登州海行入高麗道的變遷與赤山法華院的形成

1、“登州海行入高麗道”的變遷與赤山法華院的形成“登州海行入高麗道”的變遷與赤山法華院的形成提要“登州海行入高麗道”是唐代重要的海上航道。但在不同 時(shí)期，其主要航線也不盡相同。大致說(shuō)來(lái)，前期主要從登州 北部的蓬萊、黃縣境內(nèi)的由海口由發(fā)， 沿著賈耽所記述的“登 州海行入高麗道”的航線航行；后期則主要從登州南部的牟 平、文登縣境內(nèi)的由?？谟砂l(fā)，橫渡黃海，直抵韓半島。正 是在登州通往朝鮮半島主要航線變遷南移的形勢(shì)下，赤山浦 以其優(yōu)越的地理位置和交通條件，成為新羅商人張保皋首選 的在唐貿(mào)易最重要的聯(lián)絡(luò)地和中轉(zhuǎn)站，并在這里修建了一座 法華寺院。關(guān)鍵詞登州航道赤山法華院 張保皋登州是唐朝通往朝鮮半島和日本的主

2、要通道之一，唐人賈耽 所記述的當(dāng)時(shí)中國(guó)通往“四夷”僅有的兩條海路中，一條為“廣州通海夷道”，另一條就是“登州海行入高麗、渤海道”， 可見(jiàn)其在中國(guó)海交史上的重要地位。但是，對(duì)于這樣一條重 要的海上交通要道，雖然不少有關(guān)中韓（中朝）關(guān)系史以及 中國(guó)通史、唐朝斷代史的論著中都有所涉及，但大都不過(guò)是 將新唐書(shū)地理志中記載的賈耽所記述的“登州海行入 高麗、渤海道”予以簡(jiǎn)要介紹1,其中著墨較多的有樊文禮：登州與唐代的海上交通（載海交史研究1994年2期） 和曹東升唐代的東方門戶一一登州（載唐史論叢第6輯，陜西人民由版社，1995年）兩文；而有關(guān)張保皋在唐貿(mào) 易中轉(zhuǎn)站一一赤山法華院的研究，則主要反映在有關(guān)中

3、韓（中朝）關(guān)系史的論著中，其中著墨較多的有吳葆棠、 文川： 唐與新羅關(guān)系研究（載煙臺(tái)大學(xué)學(xué)報(bào)1990年3期）、劉希為：唐代新羅僑民在華社會(huì)活動(dòng)的考述 （載中國(guó)史 研究1993年3期）、陳尚勝：唐代的新羅僑民社區(qū)（載歷史研究1996年1期）等。本文在以上研究的基礎(chǔ)上 ， 重點(diǎn)探討了 “登州海行入高麗道”主要航線的變遷以及由此 導(dǎo)致的張保皋在唐貿(mào)易的重要中轉(zhuǎn)站一一赤山法華院形成 的一些情況。、“登州海行入高麗道”主要航線的變遷唐代登州位于山東半島東部，領(lǐng)有蓬萊（今屬山東） 、文登 （今屬山東）、牟平（今屬山東）、黃（今山東龍口） 4縣，包括了今煙臺(tái)、威海 2市的絕大部分地區(qū)。與它相鄰的有萊 州（治

4、今山東萊州）、密州（治今山東諸城）、青州（治今山 東青州）等州。登州最初設(shè)置于唐高祖武德（618626年）初年，唐太宗貞觀元年（627年）省廢，地入萊州，武則天 如意元年（629年）恢復(fù)。所以在貞觀元年至如意元年以前 的65年間，史籍上所記載的萊州，應(yīng)包括登州在內(nèi)。登州 的州治，最初設(shè)在文登縣，如意元年遷至牟平縣，唐中宗神 龍三年（707年）又遷至蓬萊縣。登州界內(nèi)的主要由海口，有“當(dāng)中國(guó)往新羅、渤海過(guò)大路， 正北微東至大海北岸都里鎮(zhèn)五百二十里”2的州治蓬萊港；有位于黃縣東北20余里的古大人城，此城為三國(guó)魏司馬懿 征遼東時(shí)，為運(yùn)糧入海所筑，唐朝時(shí)“新羅、百濟(jì)往還常由 于此” 3;有“海東諸國(guó)朝貢

