14款panamera電子設(shè)備和電子裝置

1、9基本信對于各新款 Panamera 車型，其電氣元件經(jīng)過改進并得到增強。因車型具備大量新系統(tǒng)和新功能；例如，全新的開創(chuàng)性舒適系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)，以及作為車型改進計劃一部分進行改進的功能本章節(jié)介紹作為車型改進計劃一部分的改進內(nèi)容、對網(wǎng)絡(luò)拓撲的更改，以及舒系統(tǒng)和駕駛員輔助系統(tǒng)的開創(chuàng)性新功能基本信網(wǎng)絡(luò)拓車道變換輔助系統(tǒng) CDR 31/CDR 31 升級PCM （保時捷通訊管理系統(tǒng)前頭照明功基頭的輔助系移服術(shù)語9基本信對于各新款 Panamera 車型，其電氣元件經(jīng)過改進并得到增強。因車型具備大量新系統(tǒng)和新功能；例如，全新的開創(chuàng)性舒適系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)，以及作為車型改進計劃一部分進行改進的功能本章節(jié)

2、介紹作為車型改進計劃一部分的改進內(nèi)容、對網(wǎng)絡(luò)拓撲的更改，以及舒系統(tǒng)和駕駛員輔助系統(tǒng)的開創(chuàng)性新功能基本信網(wǎng)絡(luò)拓車道變換輔助系統(tǒng) CDR 31/CDR 31 升級PCM （保時捷通訊管理系統(tǒng)前頭照明功基頭的輔助系移服術(shù)語網(wǎng)關(guān)控制單元的 Panamera 的數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)CAN 數(shù)據(jù)總線（500 kbps）（19.8kbps）20Mbps）（放大器/電視諧器）連接到信系統(tǒng)接口（CDR31/CDR31升級版/PCM3.1）拓撲圖顯示了 Panamera 在網(wǎng)絡(luò)中的最優(yōu)配置顯LIN 上的發(fā)電機僅適用于柴油車網(wǎng)關(guān)控制單元的 Panamera 的數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)CAN 數(shù)據(jù)總線（500 kbps）（19.

3、8kbps）20Mbps）（放大器/電視諧器）連接到信系統(tǒng)接口（CDR31/CDR31升級版/PCM3.1）拓撲圖顯示了 Panamera 在網(wǎng)絡(luò)中的最優(yōu)配置顯LIN 上的發(fā)電機僅適用于柴油車車道變換輔助系統(tǒng)在 2011 年首次引入 Cayenne 車型。它在不同車型之間廣泛用，也用在2012 年款起的PanameraPanamera 2014 年款使用的是LCAII。以前的LCA 功能得到保留。由于車身與控制單元之間具有支架，因此，對（尺寸更小）傳感器的控制單元進行了相應(yīng)的改車外后視鏡中的 LED 在關(guān)鍵情況下提醒駛員信息車道變換輔助系統(tǒng)的任務(wù)時通駛員在換道時避免碰撞傳感車輛后方和側(cè)面的環(huán)境

4、以幫助只要未設(shè)置轉(zhuǎn)向指示燈，車道變換輔助系統(tǒng)將過相應(yīng)后視鏡上的弱光照提示車輛被探測到警告如果設(shè)置了轉(zhuǎn)向指示燈，并且車道變換輔助系檢測到相應(yīng)側(cè)存在可能為變換車道帶的輛時，該側(cè)車外后視鏡上的警告指示燈將開始較高的亮度閃車道變換輔助系統(tǒng)在 2011 年首次引入 Cayenne 車型。它在不同車型之間廣泛用，也用在2012 年款起的PanameraPanamera 2014 年款使用的是LCAII。以前的LCA 功能得到保留。由于車身與控制單元之間具有支架，因此，對（尺寸更?。﹤鞲衅鞯目刂茊卧M行了相應(yīng)的改車外后視鏡中的 LED 在關(guān)鍵情況下提醒駛員信息車道變換輔助系統(tǒng)的任務(wù)時通駛員在換道時避免碰撞傳

5、感車輛后方和側(cè)面的環(huán)境以幫助只要未設(shè)置轉(zhuǎn)向指示燈，車道變換輔助系統(tǒng)將過相應(yīng)后視鏡上的弱光照提示車輛被探測到警告如果設(shè)置了轉(zhuǎn)向指示燈，并且車道變換輔助系檢測到相應(yīng)側(cè)存在可能為變換車道帶的輛時，該側(cè)車外后視鏡上的警告指示燈將開始較高的亮度閃駕駛員側(cè)和乘客側(cè)傳感器的控制單元；主控制單元位于左側(cè)（按行駛方向）。數(shù)由從控制單元通過個人 CAN (HSCAN 500 kbps) 變換輔助系統(tǒng) (LCA) 事故的換道關(guān)鍵情況，系統(tǒng)LED 的亮度可在多功能顯示器上進行個（主菜單車輛設(shè)置輔助系統(tǒng)（19 到 155mph）駕駛員側(cè)和乘客側(cè)傳感器的控制單元；主控制單元位于左側(cè)（按行駛方向）。數(shù)由從控制單元通過個人

6、CAN (HSCAN 500 kbps) 變換輔助系統(tǒng) (LCA) 事故的換道關(guān)鍵情況，系統(tǒng)LED 的亮度可在多功能顯示器上進行個（主菜單車輛設(shè)置輔助系統(tǒng)（19 到 155mph）9.4 CDR 31/CDR 31 除之前的CDR 31 PCM 3.1 以外，CDR 31 升級版也提供作為新的音響系統(tǒng)，這是一個非常具有 的音響設(shè)備套件。該系統(tǒng)基于與 PCM（無硬盤）相同的技術(shù)，其目標客戶是不一定需要導航功能和語音控制功能，但對聽覺享受有著極要求的人群CDR31/CDR31 升級總輸出功率為235 W 的揚聲器（音響套裝升級版7 英寸WVGA 觸摸屏（圖形陣列，800 x480 像素帶模擬和數(shù)字

