姜高公路改擴(kuò)建工程

1、類別環(huán)保局編號(hào)收文日期省年月日市年月日縣市年月日建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表項(xiàng)目名稱：姜高公路改擴(kuò)建工程建設(shè)單位（蓋章：泰州市泰政交通投資有限公司編制日期：2017年9月20日 江蘇省環(huán)境保護(hù)廳制 PAGE 81建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制說明建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作資質(zhì)的單位編制。 1.項(xiàng)目名稱指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱，應(yīng)不超過 30個(gè)字（兩個(gè)英文字段作一個(gè)漢字。2.建設(shè)地點(diǎn)指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點(diǎn)。3.行業(yè)類別按國(guó)標(biāo)填寫。4.總投資指項(xiàng)目投資總額。5.主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)指項(xiàng)目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、 和距廠界距離等。結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)

2、境影響的其他建議。7.預(yù)審意見由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項(xiàng)目，可不填。8.審批意見由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱姜高公路改擴(kuò)建工程建設(shè)單位泰州市泰政交通投資有限公司法人代表黃金榮聯(lián)系人許毓海通訊地址泰州市海陵區(qū)青年北路103號(hào)聯(lián)系電真/郵政編碼225300建設(shè)地點(diǎn)江蘇省泰州市高港區(qū)、姜堰區(qū)立項(xiàng)審批部門泰州市發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)文號(hào)/建設(shè)性質(zhì)新建改擴(kuò)建 技改行業(yè)類別 及代碼C4812公路工程建筑占地面積 (平方米)1356（含老路占地660.1）綠化面積 (平方米)-總投資（萬(wàn)元）108212.41其中：環(huán)保投資 (

3、萬(wàn)元)1147環(huán)保投資占 總投資比例1.1%評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi) (萬(wàn)元)-預(yù)期投產(chǎn)日期2017.12工程內(nèi)容及規(guī)模：1、項(xiàng)目由來 姜高公路位于泰州市、姜堰區(qū)南部，根據(jù)江蘇省省道公路網(wǎng)規(guī)劃(2011-2020諸多鄉(xiāng)鎮(zhèn)及新興經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)，是一條重要的引導(dǎo)型及開發(fā)性干線公路。本次研究的姜高公路改擴(kuò)建工程為泰鎮(zhèn)高速-姜堰 S229段，呈東西走向，起點(diǎn) 位于泰鎮(zhèn)高速，然后路線向東，經(jīng)白馬鎮(zhèn)、張甸鎮(zhèn)、梁徐鎮(zhèn)，終于S229，項(xiàng)目全長(zhǎng) 約16.67km，現(xiàn)狀老路為二級(jí)公路，路面寬10.115.0m，服務(wù)水平較低、安全保障 能力不足，已不能滿足沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通增長(zhǎng)的需要。因此，為進(jìn)一步完善 主城南部區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、打通

4、姜高公路與東部干線以及與海安縣規(guī)劃 403省道的連 接，提高姜高公路整體服務(wù)水平，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)姜高公路拓寬改造是十分 必要的。在此背景下，泰州市泰政交通投資有限公司擬建設(shè)姜高公路改擴(kuò)建工程， 總投資108212.41 萬(wàn)元。本項(xiàng)目地理位置圖見附圖1。姜高公路改擴(kuò)建工程路線方案為：路線起于姜高公路與泰鎮(zhèn)高速交叉處，沿老 229 省道，路線全長(zhǎng)16.67km，全線為老路改擴(kuò)建。根據(jù)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法和中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法的 規(guī)定，建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)在工程可行性研究階段，進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。為此，泰州市泰 政交通投資有限公司委托江蘇環(huán)保產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院股份公司承擔(dān)本項(xiàng)目的環(huán)境影響 評(píng)價(jià)工

5、作。環(huán)評(píng)單位接受委托后，在現(xiàn)場(chǎng)踏勘、基礎(chǔ)資料收集的基礎(chǔ)上，編制了本 項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告表。2、建設(shè)項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱：姜高公路改擴(kuò)建工程。 建設(shè)單位：泰州市泰政交通投資有限公司。 項(xiàng)目性質(zhì)：改擴(kuò)建。投資總額：工程投資為108212.41萬(wàn)元，其中環(huán)保投資1147萬(wàn)元。施工計(jì)劃： 2017 年12 月開工建設(shè)，2019 年12月完工，施工期24個(gè)月。 3、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容（1）建設(shè)方案及標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目道路采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。本項(xiàng)目全線利用老路進(jìn)行擴(kuò)建。項(xiàng)目不穿越城鎮(zhèn)段，項(xiàng)目全線不涉及隱蔽工程。本項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)及工程組成情況詳 見表1。表1本項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)及工程數(shù)量表序號(hào)指標(biāo)名稱單位指標(biāo)值一、

