2023屆江蘇省宿遷市宿遷中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末檢測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，物體A、B、C疊放在水平桌面上，水平力F作用于C物體，使A、B、C以

2、共同速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，那么關(guān)于物體受幾個(gè)力的說(shuō)法正確的是 （ ）A.A 受6個(gè)，B受2個(gè)，C受4個(gè)B.A 受5個(gè)，B受3個(gè)，C受3個(gè)C.A 受5個(gè)，B受2個(gè)，C受4個(gè)DA 受6個(gè)，B受3個(gè)，C受4個(gè)2、如圖所示，在=0.1的水平桌面上向右運(yùn)動(dòng)的物體，質(zhì)量為20kg，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，還受到一個(gè)方向向左的大小為10N的拉力作用，則物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的合力為（g=10 N/kg) A10N，向左B.12N，向右C.20N，向右D.30N，向左3、質(zhì)量為m的物塊和質(zhì)量為的木板疊放在水平地面上，現(xiàn)給物塊一個(gè)初速度使它在木板上向右滑行，木板與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為，物塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為，已知木板始終處于靜

3、止?fàn)顟B(tài)，那么下列說(shuō)法正確的是（）A.物塊受到的摩擦力大小為B.物塊對(duì)木板的摩擦力方向水平向左C.地面對(duì)木板的摩擦力是水平向左的靜摩擦力D.地面對(duì)木板的摩擦力大小一定是4、在水平地面上運(yùn)動(dòng)小車(chē)車(chē)廂底部有一質(zhì)量為m1的木塊，木塊和車(chē)廂通過(guò)一根水平輕彈簧相連接，彈簧的勁度系數(shù)為k，在車(chē)廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m的小球某段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向的夾角為，在這段時(shí)間內(nèi)木塊與車(chē)廂保持相對(duì)靜止，彈簧的形變量為x，如圖所示不計(jì)木塊與車(chē)廂底部的摩擦力，則在這段時(shí)間內(nèi)（）A.小車(chē)一定向左做加速運(yùn)動(dòng)B.彈簧可能處于壓縮狀態(tài)C.小車(chē)的加速度方向向左，大小為D.彈簧的形變量為5、一根輕彈簧，受到20N拉力時(shí)，伸

4、長(zhǎng)了2cm，如果施加10N的壓力，則彈簧的壓縮量為（彈簧始終在彈性限度范圍內(nèi)）A.1cmB.2cmC.3cmD.4cm6、在交通事故分析中，剎車(chē)線的長(zhǎng)度是事故責(zé)任認(rèn)定的重要依據(jù),剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡在某次交通事故中，汽車(chē)剎車(chē)線的長(zhǎng)度是10 m，假設(shè)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度大小為5m/s2，則汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)的速度為（ ）A.5 m/sB.10 m/sC.15 m/sD.20 m/s7、如圖，物體P靜止于固定的斜面上，P的上表面水平?，F(xiàn)把物體Q輕輕地疊放在P上，則（）A.P向下滑動(dòng)B.P靜止不動(dòng)C.P所受的合外力為零D.P與斜面間的靜摩擦力增大8、如圖所示的皮帶傳動(dòng)

5、裝置，主動(dòng)輪O1上兩輪的半徑分別為3r和r，從動(dòng)輪O2的半徑為2r，A、B、C分別為輪緣上的三點(diǎn)，設(shè)皮帶不打滑，則下比例正確的是（ ）A.A、B、C三點(diǎn)的加速度之比aA : aB : aC = 6 : 2 : 1B.A、B、C三點(diǎn)的線速度大小之比vA : vB : vC = 3 : 2 : 2C.A、B、C三點(diǎn)的角速度之比A :B :C = 2 : 2 : 1D.A、B、C三點(diǎn)的加速度之比aA : aB : aC = 3 : 2 : 19、如圖所示，某人用竹竿撐岸使船離開(kāi)河岸，竹竿離開(kāi)河岸后能恢復(fù)原狀。下列說(shuō)法正確的是（）A.竹竿的形變是彈性形變B.竹竿受到的彈力是由于竹竿的形變而產(chǎn)生的C.竹

6、竿受到的彈力是由于河岸的形變而產(chǎn)生的D.因?yàn)楹影逗苡?，所以竹竿撐岸時(shí)河岸沒(méi)有發(fā)生形變10、如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊在水平面上向左撞向彈簧，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮了時(shí)速度減小到零，然后彈簧又將滑塊向右推開(kāi)。已知彈簧的勁度系數(shù)，滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，整個(gè)過(guò)程彈簧未超過(guò)彈性限度，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.滑塊向左運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，始終做減速運(yùn)動(dòng)B.滑塊向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，始終做加速運(yùn)動(dòng)C.滑塊與彈簧接觸過(guò)程中最大加速度為D.滑塊向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)彈簧形變量時(shí)，物體的速度最大11、下列說(shuō)法正確是（）A.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B.平拋運(yùn)動(dòng)一定是勻變速運(yùn)動(dòng)C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是速度不變的運(yùn)動(dòng)D.只要兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)