7、雙調(diào)諧器的收音單片CD/DVD驅(qū)動器（兼容帶專輯封面顯示功能的USB 連接（封外部設(shè)備的AUX 接口/信號輸顯示QVGA四分之圖形陣列分辨率為320 x240 像WVGA 圖形陣列，分辨率800 x480 像AUX外部設(shè)備的輔助信號輸CDR CDR 31 升級PCM配CD、AM/FM調(diào)諧器、4x 25 TFT觸摸屏、單片 DVD、AM/FM 調(diào)器、235 TFT觸摸屏 單片 DVD AM/FM調(diào)器、235 -（選項-/（僅AUX-（選項音響套（選項-/（選項/ / 自動換片（6CD，（選項（選項（選項預留裝（選項（選項（選項模-（選項（選項頭（顯示-（選項（選項PDC顯（選項（選項（選項語音控

8、-（選項導航模-9.4 CDR 31/CDR 31 除之前的CDR 31 PCM 3.1 以外，CDR 31 升級版也提供作為新的音響系統(tǒng)，這是一個非常具有 的音響設(shè)備套件。該系統(tǒng)基于與 PCM（無硬盤）相同的技術(shù)，其目標客戶是不一定需要導航功能和語音控制功能，但對聽覺享受有著極要求的人群CDR31/CDR31 升級總輸出功率為235 W 的揚聲器（音響套裝升級版7 英寸WVGA 觸摸屏（圖形陣列，800 x480 像素帶模擬和數(shù)字雙調(diào)諧器的收音單片CD/DVD驅(qū)動器（兼容帶專輯封面顯示功能的USB 連接（封外部設(shè)備的AUX 接口/信號輸顯示QVGA四分之圖形陣列分辨率為320 x240 像W

9、VGA 圖形陣列，分辨率800 x480 像AUX外部設(shè)備的輔助信號輸CDR CDR 31 升級PCM配CD、AM/FM調(diào)諧器、4x 25 TFT觸摸屏、單片 DVD、AM/FM 調(diào)器、235 TFT觸摸屏 單片 DVD AM/FM調(diào)器、235 -（選項-/（僅AUX-（選項音響套（選項-/（選項/ / 自動換片（6CD，（選項（選項（選項預留裝（選項（選項（選項模-（選項（選項頭（顯示-（選項（選項PDC顯（選項（選項（選項語音控-（選項導航模-PCM3.1（保時捷通訊管理系統(tǒng)2012PCM DAB數(shù)字調(diào)諧器（數(shù)字音頻廣播Jukebox（點唱機）：將MP3 文 應(yīng)用程序結(jié)合使導航：TMCPr

10、o，7輸入（英國（PAP 數(shù)據(jù)庫），集成中特別行政區(qū)特別行政區(qū)（中國數(shù)據(jù)庫：附加MAP 藍牙模式電子郵件擴展：封顯示，播客/有菜交通標志識別：PCM調(diào)諧器/數(shù)字收音PCM（SDARS XM、HD 無線電）模（DAB 調(diào)諧器）或數(shù)據(jù)服務(wù)功能= 數(shù)字音頻廣= MPEG4 編通過 DAB，各種無線電臺可整合分組；每一組可包含若干個無線電臺。從調(diào)諧DMB-T數(shù)字廣播-地線電臺匯總到一個列表的電臺列表。PCM DAB、DAB+ DMB 字/DABPCM3.1（保時捷通訊管理系統(tǒng)2012PCM DAB數(shù)字調(diào)諧器（數(shù)字音頻廣播Jukebox（點唱機）：將MP3 文 應(yīng)用程序結(jié)合使導航：TMCPro，7輸入（

11、英國（PAP 數(shù)據(jù)庫），集成中特別行政區(qū)特別行政區(qū)（中國數(shù)據(jù)庫：附加MAP 藍牙模式電子郵件擴展：封顯示，播客/有菜交通標志識別：PCM調(diào)諧器/數(shù)字收音PCM（SDARS XM、HD 無線電）模（DAB 調(diào)諧器）或數(shù)據(jù)服務(wù)功能= 數(shù)字音頻廣= MPEG4 編通過 DAB，各種無線電臺可整合分組；每一組可包含若干個無線電臺。從調(diào)諧DMB-T數(shù)字廣播-地線電臺匯總到一個列表的電臺列表。PCM DAB、DAB+ DMB 字/DABJukebox（點唱機使用 100 GB（千兆字節(jié)）的 HDD（硬盤驅(qū)動器磁盤）意味著 MP3 數(shù)據(jù)（文件。40 GB 的硬盤驅(qū)動器空間到 Jukebox（點唱機）。可以刪

12、展名格式）于硬盤驅(qū)動器并從5000 首曲目。音樂曲目只能USB 到 Jukebox（點唱機）上的音頻文件，但不能對其進行重命名或移動過 PCM 硬設(shè)備上問題路徑的文件結(jié)構(gòu)也將全驅(qū)動器曲目法是點選并按住曲目列表中的曲目或文件夾。Jukebox（點唱機）中的音頻文件可通）主菜單下的（選項）菜單刪除，也可在 Jukebox（點唱機）處于啟用狀態(tài)時通過曲目列表刪除在菜單）以獨立源的方提供Jukebox（點唱機）1 十億字節(jié)(GB) = 1000 MP3 = mp3 為文件擴展名記號，用有損壓縮數(shù)字的音頻數(shù)據(jù)的編形式Jukebox（點唱機使用 100 GB（千兆字節(jié)）的 HDD（硬盤驅(qū)動器磁盤）意味著

