公路養(yǎng)護年終總結(jié)

1、第 頁公路養(yǎng)護年終總結(jié)一、高速養(yǎng)護的意義 做好養(yǎng)護工作，對于延長高速馬路的運用期限，提高高速馬路的運營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護要堅持預(yù)防性養(yǎng)護原則，剛好做好日常養(yǎng)護，路面病害和防撞護欄的修理，確保高速馬路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有肯定的危急性，嚴格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好平安標記牌，在確保平安的狀況下進行施工作業(yè)。 二、仔細工作 搞好日常養(yǎng)護內(nèi)業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設(shè);經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)支配，我負責(zé)站里日常養(yǎng)護、倉庫管理、職工小家的建設(shè)的內(nèi)業(yè)工作： 1、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容狀況的登記。 2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，剛好對進出庫材料進行登記做到實物與賬本

2、一樣，每月底完成倉庫報表。 3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的生活。 對于這項工作的重要性與工作成果的好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內(nèi)業(yè)工作，有很多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。 三、工作安排 在今后的工作中，仔細學(xué)習(xí)養(yǎng)護各項技能和學(xué)問，作為新員工多像老員工溝通學(xué)習(xí)。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工，主動參與各項義務(wù)勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我信任在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護站全體員工一起努力下，肯定能把我站建立成漂亮家園式養(yǎng)護站。 馬路養(yǎng)護年終總結(jié)

3、2 十五期間，我段以黨的十六大精神為指導(dǎo)，全面貫徹“三個代表”重要思想，緊緊圍繞全面建設(shè)小康社會為奮斗目標，仔細堅持交通部養(yǎng)路方針，堅持“以人為本、以車為本”的思想，開拓創(chuàng)新，主動推動養(yǎng)護事業(yè)的新發(fā)展，取得了肯定的成果，現(xiàn)將我段“十五”期間的養(yǎng)護工作狀況作如下總結(jié)： 一、強化馬路日常管養(yǎng)，確保道路暢通 十五期間，我段始終堅持開展好以“強化日常養(yǎng)護管理，確保道路平安”為內(nèi)容的養(yǎng)護競賽活動，結(jié)合養(yǎng)護工作的實際狀況，抓好以路面為中心的日常養(yǎng)護管理工作。 1、全段將馬路日常養(yǎng)護作為工作重點，組織工程股技術(shù)人員對路面沉陷、坑槽等病害進行了調(diào)查分析，制定了修補方案，對病害進行了剛好修補，狠抓質(zhì)量管理，降低

4、養(yǎng)護成本，延長馬路運用周期。在養(yǎng)護資金困難、養(yǎng)護材料不足的條件下，我段將有限的養(yǎng)護材料用到實處，把好質(zhì)量關(guān)，堅持按小修養(yǎng)護八大工序作業(yè)，不允許粗制濫造，只講進度，不講質(zhì)量，這樣既保證了質(zhì)量，又降低了養(yǎng)護成本。并仔細堅持了三級查路制度，堅持按部頒標準評定路況，駕馭路況質(zhì)量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為馬路管護決策供應(yīng)科學(xué)依據(jù)，全段平均好路率69.6%、綜合值69.5，使馬路環(huán)境得到了極大的改善，有效地保證了道路交通平安。 2、對各線路的危橋、險道、危房，加大巡查力度，剛好實行平安保障措施，設(shè)立警示標記，實施專人監(jiān)控，由班組派人詳細負責(zé)巡查，發(fā)覺隱患剛好報段，將平安隱患殲滅在萌芽狀態(tài)，使實地監(jiān)控的責(zé)任落實到詳細的

5、人頭和作業(yè)點。 3、加強對班組生產(chǎn)任務(wù)的檢查指導(dǎo)工作，每月段組織相關(guān)股室人員對班組的當(dāng)月養(yǎng)護工作進行全面細致的檢查，包括養(yǎng)護生產(chǎn)、平安管理、精神文明建設(shè)等各項內(nèi)容，并以馬路巡查通報剛好將檢查狀況反饋到班組，對班組存在的問題剛好訂正，并嚴格實施獎懲逗硬，有效地促進了班組的養(yǎng)護生產(chǎn)工作，取得了較好的效果。 4、仔細組織職工進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我段針對職工業(yè)務(wù)素養(yǎng)偏低的狀況，主動組織對職工的業(yè)務(wù)素養(yǎng)培訓(xùn)工作。我段將各班的班長、原始記錄員召集起來，對班組的內(nèi)業(yè)資料，包括圖表、會議記錄、報表等各項工作進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，使我段的內(nèi)業(yè)資料質(zhì)量得到了很大地提高。 二、激昂職工精神，重塑養(yǎng)護形象 為激昂職工精神，重塑養(yǎng)

