樓梯施工方案

1、-*中鐵十二局集團(tuán)地鐵車(chē)站樓梯專(zhuān)項(xiàng)施工案目錄 11.1 11.2 工程概況 1 22.1 材料 22.2 22.3 22.4 3 33.1 樓梯模板支架施工 33.2 鋼筋施工 63.3 混凝土施工 7 94.1 94.2 94.3 10-*-*4.4 12 125.1 125.2 12施 13施 141-*-*中鐵十二局集團(tuán)地鐵車(chē)站樓梯專(zhuān)項(xiàng)施工方案第一章 工程概況編制依據(jù)常州市軌道交通 1號(hào)線一期工程 TJ-08 標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及文化宮站 S202226-CZ14-S其次冊(cè)構(gòu)造及防水第四分冊(cè)二次構(gòu)造上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)爭(zhēng)辯院；建筑抗震設(shè)防分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn) GB50223-2022；混凝土

2、構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB50204-2022 ；混凝土構(gòu)造工程施工標(biāo)準(zhǔn) GB50666-2022；建筑構(gòu)造荷載標(biāo)準(zhǔn) GB0009-2022；建筑抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GB5001-2022；混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) GB50119-2022；地下鐵道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) GB50299-20222022版；鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 JGJ 18-2022；常州市軌道公司關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)車(chē)站構(gòu)造施工技術(shù)治理的通知；其它現(xiàn)行相關(guān)施工書(shū)籍資料、現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定等。工程概況1號(hào)線文化宮站為 14m島式站臺(tái)地下三層雙柱三跨 局部單柱雙跨筋混凝土箱形框架構(gòu)造，車(chē)站主體基坑均承受半鋪蓋明挖順做法施工。本站結(jié)構(gòu)底板、

3、站臺(tái)板、中板、頂板自起點(diǎn) SK21+414.062 2的坡度向上傾斜。車(chē)站主體構(gòu)造安全等級(jí)為一級(jí)，抗震設(shè)防烈度為七度，抗震等級(jí)為二級(jí)，車(chē)站構(gòu)造中承重構(gòu)件的耐火等級(jí)為一級(jí)，當(dāng)?shù)叵滤疅o(wú)侵蝕性時(shí)，地下車(chē)站的環(huán)境類(lèi)別依據(jù)類(lèi)一般環(huán)境條件考慮，設(shè)計(jì)使用年限100年。文化宮站樓梯承受 C35混凝土，鋼筋承受 HPB300HRB400E級(jí)鋼筋，鋼板Q235b鋼。車(chē)站內(nèi)部 5-7 軸設(shè)置一部負(fù)三層至負(fù)二層換乘樓梯， 8-11 軸、12-15 軸及15-18 軸分別設(shè)置三部負(fù)一層至負(fù)三層的自動(dòng)扶梯，20-21 軸設(shè)置一部負(fù)一層至負(fù)三層的垂直樓梯。樓梯梯板厚度為 150mm、200mm、250mm三種，平臺(tái)板厚度為

4、 150mm250mm，踏步為 150mm*300mm樓梯在車(chē)站主體構(gòu)造完成后與站臺(tái)板同階段進(jìn)展施工。1-*-*中鐵十二局集團(tuán)地鐵車(chē)站樓梯專(zhuān)項(xiàng)施工方案其次章 施工組織材料、鋼筋：有出廠質(zhì)量證明和檢驗(yàn)報(bào)告單，按有關(guān)規(guī)定分批抽取試樣作機(jī)械性能試驗(yàn)，合格后使用。、冷拉鋼筋：外表不得有裂紋和局部縮頸，冷彎后不得有裂紋、斷裂或起層等現(xiàn)象，機(jī)械性能符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)的要求。3、樓梯板、樓梯梁、柱的模板均承受15mm木膠合板。4、支撐材料承受 8080的方木和 482.7 的鋼管。5、其他：塑料墊塊、 625mm支撐筋等。6、商品砼選用合格供給商供給的產(chǎn)品，材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)供給相關(guān)合格證及試驗(yàn)報(bào)告并報(bào)送監(jiān)理。1.6勞

