塔吊基礎(chǔ)與安裝施工方案

1、銀城 8#、9#號樓塔式起重機基礎(chǔ)與安裝施工方案目錄第一節(jié)第二節(jié)工程概況1 塔式起重機基礎(chǔ)2一、管樁基礎(chǔ)2 二、施工要求3 三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4 四、承臺5 五、承與塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接方式5第三節(jié)塔式起重機的安裝5一、塔機的技術(shù)性能6 二、主要技術(shù)數(shù)據(jù)參數(shù)7 三、起重機特性表9 四、固定式起重機的安裝10 五、投入使用前的準(zhǔn)備工作15第四節(jié)塔機的拆卸16一、注意事項16 二、拆卸的具體程序16 三、塔機的安全裝置18第五節(jié)第六節(jié)四樁基礎(chǔ)計算書19 傾覆計算25附圖30富麗 10、11 號樓塔式起重機基礎(chǔ)與安裝施工方案第一節(jié)工程概況一、概況工程名稱:。建設(shè)規(guī)模:建設(shè)單位：設(shè)計單位：勘察單位：承建單位：本

2、工程的建筑物主要為框架一剪力墻結(jié)構(gòu)，除了 10#商住樓和商鋪為框架 結(jié)構(gòu)之外。建筑結(jié)構(gòu)的安全等級為二級，本工程按 7度抗震設(shè)防，剪力墻抗震等級為二級；框架抗震等級為三級。設(shè)計地震分組為第一組。耐火等級為二級。 本地區(qū)的基本風(fēng)壓為0.35KN/.地面粗糙度為C類。防水等級為三級。共用一半地下室，地上 12 層（包括架空層）架空層面高為 2m（相對于地 下室）。架空層層高為 4.8m。主體高度 39.8m，加上屋項高度總高為 44.5m。故本工程的絕對總高度為 46.5m（包括地下室）。準(zhǔn)備安裝一座高為 56m 塔吊。第二節(jié)塔式起重機基礎(chǔ)一、管樁基礎(chǔ)1分辨安裝一臺 QTK60 塔式起重機，高為 5

3、6M，起重臂為 60m。作為工程施 工的垂直運輸之用，以加快工程施工進度，確保工程按期完成。1:安裝位置：QKT60 塔式起重機安放在銀城 8#西南角 8B-8D 軸13-3/13 軸中間，塔吊 承臺南邊距 15 軸 4m。：根據(jù)所建場地的勘察報告和塔吊的技術(shù)性能，擬采用預(yù)應(yīng)力 500 管 樁，共四根，管樁深度同建筑工程，管樁布置形式正方形，四角各一個。其 具體位置詳見附圖。：采用十字樁尖，要求達到強風(fēng)化巖以下1.5 米。：采用錘擊法打預(yù)制樁時，錘重 50KN，落錘高度 1.5 米,最后一米錘擊 數(shù)不少于 200 錘，最后三陣錘時,每陣十錘的平均貫入度不大于 20 .：樁頂埋入承臺 100 ，

4、在鑿樁時預(yù)留出管樁內(nèi)的鋼筋（60 長）并折 彎。二、施工要求：處理完地下的障礙物。如影響鄰近建筑物或構(gòu)筑物的使用或安全時， 應(yīng)會同有關(guān)單位采取有效措施，于以處理。：操作工藝1）工藝流程：樁機就位 起吊預(yù)制樁 穩(wěn)樁 打樁接樁 送樁 中間檢查驗 收 移樁機至下一個樁位樁機就位：打樁機就位時，應(yīng)對準(zhǔn)樁位，保證垂直穩(wěn)定，在施工中不 發(fā)生傾斜、移動。起吊預(yù)制樁：先拴好吊樁用的鋼絲繩和索具，然后應(yīng)用索具捆住樁上端吊環(huán)附近處，一般不宜超過 30cm，再起動機器起吊預(yù)制樁，使樁尖垂直對準(zhǔn)樁對中心，緩緩放下插入土中，位置要準(zhǔn)確；第一節(jié)垂直偏差不得大于 0.5% 再在樁頂扣好樁帽或樁箍，即可除去索具。4）穩(wěn)樁。樁

5、尖插入樁位后，先用較小的落距冷錘 12 次，樁入土一定深度，再使樁垂直穩(wěn)定。10m 以內(nèi)短樁可目測或用線墜雙向校正；10m 以上或打接樁必須用線墜或經(jīng)緯儀雙向校正，不得用目測。樁插入時垂直度偏差2不得超過 0.5%。樁在打入前，應(yīng)在樁的側(cè)面或樁架上設(shè)置標(biāo)尺，以便在施工 中觀測、記錄。打樁：用柴油錘打樁時，應(yīng)使錘跳動正常。錘的最大落距不宜超過 1.8m；接樁與切割在樁長不夠的情況下，采用焊接接樁，其預(yù)制樁表面上的預(yù)埋件應(yīng)清 潔，上下節(jié)之間的間隙應(yīng)用鐵片墊實焊牢；焊接時，應(yīng)采取措施，減少焊縫 變形；焊縫應(yīng)連續(xù)焊滿。接樁時，一般在距地面 1m 左右時進行。上下節(jié)樁的中心線偏差不得 大于 10mm，節(jié)

