、要做好材料的供應(yīng)管理，杜絕停工待料的現(xiàn)象發(fā)生。5、要確保工程質(zhì)量，避免返工造成成本失控。對(duì)返工的，要分清責(zé)任進(jìn)行處罰。第六節(jié) 路基質(zhì)量安全環(huán)保控制重點(diǎn)一、質(zhì)量控制重點(diǎn)1、填筑時(shí)要層層采取劃網(wǎng)格放土，從宏觀上控制層厚。2、要絕對(duì)保證層厚和壓實(shí)遍數(shù)，不準(zhǔn)超厚和減少壓實(shí)遍數(shù)。發(fā)現(xiàn)人為減少壓實(shí)遍數(shù)和超過厚，將按公司質(zhì)量管理辦法從嚴(yán)處理。3、在含水量過大時(shí)要采取翻曬等措施，在含水量不夠時(shí)要適

10、當(dāng)曬水，不準(zhǔn)在含水量不合格時(shí)擅自填筑。4、清淤必須徹底，不允許減少清淤深度擅自填筑。5、每層路基的鋪設(shè)寬度，必須在兩側(cè)路基邊緣需超出路堤設(shè)計(jì)寬度300mm，應(yīng)適時(shí)進(jìn)行測(cè)量放邊線，避免補(bǔ)坡。6、要設(shè)置填筑表面的路拱，做好臨時(shí)排水設(shè)施，避免雨水浸泡路基，避免填筑或挖除后的表面積水。7、當(dāng)填筑地表的坡度大于1：5時(shí)，應(yīng)按規(guī)劃挖好臺(tái)階。8、臺(tái)背填筑要分層填筑，填筑松鋪厚度絕不能超過15cm，要保證臺(tái)背填筑底寬不小于3米，臺(tái)階寬不小于2米，臺(tái)階高不大于1米。9、土工格柵等織物要按設(shè)計(jì)鋪設(shè)，不能節(jié)省。鋪設(shè)時(shí)要拉直，釘釘間距要符合要求，要拉直，不得有皺褶、彎曲。10、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)

11、象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求，不得存僥幸心理。11、下雨后，要對(duì)已填筑的表層進(jìn)行復(fù)壓后才能進(jìn)行上層填筑。12、挖方挖除一級(jí)臺(tái)階后要及時(shí)防護(hù)。二、安全環(huán)?？刂浦攸c(diǎn)1、取土場不能垂直開挖，避免坍塌，離現(xiàn)有道路和徐明高速主線有一定的安全距離。2、棄土場要先砌筑攔砂壩再堆土，以免污染。3、工地卸土?xí)r要有專人指揮卸車。4、爆破采用委托民爆公司爆破的方案，要及時(shí)做好爆炸物品的使用登記記錄。出入口要有安全圍護(hù)設(shè)施，放炮時(shí)要有專職安全員負(fù)責(zé)安全管理。5、取土坑取土過程中要有專人指揮，取土后機(jī)械要停在安全的地方。第七節(jié) 橋涵排水防護(hù)等構(gòu)造物質(zhì)量安全環(huán)?？刂浦攸c(diǎn)一、質(zhì)量控制重點(diǎn)1、樁基

12、礎(chǔ)（1）樁位是決定樁基受力特征的重要一環(huán)，同時(shí)也嚴(yán)重影響墩柱的垂直度和蓋梁的施工，樁位的偏差要引起足夠的重視，要確保樁位偏差符合要求。（2）要確保樁孔的垂直度、孔徑、沉淀層厚度符合規(guī)范要求，不允許因?yàn)榭讖胶痛怪倍炔缓细穸扇】s小鋼筋籠尺寸的做法。（3）確保樁鋼筋的焊接質(zhì)量，保證焊接長度。（4）水下混凝土易發(fā)各種事故，一旦發(fā)生，將造成整樁報(bào)廢。施工前要做好各種鉆孔灌注事故（如坍孔、鉆孔偏斜、卡鉆掉鉆、糊鉆、擴(kuò)孔和縮孔、澆砼時(shí)塌孔縮徑、鉆孔漏漿、卡管、埋管、斷樁、夾泥、夾心、鋼筋籠上?。┑念A(yù)防措施。（5）要特別注意控制樁的坐標(biāo)，防止偏心受壓。樁的鋼筋籠中心坐標(biāo)也要控制，防止鋼筋籠偏位。（6）嚴(yán)禁減

13、小鋼筋籠箍筋的直徑，造成鋼筋籠變小。2、墩柱（1）要采取措施，保證樁的垂直度。（2）墩柱中心和樁基中心應(yīng)重合，偏差要符合設(shè)計(jì)規(guī)定。當(dāng)樁基偏位超出規(guī)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施，經(jīng)監(jiān)理同意后才立墩柱模。不允許不做處理直接立模澆筑墩柱，造成樁基偏心受力。（3）墩柱和樁基相接處是受力的關(guān)鍵部位，要特別注意墩柱鋼筋與樁基伸出鋼筋實(shí)施有效的連接，特別注意鋼筋的搭接長度和焊接質(zhì)量。（4）墩柱鋼筋間距和保護(hù)層厚度的合格率控制難度較大，要引起足夠的重視。（5）墩柱模板利用次數(shù)多，容易變形。要注意加強(qiáng)墩柱外觀質(zhì)量的控制，要采用新鋼模，澆完一節(jié)后要及時(shí)打磨和修整，禁止不經(jīng)打磨修整直接裝模的現(xiàn)象發(fā)生。（6）要注意墩柱的

14、養(yǎng)護(hù)，采用包塑料模滴灌養(yǎng)護(hù)的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。3、蓋梁（1）蓋梁施工時(shí)，必須由測(cè)量組放樣，并進(jìn)行換手復(fù)測(cè)，不允許僅由施工員放樣后施工，以免蓋梁頂標(biāo)高不符合設(shè)計(jì)要求而造成無法挽回的質(zhì)量損失。（2）蓋梁一般較高，又不便于包裹，養(yǎng)護(hù)不便，是養(yǎng)護(hù)的薄弱環(huán)節(jié)，是質(zhì)量出現(xiàn)較多的地方，要引起高度重視，不高的蓋梁直接覆蓋灑水養(yǎng)生，較高的蓋梁頂部要采用包塑料模再包透水土工布覆蓋滴灌養(yǎng)生，滴灌桶要用鋼筋和支座墊石的鋼筋焊接以免發(fā)生安全事故。（3）蓋梁鋼筋骨架要注意與墩柱等伸出的鋼筋實(shí)施有效的連接，以便柱與蓋梁形成一個(gè)整體，不允許有單獨(dú)或松動(dòng)的鋼筋。蓋梁鋼筋與柱鋼筋相交部位都要實(shí)行有效的焊接或綁扎，柱伸入蓋梁部位的鋼筋