5、力組織序號(hào)工種人數(shù)序號(hào)工種人數(shù)1施工員27測(cè)量員22技術(shù)員48鋼筋工153質(zhì)檢員29砼工184安全員310木工205材料員211電工56機(jī)管員212焊工3施工機(jī)具、儀器的配置1、鋼筋加工主要機(jī)具設(shè)備：機(jī)械設(shè)備：切斷機(jī)、彎曲成型機(jī)、彎箍機(jī)、各種冷拉機(jī)、接觸對(duì)焊機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)等。主要工具：各種鋼筋鉤、大鏟、托線板、線墜、水平尺、皮數(shù)桿、泥桶、勾縫條、翻斗車(chē)、磅秤、等。2-*-*中鐵十二局集團(tuán)地鐵車(chē)站樓梯專(zhuān)項(xiàng)施工方案機(jī)具預(yù)備：振搗器使用 50振搗棒，有效振搗深度 50cm，攪拌機(jī)等?；炷琉B(yǎng)護(hù)材料：麻袋掩蓋、自來(lái)水及軟管。作業(yè)條件1、依據(jù)工程進(jìn)度和施工要求，樓梯板、梯柱和梯梁插筋已預(yù)留，局部梯柱鋼筋未預(yù)

6、留，可進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)植筋。2、后澆筑樓梯部位空間已預(yù)留，滿足樓梯施工要求。3、已簽發(fā)鋼筋制作和安裝任務(wù)單，并結(jié)合樓梯構(gòu)造特點(diǎn)和鋼筋制作安裝要求進(jìn)展技術(shù)交底。4、標(biāo)明或彈好梯柱、梯梁等尺寸線和水平標(biāo)高線。5、依據(jù)彈好的線檢查預(yù)留搭接鋼筋的位置、數(shù)量、長(zhǎng)度，對(duì)不符合要求的預(yù)留筋進(jìn)展處理。對(duì)伸出的預(yù)留筋進(jìn)展整理，將鋼筋上的銹皮、水泥漿等污垢清掃干凈。對(duì)基層混凝土外表松散不實(shí)之處進(jìn)展鑿除，清理干凈并潮濕。第三章 施工工藝2.5 樓梯模板支架施工1、工藝流程測(cè)量放線確定標(biāo)高 搭設(shè)立桿及橫桿 鋪設(shè)底模木方 鋪設(shè)底模 鋼筋綁扎后安裝梯段板側(cè)模加固 成品保護(hù)2、施工預(yù)備工作- 安裝踏步側(cè)模模板支撐生疏施工流程，施工

7、員對(duì)木工進(jìn)展具體交底，做到心中有數(shù)，協(xié)調(diào)默契，削減工序交接時(shí)不必要的耗時(shí)。模板施工前，班組長(zhǎng)必需向施工班組進(jìn)展書(shū)面的技術(shù)和安全交底。有關(guān)的施工操作人員均應(yīng)生疏施工圖紙和墻、 柱施工的方案設(shè)計(jì)。檢查墻柱預(yù)埋件及水電管線是否已安裝好，并綁好鋼筋保護(hù)層墊塊?，F(xiàn)場(chǎng)組裝柱模板，施工要求為：3-*-*中鐵十二局集團(tuán)地鐵車(chē)站樓梯專(zhuān)項(xiàng)施工方案A、木膠合板承受 =15mm，木方為 80mm80mm。、木膠合板面及裁口處必需作好防水處理，板面須均勻涂刷脫模劑。、木方間距為 200mm。 以下間距 以上間距 500mm設(shè)一道箍，并用 12拉桿螺栓拉緊。剪力墻每隔 600mm設(shè)穿墻螺栓拉緊模板。3、操作要點(diǎn)按要求制作

8、好施工縫處鋸齒型模板。模板安裝前先測(cè)放模板把握線。全部樓梯板底模以木膠合板為主，承受15mm厚整塊木膠合板下設(shè) 80mm80mm方木，間距 150mm48 鋼管牽杠，牽杠間距 600mm48鋼管整體排架，間距 900mm900mm。拼縫處粘設(shè)密封膠帶，相鄰模板縫處粘設(shè)海綿條防止漏漿產(chǎn)生孔洞，木模板涂刷隔離劑后不再澆水潮濕，防止?jié)菜笤谀０迳嫌蟹e水使樓面板反面產(chǎn)生蜂窩麻面。施工縫處模板架設(shè)在施工縫處支模及設(shè)置鋸齒型擋板，既提高了施工縫處的質(zhì)量又保證了鋼筋的保護(hù)層，擋板平面外形如上圖。4-*-*中鐵十二局集團(tuán)地鐵車(chē)站樓梯專(zhuān)項(xiàng)施工方案確定施工縫位置，架設(shè)背部擋板，擋住板筋上部混凝土；架設(shè)鋸齒型擋板，

