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1、課 題16電控發(fā)動機故障的診斷課 型新課 教 學目 的要 求1掌握使用培養(yǎng)學生的分析能力和理解能力2培養(yǎng)學生的分析能力和理解能力教學重點電控汽油噴射系統(tǒng)（EFI）簡介電子白板是否使用 使用教學難點電控汽油噴射系統(tǒng)（EFI）簡介教學方法實物教學法教學環(huán)節(jié)教 學 內(nèi) 容教師調(diào)控學生活動組織教學復習提問導入新課講授新課巡回指導 分組練習 進氣支管絕對壓力傳感器常用的半導體壓敏電阻式進氣支管絕對壓力傳感器主要 有硅片，IC電路和絕對真空室 組成。 進氣支管絕對壓力傳感器1-過濾器；2-混合集成電路；3-壓力轉(zhuǎn)換元件；4-濾清器節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器用來檢測節(jié)氣門開度。它安裝在節(jié)氣門體上，通過

2、節(jié)氣門軸與節(jié)氣門聯(lián)動。節(jié)氣門位置傳感器將節(jié)氣門開度轉(zhuǎn)換成電信號輸送到ECU，ECU根據(jù)節(jié)氣門不同的開度決定控制方式和對噴油時間進行修正。電控汽油噴射系統(tǒng)中使用的節(jié)氣門位置傳感器有線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器和開關量輸出型節(jié)氣門位置傳感器等。 線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器表示節(jié)氣門開度的輸出電壓與節(jié)氣門開度是成線性關系。 線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器原理： 線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器的一個觸點在電阻體上滑動，測得與節(jié)氣門開度對應的線性輸出電壓VTA；另一個觸點在節(jié)氣門全閉時與怠速觸點IDL接觸，提供怠速信號，用于發(fā)動機急減速時斷油控制和點火提前角的修正。隨著節(jié)氣門開度的增大，節(jié)氣門開度輸出電壓VTA增大，通過ECU對噴油量進行控制，以獲得相應的功率。線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器1-電阻體；2-檢測開度的電刷；3-檢測全開時電刷怠速控制裝置怠速控制閥通常安裝在節(jié)氣門體上。其作用是自動調(diào)整發(fā)動機怠速，怠速控制的實質(zhì)就是控制怠速進氣量電控發(fā)動機中采用的怠速進氣控制方式有兩種：一種是控制節(jié)氣門最小開度的節(jié)氣門直動式；另一種是控制節(jié)氣門旁通通路中的空氣流量的旁通空氣式，常用的有步進電機式和旋轉(zhuǎn)電磁閥式怠速控制閥兩

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