中心城區(qū)公交骨干線網(wǎng)首期建設(shè)方案

1、中心城區(qū)公交骨干線網(wǎng)首期建設(shè)實施方案一、中心城區(qū)公交骨干網(wǎng)絡(luò)總體介紹當前我市軌道交通建設(shè)還處于初期階段，短期內(nèi)難以形成網(wǎng)絡(luò)規(guī)模及發(fā)揮其 在公共交通體系中的主體作用，地面公共交通將在一段時間內(nèi)繼續(xù)承擔(dān)城市客運 主體功能。針對我市部分公交線路非直線系數(shù)偏大、乘客候車時間長等現(xiàn)狀問題， 現(xiàn)通過新增及調(diào)整現(xiàn)有公交線路以構(gòu)建佛山市公交骨干網(wǎng)絡(luò)，建立服務(wù)品質(zhì)高、 辨向性強、覆蓋面廣的公交體系，進而提升公交出行比例及整個公交系統(tǒng)運營效 率。經(jīng)研究國內(nèi)城市構(gòu)建公交骨干網(wǎng)絡(luò)的成功經(jīng)驗，結(jié)合我市的實際情況，決定構(gòu)建層次分明和功能互補的多元化公交線網(wǎng)，最終形成公交骨干線路、支撐線路 及接駁線路構(gòu)成的三層線網(wǎng)體系。公

2、交骨干線路，其主要功能是結(jié)合城市規(guī)劃的空間布局及現(xiàn)有道路網(wǎng)絡(luò)，覆蓋中心城區(qū)內(nèi)市區(qū)級各類行政中心、主要商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、對外交通樞紐、主要居 住區(qū)和就業(yè)中心等主要客流點，滿足居民公交出行的基本需求，構(gòu)建公交網(wǎng)絡(luò)基 礎(chǔ)骨架。公交支撐線路，功能是滿足乘客直達需求，提高線網(wǎng)的直達率，完善網(wǎng)絡(luò)層 次和結(jié)構(gòu)，全面支撐骨干層線路的運營和組織。公交接駁線路，功能是覆蓋公交骨干層及支撐層線路無法覆蓋的區(qū)域，將乘客輸送到骨干線網(wǎng)及支撐網(wǎng)絡(luò)的公交線路。多層次公交線網(wǎng)能有效解決現(xiàn)狀公交線路不成體系、辨向性差、服務(wù)水平參差不齊的弊端。通過構(gòu)建多層次的公交線網(wǎng)能夠有效提升公交運營效率。二、中心城區(qū)公交骨干線網(wǎng)規(guī)劃（2016-

3、2017年）骨干線網(wǎng)層是佛山市公交線網(wǎng)三層網(wǎng)絡(luò)體系的核心層次，支撐層和接駁層與 骨干層緊密相關(guān)。結(jié)合佛山市的實際情況，提出“十橫十縱”的骨干線網(wǎng)層規(guī)劃 具體見圖2。這20條公交骨干線路覆蓋佛山市中心城區(qū)的東西向與南北向的主 要干道，連接佛山禪桂新區(qū)域，覆蓋主要的客流需求點，是佛山公交線網(wǎng)體系的 基本骨架。希忖濟國I 甲 (G14G1K昌防 CJI江佛山市公交骨干走廊示意圖圖1 :骨干層“十橫十縱”走廊示意圖（2016-2017年）三、中心城區(qū)首期公交骨干線網(wǎng)建設(shè)（2016年）按照統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施的原則，中心城區(qū)首期構(gòu)建“兩橫四縱”公交骨干 線路?！皟蓹M”：G1桂丹路-海八路線、G13季華路線

4、；“四縱”：G6桂瀾路線、G8 南海大道線、G10文華路線、G14汾江路線。線路具體情況如下（運行時線路視 實際情況可略有調(diào)整）：表1: “兩橫四縱”公交骨干線路情況表保利東灣北佛山公交骨干網(wǎng)首期實施方案圖線路 走向序 號線路號主要行駛道路首末站里程東西 向1G1桂丹路-海八路羅村中心廣場-地鐵金融高新區(qū)站12.1km2G13季華路紫南商貿(mào)城-萬科金域藍灣18.9km南北 向3G6桂瀾路中海錦城-新三中17.1km4G8南海大道萬科金域中央北-碧桂花城15.7km5G10文華路俊怡花園-保利東灣北14.5km6G14汾江路火車站-瀾石9.8km圖2: “兩橫四縱”公交骨干線路及千燈湖環(huán)線 示意

5、圖中心城區(qū)首期公交骨干線網(wǎng)相關(guān)線路調(diào)整具體見附表，其中：新增1條線路，分別為千燈湖環(huán)線（H11和H10。整合1條線路，174路（與桂23整合為新的G6路）。優(yōu)化9條線路，分別為G1路（桂29路）、G6路（原桂23路）、G8路（原桂 25路）、G10路（原 167 路）、G13路（原 168 路）、G14（原 112路）、127路、163 路、185A路。同時，為增強公共交通骨干網(wǎng)絡(luò)的辨識度，首期實施線路調(diào)整時，實現(xiàn)番號、 顏色、站牌“三統(tǒng)一”，即：統(tǒng)一番號：骨干線路以G開頭。統(tǒng)一顏色：骨干線路車輛統(tǒng)一采用識別性強的顏色統(tǒng)一站牌：采用與目前綠色站牌不同的顏色，排于線路表首位，站名下方標注路 名，