15、長度要符合設(shè)計(jì)要求，短的要進(jìn)行加長，墩柱頂部伸入蓋梁的螺旋鋼筋也不能省略。（4）蓋梁鋼筋骨架安裝后，非固結(jié)墩要注意支座墊石鋼筋預(yù)埋，支座墊石的預(yù)埋鋼筋位置要準(zhǔn)確，以免墊石偏位。固結(jié)墩要注意預(yù)埋鋼板和鋼筋。（5）鋼筋骨架縱橫相交部位都要實(shí)行焊接或綁扎，以使骨架形成一個(gè)整體受力，不能夠減少綁扎數(shù)量使骨架整體剛度不足。從以往各地的情況來看，許多高墩的蓋梁骨架在底模上現(xiàn)場制作時(shí)，骨架下部綁扎或焊接的數(shù)量永遠(yuǎn)不夠，有的為施工方便，甚至把“口”字形的箍筋改成“”字形，插入至骨架中，導(dǎo)致骨架的下半部分是松散的沒有形成一個(gè)整體，有的蓋梁鋼筋插入墩柱內(nèi)的長度和數(shù)量不夠，給質(zhì)量帶來較大的隱患，在這個(gè)項(xiàng)目上要堅(jiān)決制

16、止。（6）蓋梁鋼筋必須按設(shè)計(jì)的尺寸進(jìn)行加工，不得任意縮減或加大尺寸，以免承力受影響或造成鋼筋保護(hù)層不符合要求。要注意蓋梁的斜筋不要安返，這種現(xiàn)象在以前的工地上曾經(jīng)出現(xiàn)過。（7）蓋梁鋼筋折角較多，鋼筋接長必須有正確的折角，確保接長后的鋼筋在一根直線上，鋼筋接頭數(shù)量和位置必須符合規(guī)定，這是一個(gè)老毛病，鋼筋班組對(duì)接頭不重視，隨意性很大。（8）由于蓋梁鋼筋較密集，焊接要困難一些，往往焊接質(zhì)量不能保證。蓋梁是受力的關(guān)鍵部位，必須重視焊接質(zhì)量。許多工地都做不到，這也是一個(gè)老毛病。但又是上級(jí)檢查的重點(diǎn)和質(zhì)量保證的關(guān)鍵。（9）蓋梁由于比較高，很多項(xiàng)目施工人員都疏于管理，蓋梁鋼筋不合格返工難度極大，鋼筋安裝時(shí)施

17、工人員必須堅(jiān)守現(xiàn)場。（10）蓋梁鋼筋保護(hù)層的合格率控制比較困難，施工人員要引起足夠的重視，安裝模板容易造成鋼筋偏位，要重新檢查一遍。（11）蓋梁施工不允許有施工縫，砼施工時(shí)要有備用發(fā)電設(shè)備、備用振搗設(shè)備，專職電工在場或能保證隨時(shí)到場，否則不能施工。（12）柱與蓋梁接頭處必須鑿毛至出現(xiàn)新鮮巖層，對(duì)不鑿毛的施工員和施工隊(duì)要一起處罰。（13）蓋梁砼澆注過程中，設(shè)專人隨時(shí)檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。4、支座墊石（1）支座墊石高程控制雖然不難，但以往項(xiàng)目上出現(xiàn)問題也較多，主要是不重視造成的。（2）這個(gè)項(xiàng)目要求測(cè)量工程師要親自放樣并易手復(fù)測(cè)，消除支座上因高程不對(duì)，增設(shè)鋼板的現(xiàn)

18、象出現(xiàn)。支座墊石的位置必須用坐標(biāo)法放樣從嚴(yán)控制，防止墊石鋼筋偏位。（3）每個(gè)支座墊石混凝土數(shù)量少，以往常出現(xiàn)蓋梁（或臺(tái)帽）上清掃不凈，墊石與蓋梁連接不牢，養(yǎng)護(hù)不到位開裂。做為承受橋梁重量的關(guān)鍵部位，要保證支座墊石的混凝土強(qiáng)度及人工振搗的質(zhì)量，蓋梁頂部墊石部位要鑿出新鮮巖層，墊石鋼筋要按設(shè)計(jì)要求放足，加強(qiáng)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)或用薄膜全包裹養(yǎng)護(hù)。（4）墊石表面要保證水平，清潔、干爽、無浮沙。支座墊石頂面標(biāo)高要求準(zhǔn)確無誤。要保證表面的光潔度，避免墊石表面粗糙。（5）對(duì)于先簡支后連續(xù)梁，臨時(shí)支座頂面標(biāo)高與永久支座頂面標(biāo)高是相齊平的，安裝永久支座前，要觀測(cè)前后兩片梁底離永久支座墊石頂面的高程是否一致，如相差過大

19、，證明臨時(shí)支座的高程有問題，應(yīng)立即匯報(bào)至項(xiàng)目部，進(jìn)行分析和處理。 （6）墊石應(yīng)設(shè)置準(zhǔn)確，墊石高程要從嚴(yán)控制，因墊石高程不對(duì)，安裝時(shí)超過二層鋼板的全部要返工。在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心點(diǎn)和十字線，以保證支座準(zhǔn)確就位。安裝完成后，必須檢查支座與上、下部結(jié)構(gòu)是否緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對(duì)未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。（7）滑板支座墊石下鋼板與墊石相接觸，一定要采用環(huán)氧樹脂砂漿，不得采用干灰水泥或水泥砂漿干灰。不要忘記四氟滑板支座要注入硅脂油，要檢查支座是否安反，支座型式是否有錯(cuò)。（8）支座鋼墊板（含預(yù)埋墊板）都要采用鍍鋅鋼板，不能為節(jié)省換用普通鋼板，否則交工驗(yàn)收通不過時(shí)需返

20、工時(shí)將造成非常大的損失。二層鋼板外緣要焊接。安裝鋼板時(shí)要對(duì)點(diǎn)，安放支座時(shí)要對(duì)中。（9）不要減少鋼板的面積和厚度，這是竣工驗(yàn)收的重點(diǎn)檢查內(nèi)容，來不得半點(diǎn)虛假。5、防震錨栓（1）防震錨栓是交工和竣工驗(yàn)收的檢查重點(diǎn)，但同時(shí)又是施工單位都不重視和忽視的地方，以往項(xiàng)目中，防震錨栓出現(xiàn)的問題比較多。這個(gè)項(xiàng)目要引起足夠的重視，來不得半點(diǎn)僥幸心理，否則只能是因小失大，自已害自己。（2）防震錨栓必須按設(shè)計(jì)做到位，不能做虛假的防震錨栓。（3）防震錨栓的尺寸必須按設(shè)計(jì)的尺寸做，絕不能減小尺寸，否則將把自已害得很慘。（4）防震錨栓的套筒內(nèi)必須填塞瀝青麻絮，這是監(jiān)理檢查的重點(diǎn)。（5）空心板的防震錨栓是一根25鋼筋外罩鋼