6、點折曲矢高不得大于 1樁長。下節(jié)樁的樁頭處宜設(shè)導(dǎo)向箍以方便上節(jié)樁就位，接樁時上下節(jié)樁段應(yīng) 保持順直，錯位偏差不宜大于 2 。樁節(jié)彎曲矢高不得大城樁長的 0.1%,且不 得大于 20 。管樁對接前，上下端板表面應(yīng)用鐵刷子清刷干凈，坡口處應(yīng)刷出金屬 光澤。焊接層數(shù)不得少于二遍，內(nèi)層焊必須清理干凈后方能施焊外一層，內(nèi) 外層縫接頭應(yīng)錯開，焊縫應(yīng)飽滿連續(xù)。截樁頭宜用鋸樁機切割，嚴(yán)禁采用大錘橫向敲擊或強行橫拉。 接樁次數(shù)應(yīng)盡量減少，任一單樁的接頭數(shù)量不宜超過 4 個。 接樁處入土前，應(yīng)對外露鐵件，再次補刷防腐漆。三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1：保證項目：鋼筋混凝土預(yù)制樁的質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定，并有 出廠合

7、格證。打樁的標(biāo)高或貫入度、樁的接頭處理，必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范 的規(guī)定。32：允許偏差項目，見表 2-5。打鋼筋混凝土預(yù)制樁允許偏差表 2-5項允許偏差項目檢驗方法次(mm)1樁中有基礎(chǔ)梁的樁垂直基礎(chǔ)梁的中心線方向沿基礎(chǔ)梁的中心線方向100150心位置偏移樁數(shù)為 13 根或單排樁樁數(shù)為 416 根邊緣樁樁數(shù)多于 16 根中間樁100d/3d/3d/2用經(jīng)緯儀或拉線和尺量檢查注：d 為樁的直徑或截面邊長。四、承臺1:承臺尺寸為 500050001400，墊層厚為 100：樁基承臺混凝土強度為 C35 鋼筋保護層 50 ，墊層用 C15 砼 100 厚，布筋按設(shè)計圖紙施工。：每根管內(nèi)插入 42

8、2 鋼筋，其深度為 2.0 米并用 C35 混凝土填實,在 灌注混凝土之前 ,用砂充填管孔至需要灌筑的高度 ,并用水夯實。樁與樁之間 每兩根鋼筋進行連接（用焊接）。使其成為一整體。：預(yù)應(yīng)力管樁的制作質(zhì)量和施工要符合國標(biāo) GB13476 的標(biāo)準(zhǔn)和廣東省 （DBJ/T15-22）的有關(guān)規(guī)定。5：基礎(chǔ)施工過程中，如發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與設(shè)計要求不符，應(yīng)通知設(shè)計 人員，會同施工人員共同協(xié)商處理，嚴(yán)禁私自處理進行施工。五、承臺與塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接方式。承臺與塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接方式，采用預(yù)埋基礎(chǔ)節(jié) 1/2：這種方法有它施工4簡單、方便的優(yōu)點。其具體施工要求按后面附圖進行施工。：底架與承臺管樁插筋的其中兩根進行焊接

9、。：將底架吊裝在基礎(chǔ)內(nèi)時，安放在事先制作好的支架上，并調(diào)整使底架 水平度1/1000。第三節(jié) 塔式起重機安裝一、塔機的技術(shù)性能表 2 一 l倍率起升高度(m) a-2a=4附著式15070固定式4040最大起重量6幅度最大幅度50m最小幅度 2.7m起升機倍率 速度immin) 起重量(t) 最低穩(wěn)定速度a=2lOO1.3502.67mmina=4502.6256構(gòu)電動機YZRSW250M143030KW小車牽引機構(gòu)速度m/（min） 20/40電動機YD13248 34.5KW回轉(zhuǎn)機構(gòu)速度m/（min） 0.6電動機 YZRl32-6 240KW頂升機構(gòu)速度m/（min） 電動機系統(tǒng)壓力0.

10、8Y1324 7.5KW16Mpa平衡重臂長（m） 質(zhì)量(1)5011.07459.88408.39356.90總功率（KW）工作溫度（）二、主要技術(shù)數(shù)據(jù)參數(shù)50-20+40表 225最大牽引力N 15000規(guī)格357141770-光一右交鋼絲繩起升卷簡最大線速度轉(zhuǎn)速容繩量m/min 200rmin 116m 520(纏繞層數(shù)5)機型號YZRSW250M184構(gòu)電機制動器卷筒轉(zhuǎn)速功率轉(zhuǎn)速型號制動力矩KW 3030rmin 1450720YWZ 3159038Nm1000rmin 2448.3牽引機鋼絲減速機減速比規(guī)格最大線速度1：306199.31770-右交GB110274 m/min 20

11、40構(gòu)繩電機長度110型號 YD132-48 34.5KW回轉(zhuǎn)機構(gòu)電機減速機型號功率Kw轉(zhuǎn)速 rmin型號傳動比續(xù)表 22 YZRl32-624908XX4100一1341346輸出轉(zhuǎn)矩Nm輸出轉(zhuǎn)速rmin100006.776輸出齒輪參數(shù)模數(shù)齒數(shù)變位系數(shù)1217+0,5主機總速比主機轉(zhuǎn)速rmin1：105600.6電機功率Kw轉(zhuǎn)速rmin7.51410頂升機，構(gòu)液壓泵站頂升油缸流量1min工作壓力MPa缸/桿直徑最大頂升力t251320014050頂升速度mmin0.8三、起重機特性表 QTK60 塔機起重性能。50m 臂長工作幅度（米）2.714.616 18 20 22 24 2628 3

12、0起重量（噸）65.44 4.78 4.25 3.82 3.46 3.15 2.89 2.67工作幅度（米） 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50起重量（噸） 2.47 2.29 2.14 2.0 1.88 1.76 1.66 1.57 1.48 1.4045m 臂長7工作幅度（米）起重量（噸）2.715.4617 19 21 23 25 27 29 315.38 4.76 4.26 3.85 3.50 3.20 3.95 2.73工作幅度（米） 33 35 37 39 41 43 45起重量（噸） 2.53 2.36 2.20 2.06 1.94 1.83 1.7240

