交通科技設(shè)備項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理總結(jié)

1、泓域咨詢/交通科技設(shè)備項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理總結(jié)交通科技設(shè)備項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理總結(jié)xx集團(tuán)有限公司目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc113489039 一、 公司概況 PAGEREF _Toc113489039 h 3 HYPERLINK l _Toc113489040 公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc113489040 h 3 HYPERLINK l _Toc113489041 公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc113489041 h 4 HYPERLINK l _Toc113489042 二、 項(xiàng)目概況 PAGEREF _Toc1134

2、89042 h 4 HYPERLINK l _Toc113489043 三、 流水生產(chǎn)線及其基本特征 PAGEREF _Toc113489043 h 6 HYPERLINK l _Toc113489044 四、 流水生產(chǎn)線的優(yōu)化和柔性和U形布置 PAGEREF _Toc113489044 h 7 HYPERLINK l _Toc113489045 五、 辦公室布置 PAGEREF _Toc113489045 h 9 HYPERLINK l _Toc113489046 六、 零售店布局 PAGEREF _Toc113489046 h 12 HYPERLINK l _Toc113489047 七、

3、 運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略與商業(yè)模式的聯(lián)系 PAGEREF _Toc113489047 h 15 HYPERLINK l _Toc113489048 八、 從商業(yè)模式到運(yùn)營(yíng)模式 PAGEREF _Toc113489048 h 15 HYPERLINK l _Toc113489049 九、 生產(chǎn)率的計(jì)算及改良 PAGEREF _Toc113489049 h 17 HYPERLINK l _Toc113489050 十、 生產(chǎn)率的概念 PAGEREF _Toc113489050 h 18 HYPERLINK l _Toc113489051 十一、 KANO模型 PAGEREF _Toc113489051 h 19

4、 HYPERLINK l _Toc113489052 十二、 訂單資格要素與訂單贏得要素 PAGEREF _Toc113489052 h 20 HYPERLINK l _Toc113489053 十三、 基于排隊(duì)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)分析的服務(wù)運(yùn)營(yíng)能力規(guī)劃 PAGEREF _Toc113489053 h 21 HYPERLINK l _Toc113489054 十四、 排隊(duì)論概述 PAGEREF _Toc113489054 h 22 HYPERLINK l _Toc113489055 十五、 學(xué)習(xí)效應(yīng)的發(fā)現(xiàn)與學(xué)習(xí)曲線 PAGEREF _Toc113489055 h 25 HYPERLINK l _Toc11

5、3489056 十六、 學(xué)習(xí)效應(yīng)的實(shí)際運(yùn)用 PAGEREF _Toc113489056 h 26 HYPERLINK l _Toc113489057 十七、 規(guī)劃運(yùn)營(yíng)能力的重要性 PAGEREF _Toc113489057 h 29 HYPERLINK l _Toc113489058 十八、 運(yùn)營(yíng)能力的定義與度量 PAGEREF _Toc113489058 h 30 HYPERLINK l _Toc113489059 十九、 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃 PAGEREF _Toc113489059 h 32 HYPERLINK l _Toc113489060 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表 PAGEREF _To

6、c113489060 h 32 HYPERLINK l _Toc113489061 二十、 投資方案 PAGEREF _Toc113489061 h 33 HYPERLINK l _Toc113489062 建設(shè)投資估算表 PAGEREF _Toc113489062 h 35 HYPERLINK l _Toc113489063 建設(shè)期利息估算表 PAGEREF _Toc113489063 h 36 HYPERLINK l _Toc113489064 流動(dòng)資金估算表 PAGEREF _Toc113489064 h 37 HYPERLINK l _Toc113489065 總投資及構(gòu)成一覽表 PA

7、GEREF _Toc113489065 h 39 HYPERLINK l _Toc113489066 項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc113489066 h 40公司概況（一）公司基本信息1、公司名稱：xx集團(tuán)有限公司2、法定代表人：鄒xx3、注冊(cè)資本：1200萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2013-4-247、營(yíng)業(yè)期限：2013-4-24至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx（二）公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額12890.07

8、10312.069667.55負(fù)債總額4682.803746.243512.10股東權(quán)益合計(jì)8207.276565.826155.45公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入45956.4436765.1534467.33營(yíng)業(yè)利潤(rùn)8665.706932.566499.28利潤(rùn)總額7209.535767.625407.15凈利潤(rùn)5407.154217.583893.15歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)5407.154217.583893.15項(xiàng)目概況（一）項(xiàng)目基本情況1、承辦單位名稱：xx集團(tuán)有限公司2、項(xiàng)目性質(zhì)：技術(shù)改造3、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xxx4、項(xiàng)目聯(lián)系人：鄒xx（二

9、）項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址位于xxx。（三）項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資31914.55萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資24460.74萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.64%；建設(shè)期利息244.73萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.77%；流動(dòng)資金7209.08萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的22.59%。（四）項(xiàng)目資本金籌措方案項(xiàng)目總投資31914.55萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xx集團(tuán)有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）21925.67萬(wàn)元。（五）申請(qǐng)銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額9988.88萬(wàn)元。（六）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)

10、收入（SP）：63100.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：49231.29萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：10155.96萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：24.17%。5、全部投資回收期（Pt）：5.34年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：22941.20萬(wàn)元（產(chǎn)值）。流水生產(chǎn)線及其基本特征流水生產(chǎn)線是按照產(chǎn)品（零部件）生產(chǎn)的工藝順序布置工作站，使產(chǎn)品（零部件）連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡地在各個(gè)工作站進(jìn)行加工或裝配，直到生產(chǎn)出成品的一種先進(jìn)的生產(chǎn)組織形式。所工作站）就是由工人在不重新調(diào)整設(shè)備的情況下，對(duì)勞動(dòng)對(duì)象連續(xù)進(jìn)行加工的場(chǎng)所。流水生產(chǎn)線是典型的產(chǎn)品專業(yè)化布置方式

11、，具有以下四個(gè)基本特征。工作站的專業(yè)化程度高，在流水生產(chǎn)線上固定地生產(chǎn)一種或少數(shù)幾種產(chǎn)品；工作站按工藝順序排列，勞動(dòng)對(duì)象在工作站之間做單向移動(dòng)，所謂工序是指工人在工作站上對(duì)勞動(dòng)對(duì)象進(jìn)行加工的過程；各個(gè)工作站的加工時(shí)間相等或成簡(jiǎn)單的倍數(shù)關(guān)系；按統(tǒng)一的節(jié)拍進(jìn)行生產(chǎn)，所謂節(jié)拍是指相鄰兩件產(chǎn)品的出產(chǎn)時(shí)間間隔，它不同于生產(chǎn)周期：生產(chǎn)周期是產(chǎn)品從投入到產(chǎn)出的時(shí)間間隔。流水生產(chǎn)線的上述特征，決定了它有以下優(yōu)點(diǎn)。（1）整個(gè)生產(chǎn)過程是連續(xù)、協(xié)調(diào)和均衡的。所謂連續(xù)性，是指勞動(dòng)對(duì)象始終處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不是在加工中，就是在檢驗(yàn)、運(yùn)輸中，沒有或很少發(fā)生各種不必要的停頓或等待現(xiàn)象。平行性是連續(xù)性的一種有效措施，能進(jìn)行平行作

