八年級(jí)地理上冊(cè)：第四章第一節(jié)：逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)()人教版新課標(biāo)課件

1、第一節(jié)交通運(yùn)輸?shù)谒恼?中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展第一課時(shí) 學(xué)習(xí)目標(biāo) 1、能夠舉例說(shuō)明交通運(yùn)輸在生活、生產(chǎn)中的重要作用及選擇合適的交通運(yùn)輸方式。 2、記住我國(guó)主要的鐵路線及主要的鐵路樞紐。 3、能夠運(yùn)用地圖說(shuō)出我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的分布格局，學(xué)會(huì)使用列車(chē)時(shí)刻表。 同學(xué)們根據(jù)實(shí)際生活來(lái)談?wù)剬?duì)交運(yùn)輸作用的體會(huì)。交通運(yùn)輸：利用交通工具 把人和物從一個(gè)地方運(yùn)送到另 一個(gè)地方。思考 三個(gè)階段的交通工具相比，哪個(gè)階段對(duì)環(huán)境的影響最大？這說(shuō)明了什么？應(yīng)該怎樣解決這個(gè)問(wèn)題？ 現(xiàn)代交通工具對(duì)環(huán)境影響最大，主要是利用燃料做動(dòng)力，應(yīng)大力植樹(shù)造林或者開(kāi)發(fā)新能源。 總結(jié)：交通運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要作用： 交通運(yùn)輸是聯(lián)系工業(yè)與農(nóng)業(yè)、城市與

2、鄉(xiāng)村、生產(chǎn)與消費(fèi)、地域與地域之間的橋梁與紐帶，被稱為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。我們生活中是如何選擇交通運(yùn)輸方式？在選擇的過(guò)程中我們會(huì)考慮哪些要素？運(yùn)送物品：種類(lèi)、運(yùn)量、距離、時(shí)間、費(fèi)用、安全及個(gè)人主觀選擇合理的運(yùn)輸方式貨物類(lèi)別數(shù)量 起點(diǎn)到終點(diǎn) 鐵路公路河運(yùn)海運(yùn)航空兩箱急救藥品 北京拉薩 一噸活魚(yú) 密云水庫(kù)北京城區(qū) 五十噸鋼材 上海濟(jì)南 一萬(wàn)噸海鹽 天津上海 十萬(wàn)噸大米 武漢上海 練習(xí) .第二課時(shí)第一節(jié)交通運(yùn)輸我國(guó)四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)（1）看總體分布，在空間分布上哪里密集，哪里稀疏； （東密西疏）（2）我國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)呈現(xiàn)這種特點(diǎn)的原因是什么； 自然條件可行性 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件必要性（3）從這幅圖上看，

3、哪種交通運(yùn)輸方式最重要； 鐵路運(yùn)輸（4）找一下我國(guó)還有沒(méi)有哪些省區(qū)沒(méi)有鐵路線； 沒(méi)有京滬線京九線京廣線焦柳線成昆線寶成線京包包蘭線隴海蘭新線滬杭浙贛湘黔貴昆線青藏鐵路五 縱京哈線京廣線京九線寶成線成昆線京滬線焦柳線三橫浙贛線湘黔線貴昆線滬杭線包蘭線隴海線蘭新線京包線第二亞歐大陸橋在中國(guó)的鐵路干線是： 隴海蘭新線青藏鐵路之最01世界上海拔最高的鐵路青藏鐵路02世界上最高的高原凍土隧道風(fēng)火山隧道, 世界第一高隧03世界上最長(zhǎng)的高原凍土隧道昆侖山隧道04世界上海拔最高的火車(chē)站05世界最高的高原鐵路鋪架基地06青藏鐵路線上最長(zhǎng)的“以橋代路”工程清水河特大 橋07青藏鐵路第一高橋三岔河大橋08長(zhǎng)江源頭第

4、一鐵路橋長(zhǎng)江源特大橋09世界高原凍土鐵路最高時(shí)速我該乘哪次車(chē)?1461Z21車(chē)次Z221460普快直達(dá)自北京起（km）列車(chē)種類(lèi)自上海起(Km)直達(dá)普快北京北京始發(fā)站上海上海上海上海終到站北京北京15：0019：000北京146007：0511：1416：41147天津西131310：4419：29376德州108408：0421：37494濟(jì)南96606：2802：41811徐州64901：5007：501157南京30319：0910：531334無(wú)錫12616：1512: 3006:581460上海019：0714：25列車(chē)時(shí)刻表的閱讀與使用議一議從火車(chē)時(shí)刻表中可以獲取哪些信息？二、我國(guó)主