13、MP3 數(shù)據(jù)（文件。40 GB 的硬盤驅(qū)動器空間到 Jukebox（點唱機）?？梢詣h展名格式）于硬盤驅(qū)動器并從5000 首曲目。音樂曲目只能USB 到 Jukebox（點唱機）上的音頻文件，但不能對其進行重命名或移動過 PCM 硬設(shè)備上問題路徑的文件結(jié)構(gòu)也將全驅(qū)動器曲目法是點選并按住曲目列表中的曲目或文件夾。Jukebox（點唱機）中的音頻文件可通）主菜單下的（選項）菜單刪除，也可在 Jukebox（點唱機）處于啟用狀態(tài)時通過曲目列表刪除在菜單）以獨立源的方提供Jukebox（點唱機）1 十億字節(jié)(GB) = 1000 MP3 = mp3 為文件擴展名記號，用有損壓縮數(shù)字的音頻數(shù)據(jù)的編形式服務(wù)

14、，必須滿足下列條件 Android智配合使用上必須已安裝Aha 應(yīng)用程 僅可通過連接線進行連接（連接至車輛上的USB端口Android 智）菜單中AuxBTAndroid智必須通過AuxBT 進行連9_09_14 服務(wù)并且由服務(wù)提供商成功連接至PCM后，“Aha”便可作為調(diào)諧器源使用。Aha 應(yīng)用Android電臺）應(yīng)用程序中的預設(shè)列表上的電服務(wù)應(yīng)用程序（費）：2,000，歐洲：1,100，包互聯(lián)網(wǎng)無線電臺：作為音頻流個性化的網(wǎng)絡(luò)音樂 消 消服務(wù)，必須滿足下列條件 Android智配合使用上必須已安裝Aha 應(yīng)用程 僅可通過連接線進行連接（連接至車輛上的USB端口Android 智）菜單中Au

15、xBTAndroid智必須通過AuxBT 進行連9_09_14 服務(wù)并且由服務(wù)提供商成功連接至PCM后，“Aha”便可作為調(diào)諧器源使用。Aha 應(yīng)用Android電臺）應(yīng)用程序中的預設(shè)列表上的電服務(wù)應(yīng)用程序（費）：2,000，歐洲：1,100，包互聯(lián)網(wǎng)無線電臺：作為音頻流個性化的網(wǎng)絡(luò)音樂 消 消TMC pro （交通信除支持免費的TMC 外，PCM 3.1 現(xiàn)在也支持TMC pro。這是VHF 電臺通過RDS 輸?shù)挠嗛喪絋MC 交通堵塞警示服務(wù)。與TMC 不同，TMC pro 僅通過私人電臺進廣播，而不通過公共服務(wù)廣播電臺進行廣播。服費包含在配有此服務(wù)的航系統(tǒng)價格中。除來自以前 TMC 中所用

16、 FM 無線電臺的路況公告外po 所謂FCD 車輛（浮動車數(shù)據(jù)）據(jù)質(zhì)量和數(shù)據(jù)流通性使得計算出來的備選路線（例如在發(fā)生事故或出天狀況時）的質(zhì)量明。適用于英國的7 輸現(xiàn)在英國已支持7 輸入導航國家擴（PAP 數(shù)據(jù)庫新增到導航數(shù)據(jù)庫的國家TMC 中，導航數(shù)據(jù)的輸入和輸出以英語進整合中特別行政區(qū)、中特別行政區(qū)到中國數(shù)據(jù)地圖中包括當前僅德國、奧地利支TMCproTMC pro （交通信除支持免費的TMC 外，PCM 3.1 現(xiàn)在也支持TMC pro。這是VHF 電臺通過RDS 輸?shù)挠嗛喪絋MC 交通堵塞警示服務(wù)。與TMC 不同，TMC pro 僅通過私人電臺進廣播，而不通過公共服務(wù)廣播電臺進行廣播。服費

17、包含在配有此服務(wù)的航系統(tǒng)價格中。除來自以前 TMC 中所用 FM 無線電臺的路況公告外po 所謂FCD 車輛（浮動車數(shù)據(jù)）據(jù)質(zhì)量和數(shù)據(jù)流通性使得計算出來的備選路線（例如在發(fā)生事故或出天狀況時）的質(zhì)量明。適用于英國的7 輸現(xiàn)在英國已支持7 輸入導航國家擴（PAP 數(shù)據(jù)庫新增到導航數(shù)據(jù)庫的國家TMC 中，導航數(shù)據(jù)的輸入和輸出以英語進整合中特別行政區(qū)、中特別行政區(qū)到中國數(shù)據(jù)地圖中包括當前僅德國、奧地利支TMCpro擴展藍牙協(xié)議 MAP（消協(xié)議MAP 接收的文本消(SMS) 和電子郵件，或?qū)⑽谋鞠⒅邪臄?shù)字用于其他功能語音控之前簡化的目的地輸入Address Address “請說出城鎮(zhèn)“請說出城