6、護形象，達到“養(yǎng)好路、育好人”的目的，我段實行了一系列措施： 一是在全段堅持開展好以“內(nèi)強管理、外塑形象”的大探討活動，充分調(diào)動職工主動性，對養(yǎng)護工作獻言獻策。加強管理，建章立制，實施機關(guān)管理人員競爭上崗，使段機關(guān)由管理型逐步向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。 二是主動向縣委、縣府及主管局匯報，爭取上級領(lǐng)導(dǎo)對我段養(yǎng)護工作的理解和支持。通過努力，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，解決了我段“三金”及養(yǎng)護材料款等問題，為養(yǎng)護工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。 三是開源節(jié)流，合理運用資金，首先確保職工工資發(fā)放及重點工程項目實施。我段成立了太極道路養(yǎng)護工程有限責(zé)任公司，主動對外拓展第三產(chǎn)業(yè)，開發(fā)有限的養(yǎng)護資源，加強苗圃、機械的經(jīng)營管理，對外

7、創(chuàng)收，以彌補養(yǎng)護經(jīng)費的不足。 四是搞好政治形象工程的建設(shè)。根據(jù)上級要求，仔細完成各種迎檢政治任務(wù)。特殊是今年，我段通過內(nèi)部模擬招標形式，爭取到了省道304線鄰遂路八一橋至趙家橋大修工程B2合同段建設(shè)任務(wù)和縣委指派擔(dān)當(dāng)了紅星水庫至樂善道班3公里馬路的油路鋪筑任務(wù)。全體干管人員充分發(fā)揚養(yǎng)護職工不怕苦、不怕累的精神，立足自身、不等不靠，克服重重困難，加快施工進度，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的好評。 五是我段自辦了馬路管護簡報、平安簡報、巡查通報等內(nèi)部刊物，并制定了激勵措施，主動激勵職工投稿，報道和宣揚養(yǎng)護戰(zhàn)線的先進事跡和先進閱歷，加大了對外宣揚力度。 三、狠抓黨建工作，塑造行業(yè)文明形象 （一）加強領(lǐng)導(dǎo)，全面落實

8、責(zé)任 領(lǐng)導(dǎo)重視是落實精神文明建設(shè)的關(guān)鍵，為使精神文明建設(shè)進一步縱深發(fā)展，我段成立了精神文明領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)抓精神文明建設(shè)，層層分解，責(zé)任落實到班組、到個人，進行獎懲兌現(xiàn)，促進了精神文明建設(shè)的健康發(fā)展。同時，仔細落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。仔細支配部署了全段黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，完善廉政建設(shè)規(guī)章制度，加強監(jiān)督力度，杜絕違法違紀案件的發(fā)生。在領(lǐng)導(dǎo)班子中，開展創(chuàng)建“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子活動，極大地提高了班子的凝合力，從而營造了一個團結(jié)、具有戰(zhàn)斗力的領(lǐng)導(dǎo)班子。并主動開展黨風(fēng)廉政教化活動。段黨支部加強對領(lǐng)導(dǎo)干部的黨風(fēng)、黨紀和廉政教化，組織黨員干部仔細學(xué)習(xí)各項規(guī)定等，使全體干部職工實現(xiàn)自我教化，自我提高，并通過召開民主生

9、活會的形式，充分綻開指責(zé)與自我指責(zé)，自覺地比照檢查，找差距、添措施，進一步規(guī)范了工作方法，提高了工作效率，有效地促進了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。 （二）以“先教”活動為契機，加強政治思想教化，提高職工的基本素養(yǎng) 依據(jù)縣委支配，我段作為全縣第一批單位，在全段范圍內(nèi)開展實踐“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進性教化活動。根據(jù)縣委統(tǒng)一部署，我段加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，根據(jù)細心組織、務(wù)求實效的原則，遵照“三個代表”重要思想，加強對職工的政治思想教化，著手在提高人的素養(yǎng)上下功夫，建立和健全了行之有效的學(xué)習(xí)制度。通過三個階段的學(xué)習(xí)和教化，使職工思想道德修養(yǎng)得到提高，使職工認清形勢，切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，增加工