5、要鐵路干線列車(chē)時(shí)刻表交通樞紐單一樞紐：鐵路樞紐綜合樞紐：鐵路航運(yùn)樞紐作用：為旅客、貨物辦理中轉(zhuǎn)、發(fā)送、到達(dá)等業(yè)務(wù)。交通運(yùn)輸樞紐主要鐵路樞紐上海株洲北京蘭州鄭州徐州北京上海九龍廣州包頭哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線京包線北京主要鐵路樞紐北京北京上海蘭州連云港京滬線隴海線徐州徐州北京廣州蘭州連云港京廣線隴海線鄭州鄭州北京廣州貴陽(yáng)株洲杭州京廣線浙贛線湘黔線株洲株洲包頭蘭州烏魯木齊連云港包蘭線隴海線蘭新線蘭州蘭州 武漢和青島同是交通樞紐，它們各自有什么特點(diǎn)？提示：武漢是湖北省省會(huì)，又位于我國(guó)中南部，所以必是人流、貨流的聚集地，再加上長(zhǎng)江從這里經(jīng)過(guò)，因此成為鐵路、公路、航空和水運(yùn)等多種交通運(yùn)輸方式的樞紐

6、。青島位于我國(guó)東部沿海地帶，可以發(fā)展海上運(yùn)輸，已成為鐵路、航空、水運(yùn)的交通樞紐。思考讀“2003年北京蘇州、上海、杭州”的部分列車(chē)時(shí)刻表，回答下列問(wèn)題：第21次列車(chē)的始發(fā)站是_，終點(diǎn)站是_，它與_次列車(chē)的始發(fā)站和終點(diǎn)站相同；兩次列車(chē)相比，_次列車(chē)快，為什么？T85T31T211461車(chē)次北京蘇州北京杭州北京上海北京上海自北京起千米站名17:0120:3421:462:404:356:276:5415:5020:211:165:4518:0022:313:268:0015:1819:5521:365:067:4810:5311:2412:27037647997911601337137914581

7、463北京德州濟(jì)南蚌埠南京無(wú)錫蘇州上海西上海北京上海1461T21課堂總結(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)交通運(yùn)輸概念經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”交通運(yùn)輸線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“生命線”分布東密西疏社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件必要性自然條件可行性鐵路運(yùn)輸我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式“五縱和三橫”交通運(yùn)輸樞紐作用機(jī)動(dòng)靈活類(lèi)型課堂鞏固1.歷史上，我國(guó)著名的四大“米市”的運(yùn)輸方式都是（ ）A.公路運(yùn)輸 B.水路運(yùn)輸 C.人力搬運(yùn) D.牲畜馱運(yùn)2.結(jié)束了“蜀道難，難于上青天”歷史的鐵路是（ ）A.寶成鐵路 B.大秦鐵路 C.寶中鐵路 D.南昆鐵路3.下列鐵路干線中，屬于東西鐵路干線的是（ ）A.京哈京廣線 B.寶成成昆線 C.隴海蘭新線 D.京滬線4.青藏鐵路指的是（ ）A.西寧拉薩 B.蘭州拉薩 C.西寧格爾木 D.格爾木拉薩5.京滬線、京廣線與隴海線相交的鐵路樞紐分別是（ ）A.鄭州、株洲 B.鄭州、徐州C.徐州、鄭州 D.徐州、株洲BACAC讀“我國(guó)主要鐵路干線分布圖”，回答下列問(wèn)題：（1）把下列鐵路樞紐名稱填到圖中的相應(yīng)位置上：蘭州、徐州、株洲（2）填出圖中數(shù)碼所代表的鐵路線名稱：_線；_線；_線；_線。蘭新京九成昆浙贛徐州株洲蘭州1995年10月4日，是一個(gè)值得載入史冊(cè)的日子。從這一天開(kāi)始，由塔克拉瑪干沙漠北緣的庫(kù)爾勒至南緣的民豐，路程縮短了876.5千米的塔里木沙漠公路全線通車(chē)。新疆南部地區(qū)各族人民長(zhǎng)期以來(lái)的夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)