某高速公路建設(shè)項(xiàng)目創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程實(shí)施方案

1、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目創(chuàng)建優(yōu)質(zhì) 工程實(shí)施方案創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程實(shí)施方案為認(rèn)真深入貫徹省廳”創(chuàng)優(yōu)座談會(huì)”精神，落實(shí)“全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目 創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程動(dòng)員會(huì)”的工作部署，明確理念是靈魂、設(shè)計(jì)是基礎(chǔ)、管理是 關(guān)鍵、施工是保證，深刻理解構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高速公路的內(nèi)涵，準(zhǔn)確把握高速公路建設(shè)管理創(chuàng)優(yōu)的重要性，對(duì)此我們結(jié)合自身的實(shí)際情況，特制定本方案。 一、工程概況連霍高速公路橫貫河南省中部，自東向西貫穿商丘、開封、關(guān)B州、洛陽(yáng)、 三門峽五市，是國(guó)家規(guī)劃的“ 7918”告訴公路網(wǎng)重要骨架，是“兩縱兩橫”國(guó) 道主干線中一條重要的東西向交通大動(dòng)脈 ，也是河南省高速公路網(wǎng)的主骨架， 在河南省乃至整個(gè)中原地區(qū)的公路運(yùn)輸網(wǎng)中占據(jù)重

2、要地位。自 2001年建成以 來(lái)，交通量持續(xù)上升，公路服務(wù)水平逐漸下降，從洛三靈高速通道中長(zhǎng)期交通 需求預(yù)測(cè)結(jié)果分析，2020年本路段交通量將達(dá)到53389輛/日，已經(jīng)不能滿足 發(fā)展的需要，改擴(kuò)改容的必要性較為緊迫。本合同段起位于陜縣張茅鄉(xiāng)（RK99+300,位于于沙石坡北，向西通過(guò)前 麥王溝、楊樹溝、跨越南溝，于蔡家村西北到達(dá)本合同段終點(diǎn)RK104+800全長(zhǎng)5.5公里，路基寬度20.5m,橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路I級(jí)。本合同段主要控制 點(diǎn)有南溝特大橋、楊樹溝大橋、前麥王溝大橋、蔡家凹大橋、RK100+216天橋、 RK101+75沃橋、RK101+827天橋等。結(jié)構(gòu)物共計(jì)特大橋 1座，大橋3座，

3、天 橋3座，。二、自然條件本段區(qū)域大部分被上更新統(tǒng)及中更新統(tǒng)黃土覆蓋。局部有基巖出露。主 要為第三系泥質(zhì)砂巖、泥巖等極軟巖；三疊系泥質(zhì)粉砂巖與泥巖互層的軟質(zhì)石；寒武系石灰?guī)r、二疊系震旦系石英砂巖、安山巖，均為硬質(zhì)巖石。本段沿線地下水位埋入較深，地下水位差別極大，一般在0.3m1.2m范圍, 水位變幅較大，地下水水位與地形地貌的關(guān)系十分密切。判定水文地質(zhì)條件一 般中等。本段存在濕陷性黃土 ,對(duì)路基穩(wěn)定存在影響的不良地質(zhì)現(xiàn)象，工程性質(zhì)較 差。三、總工期本標(biāo)段合同工期自2011年07月01日至2013年06月30日，工期總計(jì) 24個(gè)月。.施工計(jì)劃保證工期工程開工前，嚴(yán)格按照甲方的工期要求，提出進(jìn)度計(jì)

4、劃，對(duì)其科學(xué)性，實(shí) 用性進(jìn)行認(rèn)真審查。施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)一步周密詳細(xì)， 根據(jù)關(guān)鍵工序，針對(duì)影響 到工期的工序和環(huán)節(jié)給予人力物力充分保障，確?？傔M(jìn)度計(jì)劃順利完成。進(jìn)場(chǎng)后的籌備期盡量節(jié)約時(shí)間，邊籌備邊施工，全線進(jìn)行多頭并進(jìn)。優(yōu)化組合，動(dòng) 態(tài)管理生產(chǎn)要素，對(duì)人員、設(shè)備、物質(zhì)進(jìn)行機(jī)動(dòng)調(diào)度安排，滿足施工需要，及 時(shí)組織所需人員進(jìn)場(chǎng)，保障供應(yīng)，保證工作作業(yè)的連續(xù)性。.施工資源上保證工期在施工資源上項(xiàng)目多方協(xié)調(diào)，積極組織公司人員資源、設(shè)備資源。施工人 員采用兩班作業(yè)，以加快施工進(jìn)度。合理劃分施工流水段，采取小流水段施工 的方法，有效節(jié)省人力、機(jī)械、材料的投入，加快施工進(jìn)度。結(jié)構(gòu)施工期間， 圍繞塔吊、混凝土輸送泵

5、的施工生產(chǎn)率，安排好人力、資源供應(yīng)，充分發(fā)揮機(jī) 械的最大生產(chǎn)率，以加快施工進(jìn)度。.技術(shù)上保證工期在合同規(guī)定的工期內(nèi)，保質(zhì)保量，按期完成合同所有的工作量。在滿足工程總工期的前提下，由項(xiàng)目工程師會(huì)同項(xiàng)目經(jīng)理、 施工員，編制各施工階段各施工節(jié)點(diǎn)月、旬施工作業(yè)計(jì)劃，并制訂出完成計(jì)劃的有效獎(jiǎng)懲措施，確保月、 旬節(jié)點(diǎn)的按時(shí)、保質(zhì)、保量完成。.環(huán)境上保證工期施工期間在保證施工工期的同時(shí)，我公司將努力做好在保證工期的同時(shí)保護(hù)環(huán)境減小或避免不受破壞。1）目 標(biāo)：做環(huán)境保護(hù)標(biāo)兵單位，創(chuàng)建文明樣板工地。工地標(biāo)準(zhǔn)：施工過(guò)程中做到不污染環(huán)境，不隨意破壞當(dāng)?shù)刂脖?，自覺(jué)保護(hù)既有 生態(tài)。2）環(huán)境、人文景觀保護(hù)體系堅(jiān)持“預(yù)防為

6、主”的方針，從施工工藝著手，降低或減少污染的產(chǎn)生。施工方案必須包含環(huán)保工作，獲得監(jiān)理工程師和環(huán)保部門同意才進(jìn)行施工。環(huán)境保護(hù)措施圖O5.安全生產(chǎn)上保證工期1）組織保證工期措施項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下轄各業(yè)務(wù)口負(fù)責(zé)人，各分部亦成立相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理部門，配齊安全管理人員，工地作 業(yè)班組配兼職安全員建立各級(jí)網(wǎng)絡(luò)，做到“專管成線，群管成片”。2）制度上保證工期措施根據(jù)“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的各級(jí)安全 生產(chǎn)責(zé)任制，做到“縱向到底，橫向到邊”。建立安全生產(chǎn)定期和不定期檢查 制度。3）思想上保證工期措施增強(qiáng)全員安全意識(shí)，抓好安全崗位培訓(xùn)。開工前，對(duì)

7、所有上崗人員進(jìn)行安全知識(shí)教育，分批培訓(xùn)，每人參加安全培訓(xùn)不少于兩次，每次不少于四小時(shí)，把有關(guān)安全操作規(guī)程印發(fā)給各基層單位，對(duì)照檢查，對(duì)照實(shí)施，特種行業(yè)人員一律持證上崗。隨時(shí)接受業(yè)主及監(jiān)理單位對(duì)安全生產(chǎn)的督促、檢查、考評(píng)，對(duì) 提出的問(wèn)題，馬上確定方案組織實(shí)施，確保安全生產(chǎn)。4）技術(shù)上保證工期措施高、低作業(yè)臨邊防護(hù)措施及方案，所有作業(yè)人員、行政、參觀、測(cè)量、監(jiān) 理人員，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)除正確戴好安全帽外，登高者必須系好安全帶。5）施工用電上保護(hù)工期措施建立電器安全管理和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度。經(jīng)常對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查、測(cè)試, 每周一次測(cè)試漏電開關(guān)的接地電阻并有書面記錄， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)整改。專業(yè) 電工持證上崗。電