21、管，鋼管內(nèi)要填瀝青膏或?yàn)r青麻絮，上部要蓋鋼蓋.很多項(xiàng)目安空心板時(shí)可能由于位置沒控制好，與空板有沖突，有的防震錨栓割斷了，重新植筋補(bǔ)做。防震錨栓的位置要用坐標(biāo)法仔細(xì)放樣，避免錨栓預(yù)留孔位置錯(cuò)誤?？招陌宓姆勒疱^栓是先預(yù)留孔，安板時(shí)再用環(huán)氧樹脂植筋的，這樣安板時(shí)有一個(gè)調(diào)整的余地。 （6）對(duì)于已出現(xiàn)的不合格錨栓，應(yīng)堅(jiān)決返工。否則，做了橋梁面以后返工就非常的困難了，將造成非常大的經(jīng)濟(jì)損失6、T梁預(yù)制與安裝（1）模板要注意打模和修整，每打完一片T梁，拆模后都要進(jìn)行打磨和修整，涂脫模劑，必須等項(xiàng)目部驗(yàn)收合格后才能合模。（2）T梁頂部橫坡發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整翼緣板模板的橫向坡度，不允許不調(diào)橫坡直接預(yù)制，避免

22、濕接縫成臺(tái)階形。（3）T梁頂部的砼質(zhì)量必須保證密實(shí)，很多項(xiàng)目T梁頂部砼不密實(shí)，離析多，特別是負(fù)彎張拉槽的位置。（4）裝模后，應(yīng)每片梁要對(duì)照設(shè)計(jì)復(fù)核梁的總長、橫隔板之間的長度，確保安裝后相鄰梁的橫隔板能對(duì)齊連接。（5）邊跨端模安裝時(shí)，還應(yīng)注意橫橋向和順橋向的交角與設(shè)計(jì)相符，確保箱梁安裝后的伸縮縫在一根直線上，避免伸縮縫不規(guī)則甚至兩梁相頂或梁與背墻頂死的現(xiàn)象。（6）模板必須在達(dá)到拆模強(qiáng)度以后才能拆模，不得為趕進(jìn)度過早拆除，不能猛撬。（7）翼緣板上的小梳狀板也必須安裝牢固，線形順暢。（8）負(fù)彎矩張拉槽要采取固定措施，同時(shí)張拉槽模板不能拆除過早，以免混凝土不密實(shí)或損壞。（9）本項(xiàng)目要特別重視T梁的尺寸

23、控制（這在許多項(xiàng)目上是做得不到位的），避免不同梁間濕接頭長度不一致，給鋼筋和模板安裝帶來困難，同時(shí)也會(huì)影響濕接頭的質(zhì)量。（10）T梁的保護(hù)層較薄，鋼筋較多，鋼筋安裝量大，很多項(xiàng)目施工隊(duì)為了省工，保護(hù)層和鋼筋間距合格率低，焊接質(zhì)量差，保護(hù)層墊塊隨意放置，鋼筋接頭不折角，這個(gè)項(xiàng)目要全部糾正。鋼筋保護(hù)層和間距是交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收質(zhì)量檢查的必檢項(xiàng)目和檢測(cè)重點(diǎn)，來不得半點(diǎn)馬虎，施工人員要引起足夠的重視。（11）以往項(xiàng)目鋼筋安裝過程中施工員不重視，這個(gè)項(xiàng)目鋼筋安裝時(shí)施工人員必須堅(jiān)守現(xiàn)場，不合要求時(shí)及時(shí)要求工人整改返工，避免骨架完成后出現(xiàn)不合格。頂板翼板外伸出的環(huán)形筋必須拉線安裝，避免環(huán)形筋伸出不致，導(dǎo)致濕

24、接縫的鋼筋分布不勻。（12）模板安裝后應(yīng)在頂部進(jìn)行鋼筋檢測(cè)，如發(fā)現(xiàn)保護(hù)層往一邊偏，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或拆模重安。（13）鋼筋綁扎密度必須符合要求，箍筋與主筋的交接點(diǎn)均需綁扎牢固。（14）翼緣板預(yù)埋的濕接縫環(huán)形筋伸出翼緣板的尺寸要與設(shè)計(jì)相符，伸出長度要一致，要拉線控制，不能伸出長度長短不一，給濕接縫縱向鋼筋安裝帶來困難。（15）這個(gè)項(xiàng)目波紋管必須入棚，避免日曬雨淋生銹。（16）波紋管定位筋用8鋼筋，曲線段每50cm一道，直線段每100cm一道，不能省。鋼束平彎處設(shè)置防崩鋼筋，每50cm一道，防崩鋼筋的內(nèi)側(cè)圓弧一定要與波紋管內(nèi)曲面相密貼，定位筋和防崩鋼筋點(diǎn)焊在箱梁腹板或箍筋上，不得松動(dòng)。（17）梁端扁波紋

25、管位置應(yīng)拉線控制其在一根直線上，保證扁波紋管位置的準(zhǔn)確性，避免負(fù)彎矩鋼筋穿束和張拉困難。（18）必須加強(qiáng)對(duì)波紋管檢查，有破損處及時(shí)包裹處理，避免漏漿。（19）特別強(qiáng)調(diào)負(fù)彎矩錨墊板安裝必須在設(shè)計(jì)位置上，保證上下層混凝土尺寸，不得超過厚或超薄，不得歪斜。負(fù)彎矩張拉槽要采取固定措施，避免澆筑砼時(shí)張拉槽模板上浮，再用螺栓將錨墊板連接在張拉槽上，以保證錨墊板在澆筑過程中不移動(dòng)，避免出現(xiàn)錨墊板下部混凝土太薄的問題。（20）波紋管伸出箱梁的長度以5cm以內(nèi)為宜，伸出過長容易折斷。（21）兩波紋管連接一定要用直徑大3mm同型的波紋管接頭管連接，不允許兩波紋管直接對(duì)接后外包膠帶或擴(kuò)大端口硬性連接，要用透明膠帶密

26、封接頭處，所有波紋管均要密封，以防止在澆注現(xiàn)澆連續(xù)段時(shí)發(fā)生滲漏。（22）砼施工時(shí)要有備用發(fā)電設(shè)備、備用振搗設(shè)備，專職電工在場或能保證隨時(shí)到場，否則不能施工。（23）由于摻了外加劑，每車料到場時(shí)必須先檢測(cè)坍落度及和易性，如發(fā)生假凝或離析嚴(yán)重，要立即通知項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)采取措施。坍落度與和易性沒檢測(cè)前不能入模，如混合料離析嚴(yán)重或過干，可考慮將罐車返回拌和站適當(dāng)加砂漿或水泥漿改善施工性能。（24）混凝土澆筑是關(guān)鍵工序，施工員必須全過程守候在施工現(xiàn)場，避免漏振。如發(fā)生機(jī)壞、停電等事件，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。（25）負(fù)彎矩張拉槽處的砼容易不密實(shí)，應(yīng)特別引起注意，固定張拉槽模板不移位，防