5、必由此道”4的文登縣，高宗時(shí)10萬(wàn)大軍征百濟(jì)，就是從文登縣東部的成山（今屬榮 成）渡海；有文登縣清寧鄉(xiāng)赤山浦（今榮成市石島鎮(zhèn)），這里是新羅商船的重要中轉(zhuǎn)站；有牟平縣唐陽(yáng)陶村，此處“去 縣百六十里，去州三百里。從此東有新羅國(guó)，得好風(fēng)，兩三日得到” 5;止匕外，見(jiàn)于日本僧人圓仁 人唐求法巡禮行記 記載的，尚有盧山浦、青山浦、乳山浦、乳山西浦、乳山長(zhǎng) 淮浦、旦山浦、邵村浦、北海浦等等?？傊侵萑姝h(huán)海， 界內(nèi)海岸線長(zhǎng)達(dá)400多公里（據(jù)譚其駛主編中國(guó)歷史地圖 集第5冊(cè)量得），隨處都有可供船只停泊的由?？?。賈耽所記述的“登州海行入高麗、渤海道”的航道，據(jù)新 唐書(shū)卷43下地理志的記載是：“登州東北海行，

6、過(guò)大 謝島、龜歆島、末島、烏湖島（按均在今山東長(zhǎng)島縣廟島群 島之內(nèi)）三百里，北渡烏湖海（按今渤海海峽北部海面），至馬石山東之都里鎮(zhèn)（按今遼寧大連市旅順口區(qū)）二百里c由此順遼東半島東行，“過(guò)青泥浦、桃花浦、杏花浦、石人 汪、橐駝灣、烏骨江（按今遼寧丹東附近鴨綠江入海口處） 八百里。從這里分為南、北兩道，南路沿朝鮮半島航行，”過(guò) 烏牧島、貝江口（按今大同江口）、椒島，得新羅西北之長(zhǎng) 口鎮(zhèn)（按今長(zhǎng)淵縣長(zhǎng)命鎮(zhèn)）。又過(guò)秦王石橋、麻田島、古寺 島、得物島，千里到鴨綠江唐恩浦口 （按此句有誤，應(yīng)為“鴨 綠江千里至唐恩浦口” ，唐恩浦口在今仁川南部的馬山浦）。 乃東南陸行，七百里至新羅王城”。此即“入高麗道”

7、（渤海 道從略）。顯然，這條航線是從登州北部的蓬萊港或古大人城由發(fā)向北 航行的，它充分利用了廟島群島和遼東半島、朝鮮半島的近 海海面航行，在造船術(shù)和航海技術(shù)尚不很發(fā)達(dá)的古代，這是 一條較為安全可靠又方便的航線，因此它成為唐與高麗、百 濟(jì)和新羅早期以及日本海上交通的主要航線。貞觀十八年（644年）。唐王朝準(zhǔn)備第一次向高麗用兵時(shí)，太仆卿蕭銳就上疏指由：“海中古大人城，西去黃縣二十三里，北至高麗 四百七十里，地多甜（淡）水，山島接連，貯納軍糧，此為 尤便” 6。同年十一月，唐從水陸兩路向高麗發(fā)起進(jìn)攻，其 中水路以刑部尚書(shū)張亮為統(tǒng)帥，率江、淮、嶺、峽兵 4萬(wàn)、 長(zhǎng)安、洛陽(yáng)募士 3000人，戰(zhàn)艦500艘

8、，“自萊州泛海趨平壤” 7。由于高麗軍民的頑強(qiáng)抵抗，唐朝首次對(duì)高麗的用兵未能 達(dá)到預(yù)期的目的，于是唐太宗又接連不斷地下令向高麗發(fā)動(dòng) 進(jìn)攻：貞觀二十一年，以水、陸兩路進(jìn)擊高麗，其中水路以 牛敬達(dá)為主帥，李海岸副之，“發(fā)兵萬(wàn)余人，乘樓船自萊州 泛海而入” 8;貞觀二十二年正月，以薛萬(wàn)徹為青丘道行軍 大總管，裴行方副之，“將兵三萬(wàn)余人及樓船戰(zhàn)艦，自萊州 泛海以擊高麗” 9;同年四月，設(shè)置于登州（當(dāng)時(shí)屬萊州） 北部海中的烏胡（即烏湖）鎮(zhèn)將古神感“將兵浮海擊高麗， 遇高麗步騎五千，戰(zhàn)于易山，破之。其夜，高麗萬(wàn)余人襲神 感船，神感設(shè)伏，又破之而還”10;七月，太宗又命江南造大船，遣陜州刺史孫伏伽、萊州刺史