18、市和街道Weissach Porschestrae “請說出街道“是否要輸入門牌是“請說出門牌號碼擴展藍牙協(xié)議 MAP（消協(xié)議MAP 接收的文本消(SMS) 和電子郵件，或?qū)⑽谋鞠⒅邪臄?shù)字用于其他功能語音控之前簡化的目的地輸入Address Address “請說出城鎮(zhèn)“請說出城市和街道Weissach Porschestrae “請說出街道“是否要輸入門牌是“請說出門牌號碼擴曲目頁面或?qū)］嬃斜碚故巨D(zhuǎn)自 iPod 或大容設(shè)備在正MTP) 的專輯封面（封面）通過播客/有擴展菜專輯列表中的封面信息菜USB = 通用串行總線，是一個串行總系統(tǒng)MTP傳輸協(xié)議，傳輸協(xié)議進一步發(fā)展兩種變型均允許數(shù)據(jù)

19、在終端設(shè)備和計算之間傳輸擴曲目頁面或?qū)］嬃斜碚故巨D(zhuǎn)自 iPod 或大容設(shè)備在正MTP) 的專輯封面（封面）通過播客/有擴展菜專輯列表中的封面信息菜USB = 通用串行總線，是一個串行總系統(tǒng)MTP傳輸協(xié)議，傳輸協(xié)議進一步發(fā)展兩種變型均允許數(shù)據(jù)在終端設(shè)備和計算之間傳輸頭2012 頭同時具有附加的新照明功能。遠光燈輔助裝置 (FLA) 2012 年的車型變更時首次用于 Cayenne，同時引入所有 Panamera 車型交通標志顯示 (VZA) 可作為一項新功能用于所有車型，也包括 Panamera 2014頭ch)。它的分辨率為1024 x 512 像素46頭用于下列駕駛員輔助系統(tǒng)前頭頭的殼體中。

20、這將不再需要圖像處理附加系統(tǒng)頭2012 頭同時具有附加的新照明功能。遠光燈輔助裝置 (FLA) 2012 年的車型變更時首次用于 Cayenne，同時引入所有 Panamera 車型交通標志顯示 (VZA) 可作為一項新功能用于所有車型，也包括 Panamera 2014頭ch)。它的分辨率為1024 x 512 像素46頭用于下列駕駛員輔助系統(tǒng)前頭頭的殼體中。這將不再需要圖像處理附加系統(tǒng)遠光燈輔助功能前頭檢測來車和前車的光源，并自動在近光束和遠光燈之間切換此功能可在儀表組的多功能顯示器上激活，在遠光桿操作后啟用在有遠光燈輔助裝置的車輛上，遠光燈縱桿沒有檔位，并且操作后將返回其初位置交匯交叉路

21、口和交匯點可使用導航數(shù)據(jù)進行檢測；為獲得最佳照明效果，可同時打左右靜態(tài)彎道燈交通標志顯示 (VZA)/限速信交通標志顯示利用擋風玻璃中頭來檢測限速以超車區(qū)的起點和終點交通標志與導航系統(tǒng)的地圖數(shù)據(jù)結(jié)合評估并顯示在儀表組中的多功能顯示器上。如果限速針對潮濕路面、切入主路的行車道、時間或車輛掛有拖車的情況，則檢測到的附加標志信息與車輛提供的信息同步（例如，雨量傳感器、導航數(shù)據(jù)、時間和拖車鉤）交匯交通標志顯示視國家/地區(qū)而定，并非所有國家/地區(qū)的變型都提供遠光燈輔助功能前頭檢測來車和前車的光源，并自動在近光束和遠光燈之間切換此功能可在儀表組的多功能顯示器上激活，在遠光桿操作后啟用在有遠光燈輔助裝置的車

22、輛上，遠光燈縱桿沒有檔位，并且操作后將返回其初位置交匯交叉路口和交匯點可使用導航數(shù)據(jù)進行檢測；為獲得最佳照明效果，可同時打左右靜態(tài)彎道燈交通標志顯示 (VZA)/限速信交通標志顯示利用擋風玻璃中頭來檢測限速以超車區(qū)的起點和終點交通標志與導航系統(tǒng)的地圖數(shù)據(jù)結(jié)合評估并顯示在儀表組中的多功能顯示器上。如果限速針對潮濕路面、切入主路的行車道、時間或車輛掛有拖車的情況，則檢測到的附加標志信息與車輛提供的信息同步（例如，雨量傳感器、導航數(shù)據(jù)、時間和拖車鉤）交匯交通標志顯示視國家/地區(qū)而定，并非所有國家/地區(qū)的變型都提供要在儀表組中顯示限速，必須在儀表組的多功能顯示器（車輛設(shè)置輔助系統(tǒng)限信息）最多可顯示三個

23、帶有附加標志 (2) 的主交通標志 (1)（參見圖 9_23_14）。最高限速（9_24_14）輔助信號（9_22_14）限速I結(jié)限速限速II 結(jié)超要在儀表組中顯示限速，必須在儀表組的多功能顯示器（車輛設(shè)置輔助系統(tǒng)限信息）最多可顯示三個帶有附加標志 (2) 的主交通標志 (1)（參見圖 9_23_14）。最高限速（9_24_14）輔助信號（9_22_14）限速I結(jié)限速限速II 結(jié)超自動大自動大燈功能通過將燈光開關(guān)設(shè)置到“AUTO”（自動）位置啟用（舒適功能）行車燈/近光束隨環(huán)境亮度的變化自動打開和關(guān)閉。自動大燈功能也可以控制日間行車燈、自動回家照明燈和動態(tài)彎道燈。（光線明亮條件下）高速公路功在

