石灰土試驗段施工方案

1、石灰改善土首件工程施工方案一、工程概況S320黃滸至白楊坡一級公路改建工程起點位于銅陵市與蕪湖市交界處的 黃許大橋東側(cè)，順接S320蕪湖境內(nèi)樁號K55+500，終點位于白楊坡S320樁號 K65+637。058。本標(biāo)段起點樁號K55+500,終點樁號K61+410,全長5.91KM, 全線采納雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，制定車速80KM/h，路基寬29m，瀝青混凝 土路面。本標(biāo)段主要有路基工程、路面工程、涵洞工程、安全設(shè)施、綠化等。路 基填筑5%灰土制定12。3萬立方米。二、試驗段目的試驗段主要是依據(jù)現(xiàn)有的壓實機(jī)械，現(xiàn)有試驗合格的取土場的填料，選擇 有代表性的一段路基進(jìn)行局部路基填筑，確定石灰改善

2、土填筑施工的各種控 制參數(shù)。石灰改善土填筑的主要控制參數(shù)包括：填層松鋪厚度、松鋪系數(shù)、碾壓 最正確含水量、碾壓機(jī)械行使速度、壓實遍數(shù).三、施工準(zhǔn)備工作石灰改善土路基試驗段開工前，按照制定及規(guī)范做好下承層的驗收工作， 合理規(guī)劃生石灰的消解場地和施工便道，組織施工人員及機(jī)械。1、確定試驗段里程依據(jù)制定及規(guī)范要求,結(jié)合現(xiàn)場實際狀況，試驗段選擇在K60+509 K60+776段右幅。2、試驗、技術(shù)準(zhǔn)備工作在試驗段開工前，試驗室配備齊全現(xiàn)場檢測所必須試驗儀器。工程部制定 具體的施工方案和技術(shù)交底，現(xiàn)場加密控制點、水準(zhǔn)點，恢復(fù)路基中心樁位 置。3、施工機(jī)械配備施工機(jī)械配備以能滿足施工必須要為原則，施工機(jī)械

3、名稱、規(guī)格及數(shù)量詳 見“石灰改善土試驗段施工機(jī)具配備表.石灰改善土試驗段施工機(jī)械配備表序號機(jī)械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1振動壓路機(jī)YZ18臺12靜碾壓路機(jī)3Y18/21臺13履帶推土機(jī)T1201臺14灰土拌合機(jī)寶馬臺25液壓挖掘機(jī)DH220臺16平地機(jī)PY158臺17自卸汽車輛68自卸汽車XC3320/6 X6輛29灑水車輛14、人員配備及分工試驗段由工程部部長XX負(fù)責(zé)試驗段全面管理工作。試驗室主任xx負(fù)責(zé) 試驗段試驗全面工作，對試驗結(jié)果及時進(jìn)行分析、總結(jié).路基工程師XX負(fù)責(zé)試 驗段施工方案制定及現(xiàn)場的技術(shù)控制。試驗段施工還配備一名測量工程師，一名試驗工程師，一名試驗員，人 員配備狀況及具體分

4、工見“路基試驗段人員職能分配表。路基試驗段人員職能分配表序號人員崗位負(fù)責(zé)內(nèi)容備注1xx工程部長負(fù)責(zé)施工全面管理及關(guān)系協(xié)調(diào) 工作2xx試驗室主任負(fù)責(zé)試驗全面工作，對試驗結(jié) 果進(jìn)行分析、總結(jié)3xx路基工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場全面控制及資料收 集、整理4xx測量工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場的測量工作,及時上 報測量結(jié)果7姜玉瑩試驗員負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗工作,及時將結(jié) 果上報四、施工方法由于取土場限制，石灰改善土全部采納路拌法施工，嚴(yán)格杜絕出現(xiàn)素土夾 層。施工流程：消解石灰、備土f準(zhǔn)備下承層一鋪土鋪灰一攪和一整平一碾 壓一檢驗一接頭處理一養(yǎng)生。1、準(zhǔn)備下承層及施工放樣在石灰穩(wěn)定土施工前每段路基頂層完成，經(jīng)理部對路基的壓實度、平整 度