10、作責(zé)任心，埋頭苦干，務(wù)實創(chuàng)新，不斷提高辦事效率和工作質(zhì)量。增加了職工的主子翁責(zé)任感，充分調(diào)動了廣闊職工的主動性和創(chuàng)建性?；顒悠陂g，全段將培育的6名入黨主動分子汲取為中共預(yù)備黨員，1名預(yù)備黨員轉(zhuǎn)為中共正式黨員，壯大了黨組織。圓滿完成了“先教”活動的各項任務(wù)。我們在職工中廣泛宣揚“艱苦奮斗、敬業(yè)愛崗、興路富工、服務(wù)社會”的行業(yè)精神，在全段范圍內(nèi)開展“內(nèi)強管理，外塑形象”探討活動，把行業(yè)精神的內(nèi)涵與樹先進、學(xué)先進、趕先進有機地結(jié)合起來，充分發(fā)揮榜樣的帶頭作用，提高了職工的基本素養(yǎng)。 四、加大平安綜治管理力度，確保全段平安形勢穩(wěn)定 我段始終堅持“預(yù)防為主、平安第一”的方針，狠抓了常常性平安監(jiān)管工作，制

11、定了平安管理考核方法，實施獎懲逗硬；加強了對廣闊干部、職工的平安教化和培訓(xùn)，強化職工個人平安防范工作，增加干部、職工平安生產(chǎn)意識。四是加強社會治安綜合治理工作，成立了綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，與班組簽訂平安及綜治目標責(zé)任書，層層落實相關(guān)責(zé)任。我段針對點多、線長，平安隱患較多的實際狀況，以養(yǎng)護管理競賽活動為契機，對道路隱患主動地抓整改，添措施，擠出資金進行整治。 針對各線路路面病害較多，嚴峻影響到行車平安的實際狀況，根據(jù)先干線后支線的原則，剛好進行修補。對危橋、險道剛好增設(shè)警示標記，對路基滑坡地段，實行設(shè)警示樁的方式限制路面行車。對沿中路、沿三路、萬中路等六條線路危急路段，我段安裝了警示樁，對沿三路

12、、沿中路、萬龍路的水毀工程剛好進行修復(fù)，極大改善了道路交通環(huán)境。對道班危房，剛好支配資金進行修繕，以消退存在的平安隱患，切實改善職工的生活條件。 五、存在的問題 一是養(yǎng)護資金嚴峻不足，養(yǎng)護職工福利待遇差，個別職工主動性不高，工作擔(dān)心心，對養(yǎng)護生產(chǎn)及養(yǎng)路事業(yè)進一步發(fā)展有肯定的影響。 二是還有一部份道班危房、危橋、險道等，無整改資金，存在平安隱患。 三是職工競爭意識差，觀念滯后。 總之，十五期間通過全體職工的努力，取得了肯定成果，但成果只代表過去，我們信任在新的歷史時期，在市縣各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切支持下，我段職工將一如既往地努力工作，銳意進取，使我段的養(yǎng)護工作再上新臺階。 幾點體會 1、抓好馬路日常養(yǎng)護

13、工作，離不開各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持。十五期間，我段養(yǎng)護工作在縣委、縣政府的大力支持下，解決了我段養(yǎng)護材料、職工“三金”問題，為養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展解決了后顧之憂。 2、為促進養(yǎng)護生產(chǎn)的進一步發(fā)展，全面提高職工的思想業(yè)務(wù)素養(yǎng)是關(guān)鍵。特殊是隨著路面等級的逐步提高，對養(yǎng)護的要求也越來越高，加強職工養(yǎng)護技術(shù)顯得尤為重要。十五期間，我段組織職工參與市、縣組織的技術(shù)練兵活動，取得了較好效果。 3、對平安工作的重視，是做好平安工作的重要保證。十五期間，段領(lǐng)導(dǎo)非常重視平安工作，加大平安工作的投入力度，做好職工的勞動愛護工作，針對養(yǎng)護工作實際，制定了行之有效的平安規(guī)章制度，并督促相關(guān)人員落實，確保了十五期間我段平安管理

