精選車間實習(xí)報告四篇

1、精選車間實習(xí)報告四篇車間實習(xí)報告 篇1 在科室,跟硫化機車間主任實習(xí)期間,我努力了解我們的生產(chǎn)狀況,學(xué)習(xí)一些解決問題的方法,同時樂觀去干一些力所能及的事情,為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些事務(wù).在這期間,看到領(lǐng)導(dǎo)們每遇到事情都不怕臟,不怕累,起到一個帶頭作用,讓我很佩服,也為自己樹立了榜樣. 在硫化車間實干的這一個月里,我的收獲特別大.在這一個月里,我樂觀和王勝主任溝通,在這一個月里多接觸一些模具,多生產(chǎn)一些產(chǎn)品,遇到一些問題樂觀思索,在王主任的關(guān)心下將遇到的問題進(jìn)行分析,找到解決問題的方法.例如,在生產(chǎn)的過程中,常遇到產(chǎn)品起癩現(xiàn)象,影響產(chǎn)品的外觀,嚴(yán)峻的會使產(chǎn)品不合格,造成鋪張.經(jīng)過了解,這種現(xiàn)象主要是硫化

2、時有氣體沒能排出造成的.解決的方法是多回幾次模放放氣,并在起癩處放少量膠,這樣能大大削減起癩現(xiàn)象. 在實習(xí)過程中,我也發(fā)覺了一些問題,我們在生產(chǎn)過程中對硫化工藝沒有要求,在生產(chǎn)的時候大多是靠閱歷對溫度,時間進(jìn)行掌握,這對產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒有保障.硫化的三要素硫化時間,硫化壓力,硫化溫度打算硫化產(chǎn)品的質(zhì)量.我們要想進(jìn)展,需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量,以提高我們在同行業(yè)中的競爭力.我們在生產(chǎn)過程中要漸漸對硫化工藝進(jìn)行掌握,以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品.其次,通過溝通我了解到,煉膠受天氣的影響比較大,例如,我們加工的管子膠,膠方中的石蠟規(guī)定放0.7份,在夏天放到0.40.5份的時候,膠料已經(jīng)不簡單從膠車上

3、拉下來,假如根據(jù)膠方中的量,膠可能粘在膠管上,很難扒下來,而到冬天的時候,加到0.7份的時候,膠料太硬,車間在生產(chǎn)的時候很不好用,往往要加到0.91份.第三,我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時,缺少跟蹤,缺少完善,往往在某些時候嚴(yán)格根據(jù)膠方加出的膠,車間反映不好用,我們又缺少特地從事膠方調(diào)試的人,而只能靠煉膠工人自己調(diào)試,這樣不利于公司長期進(jìn)展. 雖然自己已經(jīng)畢業(yè)兩年,但對橡膠深化的生產(chǎn)還不夠,對生產(chǎn)的學(xué)問了解不多.我會努力學(xué)習(xí),用我的學(xué)問為公司的進(jìn)展盡自己的一份力氣.來到我們這里,已經(jīng)三個月了,望公司領(lǐng)導(dǎo)對我的表現(xiàn)作出評價,若有機會,我盼望公司領(lǐng)導(dǎo)多多關(guān)心,我會在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下隨公司的進(jìn)展一起成長.

4、 車間實習(xí)報告 篇2 其次個星期是車工實習(xí)，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進(jìn)車間縣碰見車工實習(xí)帶我們的老師了。第一感覺就特殊親切，由于不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師，就是感覺老師和同學(xué)的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調(diào)的也是平安問題，給我們講的操作時需要留意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620-1車廠操作，機床有6種潤滑方式:1、濺油。2、澆油。3、油繩導(dǎo)油 4、油泵輸油 5、彈子油杯 6、黃油杯，23處注油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板協(xié)作

5、使用來掌握進(jìn)刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄：有掌握轉(zhuǎn)速的，有掌握進(jìn)給方向的，有掌握進(jìn)刀量的，有掌握車刀的，有掌握開關(guān)的等。25個操作手柄的使用構(gòu)成了機床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。在講到車刀時，老師將全部的車刀外形和名稱告知了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類)、p類(鎳鈦鈷類)、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90 度車刀兩類;車刀有刀體(一般鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成。車刀可車削出的外形有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。 1代表經(jīng)過一次大的改進(jìn)所設(shè)計的，20為主要參數(shù)，6為組別，c為機床類別，再如cm6125 25為

