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文檔簡介

1、混凝土課程項目 1、找一個工程事故實例，分析其破壞原因，畫出計算簡圖并進行理論分析。8月24日清晨，哈爾濱陽明灘大橋引橋三環(huán)路群力高架橋洪湖路上橋分離式匝道發(fā)生斷裂，坍塌大梁長為130米左 右，屬于整體垮塌。 哈爾濱市首座懸索橋（雙塔自錨式懸索橋），全長7133米，其中橋梁部分長6464米，接線道路長669米，橋面寬度41.5米，主橋跨度427米，主塔高80米，橋下通航凈高不小于10米。陽明灘大橋簡介事故現(xiàn)場1.施工時間短陽明灘大橋只用18個月就完成施工。陽明灘大橋始建于2009年年底，冬季施工對混凝土強度影響非常大，如果混凝土受凍嚴重，極可能造成混凝土強度達不到要求或者大大低于要求，也就是會

2、造成“豆腐渣工程”。事故原因分析嚴重超載 該段橋梁設(shè)計載重為單向50噸，即單個車道一次通過一輛載重50噸的貨車。而事故發(fā)生之前，有三輛拉生石灰的大貨車和一輛較小的貨車停在橋上。初步估計，三輛大貨車嚴重超重，每輛載重約120噸，另一輛貨車載重30噸左右，總體重量可能已接近400噸。獨柱墩 側(cè)傾的梁下是獨柱墩，不是雙柱。獨柱墩的設(shè)計結(jié)構(gòu)導致橋梁平衡性差，因此事發(fā)時4輛車的重量壓在一側(cè)，橋梁失去平衡而垮塌。雙柱墩設(shè)蓋梁懸挑長度可以較長，但是獨柱墩無法達到如此長度。偷工減料 在垮塌的橋梁體內(nèi)，充塞著鵝卵石、木棍和編織袋的混合物。下面大范圍裸露鋼筋的部分，保護層太薄了，鋼筋密集的地方有跑漿嫌疑，石子間沒有砂漿填充，這樣的混凝土沒有強度。錨固鋼筋僅有12（陽明灘大橋5月的抽樣檢測）支座問題 支座有明顯銹跡，有部分支座損壞，可能是偽劣產(chǎn)品，在荷載重壓下?lián)p壞，引起橋梁整體右傾。約束少 連續(xù)梁的中間墩處沒有蓋梁，因此該處的支座也很難約束梁

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