12、業(yè)的就盡可能地組織平行作業(yè)。協(xié)調(diào)性是指各個(gè)生產(chǎn)過程在生產(chǎn)能力上保持適合產(chǎn)品生產(chǎn)要求的相應(yīng)比例關(guān)系。均衡性又叫節(jié)奏性，是指在規(guī)定的時(shí)期內(nèi)出產(chǎn)相等或遞增數(shù)量的產(chǎn)品，而不是忙閑不均。（2）有利于機(jī)器設(shè)備和人力充分發(fā)揮作用。（3）最大限度地縮短生產(chǎn)周期。（4）縮短運(yùn)輸路線，工序間的在制品數(shù)量很少。（5）工作站專業(yè)化程度高，便于采用專業(yè)設(shè)備、工具，有利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率?？傊?，流水生產(chǎn)線能滿足合理組織生產(chǎn)過程的要求，使企業(yè)許多技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)得到改善。流水生產(chǎn)線的優(yōu)化和柔性和U形布置（一）流水生產(chǎn)線的優(yōu)化流水生產(chǎn)線的優(yōu)化就是在流水生產(chǎn)線平衡的基礎(chǔ)上，通過作業(yè)的優(yōu)化組合來提高流水生產(chǎn)線的效率。從效率測(cè)評(píng)公式可以

13、看出，提高流水生產(chǎn)線效率的途徑有：減少實(shí)際工作站數(shù)；縮短流水線的節(jié)拍；在減少實(shí)際工作站數(shù)的同時(shí)縮短節(jié)拍。要達(dá)到上述要求，減少工作站數(shù)的前提是減少作業(yè)時(shí)間，這就需要進(jìn)行工藝改革。在工藝方案不變的情況下，減少節(jié)拍也可以提高效率。受制于作業(yè)時(shí)間，通常需要通過對(duì)作業(yè)進(jìn)行再細(xì)分來減少節(jié)拍。細(xì)分作業(yè)可以重新組織工作站，使得縮短節(jié)拍成為可能。值得注意的是：在細(xì)分作業(yè)和重新組織工作站時(shí)，應(yīng)滿足工藝技術(shù)條件。（二）柔性和U形布置傳統(tǒng)的流水生產(chǎn)線總是筆直的，看起來非常美觀。但日益流行的U形布置方式富有柔性，讓人們重新審視原來流水生產(chǎn)線空間布置的合理性。U形生產(chǎn)線的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在三個(gè)方面。（1）空間布置緊湊。（2）減少

14、操作人員。如果能在U形生產(chǎn)線分配數(shù)個(gè)多面手，就可以減少現(xiàn)場(chǎng)的操作人員。（3）增進(jìn)了工人的交流和協(xié)同作業(yè)。U形生產(chǎn)線上的工人是在一起的，不僅可操作就近的作業(yè)，還可操作對(duì)面的作業(yè)，因此工作指派的彈性更大。在非制造業(yè)，也有U形布置的例子。例如，在大型宴會(huì)上，對(duì)餐桌采用U形布置就可使主人有機(jī)會(huì)接觸更多的客人。當(dāng)然，并非所有的情形都適于U形布置：在自動(dòng)化程度很高的生產(chǎn)線上一般不需要協(xié)同作業(yè)；醫(yī)藥行業(yè)總是避免將物料入口與產(chǎn)品出口設(shè)在一起；由于噪聲或污染因素需要將一些作業(yè)分開。辦公室布置無(wú)論是制造業(yè)還是服務(wù)業(yè)，非一線員工的主要工作場(chǎng)所是辦公室。隨著自動(dòng)化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，非一線員工占全部員工的比例越來越大，如

15、何布置他們的辦公場(chǎng)所變得越來越重要了。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，辦公模式也在發(fā)生著重大變化，這就需要對(duì)辦公室布置進(jìn)行重新思考。辦公室布置的出發(fā)點(diǎn)無(wú)非是通過快捷的信息交流提高工作效率。因此，有利于提高工作效率是辦公室布置的首要原則。此外，辦公室布置還應(yīng)考慮與公司文化的適應(yīng)性。以下介紹辦公區(qū)域的劃分和辦公室內(nèi)部布局。1、辦公區(qū)域劃分辦公區(qū)域劃分就是合理安排不同業(yè)務(wù)部門或管理人員的位置。公司決策層的主要領(lǐng)導(dǎo)，由于其工作對(duì)公司的生存和發(fā)展有重大影響，應(yīng)有一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的辦公環(huán)境。辦公室的位置一般選在辦公大樓的最高層或選擇在六層或八層的最深處，目的就是創(chuàng)造一個(gè)安靜、安全、少受干擾的環(huán)境。這類人員通常是一人一間單獨(dú)

16、的辦公室。而且，辦公室寬敞明亮，輔以較矮的辦公家具，來最大化視覺空間。對(duì)于一般管理人員和行政人員，通常采用大辦公室集中辦公的方式，以便提高效率、利于監(jiān)督、節(jié)約空間。在這種大辦公室里，再根據(jù)所屬事業(yè)部劃分為更小的辦公區(qū)域。像客服中心或接待室這樣的部門，會(huì)頻繁接觸顧客或經(jīng)常接待來訪者?？梢詫⑵洳贾迷诠敬箝T附近的一個(gè)單獨(dú)區(qū)域，使來訪者辦事方便、快捷，還可以避免對(duì)其他部門的員工造成影響。20世紀(jì)80年代，出現(xiàn)了一種叫“活動(dòng)中心”的新型辦公室布置。每一個(gè)活動(dòng)中心包括接待處、會(huì)議室、研究室、資料室等。而且活動(dòng)中心擁有電視電話、傳真機(jī)、復(fù)印機(jī)、投影儀等進(jìn)行一項(xiàng)完整的商務(wù)活動(dòng)所需的各種設(shè)備。這種比較特殊的布

17、置形式，更適用于項(xiàng)目型的工作。20世紀(jì)90年代以來，隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，一種更加新型的辦公形式“遠(yuǎn)程”辦公也正在從根本上沖擊著傳統(tǒng)的辦公區(qū)域劃分。所謂“遠(yuǎn)程辦公”，是指利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將處于不同地點(diǎn)的人們聯(lián)系在一起，共同完成工作?？梢韵胂?，當(dāng)信息技術(shù)進(jìn)一步普及，其使用成本進(jìn)一步降低以后，辦公方式和對(duì)辦公室布置的要求也會(huì)發(fā)生更大的變化。2、辦公室內(nèi)部布局盡管辦公室內(nèi)部布局根據(jù)行業(yè)的不同、工作任務(wù)的不同有多種形式，但仍然存在幾種基本的模式：一種是傳統(tǒng)的封閉式辦公室，辦公樓被分割成多個(gè)小房間，伴之以一堵堵墻、一個(gè)個(gè)門和長(zhǎng)長(zhǎng)的走廊。顯然，這種布局可以保持工作人員足夠的獨(dú)立性，但不利于人與人之間的

18、信息交流和傳遞，使同事之間產(chǎn)生疏遠(yuǎn)感，也不利于上下級(jí)之間的溝通。而且，調(diào)整和改變布局的余地不大。另一種模式是近二十多年來發(fā)展起來的開放式辦公室布局，在一間很大的辦公室內(nèi)，同時(shí)容納一個(gè)或幾個(gè)部門的十幾人、幾十人甚至上百人共同工作。這種布局方式不僅方便了同事之間的交流，也方便了部門領(lǐng)導(dǎo)與一般職員的交流，在某種程度上消除了等級(jí)的隔閡。但這種方式的弊病是，有時(shí)會(huì)相互干擾，有時(shí)則不可避免地造成職員之間的閑聊等。針對(duì)這些缺點(diǎn)，后來發(fā)展起來了一種帶有半截屏風(fēng)的組合辦公布局方式。這種布局方式采用高度為1.5米左右的隔斷，利用了開放式辦公室布局的優(yōu)點(diǎn)，又為每一名員工創(chuàng)造了相對(duì)封閉和獨(dú)立的工作空間，減少相互間的干