9、擋住板筋下部混凝土；為鋼筋保護(hù)層厚度，加釘水平撐板擋板。三塊板形成施工縫處的整體側(cè)模4、模板現(xiàn)場(chǎng)加工100mm寬，撐住本工程木模的加工為現(xiàn)場(chǎng)加工：依據(jù)圖紙、本方案、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際尺寸等畫(huà)出施工范圍內(nèi)梁、板、柱模板的拼板圖要有拼板編號(hào)，需調(diào)整誤差模板梁中部模和板角部模、柱上部模應(yīng)留出12cm 余量；并據(jù)此裁好每塊木膠合板在反面用白粉筆編號(hào)。其中柱模應(yīng)先把背楞木框釘好兩塊模板接頭部位要有橫背楞，再在背框上釘板。全部釘眼用膩?zhàn)犹顫M后粘上膠帶紙。5、模板支撐搭設(shè)安全技術(shù)要求：模板支撐立桿根底為構(gòu)造板或樓梯板，須在立桿底加設(shè)墊板的措施。為確保模板支撐體系的穩(wěn)定， 支模區(qū)域相鄰構(gòu)造框柱須先行澆筑完成。模板支撐立

10、桿接頭豎向須垂直，同時(shí)嚴(yán)禁接頭布置在同一平面上。即立桿接頭水平方向不得留設(shè)在同一桿件方格內(nèi)。水平桿連接承受搭接方式，搭接1.0m3個(gè)扣件。模板支撐橫、縱向水平桿，與已澆筑的框柱相鄰部位，須用鋼管扣件與框架柱扣箍結(jié)實(shí)并頂緊。步距。橫、縱向水平桿步距 1200mm。板底立桿橫縱向間距與主次梁立桿間距相應(yīng)貫穿設(shè)置成一個(gè)整體，梯梁底立桿縱向最大間距 600mm，次梁底立桿縱向最大間距 600mm。立桿搭設(shè)按梁間距離設(shè)置后均勻布置。立桿底腳須雙向設(shè)置掃地桿。 梁底水平橫桿與立桿連接須承受雙扣件 保險(xiǎn)扣。澆筑混凝土?xí)r把握卸料厚度及澆筑方向，均勻布料。安排專(zhuān)人在操作區(qū)域外巡查模板受力狀況，覺(jué)察特別準(zhǔn)時(shí)通報(bào)處

11、理。避開(kāi)質(zhì)量、安全事故發(fā)生。架體搭設(shè)須安排專(zhuān)業(yè)架子工按要求進(jìn)展施工，并協(xié)作木工處理梁板底桿5-*-*中鐵十二局集團(tuán)地鐵車(chē)站樓梯專(zhuān)項(xiàng)施工方案件的連接。鋼筋施工1、梯柱鋼筋綁扎綁扎時(shí)，按設(shè)計(jì)要求的箍筋間距和數(shù)量，先將箍筋按彎鉤錯(cuò)開(kāi)要求套在下層伸出的搭接筋上，再立起柱子鋼筋，在搭接長(zhǎng)度內(nèi)與搭接筋綁好，綁扣不3個(gè)，綁扣向里，便于箍筋向上移動(dòng)。柱主筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)要求。綁扎接頭的位置相互錯(cuò)開(kāi)，在受力鋼筋直徑35 倍區(qū)段范圍內(nèi)(且不小于) 有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率，受拉區(qū)不得超過(guò) 25，受壓區(qū)不得超過(guò) 50。在綁扎好的柱主筋上用粉筆標(biāo)出箍筋間距，再將套好的箍筋向上移