14、工作無重大事故發(fā)生。 十一五養(yǎng)護工作規(guī)劃 1、仔細堅持養(yǎng)路“三十二”字方針，強化馬路的日常管護工作，主動向上級主管部門匯報，爭取各級領(lǐng)導(dǎo)對我段養(yǎng)護工作的理解和支持。 2、日常養(yǎng)護工作根據(jù)“突出重點、統(tǒng)籌兼顧”的原則，抓好國省縣干線馬路的養(yǎng)護管理工作。加大對對養(yǎng)護體，更多文章請登陸制的改革力度，運用多種管理方式，如招標、全承包等，對養(yǎng)護生產(chǎn)進行有效的管理，逐步提高養(yǎng)護質(zhì)量。 3、加大養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新力度，在養(yǎng)護生產(chǎn)上廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，降低養(yǎng)護成本，提高養(yǎng)護質(zhì)量。開展群眾性的技術(shù)大練兵活動，對職工養(yǎng)護技能、文化素養(yǎng)進行培訓(xùn)，使職工素養(yǎng)得到明顯提高，以適應(yīng)現(xiàn)代養(yǎng)護生產(chǎn)的須要。 4、接著加大平安，綜

15、治工作的管理力度，建立平安，綜治管理的長效機制，主動向主管部門匯報爭取支持，并結(jié)合自身工作實際狀況，主動整治道路隱患，加強職工的平安意識教化力度，努力提高職工的平安意識，嚴格執(zhí)行平安操作規(guī)程，杜絕平安事故的發(fā)生。 馬路養(yǎng)護年終總結(jié)3 本人名叫李佳明，工作年限32年，工作單位是縣馬路管理局。參與工作以來，始終從事馬路養(yǎng)護工作。20 xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔(dān)當(dāng)馬路養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在縣馬路管理局養(yǎng)護科任科長，并兼任工會主席?，F(xiàn)對擔(dān)當(dāng)技師資格一年來的主要工作做如下總結(jié)。 我是一位從馬路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長起來的一名一般中層干部，從馬路基層養(yǎng)護工做起，先后擔(dān)當(dāng)馬路養(yǎng)護道班班

16、長，縣馬路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉(zhuǎn)變中，本人始終堅持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風(fēng)，個人的馬路養(yǎng)護技能水平有了很大提高。 我所在的養(yǎng)護生產(chǎn)科是馬路部門的核心職能科室，負責(zé)馬路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護生產(chǎn)安排編制與落實、文明馬路創(chuàng)建、馬路綠化等詳細工作。特殊是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業(yè)道德標準，個人利益聽從集體利益，從不計較個人得失；能在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中不斷改進工作方式、方法，不斷總結(jié)和溝通工作閱歷，堅持采納新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進了馬路養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護效率的提高，個人業(yè)務(wù)實力也有了長足進步，能精彩完成好本職工作各項任務(wù)。 繼20 xx年勝利創(chuàng)建國道

17、文明馬路后，20 xx年5月我單位又迎來了省道文明馬路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過省交通廳驗收，該創(chuàng)建任務(wù)再次落實到我的科室。經(jīng)深化細致了解，創(chuàng)建路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段馬路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。接近村莊路段，路邊空地被占用狀況普遍，而且原有馬路邊溝、綠化、平安設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級文明馬路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在文明馬路創(chuàng)建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促平安，治理路面保暢通”的建設(shè)性看法，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒寒冷，帶領(lǐng)科室人員和

18、各相關(guān)馬路管理站工人一起勞碌在90多公里的道路上，從山區(qū)馬路特點動身，開展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝平安護欄、完善標記標線等工作。在不同路段將馬路文化融入到了文明馬路詳細創(chuàng)建中，并首次把馬路人石雕像立在馬路邊，將馬路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體馬路人的榮譽感，同時也起到教化人們要敬重馬路養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學(xué)安排、合理支配，在大家的共同努力下，我們又一次勝利打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級文明馬路。20 xx年12月20日順當(dāng)通過省交通廳驗收，并被驗收組譽為勝利開啟了山區(qū)文明馬路創(chuàng)建模式。 2