7、，合運(yùn)動(dòng)一定也是直線運(yùn)動(dòng)12、物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第4s內(nèi)與第2s內(nèi)的位移之差是12m，則A.第1s內(nèi)的位移為3mB.第2s末的速度為5m/sC.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為2 m/s2D.物體在5s內(nèi)的平均速度為15 m/s二填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)用如圖甲的裝置來(lái)研究牛頓第二定律（1）實(shí)驗(yàn)需用沙和沙桶的總重力表示小車(chē)受到的合力，則除平衡摩擦力外，還必須滿(mǎn)足的實(shí)驗(yàn)條件是小車(chē)的質(zhì)量_沙和沙桶的質(zhì)量（填“遠(yuǎn)小于”、“遠(yuǎn)大于”或“等于”）（2）如圖乙是某次實(shí)驗(yàn)打出的一條紙帶，A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出，電源頻率為50Hz則小車(chē)的加速度

8、為 a =_m/s2，打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度vB =_m/s (均保留2位有效數(shù)字)（3）某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出了圖丙，從圖線可知該同學(xué)操作過(guò)程中可能_（填“平衡摩擦力不夠”或“平衡摩擦力過(guò)度”)14、圖甲為“探究加速度與物體所受合外力、物體質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，砂和砂桶的總質(zhì)量為m，小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量為M。 (1)如圖乙所示為實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條較理想的紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz，紙帶上O、A、B、C、D、E為六個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)（兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)跡沒(méi)有畫(huà)出），通過(guò)測(cè)量和計(jì)算可知，x1、x2、x3、x4、x5分別為4.50cm、5.28cm、6.07cm、6.

9、85cm、7.63cm。則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為_(kāi)s，根據(jù)上述數(shù)據(jù)，可知小車(chē)拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度的測(cè)量值為_(kāi)m/s2（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。(2)實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車(chē)?yán)Φ拇笮?，在探究外力不變的情況下加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系時(shí)，用到了小車(chē)的加速度a與小車(chē)和砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)關(guān)系的圖象。以下關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法中正確的是_。（選填選項(xiàng)前的字母）A需要用天平測(cè)量小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量MB實(shí)驗(yàn)需要保證的條件是小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的總質(zhì)量C實(shí)驗(yàn)前需要將固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一側(cè)的木板墊高一些，其目的是為了增大小車(chē)下滑的加速度D實(shí)驗(yàn)時(shí)如果沒(méi)有將固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一側(cè)的木板墊

10、高一些，將會(huì)導(dǎo)致a-圖象不是一條直線(3)某組同學(xué)用上述實(shí)驗(yàn)器材在探究質(zhì)量不變的情況下，加速度與外力之間的關(guān)系時(shí)，將所獲得的6組數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)地繪制在圖所示的a-F圖中，請(qǐng)你根據(jù)圖中點(diǎn)跡，繪制一條可以反映加速度和拉力關(guān)系的圖線_。(4)根據(jù)第(3)問(wèn)中你所繪制的圖線，可反映出該組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作中的不妥之處是_。15、如圖所示，在動(dòng)摩擦因數(shù)0.2的水平面上，質(zhì)量m2kg的物塊與水平輕彈簧相連，物塊在與水平方向成45角的拉力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)水平面對(duì)物塊的支持力恰好為零g取10m/s2，則此時(shí)彈簧彈力的大小為_(kāi)N,如果撤去拉力F，撤去瞬間，物體的加速度大小為_(kāi)m/s2.三計(jì)算題(22分)16、（

11、12分）如圖所示，在車(chē)廂中，一小球被a、b兩根輕質(zhì)細(xì)繩拴住，其中a繩與豎直方向成=37，繩b成水平狀態(tài)，已知小球的質(zhì)量為m，求：（1）車(chē)廂靜止時(shí)，細(xì)繩a和b對(duì)小球的拉力。（2）當(dāng)車(chē)廂以加速度a=10m/s2向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，求此時(shí)細(xì)繩a和b所對(duì)小球的拉力。17、（10分）隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鄉(xiāng)村公路等級(jí)越來(lái)越高，但汽車(chē)超速問(wèn)題也日益凸顯，為此些特殊路段都設(shè)立了各式減速帶?，F(xiàn)有輛汽車(chē)發(fā)現(xiàn)前方有減速帶，開(kāi)始減速，減至某一速度，開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)，勻速通過(guò)減速帶，然后再加速到原來(lái)速度。汽車(chē)行駛的vt圖象如圖所示，其中v為汽車(chē)的行駛速度，t為汽車(chē)行駛的速度。（1）求汽車(chē)全程5s內(nèi)的總位移；（2）求汽車(chē)全程的