19、擾。而且，這種模塊式布局有很大的柔性，可隨時(shí)根據(jù)情況的變化重新調(diào)整和布局。有人曾估計(jì)過，采用這種形式的辦公室布局，建筑費(fèi)用比傳統(tǒng)的封閉式辦公建筑節(jié)省40%，改變布局的費(fèi)用也低得多。在進(jìn)行辦公室布局時(shí)，還要注意與公司的管理思路和企業(yè)文化的適應(yīng)性。在蒙牛，以架空的形式把辦公室布局在生產(chǎn)線的上方，這體現(xiàn)了靠前指揮的管理思路。在美國(guó)思科，無(wú)論員工的級(jí)別高低，辦公面積相差無(wú)幾。級(jí)別高的人坐在中間地帶，臨窗向陽(yáng)的地方則全部留給普通員工。這反映了思科相信和尊重每一個(gè)員工的企業(yè)文化。零售店布局零售店布局的目的是使店鋪的單位面積的凈收益達(dá)到最大。零售店布局應(yīng)盡可能提供給顧客更多的商品。展示率越高，銷售和投資回報(bào)

20、率越高。零售店布局涉及的問題很多，但空間布局、顧客行走路線的設(shè)計(jì)以及商品陳列是零售店布局必須考慮的主要問題。1、零售店空間布局零售店空間布局就是合理安排不同品類商品的位置。無(wú)論是大型商場(chǎng)還是連鎖超市，無(wú)一例外地把首飾和化妝品布局在一層。這樣做有以下幾個(gè)原因。（1）增加單位面積銷售額。一層是黃金位置，需要靠利潤(rùn)率高的首飾和化妝品來增加，單位面積銷售額。（2）強(qiáng)化視覺效果。首飾和化妝品美不勝收，加上年輕漂亮的導(dǎo)購(gòu)人員，不但可以彰顯顧客的高貴，而且可極大地增加視覺效果。（3）增加隨機(jī)銷售機(jī)會(huì)。就首飾或化妝品，消費(fèi)者一般會(huì)到專門的珠寶店或化妝品專賣店去購(gòu)買。把首飾或化妝品放在百貨商場(chǎng)或超市增加的是隨機(jī)

21、銷售機(jī)會(huì)。多數(shù)男士不喜歡逛商場(chǎng)或超市，如果不得已陪伴夫人或女友逛街，通常會(huì)在一層或頂層等候。如果男士想給對(duì)方以驚喜，那么隨機(jī)銷售的機(jī)會(huì)就來了。商場(chǎng)一般把服裝布置在二層和三層，百貨則布置在三層或四層。這樣做的目的也是增加銷售機(jī)會(huì)。當(dāng)購(gòu)買百貨的顧客穿行二層或三層時(shí)，會(huì)增加服裝的銷售機(jī)會(huì)。同樣是服裝，體育專業(yè)品牌則通常布置在比較偏僻的一角，原因是這類商品的銷售有典，型的定向性。憑著顧客對(duì)體育專業(yè)品牌的鐘愛，無(wú)論把這些商品放在哪里，他們都能找到。如果一家商場(chǎng)有咖啡廳或影視播放廳，那么多數(shù)會(huì)設(shè)在頂層。顧客無(wú)論是乘觀光電梯，還是步行到頂層，商場(chǎng)光彩奪目的裝飾一定會(huì)給他們留下深刻的印象。返回時(shí)，視覺會(huì)再一次

22、受到?jīng)_擊。此外，零售店的空間布局還涉及收款臺(tái)的規(guī)劃、展示櫥窗設(shè)計(jì)和攝像頭或監(jiān)視鏡的布置等。有些面向社區(qū)的中小型超市在貨架上方的三面墻壁上安裝監(jiān)視鏡。其主要目的是在無(wú)導(dǎo)購(gòu)員或?qū)з?gòu)員很少的情況下，隨時(shí)觀察顧客，當(dāng)其東張西望尋求幫助時(shí)，及時(shí)走到他們的身邊。2、顧客行走路線設(shè)計(jì)顧客行走路線設(shè)計(jì)的目的就是要給顧客提供一條路徑，使他們能夠盡可能多地看到商品，并沿著這個(gè)路徑按需要程度安排各項(xiàng)服務(wù)。行走路線設(shè)計(jì)包括決定通道的數(shù)量和寬度，它們影響服務(wù)流的方向。另外，還可以布置一些吸引顧客注意力的標(biāo)記，使顧客沿著預(yù)設(shè)的路線行進(jìn)。3、商品陳列顧客進(jìn)入商場(chǎng)后，將直接面對(duì)商品，能不能買到稱心如意的商品，能不能增加偶然銷

23、售機(jī)會(huì)，都與商品陳列有關(guān)。對(duì)不同的零售店，在商品陳列上會(huì)有不同的要求。例如，商場(chǎng)與超市不同，百貨店與家具店不同。同樣是超市，大賣場(chǎng)與社區(qū)便利店也不同。以下簡(jiǎn)要介紹商品陳列的一些基本要求。（1）顯見易取。一般把重要商品陳列在水平視線上下20的范圍內(nèi)。在超市，需要抬頭或低頭才能看見的地方擺放備貨。（2）整齊而不缺乏生動(dòng)。為保持整潔，可采用商品群陳列方式，將某些相關(guān)的商品集中在一起，成為商場(chǎng)中的特定群落。同群落中的商品整齊劃一。結(jié)合色彩、照明、音樂、綠化等多種形式營(yíng)造生動(dòng)活潑的氣氛。（3）按價(jià)格梯度分布。同一品牌或同類商品，按價(jià)格梯度擺放。這樣便于顧客在同類商品中對(duì)不同價(jià)格的質(zhì)地進(jìn)行簡(jiǎn)單比較，不僅方

24、便了對(duì)質(zhì)量敏感的顧客，也方便了對(duì)價(jià)格敏感的顧客。精明莫過商家，但拿錢袋子的是顧客。在價(jià)格上“捉迷藏”，最終損失的一定是商家。運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略與商業(yè)模式的聯(lián)系顯然，商業(yè)模式不同于發(fā)展戰(zhàn)略，也不同于運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略。商業(yè)模式解決的是為誰(shuí)提供產(chǎn)品和服務(wù)，提供什么產(chǎn)品和服務(wù)，如何提供產(chǎn)品和服務(wù)，成本收益如何等。商業(yè)模式是對(duì)企業(yè)的整體布局。發(fā)展戰(zhàn)略解決的是企業(yè)的發(fā)展方向、發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展重點(diǎn)及發(fā)展能力問題。運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略則重點(diǎn)考慮目標(biāo)市場(chǎng)定位、價(jià)值主張、核心能力培養(yǎng)、產(chǎn)品服務(wù)提供等。但是，因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略所考慮的目標(biāo)市場(chǎng)定位、價(jià)值主張、核心能力培養(yǎng)以及產(chǎn)品和服務(wù)提供等均是商業(yè)模式中的關(guān)鍵要素，所以，運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略與商業(yè)模式之間有著緊密的