24、白天以及在日間行車燈停用的情況下，行車燈功能在車速超過約 140 (90 mph) 時自動開啟。在外界光照條件允許情況下，行車燈在車速低于65 km/h (40 mph) 延遲約4 分鐘后自動關(guān)閉雨天功雨刷器連續(xù)工作超過五秒后，行車燈自動打開雨刷器停止使用大約 4 分鐘后，行車燈功能將會關(guān)閉自動范圍調(diào)整當點火裝置和近光束開啟時，大燈光束的水平位置根據(jù)車輛載荷自動改（靜態(tài)）。在加速和制動時，大燈光束的水平位置自動保持恒定（動態(tài)）日間行車燈（光圈/4 啟用后，如果在點火裝置處于打開狀態(tài)時將燈光開關(guān)設(shè)置到為“0”（關(guān)閉）日間行車燈自動亮起。如果燈光開關(guān)設(shè)置到“”（AUT（自動）= 自動大燈），亮且點

25、火裝置處于打開狀態(tài)時自動打開。如果燈光開關(guān)設(shè)置到位置“3”（近光束/行車燈），日間行車燈不開啟燈光開關(guān)位日間行車燈功耗低且使用時間長，與設(shè)置為近光束的主大燈相比，照明功率更低但帶來的照明效果比停車燈強。日間行車燈由后端電子裝置/REE（BCM 后）啟用日間行車燈可通過多功能顯示器（設(shè)置光和視野車外燈日間行車燈）進行個人設(shè)自動大自動大燈功能通過將燈光開關(guān)設(shè)置到“AUTO”（自動）位置啟用（舒適功能）行車燈/近光束隨環(huán)境亮度的變化自動打開和關(guān)閉。自動大燈功能也可以控制日間行車燈、自動回家照明燈和動態(tài)彎道燈。（光線明亮條件下）高速公路功在白天以及在日間行車燈停用的情況下，行車燈功能在車速超過約 14

26、0 (90 mph) 時自動開啟。在外界光照條件允許情況下，行車燈在車速低于65 km/h (40 mph) 延遲約4 分鐘后自動關(guān)閉雨天功雨刷器連續(xù)工作超過五秒后，行車燈自動打開雨刷器停止使用大約 4 分鐘后，行車燈功能將會關(guān)閉自動范圍調(diào)整當點火裝置和近光束開啟時，大燈光束的水平位置根據(jù)車輛載荷自動改（靜態(tài)）。在加速和制動時，大燈光束的水平位置自動保持恒定（動態(tài)）日間行車燈（光圈/4 啟用后，如果在點火裝置處于打開狀態(tài)時將燈光開關(guān)設(shè)置到為“0”（關(guān)閉）日間行車燈自動亮起。如果燈光開關(guān)設(shè)置到“”（AUT（自動）= 自動大燈），亮且點火裝置處于打開狀態(tài)時自動打開。如果燈光開關(guān)設(shè)置到位置“3”（近

27、光束/行車燈），日間行車燈不開啟燈光開關(guān)位日間行車燈功耗低且使用時間長，與設(shè)置為近光束的主大燈相比，照明功率更低但帶來的照明效果比停車燈強。日間行車燈由后端電子裝置/REE（BCM 后）啟用日間行車燈可通過多功能顯示器（設(shè)置光和視野車外燈日間行車燈）進行個人設(shè)自動回家照明燈（回家/離家中上下車輛時獲得更好的視野車門鏡中的門控燈（功能和伸展車門鏡的車輛）回家照明功能（延時關(guān)閉車輛鎖止后，車燈按照多功能顯示器上預設(shè)的延時關(guān)閉時間（10-120秒）“AUTO”（自動）位置后，按照多功能顯示器上預設(shè)的關(guān)閉延遲時間（10-120 秒）照亮車輛或燈光開關(guān)被設(shè)置到除 (AUTO)（自動）之外的其他位置時，照

28、自動回家照明燈（回家/離家中上下車輛時獲得更好的視野車門鏡中的門控燈（功能和伸展車門鏡的車輛）回家照明功能（延時關(guān)閉車輛鎖止后，車燈按照多功能顯示器上預設(shè)的延時關(guān)閉時間（10-120秒）“AUTO”（自動）位置后，按照多功能顯示器上預設(shè)的關(guān)閉延遲時間（10-120 秒）照亮車輛或燈光開關(guān)被設(shè)置到除 (AUTO)（自動）之外的其他位置時，照具有自動靜態(tài)大燈調(diào)平功能的雙氙大雙氙大燈在Panamera 2014 年款上作為標配安裝而V8 Turbo 具備雙氙大燈附帶保時捷動態(tài)照明系統(tǒng) (PDLS)。動態(tài)自動光程控制系統(tǒng) (ALWR) 可自動校正車輛大燈的范圍，這樣，在打開近光燈時，無論車輛負載如何（

29、基于車身最大壓縮行程也無論駕駛動態(tài)是否導致車輛顛簸，都不會使來車駕駛者感到目眩雙氙氣大燈包括保時捷動態(tài)照明系統(tǒng) (PDLS)、靜態(tài)彎道燈/轉(zhuǎn)向除動態(tài)轉(zhuǎn)彎燈以外，大燈中還安裝了靜態(tài)轉(zhuǎn)彎燈。在此，一個單獨的燈泡 (H7) 直接在車輛前側(cè)形成輔助照明。當駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤，或在行駛速度低于 40 (25 mph) 時啟動轉(zhuǎn)向指示燈時，靜態(tài)轉(zhuǎn)彎燈自動啟動。與旋轉(zhuǎn)近光束搭配使改善橫向視野范圍靜態(tài)彎道燈/轉(zhuǎn)向燈/動態(tài)彎道燈在燈光開位置“1、3、4”啟用（近光燈/行車燈）動態(tài)彎道高速公路車燈通過燈光開關(guān)位置“1、駛過彎道時，動態(tài)彎道燈根據(jù)轉(zhuǎn)向角和車速（高于8 km/h (5 mh)）使大燈中的近光束和遠光燈模