13、m 臂長工作幅度（米）起重量（噸）2.716.2618 20 22 24 26 28 30 325.33 4.75 4.27 3.88 3.54 3.25 3 2.78工作幅度（米） 34 36 38 40起重量（噸） 2.59 2.42 2.26 2.13工作幅度（米） 2.716.9 1945m 臂長21 23 25 27 29 31 33 35起重量（噸） 65.29 4.74 4.28 3.9 3.57 3.29 3.05 2.83 2.64本工程安裝了其臂長為 50m 一座。四、固定式起重機的安裝（一）安裝應(yīng)注意的事項：必須由有安裝資質(zhì)證書的專業(yè)單位和專業(yè)安裝人員進行安裝，嚴(yán)禁無 證

14、施工。：在安裝過程中，要有專人警戒，閑人不得進入警戒區(qū)內(nèi)，確保施工安 全。：嚴(yán)格按照 QTZ80（5014）塔式起重機的立塔程序進行安裝操作。：塔機安裝工作應(yīng)在塔機最高處風(fēng)速不大于 8m/S 時進行。：立塔時需要一臺 30 噸以上“包括 30 噸”吊車進行安裝。：注意吊點的選擇，根據(jù)吊裝部件的外形尺寸、重量等，選區(qū)用合適的8吊具。：塔機各部件所有銷軸、塔身連接螺栓、螺母無是專用特制零件，用戶 不得隨意代換。：必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。：必須根據(jù)起重臂長，正確確定配重數(shù)量。：裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠足夠的平衡重前，嚴(yán)禁起重臂吊載。 11 ：頂升前，應(yīng)將小車開到規(guī)定的

15、頂升的平衡位置，起重臂轉(zhuǎn)到引進架的正前方，然后用回轉(zhuǎn)制動器將塔機的回轉(zhuǎn)鎖緊。12：頂升過程中，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂或開動小車及使吊鉤起升或放下。（二）安裝前的準(zhǔn)備工作。：塔吊底架混凝土基礎(chǔ)強度和施工方法進行預(yù)先計算和確定。：QTZ-80 塔機整機的各部件參考重量明細表序號名稱起重臂 起重臂拉桿塔帽 平衡臂拉桿 變幅機構(gòu)駕駛室吊鉤載重小車平衡臂起升機構(gòu)配重回轉(zhuǎn)機構(gòu)上支座下支座回轉(zhuǎn)支承套架9重量（Kg） 5034123512883314204086145363276624001135170870613028603570液壓系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底節(jié)7321000Kg/節(jié)940QTZ-80 塔機固定在基礎(chǔ)上，塔機未采

16、用附著裝置前，塔機對基礎(chǔ)產(chǎn)生的 載荷值，在這種工況下，基礎(chǔ)所受的載荷最大。見下表：G基礎(chǔ)所受的垂直力。W基礎(chǔ)所受的水平力。M基礎(chǔ)所受的傾翻力矩。MK基礎(chǔ)所受的扭矩。吊 鉤 吊 臂基礎(chǔ)承受的載荷的 最 鉸 點工作狀態(tài)非工作狀態(tài)大 高 高 度GWM MK GWM MK度（m） （m）噸噸噸米噸米噸噸噸米噸米40 41.359.73.6 151.1 34.3 53.4 9.3 194.203：準(zhǔn)備吊裝機械、枕木、木楔以及足量的鐵絲、杉木、舊鋼絲繩、繩扣 等常用工具。（三）安裝步驟1：安裝順序：安裝底架安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝爬升架吊裝上下支座總成吊裝駕駛室 吊裝塔帽吊裝平衡臂起重臂與起重臂拉桿的安裝吊裝平衡重

17、穿繞 起升鋼絲繩。2：安裝底架將底架吊裝固定基礎(chǔ)上，調(diào)整使底架水平度1/1000，收緊四個角的 24 支 M36 地腳螺栓。3：安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1）每臺塔機有 14 個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其中 A 節(jié)（即加強節(jié)）6 節(jié)，B 節(jié)（即普通 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）8 節(jié)。若工程起升高度需大于 41.3 米時，即應(yīng)考慮附著，并繼續(xù)增 加普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至所需高度。注意： 1）頂升過程中必須利用回 回機構(gòu)制動器將吊臂鎖住，嚴(yán)禁吊臂10回轉(zhuǎn)，保證起重臂與引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向一致。2）加完一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，若需吊臂回轉(zhuǎn)，起吊下一節(jié)塔身節(jié)，則必須使塔 身各弦桿和下支座至少有一個 M60 螺栓相連接將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向。將塔身兩個 A 節(jié)

18、拼裝后吊裝與底節(jié)相連，用 4 個 M60 高強度螺栓緊固 好。螺栓的預(yù)緊力為 23 噸。每根高強度螺栓均應(yīng)裝配一個墊圈和兩個螺母， 并擰緊防松。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有踏步的一面應(yīng)位于準(zhǔn)備安裝平衡臂的下方。調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身之間的間隙，以平行塔身為準(zhǔn)，一般以23 為宜。用引進小車平穩(wěn)地吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并套在下支座的外伸梁上，調(diào)整載重 小車的位置，使得塔吊的重心落在頂升油缸瘐的位置上。若 50 米臂，小車開 到幅度為 30 米的位置或吊一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在幅度為 15 米的位置，若 45 米臂，小 車開到幅度為 25 米的位置或吊一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在幅度為 11 米的位置，若 40 米臂， 小車開到幅度為 20 米的位置或吊一