25、聯(lián)系。這種聯(lián)系在企業(yè)對(duì)其商業(yè)模式進(jìn)行創(chuàng)新時(shí)表現(xiàn)得尤為突出。運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略與商業(yè)模式的聯(lián)系決定了企業(yè)在制定運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的時(shí)候必須要考慮與商業(yè)模式的匹配性。同時(shí)，在對(duì)所制定的運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略進(jìn)行測(cè)評(píng)時(shí)，要以商業(yè)模式中所確定的收益結(jié)果為依據(jù)。從商業(yè)模式到運(yùn)營(yíng)模式商業(yè)模式解決了企業(yè)必須長(zhǎng)期面對(duì)的為誰(shuí)提供產(chǎn)品和服務(wù)、提供什么產(chǎn)品和服務(wù)、如何提供產(chǎn)品和服務(wù)、成本收益如何四大基本問題。這四大基本問題又細(xì)分為九大要素。要想真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)的價(jià)值主張，為客戶提供其需要的產(chǎn)品和服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)預(yù)期的收益，還需要制定相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)模式。對(duì)于運(yùn)營(yíng)模式，至今尚無(wú)統(tǒng)一的定義。一般認(rèn)為，運(yùn)營(yíng)模式是企業(yè)較短時(shí)期的主要職能或業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)方案。無(wú)論如何，一

26、個(gè)有效的運(yùn)營(yíng)模式應(yīng)回答以下五個(gè)方面的問題：客戶核心需求確認(rèn)；包含供應(yīng)商、顧客在內(nèi)的價(jià)值鏈的設(shè)計(jì)與管控；高附加值業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)與核心資源投放；包括訂單履行、CRM、資源管理在內(nèi)的關(guān)鍵流程識(shí)別與設(shè)計(jì)；包括HR、財(cái)務(wù)支持、營(yíng)銷支持、公關(guān)支持、技術(shù)支持在內(nèi)的支持系統(tǒng)創(chuàng)建。上述五個(gè)方面的問題都是對(duì)商業(yè)模式九大要素的分解與落實(shí)。例如，客戶核心需求的確認(rèn)是對(duì)商業(yè)模式中的客戶細(xì)分的深入。價(jià)值鏈設(shè)計(jì)與管理則與商業(yè)模式中的客戶關(guān)系、渠道通路、關(guān)鍵業(yè)務(wù)、價(jià)值主張、核心資源、重要伙伴、成本結(jié)構(gòu)、收入來源相聯(lián)系。高附加值業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)與核心資源投放是對(duì)關(guān)鍵業(yè)務(wù)與核心資源的深入。關(guān)鍵流程識(shí)別與設(shè)計(jì)直接關(guān)系著商業(yè)模式中的客戶關(guān)系、渠道

27、通路、關(guān)鍵業(yè)務(wù)、重要伙伴、成本結(jié)構(gòu)、收入來源。支持系統(tǒng)整合與商業(yè)九大要素均有直接或間接的聯(lián)系。生產(chǎn)率的計(jì)算及改良（一）生產(chǎn)率的計(jì)算生產(chǎn)率可按單一投入、兩種以上的投入或者全部投入來度量。與這三種度量方法相對(duì)應(yīng)的是三種生產(chǎn)率，即單要素生產(chǎn)率、多要素生產(chǎn)率和全要素生產(chǎn)率。（二）影響生產(chǎn)率的因素影響生產(chǎn)率的因素有很多，主要有管理、資本、質(zhì)量和技術(shù)等。除了這四個(gè)主要影響因素外，還有其他影響因素，如標(biāo)準(zhǔn)化、工作場(chǎng)所的設(shè)計(jì)與布置、激勵(lì)制度等。一個(gè)錯(cuò)誤觀點(diǎn)是：工人是生產(chǎn)率的主要決定因素。照此觀點(diǎn)，讓工人更賣力地工作是提高生產(chǎn)率的途徑。然而，事實(shí)上，歷史上很多生產(chǎn)率的提高是技術(shù)改進(jìn)的結(jié)果。技術(shù)是影響生產(chǎn)率的主要

28、因素，但是，技術(shù)本身并不能保證生產(chǎn)率的提高。事實(shí)上，沒有先進(jìn)的管理，反而會(huì)降低生產(chǎn)率。早些年，中國(guó)在引進(jìn)外資時(shí)就有過沉痛的教訓(xùn)：要么引進(jìn)了過時(shí)的設(shè)備和技術(shù)；要么只引進(jìn)了先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，而沒有引入軟件和管理。如果把管理和技術(shù)比作企業(yè)發(fā)展的兩個(gè)車輪，那么這兩個(gè)車輪一定要匹配。否則，企業(yè)不可能向前發(fā)展，只會(huì)原地打轉(zhuǎn)。（三）提高生產(chǎn)率的步驟生產(chǎn)率度量可用于很多方面。通過度量生產(chǎn)率，可以評(píng)定企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，分析取得的成績(jī)和不足，并針對(duì)不足采取改進(jìn)措施。企業(yè)可采取以下步驟來提高生產(chǎn)率：（1）確定生產(chǎn)率測(cè)評(píng)指標(biāo)；（2）識(shí)別影響整體生產(chǎn)率的“瓶頸”環(huán)節(jié)；（3）以管理、資本、質(zhì)量、技術(shù)等為切入點(diǎn)提

29、高“瓶頸”環(huán)節(jié)的生產(chǎn)率；（4）鞏固提高生產(chǎn)率的成果，進(jìn)行宣傳和推廣。生產(chǎn)率的概念生產(chǎn)率即投入產(chǎn)出比。生產(chǎn)率反映了產(chǎn)出（產(chǎn)品和服務(wù)）與生產(chǎn)過程中的投入（勞動(dòng)、材料、能量及其他資源）之間的關(guān)系，是一個(gè)相對(duì)指標(biāo)。生產(chǎn)率既可以從國(guó)家或行業(yè)宏觀層面上來度量，也可以從企業(yè)微觀層面上來度量。當(dāng)從國(guó)家或行業(yè)宏觀層面上來度量時(shí)，般用總產(chǎn)值或國(guó)民收入來計(jì)量產(chǎn)出。當(dāng)從企業(yè)微觀層面上來度量時(shí)，一般用企業(yè)產(chǎn)量或創(chuàng)造的價(jià)值來計(jì)量產(chǎn)出。投入和產(chǎn)出可以是實(shí)物量，也可以是價(jià)值量。所以，生產(chǎn)率有多種表現(xiàn)形式。以實(shí)物表示投入與產(chǎn)出，生產(chǎn)率所表示的結(jié)果直接、明了，可以在不同企業(yè)間進(jìn)行比較，也可以在不同國(guó)家之間進(jìn)行比較。但是，實(shí)際中企

30、業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品或提供的服務(wù)不是單一的，這時(shí)，通常是選取某一代表產(chǎn)品，利用換算系數(shù)把其他產(chǎn)品或服務(wù)折算為代表產(chǎn)品。當(dāng)涉及的投入不是單一的時(shí)，只能以價(jià)值來統(tǒng)計(jì)投入。事實(shí)上，當(dāng)以價(jià)值來表示投入與產(chǎn)出時(shí)，生產(chǎn)率就與企業(yè)的效益建立起了聯(lián)系。此時(shí)，就體現(xiàn)出了計(jì)算生產(chǎn)率的意義，即企業(yè)可以借助分析生產(chǎn)，率水平來改進(jìn)自身的管理和技術(shù)。實(shí)際運(yùn)用中，企業(yè)通常使用生產(chǎn)率的倒數(shù)來評(píng)價(jià)資源的利用情況，此即單位消耗。當(dāng)把單位消耗與勞動(dòng)定額、機(jī)時(shí)定額、原材料消耗定額等進(jìn)行比較時(shí)，就在一定程度上反映了企業(yè)的管理和技術(shù)水平。生產(chǎn)率對(duì)營(yíng)利性組織、非營(yíng)利性組織和國(guó)家都有重要的意義。對(duì)營(yíng)利性組織，較高的生產(chǎn)率意味著較低的成本及較高的利