27、止張拉槽模板上浮，同緊對(duì)張拉槽周邊混凝土務(wù)必振搗密實(shí)。（26）注意每層澆筑厚度不超過30cm，卸混凝土料時(shí)要特別注意不能一個(gè)部位卸料過多，造成漏振。注意上層混凝土應(yīng)在下層混凝土初凝前振搗到位，避免出現(xiàn)施工縫。（27）T梁混凝土要安裝附著式振搗器，不能省略附著式振搗這道工序。（28）T梁端部和翼緣板側(cè)邊要鑿毛處理。這也是業(yè)主強(qiáng)調(diào)的檢查重點(diǎn)。（29）特別強(qiáng)調(diào)T梁砼的養(yǎng)生，箱梁容易出現(xiàn)裂縫，要安排專人養(yǎng)生，頂部和腹部可覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，側(cè)面也可貼膜噴霧灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)用水要用管接到梁體旁邊。（30）澆混凝土前波紋管內(nèi)先穿塑料管，確保在澆筑過程中波紋管不變形，不采用先穿鋼絞線再澆混凝土的做法。（31）

28、張拉力計(jì)算時(shí)必須考慮錨圈口摩阻損失，一般2%左右。（32）張拉過程中施工員必須全程守候在現(xiàn)場，確保100%張拉到位。（33）每一個(gè)張拉階段過后要有一個(gè)停置時(shí)間，停置時(shí)間為5分鐘（按新規(guī)范），不能為加快進(jìn)度減少停置時(shí)間。停置時(shí)間過后如發(fā)生油壓表讀數(shù)下降，應(yīng)補(bǔ)張。（34）嚴(yán)禁杜絕漏張拉和張拉不到位現(xiàn)象，嚴(yán)禁壓漿做假不飽滿現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)將重罰直至驅(qū)逐出現(xiàn)場。壓漿用水泥必須是與梁體澆筑同標(biāo)號(hào)同類型的水泥，漿體材料要摻膨脹劑（35）每片梁澆筑后，應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反映，不得隱瞞，確定方案后要及時(shí)修補(bǔ)，避免耽誤梁體架設(shè)。（36）缺陷修復(fù)前必須經(jīng)得項(xiàng)目部和監(jiān)理的同意，按批準(zhǔn)的方案和工藝修補(bǔ)。修補(bǔ)應(yīng)密

29、實(shí)，蜂窩空洞不密實(shí)處都要鑿除，外觀與原砼色澤一致。外觀是交工和竣工驗(yàn)收的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，修補(bǔ)的部位交工驗(yàn)收時(shí)都要用錘敲，絕不能馬虎。（37）梁體裝入架橋機(jī)前，必須進(jìn)行全面檢查，不符合要求或有缺陷的梁，在修復(fù)前絕不能安裝。T梁的修復(fù)必須按規(guī)范用環(huán)氧樹脂砼修補(bǔ)，不得用砂漿隨意修補(bǔ)。（38）不同部位錨錠板尺寸不一樣，要仔細(xì)看圖，不要安錯(cuò)，以前的工地曾出現(xiàn)過安錯(cuò)的現(xiàn)象。（39）箱梁龍門吊起吊過程中鋼絲繩與梁之間應(yīng)設(shè)置隔墊材料，杜絕鋼絲繩直接與梁板接觸，避免造成梁體損壞。（39）重視端部新舊砼接觸面的鑿毛工作，不能做樣子。（40）護(hù)欄預(yù)埋筋的位置和間距要注意控制，不能胡亂擺放預(yù)埋筋，以免給護(hù)欄施工帶來不便和質(zhì)

30、量隱患。7、空心板預(yù)制與安裝（1）模板要注意打模和修整，每打完一片空心板，拆模后都要進(jìn)行打磨和修整，涂脫模劑，必須等項(xiàng)目部驗(yàn)收合格后才能合模。（2）要特別重視空心板的尺寸控制和（這在許多項(xiàng)目上是做得不到位的），避免梁長不一致造成伸縮縫寬度不一致甚至出現(xiàn)空板頂死的現(xiàn)象。（3）空心板的保護(hù)層較薄，鋼筋較多，鋼筋安裝量大，很多項(xiàng)目施工隊(duì)為了省工，保護(hù)層和鋼筋間距合格率低，焊接質(zhì)量差，保護(hù)層墊塊隨意放置，鋼筋接頭不折角，這個(gè)項(xiàng)目要全部糾正。鋼筋保護(hù)層和間距是交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收質(zhì)量檢查的必檢項(xiàng)目和檢測(cè)重點(diǎn)，來不得半點(diǎn)馬虎，施工人員要引起足夠的重視。（4）模板安裝后應(yīng)在頂部進(jìn)行鋼筋檢測(cè)，如發(fā)現(xiàn)保護(hù)層往一邊

31、偏，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或拆模重安。（5）砼施工時(shí)要有備用發(fā)電設(shè)備、備用振搗設(shè)備，專職電工在場或能保證隨時(shí)到場，否則不能施工。（6）由于摻了外加劑，每車料到場時(shí)必須先檢測(cè)坍落度及和易性，如發(fā)生假凝或離析嚴(yán)重，要立即通知項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)采取措施。（9）重視中板腹部砼鑿毛工作，必須鑿毛到位。（10）護(hù)欄預(yù)埋筋的位置和間距要注意控制，不能胡亂擺放預(yù)埋筋，以免給護(hù)欄施工帶來不便和質(zhì)量隱患。8、橋面系現(xiàn)澆（1）在以往的施工中，橋面系的質(zhì)量問題是最多的，項(xiàng)目部應(yīng)引起高度的重視。（2）橋面系鋼筋種類多，施工點(diǎn)分散，鋼筋安裝質(zhì)量很多項(xiàng)目都控制不好，老毛病常犯。但又是上級(jí)檢查的重點(diǎn)，必須引起重視。（3）橫隔板鋼筋與梁鋼

32、筋相接采用垂直方向搭接焊接，避免水平面上搭接造成橫隔板保護(hù)層不夠或不好裝模。（4）濕接頭鋼筋連接是濕接頭質(zhì)量控制的關(guān)鍵，是傳力的最重要部位，必須高度重視，保證焊接的質(zhì)量，所有預(yù)埋鋼筋必須焊接連接，不能因鋼筋密集操作不便而不連接或漏焊。（5）濕接頭鋼筋安裝連接較為困難，特別是濕接頭的下部。從以往各地的情況來看，骨架下部綁扎或焊接的數(shù)量永遠(yuǎn)不夠，有的為施工方便，甚至把“口”字形的骨架改成“”字形，插入至骨架中，甚至有單獨(dú)或松動(dòng)的鋼筋存在，導(dǎo)致骨架的下半部分是松散的沒有形成一個(gè)整體，給質(zhì)量帶來較大的隱患，在這個(gè)項(xiàng)目上要堅(jiān)決制止。（6）橋面整體層鋼筋保護(hù)層厚度2.5cm，橋面鋼筋網(wǎng)需要墊起。由于橋面需