12、平均速度。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】A受到重力、地面對(duì)A的支持力、B對(duì)A的壓力、C對(duì)A的壓力、地面對(duì)A的摩擦力、C對(duì)A的摩擦力功6個(gè)力B勻速運(yùn)動(dòng)，受到重力和支持力，沒(méi)有摩擦力C受到拉力、重力、支持力、摩擦力共4個(gè)力，所以選A2、D【解析】滑動(dòng)摩擦力的大小，滑動(dòng)摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反對(duì)物體受力分析后，物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的合力等于滑動(dòng)摩擦力和拉力的合力【詳解】物體相對(duì)桌面向右運(yùn)動(dòng)，物體受的滑動(dòng)摩擦力向左，滑動(dòng)

13、摩擦力的大小物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的合力，方向向左故D項(xiàng)正確，ABC三項(xiàng)錯(cuò)誤3、C【解析】物塊對(duì)木板的壓力大小等于物塊的重力，物塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小為故A錯(cuò)誤；B木板相對(duì)于物塊的運(yùn)動(dòng)方向向左，則物塊對(duì)木板的滑動(dòng)摩擦力方向水平向右。故B錯(cuò)誤；C以木板為研究對(duì)象，水平方向受到物塊向右的滑動(dòng)摩擦力，由平衡條件可知：地面對(duì)靜摩擦力的方向水平向左。故C正確；D由平衡條件可知：地面對(duì)木板的摩擦力大小等于物塊對(duì)木板的滑動(dòng)摩擦力故D錯(cuò)誤。故選C。4、D【解析】小球、木塊和小車(chē)具有相同的加速度，隔離對(duì)小球分析，根據(jù)牛頓第二定律求出小球的加速度，對(duì)m1受力分析，由牛頓第二定律求彈簧的形變量【詳解】由題意知，木塊、

14、小車(chē)、小球相對(duì)靜止，具有相同的加速度，對(duì)小球進(jìn)行受力分析有：小球受重力和細(xì)線的拉力，在兩個(gè)力作用下小球在豎直方向處于平衡狀態(tài)，水平方向產(chǎn)生加速度，所以有：Tsin=ma，Tcos=mg；所以可得小球的加速度a=gtan，方向水平向左，則小車(chē)的加速度為a=gtan，方向水平向左，而小車(chē)的速度方向不確定，所以小車(chē)可能向左做加速運(yùn)動(dòng)，也可能向右減速運(yùn)動(dòng)，故AC錯(cuò)誤對(duì)m1分析知，m1的加速度水平向左，合力水平向左，彈簧對(duì)m1必定有水平向左的拉力，所以彈簧一定處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，故B錯(cuò)誤對(duì)m1，由牛頓第二定律，得：kx=m1a，解得x=tan，故D正確，故選D【點(diǎn)睛】本題要通過(guò)對(duì)小球的受力分析得出加速度的大小

15、和方向，再根據(jù)加速度判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況注意當(dāng)加速度向某個(gè)方向時(shí)物體可以沿這個(gè)方向做加速運(yùn)動(dòng)，也可以沿相反方向做減速運(yùn)動(dòng)5、A【解析】先據(jù)彈簧的伸長(zhǎng)求出勁度系數(shù)，再利用胡克定律求壓縮時(shí)，彈簧的彈力即可【詳解】由彈簧伸長(zhǎng)時(shí)，據(jù)胡克定律得：當(dāng)壓縮時(shí)，壓縮量為：，故A正確故選A【點(diǎn)睛】此題考查的是彈簧的伸長(zhǎng)與受到的拉力成正比的應(yīng)用，在解決此類(lèi)問(wèn)題時(shí)，一定要清楚彈簧的“原長(zhǎng)”、“伸長(zhǎng)”和“長(zhǎng)度”三者的區(qū)別和聯(lián)系6、B【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式得，解得汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)的速度，B正確7、BCD【解析】AB.對(duì)P進(jìn)行受力分析，受重力、支持力、靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有N=Mgcosf=Mgsin得