8、工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)范的工程指令， 安全員有權(quán) 制止違反用電安全的行為，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。6）機(jī)械設(shè)備上安全保護(hù)工期措施機(jī)械設(shè)備操作人員（或駕駛員）經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練，熟悉機(jī)械性能，經(jīng)考試取 得操作證或駕駛執(zhí)照后方可上機(jī)（車）。機(jī)械操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安 全操作技術(shù)規(guī)程，工作時(shí)集中思想，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，不酒后駕車。機(jī) 械設(shè)備發(fā)生故障后及時(shí)檢修，嚴(yán)禁帶故障作業(yè)。7）物資材料上安全保證工期措施工地設(shè)物資配件倉(cāng)庫(kù)，統(tǒng)一對(duì)物資進(jìn)行管理，按照材料的儲(chǔ)存要求，修建 具備相應(yīng)功能的倉(cāng)庫(kù)，做到分門別類儲(chǔ)放，門前標(biāo)志牌清楚，消防器材齊全。 倉(cāng)庫(kù)設(shè)專業(yè)人負(fù)責(zé)保管、看護(hù)，值班室內(nèi)設(shè)報(bào)警系統(tǒng)，隨時(shí)

9、與派出所和消防部門取得聯(lián)系 8）安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)工作安全生產(chǎn)“三圖一牌”必須上墻。三圖即：（1）施工總平面圖；（2）安全網(wǎng)絡(luò) 圖；（3）工程進(jìn)度形象圖。一牌即：無(wú)重大傷亡事故累計(jì)天數(shù)牌。現(xiàn)場(chǎng)布置安 全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)和警示牌，做到無(wú)違章施工。開展安全達(dá)標(biāo)競(jìng)賽，落實(shí)獎(jiǎng)罰措施。四、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃總體指導(dǎo)思想1、指導(dǎo)思想：通過(guò)五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，即：駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理、試驗(yàn)室建設(shè) 標(biāo)準(zhǔn)化管理、拌和站和預(yù)制場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理、便道等施工現(xiàn)場(chǎng)保通、安全和 文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理、項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)施工工法標(biāo)準(zhǔn)化管理； 實(shí)現(xiàn)總體工程優(yōu)良、結(jié) 構(gòu)工程精品、附屬工程協(xié)調(diào)、景觀工程優(yōu)美，確保省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)，爭(zhēng)創(chuàng) 國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程的總體建設(shè)目標(biāo)。2、

10、管理總目標(biāo)：按照盧陽(yáng)公司的要求，將本合同段內(nèi)工程建設(shè)成省內(nèi)優(yōu)質(zhì)工程；建成“優(yōu)質(zhì)路、科技路、和諧路、生態(tài)路、廉潔路”，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程。（1）創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段交工驗(yàn)收合格、竣工驗(yàn)收優(yōu)良，創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程，其中實(shí)體質(zhì)量分項(xiàng)工程合格率 100%優(yōu)良率達(dá)到95姒上（即10095 質(zhì)量目標(biāo)）。（2）創(chuàng)優(yōu)進(jìn)度目標(biāo)：創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，加強(qiáng)各方面的協(xié)調(diào)，進(jìn)度滿足上級(jí)部門的總體進(jìn)度節(jié)點(diǎn)計(jì)劃。（3）創(chuàng)優(yōu)文明施工目標(biāo)：完善文明施工制度和措施，嚴(yán)格規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)施工 作業(yè)、狠抓文明施工管理，做到工完場(chǎng)清，注重環(huán)境保護(hù)，建設(shè)文明施工標(biāo)準(zhǔn) 化工地。（4）創(chuàng)優(yōu)廉政目標(biāo)：建設(shè)期內(nèi)嚴(yán)禁出現(xiàn)違規(guī)、違紀(jì)、違法現(xiàn)象，打造陽(yáng)光工程。創(chuàng)優(yōu)標(biāo)

11、準(zhǔn)根據(jù)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程審定與管理辦法、公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)評(píng)選辦法公 路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、公路工程交（竣）工驗(yàn)收辦 法等標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、辦法規(guī)定的要求。五、質(zhì)量保證體系達(dá)到“部?jī)?yōu)”工程標(biāo)準(zhǔn)。1工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃明確工程質(zhì)量目標(biāo)。根據(jù)工程質(zhì)量目標(biāo)及技術(shù)要求，確定單項(xiàng)工程的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，并且明確單項(xiàng)工程的創(chuàng)優(yōu)負(fù)責(zé)人。 根據(jù)工程質(zhì)量目標(biāo)結(jié)合工程特點(diǎn)和 要求，制定詳細(xì)的工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃。2質(zhì)量管理體系的建立與運(yùn)行成立處技術(shù)專家小組，協(xié)同技術(shù)部門指導(dǎo)項(xiàng)目技術(shù)工作。 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首 的質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理工作。組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師成 員：生產(chǎn)副經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人、工區(qū)技術(shù)負(fù)

12、責(zé)人。質(zhì)量管理體系技術(shù)專家小組、上級(jí)質(zhì)量雷理部門.r質(zhì)量保證體系六、安全保證體系堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”，嚴(yán)格遵守國(guó)家有 關(guān)安全生產(chǎn)的法津法規(guī)、建設(shè)部頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真執(zhí)行鄭 盧高速施工安全生產(chǎn)合同的有關(guān)安全要求。1.項(xiàng)目主要管理人員的安全職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全質(zhì)量監(jiān)察工程師，是安全保障機(jī)構(gòu)的 主要人員，是監(jiān)察機(jī)構(gòu)的人員。施工隊(duì)、安全質(zhì)量監(jiān)察工程師、專職安全檢查 員，是安全生產(chǎn)的組織者和執(zhí)行者， 施工班組安技員，是保證安全生產(chǎn)的直接 人員。項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé)：1）本管段的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。2）領(lǐng)導(dǎo)全體員工貫徹執(zhí)行國(guó)家、公司有生產(chǎn)的法規(guī)、規(guī)章

13、制度及規(guī)定。3）參加本管段一級(jí)施工協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)一級(jí)施工要到施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助指揮長(zhǎng)做好安全工作。4）主持二級(jí)施工的施工預(yù)備會(huì)、預(yù)想會(huì)，明確施工方案及參加施工人員責(zé)任。5）對(duì)本管段的一般安全問(wèn)題有決策權(quán)，并按權(quán)限組織對(duì)安全事故的調(diào)查處理。6）負(fù)責(zé)本管段一般安全突發(fā)事件的應(yīng)急救援指揮、協(xié)調(diào)、督促工作。7）組織制定各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制并對(duì)落實(shí)情況，進(jìn)行考核。8）簽署本單位與配合單位的總體安全協(xié)議。9）組織領(lǐng)導(dǎo)本管段防火、防洪等重點(diǎn)監(jiān)控項(xiàng)目工作。10）負(fù)責(zé)安全措施費(fèi)用的批準(zhǔn)及專項(xiàng)使用。項(xiàng)目總工程師安全職責(zé)1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方針、政策、法規(guī)和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)的指示、條例、規(guī)程、規(guī)

14、則、規(guī)定、辦法、細(xì)則、措施等。2）組織及編制審定施工技術(shù)組織方案、技術(shù)文件和處理技術(shù)問(wèn)題時(shí)，必須貫 徹安全技術(shù)、工業(yè)衛(wèi)生規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，向施工人員逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底。3）自建項(xiàng)目，要認(rèn)真貫徹執(zhí)行“三同時(shí)”的原則。4）負(fù)責(zé)組織編制安全技術(shù)措施計(jì)劃。組織技術(shù)、科研、勞動(dòng)保護(hù)、安全監(jiān)察 人員研究推廣安全生產(chǎn)、防塵、防毒新技術(shù)。開展勞動(dòng)保護(hù)科研工作。5）推行新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新結(jié)構(gòu)時(shí)，必須事先制定安全措 施。6）負(fù)責(zé)本單位大型臨時(shí)設(shè)施報(bào)驗(yàn)審批及批準(zhǔn)使用。指導(dǎo)安全技術(shù)教育，組織 專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，提出預(yù)防技術(shù)措施。7）參加或主持本級(jí)處理的事故調(diào)查處理，負(fù)責(zé)做出技術(shù)性的結(jié)論。項(xiàng)目副經(jīng)理安全職責(zé)