19、個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在幅度為 9 米的位置。然后起動 液壓系統(tǒng)來回空行程 23 趟，再將頂升橫梁兩踏板松掛于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 2 的上 踏步上。檢查兩踏板與踏步的內(nèi)貼合情況，確認無誤后方可繼續(xù)工作。卸下塔身與下支座 4 個 M60 的連接螺栓。開動液壓系統(tǒng)、頂升油缸，當(dāng)油缸活塞桿伸出長度略大于踏步間距 1.25 米時爬爪自然翻起高于踏步，停止伸桿。收縮活塞桿，使套架下降，直到爬爪于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步將接觸時為止，檢 查左右兩個爬爪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步之間的位置是否正確（兩爬爪必須處于水平狀 態(tài)并處于同一水平面上，可同時與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步貼合）確認正確無誤后再將套 架下降，同時仔細觀察左右爬爪與踏步的貼合情況。爬爪受力后停止下降（此

20、時頂升橫梁梁繼續(xù)放在踏步內(nèi)），觀察爬爪、踏步及受力構(gòu)件有無異晌、變形 等異常情況，確認正常后把活塞桿全部收回。把頂升橫梁兩踏步掛于上一級踏步，即標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 1 的上踏步上，檢查 頂升橫梁踏板與踏步銷槽的貼合情況，確認無誤后再活塞桿伸出約 1.6 米， 使套架頂升。11經(jīng)過油缸的兩次頂升，下支座與塔身間已有一大于 2.5 米的空間， 利用引進小車，把外伸框架上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入并對準(zhǔn)塔身的螺栓連接孔，緩慢 收縮油缸，讓標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔身對接，停住油缸，用于 4 個 M60 高強螺栓將該標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)與塔身連接牢（擰緊螺栓予緊力為 23 噸，予緊力矩為 150Kg.m）卸下引 進小車開口邊插銷及活動槽鋼，旋轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)活動

21、支承臂至與小車框架平衡， 把引進小車向外推至外伸框架上，把活動槽鋼放上插好銷軸，重新把標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 活動支承臂旋轉(zhuǎn)至與小車框架垂直。繼續(xù)回縮油缸，使下支座與塔身就位對接，連接好螺栓。調(diào)整活塞 桿，把頂升橫梁踏板松掛于踏步上。關(guān)閉液壓系統(tǒng)，做作業(yè)后檢查。至此完 成了加高一節(jié)的工作。重復(fù) 7）12）的操作程序，可繼續(xù)加高塔身至所需要要高度。4：吊裝爬升架在地面上先將爬升架拼裝成整體，然后將爬升架吊裝，套在塔身外面。 爬升架上的活動爬爪放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第一節(jié)（從下往上數(shù)）下部的踏步上。 頂升油缸的位置必須與塔身踏步同側(cè)。5：吊裝上下支座總成在地面上先將上下支座以及回轉(zhuǎn)機構(gòu),回轉(zhuǎn)支承等裝為一體，然后將一套 部件

22、吊起安裝在套架上，使下支座的四個法蘭板與套架的四個法蘭板以 12 支 M30 高強螺栓連接。用吊車將上下支座與套架整流器體往上吊起 40 ，將套架的兩個活動爬 架拉起，然后將吊重放低至塔身節(jié)上，用四個 M60 的高強螺栓將下支座和塔 身節(jié)相連。6：吊裝駕駛室用吊車將駕駛室吊至上支座上方，用 16 支 M30 高強螺栓 栓它法蘭連接 在一起。7：吊裝塔帽在地面上將平衡臂拉桿的兩第一節(jié)與塔帽用銷軸連接起來，然后，吊裝 塔帽到駕駛室頂上，并用 16 支 M30 高強螺栓相連。8：吊裝平衡臂12在平地上拼裝好平衡臂及左右各兩節(jié)拉桿，并將卷揚機、電阻箱等安 裝在平衡臂上，接好各分所需的電線，然后將平衡臂

23、吊起來，安裝在駕駛室 的結(jié)應(yīng)接頭上，并固定完畢。再抬起平衡臂成一角度以便于平衡臂拉桿的安 裝，利用塔帽頂端的滑輪能過工地卷揚機或塔機起升機構(gòu)卷揚機把拉桿接于 塔帽上。安裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。吊裝一塊重為 1192Kg 的平衡重。（45m 臂長時裝一塊 1490Kg，40m 及 35m 臂長時不裝）。9：起重臂與起重臂拉桿的安裝1)不同臂長其起重臂拉桿是不變的，其臂節(jié)和拉桿節(jié)的配置圖 4-9、4-10。 2)按照圖 4-9 組合吊臂長度，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起，把第一節(jié)臂和第二節(jié)臂連接后安上小車，并把小車固定在吊臂根部，把吊臂?？吭?1 米高左右的支架上，使小車離開地面，并繼續(xù)把各

24、臂并裝好。按照圖 4-10 組合臂拉桿長度，用銷軸把它們連接起來，固定在吊臂上 弦桿的相應(yīng)架上。檢查吊臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩。用汽車起重機將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升時必須保持吊臂臂尖稍微抬 起至套于駕駛室臂鉸，用50 銷軸連接好，并用起升機構(gòu)鋼絲繩或自備一噸 卷揚機通過塔頂?shù)幕喞鹄瓧U，使長、短拉桿的連接板能夠用銷軸連接到 塔頂?shù)南鄳?yīng)拉板上。松馳起升機構(gòu)或一噸卷揚機鋼絲繩，再把吊臂緩慢放下，使拉桿處于 拉緊狀態(tài)。最后，松脫滑輪上的鋼絲繩。10：吊裝平衡重根據(jù)所使用的臂架長度，按規(guī)定安裝不同重量的平衡重（50 米臂平衡重 為 11.07 噸；45 米臂，平衡重為 9.88 噸;