19、0 xx年，在省馬路局的大力支持下，我單位再一次迎來新省道60公里的文明馬路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的勝利創(chuàng)建閱歷，同時也有所創(chuàng)新： 一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到馬路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素； 二是在沿線建設(shè)一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素； 三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念； 四是種植一批紅豆杉、銀杏等珍貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了馬路綠化的欣賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經(jīng)濟創(chuàng)收的空間。 文明馬路的創(chuàng)建不僅極大改善了馬路的運用品質(zhì)，提高了馬路的抗災(zāi)實力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降

20、低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和削減養(yǎng)護費用支出等也具有非常重要意義：馬路邊溝的完善，特殊是過村路段邊溝的完善，使馬路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了馬路路面的運用壽命；通過邊坡復(fù)綠和綠化，進一步削減了水土流失和馬路塌方的發(fā)生。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟效益也是明顯的。 1年來，除主動探究和做好文明馬路創(chuàng)建，用心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時，我也始終不忘馬路養(yǎng)護質(zhì)量的提高。 馬路養(yǎng)護是我的工作核心，而提高養(yǎng)護質(zhì)量是我工作核心的核心。作為馬路養(yǎng)護的主要負責(zé)人，我時刻都要給馬路“把脈治病”，保證馬路的平整

21、、整齊和平安暢通。始終以來，我都能夠與一般養(yǎng)護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣馬路的養(yǎng)護工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為馬路上的“老螞蟻”。 本人對養(yǎng)護工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣馬路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一樣好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣馬路面貌有了很大的改善，馬路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標爭取實現(xiàn)“五連冠”。 我縣地處

22、浙西南山區(qū)，每到臺風(fēng)季節(jié)馬路受災(zāi)特殊嚴峻，因而搶修工作繁重而危急。在馬路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更須要有一顆警覺的心。20 xx年8月，臺風(fēng)“莫拉克”帶來的連續(xù)強降雨，使省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是吩咐，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險人員趕赴現(xiàn)場驚慌地清理坍方。我邊指揮，邊細心視察。當(dāng)清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑閱歷，我立刻意識到眼前的危急，堅決發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事務(wù)避開了。 高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時間點。瀝青的鋪設(shè)需將

23、材料加熱到140攝氏度，在最燥熱的夏季，路面上的溫度高達40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了達到瀝青鋪設(shè)的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點，養(yǎng)護時就可以少付出一點，建與養(yǎng)需并重。 我從事的馬路養(yǎng)護雖然是平凡的工作，但確保馬路平安暢通意義重大。馬路是國民經(jīng)濟的動脈，能夠確保國民經(jīng)濟動脈平安暢通，就是一項平凡而宏大的工作。 生活中，能團結(jié)友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護經(jīng)費的運用，能做到精打細算，從不奢侈國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在馬路上，真正做到護路為民。 二十九年的櫛風(fēng)沐雨，以馬

24、路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，馬路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻，擔(dān)當(dāng)技師期間多次獲得省、市、縣的激勵和表彰，其中20 xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)先進個人”榮譽稱號，20 xx年度獲市馬路管局“迎國檢競賽活動先進個人”，20 xx年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。 任馬路養(yǎng)護技師職業(yè)資格以來，我深刻體會到馬路養(yǎng)護的艱苦和養(yǎng)好馬路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們馬路人的真實寫照。隨著歲月的消逝，我對馬路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞馬路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，主動主動傳授技藝，培育后繼人才。 同時，立

25、足崗位、扎實工作、不斷進取、勤奮敬業(yè)，團結(jié)和帶動四周的職工加強學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，爭做一名優(yōu)秀的馬路人，合格的技術(shù)人員，為我縣馬路養(yǎng)護事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。 馬路養(yǎng)護年終總結(jié)4 一、狠抓了地方馬路養(yǎng)護管理 我們通過仔細實行我們始終堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強馬路日常養(yǎng)護，剛好搶修馬路水毀，確保了馬路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。 一是為充分調(diào)動地方馬路系統(tǒng)廣闊干部職工、農(nóng)夫代表工的生產(chǎn)主動性，提高地方馬路管養(yǎng)水平，我們主動響應(yīng)省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方馬路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”馬路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市馬路管理站以“養(yǎng)好馬路，保障暢通”為主題，以省局提

26、出的日常養(yǎng)護應(yīng)做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學(xué)、超”活動，有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。 二是剛好搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是依據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，主動、剛好地拿出水毀預(yù)留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、平安管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復(fù)投資271萬元，修復(fù)路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。 三是