12、置，由上往下用扎絲綁扎。箍筋與主筋垂直，箍筋轉(zhuǎn)角與主筋交點(diǎn)均要綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角局部的相交點(diǎn)成梅花或穿插綁扎，箍筋的平直局部與縱向鋼筋穿插點(diǎn)成梅花式穿插扎牢，以防骨架歪斜。箍筋的接頭沿柱子豎向穿插布置，并位于箍筋與柱角主筋的交接點(diǎn)上，但在有穿插式箍筋的大截面柱子，其接頭可位于箍筋與任何一根中間主筋的交接點(diǎn)上。在有抗震要求的部位，柱箍筋端頭彎成長(zhǎng)度不小于 10dd箍筋直徑，下同。如箍筋承受90o搭接，搭接處焊接，焊縫長(zhǎng)度單面焊縫不小于 10d。柱基、柱頂、梁柱交接處，箍筋間距按設(shè)計(jì)要求加密。柱的主筋連接承受直螺紋連接；當(dāng)上下層柱截面有變化時(shí)，下層鋼筋的伸出局部在綁扎梁鋼筋之前收縮準(zhǔn)確，不在板

13、面混凝土澆筑后再扳動(dòng)鋼筋。柱筋把握保護(hù)層用塑料卡綁在柱立筋外皮上，間距保護(hù)層厚度的正確。2、梯梁鋼筋綁扎1000mm，以確保主筋按以下次序進(jìn)展綁扎：將主筋穿好箍筋，按已劃好的間距逐個(gè)分開(kāi)固定彎起筋和主筋穿次梁彎起筋和主筋并套好箍筋放主筋架立筋、次梁架立6-*-*中鐵十二局集團(tuán)地鐵車(chē)站樓梯專(zhuān)項(xiàng)施工方案筋隔肯定間距將梁底主筋與箍筋綁住綁架立筋再綁主筋。主次梁同時(shí)協(xié)作進(jìn)展。梁中箍筋與主筋垂直，箍筋的接頭穿插設(shè)置，箍筋轉(zhuǎn)角與縱向鋼筋的穿插點(diǎn)均扎牢。箍筋彎鉤的疊合處，在梁中穿插綁扎。彎起鋼筋與負(fù)彎矩鋼筋位置正確；梁與柱交接處，梁鋼筋錨入柱內(nèi)長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求。梁的受拉鋼筋直徑小于 25mm時(shí)，可承受綁扎接

14、頭?？v向受力鋼筋為雙排或三排時(shí)， 兩排鋼筋之間墊以直徑 25mm的短鋼筋。主梁的縱向受力鋼筋在同一高度遇有邊梁時(shí)，必需支承在邊梁受力鋼筋之上，主筋兩端的擱置長(zhǎng)度保持均勻全都；次梁的縱向受力鋼筋支承在主梁的縱向受力鋼筋之上。梁與次梁的上部縱向鋼筋相遇處，次梁鋼筋應(yīng)放在主梁鋼筋之上。3、板鋼筋綁扎綁扎前修整模板，將模板上垃圾雜物清掃干凈，用粉筆在模板上劃好主筋、分布筋的間距。樓梯板底鋼筋不允許搭接，下料時(shí)必需考慮一跨樓梯底筋一次到位。在樓梯支好的底模上，彈上主筋和分布筋的位置線。按設(shè)計(jì)主筋和分布筋的排列，先綁扎主筋，后綁扎分布筋，每個(gè)交點(diǎn)均綁扎。遇到樓梯梁時(shí)，先綁扎梁，后綁扎板鋼筋，板筋錨固到梁內(nèi)

15、。底板鋼筋綁扎完，待踏步模板支好后，再綁扎踏步鋼筋，并墊好塑料墊塊。主筋接頭數(shù)量和位置，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定?；炷潦┕ど皾{結(jié)漿，用鐵鍬均勻入模。5cm厚與混凝土成分一樣的水泥2要用木板在泵管口前設(shè)擋板，再讓砼下落至澆筑點(diǎn)。每次的澆筑高度都不得超7-*-*中鐵十二局集團(tuán)地鐵車(chē)站樓梯專(zhuān)項(xiàng)施工方案過(guò) 0.5m，澆筑時(shí)選用和易性較好的砼，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度與安排，對(duì)柱砼在終凝前進(jìn)展下一次的澆筑。3、樓梯處的混凝土的下料點(diǎn)分散布置，連續(xù)進(jìn)展，施工縫均留成水平線與豎直縫。4、在澆筑振搗砼時(shí)，振動(dòng)棒穿插有序，快插慢拔，不漏振，不過(guò)振，每次的移動(dòng)距離不超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的1.5 倍，振動(dòng)時(shí)間把握