15、1）認(rèn)真組織執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)頒發(fā)的安全生產(chǎn)、 勞動(dòng)保護(hù)的法令、規(guī)程、制度、 條例、規(guī)定、細(xì)則、措施和指示、要求。每周定期召開有工程技術(shù)人員、 施工員、班（組）長(zhǎng)、安檢人員和外協(xié)隊(duì)負(fù)責(zé)人參加的安全例會(huì)，總結(jié)安 全生產(chǎn)情況，研究解決存在的問(wèn)題，布置下周安全工作，并做好記錄。2）布置月、旬、周和當(dāng)天的生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，要有針對(duì)性的安全措施，組織員工 進(jìn)行討論。在檢查、匯報(bào)、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)要安排安全工作。3）正確指揮和組織生產(chǎn)，嚴(yán)格控制加班加點(diǎn)，防止因人員疲勞、汽車超載、 各種動(dòng)力車輛超速而發(fā)生的事故。當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，必須堅(jiān)持安 全第一的原則，不得違章指揮、盲目施工。4）建立并健全交接班、技術(shù)交

16、底、安全教育、安全檢查、安全設(shè)施管理、交 通運(yùn)輸管理、機(jī)械使用管理、安全用電、爆破器材管理和防火、防煤氣中 毒崗位責(zé)任制等各項(xiàng)安全管理制度，并付諸實(shí)施。5）經(jīng)常性的組織施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)檢查，深入工地，組織人員維護(hù)和保養(yǎng)機(jī) 具設(shè)備及生產(chǎn)安全設(shè)施、清理工作場(chǎng)地，做到文明施工。及時(shí)處理不安全 因素，制止違章作業(yè)，遇有不能處理的隱患，要及時(shí)上報(bào)并采取防范措施。 發(fā)現(xiàn)危機(jī)人身安全的緊急情況，要采取停止作業(yè)、撤離人員的果斷措施， 并立即向上級(jí)反映。6）經(jīng)常對(duì)員工、外協(xié)施工人員進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律、安全技術(shù)教育。負(fù)責(zé)對(duì)新工的 崗前教育和一般工種人員調(diào)換崗位的安全教育。堅(jiān)持特種工種持證操作制 度，對(duì)無(wú)操作證的特種工種

17、人員不得分配工作。2.安全保障檢查程序與保障措施1）安全保障檢查程序檢查安全管理情況程序；安全教育檢查；安全檢查；承包合同及民工管理；事故 處理檢查；檢查安全獎(jiǎng)罰情況；交通安全檢查；檢查內(nèi)業(yè)資料2）檢查施工場(chǎng)所程序：檢查安全宣傳；檢查施工用電；設(shè)備、機(jī)具檢查；檢查防 爆防火；安全防護(hù)檢查3）安全保證措施（1）安全教育黨政工團(tuán)齊抓共管，加強(qiáng)安全教育，提高職工安全意識(shí)。每周組織職工學(xué)習(xí)施工工序、各項(xiàng)工程的安全操作規(guī)范等常識(shí)。工人進(jìn)場(chǎng)之前要進(jìn)行常規(guī)安全 操作教育。(2)作業(yè)安全各重點(diǎn)工序要落實(shí)安全防護(hù)措施，開工前做好安全技術(shù)交底工作，特別是 機(jī)械施工、瀝青路面施工的安全工作一定要落到實(shí)處。 用電安全

18、方面，重點(diǎn)注 意發(fā)電機(jī)、配電房、電閘箱和電纜接頭等安全薄弱環(huán)節(jié)， 所有機(jī)械帶漏電保護(hù) 器。易發(fā)生事故的地方要設(shè)置必要的防護(hù)裝置和警告標(biāo)志。此項(xiàng)工程所需大型機(jī)械較多，為確保工期，將會(huì)采取多班制施工，因此必須建立健全各種機(jī)械操 作責(zé)任制及交接班制度，并加強(qiáng)管理，避免失誤，確保安全生產(chǎn)。堅(jiān)持持證上 崗，做好勞動(dòng)防護(hù)工作。(3)交通安全由于各工序交叉作業(yè)，施工機(jī)械和車輛來(lái)往頻繁，所以施工地段必須設(shè)置 各種警告標(biāo)志，現(xiàn)有道路與本工程交叉的各路口設(shè)專人指揮交通， 各種車輛限 速行駛。嚴(yán)禁非司機(jī)開車或試車，施工車輛、機(jī)械必須專人駕駛操作。(4)安全制度與檢查建立健全安全制度，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。工地設(shè)專

19、職安全干部，各 工段設(shè)兼職安全員。各工長(zhǎng)是安全檢查的第一關(guān)，重點(diǎn)工序在每天工作前布置 和施工中檢查。定期召開安全會(huì)議，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)采取措施，以避免事故 發(fā)生。七、路基施工本標(biāo)段沿線地形坡度相對(duì)較陡，人員及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)較難，施工難度極大，路 基土石方開挖工程量大且沿線分布不均勻。 路基填筑具有高填方特點(diǎn)，為減少 二次倒運(yùn)，施工分區(qū)時(shí)充分考慮土石方挖填平衡等因素；路基防護(hù)工程工程量較大且與路基填筑施工發(fā)生干擾； 可采用填筑與涵洞施工合理安排完成； 本工 程施工期將跨越汛期 6-8月，施工中應(yīng)在汛期前完成橋梁下部施工及涵洞工程。.測(cè)量放樣方案控制點(diǎn)復(fù)測(cè)：控制點(diǎn)復(fù)測(cè)是施工測(cè)量必不可少的準(zhǔn)備工作。它包括

20、導(dǎo)線控 制點(diǎn)和路線控制樁的復(fù)測(cè)；另外還要對(duì)丟失的導(dǎo)線控制點(diǎn)和路線控制樁進(jìn)行補(bǔ) 測(cè)；有的導(dǎo)線點(diǎn)若在路線以內(nèi)，則需將其移至路線以外。導(dǎo)線控制點(diǎn)和路線控 制樁的復(fù)測(cè)。導(dǎo)線控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)主要是檢查它的坐標(biāo)和高程是否正確。用全站儀復(fù)測(cè)導(dǎo)線。.路基施工方案工程概況本合同段線路總長(zhǎng) 5. 5km,沿線有濕陷性黃土、崩塌、陡坡高路堤， 高填方路基施工是難點(diǎn)工程，要認(rèn)真科學(xué)組織施工。路基施工方量為：挖土方 1069258m3挖石方134143m3填土方30859m3線路中心最大填高35米，邊 坡最大挖深達(dá)46m路基加固與防護(hù)采用型式較多，擋土墻、沖擊碾壓、掛網(wǎng) 植草等。施工方案采取信息化動(dòng)態(tài)控制施工，路堤按勘查一

21、試驗(yàn)一填筑一檢測(cè)與監(jiān)控一處 理一填筑進(jìn)行分層施工，路塹按勘查一開挖一穩(wěn)定觀察與監(jiān)控一處理一開挖進(jìn) 行分段分層施工，隨時(shí)觀測(cè)與監(jiān)控，用計(jì)算機(jī)及時(shí)分析、處理與反饋，再指導(dǎo) 控制施工。路基劃分若干個(gè)區(qū)段分段施工， 各區(qū)段依據(jù)先試驗(yàn)后正式，路基施工邊 線掛線施工，分層填筑、分層碾壓、分層檢測(cè)合格后進(jìn)行下道工序施工并認(rèn)真 填寫施工記錄和檢測(cè)記錄本段橋梁較多，樁基施工根據(jù)地質(zhì)條件選擇適合的施工方法（適合挖孔 處人工挖孔，不適合挖孔處采用鉆孔），并盡早完成各橋的施工便道，為其施 工創(chuàng)造有利條件。路基安排施工一段成型一段，并與橋涵相配合。個(gè)別高填深挖路基宜安 排先行施工。路基施工RK103+950-RK104

22、+80峰基土石方較大，深挖方段，施工難度大，要早 開工。路基土石方工程數(shù)量大，采用機(jī)械化施工，充分考慮工期要求與氣候條件影響，合理配備設(shè)備，確保工期與效益。路堤施工前，先選一段試驗(yàn)段試驗(yàn)段長(zhǎng)度100nl通過(guò)實(shí)驗(yàn)段確定施工控制參數(shù)，以指導(dǎo)和規(guī)范大面積路基填筑施工。路基填方按照“三階段、四區(qū)段、”的施工程序組織施工，分層填筑碾 壓，利用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，重型壓路機(jī)碾壓。橋涵臺(tái)背回填采用滲水 料分層填筑，小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。土質(zhì)路塹平緩橫坡地段，采用橫向臺(tái)階開挖，深路塹采用分層開挖，靠 近基床底層表面及邊坡輔以人工開挖。采用挖掘機(jī)配合自卸汽車及鏟運(yùn)機(jī)施 工。石質(zhì)路塹石方采用光面爆破配合人工整修成