33、要銑刨，銑刨深度約1cm，所以要確保保護(hù)層厚度，避免鋼筋被銑壞。橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片極易生銹，應(yīng)注意保管防止生銹。鋼筋安裝好后，嚴(yán)禁任意踩踏，更不能在澆混凝土?xí)r，砼灌車直接開到鋼筋網(wǎng)片上去。（7）濕接縫縱向鋼筋的搭接長度必須符合要求，每根縱向鋼筋搭接位置要互相錯(cuò)開（以前沒錯(cuò)開的現(xiàn)象也比較常見），不能搭接在同一個(gè)斷面上。（8）濕接縫內(nèi)的縱向筋要按圖紙間距均勻放置，不能把縱向筋集中在一起或幾起（主要是預(yù)埋環(huán)形筋伸出長度不一致引起的），避免受力不勻。（9）濕接縫的環(huán)形筋與箱梁預(yù)埋的環(huán)形筋按設(shè)計(jì)方法焊接或綁扎，不能減少焊點(diǎn)和綁扎數(shù)量。因預(yù)埋的環(huán)形筋長度偏差不能保證焊接長度，要適當(dāng)?shù)匕迅浇壴匿摻罡臑楹附?/p>

34、。（10）應(yīng)注意保護(hù)負(fù)彎距波紋管，防止在焊接或綁扎鋼筋將波紋管損壞，同時(shí)在橫向濕接頭鋼筋施工完畢，應(yīng)將對(duì)應(yīng)的兩片梁的波紋管順直接好，并用膠帶粘好，防止漏漿堵塞管道。（11）橋面系混凝土尺寸小，轉(zhuǎn)角多，為避免混凝土離析而造成蜂窩麻面，要從嚴(yán)控制混凝土坍落度和和易性，必要時(shí)可適當(dāng)提高水泥漿的比例。每車料到場時(shí)必須先檢測(cè)坍落度及和易性，如發(fā)生假凝或離析嚴(yán)重，要立即通知項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)采取措施。（12）橋面系新舊砼相接鑿毛是以前質(zhì)量控制的薄弱環(huán)節(jié)，必須注意按規(guī)定鑿毛，外露的松散砼鑿除干凈，并用水潤濕，以保證新舊砼結(jié)合。（13）橋面系鋼筋較密，與梁體老砼接觸面處容易不密實(shí)，要特別注意混凝土料的檢查，并

35、加強(qiáng)對(duì)相接處振搗質(zhì)量的監(jiān)管。 （14）安裝濕接頭底模前，必須觀測(cè)前后兩片梁底離永久支座墊石頂面的高程是否一致，如相差過大，證明臨時(shí)支座的高程有問題，在此情況下，不能擅自安裝濕接頭底模，應(yīng)立即匯報(bào)至項(xiàng)目部，進(jìn)行分析和處理。安裝濕接頭底模板前，要重新復(fù)測(cè)墊石和支座高程，要易手復(fù)測(cè)，確保高程符合要求。（15）濕接頭和負(fù)彎矩區(qū)同長度范圍內(nèi)的濕接縫一同澆筑，一次澆筑到頂，頂面與梁板頂面齊平，不允許把頂板部位做第二次澆筑，這樣既殘留雜物，也污染鋼筋。（16）濕接縫施工縫處要裝模板（有很多項(xiàng)目沒有做到），以防混凝土流動(dòng)振搗不實(shí)，形成斜坡，影響整體性。（17）濕接頭和濕接縫及負(fù)彎矩張拉要按施工圖標(biāo)明的順序進(jìn)行

36、，不能隨意改變。本項(xiàng)目一聯(lián)最多6跨，即從伸縮縫處對(duì)稱地向一聯(lián)中部的方向進(jìn)行濕接頭的施工。 現(xiàn)澆墩頂濕接頭及前后負(fù)彎矩區(qū)長度范圍的橫隔板、濕接縫。 待濕接頭及前后負(fù)彎矩區(qū)長度范圍的橫隔板、濕接縫混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%以后，張拉負(fù)彎矩鋼絞線，進(jìn)行壓漿、封錨和填補(bǔ)張拉槽口。 按先中間后兩側(cè)的順序澆筑中部橫隔板和中部濕接縫。 拆除一聯(lián)梁底臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。（18）橋面鋪裝和濕接縫澆筑注意是從低處往高處的方向進(jìn)行澆筑。橋面鋪裝時(shí)禁止汽車在橋面鋼筋上開行卸料。（19）澆筑橋面系前還要用空壓機(jī)或森林滅火器等把模內(nèi)吹干凈，用高壓水沖洗。澆濕接縫前應(yīng)把橋面全面清掃干凈，以免橋上的大風(fēng)及操作等原因把橋

37、上灰塵雜物帶入濕接縫模內(nèi)。（20）在與預(yù)制梁相接部位，混合料容易離析，因此在鋪筑時(shí)把細(xì)料鏟至與預(yù)制梁板相接部位，把離析的料鏟至中部與混合料重新拌和。離析嚴(yán)重，要加水泥漿重新攪拌。（21）濕接縫容易發(fā)生開裂現(xiàn)象，特別是濕接縫與翼緣板相接部位，往往難澆密實(shí)并極易開裂，因此，濕接縫要采用膨脹混凝土。要及時(shí)用土工布或塑料布覆蓋養(yǎng)生。（22）濕接縫澆筑的高度要與梁頂面齊平，改變以往那種濕接縫比梁頂面矮12cm的做法，這樣極易存灰塵，影響整體性并造成應(yīng)力集中。（23）濕接縫澆筑完7天后才能脫底模。（24）梁中部濕接縫與端部濕接縫是分開澆注的，端部濕接縫是與濕接頭同一時(shí)間澆筑的。在預(yù)應(yīng)力張拉后，才澆筑梁中部

38、濕接縫。（25）橋面鋪裝砼最易開裂，用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，水管接至橋上。橋面混凝土澆筑時(shí)做一個(gè)50米長的防雨篷。（26）空心板鉸縫要澆筑M15砂漿填縫做鉸縫底模，千萬不能亂塞石子做底模，這樣驗(yàn)收是絕對(duì)通不過的。鉸縫鋼筋不能減短長度或減少根數(shù)。必須與空心板的預(yù)埋筋和橋面板鋼筋綁扎或焊接固定。澆縫混凝土采用小石子混凝土，澆筑前側(cè)壁應(yīng)灑水濕潤。（27）橋面系混凝土施工是養(yǎng)生的薄弱環(huán)節(jié)，每處混凝土量小，養(yǎng)護(hù)容易被遺漏，而橋上又風(fēng)大，極易產(chǎn)生干縮裂縫，很多施工現(xiàn)場都不到位。全橋要接水管供水，土工布覆蓋養(yǎng)生。特別是濕接縫、橋面鋪裝和護(hù)欄，容易產(chǎn)生裂紋，對(duì)養(yǎng)生要高度重視。橋面系養(yǎng)護(hù)，要把水源接到橋上，備幾個(gè)