30、塊沿垂直軸旋轉(zhuǎn)，以改善道路照明。當動態(tài)彎道燈出現(xiàn)故障時，儀表板中的保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)(PLS) 警示燈閃爍，并且儀表板多功能顯示器中顯示一條警告信息啟用霧燈功能通過燈光開關(guān)位置“4”啟用詳細信息還可從相應(yīng)功能的概述（電中的高速公路功圖）中獲取當車輛以超過約130 km/h (81 mph) 的速度改變。光束變得更長，擴大了視野中行駛時，行車燈的分配特性霧燈功在車速低于約60 km/h (37 mph) 在可見性較差時（例如在霧天行駛時），霧燈功能可以遮擋上部光束、減少反射，從而防止駕駛員目眩。光束變寬，減少眩光具有自動靜態(tài)大燈調(diào)平功能的雙氙大雙氙大燈在Panamera 2014 年款上作為標配

31、安裝而V8 Turbo 具備雙氙大燈附帶保時捷動態(tài)照明系統(tǒng) (PDLS)。動態(tài)自動光程控制系統(tǒng) (ALWR) 可自動校正車輛大燈的范圍，這樣，在打開近光燈時，無論車輛負載如何（基于車身最大壓縮行程也無論駕駛動態(tài)是否導致車輛顛簸，都不會使來車駕駛者感到目眩雙氙氣大燈包括保時捷動態(tài)照明系統(tǒng) (PDLS)、靜態(tài)彎道燈/轉(zhuǎn)向除動態(tài)轉(zhuǎn)彎燈以外，大燈中還安裝了靜態(tài)轉(zhuǎn)彎燈。在此，一個單獨的燈泡 (H7) 直接在車輛前側(cè)形成輔助照明。當駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤，或在行駛速度低于 40 (25 mph) 時啟動轉(zhuǎn)向指示燈時，靜態(tài)轉(zhuǎn)彎燈自動啟動。與旋轉(zhuǎn)近光束搭配使改善橫向視野范圍靜態(tài)彎道燈/轉(zhuǎn)向燈/動態(tài)彎道燈在燈光開位置

32、“1、3、4”啟用（近光燈/行車燈）動態(tài)彎道高速公路車燈通過燈光開關(guān)位置“1、駛過彎道時，動態(tài)彎道燈根據(jù)轉(zhuǎn)向角和車速（高于8 km/h (5 mh)）使大燈中的近光束和遠光燈模塊沿垂直軸旋轉(zhuǎn)，以改善道路照明。當動態(tài)彎道燈出現(xiàn)故障時，儀表板中的保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)(PLS) 警示燈閃爍，并且儀表板多功能顯示器中顯示一條警告信息啟用霧燈功能通過燈光開關(guān)位置“4”啟用詳細信息還可從相應(yīng)功能的概述（電中的高速公路功圖）中獲取當車輛以超過約130 km/h (81 mph) 的速度改變。光束變得更長，擴大了視野中行駛時，行車燈的分配特性霧燈功在車速低于約60 km/h (37 mph) 在可見性較差時（例

33、如在霧天行駛時），霧燈功能可以遮擋上部光束、減少反射，從而防止駕駛員目眩。光束變寬，減少眩光整合了保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)（(PDLS 升級版）和動態(tài)遠光燈/頭可識別車輛的前車和來車的光源，并（近光燈照明和全遠光燈照明之間）在中啟用該功能燈光開關(guān)處于“AUTO”（自動）位60km/h37啟用/中啟用交匯燈（車輛設(shè)置燈光和視野車外燈動態(tài)遠光燈光開關(guān)位于“AUTO”（自動）位置或開關(guān)位置“4”處于選中狀桿車輛以低于約40 km/h (25 mph) 的速度行駛至60km/h(37mph) 以路口或交匯點不到60 距60km/h (37 mph) 150m如果相繼出現(xiàn)若干交匯點，交匯燈（向燈/靜態(tài)彎道燈）

34、3 分鐘（熱保護整合了保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)（(PDLS 升級版）和動態(tài)遠光燈/頭可識別車輛的前車和來車的光源，并（近光燈照明和全遠光燈照明之間）在中啟用該功能燈光開關(guān)處于“AUTO”（自動）位60km/h37啟用/中啟用交匯燈（車輛設(shè)置燈光和視野車外燈動態(tài)遠光燈光開關(guān)位于“AUTO”（自動）位置或開關(guān)位置“4”處于選中狀桿車輛以低于約40 km/h (25 mph) 的速度行駛至60km/h(37mph) 以路口或交匯點不到60 距60km/h (37 mph) 150m如果相繼出現(xiàn)若干交匯點，交匯燈（向燈/靜態(tài)彎道燈）3 分鐘（熱保護LED主大帶智能保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)（PDLS 升級版）的全L

35、ED 大燈上作為選裝配置a)大燈調(diào)節(jié)必須按照車間手冊，使模塊（頂層模塊）中的大燈調(diào)節(jié)單執(zhí)行1靜態(tài)彎道燈、交匯2輔助遠光3日間行車LED/光圈此大燈的設(shè)計與雙氙氣版本有本質(zhì)區(qū)別。近光束由兩個上下疊放的LD 近程模塊中的光線分布照亮車輛前方-30m左右的區(qū)域。4近程模5航程模塊/鼓 LED 技全 LED 大燈使用先進的半導體技術(shù)并能產(chǎn)生可與雙氙氣大燈比擬的光通量。（發(fā)光二極管）技術(shù)作為光源的主要優(yōu)點是：其顏色接近于日光、其能量效率以及其使長。其他優(yōu)點包括瞬時開關(guān)以及高的大燈設(shè)計高光輸出由 LED 模塊產(chǎn)生，它由整合在一個緊湊且機械堅固模塊中的四個獨立 LED組成。這些LED模塊用于近光束和遠光燈（