25、40 米臂平衡重為 8.39 噸;35 米臂平 衡重為 6.9 噸）。由于在吊裝起重臂時已吊裝了一塊平衡重，所以余下平衡重 的吊裝順序是：靠起升機構(gòu)那邊先吊裝平衡重兩塊，再依次吊裝兩塊平衡 重和一塊平衡重。（若 45 米時，平衡重不需裝，若 40 米時，平衡重 與一塊平衡重不需裝，若 35 米時，只裝三塊平衡重）。1311：穿繞起升鋼絲繩將起升鋼絲繩引出經(jīng)電氣室下部的導(dǎo)向滑輪后，繞經(jīng)起重臂導(dǎo)向滑輪， 再繞過在起重臂端部的導(dǎo)向滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后， 將繩端固定在起重臂根部與起重量限制器相連的防扭裝置上。（四）接電源及試運轉(zhuǎn)當(dāng)整機按前面的步驟安裝完畢后在無風(fēng)狀態(tài)下，檢查塔身軸心

26、線對支承 面的側(cè)向垂直度允許差為 4/1000，再按電路圖的要求接通所有電路的電源， 試開各機構(gòu)進行運轉(zhuǎn)，檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正確，同時檢查各鋼絲繩是否處 正常工作狀態(tài)，是否與結(jié)構(gòu)件有磨擦，所有不正?，F(xiàn)象應(yīng)予以排除。如果安裝完畢就要使用塔機工作，就必須調(diào)整好安全裝置。五、投入使用前的工作塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，并在安全條件下 運行。這些工作主要是：對塔 機部件的檢查及調(diào)試各安全裝置。（一）部件檢查為了檢查架設(shè)工作的正確性和保證安全運轉(zhuǎn)，應(yīng)對塔機部件進行一系列 試運轉(zhuǎn)和檢查工作。：各部件之間的緊固聯(lián)接狀況檢查。：檢查支承平臺及欄桿的安裝情況。：檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及其不

27、能與塔機機構(gòu)和結(jié)構(gòu)件磨擦。：檢查電纜通行情況。：檢查平衡臂配重的固定情況。：檢查平臺上有無雜物，防止塔機運轉(zhuǎn)時雜物下墜傷人。檢查和潤滑面和潤滑點。（二）安全裝置調(diào)試塔機安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起 升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、 起重量限制器，此外還包括風(fēng)速儀。第四節(jié)塔機的拆卸一、注意事項。14：塔機拆卸之前，頂升機構(gòu)由于長期停止使用，應(yīng)對各機構(gòu)特別是頂升 機構(gòu)進行保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)。：在試運轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)有目的地對限位器、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器等進行可 靠性檢查。：在塔機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但下支座與塔身不沒有用 M60 高強螺栓連接好 之前，

28、嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)、牽引機構(gòu)和起升機構(gòu)。：塔機拆卸對頂升機構(gòu)來說是重載連續(xù)作業(yè)，所以應(yīng)以對頂升機構(gòu)的主 要受力件經(jīng)常檢查。：頂升機構(gòu)工作時，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察各相對運作件的相對 位置是正常（如滾輪與主弦桿之間，爬升架與塔身之間），是否有干涉阻礙爬 升架運動（特別是下降運動時）的物件。如果爬升架在上升時，爬升架與塔 身發(fā)生偏斜，應(yīng)停止頂升，并立即下降。：拆卸時風(fēng)速應(yīng)低于 8m/S。由于拆卸塔機時，建筑物已建完，工作場地 受限制，所以應(yīng)特別注意工作程序和吊裝堆放位置，不可馬虎大意，否則容 易發(fā)生人身安全事故。二、拆卸的具體程序塔機拆卸是一項技術(shù)性很強的工作，尤其是塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、平衡重、平衡 壁

29、、起重臂等部件的拆卸，稍有疏忽，便會機毀人忘。因此用戶在拆除這些 部件時需嚴(yán)格按照本機的說明書的規(guī)定。上塔操作人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)并拿 到證書的人員。將塔機放慢至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域無障礙影響拆卸作業(yè)。進行塔機拆卸其步驟與塔機安裝的步驟相反。塔機拆卸順序：降塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆除附著裝置（若無附著裝置，則略去 此項）拆除平衡重（余下一塊 1210Kg 不拆）起重臂的拆卸剩余平衡重 的拆卸平衡臂的拆卸拆除塔帽拆除駕駛室拆除上下支座總成拆除 套架及剩余的塔身。具體拆卸過程見附后拆卸過程圖1：塔身的下降1）作業(yè)前做好現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，在下支座的引進軌道下方留放置卸下之標(biāo)15準(zhǔn)節(jié)的位置，把塔機起重臂旋轉(zhuǎn)至與引進軌道

30、同一方向，回轉(zhuǎn)制動。 2）調(diào)整套架的導(dǎo)向滾輪與塔身之間的間隙，一般以 23 為宜；使小車處于配平位置（與塔身加高時小車的配平位置一致）。將頂升油缸伸出全長的 90%左右，把頂升橫梁兩端銷軸置于于標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 2 的下踏步上，檢查銷軸與踏步的貼合情況及相對位置，確認無誤后方可繼續(xù) 工作。把標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 1 與引進軌道上的專用引進小車的掛鉤掛好，松去標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 1 與下支座以及標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 2 相連的連接螺栓。開動液壓系統(tǒng)，伸出油缸將頂升套架上升到標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 1 下端與標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 2 頂面有 1020 的間隙時停止頂升，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 1 推出至引進軌道外端。回縮油缸，使套架下降。下降時，必須由專人看管套架上的兩爬爪， 保證套架下降

