城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案

1、 新能源汽車充電系統(tǒng)城市規(guī)劃方案New Energy Vehicle Charging System Urban Planning城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第1頁二、新能源汽車推廣應(yīng)用城市目標(biāo)一、項目背景 三、處理方案目錄 CONTENTS四、新能源充電系統(tǒng)應(yīng)用五、項目意義城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第2頁一、項目背景新能源汽車發(fā)展對全球能源結(jié)構(gòu)和人類環(huán)境含有主要戰(zhàn)略意義。城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第3頁新能源汽車國內(nèi)外現(xiàn)實狀況和發(fā)展趨勢 從國際上新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化水平比較來看，我國新能源客車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模居世界第一位。涵蓋了插電式、增程

2、式、純電動等各種技術(shù)路線，以及慢充、快充、電池更換、在線充電、雙源快充等各種能源補給方式。我國新能源轎車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化水平居世界第二位，而且進入快速發(fā)展階段。當(dāng)前，在全國有88個新能源汽車推廣應(yīng)用城市。新能源汽車產(chǎn)業(yè)已上升為國家戰(zhàn)略，是國家重點發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。一、項目背景城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第4頁建設(shè)國際一流新能源科技示范新城市 建設(shè)新能源應(yīng)用產(chǎn)品研發(fā)制造城市 建設(shè)綠色環(huán)境保護城市 二、xx新能源汽車推廣應(yīng)用城市目標(biāo)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)對xx經(jīng)濟鏈產(chǎn)生重大影響 新能源電動車產(chǎn)業(yè)作為國家勉勵高新產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展需要先進技術(shù)研發(fā)支持。大力發(fā)展新能源電動車產(chǎn)業(yè)，能夠加強與國內(nèi)外著名

3、高等院校專業(yè)合作機會，使xx市成為高端專業(yè)才人聚集地，促進科技創(chuàng)新，推進xx市產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。 為了開創(chuàng)xx市新經(jīng)濟發(fā)展局面，xx市應(yīng)采取主動有效辦法，加緊推進和申報國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用城市，快速提升xx汽車產(chǎn)業(yè)綜合實力，建設(shè)國際先進水平新能源電動汽車及新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、國際物聯(lián)網(wǎng)基地。使xx市成為含有國際一流水平汽車產(chǎn)業(yè)之都。城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第5頁依據(jù)公交車充電特征，預(yù)建城市純電動公交車充電站包含兩類，一類是直流充電站，一類是換電站。在現(xiàn)有公交車終點站基礎(chǔ)上，可建設(shè)直流充電站，每站可建40-60個充電樁，充電方式為“一車一樁”方式，充電模式為“夜間

4、連續(xù)充滿，白天短暫補充”模式。 換電站需求建筑面積很大，普通可在郊區(qū)建立，滿足換電新能源公交車電能補給需求。新能源公交車充電系統(tǒng)運行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)三、新能源推廣應(yīng)用城市處理方案-電動公交車充電處理方案城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第6頁SOLUTIONS1、直流充電系統(tǒng) 直流充電系統(tǒng)服務(wù)于采取直接充電公交車，采取充電方式為“一車一樁”方式，充電模式為“夜間連續(xù)充滿，白天短暫補充”模式。 純電動公交車電池容量：300 kWh 預(yù)配置充電機功率：60kW-300kW 經(jīng)計算純電動公交車在夜間5小時內(nèi)一定能充滿電。 三、新能源推廣應(yīng)用城市處理方案-電動公交車充電處理方案城市新能源汽車充電系統(tǒng)

5、城整體運營規(guī)劃解決方案第7頁三、新能源推廣應(yīng)用城市處理方案-電動公交車充電處理方案直流充電系統(tǒng)拓?fù)鋱D充電站變電與配電系統(tǒng)智能監(jiān)控系統(tǒng)充電站充電設(shè)備戶外設(shè)備+城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第8頁正視圖側(cè)視圖門口詳圖車道詳圖三、新能源推廣應(yīng)用城市處理方案公交車充電站規(guī)劃方案效果圖-電動公交車充電處理方案城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第9頁三、新能源推廣應(yīng)用城市處理方案公交車充電站安裝方案-詳細(xì)說明-電動公交車充電處理方案城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第10頁2、換電系統(tǒng) 換電系統(tǒng)服務(wù)于采取電池?fù)Q電公交車，采取建立集中換電站方式，進行新能源公交車電能補給。