31、潤(rùn)；對(duì)非營(yíng)利性組織，較高的生產(chǎn)率意味著利用較少的社會(huì)投入為公眾提供更好的服務(wù)；對(duì)國(guó)家，提高生產(chǎn)率意味著經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況更加良好，國(guó)家的實(shí)力得到增強(qiáng)。美國(guó)20世紀(jì)90年代長(zhǎng)時(shí)期經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的一個(gè)主要因素是它的生產(chǎn)率提高了。值得指出的是，生產(chǎn)率不同于效率。生產(chǎn)率反映出資源的有效利用程度，效率是指在給定的資源下實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)出。KANO模型KANO模型是由日本的狩野紀(jì)昭提出的。KANO模型是按照影響顧客滿意的模式把顧客需求分為基本型需求、期望型需求和興奮型需求三類，并描述每類需求與顧客滿意之間輯關(guān)系的一種模型?；拘托枨笫侵甘诡櫩瓦_(dá)到基本滿意而必須滿足的需求。值得注意的是，過度滿足這類需求未必使顧客很滿意；可

32、一旦不能滿足基本型需求，顧客會(huì)極不滿意。相比之下，期望型需求是可以持續(xù)地提高顧客滿意度的需求。然而，興奮型需求是能最顯著地增加顧客滿意度的需求。雖然不能滿足興奮型需求，顧客不會(huì)很不滿意，但是，一旦某種興奮型需求得到了滿足，就會(huì)刺激顧客的購(gòu)買欲望，極大地提高產(chǎn)品的營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)，從而使企業(yè)贏得訂單，獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。例如，如果烤肉機(jī)不但易于清洗、操作簡(jiǎn)便，而且具有人工智能，不會(huì)把肉烤煙，用戶就會(huì)爭(zhēng)相購(gòu)買。值得注意的是，今天的興奮型需求將成為明天的期望型需求或基本型需求。在企業(yè)制定運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略時(shí)，應(yīng)確保滿足基本型需求，即確保訂單資格要素，然后把關(guān)注點(diǎn)集中在期望型需求和興奮型需求上，以此來識(shí)別并培植企業(yè)的訂

33、單贏得要素，進(jìn)而形成企業(yè)現(xiàn)實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力。訂單資格要素與訂單贏得要素2000年，倫敦商學(xué)院的特里，希爾教授首先提出了訂單資格要素和訂單贏得要素的概念。訂單資格要素是指組織的產(chǎn)品或服務(wù)值得購(gòu)買所必須具備的基本要素。訂單贏得要素是指組織的產(chǎn)品或服務(wù)優(yōu)于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，從而贏得訂單所必須具備的要素。訂單資格要素和訂單贏得要素會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)變。例如，20世紀(jì)70年代，日本企業(yè)進(jìn)入世界汽車市場(chǎng)時(shí)，改變了汽車產(chǎn)品原先的訂單贏得要素，從成本導(dǎo)向變成了質(zhì)量和可靠性導(dǎo)向。美國(guó)的汽車廠商就是在產(chǎn)品質(zhì)量方面輸給了日本的汽車廠商。到了80年代后期，福特公司、通用汽車公司和克菜斯勒提高了產(chǎn)品質(zhì)量，才得以重新進(jìn)入市場(chǎng)?，F(xiàn)在，汽車的訂單贏

34、得要素在很大程度上取決于汽車的個(gè)性化。顧客知道他們需要什么樣的產(chǎn)品特征（如可靠性、安全性、設(shè)計(jì)特征、外觀和油耗等），然后希望以最低價(jià)格購(gòu)進(jìn)一輛能滿足特定要求的汽車，以實(shí)現(xiàn)效用最大化。基于排隊(duì)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)分析的服務(wù)運(yùn)營(yíng)能力規(guī)劃1、與排隊(duì)有關(guān)的兩類成本與排隊(duì)有關(guān)的成本可分為兩類：與服務(wù)能力有關(guān)的成本和與等待服務(wù)有關(guān)的成本。前者是指因創(chuàng)建服務(wù)能力而發(fā)生的費(fèi)用，后者是指因顧客等待而給服務(wù)系統(tǒng)帶來的費(fèi)用。與服務(wù)能力有關(guān)的成本包括：服務(wù)人員的工資、服務(wù)設(shè)施（如收款臺(tái)、售票窗口、交通工具等）的折舊費(fèi)、維修費(fèi)、管理費(fèi)等。與等待服務(wù)有關(guān)的成本包括：支付給等待服務(wù)員工（如等待工具的修理工、等待卸貨的卡車司機(jī)等）的工資

35、；與預(yù)設(shè)等待空間（如銀行的大廳、機(jī)場(chǎng)的候機(jī)室等）有關(guān)的費(fèi)用；因顧客在接受服務(wù)前離開隊(duì)列，甚至拒絕等待所導(dǎo)致的業(yè)務(wù)流失；商譽(yù)的降低；因排隊(duì)對(duì)其他業(yè)務(wù)所造成的干擾。顯然，與服務(wù)能力有關(guān)的成本是服務(wù)與等待服務(wù)有關(guān)的成本水平的增函數(shù)，而與等待服務(wù)有關(guān)的成本是服務(wù)水平的減函數(shù)，兩者之和是一條U形曲線。2、排隊(duì)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)分析服務(wù)機(jī)構(gòu)數(shù)越多，服務(wù)水平越高，與服務(wù)能力有關(guān)的成本越高，但與等待服務(wù)有關(guān)的成本越低；服務(wù)機(jī)構(gòu)數(shù)越少，服務(wù)水平越低，與服務(wù)能力有關(guān)的成本越低，但與等待服務(wù)有關(guān)的成本越高。因此，總成本是服務(wù)機(jī)構(gòu)數(shù)的函數(shù)，并且存在一個(gè)最佳服務(wù)機(jī)構(gòu)數(shù)，此時(shí)，總成本最低。排隊(duì)論概述1、排隊(duì)論要解決的問題排隊(duì)論是1

36、909年由丹麥工程師愛爾朗在研究電話系統(tǒng)時(shí)創(chuàng)立的。幾十年來排隊(duì)論的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，理論也日漸完善。特別是自20世紀(jì)60年代以來計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，更為排隊(duì)論的應(yīng)用開拓了寬闊的前景。排隊(duì)論又稱隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)理論，是一門研究擁擠現(xiàn)象（排隊(duì)、等待）的科學(xué)。具體地說，它是在研究各種排隊(duì)系統(tǒng)概率規(guī)律性的基礎(chǔ)上，解決相應(yīng)排隊(duì)系統(tǒng)的最優(yōu)設(shè)計(jì)和最優(yōu)控制問題。排隊(duì)是日常生活和運(yùn)營(yíng)中經(jīng)常遇到的現(xiàn)象。例如，上下班搭乘公共汽車，顧客到商店購(gòu)買物品，患者到醫(yī)院看病，旅客到售票處購(gòu)買車票，學(xué)生到食堂就餐等就常常出現(xiàn)排隊(duì)和等待現(xiàn)象。除了上述有形的隊(duì)列，還有大量“無(wú)形”的隊(duì)列，如若干顧客打電話到快餐公司要求送餐，如果快餐