36、PDLS 模塊）以及附加遠光燈。新的全 LED 大燈的復雜照明系統(tǒng)中每個大燈由總共 30 個獨立 LED 組成它們獨立排列，實現(xiàn)其各自的照明功能LED模LED主大帶智能保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)（PDLS 升級版）的全LED 大燈上作為選裝配置a)大燈調(diào)節(jié)必須按照車間手冊，使模塊（頂層模塊）中的大燈調(diào)節(jié)單執(zhí)行1靜態(tài)彎道燈、交匯2輔助遠光3日間行車LED/光圈此大燈的設(shè)計與雙氙氣版本有本質(zhì)區(qū)別。近光束由兩個上下疊放的LD 近程模塊中的光線分布照亮車輛前方-30m左右的區(qū)域。4近程模5航程模塊/鼓 LED 技全 LED 大燈使用先進的半導體技術(shù)并能產(chǎn)生可與雙氙氣大燈比擬的光通量。（發(fā)光二極管）技術(shù)作為光源

37、的主要優(yōu)點是：其顏色接近于日光、其能量效率以及其使長。其他優(yōu)點包括瞬時開關(guān)以及高的大燈設(shè)計高光輸出由 LED 模塊產(chǎn)生，它由整合在一個緊湊且機械堅固模塊中的四個獨立 LED組成。這些LED模塊用于近光束和遠光燈（PDLS 模塊）以及附加遠光燈。新的全 LED 大燈的復雜照明系統(tǒng)中每個大燈由總共 30 個獨立 LED 組成它們獨立排列，實現(xiàn)其各自的照明功能LED模全 LED 全 LED 大燈的動態(tài)設(shè)計由每個大燈組件的吸引人的顏色計劃支持LED 大燈的主是基本模塊、PDLS模塊、輔助遠光燈和日間行車燈9_32_14 PDLS全 LED 大燈下部的基本模塊是近光束的一部分，確保路面照明均勻?qū)掗?。近?/p>

38、PDLS模塊（保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)）此部分具有旋轉(zhuǎn)功能和可變光線分布（轉(zhuǎn)鼓），可實現(xiàn) PDLS 功能：靜態(tài)/為避免駕駛時出現(xiàn)眩暈，大燈（燈和自適應(yīng)大燈光束調(diào)節(jié)）合“Sport”（運動）按鈕一起提高了日間行車燈由4 LED (3) 和一個周圍光圈組成LED 大燈的基本功能由反光片/和遠光燈功能的光線通過反光片和透鏡或轉(zhuǎn)鼓（PDLS 功能）(LED) 路面上。全 LED 大燈的外觀與雙氙氣大燈有很大不同全 LED 全 LED 大燈的動態(tài)設(shè)計由每個大燈組件的吸引人的顏色計劃支持LED 大燈的主是基本模塊、PDLS模塊、輔助遠光燈和日間行車燈9_32_14 PDLS全 LED 大燈下部的基本模塊是近光束

39、的一部分，確保路面照明均勻?qū)掗?。近光PDLS模塊（保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)）此部分具有旋轉(zhuǎn)功能和可變光線分布（轉(zhuǎn)鼓），可實現(xiàn) PDLS 功能：靜態(tài)/為避免駕駛時出現(xiàn)眩暈，大燈（燈和自適應(yīng)大燈光束調(diào)節(jié)）合“Sport”（運動）按鈕一起提高了日間行車燈由4 LED (3) 和一個周圍光圈組成LED 大燈的基本功能由反光片/和遠光燈功能的光線通過反光片和透鏡或轉(zhuǎn)鼓（PDLS 功能）(LED) 路面上。全 LED 大燈的外觀與雙氙氣大燈有很大不同基頭的輔助系車道偏離警告/車道保持支持 車輛偏離警告是一項舒適性功能，一旦頭檢測到車輛意外偏離駕駛道，會從聽覺和視覺上警告駕駛員。如果轉(zhuǎn)向指示燈在換車道前已運行，則

40、已啟用統(tǒng)將不會警告駕駛員車道邊界線可以通過頭使用車道檢測算法來確定， 以便能夠連續(xù)地重算道。如果在車速超過約65 km/h (40 mph) 時系統(tǒng)評估出車道線的距離達到臨界值會響起警告音且儀表板中的多功能顯示器上將突出顯示相應(yīng)的線綠線= LKS 啟橙線= LKS 未啟用，或者道路被檢測重灰線= 速度低于65 km/h (40 基頭的輔助系車道偏離警告/車道保持支持 車輛偏離警告是一項舒適性功能，一旦頭檢測到車輛意外偏離駕駛道，會從聽覺和視覺上警告駕駛員。如果轉(zhuǎn)向指示燈在換車道前已運行，則已啟用統(tǒng)將不會警告駕駛員車道邊界線可以通過頭使用車道檢測算法來確定， 以便能夠連續(xù)地重算道。如果在車速超過