23、型。路基防護(hù)、排水工程各項(xiàng)目在保證不影響總工期的前提下根據(jù)具體情況 協(xié)調(diào)安排進(jìn)行，與路基成型平行作業(yè)，并緊隨路基盡早完成。施工組織及安排路基土石方調(diào)配本標(biāo)段共有挖方1203401m3填方30859m3除填挖利用外，由于地形復(fù) 雜及橋阻隔，調(diào)配根據(jù)具體情況進(jìn)行，路基填筑盡量利用挖方土，從保護(hù)環(huán)境 方面考慮棄土場(chǎng)盡量利用。施工機(jī)械配備機(jī)械數(shù)量表機(jī)械 名稱挖掘機(jī)自卸車平地機(jī)推土機(jī)重型振 動(dòng)壓路 機(jī)灑水車備注規(guī)格1.2 1.6m38-15T數(shù)量10301122施工前的準(zhǔn)備工作1.施工測(cè)量與路基放樣：進(jìn)行導(dǎo)線、中線復(fù)測(cè)，路線高程復(fù)測(cè)與水準(zhǔn)點(diǎn)的增 設(shè)、橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè)。根據(jù)路線中樁、設(shè)計(jì)圖表定出路基輪廓

24、，方便于施 工。并上報(bào)復(fù)測(cè)成果。2.復(fù)查與試驗(yàn)：施工前對(duì)工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò) 取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍。對(duì)取自挖方、各借土場(chǎng)（挖方）、料場(chǎng)的路堤填料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，取得參數(shù)指導(dǎo)施工。.臨時(shí)工程：開工前修建生活和工程用房，解決好通訊、電力和水的供應(yīng)； 修筑好臨時(shí)道路，并保持行駛安全；在工地設(shè)立必要的安全標(biāo)志及工程標(biāo)志。.清除場(chǎng)地：專人協(xié)作有關(guān)部門進(jìn)行用地劃界及拆遷、改造建筑物工作，清 除地下、地面障礙及空中障礙。施工前進(jìn)行砍伐挖根或移植清理， 填方和借方 地段的原地面要進(jìn)行表土清理；切實(shí)做好場(chǎng)地排水工作并注意維修， 保證水流 順暢。施工便道作為前期施工準(zhǔn)備中的重點(diǎn)在201

25、1年02月28日路基全線貫通，橋梁便道至每個(gè)施工樁位。.試驗(yàn)室：根據(jù)施工需要業(yè)主要求投標(biāo)承諾組建試驗(yàn)室，在2011年2月日組建完成，配足實(shí)驗(yàn)人員并持證上崗。填筑材料室內(nèi)試驗(yàn)選取施工區(qū)填筑段有代表性的細(xì)粒土、粘土、填石等，在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行有 關(guān)土工試驗(yàn)。科學(xué)選擇運(yùn)輸、攤鋪和碾壓等關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備，按三階段、四區(qū)段、施工。 采用不同的松鋪厚度：對(duì)于重型壓實(shí)機(jī)械，細(xì)粒土（粉質(zhì)中液限粘土）松鋪厚度為30GR1使其表面平整，在試馬路段鋪成長(zhǎng)度約為 50米的依次連續(xù) 的填料試驗(yàn)段，各段以鋪填晾曬的時(shí)間來(lái)控制其天然含水量的數(shù)值。 使各段具 有自低到高不同的含水量數(shù)值。填料的壓實(shí)和檢測(cè)在填料按照要求鋪填完畢后，用選定

26、的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，機(jī)械行走速度 控制在2km/h。在前四遍中，各試驗(yàn)段每壓完一遍，進(jìn)行一次密實(shí)度和含水量 檢測(cè)，并作好記錄；在第五遍至第八遍時(shí)，每?jī)杀檫M(jìn)行一次測(cè)試。經(jīng)密實(shí)度檢 測(cè)后，如果測(cè)試的密實(shí)度不再提高且達(dá)要求， 則停止該層的碾壓實(shí)驗(yàn)，每個(gè)試 驗(yàn)段每次的測(cè)點(diǎn)數(shù)量灌砂法各六點(diǎn)。第二層填料的鋪筑要求和第一層一樣，要分出不同的含水量試驗(yàn)段，按照第一層的做法進(jìn)行碾壓和密實(shí)度、含水量的測(cè)試，并作好記錄。對(duì)前兩層的測(cè)試進(jìn)行整理分析，確定合理的施工控制含水量范圍。根據(jù)前兩層的測(cè)試資料，求得填料干密度和含水量的關(guān)系， 并結(jié)合填料的 擊實(shí)特性，確定后面壓實(shí)試驗(yàn)填料含水量的允許范圍， 即施工控制含水量的上

27、下限的數(shù)值。試驗(yàn)資料的分析和整理試驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)試驗(yàn)資料進(jìn)行認(rèn)真地分析整理得出用于大面積填筑碾壓施 工工藝參數(shù)，提出試驗(yàn)報(bào)告。填石壓實(shí)試驗(yàn)填石試驗(yàn)工藝與填土基本相同，每個(gè)試驗(yàn)段每次的測(cè)點(diǎn)數(shù)量為采用灌水法六 點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)按填土不超過(guò) 30cm,填石不超過(guò)50cm進(jìn)行，否則要 進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。通過(guò)上述各項(xiàng)對(duì)比試驗(yàn)與測(cè)定，對(duì)所獲得的各種數(shù)據(jù)整理出碾壓機(jī)械種類、土壤含水量、填層厚度、壓 實(shí)遍數(shù)以及碾壓速度等數(shù)據(jù)表和曲線關(guān)系圖。 從而確定填筑工藝流程和施工檢 測(cè)方法，以資路堤正式填筑施工時(shí)利用。2.9路堤施工方法及工藝基底處理直接填筑在原地面的路堤基底：要清除草皮、樹葉等

28、雜物；填前碾壓：原地 面為耕土、松土、浮土的厚度不大于 0.3m時(shí)，要將原地面夯壓密實(shí)；當(dāng)松散 土層厚度大于0.3m時(shí)，要將松土翻挖后再分層回填夯實(shí)或采取設(shè)計(jì)要求的地 基加固措施。為保證路基穩(wěn)定在穩(wěn)定斜坡上的地基表層，要按下列要求處理：1）基底土密實(shí)，且地面橫坡緩于1:10時(shí)，直接填筑。2）地面橫坡為1:101:5時(shí)，要清除草皮。3）地面橫坡為1:51:2.5時(shí)，沿原地面挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 1mi對(duì)基巖 面上的覆蓋層先清除再挖臺(tái)階，當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)可予保留， 即在原地面 挖臺(tái)階后填筑路堤。4）地面橫坡大于1:2.5或地基有松軟地層時(shí)，要檢算其沿基底或地基滑動(dòng)的穩(wěn) 定性，當(dāng)穩(wěn)定性不夠時(shí)，

29、要會(huì)同設(shè)計(jì)單位提出具體方案。如遇巖溶、泉水及基底不穩(wěn)定情況，及時(shí)會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位采 取有效措施進(jìn)行處理，確?；追€(wěn)定，避免路基病害。其余按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行處理。.基床以下路基施工填料選擇路堤基床以下部位填料，具種類和條件要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，要根據(jù)設(shè)計(jì)采取加固或改良措施。施工方法與施工要求.半填半挖和傍山地段的路堤，要先做好靠山側(cè)的引、排地表水工程，方 能進(jìn)行路堤本體的施工。每層填層鋪設(shè)的寬度，要超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度，以保證完工后的路 堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。路堤經(jīng)過(guò)池塘或低洼地段，要先采取挖溝排水疏干、挖除腐植根莖或拋 填片石、填砂礫石等措施，對(duì)基底進(jìn)行處理后，并作好4%勺橫

30、向排水坡，才能進(jìn)行路基填筑。陡坡地段的半填半挖路基，路基面以下1m基床范圍內(nèi)要予以挖除換填， 填料要符合基床土要求。挖方頂面要設(shè) 4%勺向外排水坡。路堤填料中石料含量等于或大于 70%寸，按填石路堤施工；小于70%寸, 按填土路堤施工。填筑時(shí)分層控制填土標(biāo)高，分層平行攤鋪，并保證對(duì)路堤的壓實(shí)密度。 不同性質(zhì)土填筑路堤時(shí)，要分層填筑，不得混雜亂填，并盡量減少層數(shù)。優(yōu)良 土宜填在上層，強(qiáng)度較小的土填在下層。每層松鋪厚度不宜大于30cm,每種填料層總厚度不得小于50cm用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量士 2喊圍內(nèi)；當(dāng)填筑在路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成4%勺雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不