6、主要參數(shù)，1為型號，m為特性，c和6于620-1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、x6132、b6065、b20 xxa、b5020等。 讓我體會很深的是;老師本可以只教給我們這次實習(xí)最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的，而且講了許很多多關(guān)于車床的東西。他在黑板上講得很細(xì)很仔細(xì)，每講一部分，他都親拘束機床上演示、介紹，由于人多，講一次不行能全看清，他在重復(fù)一遍，最終還個別指導(dǎo)?？傊铱吹搅死蠋煴局鵀榱俗屛覀兌鄬W(xué)學(xué)問的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多，他不辭辛苦，讓我很感動。最終我們不僅車完了零件達(dá)到了教學(xué)要求，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、

7、操作方法，老師講的東西，我們消化了、汲取了。老師，您辛苦了! 本次實習(xí)很值得，他教會了我許多，針對自己學(xué)到學(xué)問、磨練意志、體會學(xué)習(xí)方法;針對同學(xué)增進(jìn)關(guān)系;針對老師，我很感動。期盼下一學(xué)期的實習(xí)。 車間實習(xí)報告 篇3 在此我首先感謝鑫豐鋁廠給了我這份工作，感謝領(lǐng)導(dǎo)們始終以來對我的關(guān)愛和照看，是你們將我領(lǐng)進(jìn)了電解的大門，教給我專業(yè)技能，并用你們的愛心賜予我無微不至的關(guān)懷，我深信這種關(guān)懷還將始終持續(xù)下去，我會努力工作，用我的行動來回報公司。 我來到公司已經(jīng)一月有余，在此期間我從一個心高氣傲的同學(xué)成為了一個基本上稱職的電解工，從對鋁業(yè)一知半解到熟識電解的操作流程然后詳細(xì)操作，每天的工作經(jīng)受都讓我感覺生

8、活的很充實，一月的磨練雖短暫，但已堅決了我始終走下去的信念。對前一月的工作及生活我也頗有感受，總結(jié)為以下幾點： 一、 提高了我對鋁業(yè)這個行業(yè)的熟悉。作為重工業(yè)的一種，它的重要性是不言而喻的，而作為鋁業(yè)冶煉的源頭，我們的工作也是很重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠，雖然技術(shù)含量不是太高，但每一個環(huán)節(jié)都要留意到，稍有不慎就會消失問題，甚至消失事故。我們只有不斷的學(xué)習(xí)電解的學(xué)問，嫻熟把握電解的操作流程，才能避開意外的發(fā)生，也才能更好的實踐公司“節(jié)能挖潛，提效增值”的精神。 二、 讓我熟悉到平安生產(chǎn)的重要性?！皩幙缮儋嵰粋€億，不行工亡一個人”是我們的追求；質(zhì)量為本，平安為天是我們的信念。平安生產(chǎn)一直是公司

9、一再強調(diào)的，但平安是需要全體鑫豐人共同努力，時刻裝著平安生產(chǎn)的意識的，所謂“平安來自長期防范，事故源于瞬間麻痹”，這就提示我們要留意每個細(xì)節(jié)，首先在上班前檢查自己的勞保用品是否配備齊全，然后在工作時充分考慮哪些環(huán)節(jié)簡單出事，提前做好預(yù)防，下班前認(rèn)真檢查設(shè)備是否運行正常并做下記錄，在交班時支配到下個班組。 三、 讓我更加成熟，這點我感覺是對我最重要的。總所周知電解車間的工作環(huán)境是很惡劣的：高溫、高強度并且很臟。如論是換極，還是清理電解槽都要仔細(xì)并且很有急躁的完成。有時從上班到下班始終要忙個不停。但所謂苦難是人生最好的老師，正是從這種勞累中，體會到我的價值，也只是在這種磨練后，完整了我的性格。寒霜