41、約65 km/h (40 mph) 時系統(tǒng)評估出車道線的距離達到臨界值會響起警告音且儀表板中的多功能顯示器上將突出顯示相應(yīng)的線綠線= LKS 啟橙線= LKS 未啟用，或者道路被檢測重灰線= 速度低于65 km/h (40 航定速控制系統(tǒng) (ACC) 的車輛上，車道邊界線 B 顯示在主菜單“ACC”A（9_34_14）中。如果未選擇該“ACC”主菜單，則將在狀態(tài)顯示屏 C 上顯示。未配有自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng) (ACC) 的車輛上，次信息僅顯示在狀態(tài)顯示屏 道偏離警告系統(tǒng)未開啟（65 km/h (40 mph)、車道線不顯示）車道線為灰色ACC行個性化設(shè)置。車輛設(shè)置輔助系統(tǒng)警告航定速控制系統(tǒng)

42、(ACC) 的車輛上，車道邊界線 B 顯示在主菜單“ACC”A（9_34_14）中。如果未選擇該“ACC”主菜單，則將在狀態(tài)顯示屏 C 上顯示。未配有自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng) (ACC) 的車輛上，次信息僅顯示在狀態(tài)顯示屏 道偏離警告系統(tǒng)未開啟（65 km/h (40 mph)、車道線不顯示）車道線為灰色ACC行個性化設(shè)置。車輛設(shè)置輔助系統(tǒng)警告全景影像系統(tǒng)（真實的頂視圖全景影像顯示首次在 Panamera 2014 年款上結(jié)合 PCM 3.1 提供。全景影像功能4 個高分頭（頭、頭和車外頭上的兩頭）提供360 全景影像，實現(xiàn)舒適挪車?？稍赑CM 3.1 屏幕上選擇不同的視圖全景影像系統(tǒng)為駕駛員提

43、供車輛的虛擬鳥瞰視圖車輛的周圍環(huán)境。即使全景影頭位于前裙板A 可見性受影響的情況下，也可使用各的確切位置頭檢測到所物或標記以及車兩個車外后視鏡B 上和車牌照C 上方根據(jù)設(shè)置，來頭的圖像既可單獨顯示也可一起顯示在 PCM 3.1 的屏幕上以實現(xiàn)輕松駐車車牌照凹槽上也可以選擇將引導線顯示頭圖像上。這些引導線會按照前輪的當前位置相應(yīng)的更改。它們通過當前方向盤位置顯示車輛的去向鳥瞰視全景影像系統(tǒng)（真實的頂視圖全景影像顯示首次在 Panamera 2014 年款上結(jié)合 PCM 3.1 提供。全景影像功能4 個高分頭（頭、頭和車外頭上的兩頭）提供360 全景影像，實現(xiàn)舒適挪車?？稍赑CM 3.1 屏幕上選

44、擇不同的視圖全景影像系統(tǒng)為駕駛員提供車輛的虛擬鳥瞰視圖車輛的周圍環(huán)境。即使全景影頭位于前裙板A 可見性受影響的情況下，也可使用各的確切位置頭檢測到所物或標記以及車兩個車外后視鏡B 上和車牌照C 上方根據(jù)設(shè)置，來頭的圖像既可單獨顯示也可一起顯示在 PCM 3.1 的屏幕上以實現(xiàn)輕松駐車車牌照凹槽上也可以選擇將引導線顯示頭圖像上。這些引導線會按照前輪的當前位置相應(yīng)的更改。它們通過當前方向盤位置顯示車輛的去向鳥瞰視前頭頭相比所具有的優(yōu)點可顯示360 鳥瞰視的上移動的物PCM3.1設(shè)置車輛設(shè)置停車顯示頂視圖。隨后可用選項的全景影像顯示在圖像輸出過程中 TV 聲音為靜音，音PCM3.1（光亮、對比度和色

45、彩前頭頭相比所具有的優(yōu)點可顯示360 鳥瞰視的上移動的物PCM3.1設(shè)置車輛設(shè)置停車顯示頂視圖。隨后可用選項的全景影像顯示在圖像輸出過程中 TV 聲音為靜音，音PCM3.1（光亮、對比度和色彩可在全景影像菜單中選擇添加視圖綜合視啟用車輛側(cè)面視全景影像系統(tǒng)菜單/提更（頭或控制單元）后必須校準全景影像顯示信息請參車間手冊校準可在全景影像菜單中選擇添加視圖綜合視啟用車輛側(cè)面視全景影像系統(tǒng)菜單/提更（頭或控制單元）后必須校準全景影像顯示信息請參車間手冊校準移服應(yīng)用程序可與車輛進行無線連接。這使得可以通過智直接調(diào)用車輛特定信息以及通過應(yīng)用程序直接對車輛完成選定設(shè)置服務(wù)可用1服2系統(tǒng)PVTS 和PVTS

46、升級版服務(wù)（3電動性服務(wù)（僅限Panamera E-啟用/9_46_14 配備PVTS 升級移服應(yīng)用程序可與車輛進行無線連接。這使得可以通過智直接調(diào)用車輛特定信息以及通過應(yīng)用程序直接對車輛完成選定設(shè)置服務(wù)可用1服2系統(tǒng)PVTS 和PVTS 升級版服務(wù)（3電動性服務(wù)（僅限Panamera E-啟用/9_46_14 配備PVTS 升級為了能夠使用 MOS（移請這些服務(wù)服務(wù)）功能，客戶必須首先完申1234客戶在門上創(chuàng)建自己的用戶賬號完。過程中將生成代碼客戶將這一代碼告知保時捷中心保時捷經(jīng)銷商將此首次安裝代碼輸入保時檢測儀中，生成二次安裝PVTS 現(xiàn)經(jīng)數(shù)據(jù)處理中心/(Cobra) 通過將首次和二次安裝代碼與客戶、車和控制單元聯(lián)系起來的方式在車輛中啟