31、過程中，兩個爬爪均能順利躲過標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的兩個踏步。繼續(xù)下降 套架約半個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度，直到爬爪于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步將接觸時停止下降，檢查 左右兩個爬爪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的痊置是否正確。（兩爬爪必須處于水平狀態(tài)，并 處于同一不平面上，可同時與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步貼合），確認正確無誤后再將套架下 降，同時仔細觀察左右爬爪與踏步的貼合情況。爬爪受力后停止下降，（此時 頂升橫梁應(yīng)繼續(xù)放在踏步內(nèi)），觀察爬爪、踏步及受力構(gòu)件有無異響、變形等 異常情況，確定正常后把活塞桿全部收回。將油缸伸出全長的 90%左右，把頂升橫梁兩端銷軸置于下一對踏步的 銷槽內(nèi)，并檢查其貼合情況及相對位置。稍微頂升，當(dāng)頂升橫梁受力時停止，檢查站頂升橫梁、踏步以及

32、受力 部件受力后有無異響、變形，確定正常后，繼續(xù)頂升至兩爬爪能轉(zhuǎn)動到躲過 原接觸的兩踏步后停止。然后慢慢回縮油缸，使套架下降當(dāng)爬爪降至原貼合 踏步下面時將爬爪放平。繼續(xù)下降套架，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 2 頂面與下支座相接觸后，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 2 上端 與下支座用連接螺栓連接。操作塔機小車及起升吊鉤，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 1 從引進軌道吊出放至地面。 11 ）至此完成了一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的拆卸工作。若要繼續(xù)拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，重復(fù)上述程序。若遇有附著裝置，即相應(yīng)拆除附著裝置后繼續(xù)拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，直至塔16機安裝高度。2：拆除平衡重當(dāng)塔機要拆除的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)全部拆除，塔機達到了安裝高度后，要繼續(xù)拆塔 機，必須先拆卸平衡量臂上的平衡重。但必須注意，前面安

33、裝塔機程序中， 要求安裝吊臂前加了多少平衡重，此時就留下多少平衡重不拆。3：拆除起重臂用汽車吊吊起吊臂稍微上翹，拆除吊臂拉桿，并很好固定在吊臂上弦上。 拆除吊臂根部的連接銷軸，把吊臂平穩(wěn)放在地面上。4：拆除平衡臂用汽車吊吊起平衡臂稍微上翹，拆除平衡臂拉桿，并很好固定在平衡臂 上。拆除平衡臂根部的連接銷軸，把平衡臂平穩(wěn)放在地面上。：其余部件的拆卸，依照先裝的后拆，后裝的先拆原則進行。：拆除過程圖（附后）三、塔機安全裝置（一）塔機保護、限位裝置塔機本身裝有小車的最大幅度與最小幅度限位、力矩保護、超重保護裝置。 1：小車的最大幅度與最小幅度限位：在小車牽引機構(gòu)的卷筒旁裝有多功能限位器 S8，牽引機構(gòu)

34、運行時，卷筒 轉(zhuǎn)動的圈數(shù)，也就是小車的幅度，通過一個小變速箱傳遞給行程開關(guān)，當(dāng)小 車到達最大或最小幅度位置時，行程開關(guān)動作，切斷小車往大或小幅度方向 運行。2：力矩保護：為了保證塔機的起重力矩不大于額定力矩，塔機設(shè)有力矩保護裝置。當(dāng) 起重力矩達到其額定值的 80%時，S7-3 行程開關(guān)動作，變幅小車只能慢速運 動。當(dāng)起重力矩達到其額定值的 90%時，S7-4 行程開關(guān)動作，蜂嗚器發(fā)出斷 續(xù)預(yù)警專響，當(dāng)起重力矩達到其額定值的 105%時，S7-1、S7-2、KA5 動作， 停止卷揚機在起升方向及變幅小車向外方向的動作，蜂嗚器發(fā)出長嗚聲警報， H5 指示燈亮，這時，可將小車向內(nèi)變幅運動，以減少起重

35、力矩，然后再驅(qū)動 卷揚機。173：超重保護：塔機起升機構(gòu)的工作方式分輕載高速、重載低速二檔，每一檔都規(guī)定了 該速的最大起重量。為了使各檔起重量在規(guī)定值以下，本塔機設(shè)有起重量限 制器。它是通過行程開關(guān)控制繼電器來實現(xiàn)的，當(dāng)起升機構(gòu)工作在輕載高速 檔位時，如果起重量超過輕載檔的最大起重量時，行程開關(guān) S6-1 接通使 KA3 動作自動轉(zhuǎn)入低速動行，指示燈 H3 亮，蜂嗚器發(fā)出斷續(xù)預(yù)警專響，此時只有 將升降手柄回零位停車，解除自動換速狀態(tài)后再用低速起升。當(dāng)在重載低速 檔位時，如果起重量超過低速檔最大起重量時，開關(guān) S6-2 接通使 KA4 動作， 自動停止上升運動，指示燈 H4 亮，蜂嗚器長嗚報警，

36、但可放下重物，減輕后 再起吊。第五節(jié)四樁基礎(chǔ)計算書本計算書主要依據(jù)施工圖紙及以下規(guī)范及參考文獻編制：塔式起重機設(shè)計規(guī)范（GB/T13752-1992）、地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB50007-2002）、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）、建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50010-2002）、建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94-94） 等編制。一、塔吊的基本參數(shù)信息塔吊型號：QTK60，塔身寬度B：2.5m，自重F ：225.4kN，1最大起重荷載F ：60kN，2樁鋼筋級別:HPB235，樁間距a：3m，承臺混凝土的保護層厚度：50mm，18塔吊起升高度H：56

37、.000m， 基礎(chǔ)埋深D：1.000m，基礎(chǔ)承臺厚度Hc：1.400m，基礎(chǔ)承臺寬度Bc：5.000m，樁直徑或者方樁邊長：0.500m，承臺箍筋間距S：200.000mm，空心樁的空心直徑：0.35m。二、塔吊基礎(chǔ)承臺頂面的豎向力和彎矩計算塔吊自重（包括壓重）F =225.40kN，1塔吊最大起重荷載F =60.00kN，2作用于樁基承臺頂面的豎向力F=1.2(F +F )=342.48kN，1 21、塔吊風(fēng)荷載計算依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）中風(fēng)荷載體型系數(shù)： 地處廣東臺山，基本風(fēng)壓為 =0.55kN/m2；0查表得：荷載高度變化系數(shù) =1.35；z擋風(fēng)系數(shù)計算： =3