37、公司沒有足夠的送餐人員，顧客就只好等待。他們分散在不同的地方，形成了一個(gè)看不見的隊(duì)列。排隊(duì)的不一定是人，也可以是物。例如，生產(chǎn)線上等待加工的原料或半成品、等待修理的機(jī)器、等待裝卸貨物的船只、等待著陸的飛機(jī)等。2、排隊(duì)系統(tǒng)一個(gè)完整的排隊(duì)系統(tǒng)由顧客源、到達(dá)特性、排隊(duì)規(guī)則和服務(wù)機(jī)構(gòu)四個(gè)部分組成。（1）顧客源到達(dá)服務(wù)系統(tǒng)的顧客源分為有限總體和無(wú)限總體兩類。有限總體是指顧客數(shù)量是有限的，其增減會(huì)影響到為其他顧客提供服務(wù)。無(wú)限總體是指顧客數(shù)量足夠大，其增減不會(huì)顯著影響為其他顧客提供服務(wù)。（2）到達(dá)特性多數(shù)情況下，顧客到達(dá)是隨機(jī)的。在排隊(duì)系統(tǒng)中，最常見的隨機(jī)分布是泊松分布。泊松分布是指一個(gè)事件以固定的平均瞬

38、時(shí)速率隨機(jī)且獨(dú)立出現(xiàn)時(shí)，這個(gè)事件在單位時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)的次數(shù)所呈現(xiàn)出的一種分布。泊松分布滿足以下三個(gè)條件。1）平衡性。平衡性即在長(zhǎng)度為t的時(shí)段內(nèi)，恰好到達(dá)k個(gè)顧客的概率僅與時(shí)段長(zhǎng)度有關(guān)。2）無(wú)后效性。無(wú)后效性即在任意幾個(gè)不相交的時(shí)間區(qū)間內(nèi)，各自到達(dá)的顧客數(shù)是相互獨(dú)立的。也就是說，以前到達(dá)的顧客情況對(duì)以后顧客的到達(dá)沒有影響。顧客到達(dá)服務(wù)系統(tǒng)后的耐心程度也對(duì)運(yùn)營(yíng)管理產(chǎn)生影響。這里假設(shè)顧客有足夠的耐心，即到達(dá)服務(wù)系統(tǒng)、等待、接受服務(wù)。有些顧客則沒有足夠的耐心：如果等待時(shí)間過長(zhǎng)，他們會(huì)因失去耐心而離開；如果到達(dá)后發(fā)現(xiàn)隊(duì)列過長(zhǎng)，他們就不再加入。3）單個(gè)性。單個(gè)性即在充分小的時(shí)段內(nèi)最多到達(dá)一個(gè)顧客。（3）排隊(duì)規(guī)

39、則排隊(duì)規(guī)則是指決定顧客接受服務(wù)次序的準(zhǔn)則。最常用的準(zhǔn)則有先到先服務(wù)準(zhǔn)則。對(duì)某些情況，則要遵守業(yè)務(wù)時(shí)間最短者優(yōu)先準(zhǔn)則。有時(shí)甚至要遵循后到先服務(wù)準(zhǔn)則，如后進(jìn)入電梯間的乘客總是先出來，最后放到料堆上的鋼材總是先運(yùn)出，剛剛到達(dá)的軍事情報(bào)需要優(yōu)先處理等。（4）服務(wù)機(jī)構(gòu)描述服務(wù)機(jī)構(gòu)特征的主要指標(biāo)是服務(wù)時(shí)間分布。一般對(duì)每個(gè)顧客的服務(wù)時(shí)間是相互獨(dú)立的，概率分布是負(fù)指數(shù)分布。學(xué)習(xí)效應(yīng)的發(fā)現(xiàn)與學(xué)習(xí)曲線人們?cè)缇妥⒁獾搅诉@樣的現(xiàn)象：隨著操作者熟練程度的提高，即使在不增加設(shè)備和人員數(shù)，量的情況下，企業(yè)的生產(chǎn)能力也會(huì)不斷提高。換言之，隨著工人熟練程度的提高，加工單位產(chǎn)品所需的勞動(dòng)時(shí)間呈現(xiàn)出遞減的趨勢(shì)。這種現(xiàn)象就是學(xué)習(xí)效應(yīng)

40、。系統(tǒng)地分析和研究學(xué)習(xí)效應(yīng)是，在20世紀(jì)20年代。當(dāng)時(shí)，在美國(guó)的一家飛機(jī)制造廠，人們發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)每架飛機(jī)所需的直接勞動(dòng)時(shí)間隨著飛機(jī)累積數(shù)量的增加而有規(guī)律地減少。生產(chǎn)第4架飛機(jī)所需的人工工時(shí)比第2架的減少了20%左右，第8架只花費(fèi)了第4架飛機(jī)80%的工時(shí)。也就是說，當(dāng)產(chǎn)量從x架增至2x架時(shí)，所需的直接勞動(dòng)時(shí)間比第x架減少20%。而且，曲線在開始階段下降很快，以后逐漸變得平坦。而后，在其他產(chǎn)業(yè)，如汽車、石油化工、人造纖維織物等產(chǎn)業(yè)都發(fā)現(xiàn)了類似的現(xiàn)象。當(dāng)把直接勞動(dòng)時(shí)間和累積數(shù)量之間的關(guān)系繪制成圖形時(shí)，得到了后來人們所稱的學(xué)習(xí)曲線。學(xué)習(xí)效應(yīng)的實(shí)際運(yùn)用（一）學(xué)習(xí)曲線的建立從學(xué)習(xí)效應(yīng)的產(chǎn)生過程看，學(xué)習(xí)效應(yīng)主要

41、是操作者提高了熟練程度之后產(chǎn)生的現(xiàn)象。當(dāng)生產(chǎn)過程全部由機(jī)器來完成時(shí)就不存在學(xué)習(xí)效應(yīng)了。因此，學(xué)習(xí)曲線的變化率取決于人工工作與機(jī)器工作的比例。學(xué)習(xí)曲線變化率簡(jiǎn)稱學(xué)習(xí)率，它反映了學(xué)習(xí)效果。（二）學(xué)習(xí)率的估計(jì)對(duì)于某一特定的行業(yè)，如果生產(chǎn)了一定數(shù)量的產(chǎn)品，很容易從學(xué)習(xí)效應(yīng)的表達(dá)式中推算學(xué)習(xí)率。因此，只要知道了第一件產(chǎn)品的作業(yè)時(shí)間和第n件產(chǎn)品的作業(yè)時(shí)間，就可以計(jì)算出該行業(yè)的學(xué)習(xí)率。當(dāng)估算學(xué)習(xí)率時(shí)，產(chǎn)品生產(chǎn)量越大，作業(yè)時(shí)間受到隨機(jī)性因素的干擾越大。對(duì)于一項(xiàng)全新的作業(yè)，或作業(yè)累積時(shí)間不長(zhǎng)，可參考類似行業(yè)的學(xué)習(xí)率，然后根據(jù)本行業(yè)的具體情況做出相應(yīng)的修正。（三）學(xué)習(xí)效應(yīng)的應(yīng)用學(xué)習(xí)效應(yīng)的應(yīng)用體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。（