39、大桶。（28）橋面系砼（如橫隔板、濕接頭），如有缺陷，要及時(shí)按規(guī)范修補(bǔ)，拆模時(shí)，施工人員要加強(qiáng)檢查，否則，只有等到全橋完成才能有條件修補(bǔ)了。（29）橋梁護(hù)欄鋼筋必須與梁板的護(hù)欄預(yù)埋筋有效連接，焊接長度和焊接質(zhì)量必須到位，禁止把預(yù)埋筋全部打倒后與護(hù)欄筋點(diǎn)焊，護(hù)欄鋼筋的間距和保護(hù)層要從嚴(yán)控制，這是交工驗(yàn)收檢查的重點(diǎn)。 9、橋面系預(yù)應(yīng)力（1）扁波紋管接頭管用直徑大3mm同型的波紋管作接頭管，用封箱膠紙密封接頭處，所有波紋管均要密封，以防止在澆注現(xiàn)澆連續(xù)段時(shí)發(fā)生滲漏。（2）接波紋管必須用大于3mm的波紋管接，不允許用土工布，鐵皮等其他不利于密封的材料，應(yīng)先接波紋管密封后再穿鋼絞線，不允許先穿鋼絞線，再

40、破開波紋管包裹，更不允許只以鐵皮覆蓋，這將造成無法壓漿。（3）如澆梁時(shí)已經(jīng)堵塞的波紋管需開窗處理，開窗處理后，也應(yīng)以波紋管包裹，外纏透明膠帶，不允許只在破槽處覆蓋鐵皮。（4）如預(yù)埋的波紋管露出部位已經(jīng)斷裂，造成波紋管無法相接，要用切割機(jī)切至接近波紋管深度處，用人工仔細(xì)鑿出老波紋管，注意不得損壞老波紋管，再用直徑大3mm同型的波紋管作接。（5）波紋管連接前，要把波紋管周邊廢渣清理干凈，連接后要把波紋管的剩余料清理。（6）錨墊板周邊混凝土如有松散，應(yīng)鑿除或用環(huán)氧樹脂砂漿修補(bǔ)，以免張拉不到位，或收縮造成預(yù)應(yīng)力損失。如松散嚴(yán)重或錨墊板下部砼厚度嚴(yán)重不足，要支模重澆混凝土，不得隱瞞。 （7）如發(fā)現(xiàn)T梁上

41、拱過多，使水泥砼面層少于5cm，必須處理，不能直接穿束張拉。 （8）橋面系張拉穿假鋼絞線、假張拉、持荷時(shí)間不夠的現(xiàn)象比較多。項(xiàng)目部要有專人負(fù)責(zé)橋面系張拉，張拉過程施工員要全程守候。不能漏掉任何一根鋼絞線。（9） 孔道壓漿宜采用與梁體同標(biāo)號(hào)水泥，為減少收縮，必須摻膨脹劑。（10）孔道壓漿嚴(yán)格按配合比施工，不能隨意配料和漿液變稀。要保證灌漿穩(wěn)壓期。壓漿前，應(yīng)對(duì)孔道清潔處理。 （11）張拉后，張拉槽口鋼筋及時(shí)補(bǔ)焊，把張拉槽口鑿毛，澆注混凝土填補(bǔ)張拉槽缺口。不能留著與橋面一起澆，以免水在此集中，影響此處混凝土強(qiáng)度和引起鋼絞線銹蝕。9、防撞墻施工（1）要用全站儀精確放出防撞護(hù)欄內(nèi)外邊線，彈出墨線，要注意

42、測(cè)梁中部高程，避免造成護(hù)欄頂部線形成波浪狀。（2）要鑿除底部砼表面的浮漿、松散層，直到露出堅(jiān)實(shí)砼為止，并用高壓水槍沖洗干凈。（3）直接把水準(zhǔn)點(diǎn)引至橋頭，測(cè)量后在內(nèi)外邊線位置彈出墨線，套線安裝模板。（4）必須在箱梁進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換后，才能進(jìn)行內(nèi)外防撞墻鋼筋施工。（5）以往很多項(xiàng)目對(duì)護(hù)欄鋼筋不重視，造成綁扎或焊接不到位，骨架不成整體，松動(dòng)。綁扎或焊接時(shí)，為保證安裝質(zhì)量應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)預(yù)埋鋼筋進(jìn)行調(diào)整，如預(yù)埋鋼筋有個(gè)別偏位，造成保護(hù)層和鋼筋部距有超過規(guī)范的偏差，應(yīng)植筋后與偏位鋼筋焊接相連，以保證整體受力。不能只安植筋，把原偏位的預(yù)埋筋切掉。本項(xiàng)目護(hù)欄綁扎或焊接質(zhì)量從嚴(yán)控制，保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全，堅(jiān)決不準(zhǔn)

43、因預(yù)埋鋼筋位置偏差，就把預(yù)埋鋼筋打倒后全部點(diǎn)焊的現(xiàn)象（這樣會(huì)造成護(hù)欄與梁板連接不牢）。不得增大護(hù)欄鋼筋間距，不得減少護(hù)欄鋼筋根數(shù)。（6）護(hù)欄要按設(shè)計(jì)要求設(shè)置伸縮縫，切縫要及時(shí)，避免護(hù)欄開裂。（7）橋梁護(hù)欄重中之重，要引起足夠重視。（8）每個(gè)施工隊(duì)護(hù)欄澆筑前要準(zhǔn)備20米長防雨覆蓋設(shè)施，以確保頂部外觀。（9）護(hù)欄養(yǎng)護(hù)往往不為施工隊(duì)所重視，要采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。10、箱梁現(xiàn)澆（1）支架設(shè)計(jì)及預(yù)壓必須經(jīng)過設(shè)計(jì)和受力驗(yàn)算，經(jīng)專家評(píng)審后才能施工。（2）支架應(yīng)考慮實(shí)際供應(yīng)的鋼管壁厚和新舊程度，考慮折減系數(shù)。安裝前和安裝后要對(duì)架管和扣件要逐根逐個(gè)檢查。（3）支架搭設(shè)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮排水并有防止雨水浸泡地基措施。

