橋梁工程PPT橫向分布系數(shù)

1、橋梁工程PPT橫向分布系數(shù)第1頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四第2頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四第3頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四2、荷載橫向分布系數(shù)m汽車荷載橫向分布系數(shù)某根主梁所分擔(dān)的最大荷載，是軸重的多少倍注意：同一座橋梁，各主梁的荷載橫向分布系數(shù)m不同不同類型的荷載（如汽車、人群），荷載橫向分布系數(shù)m值不同荷載在橋上沿縱向位置不同，荷載橫向分布系數(shù)m值不同橋梁結(jié)構(gòu)橫向連接剛度不同，荷載橫向分布系數(shù)m值不同，且算法不同第4頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四第5頁，共30頁，2022年，5月2

2、0日，5點(diǎn)39分，星期四3、荷載橫向分布計(jì)算方法分類（1）杠桿原理法把橫向結(jié)構(gòu)（橋面板和橫隔梁）視作在主梁上斷開而簡支在其上的簡支梁；（2）偏心壓力法把橫隔梁視作剛性極大的梁，又稱剛性橫梁法。當(dāng)計(jì)及主梁抗扭剛度影響時(shí)，此法又稱為修正偏心壓力法或修正剛性橫梁法；（3）橫向鉸接板（梁）法把相鄰板（梁）之間視為鉸接，只傳遞剪力；（4）橫向剛接梁法把相鄰主梁之間視為剛性連接，即傳遞剪力和彎矩；（5）比擬正交異性板法將主梁和橫隔梁的剛度換算成兩向剛度不同的比擬彈性平板來求解，并由實(shí)用的曲線圖表進(jìn)行荷載橫向分布計(jì)算。第6頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四4、各計(jì)算方法的共同特點(diǎn)共同步

3、驟分析荷載在橋上可能的橫向分布求得各梁的荷載橫向分布影響線橫向分布影響線上最不利布載，計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)m單梁荷載分配（最大荷載）主梁的活載內(nèi)力計(jì)算第7頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四二、杠桿原理法1、計(jì)算原理基本假定：忽略主梁之間橫向聯(lián)系，假設(shè)橋面板在主梁上斷開，成為支承在主梁上的簡支梁或簡支懸臂梁。步驟：同上注意：汽車、人群 每根都算受載最大的主梁設(shè)計(jì)依據(jù)2、適用：（1）雙主梁橋（2）多梁式橋（跨度內(nèi)有或無中間橫隔梁），荷載靠近支點(diǎn)時(shí)的m（3）橫向聯(lián)系很弱的無中間橫隔梁的橋梁第8頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四第9頁，共30頁，2022年，

4、5月20日，5點(diǎn)39分，星期四第10頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四計(jì)算示例講解某一簡支T梁橋，計(jì)算1、2、3號(hào)梁的荷載（汽車、人群）橫向分布系數(shù)（荷載位于支點(diǎn)）。（一）設(shè)計(jì)資料1、橋梁跨徑及橋?qū)挊?biāo)準(zhǔn)跨徑：30m（墩中線距離）預(yù)制梁長：29.96m計(jì)算跨徑：29.12m橋面凈空：凈-9+21.0m主梁間距2.2m，2、設(shè)計(jì)荷載汽車荷載等級(jí)：公路級(jí)；人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值：3.0kN/m2。第11頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四3、材料：混凝土強(qiáng)度等級(jí)：C50預(yù)應(yīng)力鋼筋鋼筋：17標(biāo)準(zhǔn)型-15.2-1860-GB/T 52241995鋼鉸線普通鋼筋（1）普通

5、縱向抗拉受力筋采用HRB400鋼筋。（2）箍筋及構(gòu)造筋采用HRB335鋼筋。（二）結(jié)構(gòu)尺寸第12頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四第13頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四解：（一）橋面橫向布置圖第14頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四第15頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四第16頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四第17頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四第18頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四計(jì)算示例講解某一簡支T梁橋，計(jì)算1、2、3號(hào)梁的荷載

6、（汽車、人群）橫向分布系數(shù)（荷載位于跨中）。（一）設(shè)計(jì)資料1、橋梁跨徑及橋?qū)挊?biāo)準(zhǔn)跨徑：30m（墩中線距離）預(yù)制梁長：29.96m計(jì)算跨徑：29.12m橋面凈空：凈-9+21.0m主梁間距2.2m，2、設(shè)計(jì)荷載汽車荷載等級(jí)：公路級(jí)；人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值：3.0kN/m2。第19頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四3、材料：混凝土強(qiáng)度等級(jí)：C50預(yù)應(yīng)力鋼筋鋼筋：17標(biāo)準(zhǔn)型-15.2-1860-GB/T 52241995鋼鉸線普通鋼筋（1）普通縱向抗拉受力筋采用HRB400鋼筋。（2）箍筋及構(gòu)造筋采用HRB335鋼筋。（二）結(jié)構(gòu)尺寸第20頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分

7、，星期四第21頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四解：以1號(hào)梁為例詳解（1）適用條件判定橋跨內(nèi)設(shè)有8道橫隔梁，具有可靠的橫向聯(lián)結(jié)，且承重結(jié)構(gòu)的長寬比為：L/B=29.12/112.652，窄橋，所以可按剛性橫梁法計(jì)算跨中橫向分布系數(shù)mc。（2）公式（3）公式中的參數(shù) n=5第22頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四（4）橫向分布影響線豎標(biāo)（5）繪制橫向影響線（6）求出零點(diǎn)位置x及各輪載位置第23頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四第24頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四（7）影響線上最不利布載，得到荷載橫向分布系數(shù)同理可得：2、3號(hào)梁的mcq、mcr4.0213icq=hm2.0cr=rmh第25頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四第26頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四四、修正剛性橫梁法1、本質(zhì)：剛性橫梁法的改進(jìn)版2、修正：主梁抗扭剛度對承載的貢獻(xiàn)第27頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四3、方法抗扭剛度修正系數(shù)影響線豎標(biāo)公式第28頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四G=0.4E第29頁，共30頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)39分，星期四作業(yè)：例題按照杠桿