16、在 2030秒。在有間歇時(shí)間差的砼界面處，為使上、下層砼結(jié)合成整體，振動(dòng)器伸入下層砼特別加強(qiáng)柱接槎處及鋼筋較密處的振搗，以確保砼無(wú)爛根、蜂窩、麻面等不良現(xiàn)象。整個(gè)振搗作業(yè)中，不振模振筋，不碰撞各種埋件、鐵件等。5cm，5、輸送泵在開(kāi)頭壓送砼前，先壓同砼強(qiáng)度等級(jí)的水泥砂漿潤(rùn)滑管道。布料設(shè)備沖擊力大，不得碰撞或直接擱置在模板上。6、混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模：砼養(yǎng)護(hù)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，常溫施工時(shí)在12h以內(nèi)澆水養(yǎng)護(hù)，并不少于 3 晝夜，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于潮濕狀態(tài)。常溫下混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度強(qiáng)度數(shù)值以混凝土抗壓試驗(yàn)報(bào)告為準(zhǔn)并經(jīng)監(jiān)理同意前方可撤除，并準(zhǔn)時(shí)組織工人修整柱、梁面邊角，剔鑿上口的浮漿、浮渣，剔鑿施工

17、縫浮漿浮渣，并用水沖洗干凈。7、在施工中，組織木工、鋼筋工準(zhǔn)時(shí)協(xié)作混凝土的澆筑以便對(duì)消滅的問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展修正?；炷翝仓r(shí)，如覺(jué)察鋼筋偏位、模板移動(dòng)等狀況，馬上停頓澆筑，準(zhǔn)時(shí)報(bào)告，待處理后再進(jìn)展?jié)仓浦闺[瞞施工。8-*-*中鐵十二局集團(tuán)地鐵車(chē)站樓梯專(zhuān)項(xiàng)施工方案第四章 施工質(zhì)量保證措施模板工程質(zhì)量保證措施序號(hào)工程措施施工前應(yīng)編制施工方案，并對(duì)模板支撐頂系統(tǒng)進(jìn)展確保模板支撐施工設(shè)計(jì)計(jì)算，重要部位須交監(jiān)理驗(yàn)算。結(jié)實(shí)、穩(wěn)定。嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)方案安裝模板，安裝后嚴(yán)格執(zhí)行1防止模板走“三檢”制度，重點(diǎn)檢查對(duì)拉螺栓、 斜撐兩端支點(diǎn)。砼澆位、跑模筑過(guò)程中選派有閱歷的木工值班， 準(zhǔn)時(shí)覺(jué)察問(wèn)題并解決問(wèn)題。確保構(gòu)造尺

18、2寸、界限防止漏漿交木工裝模。合要求前方能進(jìn)入下一工序。站臺(tái)板預(yù)留的屏蔽門(mén)安裝預(yù)留孔及其它預(yù)留孔洞需由測(cè)量部門(mén)進(jìn)展放線，澆筑砼前由測(cè)量部門(mén)進(jìn)展檢查。模板應(yīng)拚縫平坦嚴(yán)密。拼縫處內(nèi)貼膠帶。而造成砼“流淚”、“爛根”等現(xiàn)象。拆模模板撤除必需符合有關(guān)規(guī)定。鋼筋工程質(zhì)量保證措施序號(hào)工程措施鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)具備質(zhì)保書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告單。 鋼筋質(zhì)量符合1鋼筋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)由專(zhuān)人分批抽樣做物理力學(xué)試驗(yàn)， 要求合格前方可使用。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工要求開(kāi)下料單， 并有專(zhuān)人復(fù)核。要求2制作時(shí)，按編號(hào)下料、斷料，彎曲誤差應(yīng)符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求，制作成型后在鋼筋上綁扎編號(hào)牌。9-*-*中鐵十二局集團(tuán)地鐵車(chē)站樓梯專(zhuān)項(xiàng)施工方案鋼筋綁扎成3型符合要