44、（4）混凝土澆筑應(yīng)經(jīng)過供應(yīng)量計(jì)算，確保連續(xù)供應(yīng)，應(yīng)根據(jù)澆筑時(shí)間選擇適宜的緩凝減水劑，避免上層混凝土澆筑之前早凝。（5）必須有足夠的備用設(shè)備，以免發(fā)生意外。（6）澆筑過程中及澆筑前后必須安排專人測(cè)量沉降及檢查支架。（7）作業(yè)班組要分班連續(xù)作業(yè)。（8）其余同先簡支后連續(xù)箱梁。11、通涵（1）注意伸縮縫分節(jié)，要在圖紙上先分出，做到長度合理。避免在施工中隨意分節(jié)。（2）要注意基礎(chǔ)地基情況有變化處的處理。（3）要注意通涵的外觀，把通涵的質(zhì)量與橋梁同等對(duì)待。12、排水與防護(hù)砌體（1）排水與防護(hù)砌體要做到線形順暢，對(duì)于防護(hù)工程，有些是沒有施工圖的，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)表由項(xiàng)目部做出施工圖，對(duì)于水溝，設(shè)計(jì)圖上只有表沒有

45、布置圖，應(yīng)由項(xiàng)目部先畫出圖，只有這樣才能夠做到線形美觀順暢。（2）砌體強(qiáng)調(diào)砂漿的強(qiáng)度和飽滿度，許多公路項(xiàng)目防護(hù)排水的砂漿強(qiáng)度不足，砂漿也不飽滿，這個(gè)項(xiàng)目要引起重視。二、安全控制重點(diǎn)1、鉆孔灌注樁（1）泥漿池要設(shè)置圍護(hù)設(shè)施。（2）樁孔未澆注前應(yīng)設(shè)圍護(hù)設(shè)施。（3）鉆機(jī)要注意離架空線路有一定的安全距離。（4）保持現(xiàn)場整，有防滑措施。（5）鉆孔機(jī)械就位后，應(yīng)對(duì)鉆機(jī)及配套設(shè)備進(jìn)行全面檢查。鉆機(jī)安設(shè)必須平穩(wěn)、牢固；鉆架應(yīng)加設(shè)斜撐或纜風(fēng)繩。（6）對(duì)于已埋設(shè)護(hù)筒未開鉆或已成樁護(hù)筒尚未拔除的，應(yīng)加設(shè)護(hù)筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)遮罩。 2、墩臺(tái)施工安全控制重點(diǎn)（1）抱箍或鋼棒以及工字鋼必須符合原設(shè)計(jì)交底的尺寸要求，螺栓要

46、緊扣，不得少扣，不得有任何松動(dòng)，抱箍要買標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，抱箍上的所有螺栓全部擰緊到位，不準(zhǔn)少擰。抱箍不能直接箍在混凝土柱上，中間應(yīng)墊土工布等材料，避免對(duì)墩柱表面造成損傷。鋼棒預(yù)留孔要有與柱同標(biāo)號(hào)的膨脹混凝土仔細(xì)搗實(shí)，不能留有空洞。（2）蓋梁模板施工時(shí)，應(yīng)設(shè)防護(hù)欄和防護(hù)網(wǎng)，以確保安全。（3）蓋梁施工時(shí)，要設(shè)上下梯，不得讓施工人員和作業(yè)人員通過垂直軟梯上下，禁止使用吊車載人上下蓋梁。（4）蓋梁支架設(shè)計(jì)受力計(jì)算時(shí)要考慮實(shí)際壁厚和新舊程度按實(shí)際情況計(jì)算。（5）施工的腳手架每隔5m應(yīng)設(shè)置45度斜向剪力撐，每個(gè)蓋梁灌注砼前頂部應(yīng)設(shè)置不小于3的作業(yè)平臺(tái)，四周搭設(shè)防護(hù)欄桿，掛設(shè)安全網(wǎng)。腳手架和支架必須落在實(shí)地并有木

47、墊塊，不得落在虛土上。腳手架上不得堆入鋼模和鋼筋等物，以免坍塌。（6）拆模時(shí)要從上往下依次進(jìn)行，先拆側(cè)模，底模要等混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上和14天二種條件后才能拆除。拆除抱箍時(shí)，必須先拆除抱箍上的貝雷梁，不允許采用松動(dòng)抱箍讓工字梁下滑等方法。（7）作業(yè)人員必須戴安全帽，系安全繩，危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置圍欄作設(shè)警戒區(qū)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。（8）平臺(tái)上應(yīng)規(guī)定人群荷載和堆放材料的限量標(biāo)準(zhǔn)，材料要均勻擺放，不得多人聚集在一處。（9）支模時(shí)注意個(gè)人防護(hù)，不允許站在不穩(wěn)固的支撐上或沒有固定的木方上施工； （10）操作人員不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障作業(yè)；3、橋面系安全控制重點(diǎn)（1）橋面系用電容

48、易亂扯亂拉，橫穿橋面的系應(yīng)穿鋼管以免車輛壓壞，破損電線要及時(shí)更換。 （2）高空作業(yè)必須系把安全繩系在穩(wěn)固的地方，特別是護(hù)欄裝模時(shí)。 （3）橫隔板裝吊模、電焊鋼筋的操作臺(tái)必須設(shè)欄桿，吊架需系在穩(wěn)固的地方。遇6級(jí)（含）以上風(fēng)力，高溫，大雨等惡劣的天氣，應(yīng)停止護(hù)欄、橫隔板、濕接頭、濕接縫等高空施工作業(yè)。（4）橋面系施工時(shí)要防止橋下有人，不能隨意倒料。模板垂直運(yùn)輸采用繩索吊拉，要求在吊拉模板時(shí)橋下禁止站人，防止墜落物品傷人。（5）橋邊部設(shè)防護(hù)圍欄，高度不低于1.2m，要穩(wěn)固可靠，邊部施工專人指揮。（6）在安裝護(hù)欄外模時(shí)，必須在內(nèi)模加固牢固后才能安放吊籃（及安裝外模時(shí)的作業(yè)平臺(tái)），并在掛籃上施工，放置掛

49、籃時(shí)必須檢查掛籃的焊接牢固性，有脫焊的吊籃禁止使用，吊籃保險(xiǎn)纜繩一定要與地錨扣牢。4、張拉安全控制重點(diǎn)（1）張拉現(xiàn)場應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。預(yù)應(yīng)力施工工人進(jìn)入工地應(yīng)戴安全帽；高空作業(yè)應(yīng)有穩(wěn)固的平臺(tái)，必須系安全帶。（2）張拉或退楔時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。（3）要檢驗(yàn)千斤頂、油壓表是否已標(biāo)定，如果沒有進(jìn)行技術(shù)標(biāo)定是絕對(duì)不能進(jìn)行施工的。如果油壓表控制效果不好，也是不能進(jìn)行張拉施工。油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動(dòng)抽泵或千斤頂各部位的螺絲。檢驗(yàn)錨具是否合格，或者缺齒、爛邊這種現(xiàn)象也是不能進(jìn)行張拉。（4）作業(yè)應(yīng)由專