6、優(yōu)點在于可快速為公交車進行電能補給。 缺點在于整個系統(tǒng)投資太大，占地面積大且整個運行模式較為復(fù)雜，比較適合在郊區(qū)空地較多區(qū)域建立。 換電站系統(tǒng)框圖三、新能源推廣應(yīng)用城市處理方案-電動公交車充電處理方案城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第11頁公交換電站電池?fù)Q電布局圖三、新能源推廣應(yīng)用城市處理方案-電動公交車充電處理方案城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第12頁3、智能化運行管理系統(tǒng)三、新能源推廣應(yīng)用城市處理方案 環(huán)境監(jiān)控管理系統(tǒng)電氣設(shè)備管理系統(tǒng)電池管理系統(tǒng)車輛管理系統(tǒng)計費管理系統(tǒng)用戶終端管理系統(tǒng)電能質(zhì)量管理系統(tǒng)-電動公交車充電處理方案利用物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)充電設(shè)施運行數(shù)

7、據(jù)實時采集和管理實現(xiàn)用戶終端管理，將充電服務(wù)信息簡練明了地提供給用戶城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第13頁-電動出租車充電處理方案 經(jīng)過市場調(diào)查，現(xiàn)有運行出租車電池容量為15-85kWh，電池續(xù)航里程依據(jù)電池容量不一樣為90-426kM。 依據(jù)出租汽車運行特點，采取“快充為主、慢充為輔”充電模式。 經(jīng)過調(diào)研出租車行業(yè)發(fā)展情況，出租車每日平均行駛里程400公里，平均每輛電動出租車天天需充三次電。充電時間分配為白天運行期間兩次直流快充，晚上停運期間一次交流慢充方式。新能源出租車充電系統(tǒng)運行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)三、新能源推廣應(yīng)用城市處理方案城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第14頁1、交

8、流充電系統(tǒng) 交流充電系統(tǒng)服務(wù)于夜間停運新能源出租車，該類型出租車日均運行時間為19-20小時，行駛里程約為300-400 kM。 考慮現(xiàn)有出租車運行方式，可在出租車營運企業(yè)停車場和出租車司機住址附近按照3:1百分比建設(shè)。三、新能源推廣應(yīng)用城市處理方案 交流充電樁建設(shè)方式可分為立式充電樁和壁掛式充電樁2種，對于現(xiàn)有車位面積有限停車位提議使用壁掛式充電樁。-電動出租車充電處理方案城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第15頁2、直流充電系統(tǒng) 直流充電系統(tǒng)服務(wù)于日間行車電動出租車，為出租車進行快速電能補給。 可在交通樞紐、主要商圈以及政府機關(guān)附近建設(shè)大型充電站，以輸出功率為60kW直流充電機為

9、例，依據(jù)汽車電池容量不一樣，充電時長在30分鐘至3小時之間。三、新能源推廣應(yīng)用城市處理方案-電動出租車充電處理方案城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第16頁規(guī)劃方案平面圖（斜身15度停放）規(guī)劃方案平面圖（直身停放）60個車位60個車位出租車直流充電站布局方案三、新能源推廣應(yīng)用城市處理方案-電動出租車充電處理方案拓?fù)鋱D城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第17頁出租車充電站安裝方案-詳細(xì)說明三、新能源推廣應(yīng)用城市處理方案-電動出租車充電處理方案城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第18頁三、新能源推廣應(yīng)用城市處理方案3、智能化運行管理系統(tǒng)-電動出租車充電智能網(wǎng)絡(luò)管了解決