42、1）規(guī)劃運(yùn)營(yíng)能力如果企業(yè)在規(guī)劃運(yùn)營(yíng)能力時(shí)考慮了學(xué)習(xí)效應(yīng)，就可以避免過多的富余能力。如果企業(yè)在制訂生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)考慮了學(xué)習(xí)效應(yīng)，就可以使企業(yè)更科學(xué)地預(yù)測(cè)未來的生產(chǎn)能力，估計(jì)成本和編制預(yù)算。（2）制定勞動(dòng)定額科學(xué)地制定勞動(dòng)定額是學(xué)習(xí)效應(yīng)的直接應(yīng)用。勞動(dòng)定額是指在一定的生產(chǎn)和技術(shù)條件下，生產(chǎn)單位產(chǎn)品或完成一定工作量應(yīng)該消耗的勞動(dòng)量。標(biāo)準(zhǔn)或在單位時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)品或完成工作量的標(biāo)準(zhǔn)，一般用勞動(dòng)或工作時(shí)間來表示。在制定勞動(dòng)定額時(shí)，只有充分考慮學(xué)習(xí)效應(yīng)，才能制定出先進(jìn)合理的勞動(dòng)定額。所謂先進(jìn)合理，就是制定的定額要在已經(jīng)達(dá)到的實(shí)際水平基礎(chǔ)上有所提高，在正常生產(chǎn)條件下，經(jīng)過一定時(shí)期的努力，大多數(shù)職工可以達(dá)到，部分先進(jìn)

43、職工可以超過，少數(shù)后進(jìn)職工也能夠接近以至達(dá)到的水平。這樣的定額才能保證勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。（3）控制工程進(jìn)度利用學(xué)習(xí)曲線可以估計(jì)生產(chǎn)周期，進(jìn)而幫助企業(yè)制訂相應(yīng)的生產(chǎn)計(jì)劃和安排作業(yè)進(jìn)度。（4）新產(chǎn)品定價(jià)當(dāng)新產(chǎn)品的工藝過程與某類產(chǎn)品的工藝過程相同或相似時(shí)，可利用這類產(chǎn)品的學(xué)習(xí)率來估計(jì)新產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，估算直接勞動(dòng)成本，從而為新產(chǎn)品的定價(jià)提供依據(jù)。（5）采購(gòu)談判對(duì)于大型設(shè)備的采購(gòu)，供貨商總會(huì)提出工程造價(jià)。其中，工時(shí)費(fèi)用是工程造價(jià)的組成部分，學(xué)習(xí)效應(yīng)為降低報(bào)價(jià)提供了依據(jù)，使采購(gòu)商在談判中處于主動(dòng)地位。對(duì)供貨商來說，則可以確定招標(biāo)底價(jià)。總之，利用學(xué)習(xí)效應(yīng)，有助于公司運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的實(shí)施，比如運(yùn)營(yíng)能力、進(jìn)度、價(jià)格

44、和成本控制等。（四）應(yīng)用學(xué)習(xí)效應(yīng)注意的事項(xiàng)根據(jù)學(xué)習(xí)效應(yīng)的表達(dá)式，對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、手工作業(yè)占比較大、加工數(shù)量小的作業(yè)，學(xué)習(xí)效果較為明顯。反之，學(xué)習(xí)效果不顯著。這是在應(yīng)用學(xué)習(xí)效應(yīng)時(shí)要首先注意的事項(xiàng)。在應(yīng)用學(xué)習(xí)效應(yīng)時(shí)，還應(yīng)注意新產(chǎn)品、新工藝或新設(shè)備的投入對(duì)學(xué)習(xí)效應(yīng)的影響作用。此時(shí)，作業(yè)時(shí)間會(huì)有一個(gè)大幅度的增加。此外，學(xué)習(xí)曲線如使用不當(dāng)也會(huì)帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)。環(huán)境變化中的不可測(cè)因素有可能影響學(xué)習(xí)規(guī)律，如果管理人員忽視環(huán)境動(dòng)態(tài)變化的特性，就可能會(huì)給企業(yè)帶來?yè)p失。一個(gè)著名事例是道格拉斯飛機(jī)制造公司被麥克唐納兼并的事例。道格拉斯公司曾經(jīng)根據(jù)學(xué)習(xí)曲線估計(jì)它的某種新型噴氣式飛機(jī)的成本能夠降低，于是對(duì)顧客承諾了價(jià)格和

45、交貨日期。結(jié)果由于低估了飛機(jī)制造過程中的工藝修改對(duì)學(xué)習(xí)曲線的影響，導(dǎo)致對(duì)顧客承諾的價(jià)格和交貨日期不能實(shí)現(xiàn)，遭到嚴(yán)重的財(cái)政危機(jī)，這是它不得不接受兼并的重要原因之一。規(guī)劃運(yùn)營(yíng)能力的重要性運(yùn)營(yíng)能力規(guī)劃就是對(duì)企業(yè)的規(guī)模（盤子）做出決策，它對(duì)任何一個(gè)組織都至關(guān)重要。1、運(yùn)營(yíng)能力決定著初始投資與運(yùn)營(yíng)成本運(yùn)營(yíng)能力越大，所需要的初始投資就越多，并涉及其他資源的投入。此外，當(dāng)運(yùn)營(yíng)能力達(dá)到適宜的水平時(shí)，可實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。2、運(yùn)營(yíng)能力影響到組織的日常運(yùn)營(yíng)管理?yè)碛羞m宜運(yùn)營(yíng)能力的組織，其日常運(yùn)營(yíng)管理更加容易。經(jīng)濟(jì)全球化和復(fù)雜的供應(yīng)鏈?zhǔn)沟眠\(yùn)營(yíng)能力規(guī)劃更加重要，也更加復(fù)雜。3、運(yùn)營(yíng)能力事關(guān)長(zhǎng)遠(yuǎn)運(yùn)營(yíng)能力關(guān)系著企業(yè)產(chǎn)量的增長(zhǎng)，從

46、而決定企業(yè)能否滿足未來潛在的需求。形成運(yùn)營(yíng)能力往往需要多年的時(shí)間，需要從長(zhǎng)計(jì)議。例如，建造一個(gè)新的發(fā)電廠并使之運(yùn)營(yíng)可能需要多年的時(shí)間，其間又會(huì)有各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。4、運(yùn)營(yíng)能力影響組織的競(jìng)爭(zhēng)力如果組織擁有足夠的運(yùn)營(yíng)能力，或能迅速增加運(yùn)營(yíng)能力，就會(huì)阻礙其他組織的進(jìn)入。運(yùn)營(yíng)能力通過影響交貨速度來影響組織的競(jìng)爭(zhēng)力。運(yùn)營(yíng)能力的定義與度量1、運(yùn)營(yíng)能力的含義運(yùn)營(yíng)能力可定義為組織接收、持有、容納或給付的能力。運(yùn)營(yíng)能力從形成階段可分為設(shè)計(jì)能力、有效能力和實(shí)際能力。運(yùn)營(yíng)能力的表示方式依企業(yè)類型的不同而不同，可能是最大原料加工能力、最大產(chǎn)量（產(chǎn)值），也可能是最大運(yùn)輸量、最大庫(kù)存量、最大床位數(shù)、最大就餐人數(shù)等。2、運(yùn)營(yíng)