5、、縱斷高層、橫坡等進(jìn)行驗收.各項指標(biāo)均合格后，路基用壓路機(jī)連續(xù)碾壓 2遍，碾壓過程中，假設(shè)發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，適當(dāng)灑水持續(xù)碾壓。路基達(dá)到 表面平整、堅實，邊沿順直，路肩平整.每10m放出中樁、邊樁，灑出控制線， 由人工培出1。5mX1mX0。25m的平臺，控制施工標(biāo)高。2、素土施工在灰土下承層畫5mX5m方格，素土按22cm高進(jìn)行控制,每個方格土方 量為5X5X0。22=5.5m3。合計松鋪厚度將素土備到制定高程后，用灰土拌合 機(jī)將素土內(nèi)土塊進(jìn)行分解，并用平地機(jī)進(jìn)程整平。在備灰前用壓路機(jī)對鋪開3 / 9的松土碾壓1-2遍，防止備灰時產(chǎn)生車轍，重車不得在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭.3、上灰采納人工上灰。在素

6、土上打出5mX5m，每5mX5m方格內(nèi)摻灰重量為 5mX5mX0。2m 壓實厚度X 1780kg/m3 參照值X5%=445kg。現(xiàn)場采 用手推車進(jìn)行計量布灰，每車灰量為50 Kg,每格9車，布灰均勻厚度為 445kg/5m/5m/650kg/ m，消石灰的比重=0。027m,布灰后要尺量檢查.4、初拌路拌機(jī)輪跡堆疊寬度30cm,路拌機(jī)勻速攪和兩遍，攪和行走速度控制為 1.5m/10s。攪和時要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗，每間隔510米挖驗一處，檢查 攪和深度及均勻性并隨時調(diào)整。關(guān)于攪和存在夾層的段落，及時提醒攪和機(jī) 司機(jī)返回重新攪和，保證不出現(xiàn)灰土夾層.在拌合完成后及時通知試驗室測定 石灰劑量，不

7、夠時及時補(bǔ)撒石灰攪和均勻。5、整平灰劑量抽檢合格后，進(jìn)行含水量試驗，對照最正確含水量用水車進(jìn)行上水, 使含水量比最正確含水量高出23%為宜。待混合料充分潤濕后，用平地機(jī)，結(jié) 合少量人工整平。首先用平地機(jī)粗平一遍，消除攪和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面 大致平整。用振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓12遍.平地機(jī)精平常由兩側(cè)向 路中心刮平，刮成規(guī)定的橫向排水坡，接縫平順，表面平整。局部坑洼處，用 齒耙將表面5cm以上耙松，人工配合補(bǔ)料或減料，找平整形。在整形過程中， 禁止任何車輛通行。施工時要特別注意，最后一遍整平常平地機(jī)“帶土作 業(yè)，切忌薄層找補(bǔ)，備土、備灰要適當(dāng)合計富余量,整平常“寧刮勿補(bǔ)?；彝两?/p>

8、頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整 工作.6碾壓碾壓順序為:先輕壓靜壓一再重壓、振壓一后靜壓收光整平完成后。先用 振動壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓，路肩要同路面一起碾壓。縱向行與行 之間輪跡堆疊不小于40cm。各區(qū)段交接處互相堆疊壓實，縱向搭接長度不小 于2m,上下兩層填筑接頭錯開不小于3 m；壓路機(jī)的碾壓速度，開始兩遍采 用1。51.7km/h，以后采納2。02。5km/h；壓路機(jī)不可在正在碾壓的地段 調(diào)頭和急剎車；邊角處及不宜大型壓路機(jī)作業(yè)的地方，用小型振動壓路機(jī)或 手扶式振動夯振壓。在碾壓時注意，碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓，盡可能減少碾壓成型 時間，碾壓過程中

9、行走順直，低速行駛。7、檢驗試驗員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場，完成碾壓遍數(shù)后，馬上取樣檢驗壓實度要及時 拿出試驗結(jié)果，壓實不夠要馬上補(bǔ)壓，直到滿足壓實要求為止。成型后的兩日 內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗，檢驗不合格要求采用措施 預(yù)以處理。測量試驗設(shè)備配備表序號設(shè)備類別設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量狀況備注1測量儀器全站儀DTM 530E套1優(yōu)良水平儀S3d/S-3E臺2優(yōu)良2試驗儀器電子天平WT2102臺1優(yōu)良0200g/0.01g物理天平臺1優(yōu)良烘箱101-1臺1優(yōu)良0400 C彎沉儀臺1優(yōu)良5.4mEDTA滴定儀臺1優(yōu)良8、接頭處理碾壓完畢的石灰土的端頭立馬上攪和不均、標(biāo)高誤差大、平整度不好的 部分掛線重新切除，堅持接頭處順直、整齊.下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌 和應(yīng)空出58米，待整平常再按松鋪厚