10、方案利用物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)充電設(shè)施充電運行數(shù)據(jù)實時采集和管理實現(xiàn)用戶終端管理，將充電服務(wù)信息簡練明了地提供給用戶 環(huán)境監(jiān)控管理系統(tǒng)電氣設(shè)備管理系統(tǒng)電池管理系統(tǒng)車輛管理系統(tǒng)計費管理系統(tǒng)用戶終端管理系統(tǒng)電能質(zhì)量管理系統(tǒng)城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第19頁-居民小區(qū)充電處理方案全球智能制造發(fā)展戰(zhàn)略研究院 經(jīng)過市場調(diào)查，現(xiàn)有新能源居民乘用車電池容量為15-85kWh，電池續(xù)航里程依據(jù)電池容量不一樣為90-426kM。 經(jīng)過調(diào)研居民用戶用車和充電習(xí)慣，普通居民采取家用電在晚休期間對電動汽車進行電能補給，充電時間6-8小時不等，舊居民小區(qū)充電采取慢充充電模式。 居民小區(qū)停車位分為地上停

11、車位和地下停車位兩種。充電樁能夠因地制宜選擇便于居民用戶尋找立式交流充電樁和零占地面積壁掛式交流充電樁，小區(qū)物業(yè)經(jīng)過智能化運行管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)小區(qū)充電運行智能化管理。 居民小區(qū)充電系統(tǒng)運行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)三、新能源推廣應(yīng)用城市處理方案城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第20頁全球智能制造發(fā)展戰(zhàn)略研究院1、立式交流充電樁1）立式交流充電樁安裝在小區(qū)地上停車位或面積較大地下停車位，便于用戶尋找，可認(rèn)為用戶提供便捷充電服務(wù)。2）充電樁安裝于停車位后端，樁體與車邊緣最少預(yù)留500mm距離，并設(shè)置車擋或防撞欄；3）輸入電纜引至附近配電箱，走地下電纜溝（管）。-居民小區(qū)充電處理方案三、新能源推廣應(yīng)用城市

12、處理方案城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第21頁全球智能制造發(fā)展戰(zhàn)略研究院2、壁掛式交流充電樁 1）壁掛式交流充電樁體積小巧，可安裝于靠墻或柱停車位，實現(xiàn)零占地面積；便于安裝和使用，含有較高實用性。2）輸入電纜引至附近配電箱，走天花電纜橋架。3）壁掛式交流充電樁支持射頻及WIFI無線通訊，支持藍(lán)牙4.0；小區(qū)物業(yè)經(jīng)過智能化運行管理系統(tǒng)，實現(xiàn)小區(qū)充電運行智能化管理。用戶經(jīng)過用戶終端管理系統(tǒng)，實現(xiàn)充電過程遠(yuǎn)程監(jiān)控和智能化管理。-居民小區(qū)充電處理方案三、新能源推廣應(yīng)用城市處理方案城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第22頁1.交流充電樁-（立式/壁掛式）2.直流充電樁 -（一體式

13、/分立式） 3.車載充電機 4.電池管理系統(tǒng)（BMS） 5.雙向變流器/逆變器6.電動汽車運行服務(wù)管理系統(tǒng) & 智能充電信息管理系統(tǒng)四、新能源充電系統(tǒng)應(yīng)用全球智能制造發(fā)展戰(zhàn)略研究院產(chǎn)品系列城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第23頁1、交流充電樁 -壁掛式交流充電樁操作簡單方便體積小巧滿足國際充電接口，安全可靠設(shè)計新奇支持射頻及WIFI無線通訊支持手勢識別支持藍(lán)牙4.0配有高靈敏度觸摸按鍵功效強大手機客戶端 壁掛式交流充電樁全球智能制造發(fā)展戰(zhàn)略研究院四、新能源充電系統(tǒng)應(yīng)用 關(guān)鍵優(yōu)勢專門用于為居民小型電動汽車進行交流充電，能夠嵌入在墻體，實現(xiàn)零占地面積，尤其適合用于居民小區(qū)和大多數(shù)城市建