16、：由于物體Q輕輕地疊放在P上，相當(dāng)于增大物體P重力，則P靜止不動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；C.物體P保持靜止，合力為零，故C正確；D.由于物體Q輕輕地疊放在P上，相當(dāng)于增大物體P重力，則P與斜面間的靜摩擦力增大，故D正確。8、AC【解析】ACD.B點(diǎn)和C點(diǎn)具有相同大小的線速度，根據(jù)v=r，知B、C兩點(diǎn)的角速度之比等于半徑之反比，所以B：C=rC：rB=2：1而A點(diǎn)和B點(diǎn)具有相同的角速度，則得：A：B：C=2：2：1根據(jù)向心加速度 可知故AC正確D錯(cuò)誤B.根據(jù)v=r，知A、B的線速度之比等于半徑之比，所以vA：vB：=3：1B、C線速度相等，所以vA：vB：vC=3：1：1故B錯(cuò)誤9、AC【解析】A由

17、題可知，竹竿離開(kāi)河岸后能恢復(fù)原狀，所以竹竿的形變是彈性形變，故A正確；BCD根據(jù)彈力產(chǎn)生的特點(diǎn)可知，竹竿受到的彈力是由于河岸的形變而產(chǎn)生的，故BD錯(cuò)誤，C正確；故選AC10、BC【解析】A滑塊向左接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，在水平方向上受到向右的彈簧的彈力和向右的摩擦力，在此過(guò)程中彈簧的彈力是逐漸增大的，彈力和摩擦力的合力與運(yùn)動(dòng)方向始終相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；B滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)是從彈簧壓縮量最大時(shí)開(kāi)始的，此時(shí)受到水平向右的彈力和向左的摩擦力，開(kāi)始時(shí)彈簧的彈力大于摩擦力，但當(dāng)彈簧伸長(zhǎng)到一定程度，彈力和摩擦力大小相等，此后摩擦力大于彈力。所以滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，是先加速，后減速

18、，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C由對(duì)A的分析可知，當(dāng)彈簧的壓縮量為x0時(shí)，水平方向的合力為此時(shí)合力最大，由牛頓第二定律有選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D在滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)中，當(dāng)彈簧的彈力和摩擦力大小相等、方向相反時(shí)，在水平方向上合外力為零，加速度為零，速度最大。此時(shí)有解得選項(xiàng)D正確。本題選說(shuō)法錯(cuò)誤的，故選BC。11、AB【解析】A.曲線運(yùn)動(dòng)物體的速度方向一定變化，則曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，故A項(xiàng)符合題意.B.平拋運(yùn)動(dòng)的加速度是恒定的g，故一定是勻變速運(yùn)動(dòng)，故B項(xiàng)符合題意.C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是速度大小不變，速度方向時(shí)刻變化的運(yùn)動(dòng)，則是變速運(yùn)動(dòng)，故C項(xiàng)不合題意.D.兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)不一定是直線運(yùn)動(dòng)，例如平拋運(yùn)動(dòng)，故

19、D項(xiàng)不合題意.12、AD【解析】由推論求得加速度，由位移公式求得第1s內(nèi)的位移，由速度時(shí)間公式求得第2s末的速度、第5s末的速度，由平均速度公式求得物體在5s內(nèi)的平均速度【詳解】C：第4s內(nèi)與第2s內(nèi)是兩個(gè)相等的時(shí)間段，則，解得：故C項(xiàng)錯(cuò)誤A：物體在第1s內(nèi)的位移，故A項(xiàng)正確BD：物體在第2s末的速度，物體在第5s末的速度，物體在5s內(nèi)的平均速度故B項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確二填空題(每小題6分，共18分)13、 .遠(yuǎn)大于 .0.60 .0.15 .平衡摩擦力不夠【解析】(1) 設(shè)繩子上拉力為F，對(duì)小車(chē)根據(jù)牛頓第二定律有：F=Ma，對(duì)沙和沙桶有：mg-F=ma，由此解得：，由此可知當(dāng)時(shí)，沙和沙桶的重力等

20、于繩子的拉力；(2) 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式得：，打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度為；(3) 由該圖象可知，開(kāi)始有外力F時(shí)，物體的加速度仍為零，因此該實(shí)驗(yàn)操作中可能沒(méi)有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不夠14、 .0.1 .0.783 .AB . .右端墊的過(guò)高，平衡摩擦過(guò)度【解析】(1)1打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz，可知打點(diǎn)周期為又由于兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)跡沒(méi)有畫(huà)出可知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為2根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可得小車(chē)的加速度為代入數(shù)據(jù)解得(2)3A因?yàn)橐鞒鲂≤?chē)的加速度a與小車(chē)和砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)關(guān)系的圖象，所以要用天平測(cè)量小車(chē)和砝碼總質(zhì)量M，故A正確；B實(shí)驗(yàn)中當(dāng)小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的總質(zhì)量時(shí)，繩子的拉力才近似等于沙和沙桶的總重力，故B正確；C實(shí)驗(yàn)前需要將固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一側(cè)的木板墊高一些，其目的是為了平衡摩擦力，故C