9、李道裕運(yùn)糧及兵器貯 于烏湖島，“將欲大舉以伐高麗” 11,未行而太宗死去，遂暫罷遼東之役上述唐軍渡海的生發(fā)點(diǎn)，史書(shū)分別記載為“萊州”、“東萊”、“烏胡鎮(zhèn)”。如上所述，從貞觀元年到如意元年的65年間，登州并入萊州，所以這里的“萊州”、“東萊”，實(shí)際上指的 都是登州，至少也應(yīng)該包括登州在內(nèi)。烏胡鎮(zhèn)則是登州的屬 地。唐朝對(duì)朝鮮半島的用兵，其時(shí)間次數(shù)遠(yuǎn)不及友好交往之 長(zhǎng)之多，然而規(guī)模卻非常之大。 因此，拋開(kāi)戰(zhàn)爭(zhēng)的性質(zhì)不論， 幾次渡海入朝作戰(zhàn)，實(shí)乃當(dāng)時(shí)乃至整個(gè)中國(guó)航海史上的盛 事。戰(zhàn)爭(zhēng)是殘酷的，但它也是短暫的，唐朝與朝鮮半島諸國(guó)特別 是新羅的交往，主要還是以政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面的友好 交往為主的。據(jù)統(tǒng)

10、計(jì)，高麗在唐總章元年（668年）亡國(guó)之前，共遣使來(lái)唐16次；百濟(jì)在唐顯慶五年（660年）亡國(guó)之 前，共遣使來(lái)唐18次；而唐與新羅的交往終唐世為160次,其中新羅使至唐126次，唐使到新羅34次12。高麗、百濟(jì) 和新羅前期與唐朝的政治往來(lái)，大約都是走的賈耽所記述的“登州海行入高麗道”的航道。“地多甜（淡）水，山島接連”固然對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)期間的“貯納軍糧，此為尤便”，而在和平時(shí)期的友好交往中，對(duì)于過(guò)往船只補(bǔ)充淡水、避風(fēng)休息，無(wú) 疑也是“此為尤便”的。但是，依照上述航道，對(duì)于航行韓半島的百濟(jì)、新羅來(lái)說(shuō)， 卻是走了一大段的彎路。隨著造船和航海技術(shù)的不斷提高， 特別是百濟(jì)、高麗相繼滅亡后，新羅成為朝鮮半島唯一的

11、政 治中心，于是，從登州南部由發(fā)，橫渡黃海，直抵韓半島， 就成為必然之勢(shì)。這樣的航行雖然風(fēng)險(xiǎn)較大，卻縮短了許多 距離。唐高宗顯慶五年（660年），唐應(yīng)新羅之請(qǐng)，命左武衛(wèi) 大將軍蘇定方率水陸大軍 10萬(wàn)進(jìn)擊百濟(jì)。八月，蘇定方引 兵“自成山濟(jì)海” 13,直趨韓半島西部的熊津江口（今錦 江口），與新羅聯(lián)兵擊滅了百濟(jì)。次年，百濟(jì)舊部起兵反唐， 唐高宗又發(fā)淄、青、萊、海諸州水師7000人，渡海增援唐軍。白江村一戰(zhàn)，唐軍大敗前來(lái)增援百濟(jì)的日本水師，從而 占領(lǐng)百濟(jì)全境。乾封元年（666年），唐又生動(dòng)水陸大軍擊高 麗，經(jīng)過(guò)兩年的廛戰(zhàn)，終于在總章元年（668年）攻克平壤。高麗滅亡。唐也結(jié)束了對(duì)朝鮮半島的用兵。成

12、山即今榮城市 境內(nèi)的成山頭，唐軍“自成山濟(jì)?！?，顯然是直渡黃海，而 沒(méi)有走賈耽所述的“登州海行入高麗道”的航道?？梢?jiàn)從唐 高宗時(shí)起，“登州海行入高麗道”的主要航道就開(kāi)始轉(zhuǎn)移了。除官方往來(lái)外，唐與朝鮮半島諸國(guó)特別是新羅的民間貿(mào)易往 來(lái)也很頻繁。對(duì)于民間貿(mào)易商來(lái)說(shuō)，縮短航程和時(shí)間，就意 味著成本的降低和利潤(rùn)的增加，因此他們更敢于冒著風(fēng)險(xiǎn)，采取近距離的航行。宋高僧傳卷4唐新羅國(guó)義湘?zhèn)饔?這樣一段記載：義湘和尚俗姓樸，雞林府（按唐高宗龍朔元 年，以新羅國(guó)為雞林州大都督府） 人?！耙钥傉露辏?69年） 附商船達(dá)登州岸，分衛(wèi)到一信土家?！毙磐烈患摇肮┙o資緣” c 數(shù)年后，義湘在赴長(zhǎng)安學(xué)成歸國(guó)時(shí)，“復(fù)至文