50、人負(fù)責(zé)指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋，在測(cè)量伸長時(shí)，應(yīng)停止開動(dòng)千斤頂。（5）千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對(duì)稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。（6）已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故。（7）在張拉千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)防護(hù)墻等裝置。（8）張拉曲線束時(shí)，應(yīng)特別小心操作，必須使工作錨、墊板、限位板相互靠實(shí)、裝正。并使千斤頂中線與墊板端面垂直。隨時(shí)注意打緊變松的工具夾片。以防各束預(yù)應(yīng)力筋受力不均而導(dǎo)致工具夾片處斷絲等現(xiàn)象的發(fā)生。（9）張拉完畢的鋼絞線束，張拉端錨具夾片嚴(yán)禁敲打。（10）壓漿人員必須戴防護(hù)眼鏡，以免灰漿噴出時(shí)射傷眼睛。（11）張拉

51、成功以后，必須及時(shí)注漿。（12）新工人入場時(shí)，應(yīng)按公司的施工安全文件進(jìn)行安全教育。開工前或有關(guān)技術(shù)交底時(shí)，都應(yīng)進(jìn)行安全交底。5、用電安全控制重點(diǎn)（1） 施工現(xiàn)場用電必須由專業(yè)的電工全權(quán)負(fù)責(zé)，配電箱、柜的安裝應(yīng)符合用電安全規(guī)定，現(xiàn)場嚴(yán)禁用裸露線作臨時(shí)照明，所有用電設(shè)備必須有接地保護(hù)。（2）采用三相五線制用電線路。(3)對(duì)電器設(shè)備、絕緣用具必須定期檢查、測(cè)試。所有機(jī)電由專業(yè)電工負(fù)責(zé)接線，不得私自接線和拆線。(4)配電箱門配鎖、配防雨防潮設(shè)施，每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須“一機(jī)、一閘、一漏”制；配電箱和開關(guān)箱應(yīng)由現(xiàn)場電工專人管理，要清除配電箱周圍雜物，所有配電箱、開關(guān)箱每天由專業(yè)電工檢查一

52、次，維修時(shí)必須穿戴絕緣鞋、絕緣手套、使用電工絕緣工具；要負(fù)責(zé)保護(hù)好開關(guān)箱、負(fù)載線和保護(hù)零線，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告處理。用電設(shè)備與開關(guān)箱的間距不大于3米，與配電箱間距不大于30米，停用的設(shè)備必須拉閘斷電鎖好開關(guān)箱。設(shè)備使用完畢后，應(yīng)拉閘上鎖。配電箱名應(yīng)有警示標(biāo)志，電工姓名、聯(lián)系電話等。(5)架空線路必須滿足一定的高度，所有用電線截面尺寸必須滿足用電需要，現(xiàn)場使用的各種電線不得的老化、破皮、漏電現(xiàn)象。沿地面敷設(shè)的電纜不得老化脫皮，過路處要穿管保護(hù)；嚴(yán)禁將電線搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偕希灰归g施工設(shè)足夠的照明設(shè)施、照明強(qiáng)度及醒目的警示標(biāo)志。(6)所有移動(dòng)電具，都應(yīng)在漏電開關(guān)保護(hù)之中，

53、電線無破損，插頭插座應(yīng)完整，嚴(yán)禁不用插頭而用電線直接插入插座內(nèi)。手持式電動(dòng)工具的外殼、手柄、負(fù)荷線、插頭、開關(guān)等，必須完好無損，使用前必須做空載檢查，運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可使用。搬遷或移動(dòng)電器設(shè)備必須經(jīng)電工切斷電源，并做妥善處理后進(jìn)行。(7)各種機(jī)械及電氣設(shè)備都按規(guī)定安裝接地裝置；施工腳手架按規(guī)定設(shè)置防雷裝置。(8)砼澆筑人員要帶安全防護(hù)用品，配電箱應(yīng)加設(shè)漏電保護(hù)器，接線使用電纜線，振動(dòng)棒要輕提輕放，如鋼筋網(wǎng)過密，不可強(qiáng)行插入，作業(yè)時(shí)不得強(qiáng)拽電纜，使用振動(dòng)器時(shí)應(yīng)穿膠鞋，濕手不得接觸開關(guān)，電線不得有破皮漏電，不得擅自亂接電線，接線均由電工操作，如發(fā)現(xiàn)漏電及機(jī)械故障，先斷電源，再維修。(9)焊機(jī)應(yīng)在干燥的地

54、方，平穩(wěn)牢固，要有可靠的接地裝置，導(dǎo)線絕緣良好。鋼筋焊接前，應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑調(diào)整電壓，發(fā)現(xiàn)焊頭漏電，應(yīng)即更換禁止使用。對(duì)焊機(jī)斷路器的接觸點(diǎn)，電極要定期檢查維修。加強(qiáng)檢查并及時(shí)更換老化電線。(10)鋼管腳手架在架設(shè)的使用期間要嚴(yán)防與帶電體接觸，否則應(yīng)在架設(shè)和使用期間應(yīng)斷電或拆除電源，如不能拆除，應(yīng)采取可靠的絕緣措施。6、高處作業(yè)安全控制重點(diǎn)（1）高處作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥、小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋，上下傳遞工具時(shí)，嚴(yán)禁拋擲。高空往地面運(yùn)輸物件時(shí)，應(yīng)用繩捆好吊下。不得隨意拋擲材料物件、工具，防止滑脫傷人或意外事故。禁止上下交叉同時(shí)作業(yè)。（2）高處作業(yè)下方設(shè)置圍欄或遮欄，并懸掛警告牌，嚴(yán)禁上下交叉作業(yè)

55、。夜間施工必須有充足的燈光照明。不準(zhǔn)其他人員通行和逗留。（3）不準(zhǔn)在高空開玩笑打鬧，嚴(yán)禁酒后高空作業(yè)。衣著靈便，嚴(yán)禁施工人員穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋、及赤背等進(jìn)行施工作業(yè)，做到文明施工。7、雨季作業(yè)安全控制重點(diǎn)（1）雨季施工做好作業(yè)人員及用電設(shè)備等的防雨、防潮、防觸電措施。8、夜間作業(yè)安全控制重點(diǎn) （1）夜間施工有足夠的照明，在人員上下及運(yùn)輸過道處，均設(shè)置固定的照明設(shè)施。（2）夜間施工,要加強(qiáng)照明和安全防護(hù)工作,除箱梁現(xiàn)澆不能停歇的工程外，高空作業(yè)不允許安排在夜間施工。（3）夜間施工要做好統(tǒng)籌安排,盡量避免交叉作業(yè)。 （4）通道口加強(qiáng)防護(hù),并設(shè)明顯警示標(biāo)志。9、吊裝安全控制重點(diǎn)（1）起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走時(shí)；吊索和附件捆綁不牢；吊件上站人時(shí)；重量不明、無指揮或信號(hào)不清時(shí)；禁止吊裝作業(yè)。 （2）龍門吊車要加強(qiáng)檢查，有隱患時(shí)要及時(shí)處理。（3）吊放鋼筋時(shí)采用無損鋼絲繩，并用U形環(huán)卡牢鋼筋，以防止滑扣。（4）非本工種人員，不得操作，凡患有高血壓、低血壓、嚴(yán)重心臟病、貧血癥