19、求45防止鋼筋網(wǎng)變形走位鋼筋間距用尺量好后綁扎，偏差把握在允許范圍內(nèi)。綁扎成型后應(yīng)嚴(yán)格檢查，執(zhí)行“三檢”制度。電焊工必需持上崗證才能進(jìn)展鋼筋焊接工作。選用與鋼筋鋼號(hào)相對(duì)應(yīng)的焊條進(jìn)展焊接。焊接后焊渣必需去除干凈，然后嚴(yán)格檢查焊縫質(zhì)量，包括焊縫長(zhǎng)度、焊縫質(zhì)量。在綁扎底板鋼筋網(wǎng)前，首先用支撐鋼筋搭設(shè)骨架， 在復(fù)核兩層之間間距無(wú)誤時(shí)，才鋪大量鋼筋綁扎。豎向 鋼筋隨著水平鋼筋的加高，加支撐鋼筋。在模板安好后，加墊保護(hù)層，并承受支撐將鋼筋與模板定位，加固牢靠，以防走位變形?；炷翝仓|(zhì)量保證措施序號(hào)工程措施方可使用。 1商品砼須向業(yè)主、監(jiān)理申報(bào)協(xié)作比，經(jīng)批準(zhǔn)后嚴(yán)格把握商品砼質(zhì)量， 進(jìn)場(chǎng)砼必需有專(zhuān)人經(jīng)過(guò)2分

20、層厚度把握 砼下料高度超過(guò) 33檢驗(yàn)合格前方可使用。砼施工員與砼班長(zhǎng)親自把握下料， 技術(shù)員用尺抽查厚度。由技術(shù)員、施工員把關(guān)，在澆砼前把預(yù)備工作做米時(shí)，掛溜筒防止 好，才開(kāi)頭進(jìn)倉(cāng)。離析-*4搗密實(shí)-*振搗器選工作多年、閱歷豐富，并經(jīng)培訓(xùn)過(guò)的人3040cm，振動(dòng)器每次插入下層 5cm。做到“快插慢拔”，10-*-*中鐵十二局集團(tuán)地鐵車(chē)站樓梯專(zhuān)項(xiàng)施工方案確保砼泵運(yùn)轉(zhuǎn)正5連續(xù)振搗避開(kāi)在惡劣條件保證振搗時(shí)間。在砼外表不再顯著下沉，不再消滅氣動(dòng)。在澆筑砼前，需試運(yùn)轉(zhuǎn)砼泵，協(xié)作修理人員值班，倉(cāng)面振動(dòng)器備用 2臺(tái)。由于站臺(tái)板位于已施工完成的主體構(gòu)造內(nèi)， 故砼澆筑受外界的影響較小，但在條件允許的狀況下，同6升

21、，防止砼裂縫防止砼漏漿樣須避開(kāi)在不適合的天氣下澆筑砼。氣溫高的天氣時(shí)，在夜晚或凌晨澆砼。在澆砼前堵實(shí)全部預(yù)埋管件的縫隙， 并由技術(shù)人員認(rèn)真檢查。在澆砼前，垂直縫刷一道水泥漿，水平縫鋪2至施工縫處理3cm 的與砼同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿。下料時(shí)，避開(kāi)直接在垂直施工縫處下砼，加強(qiáng)施工縫處的振搗。在澆筑砼前，施工員、技術(shù)員對(duì)全部支模的緊固9派有閱歷的值班人員檢查模板、拉條、支撐狀況，并 預(yù)埋件走位變形依據(jù)砼澆筑高度、速度隨時(shí)收緊松動(dòng)的螺栓、拉條、支撐等。在砼底板澆筑振搗后，即進(jìn)展第一次抹平，在終防止消滅外表裂縫10凝前，砼外表收水后進(jìn)展其次次壓光抹平，可防止外表裂縫。-*-*11-*-*中鐵十二局集團(tuán)地鐵車(chē)