13、登縣舊檀越（按 即施主）家，謝其數(shù)稔供施。便（慕）募商船，逡巡解纜。 義湘在歸國(guó)時(shí)“復(fù)至文登縣舊檀越家”，說(shuō)明他來(lái)唐時(shí)“附商船達(dá)登州岸”的“登州岸”就在文登縣境內(nèi)；而他在來(lái)唐 時(shí)“附商船達(dá)登州岸”的文登縣，歸國(guó)時(shí)又在文登縣“便（慕） 募商船，逡巡解纜”，又說(shuō)明早在唐前期，登州文登縣一帶 就是新羅商船頻繁往來(lái)貿(mào)易的重要通道。到了唐朝后期，無(wú)論是官方的政治往來(lái)，還是民間的商業(yè)貿(mào)易，唐與新羅交通的主要航線都已從登州北部轉(zhuǎn)移到了南 部。唐代宗大歷初年，新羅王憲英卒，子乾運(yùn)立，代宗以歸 崇敬充吊祭、冊(cè)立新羅使?！爸梁Ｖ辛?，波濤迅急，舟船壞 漏，眾咸驚駭。舟人請(qǐng)以小艇載崇敬避禍，崇敬日舟中凡 數(shù)十百人，我

14、何獨(dú)濟(jì)？逡巡，波濤稍息，竟免為害”14從歸崇敬與海浪搏斗的情況看，他走的似乎是由登州南部直 達(dá)韓半島的航線，因?yàn)檫@種“波濤迅急”的巨浪，更多地由 現(xiàn)于黃海的“中流”。當(dāng)然，渤海“中流”也會(huì)由現(xiàn)這種情 況。因此，如果說(shuō)這條史料尚不足以完全說(shuō)明問(wèn)題的話，那么文宗開(kāi)成四年（839年），圓仁在登州文登縣所屬的赤山法 華院中，遇到了 “大唐天子差入新羅慰問(wèn)新即位王之使青州 兵馬使吳子陳、崔副使、王判官等卅余人”（第63頁(yè)）；大中元年（847年），在他返國(guó)途中，又“聞入新羅告哀兼予祭 冊(cè)立等副使試太子通事舍人賜緋魚(yú)袋金筒中、判官王樸等到當(dāng)州（按即登州）牟平縣南界乳山浦，上船過(guò)海”（第199頁(yè)）；以及他在赤

15、山法華院時(shí)，“聞張大使（按即張保皋）交 關(guān)船二只到旦山浦（按或作赤山浦）”（第63頁(yè)）等等，則 完全可以說(shuō)明，唐與朝鮮半島交通的主要航線已從登州北部 的蓬萊、黃縣一帶轉(zhuǎn)移到了南部的牟平、文登一帶。賈耽雖 然是唐朝后期時(shí)（唐德宗時(shí)）人，但其所記述的“登州海行 入高麗道”的航道，似乎只是高麗國(guó)滅亡以前的情況，隨著 高麗的滅亡和新羅成為朝鮮半島唯一的政治中心，這條航線 也就不再成為唐（即登州）與新羅海上交通的主航線了。二、張保皋在唐貿(mào)易的中轉(zhuǎn)站一一赤山法華院的形成說(shuō)到登州與朝鮮半島的海上交通，當(dāng)然不能不提到新羅商人所做生的卓越貢獻(xiàn)。朝鮮民族是一個(gè)善于經(jīng)商和航海的民族。唐朝時(shí)期，他們組建了一支支船隊(duì)，