6、乘客可快速了解線路走向。開住柒襄加頭禪南公交景場二元 苜引至615壬距車7M12T5分鐘一班理運公交案卅二元 首避車6:1 口 末明隼22:30明哥迪口 K _用日庭 V景 曜 希 江 南 r率隼不置造 李華田西口 伊界友好中心 葡 村 u同濟路口 庠 行 城門隊甬 科學(xué)恂 慘山中醫(yī)院 克車站a站環(huán)湖?t出 盯理小二上，.JX第口 S3*M%圖3:公交骨干線網(wǎng)站牌（示例）與常規(guī)公交站牌區(qū)別示意圖表2:佛山市中心城區(qū)骨干線網(wǎng)首期骨干層線路調(diào)整一覽表線路名稱起點”占 八、里程（km）線路走向調(diào)整 方法提升 特點G1 （桂29）調(diào)整前羅村總站松風(fēng)路公交樞 紐站25.6外灘南路、外灘中路、甘橋路、羅湖

7、中路、羅湖一路、桂丹路、海八 路、疊海大道、海三路、文華北路、佛平路、錦華路、慶寧路、高基 街、松風(fēng)路改線、加密加密 班次調(diào)整后羅村中心廣 場地鐵金融（Wj新 區(qū)站12.1桂丹路、海八路、燈湖西路、海七路、永勝西路、寶翠北路G6（原桂23+原174）原桂23新三中公交 樞紐站保利水城14新明路、彎梁路、魁奇路、桂瀾路、南桂路、南海大道、海五路、燈 湖東路整合、 加密加密 班次原174中海錦城總 站新三中公交樞 紐站19.5融通路、濱江二路、海八路、寶翠北路、永勝西路、桂瀾路、季華路、 南海大道、綠景路、湖景路、魁奇路、嶺南大道、港口路、新明路調(diào)整后新三中公交 樞紐站中海錦城總站17.1新明路、

8、港口路、嶺南大道、魁奇路、桂瀾路、永勝西路、寶翠北路、 海八路、濱江二路、融通路G8 （桂25）調(diào)整前碧桂花城萬科金域中央 北16.2佛陳公路、魁奇路、湖景路、季華路、南海大道、海三路、錦園路、 海五路、燈湖東路、海七路、永勝西路、寶翠北路、海八路改線、加密加密 班次調(diào)整后碧桂花城萬科金域中央 北15.7佛陳公路、魁奇路、湖景路、季華路、南海大道、海五路、燈湖東路、 海七路、永勝西路、寶翠北路、海八路G10路（原167）原167俊怡花園保利東灣北站17.6文華路、魁奇路、嶺南大道、裕和路、華康道、天虹路改線加密 班次調(diào)整后俊怡花園保利東灣北站14.5文華路、綠景路、嶺南大道、裕和路、華康道、天

9、虹路G13路（原168）原168紫南商貿(mào)城萬科金域藍灣19.8季華路、禪港路、季華路加密（改 線）加密班 次調(diào)整后紫南商貿(mào)城萬科金域藍灣18.9季華路（未來不繞行綠島湖）G14路原112火車站瀾石10.3文昌西路、汾江路、人民路、祖廟路、衛(wèi)國路、汾江路汾江路（原112）調(diào)整后火車站瀾石9.8文昌西路、汾江路改線直達線 路表3佛山市中心城區(qū)骨干線網(wǎng)首期配套線路調(diào)整一覽表線路名稱起點”占 一A 八、線路長度（km）線路走向調(diào)整方法提升特點千燈湖環(huán)線H11 （內(nèi)環(huán)）新增千燈湖公交總站千燈湖公 交總站10.8燈湖西路、海三路、南海大道、南桂路、桂瀾路、 海五路、燈湖東路、海八路、燈湖西路新增新增局密度

10、公交 服務(wù)千燈湖環(huán)線H12 （外環(huán)）千燈湖公交總站千燈湖公 交總站12.6燈湖西路、海八路、燈湖東路、海五路、桂瀾路、 南桂路、南海大道、海三路、燈湖西路127路原線路火車站邪寸22文昌路、汾江路、親仁路、祖廟路、城門頭路、 汾江路、季華路、嶺南大道、綠景路、湖景路、 魁奇路、佛陳公路改線減少長距離乘客 的繞行調(diào)整后火車站邪寸21.4文昌路、汾江路、季華路、嶺南大道、綠景路、 湖景路、魁奇路、佛陳公路163路原線路佛山新城行政服 務(wù)中心綠島湖樞 紐站22.2吉慶道、天虹路、吉安道、華康道、裕和路、嶺 南大道、季華路、同濟路、佛山大道、江灣路、 季華路、禪港路、科洋路、禪秀路、科匯路、禪 港路改線聯(lián)系多個政府機 關(guān)，方便群眾辦 事調(diào)整后佛山新城行政服 務(wù)中心綠島湖樞 紐站21.6吉慶道、天虹路、吉安道、華康道、裕和路、嶺 南大道、同濟路、佛山大道、江灣路、季華路、 禪港路、科洋路、禪秀路、科匯路、禪港路線路名稱起點”占 一A 八、線路長度(km)線路走向調(diào)整方法提升特點185A原線路奇槎小學(xué)總站佛山家博 城總站10.85華祥路、桂瀾路、魁奇路、南