22、站樓梯專(zhuān)項(xiàng)施工方案支架搭設(shè)質(zhì)量保證措施序號(hào)工程措施承受合格的門(mén)架及鋼管支架，使用的材料必需有出材料廠合格證，彎曲、變形、開(kāi)裂的嚴(yán)禁用于支頂架搭設(shè)施工。立桿安裝保證立桿的垂直度，立桿假設(shè)需接長(zhǎng)必需將接頭錯(cuò)開(kāi)?？v向水平桿接長(zhǎng)承受對(duì)接扣件連接，對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或水平桿安裝剪刀撐同跨內(nèi)，不同步或不同跨兩個(gè)相鄰接頭在水平方向錯(cuò)開(kāi)的距離不小于 500mm，各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不大于縱距的 1/3。每道剪刀撐應(yīng)連接不少于五根立桿，斜桿與地面的傾角宜在 4560之間，間距為 4-5m。剪刀撐承受搭接方式連接，且搭接長(zhǎng)度不少于1m，等間距設(shè)置 3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定。

23、扣件安裝扣件規(guī)格必需與鋼管外徑 48一樣。螺栓擰緊力不應(yīng)小于 40N.m，且不應(yīng)大于 65N.m。第五章 支架體系設(shè)計(jì)驗(yàn)算材料規(guī)格樓梯支架承受*鋼管腳手架搭設(shè)。模板均承受 15mm厚木膠合板，主龍骨承受 80*80mm方木,次龍骨承受 80*80mm方木。樓梯支架系統(tǒng)計(jì)算書(shū)模板體系自重 混凝土自重 5m2鋼筋自重 -*-*12-*-*中鐵十二局集團(tuán)地鐵車(chē)站樓梯專(zhuān)項(xiàng)施工方案施工荷載 荷載合 F1=1.2+7.5+0.198+3.5=12.398KN/m212.4KN/m2豎向鋼管支撐 482.7mm的鋼管，其特性參數(shù)如下： As=424mm2,ix=15.94mm，豎向支撐的距為 0.8mm0.

24、8mm。N=F 0.9 0.9 N=12.4 0.9 1.15=10.044KN。豎向支撐的穩(wěn)定性按以下公式驗(yàn)算因本站為地下構(gòu)造，響N/A f N 為立桿段的軸力設(shè)計(jì)值，為軸心壓構(gòu)穩(wěn)定系數(shù)，桿的截面面積， f 為鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，軸心穩(wěn)定系數(shù)計(jì)算：A 為立=l0/i=(h+2a)/i，其中 h 為水平桿步距，取 h=1200mma 為立桿伸出立桿頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點(diǎn)的度。取 a=400mm，=l0/i=h+2a/i=(1200+400，查表得修正系數(shù)為 0.423。=40/32 穩(wěn)定性滿足要求！第六章 安全文明施工貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守安全生規(guī)章制度，安全操

25、作規(guī)程和各項(xiàng)安全措施規(guī)定，做好各級(jí)安全交底，加強(qiáng)安全教育和安全1、對(duì)全部進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)展安全教育，現(xiàn)場(chǎng)要有明牌，落實(shí)各級(jí)安全責(zé)任制，并做好考核工作。2、按施工場(chǎng)容治理規(guī)定，實(shí)行區(qū)域負(fù)責(zé)制，對(duì)危急部性的警告標(biāo)志牌。3、嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)主管部門(mén)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)規(guī)定，訂針對(duì)性的安全技術(shù)措施，書(shū)面交底。4、各類(lèi)架子及移動(dòng)式架車(chē)應(yīng)按規(guī)定搭設(shè)，搭設(shè)完技術(shù)、安全部門(mén)有關(guān)人員驗(yàn)收合格，方可使用。操作面要滿鋪腳手板，下層兜設(shè)水平側(cè)13-*-*中鐵十二局集團(tuán)地鐵車(chē)站樓梯專(zhuān)項(xiàng)施工方案設(shè)一道護(hù)身欄，立掛安全網(wǎng)，下口封嚴(yán)。本工程外腳手架按裝修架子搭設(shè)，使 用荷載嚴(yán)格把握在 2kN/m2，使用過(guò)程中要留意檢查、修理，非架子工不許擅自改動(dòng)。5、“四口”防護(hù)嚴(yán)格依據(jù)安全操作規(guī)程的要求進(jìn)展，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員一律要戴