16、 往返于新羅、唐朝、 日本之間以及中國(guó)東部沿海一帶，形成了北起登州、萊州，南至楚州（今江蘇淮安）、揚(yáng)州、蘇州、明州（今浙江寧波）東到朝鮮半島、日本的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。而在眾多的新羅船隊(duì)中， 以張保皋的船隊(duì)最為龐大和著名。張保皋原名弓福，籍貫不明，少年入唐，曾任唐徐州武寧軍 小將，以善戰(zhàn)著稱。歸國(guó)后，被新羅王任命為清海鎮(zhèn)（今韓 國(guó)荒島邑）大使，時(shí)在公元 828年。之后，他便以清海鎮(zhèn)為 中心，致力于發(fā)展唐、羅、日三國(guó)貿(mào)易，并成為新羅最著名 的海運(yùn)貿(mào)易家。他在登州文登縣清寧鄉(xiāng)赤山村建造了一座著 名的佛教寺院一一法華院，以保佑自己事業(yè)的興旺發(fā)達(dá)和給 生活在這里的新羅人進(jìn)行佛事活動(dòng)提供方便。經(jīng)考證，赤山 法華院

17、位于今山東省榮城市石島鎮(zhèn)的西車村15 o據(jù)唐文宗開(kāi)成年間（836840年）經(jīng)由此地的日本僧人圓仁講，該院有僧侶40余人，寺院莊田年收米 500石?？梢?jiàn)這是一個(gè)規(guī)模較大的佛 教寺院。新羅商人由資在唐境建造寺院，并不止張保皋一人。唐末昭 宗時(shí)，新羅商人金清即捐資在今文登與牟平交界的昆前山麓 建造了一座無(wú)染寺院16 o據(jù)民國(guó)牟平縣志卷 9著錄的唐光化四年無(wú)染院碑碑文云：“雞林金清押衙，家別扶桑，身來(lái)青社，貨游鄲水，心向金田。舍青鳧擇郢匠之工，鑿白石豎石竺乾之塔?！薄肮饣哪辍奔垂?901年；“青社” 泛指齊地，這里當(dāng)指登州牟平、文登一帶，這從金清在此地 捐資建寺可以得到證實(shí)；“鄲水”即今甬江，在鄲

18、縣（寧波） 界內(nèi)。即金清是從新羅（雞林）來(lái)到唐朝，“貨游”于登州至明州一帶的，他在致富后，捐資修建了無(wú)染寺院。昆前山 是膠東地區(qū)最富盛名的山脈，著名的道教全真派就是在這里 興起的，金清捐資在這里建造寺院，正體現(xiàn)了 “天下名山僧 居七”的說(shuō)法。赤山（今稱斥山）則不同，這是一座非常普 通很不起眼的小山，只是因?yàn)樯厦娼艘蛔ㄈA寺院，它才 有了些名氣（按唐代法華院毀于唐武宗會(huì)昌毀佛時(shí)，為加深 中韓、中日友好關(guān)系，1989年在原址上重建）。那么，張保 皋為何要將法華院修建在赤山呢？首先也是最主要的原因， 是因?yàn)檫@里是他在唐貿(mào)易最重要的聯(lián)絡(luò)地和中轉(zhuǎn)站，即張保 皋看中的并不是赤山，而是赤山腳下的港灣一一赤

19、山浦，今 石島灣。如上所述，從唐高宗時(shí)起，唐與朝鮮半島交通的主要航線便 開(kāi)始由登州北部的蓬萊、 黃縣向南部的牟平、文登一帶轉(zhuǎn)移， 而作為文登縣屬地的赤山浦（今石島灣），以其優(yōu)越的地理 位置和條件（見(jiàn)圖17）,成為南航線的重要起點(diǎn)赤山浦（今石島灣）示意圖榮成（唐屬文登縣）位置示意圖如圖所示，赤山浦（今石島灣）東、南兩面瀕臨黃海，西、 北兩面與大陸相連，東部又有莫邪島作為它的屏障，是一個(gè) 天然的優(yōu)良港灣。孫中山曾設(shè)想將石島與上海、廣州建成中 國(guó)三大港口。如今，石島是中國(guó)北方最大的漁港和國(guó)家一類 開(kāi)放口岸。從赤山浦由發(fā)渡海到新羅，一般只需三、四日的航程，據(jù)圓 仁的記錄：大中元年“九月二日午時(shí)，從赤（