38、B+2b+(4B2+b2)1/2c/(Bb)=(32.5+21.8+(42.52+1.82)0.5)0.12/(2.51.8)=0.438；因為是角鋼/方鋼，體型系數(shù) =2.087；s高度z處的風(fēng)振系數(shù)取： =1.0；z所以風(fēng)荷載設(shè)計值為： =0.7 =0.71.002.0871.350.55=1.085kN/z s z 0m2；2、塔吊彎矩計算風(fēng)荷載對塔吊基礎(chǔ)產(chǎn)生的彎矩計算：M = BHH0.5=1.0850.4382.556560.5=1861.06 9kNm；M MeM Ph 6001861.069301.42503.07kNm；kmax c三、承臺彎矩及單樁樁頂豎向力的計算191. 樁

39、頂豎向力的計算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范（JGJ94-94）的第5.1.1條，在實際情況中x、y 軸是隨機變化的，所以取最不利情況計算。N =(F+G)/nM y /y i x ii2M x /xy ii2其中 n單樁個數(shù)，n=4；作用于樁基承臺頂面的豎向力設(shè)計值，F(xiàn)=342.48kN；樁基承臺的自重：G=1.2(25BcBcHc)=1.2(255.005.001.40)=1050.00kN；Mx,My承臺底面的彎矩設(shè)計值，取3504.30kNm；x ,y 單樁相對承臺中心軸的XY方向距離a/2 i iN 單樁樁頂豎向力設(shè)計值；i0.5=2.12m；經(jīng)計算得到單樁樁頂豎向力設(shè)計值，最大壓力：N =(3

40、42.48+1050)/4+3504.2982.121/(2max2.1212)=1174.091kN。最小壓力：N =(342.48+1050)/4-3504.2982.121/(2min2.1212)=-477.851kN。需要驗算樁的抗拔202. 承臺彎矩的計算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范（JGJ94-94）的第5.6.1條。M = N y x iM = N x y iii其中 M ,M 計算截面處XY方向的彎矩設(shè)計值；x yx ,y 單樁相對承臺中心軸的XY方向距離取a/2-B/2=0.25m； i iN 扣除承臺自重的單樁樁頂豎向力設(shè)計值，i1N =N -G/n=911.59kN；i1 i經(jīng)過

41、計算得到彎矩設(shè)計值：M =M =2911.590.25=455.80kNm。x y四、承臺截面主筋的計算依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50010-2002)第7.2條受彎構(gòu)件承載力計 算。s= M/( f bh1 c02)= 1-(1-2 )s1/2s= 1- /2A = M/( h f )s s 0 y式中， 系數(shù)，當(dāng)混凝土強度不超過C50時， 取為1.0,當(dāng)混凝土 l 1強度等級為C80時， 取為0.94,期間按線性內(nèi)插法得1.00；1f 混凝土抗壓強度設(shè)計值查表得16.70N/mm2；ch 承臺的計算高度：H -50.00=1350.00mm；o cf 鋼筋受拉強度設(shè)計值，f =210.0

42、0N/mm2；y y經(jīng)過計算得：21 =455.80106/(1.0016.705000.001350.002)=0.003； ss=1-(1-20.003)0.5=0.003； =1-0.003/2=0.999；A =A =455.80106/(0.9991350.00 sx sy210.00)=1610.16mm2。由于最小配筋率為0.15%,所以構(gòu)造最小配筋面積為: 5000.001400.000.15%=10500.00mm2。建議配筋值：HPB23518115。承臺底面單向根數(shù)42根。實際配筋值10689mm2。五、承臺斜截面抗剪切計算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范(JGJ94-94)的第5.6

43、.8條和第5.6.11條，斜截面 受剪承載力滿足下面公式： V f b h0 c 0 0其中， 建筑樁基重要性系數(shù)，取1.00；0b 承臺計算截面處的計算寬度，b =5000mm；0 0h 承臺計算截面處的計算高度，h =1350mm；0 0 計算截面的剪跨比， =a/h 此處，0a=(3000.00-2500.00)/2=250.00mm；當(dāng) 3時,取 =3，得 =0.30； 剪切系數(shù)，當(dāng)0.3 1.4時， =0.12/( +0.3)；當(dāng)1.4 3.0時， =0.2/( +1.5)，得 =0.20；f 混凝土軸心抗壓強度設(shè)計值，f =16.70N/mm2；c c22則，1.001174.09

44、=1174.091kN0.2016.705000 1350/1000=22545kN；經(jīng)過計算承臺已滿足抗剪要求，只需構(gòu)造配箍筋！六、樁豎向極限承載力驗算依據(jù)建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-94)的第5.2.2-3條，單樁豎向承載力 設(shè)計值按下面的公式計算：R = Q / + Q /s sk s p pkpQ = uq l sk sikiQ = q Apk pkp其中 R復(fù)合樁基的豎向承載力設(shè)計值；Q 單樁總極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值；skQ 單樁總極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值；pk , 分別為樁側(cè)阻群樁效應(yīng)系數(shù)，樁端阻群樁效應(yīng)系數(shù)； s p , 分別為樁側(cè)阻抗力分項系數(shù)，樁端阻抗力分項系數(shù)； s pq 樁側(cè)第i層土

45、的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值；sikq 極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值；pku樁身的周長，u=1.571m；A 樁端面積,A =0.100m2；p pl 第i層土層的厚度；i各土層厚度及阻力標(biāo)準(zhǔn)值如下表:序號 土厚度(m) 土側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa) 土端阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa) 抗拔系 數(shù) 土名稱231 16.00 58.00 1800.00 0.75 粘性土2 10.00 53.00 1700.00 0.70 粉土或砂土由于樁的入土深度為20.00m,所以樁端是在第2層土層。單樁豎向承載力驗算:R=1.571(16.0058.001.00+4.0053.001.00)/1.65+1.08 1700.000.100/1.