31、應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。土石混合填料不得采用傾填法施工，要分層填筑，松鋪厚度宜為30-40cm或經(jīng)試驗(yàn)確定。填石路堤要逐層水平填筑，每層厚度不宜大于50cm,石塊最大粒徑不超過(guò)層厚的2/3;嚴(yán)重風(fēng)化軟巖不得用于路基填筑，易風(fēng)化者不得用于路堤浸水 部分。將大塊石料擺平放穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。設(shè)計(jì)無(wú) 規(guī)定時(shí)邊坡可用石塊碼砌。超粒徑石料要進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。填石路堤用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)， 先兩側(cè)后中間進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石 塊或石屑填縫，直到壓密實(shí)。填土路堤壓實(shí)度檢驗(yàn)采用灌砂法，土石混合填料填筑路堤壓實(shí)度檢驗(yàn) 采用灌砂法，填石路堤壓實(shí)度檢驗(yàn)采用灌

32、水法或沉降觀測(cè)法。.施工工藝填土路基施工工藝路基填筑施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝進(jìn)行全斷面機(jī) 械化聯(lián)合施工。三階段：即施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：即 填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)。八流程：即施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填 筑、攤平平整、灑水或晾灑、機(jī)械碾壓、質(zhì)量檢驗(yàn)簽證、路基修整。具體工藝流程見填土路基填筑施工工藝框圖。分層填筑：填筑路堤時(shí)，按照不同土質(zhì)路堤填筑技術(shù)要求，分層填筑， 分層厚度應(yīng)符合規(guī)定。填筑時(shí)應(yīng)從最低一層臺(tái)階填起，均勻把土攤鋪在路堤壩 整個(gè)寬度上，為保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度，每側(cè)各加寬攤鋪30- 50cm攤鋪整平：采用平地機(jī)或推土機(jī)平整，先兩側(cè)后中間

33、，中間稍高，路基 平順，以形成壓實(shí)后的橫坡，利于排水。.灑水或晾曬：按照試驗(yàn)室給定的最佳含水量土 2%勺范圍進(jìn)行填料含水量 控制，若含水量超過(guò)土 2%寸，應(yīng)及時(shí)晾曬或?yàn)⑺?。機(jī)械碾壓：采用重型振動(dòng)壓路機(jī)按照試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)控制壓實(shí)速 度和壓實(shí)遍數(shù)。碾壓時(shí)先靜壓后振壓，先慢后快，由弱振至強(qiáng)振；直線段由兩 邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向輪跡重疊不少于40CR1 做到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻，達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度。質(zhì)量檢測(cè)簽證：施工過(guò)程中采取三級(jí)質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，即：項(xiàng)目經(jīng)理部跟 蹤檢測(cè)，指揮部復(fù)檢，監(jiān)理工程師抽檢，嚴(yán)格按照規(guī)范要求的試驗(yàn)方法、試驗(yàn) 點(diǎn)數(shù)、檢驗(yàn)頻次，逐

34、層分段、分部進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。凡檢驗(yàn)不合格者，不得進(jìn)行 下一道工序施工。路基整修：路基填筑至最后一層后，根據(jù)驗(yàn)收規(guī)范，嚴(yán)格控制其高程。利用人工配合平地機(jī)、灑水車、壓路機(jī)等進(jìn)行整平整修作業(yè)，作業(yè)時(shí)需進(jìn)行測(cè) 量控制。作業(yè)面成型后必須達(dá)到驗(yàn)收規(guī)范及技術(shù)要求，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。填石路基施工工藝填石路堤按“四區(qū)段、八流程”水平分層填筑，嚴(yán)禁傾填施工。具體工藝 如下（參見填石路基施工工藝流程圖）。劃分區(qū)段：在驗(yàn)收合格的地基上劃分作業(yè)區(qū)段，各區(qū)段依此循環(huán)作業(yè)。邊坡碼砌：邊坡兩側(cè)用干砌片石按直角梯形分層碼砌，并與中間石方填 筑同時(shí)進(jìn)行；邊坡使用較大石塊砌面，大面朝下擺放穩(wěn)固。4.2.3分層填筑：分層厚度不宜大于

35、50GR1具體層厚由工藝試驗(yàn)確定，填筑時(shí)安排好運(yùn)行線路， 專人指揮卸渣，水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央。攤鋪平整：卸下的石質(zhì)填料用大型推土機(jī)攤鋪整平，使石塊間無(wú)明顯的 高差，個(gè)別不平的地段人工配合用細(xì)粒料找平。振動(dòng)壓實(shí)：采用大型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓速度、碾壓遍數(shù)由工藝試驗(yàn) 確定。碾壓時(shí)要先兩側(cè)后中央平行操作，行與行之間要重疊 0.4m左右，前后 相鄰區(qū)段也要重疊2m以保證各區(qū)段碾壓密實(shí)。質(zhì)量檢測(cè)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，包括：填料、填筑層厚度是否符合要求； 路基填筑斷面是否符合設(shè)計(jì)要求；填筑層在縱向和橫向是否均勻平整；K30值是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。土石混填路基施工工藝用土石混合料填筑路堤，當(dāng)

36、石料含量超過(guò) 70%寸，應(yīng)先鋪填大塊石料， 且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng) 石料含量小于70%寸，土石可混合鋪填，但要避免硬質(zhì)石塊（特別是尺寸大的 硬質(zhì)石塊）集中。土石路堤不得采用傾填方法，均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。分層松鋪厚度 不宜大于40cm,每層填料的最大粒徑不大于層厚的 2/3。路面底面以下080Gm壓實(shí)度為96% 80GRY- 150Gm壓實(shí)度為94% 150cm 以下壓實(shí)度為93%宜采用50t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓或沖擊碾壓，使填石、土石混 填路基達(dá)到嵌鎖緊密狀態(tài)，減少沉降。.基床施工基床表層的填料要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，按下列要求選用：要優(yōu)先選用A

37、組填料，其次為B組填料，但顆粒粒徑不得大于15cm 5.1.2嚴(yán)禁使用D E組做基床表層填料。.路堤基床底層的填料可選用 A B、C組。當(dāng)不得不使用D組填料時(shí)，必須 根據(jù)設(shè)計(jì)采取加固或改良措施。路堤基床為滲水土，其下部填料為非滲水土?xí)r，非滲水土表層要設(shè)4%t向 排水坡。路塹基床表層換填滲水土?xí)r，其底層頂面要設(shè)橫向排水坡，必要時(shí)要設(shè)滲 水管或滲水盲溝，將水排除。路基相應(yīng)的壓實(shí)區(qū)均應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。路塹基床表層土的密度要符合規(guī)范壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的要求。路塹基床換填和土質(zhì)改良的深度為基床表層的全深度，寬度按設(shè)計(jì)要求。.橋涵及其他構(gòu)造物處的填筑橋涵臺(tái)背、錐坡、擋土墻墻背的回填土工作，在結(jié)構(gòu)物完成、土虧工強(qiáng)度

38、達(dá) 到要求且隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。填筑范圍必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，所用 材料須經(jīng)工程師批準(zhǔn)后方可使用， 采用透水性良好的材料。為保證結(jié)構(gòu)物不致 受損，采用分層對(duì)稱均勻填筑。橋臺(tái)背后填土宜與錐坡同時(shí)進(jìn)行。 為確保壓實(shí) 質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度不超過(guò)15cmi結(jié)構(gòu)物附近機(jī)械壓實(shí)有困難時(shí)，采用小型壓實(shí)設(shè)備，其余地段采用與路基壓實(shí)同等性能的碾壓設(shè)備 壓實(shí)；涵頂填n 50cm內(nèi)應(yīng)采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)。.預(yù)留沉落為保證路基工后沉降合理控制施工進(jìn)度，施工中注意觀察沉降變化。如有變化采取有效措施控制處理。路塹施工方法及工藝. 一般要求施工前復(fù)查施工組織設(shè)計(jì)，核實(shí)（或編制）調(diào)整土方調(diào)運(yùn)圖表。成套