20、山）浦渡海， 由赤山莫那口，向正東行一日一夜，至三日平明，向東望見(jiàn) 新羅國(guó)西面之山。風(fēng)變正北，側(cè)帆向東南行一日一夜，至四 日晚，向東見(jiàn)山島段段而接連。問(wèn)梢公等，乃云：是新羅國(guó)西熊州西界。（第202頁(yè)）赤山浦到登州、萊州以及南 方的揚(yáng)州、楚州（今江蘇淮安）、明州（今浙江寧波）等地 的交通也十分便利，圓仁在赤山居住期間，就聽(tīng)到或看到了 不少由上述地區(qū)來(lái)往于這里的船只。雖然我們對(duì)赤山浦成為登州南部重要由?？诘木唧w時(shí)間尚 不很清楚。不過(guò)，在張保皋開(kāi)始經(jīng)營(yíng)他的海上王國(guó)時(shí)（即公 元828年，唐文宗太和二年前后），這里大概已經(jīng)是重要的 由?？诹?，也正因?yàn)槿绱?，張保皋才將這里作為自己在唐貿(mào) 易最重要的聯(lián)絡(luò)地和

21、中轉(zhuǎn)站，并將保佑自己事業(yè)興旺發(fā)達(dá)的 法華寺院建造在這里。張保皋與赤山的密切關(guān)系，除體現(xiàn)在 他在這里建造了法華寺院外，圓仁的入唐求法巡禮行記 中也有多處反映。如前面提到的開(kāi)成四年六月二十七日，圓 仁在赤山法華院“聞張大使交關(guān)船二只到旦山浦（按或作赤山浦）”（第63頁(yè)）；二十八日“夜頭，張寶高（按即張保皋）遣大唐實(shí)物使崔（暈）兵馬（司）使來(lái)寺問(wèn)慰”（第63頁(yè)）；圓仁在致 張保皋對(duì)其幫助的感謝信中，稱自己在“求法已后，卻歸赤 山，從清海鎮(zhèn)轉(zhuǎn)向本國(guó)”（第80頁(yè)）等等，這些記載都從奧 個(gè)側(cè)面反映了張保皋與赤山之間的密切關(guān)系。而張保皋在赤 山一帶的經(jīng)營(yíng)，則進(jìn)一步擴(kuò)大了赤山浦作為唐、羅、日政治、經(jīng)濟(jì)、文化往

22、來(lái)的重要港口的規(guī)模和影響。張保皋在赤山修建法華院的另一個(gè)重要原因，是因?yàn)檫@里聚 居著大量的新羅人口，即張保皋要為他們進(jìn)行佛事活動(dòng)提供 方便。登州地區(qū)是唐代新羅人口最集中聚居的地區(qū)之一18,圓仁在開(kāi)成四年（839年）四月到達(dá)牟平縣唐陽(yáng)陶村西南的邵村 浦時(shí)，便有“新羅人乘小船來(lái)”（第55頁(yè)），邵村勾當(dāng)王訓(xùn)“專勾當(dāng)”外國(guó)人住留之事（第57頁(yè)）；到達(dá)乳山浦時(shí)，又有“新羅人卅余騎馬乘驢來(lái)，云：押衙潮落擬來(lái)相看，所以先來(lái)候迎（第56頁(yè)）。說(shuō)明邵村浦和乳山浦一帶都有不 少新羅人居住。當(dāng)然，新羅人最集中居住的社區(qū)，還是文登 縣清寧鄉(xiāng)赤山村。開(kāi)成五年（840年）正月十四、十五日， 圓仁曾參加了赤山法華寺院的兩場(chǎng)

23、講經(jīng)活動(dòng)，“集會(huì)男女，昨日二百五十人，今日二百來(lái)人”（第76頁(yè)）。由于“其集會(huì)道俗老少尊卑總是新羅人”（第72頁(yè)），故有學(xué)者認(rèn)為“僅 從到赤山法華院做法會(huì)的新羅人觀察，赤山新羅村的僑民就接近五百人的規(guī)?！?。并通過(guò)對(duì)勾當(dāng)新羅所“押衙” 一職的 分析，認(rèn)為這里的押衙”可能就是唐代文獻(xiàn)中的押官 。 根據(jù)唐朝制度，凡諸軍事鎮(zhèn)人，每五百人置押官一人?！彼浴坝裳汗偌?jí)別的官員來(lái)管理當(dāng)?shù)氐男铝_人戶是合乎制度 的” 19。按這個(gè)估計(jì)數(shù)字似乎有點(diǎn)保守。首先，前來(lái)寺院聽(tīng)講，不可 能是舉家生動(dòng)，也不可能是每家都來(lái)，當(dāng)然也不可能來(lái)者全 部都是赤山村的新羅僑民，附近村社必定也有一些人前來(lái)聽(tīng) 講。假定參加這兩天集會(huì)活動(dòng)的

