2015年度工作總結(jié)

1、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司2015 年度試制車間總結(jié)報告報 告 人： 劉飛入司日期： 2014.07.15 所在部門：技術(shù)中心試制部工作崗位： 焊裝工藝報告時間： 2015.12.08第一部分 2015 年工作情況1、任務(wù)完成情況樣車投入前準(zhǔn)備工作：熟悉車輛配置、了解車輛用途、了解樣車變化點(diǎn)等，然后根據(jù) 樣車基本情況做前期準(zhǔn)備工作（圖紙核查，通知單圖紙打印下發(fā)及消化，樣車變化點(diǎn) 及大件物料識別及控制計劃，提醒項(xiàng)錄入，樣車成本核算表等），前期準(zhǔn)備工作質(zhì)量 和及時率比去年都有所提高；樣車投入過程跟蹤：前期對于處理問題的流程不是很熟悉，只能處理些小問題；通過 師傅的指導(dǎo)和自我學(xué)習(xí)，現(xiàn)在已經(jīng)可以

2、處理些復(fù)雜的問題；截止到 2015/12/03，現(xiàn) 場問題共錄入系統(tǒng) 234條，處理問題效率比去年提高很多；樣車完成后：需要編制樣車交付文檔、樣車總體工藝方案和樣車成本核算統(tǒng)計樣車 成 本 核 算 焊 裝 總 共 做 了 11 臺 車 ， 前 期 5 臺 車（15DJ3000115DTP005415DF5000215DLS000115BAD0103 ）是我做的，后續(xù)車輛由 新來大學(xué)生做，但是審核還是由我來做；通過學(xué)習(xí)，目前編制報告的質(zhì)量和效率都 有很大的提高；通知單核查：每天按時核查車間未入庫車輛，并及時下發(fā)，通知單發(fā)放的及時率有所 提高；車間考勤：主要負(fù)責(zé)部門日常請假、外出、刷卡異常單的維護(hù)

3、和月底考勤異常匯總。 從今年 6 月份至今，沒有出現(xiàn)異常，車間員工關(guān)于考勤和工資的疑問能及時處理，讓 他們能安心工作；臨時任務(wù)：培訓(xùn)專員安排的培訓(xùn)任務(wù)（焊裝員工CAD簡單操作技能培訓(xùn)和總拼作業(yè)指 導(dǎo)書培訓(xùn)），按時完成并檢測學(xué)習(xí)情況；準(zhǔn)時參加車間組織的培訓(xùn)，并及時認(rèn)真地完 成作業(yè)（PROE培訓(xùn)，績效培訓(xùn)等）；以及領(lǐng)導(dǎo)安排的其他臨時任務(wù)，亦及時完成。2、不足之處提醒項(xiàng)錄入的質(zhì)量和數(shù)量都有待提高，投車前要仔細(xì)消化圖紙和通知單；提前發(fā)現(xiàn)問題占比太少，這方面還需提高，要多總結(jié)，積累工作經(jīng)驗(yàn)；對員工技能培訓(xùn)不夠，還需加強(qiáng)培訓(xùn)力度；通知單前期發(fā)放不夠規(guī)范，發(fā)放日期沒有填寫，且存在晚發(fā)、漏發(fā)各一次的情況，以后

4、要加強(qiáng)核查力度并完善發(fā)放簽收單；采購、領(lǐng)料方面的流程不是很熟悉，這方面還需提高；3、存在的困難和需要協(xié)調(diào)的資源車輛投入較多且問題集中爆發(fā)時，會出現(xiàn)混亂（張冠李戴），分不清主次，不能有效 地處理問題；車身投入前需要打印很多圖紙（截止12月3 號共打印13289張，平均每臺車至少要 打印 309 張），打印圖紙需要投入很大的精力，前期其他的準(zhǔn)備工作可能會有遺漏；設(shè)計下發(fā)正式通知單更改圖紙，一定要把更改的地方在圖中標(biāo)示出來，這樣方便我們 核圖（有的圖紙上有很多零件，而設(shè)計只改了其中的一小部分，我們要核查很久才能 找到更改的部分，有時還要和原圖比較才能發(fā)現(xiàn)），希望領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)中心說一下（畢 竟現(xiàn)在有很多

5、新員工，他們對于作圖的規(guī)范不是很了解）；部門報告最好都使用統(tǒng)一模板，便于匯總者匯總，提高工作效率。第二部分 對車間的一些建議1、關(guān)于通知單下發(fā)的一些建議分科室下發(fā)，比如焊裝只負(fù)責(zé)車身室、總裝只負(fù)責(zé)附件室和空暖室、電器只負(fù)責(zé)電氣 室和新能源室、底盤負(fù)責(zé)剩余科室的（如附件室下發(fā)關(guān)于艙門的通知單，通知單仍由 總裝工藝下發(fā)，提醒下焊裝工藝即可）；這樣做的好處是，職責(zé)分工明確，應(yīng)該可以 很好地杜絕漏發(fā)，重發(fā)（幾個專業(yè)同時發(fā)一份通知單）的問題，還能減少每天核查通 知單的數(shù)量，提高工作效率；凡是車輛投入后下發(fā)和改制車的通知單，設(shè)計要發(fā)消息通知相關(guān)工藝員，這樣也可以 減少漏發(fā)通知單的幾率；設(shè)計在下發(fā)正式通知單

6、時，最好在“在制車及庫存車處理方式”中，寫清楚哪些車要 改？設(shè)計已經(jīng)提前通知現(xiàn)場改過的也要寫清楚，這樣能提高我們核查通知單的效率；2、關(guān)于團(tuán)隊建設(shè)的建議車間應(yīng)該多組織些團(tuán)體活動，這樣不僅能提高員工的工作積極性，還能提高車間凝聚力，工作起來事半功倍；技術(shù)組也應(yīng)該多組織些活動，同事之間只有工作可談，太枯燥乏味了；目前車輛大多數(shù)都集中在電器調(diào)試，建議安排個有經(jīng)驗(yàn)的電器工位長（把前期工作做 好，能有效避免后期問題放大）。3、關(guān)于新人培養(yǎng)的建議目前的現(xiàn)狀是：臨時安排任務(wù)，隨便交代兩句怎么做，這樣怎么能保證任務(wù)完成的質(zhì) 量呢！有效地培養(yǎng)方式：給新人安排新任務(wù)前，要做下培訓(xùn)。比如，從下個月開始要新人做 樣車交付文檔，可以在這之前抽個時間給新人統(tǒng)一培訓(xùn)下，要讓他們了解什么是交付 文檔？做交付文檔的目的？交付文檔該如何做？做的過程中，需要注意哪些問題？等 等，這樣做才能保證我們?nèi)蝿?wù)的完成質(zhì)量。第三部分 2016 年工作計劃按車型梳理，制定各車型常見問題匯總表，將常見問題在車投入之前就給解決，避免 后續(xù)問題放大化，保證生產(chǎn)進(jìn)度；前段工作做精做細(xì)，中期注意把控、收集異常，后期做好總結(jié)和報告（并把總結(jié)的經(jīng) 驗(yàn)運(yùn)用到以后的車上）；在焊裝空閑時間，試著學(xué)下底盤和電器方面