39、配齊 各種必要施工機(jī)械，并作好保修準(zhǔn)備。施工前臨永結(jié)合修建排水設(shè)施，以保證 場(chǎng)地不被水毀、不積水。開挖前首先處理好排水，作好塹頂?shù)呐潘O(shè)施，保證排水系統(tǒng)通暢。在整 個(gè)施工期間，始終保證路基排水通暢。挖方作業(yè)要符合圖紙和規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，并按監(jiān)理工程師的要求施工。挖方材料在經(jīng)濟(jì)合理?xiàng)l件下盡量予以利用，施工過(guò)程中要保持邊坡的穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。在開挖中出現(xiàn)石方時(shí)，要測(cè)量土石分界線，經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定認(rèn)可后，分 層進(jìn)行開挖。. 土質(zhì)路塹施工方法與施工要求根據(jù)具體情況采取合適的開挖方法。土質(zhì)路塹平緩橫坡地段，采用橫向臺(tái)階開挖，深路塹采用分層開挖?？拷驳讓颖砻婕斑吰螺o以人工

40、開挖。采用挖掘機(jī)配合自卸汽車、鏟運(yùn)機(jī)方案運(yùn)輸以進(jìn)行土石方調(diào)配。挖土?xí)r從上往下進(jìn)行，且盡可能按土的層次進(jìn)行，以保證填料土層的均 勻性。不得亂挖或超挖，嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化或挖方路基面以下發(fā)現(xiàn)土質(zhì)不良時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師修改設(shè)計(jì)。棄土必須棄于指定地點(diǎn)，并堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通。需設(shè)防護(hù)的邊坡，當(dāng)防護(hù)不能緊跟開挖進(jìn)行，要暫時(shí)留一定厚度的保護(hù) 層,待做護(hù)坡時(shí)再刷坡。膨脹土路塹基床換填要緊隨開挖完成，防止底土暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；當(dāng)有困 難時(shí)，要留有厚度不小于0.5m的保護(hù)層。.施工工藝。.施工控制控制測(cè)量：每開挖一層及平臺(tái)位置處，進(jìn)行一次施工控制測(cè)量，測(cè)量線路 中線、開挖

41、面標(biāo)高、邊樁位置，確保開挖斷面符合設(shè)計(jì)。路塹邊坡根據(jù)測(cè)設(shè)的邊樁位置，當(dāng)機(jī)械開挖至靠近邊坡面0.1-0.2m時(shí)，改由人工修坡。每開挖一層就插桿掛線人工刷坡，有壇工防護(hù)的邊坡要及時(shí)做好防護(hù)。邊坡上由于孤石等造成的坑穴、凹梢，采用挖臺(tái)階后工嵌補(bǔ)?；玻寒?dāng)開挖接近路基面標(biāo)高時(shí)，鑒別核對(duì)土石狀況，土質(zhì)路塹要調(diào)查核 對(duì)基床范圍內(nèi)土質(zhì)、地基承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。如滿足要求，則小心開挖， 人工開挖、修整表層表面；如不滿足要求，則須報(bào)請(qǐng)變更采取換填或其他處理 措施。.石質(zhì)路塹施工方法本段路基石方數(shù)量120萬(wàn)方，小部分為軟石、次堅(jiān)石。能用機(jī)械直接開 挖的采用機(jī)械開挖，不能使用機(jī)械或人工直接開挖的石方，采用爆破法

42、施工。 對(duì)石方數(shù)量較大、場(chǎng)地較大的工點(diǎn)，采用潛孔鉆鉆孔爆破，爆破類型為梯段小 型松動(dòng)爆破，并輔以淺孔爆破（截水溝、邊溝、鉆孔、挖裝平臺(tái)）；對(duì)石方數(shù)量較小、場(chǎng)地狹窄的工點(diǎn)，采用風(fēng)鎬鉆孔，實(shí)施淺孔爆破；采用光面爆破控制 邊坡。采用分層分段，臺(tái)階爆破施工方法，先做好截水溝，然后進(jìn)行挖方施工。 邊坡控制要嚴(yán)格，每次爆破后及平臺(tái)位置處進(jìn)行施工控制測(cè)量， 然后修整邊坡， 一次到位，做到邊坡平順圓滑，坡率正確。邊坡上的松石、危石應(yīng)清除，凸凹 部分不應(yīng)大于10CR!路床頂面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高宜低于 設(shè)計(jì)標(biāo)高10-15cni裝藥時(shí)宜在孔底留510cm空眼，按松動(dòng)爆破裝藥。路 床頂面標(biāo)高應(yīng)符合圖紙

43、要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工 程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。石方爆破施工方法詳見“石方控制爆破施工”。.棄方處理路基的棄方包括：路基開挖未被利用的剩余土石方，清除場(chǎng)地的淤泥、腐 植土，以及不適合作填方的材料。棄土要堆放穩(wěn)定，有較規(guī)則的形狀，山坡上側(cè)的棄土，要連續(xù)堆填，盡量 選在天然溝壑處保證環(huán)保施工， 并在棄土堆前設(shè)截水溝；山坡下側(cè)的棄土，要 適當(dāng)留出缺口，以利排水。棄土堆放時(shí)，不得干擾正常交通，并防止對(duì)周圍灌溉渠道的淤塞和對(duì)天然 水流的污染。沿河岸或傍山路塹的棄土，不得棄入河道、擠壓橋孔或涵管口、改變水流 方向和加劇對(duì)河岸的沖刷。嚴(yán)禁向江河棄土，也不允許棄入水渠，侵占

44、耕地和現(xiàn)有道路等。棄土處理要符合環(huán)保要求。棄土堆要按要求進(jìn)行封閉、填土、綠化等，保護(hù)環(huán)境。.石方控制爆破施工爆破效果控制準(zhǔn)爆，達(dá)到預(yù)期的爆破形狀和方量。確保基床、邊坡和塹頂山體穩(wěn)定，不受破壞。爆出的坡面平順、底板平 整。爆堆的位置、高度符合爆破任務(wù)的要求；爆后石塊適于鏟裝、挖運(yùn)。光面爆破坡面上應(yīng)均勻留下 80戒上的周邊炮孔殘痕率；坡面平整，凹 凸誤差小于150200mm坡面上不應(yīng)有明顯的爆震裂縫。爆破作業(yè)程序爆破作業(yè)施工程序?yàn)椋菏┍瑓^(qū)管線調(diào)查一炮位設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)審批一配備專業(yè) 施爆人員一用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層及強(qiáng)風(fēng)化巖石一鉆孔一爆破器材 檢查與試驗(yàn)一炮孔檢查與廢渣清除一裝藥并安裝引爆器材-布

45、置安全崗和施 爆區(qū)安全員一炮孔堵塞一撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜一起爆一清除瞎炮一解除警戒一測(cè)定爆破效果。爆破方案與施工方法一般路塹由于本段地質(zhì)較復(fù)雜，順層等不良地質(zhì)較普遍，采用如下爆破方案：采用 深孔多排微差爆破，主爆孔與邊坡孔之間采用12排減弱松動(dòng)爆破，邊坡采用 光面爆破，順層等不良地質(zhì)地段及深路塹采用預(yù)留光面層實(shí)施單獨(dú)爆破。本工程采用垂直鉆孔梯段式（臺(tái)階式）爆破，臺(tái)階高度根據(jù)設(shè)計(jì)及實(shí)際 地形確定，一般為69米，布孔形式為梅花形。并根據(jù)石質(zhì)及地形等情況確 定爆破設(shè)計(jì)參數(shù)，報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)。采用柱狀間隔裝藥結(jié)構(gòu)，柱部的線裝藥密度宜為底部的50%中間充填高度不小于20倍孔徑，并搗實(shí)均勻。

46、裝硝鏤炸藥，上、下各裝一發(fā)電毫秒雷 管，雷管插入硝鏤炸藥中制成起爆體。堵塞材料只能用土、鉆孔的巖硝，裝藥和堵塞時(shí)要保護(hù)好起爆雷管。3）起爆網(wǎng)路和安全設(shè)計(jì)本工程采用電毫秒導(dǎo)爆管網(wǎng)路，微差控制爆破技術(shù)。網(wǎng)路形式采用“V” 型和梯形，引爆系統(tǒng)采用電雷管引爆，電源采用高能起爆器供電。應(yīng)用微差技術(shù)，小型松動(dòng)爆破，并采取減少裝藥量；保證堵塞長(zhǎng)度和堵塞質(zhì)量；控制最小抵抗線方向，降低個(gè)別飛石距離，個(gè)別飛石范圍控制在200米以內(nèi)。為了加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)爆破作業(yè)和爆品的安全管理，制定以下管理制度：爆破安全操作規(guī)程；爆破作業(yè)程序；爆破管理細(xì)則4)爆破施工方法用自行潛孔鉆施工(鉆孔直徑76-89mm光面孔徑44mm臺(tái)階鉆爆作業(yè)