24、新羅人占到了赤山村一帶新 羅僑民總數(shù)的二分之一，那么這一帶新羅僑民的總數(shù)也在近 千人。從圓仁的記載看，他在法華院居住期間，時(shí)時(shí)處處都 在同當(dāng)?shù)氐男铝_人接觸。如“赴新羅人王長(zhǎng)文請(qǐng)，到彼宅里 吃齋”（第72頁(yè)）；“依新羅僧常寂請(qǐng)，往劉村。于此有 新羅人王憲”（第79頁(yè)）等等。其次，“押衙”是唐代藩鎮(zhèn) 中最常見(jiàn)的武職之一，胡三省云：“押牙（按牙同于衙）者，盡管節(jié)度使牙內(nèi)之事” 20;唐代金吾將軍邢濟(jì)則言：“我金 吾，天子押衙?！?21可見(jiàn)其在使府軍將中地位甚高，有保衛(wèi)節(jié)帥之作用，與唐代 文獻(xiàn)中的“押官”并無(wú)多少關(guān)系。到后來(lái)，押衙用作帶職、 兼官的情況十分普遍，如押衙兼兵馬使、兼都虞侯、兼孔目官、兼外

25、鎮(zhèn)軍將等等，實(shí)際上已經(jīng)階官化22 o而且不僅藩鎮(zhèn)（節(jié)度使）有大量的押衙，就是州府中也有不少的押衙。作為階官化的押衙，已經(jīng)失去了往日的職能。張以“當(dāng)州（按即登州）軍事押衙”的職銜“勾當(dāng)新羅使”（第77頁(yè)），顯然這里的“軍事押衙”也是一個(gè)階官，“勾當(dāng)新羅使”（使職差遣）才是他真正的職責(zé)。至于唐光化四年無(wú)染院碑碑文中所提到的“雞林金清押衙”，清人早已指由其“以蕃人入仕中土，為押衙，蓋亦以資進(jìn)耳”，23即亦不過(guò)是用錢買的一個(gè)階官而已。因此也就不存在“由押官級(jí)別的官員來(lái)管理”赤山新羅村“接近五百人的規(guī)?！?的新羅僑民人戶“是合乎制度的”的問(wèn)題了。唐朝時(shí)期，新羅居民已普遍信仰佛教，為了給居住在赤山一 帶的

26、新羅人進(jìn)行佛事活動(dòng)提供方便，張保皋遂在這里修建了 一座法華寺院，從而為古代中、韓、日三國(guó)友好往來(lái)的歷史 畫(huà)面中，描上了重重的一筆。綜上所述，作為唐朝沿海州郡的登州地區(qū)，這里雖曾一度充 當(dāng)過(guò)唐朝對(duì)朝鮮半島諸國(guó)軍事進(jìn)攻的橋頭堡，但它更主要和 長(zhǎng)期的是起到了唐朝與朝鮮半島諸國(guó)特別是新羅政治、經(jīng) 濟(jì)、文化等方面友好往來(lái)的橋梁和紐帶作用，張保皋則是致力于羅唐友好關(guān)系的卓越貢獻(xiàn)者，他同唐政府一起，制止了經(jīng)由登州地區(qū)的新羅人口買賣活動(dòng)，發(fā)展了通過(guò)登州地區(qū)的唐羅經(jīng)濟(jì)文化交流，1989年在唐代遺址上重建的法華寺，已成為中韓、中日友好關(guān)系的重要象征。The Change of “ the Shipping Rou

27、te from Dengzhou to Koryo ” andthe Formation of the Fahua TempleAbstracth eishipping route from Dengzhouto Koryo was an important sleae in the Tang dynasty.However,the main channel varied with the different periods. Generally speaking, the sea-lane in the former period started off from Penglai at no

28、rthen Dengzhou, the seaport in Huangxian county, andthen took “ the shipping route from Dengzhou toKoryo recorded byJia Dan; in the latter period, it stretched from Muping at soutern Dengzhou, the seaport in Wendeng county, then across Huanghai Sea, and finnally to the Korea penisula. It was under the circumstances,ie the changed, sout