2022年公車改革修改方案范本

1、第4頁共4頁2022年公車改革修改方案范本關于擬推行公車私有化改革和員工購車補助方案_通知一、公車私有化改革方案：(一)為合理平衡公司現(xiàn)有部分小型車輛的所有權與使用權關系，規(guī)避公司與員工在“公車私用”或“私_用”情況下，可能產(chǎn)生的對車輛使用費用的歸屬不夠合理的矛盾，公司決定擬對現(xiàn)有部分小型車輛以折價轉讓的方式，過戶給目前實際使用該小型車輛的員工個人。(二)對現(xiàn)有部分在用小型車輛的轉讓價格，將在綜合考慮該車輛的原始購置價值、已使用年數(shù)、已行駛里程數(shù)等車輛成新率指標基礎上，再根據(jù)實際車況按適當幅度的折價比率來確定協(xié)商轉讓價格。(三)員工在確定購車后，須按協(xié)商轉讓價格一次_清購車款。公司將與購車員工

2、簽訂車輛轉讓協(xié)議，并負責辦理車輛正式過戶手續(xù)。(四)公司在推行本次公車私有化改革方案后，原公車使用者每月的油耗報銷指標將維持不變，即仍然采取由公司辦公室負責集中購買油卡的方式，將“油卡”按月發(fā)放到“私_用”的員工個人手中。(五)在部分小型車輛實施“公車私有化改革”方案后，鑒于原車輛的所有權已轉移，除油費之外的其他任何車輛使用費用，包括保險、修理、保養(yǎng)、車輛年檢、違章罰款等項費用，公司不再給予報銷；車輛發(fā)生交通事故的賠償責任也將由車主個人承擔，與本公司無關。二、員工購買私家車補助草案：(一)鑒于本公司地處徐州市郊區(qū)，為方便員工上下班出行，公司對今后有購買私家車需求、且在本公司連續(xù)工作三年以上的員

3、工，擬采取分期發(fā)放購車補助款的方式，提倡并鼓勵員工私人購車。(二)對員工新購買私家車的補助，擬按員工所購新車價款的_%給予補助(注：計算補貼的新車價款中不含任何購車附加費用，且僅限一輛)。購車補助金額的最高限額為人民幣_萬元，車款補助將分四年按月支付，即每年支付應付補助款的_%，公司每月以工資補貼的方式，隨當月工資按時發(fā)放到享受購車補貼員工的個人銀行卡賬戶。(三)若已享受購車補助的員工，在購車后四年內主動提出辭職離開本公司，則該員工須退還前期已收到的購車補助款；如不退還公司有權從其未領取的工資薪酬中扣除，同時還將保留對該離職員工追索該項資金的法律訴訟權利；若員工在享受購車補助四年之后離開本公司

4、，或公司主動與其解除勞動合同關系，則均無須退還購車補助。三、本“車改方案”為征求意見稿，具體實施時間另行通知。2022年公車改革修改方案范本（二）關于擬推行公車私有化改革和員工購車補助方案_通知一、公車私有化改革方案：(一)為合理平衡公司現(xiàn)有部分小型車輛的所有權與使用權關系，規(guī)避公司與員工在“公車私用”或“私_用”情況下，可能產(chǎn)生的對車輛使用費用的歸屬不夠合理的矛盾，公司決定擬對現(xiàn)有部分小型車輛以折價轉讓的方式，過戶給目前實際使用該小型車輛的員工個人。(二)對現(xiàn)有部分在用小型車輛的轉讓價格，將在綜合考慮該車輛的原始購置價值、已使用年數(shù)、已行駛里程數(shù)等車輛成新率指標基礎上，再根據(jù)實際車況按適當幅

5、度的折價比率來確定協(xié)商轉讓價格。(三)員工在確定購車后，須按協(xié)商轉讓價格一次_清購車款。公司將與購車員工簽訂車輛轉讓協(xié)議，并負責辦理車輛正式過戶手續(xù)。(四)公司在推行本次公車私有化改革方案后，原公車使用者每月的油耗報銷指標將維持不變，即仍然采取由公司辦公室負責集中購買油卡的方式，將“油卡”按月發(fā)放到“私_用”的員工個人手中。(五)在部分小型車輛實施“公車私有化改革”方案后，鑒于原車輛的所有權已轉移，除油費之外的其他任何車輛使用費用，包括保險、修理、保養(yǎng)、車輛年檢、違章罰款等項費用，公司不再給予報銷；車輛發(fā)生交通事故的賠償責任也將由車主個人承擔，與本公司無關。二、員工購買私家車補助草案：(一)鑒

6、于本公司地處徐州市郊區(qū)，為方便員工上下班出行，公司對今后有購買私家車需求、且在本公司連續(xù)工作三年以上的員工，擬采取分期發(fā)放購車補助款的方式，提倡并鼓勵員工私人購車。(二)對員工新購買私家車的補助，擬按員工所購新車價款的_%給予補助(注：計算補貼的新車價款中不含任何購車附加費用，且僅限一輛)。購車補助金額的最高限額為人民幣_萬元，車款補助將分四年按月支付，即每年支付應付補助款的_%，公司每月以工資補貼的方式，隨當月工資按時發(fā)放到享受購車補貼員工的個人銀行卡賬戶。(三)若已享受購車補助的員工，在購車后四年內主動提出辭職離開本公司，則該員工須退還前期已收到的購車補助款；如不退還公司有權從其未領取的工資薪酬中扣除，同時還將保