47、能力的度量（1）工程項(xiàng)目建設(shè)的基本階段一項(xiàng)工程項(xiàng)目（新建或改擴(kuò)建）的建設(shè)與運(yùn)行維護(hù)通常包括四大階段，即策劃決策階段、勘察設(shè)計(jì)階段、建設(shè)安裝階段、運(yùn)行維護(hù)階段。在策劃決策階段要編制項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告。在勘察設(shè)計(jì)階段要編制初步設(shè)計(jì)方案和施工圖設(shè)計(jì)方案，比較復(fù)雜的工程項(xiàng)目還需要在編制施工圖設(shè)計(jì)方案之前編制技術(shù)設(shè)計(jì)方案。建設(shè)安裝階段要完成基建施工、設(shè)施安裝，并進(jìn)行竣工驗(yàn)收。更進(jìn)一步，建設(shè)安裝階段還可以再細(xì)分為建設(shè)準(zhǔn)備、施工、生產(chǎn)準(zhǔn)備、竣工驗(yàn)收等階段。在運(yùn)行維護(hù)階段需要按照正常的生產(chǎn)秩序進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，并對(duì)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)更新。（2）設(shè)計(jì)能力、有效能力與實(shí)際能力設(shè)計(jì)能力是指策劃決策階段和勘察設(shè)計(jì)階

48、段完成后，施工圖設(shè)計(jì)方案中所確定的能力，即新建或改擴(kuò)建后運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)理論上達(dá)到的最大能力。有效能力是在建設(shè)安裝階段完成后，竣工驗(yàn)收所確定的能力。有效能力是在理想運(yùn)營(yíng)條件下能夠達(dá)到的能力。這里的運(yùn)營(yíng)條件包括：原料、動(dòng)力的正常供應(yīng)，設(shè)備的正常維修，工作制度和人員出勤等。一般而言，有效能力總是小于設(shè)計(jì)能力。實(shí)際能力是在一定的時(shí)期內(nèi)，在運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行維護(hù)條件下能夠?qū)崿F(xiàn)的產(chǎn)出。一般而言，實(shí)際能力總是小于有效能力。（3）利用率與效率為測(cè)評(píng)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的能力，根據(jù)設(shè)計(jì)能力、有效能力和實(shí)際能力的定義，引入利用率和效率兩個(gè)指標(biāo)。3、通過運(yùn)營(yíng)管理最大化實(shí)際能力運(yùn)營(yíng)能力管理的一個(gè)主要目的是在設(shè)計(jì)能力給定的情況下，最大化

49、實(shí)際能力。效率有三種情況：當(dāng)實(shí)際能力提高能力的幅度大于有效能力提高的幅度時(shí)，效率得到提高；當(dāng)實(shí)際能力提高的幅度等于有效能力提高的幅度時(shí)，效率保持不變；當(dāng)實(shí)際能力提高的幅度小于有效能力提高的幅度時(shí)，效率反而降低。我們的目標(biāo)是在設(shè)計(jì)能力給定的前提下，顯著地提高實(shí)際能力，使利用率和效率都得到提高。為此，需要在有效能力提高的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)日常運(yùn)營(yíng)管理，大幅度地提高實(shí)際能力。項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃（一）項(xiàng)目進(jìn)度安排結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xx集團(tuán)有限公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為12個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購(gòu)、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表

50、單位：月序號(hào)工作內(nèi)容1234567891011121可行性研究及環(huán)評(píng)2項(xiàng)目立項(xiàng)3工程勘察建筑設(shè)計(jì)4施工圖設(shè)計(jì)5項(xiàng)目招標(biāo)及采購(gòu)6土建施工7設(shè)備訂購(gòu)及運(yùn)輸8設(shè)備安裝和調(diào)試9新增職工培訓(xùn)10項(xiàng)目竣工驗(yàn)收11項(xiàng)目試運(yùn)行12正式投入運(yùn)營(yíng)（二）項(xiàng)目實(shí)施保障措施為了使本項(xiàng)目盡早建成投產(chǎn)并發(fā)揮其社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)盡快委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行工程設(shè)計(jì)并落實(shí)建設(shè)資金，同時(shí)，要積極做好設(shè)備考察和訂貨工作。為確保工程進(jìn)度和投產(chǎn)后達(dá)到預(yù)期效益，應(yīng)科學(xué)合理地安排工期，做好市場(chǎng)開發(fā)和人員培訓(xùn)工作。投資方案（一）投資估算的依據(jù)本期項(xiàng)目其投資估算范圍包括：建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金，估算的主要依據(jù)包括：1、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)

51、評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）2、投資項(xiàng)目可行性研究指南3、建設(shè)項(xiàng)目投資估算編審規(guī)程4、建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制深度規(guī)定5、建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范6、企業(yè)工程設(shè)計(jì)概算編制辦法7、建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定（二）項(xiàng)目費(fèi)用與效益范圍界定本期項(xiàng)目費(fèi)用界定為工程費(fèi)用和項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用；項(xiàng)目效益界定為運(yùn)營(yíng)期所產(chǎn)生的各項(xiàng)收益，并嚴(yán)格遵循財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)過程中費(fèi)用與效益計(jì)算范圍相一致性的原則。本期項(xiàng)目建設(shè)投資24460.74萬(wàn)元，包括：工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)三個(gè)部分。（三）工程費(fèi)用工程費(fèi)用包括建筑工程費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、安裝工程費(fèi)等；工程建設(shè)其他費(fèi)用包括：建設(shè)管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)

52、、其他前期工作費(fèi)用，合計(jì)21134.25萬(wàn)元。1、建筑工程費(fèi)估算根據(jù)估算，本期項(xiàng)目建筑工程費(fèi)為12239.26萬(wàn)元。2、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)估算設(shè)備購(gòu)置費(fèi)的估算是根據(jù)國(guó)內(nèi)外制造廠家（商）報(bào)價(jià)和類似工程設(shè)備價(jià)格，同時(shí)參照機(jī)電產(chǎn)品報(bào)價(jià)手冊(cè)和建設(shè)項(xiàng)目概算編制辦法及各項(xiàng)概算指標(biāo)規(guī)定的相應(yīng)要求進(jìn)行，并考慮必要的運(yùn)雜費(fèi)進(jìn)行估算。本期項(xiàng)目設(shè)備購(gòu)置費(fèi)為8337.72萬(wàn)元。3、安裝工程費(fèi)估算本期項(xiàng)目安裝工程費(fèi)為557.27萬(wàn)元。（四）工程建設(shè)其他費(fèi)用本期項(xiàng)目工程建設(shè)其他費(fèi)用為2814.57萬(wàn)元。（五）預(yù)備費(fèi)本期項(xiàng)目預(yù)備費(fèi)為511.92萬(wàn)元。建設(shè)投資估算表單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目建筑工程設(shè)備購(gòu)置安裝工程其他費(fèi)用合計(jì)1工程費(fèi)用12

53、239.268337.72557.2721134.251.1建筑工程費(fèi)12239.2612239.261.2設(shè)備購(gòu)置費(fèi)8337.728337.721.3安裝工程費(fèi)557.27557.272其他費(fèi)用2814.572814.572.1土地出讓金1630.651630.653預(yù)備費(fèi)511.92511.923.1基本預(yù)備費(fèi)228.04228.043.2漲價(jià)預(yù)備費(fèi)283.88283.884投資合計(jì)24460.74（六）建設(shè)期利息按照建設(shè)規(guī)劃，本期項(xiàng)目建設(shè)期為12個(gè)月，其中申請(qǐng)銀行貸款9988.88萬(wàn)元，貸款利率按4.9%進(jìn)行測(cè)算,建設(shè)期利息244.73萬(wàn)元。建設(shè)期利息估算表單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目合計(jì)第1年第2年1借款1.1建設(shè)期利息244.73244.730.001.1.1期初借款余額9988.881.1.2當(dāng)期借款9988.889988.880