10、忝異類，卓然見高枝，對于工作我從未埋怨過，我也深知一個人要想勝利，必需有一個頑強的心理素養(yǎng)。而在電解車間的工作正是給了我這個磨練自己的機會，我會好好的把握的。 實習(xí)才剛過一個月，以后的路還很長，再次感謝班長以及領(lǐng)導(dǎo)們作為我的師傅將我領(lǐng)進(jìn)了門，并賜予我那么多支持和關(guān)心，讓我在迷失中找到了方向，失落后卻未言放棄。最終我想用前人的一席話作為我努力的方向并以自勉：吃自己的飯，流自己的汗，自己的事情自己辦，靠天靠地靠父母，不算是英雄。 車間實習(xí)報告 篇4 我于20 xx年7月7日到xx公司實習(xí)。根據(jù)公司的支配，安排到米東事業(yè)部各個車間和處室進(jìn)行學(xué)習(xí)。 在這短短的三個月中，公司良好的的企業(yè)文化，員工樂觀向

11、上的工作態(tài)度使我深受感染，很快就使我的學(xué)習(xí)、工作完成了一次大的蛻變，現(xiàn)將最近三個月的主要學(xué)習(xí)、工作狀況和感受總結(jié)如下: 1.特殊的學(xué)習(xí)-燒堿車間 經(jīng)過事業(yè)部的平安培訓(xùn)后，我們根據(jù)培訓(xùn)方案首先進(jìn)入燒堿車間學(xué)習(xí)。燒堿車間是事業(yè)部中條件相對艱苦，工作環(huán)境相對比較惡劣的一個車間，而這的學(xué)習(xí)也給我們留下了一個深刻的影像。其中，老固堿主要采納大鍋熬制蒸發(fā)濃縮的方法，洋固堿采納降膜固堿方法，主要靠動力車間供應(yīng)的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒堿加熱，來自離子膜的32%燒堿通過效蒸發(fā)濃縮器濃縮，濃度達(dá)到了39%，通過效蒸發(fā)器濃縮為5%的濃堿，再通過效蒸發(fā)器，濃度達(dá)到了62%，62%的燒堿進(jìn)入最終濃縮器濃縮為98

12、.3%燒堿，最終通過閃蒸器濃縮為99%的燒堿，即成品堿，同時產(chǎn)生32%、5%和62%的燒堿成品。我們在這的主要工作是把生產(chǎn)好的片堿通過半自動包裝線運輸?shù)綆旆?。開頭我在生產(chǎn)線上負(fù)責(zé)碼托盤，由于生產(chǎn)線是連續(xù)的，全部我們在上班的8小時的工作也是馬不停蹄。清晰的記得剛開頭上班時由于不適應(yīng)，汗流浹背把工作服全都滲透了，而且流的汗直往眼睛里滲，也清晰的記得有多少次的筋疲力盡，但我們堅持下來了，在燒堿車間的一個月不僅僅是對我們體力上的熬煉，也使我們明白了許多。體會到了工作的不簡單，父母掙錢的辛苦，也明白了工作并不是那么簡潔，不是高校一畢業(yè)就能過上舒適的日子，而是要通過自己的奮斗和努力。 2.艱辛的學(xué)習(xí)-聚氯

13、乙烯車間 經(jīng)過燒堿車間，我們體力上有了一個很大的熬煉，接著我們來到了聚氯乙烯，假如說前面的熬煉只是一個體力上的磨合，那么現(xiàn)在的學(xué)習(xí)對我們是更大的一次考驗。聚合車間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站，凱膜生化和循環(huán)水。技術(shù)員首先給我們講解了聚合的核心設(shè)備聚合釜，聚合釜的掌握要求是特別高，1號和2號裝置的釜壓都掌握在.9MP左右，但是溫度不同，1號的溫度掌握在57.5，2號掌握在56.7，溫度上下浮動在.2之間，在反應(yīng)3min之后加入分散劑PVA，引發(fā)劑EHP、CNP，當(dāng)壓降.3.8MP時加入終止劑，中途還需注水，作用是起到保持體積和降溫的作用。由于專業(yè)的所限，使我們在學(xué)習(xí)工藝的過程中遇到一些困難，接觸都基本是一些從來沒有接觸過得一些東西，而且記憶量也很大，尤其是記PID圖時，一幅圖紙上有許多的設(shè)備和幾十個閥門，而每一個設(shè)備和閥門的位號