47、； 爆破施工時(shí)先推出爆破工作平臺(tái)， 利用自然山坡，創(chuàng)造爆破工作臨空面，采用 垂直鉆孔作業(yè)，不斷進(jìn)行爆破，在邊坡地段至少要留一排孔位與邊坡孔同時(shí)起 爆，鉆孔的斜率與邊坡坡度相同；每次爆破應(yīng)根據(jù)巖石巖性不同隨時(shí)調(diào)整爆破 參數(shù)，不斷提高爆破效果；全路塹采用拉梢、縱向分層分段臺(tái)階法施工。7.3.4安全距離控制本段部分路塹有一部分距離民房、公路、大河較近，施工中務(wù)必保證安 全及交通暢通，防止掉石入江堵塞河道。為此將采取控制爆破，控制飛石及沖 擊波，采用中部深孔爆破、靠邊坡部分減弱松動(dòng)爆破、邊坡光面爆破來(lái)施工。 爆破參數(shù)選取時(shí)，首先要實(shí)地調(diào)查、測(cè)量與既有建筑、公路、河流的距離，以 此作為安全距離，從而確定

48、各爆破參數(shù)。飛石安全距離R石=20n2WK(m)式中n為爆破作用指數(shù)，取0.75 ; W為 最小抵抗線；K為安全系數(shù)，取1.52。據(jù)此可確定最小抵抗線 W直。沖擊波安全距離R空=KQ1/2, K為系數(shù)，取5; Q為總裝藥量。據(jù)此可 確定總裝藥量Q值。確定以上參數(shù)后，可確定其他參數(shù)。無(wú)論全路塹、半路塹，均采用縱向分層臺(tái)階法。施工要作好警戒，解除 警戒后，要迅速清理、巡視公路，確保交通暢通?？拷虞^近處，采用防護(hù)排 架及修筑擋渣平臺(tái)。距房屋較近處采用覆蓋爆破確保安全。8.路基邊坡防護(hù)及排水施工漿砌片石防護(hù)及排水漿砌片石施工遵循“隨開挖、隨砌筑，并作好排水設(shè)施”的原則。漿砌片 石防護(hù)分為滿砌護(hù)坡、骨

49、架護(hù)坡。漿砌片石施工時(shí)采用機(jī)械拌和砂漿、 人工砌筑片石。石料選用密實(shí)、質(zhì)地適當(dāng)細(xì)膩、色澤均勻，無(wú)風(fēng)化剝落、裂紋及結(jié)構(gòu)無(wú)缺陷的石料，片石幾何尺寸最小面不小于25cm施工時(shí)先鋪設(shè)砂礫墊層，然后座漿鋪砌7.5號(hào)漿砌片石。要求座漿飽滿，溝身不漏水，平整度復(fù)核規(guī)范 要求，及時(shí)勾縫。邊溝要求線形美觀，直線順直，曲線圓滑。硅預(yù)制塊防護(hù)硅預(yù)制塊采用人工砌筑施工，在邊坡修整完畢路堤沉降趨于穩(wěn)定后進(jìn)行。硅預(yù)制塊在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，硅預(yù)制塊采用掛線砌筑。要求表面平整，溝縫飽 滿，縫寬大小一致。格網(wǎng)護(hù)坡各式骨架植草護(hù)坡的施工，應(yīng)先清理施工場(chǎng)地，修整邊坡使砌筑地帶的 標(biāo)高和邊坡坡度與圖紙要求相一致。經(jīng)檢查砌筑地帶的標(biāo)高和

50、邊坡坡度與圖紙要求相一致后，即可埋置預(yù)制混凝土六棱塊，要求整齊、順直、無(wú)凹凸不平現(xiàn)象。經(jīng)必要的養(yǎng)生后，將砌筑材料的殘留物清除干凈，同時(shí)不得損壞已成形 的網(wǎng)格，如有松動(dòng)或脫落處必須及時(shí)修整。骨架形成后，應(yīng)及時(shí)按圖紙要求進(jìn)行下一步工序的施工。擋土墻擋土墻基礎(chǔ)若為軟弱土層，采用加寬基礎(chǔ)或砂礫換填，浸水或近河路基 的擋土墻基礎(chǔ)的設(shè)置深度，一般應(yīng)在沖刷線以下不小于 0.5M,地基承載力不 小于250MPa當(dāng)擋土墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時(shí)， 應(yīng)清除表面風(fēng)化層，并做成臺(tái)階 形，臺(tái)階的高寬比不得大于2:1 ,臺(tái)階寬度不應(yīng)小于50CML沿?fù)跬翂﹂L(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿縱向做成臺(tái)階。砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí)，如基底為

51、基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面加以 清洗、濕潤(rùn)、座漿砌筑。砌體應(yīng)分層座漿砌筑。砌體完成后，就進(jìn)行勾縫。砌體應(yīng)砌成直線，每層應(yīng)大致找平，底層或基層應(yīng)用較大的精選石塊， 所有層次的鋪砌都應(yīng)使承重面和石塊的天然層面平行。擋土墻沉降縫、泄水孔，應(yīng)符合圖紙規(guī)定或按監(jiān)理工程師的批示設(shè)置。鋼筋混凝土框格梁施工在施工前，會(huì)同監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)人員對(duì)錨索施工范圍地段進(jìn)行視察, 根據(jù)地質(zhì)條件和圖紙要求布設(shè)孔位和方向。清理孔位附近松動(dòng)的石塊危石， 平整施工場(chǎng)地，為鉆機(jī)的安設(shè)穩(wěn)妥和操 作提供方便條件。施工順序：修整坡面一一框架一一框架內(nèi)培土植草?？蚣苡蒀25鋼筋硅現(xiàn)澆，框架寬30厘米，厚40厘米，澆注前先綁扎框 內(nèi)綠化

52、護(hù)坡預(yù)埋鋼筋，土工格室在鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)充分展開，格室內(nèi)的培土要填實(shí) 充滿，并經(jīng)過(guò)壓實(shí)，表層用人工覆潮濕土壤或噴播客土。八、橋梁施工方案施工工藝和方法1.橋梁結(jié)構(gòu)類型橋梁名 稱中心樁號(hào)長(zhǎng)度(m)結(jié)構(gòu)類型上部構(gòu)造下部構(gòu)造墩臺(tái)及 基礎(chǔ)南溝特 大橋RK103+205148040m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) 箱梁柱式 墩、空 心墩柱式 臺(tái)/ 鉆孔 灌注 樁基 礎(chǔ)前麥王RK99+665/45030m預(yù)應(yīng)柱式柱式溝大橋DK99+689力混凝土墩、空臺(tái)/連續(xù)箱梁心墩鉆孔 灌注 樁基 礎(chǔ)柱式楊樹溝40m預(yù)應(yīng)柱式臺(tái)/RK102+121.4880鉆孔大橋力混凝土墩、空87灌注連續(xù)箱梁心墩樁基礎(chǔ)2.鉆孔灌注樁施工根據(jù)我標(biāo)段工程地質(zhì)

53、情況，鉆孔樁施工擬采用沖擊鉆、回旋鉆、人工、旋挖機(jī)進(jìn)行施工，施工工藝如下：鉆孔灌注樁施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和導(dǎo)線樁坐標(biāo)，計(jì)算出每根基樁的樁位坐標(biāo)，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后， 使用經(jīng)校準(zhǔn)標(biāo)定的全站儀，打出各墩臺(tái)基樁中心十字線，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后，填報(bào) 施工放樣報(bào)驗(yàn)單，設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢查校核，以保證施工前后樁孔的位置固定 不變。根據(jù)地質(zhì)情況，鉆孔樁主要考慮采用沖擊鉆機(jī)成孔。鉆孔期間要特別注意 采取措施避免塌孔，嚴(yán)格控制泥漿比重。如出現(xiàn)塌孔及時(shí)處理。建造施工平臺(tái)使用筑島法施工。筑島材料采用透水性好且容易壓實(shí)的碎石土，石塊粒徑不大于20cm,島的面積和地基承載力都應(yīng)滿足施工要求。護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒采用S=6mm岡板卷制成，并用