46、65=1.20103kNN=1174.091kN；上式計算的R的值大于最大壓力1174.09kN,所以滿足要求!七、樁基礎(chǔ)抗拔驗算非整體破壞時，樁基的抗拔極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值：U = q u l k i sik ii其中：U 樁基抗拔極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值；ku 破壞表面周長，取u = d=3.142 0.5=1.571m； i iqsik樁側(cè)表面第i層土的抗壓極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值；i抗拔系數(shù)，砂土取0.500.70，粘性土、粉土取0.700.80，樁長l與樁徑d之比小于20時， 取小值；l 第i層土層的厚度。i經(jīng)過計算得到：U = q u l =1326.38kN；k i sik i i整體破壞時，樁基的

47、抗拔極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值： U =（u q l ）/3= 3940.53kNgk l i sik iu 樁群外圍周長，u = 4（3+0.5)=14.00m； l l24樁基抗拔承載力公式： N U /2+G 0 gkgp N U /2+G 0 ukp其中 N - 樁基上拔力設(shè)計值，N =477.85kN；kG - 群樁基礎(chǔ)所包圍體積的樁土總自重設(shè)計值除以總樁數(shù)，G gp=1225.00kN；G - 基樁自重設(shè)計值，G =50.07kN；p pU /2+G =3940.533/2+1225=3195.267kN 1.0477.851kNgk gpU /2+G =1326.38/2+50.069=7

48、13.259fkN 1.0477.851kNuk p樁抗拔滿足要求。八、樁配筋計算1、樁構(gòu)造配筋計算gpA = ds2/40.65%=3.145002/40.65%=1276mm22、樁抗壓鋼筋計算經(jīng)過計算得到樁頂軸向壓力設(shè)計值滿足要求,只需構(gòu)造配筋！3、樁受拉鋼筋計算依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50010-2002)第7.4條正截面受拉承載力 計算。N f Ays式中：N軸向拉力設(shè)計值，N=477850.96N；f 鋼筋強度抗壓強度設(shè)計值，f =210.00N/mm2； y yA 縱向普通鋼筋的全部截面積。s25A =N/f =477850.96/210.00=2275.48mm2s y建議

49、配筋值：HPB235鋼筋，29 10。實際配筋值2276.5 mm2。依據(jù)建筑樁基設(shè)計規(guī)范(JGJ94-94)，68200-300mm，宜采用螺旋式箍筋；受水平荷載較大的樁基和抗震樁基，樁頂3-5d范圍內(nèi)箍筋應(yīng)適當(dāng)加密；當(dāng)鋼筋籠長度超過4m時，應(yīng)每隔2m 12-18焊接加勁箍筋。樁錨入承臺30倍主筋直徑，伸入樁身長度不小于10倍樁身直徑，且不小于承臺下軟弱土層層底深度。第六節(jié)附著計算設(shè)計在第九層面上（高度為:27.8地下室高度2=29.8m）和第十二層面 上（高長為:36.8地下室高度2=38.8m）。本計算書主要依據(jù)施工圖紙及以下規(guī)范及參考文獻編制：塔式起重機設(shè)計規(guī)范（GB/T13752-1

50、992）、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）、建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）、建筑施工手冊、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī) 范（GB50017-2003）等編制。塔機安裝位置至附墻或建筑物距離超過使用說明規(guī)定時，需要增設(shè)附著桿，附著桿與附墻連接或者附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時，必須進行附著計算。主要包括附著支座計算、附著桿計算、錨固環(huán)計算。 一、支座力計算塔機按照說明書與建筑物附著時，最上面一道附著裝置的負荷最大，因 此以此道附著桿的負荷作為設(shè)計或校核附著桿截面的依據(jù)。附著式塔機的塔身可以簡化為一個帶懸臂的剛性支撐連續(xù)梁，其內(nèi)力及 支座反力計算如下:風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按照以下公式計算：26

51、= k 0 z sz= 0.3500.1301.4500.700 =0.046kN/m2；其中 基本風(fēng)壓(kN/m2 0)，按照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GBJ9)的規(guī)定采用： = 0.350 kN/m2；0 風(fēng)壓高度變化系數(shù)，按照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GBJ9) z的規(guī)定采用：z= 1.450 ； 風(fēng)荷載體型系數(shù)： ss= 0.130； 高度Z處的風(fēng)振系數(shù)， z風(fēng)荷載的水平作用力：z= 0.700；q = BK = 0.0462.5000.200 = 0.023 kN/m；k s其中 風(fēng)荷載水平壓力， = 0.046 kN/m2； k kB 塔吊作用寬度，B= 2.500 m；K 迎風(fēng)面積折減系數(shù)，K = 0.200；s s實際取風(fēng)荷載的水平作用力 q = 0.023 kN/m；塔吊的最大傾覆力矩：M = 630.000 kNm；27彎矩圖變形圖剪力圖計算結(jié)果: N = 81.5172kN ；w二、附著桿內(nèi)力計算28塔吊四附著桿件的計算屬于一次超靜定問題,采用結(jié)構(gòu)力學(xué)計算個桿件 內(nèi)力:計算簡圖:方法的基本方程：計算過程如下： X + =011 1 1p =T1pi0T /EAi =T 0T 0l /EA11 i i i其中: 為靜定結(jié)構(gòu)的位移； 1pTi0為F=1時各桿件的軸向力；T 為在外力M