14、筑。產(chǎn)品應(yīng)用城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第24頁立式交流充電樁 產(chǎn)品應(yīng)用專門用于為帶有車載充電機小型電動汽車進行交流充電，主要安置在小區(qū)地上停車位、廣場、機場、商業(yè)中心等公共場所。全球智能制造發(fā)展戰(zhàn)略研究院四、新能源充電系統(tǒng)應(yīng)用 關(guān)鍵優(yōu)勢配置交流智能電能表。具備對充電樁運行狀態(tài)綜合測量、 控制與保護，如運行狀態(tài)監(jiān)測、故障 狀態(tài)監(jiān)測、充電計量與計費以及充電 過程聯(lián)動控制等。配置OLED與按鍵人機操作界面配置射頻讀卡器，支持IC卡付費方式。具備完善通信功效，支持RS485/RS232/以太網(wǎng)/ NFC/GPRS。完善保護功效。1、交流充電樁 -立式交流充電樁城市新能源汽車充電系統(tǒng)城

15、整體運營規(guī)劃解決方案第25頁 分立式直流充電樁 一體式直流充電樁直流充電樁分為一體式直流充電樁和分立式直流充電樁，適合用于戶外為電動汽車進行直流快速充電，輸出功率為30kW-380kW。由電度計量單元、監(jiān)控單元、射頻讀卡器、打印機、人機交互界面、通信模塊、充電接口、電氣保護單元和戶外柜體等部分組成。產(chǎn)品應(yīng)用產(chǎn)品組成保護特征含有過載保護、短路保護、漏電保護、輸入過欠壓保護、過流保護，防雷保護等功效。全球智能制造發(fā)展戰(zhàn)略研究院四、新能源充電系統(tǒng)應(yīng)用2、直流充電樁 分立式直流充電樁 一體式直流充電樁城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第26頁全球智能制造發(fā)展戰(zhàn)略研究院四、新能源充電系統(tǒng)應(yīng)用3

16、、車載充電機產(chǎn)品應(yīng)用依據(jù)電池管理系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)，能夠動態(tài)調(diào)整輸入電流或電壓參數(shù)；依據(jù)內(nèi)部設(shè)定充電策略，執(zhí)行對應(yīng)動作，安全高效完成充電過程；產(chǎn)品含有為電動汽車動力電池安全自動地充滿電功效。關(guān)鍵優(yōu)勢模塊雙路輸出，兩路獨立工作。采取全程軟開關(guān)技術(shù)，效率高，體積小。輸入內(nèi)置符合安規(guī)保險管。模塊含有CAN2.0B接口，方便接入自動化系統(tǒng)進行通信。含有完善保護特征城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第27頁4、電池管理系統(tǒng)（BMS）關(guān)鍵優(yōu)勢產(chǎn)品應(yīng)用專門用在電動汽車儲能系統(tǒng)中對儲能電池進行實時監(jiān)控和充放電管理功效完善、檢測精度高。模塊化設(shè)計、拓展性強。有效延長電池使用壽命。電池管理系統(tǒng)框圖全球智能制造

17、發(fā)展戰(zhàn)略研究院四、新能源充電系統(tǒng)應(yīng)用城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第28頁5、雙向變流器/逆變器在儲能、光伏、微網(wǎng)系統(tǒng)中作為與公共電網(wǎng)直接相連 交流-直流，直流-交流雙向變流裝置。含有調(diào)整電網(wǎng)峰谷，提升電網(wǎng)質(zhì)量，方便新能源接入 特點。產(chǎn)品應(yīng)用及特點智能微電網(wǎng)系統(tǒng)構(gòu)圖全球智能制造發(fā)展戰(zhàn)略研究院四、新能源充電系統(tǒng)應(yīng)用城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第29頁系統(tǒng)主要功效6、電動汽車運行服務(wù)管理系統(tǒng)全球智能制造發(fā)展戰(zhàn)略研究院四、新能源充電系統(tǒng)應(yīng)用城市新能源汽車充電系統(tǒng)城整體運營規(guī)劃解決方案第30頁 xx市有非常好汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，為打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)，必須盡快調(diào)整xx產(chǎn)業(yè)政策，開創(chuàng)新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)新事業(yè)，從而帶動xx市經(jīng)濟快速發(fā)展。