54、角鐵加勁，以使其強(qiáng)度和剛度滿足施 工要求，割一個(gè)40 x 30cm出漿口。護(hù)筒在筑島時(shí)埋置，測(cè)定護(hù)筒頂標(biāo)高，用紅漆標(biāo)出樁中心控制點(diǎn)。護(hù)筒頂?shù)母叨缺人娓?1米。護(hù)筒的連接處要求筒內(nèi)無(wú)突出物，耐拉、耐壓、不漏水。鉆機(jī)就位將已拼裝好的鉆機(jī)，使用吊車起吊就位，接通電源，調(diào)試鉆機(jī)。在下鉆頭前應(yīng)仔細(xì)檢查鉆頭、鉆桿和鋼絲繩是否完好。如有損壞應(yīng)進(jìn)行 修理或更換，以免在鉆孔過(guò)程中發(fā)生意外，影響鉆孔質(zhì)量和進(jìn)度。鉆進(jìn)成孔在開始鉆孔前準(zhǔn)備足夠的優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤(rùn)土以供調(diào)制泥漿。護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面，應(yīng)始終高出筒外水位或地下水位至少1.0m。樁的鉆孔，采取隔樁鉆孔的方法以避免干擾鄰樁硅的凝固。 鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，不得中

55、斷。鉆 孔時(shí)，保證鉆孔設(shè)備的穩(wěn)定和鉆孔孔位的準(zhǔn)確。鉆孔時(shí)須及時(shí)填寫鉆孔記錄， 交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意的事項(xiàng)。經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢測(cè)和 試驗(yàn)，不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)改正。認(rèn)真填寫鉆孔施工記錄，在鉆進(jìn)過(guò)程中， 要定時(shí)撈取渣樣，來(lái)了解地質(zhì)構(gòu)造和地層的變化，開鉆時(shí)應(yīng)先向孔內(nèi)灌注泥漿， 泥漿相對(duì)密度等指標(biāo)視土層情況而定。鉆進(jìn)過(guò)程中，始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位 （河中水位）1.5m2.0m, 掏渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。鉆孔結(jié)束時(shí)，須對(duì)鉆孔直徑進(jìn)行檢查，孔徑和孔深必須符 合圖紙要求，未經(jīng)檢查和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的鉆孔不得澆筑混凝土。成孔檢查完成后，立即進(jìn)行清孔，鋼筋籠安裝就位后進(jìn)行二次清孔， 泥漿比重滿足

56、設(shè)計(jì)要 求。灌注水下混凝土前，孔底沉淀物厚度不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定。 嵌入巖層深 度不小于設(shè)計(jì)值。報(bào)監(jiān)理工程師復(fù) 查，合格后進(jìn)行下道工序。 2.7鋼筋骨架制作與安裝：鋼筋籠制作：鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)加工成型，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸焊 接鋼筋籠。焊接要求：采用搭接焊，雙面焊長(zhǎng)度A5d,單面焊長(zhǎng)度A 10d,嚴(yán)格按照規(guī)范要求焊接。其主筋間距、箍筋間距制作準(zhǔn)確、均勻、牢固，每 2 m 四周加焊定位鋼筋，控制好保護(hù)層厚度。鋼筋尺寸及間距滿足規(guī)范要求及設(shè)計(jì) 要求，對(duì)于已制作好的鋼筋籠注意架空擺放，與地面高度大于20cm,以免粘上泥土，影響鋼筋與混凝土的粘結(jié)力。為保證鋼筋籠保護(hù)層符合要求，在箍筋 上安設(shè)預(yù)制混凝土空

57、心球墊塊， 墊塊沿樁長(zhǎng)方向的間距不大于 2米，每一斷面 不小于4處，然后用吊車將鋼筋籠起吊安裝就位。鋼筋籠下落：使用平板車將鋼筋籠運(yùn)至樁位處，用吊車起吊最下端一節(jié)鋼筋籠落入孔中， 再 吊起第二節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)進(jìn)行搭接，搭接采用單面搭接焊將上下鋼筋籠焊接 成整體，同一斷面焊接面積在制作鋼筋籠時(shí)錯(cuò)開，不超過(guò)斷面面積的50%保證焊接后鋼筋軸線一致，焊縫必須飽滿，不能損傷母材，確保焊縫長(zhǎng)度不小于 規(guī)格要求，并使用502號(hào)以上焊條，保證焊接強(qiáng)度，按以上要求和操作方法將 其余各節(jié)鋼筋籠逐一落入孔中，然后進(jìn)行精確對(duì)中和鋼筋籠頂面高程控制，進(jìn) 行固定。下落混凝土導(dǎo)管當(dāng)鋼筋籠下落完畢后，測(cè)量孔深，下落混凝土導(dǎo)管

58、，使用前進(jìn)行水密性試 驗(yàn)檢查，保證導(dǎo)管接頭密封良好，不漏氣。導(dǎo)管落完后安裝上硅漏斗計(jì)算首盤 混凝土方量，填寫下落導(dǎo)管長(zhǎng)度記錄。灌注混凝土：混凝土拌和：混凝土拌和時(shí)，試驗(yàn)人員要根據(jù)已經(jīng)配準(zhǔn)的配合比嚴(yán)格控 制配料，全過(guò)程監(jiān)督，拌和站使用電腦自動(dòng)配料斗進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量配料，混凝土要拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象，每盤檢驗(yàn)其塌落度。灌注時(shí) 間不能長(zhǎng)于首批混凝土的初凝時(shí)間，灌注時(shí)間如果長(zhǎng)于首批混凝土的初凝時(shí)間，則摻入緩凝劑。拌和時(shí)通過(guò)硅的和易性、坍落度檢測(cè)，認(rèn)真調(diào)整水灰比， 保證硅的和易性。當(dāng)灌注前準(zhǔn)備工作一切就緒后，硅由罐車運(yùn)輸至樁位，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)塌落度 必須達(dá)到規(guī)范要求，導(dǎo)管埋置深度（2-4米）導(dǎo)

59、管距孔底底部間距0.5m,灌注 過(guò)程中每車硅間隔時(shí)間不得超過(guò) 20分鐘，連續(xù)灌注直到樁頂。每車灌注完， 由值班技術(shù)員測(cè)量硅頂面高度，填寫記錄，控制導(dǎo)管埋深在26米之間。在灌注過(guò)程中，要經(jīng)常測(cè)探井孔內(nèi)混凝土面的位置， 及時(shí)拆卸導(dǎo)管，以防導(dǎo)管拔 脫造成斷樁或?qū)Ч苈裰眠^(guò)深不易拔出。灌注時(shí)，當(dāng)混凝土面進(jìn)入鋼筋籠底時(shí)， 應(yīng)放慢硅灌注速度，采取措施防止硅面上升將鋼筋籠拖起，而且在提升導(dǎo)管時(shí)也應(yīng)避免鋼筋籠被掛起造成上浮。 灌注硅時(shí)要定向排放孔內(nèi)泥漿，保持孔內(nèi)水 位穩(wěn)定，不至過(guò)高。當(dāng)灌注將近結(jié)束時(shí)，控制其高度，保證灌注混凝土的樁頂 標(biāo)高高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0.51.0m,以保證混凝土的強(qiáng)度。.人工挖孔樁施工。施工準(zhǔn)備

60、：清理施工現(xiàn)場(chǎng)雜物，整平施工現(xiàn)場(chǎng)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)三通一平。測(cè)量放樣，根據(jù)橋梁所處的平面線型要求，準(zhǔn)確計(jì)算樁基礎(chǔ)的平面位置 并準(zhǔn)確進(jìn)行施工放樣，精確測(cè)出樁中心位置，并在每個(gè)樁口外側(cè)20cm成十字型布設(shè)四根護(hù)樁，上報(bào)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可。挖孔前施工人員事先配備好安全設(shè)備（包括安全帽、安全繩等），配備有 通風(fēng)措施，以及挖土?xí)r所需的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具，同時(shí)應(yīng)進(jìn) 行安全檢查。挖孔樁施工方案：挖孔護(hù)壁：本合同段人工挖孔樁護(hù)壁根據(jù)需要采用現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁，每 節(jié)護(hù)壁長(zhǎng)度為1.0m。每節(jié)護(hù)壁模板采用自制的梯形模板，每節(jié)模板由三塊組 成。為便于拆卸模板，模板做成梯形狀，即模板上口比下口直徑小5cm上口直