6、基本指標(biāo)1公路等級(jí)級(jí)一級(jí)公路2計(jì)算行車速度km/h803占用土地公路永久性占地畝1356（含老路占地660.1）臨時(shí)占地畝604拆遷建筑物m2172045估算總額萬(wàn)元108212.41二、線路5線路長(zhǎng)度km16.676土石方數(shù) 量填方萬(wàn)m394.56挖方萬(wàn)m320.84三、橋梁涵洞工程7橋梁工程大橋m/座1686.6m/3座中、小橋m/座272.4m/6座8涵洞工程道66四、交叉工程9平面交叉處4五、隱蔽工程六、大臨工程11施工便道m(xù)利用現(xiàn)有道路12施工場(chǎng)地處3處（2）路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面本項(xiàng)目執(zhí)行公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2014)，根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究結(jié)論， 采用雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面

7、，路基寬 36m，其組成為：0.75m 土路肩+3.0m 行車道+6.0m20.5行車道+3.0m硬路肩（含路緣帶0.5m）+0.75m土路肩。機(jī)動(dòng)車道、硬路肩橫坡均為 2%，土路肩橫坡為4%。圖1路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（3）路基擴(kuò)寬方式本項(xiàng)目全線利用老路拓寬改造，老路路基寬度有12m、17m。全線須將路基拓寬 為36m，其加寬方案如下：起點(diǎn)至楊家橋，長(zhǎng)約 6.591km，道路北側(cè)已做了控制性預(yù)留，預(yù)留寬度17 18m，該段采用向北側(cè)單側(cè)拓寬，拓寬后路基寬度36m。鹽靖高速梁徐互通路段：由于老路跨越鹽靖高速公路橋梁距離梁徐互通單喇 側(cè)拓寬，拓寬后路基寬度36m。鹽靖高速公路終點(diǎn)路段，兩側(cè)控制預(yù)留約12

8、-13m了大量建筑，主要有商品房及工廠企業(yè)，該段建議結(jié)合路基斷面布置，該段采用兩 側(cè)拓寬為主，減小拆遷量，拓寬后路基寬度36m。（4）路基高度 路基最低填土高度主要控制因素有：臨界高度、工作區(qū)深度與洪水水位等。本項(xiàng)目路段所在區(qū)自然區(qū)劃為1長(zhǎng)江下游平原潤(rùn)濕區(qū)，沿線土質(zhì)多為粉質(zhì)黏土、粉土，工程區(qū)域不利季節(jié)地下水埋深約0.5m。根據(jù)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中“路基臨界高度參應(yīng)用于路基填筑。根據(jù)上表，受地下水位控制，路基處于干燥、中濕狀態(tài)時(shí)的最小 填土（路基邊緣）約為 1.8m。（5）排水工程 本項(xiàng)目路基路面排水系統(tǒng)主要包括：路基排水、路面排水、中央分隔帶排水措施。公路段路基排水主要通過道路兩側(cè)的邊溝匯集路面及邊

9、坡水，就近引入溝渠， 經(jīng)綜合比較，一般填方路段采用砼預(yù)制塊碟形邊溝方案集鎮(zhèn)路段采用占地少安全的 矩形蓋板邊溝；本項(xiàng)目公路段中央分隔帶設(shè)置寬度為 2.0m，中央分隔帶頂面采用雙 向 4橫坡，以減少中央分隔帶的積水。中分帶采用碎石盲溝排水方案,盲溝每 30m 左右設(shè)一集水槽和一橫向 PVC PVC 排水管采用 C15 水泥 砼固定，路面降水通過碎石盲溝、集水井、橫向排水管排入路側(cè)邊溝中。（6）橋梁工程91686.6m/3272.4m/6 座，均為拆除舊橋，新建橋梁。主要橋梁概況及橋型布置如下：中干河大橋：中干河又名姜十線，為規(guī)劃級(jí)航道。本項(xiàng)目路線方案與大靖 港航道交叉，交叉角度為85。預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱

10、梁橋：主橋?yàn)?50+80+50m預(yù)應(yīng)力變高連續(xù)箱梁，單向雙室，懸 澆施工；下部結(jié)構(gòu)采用薄壁式墩及柱式墩，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力組合 箱梁，橋梁全長(zhǎng)607.2m。上部結(jié)構(gòu)主橋采用變截面連續(xù)梁，引橋采用組合箱梁；下 部結(jié)構(gòu)采用薄壁式引橋橋墩和樁接蓋梁式橋臺(tái)。橋梁施工方案：跨河橋梁下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁施工，上部結(jié)構(gòu)采用部分 懸臂吊籃現(xiàn)澆施工和部分構(gòu)件預(yù)制吊裝相結(jié)合的方式。上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆施工的混凝土 使用車載泵送商品混凝土。構(gòu)件在預(yù)制廠統(tǒng)一制作后由卡車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，再進(jìn) 行吊裝。涉水施工內(nèi)容及施工方式：下部結(jié)構(gòu)涉水施工時(shí)，采用局部圍堰法。施工工 藝流程為：圍堰搭設(shè)施工平臺(tái)鉆孔樁基礎(chǔ)施工安裝鋼

11、套箱澆筑封底混凝土承臺(tái)施工墩柱施工拆除圍堰。本項(xiàng)目施工范圍內(nèi)的河流現(xiàn)狀均無通航要求，圍堰自岸邊開始向河流中心線延伸至墩臺(tái)處止，在河道中心線處保留必要的寬度以 滿足上下游農(nóng)業(yè)用水和泄洪要求。同時(shí)在施工過程中應(yīng)盡量減小對(duì)所跨越河道、干 渠的影響，并注意保護(hù)水資源。其他中小橋概況：本項(xiàng)目除了中干河大橋外，還有其他橋梁 8座，分別為西 干河大橋、錢垛橋、張橋、張西橋、張甸支河橋、楊家橋、葛港河橋、鹽靖高速跨 線橋。（7）涵洞工程全線共設(shè)涵洞66道，其中圓管涵48 道，蓋板涵18 道，主要是為了滿足排水與灌溉的需要而設(shè)置。本段涵洞平均 2.9 道/公里。 本項(xiàng)目工設(shè)涵洞主要是為滿足排水與灌溉的需要而設(shè)置

12、。結(jié)構(gòu)形式有圓管涵、蓋板涵、箱涵，視實(shí)際情況而適當(dāng)采用。沿線排灌農(nóng)用涵一般采用1.5m的混凝土圓 管涵，對(duì)于過水?dāng)嗝孑^大的溝渠則采用箱涵。（8）交叉工程 本項(xiàng)目與道路交叉時(shí)，均采用增設(shè)導(dǎo)流島、采用加鋪轉(zhuǎn)角、增辟左右轉(zhuǎn)彎車道渠化交通的平面交叉方式設(shè)計(jì)，并配以完善的交通安全設(shè)施，采用信號(hào)燈進(jìn)行交通 管制。本項(xiàng)目沿線多次與低等級(jí)道路平面交叉，均采用加鋪轉(zhuǎn)角、被交路讓行的交 叉方案，為保證行車安全，同步設(shè)置警告、指示等標(biāo)志。同時(shí)，為避免沿線道路對(duì) 本項(xiàng)目的過度干擾，對(duì)低等級(jí)道路交叉的數(shù)量適當(dāng)限制。本項(xiàng)目全線共設(shè)置平面交叉4處，均與一級(jí)公路交叉。（9）交通工程本項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施步驟根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

13、(JTGB012003)，交通 工程及沿線設(shè)施按B級(jí)設(shè)計(jì)。交通標(biāo)志：本項(xiàng)目全線共設(shè)置指路標(biāo)志、指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志以 及輔助標(biāo)志等五種類型的標(biāo)志，包括交叉路口標(biāo)志、車道識(shí)別標(biāo)志、限速標(biāo)志、指 路標(biāo)志、地點(diǎn)方向標(biāo)志、地點(diǎn)距離標(biāo)志、限高標(biāo)志和輔助標(biāo)志等。振蕩線、接近障礙物標(biāo)線以及導(dǎo)向箭頭等。主要設(shè)置在橋梁的外側(cè)，因?yàn)檫@種路段車輛沖出路堤后會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的二次事故；另一種為帶防阻塊的波形梁柔性護(hù)欄，設(shè)在一般路段兩側(cè)土路肩上。視線誘導(dǎo)設(shè)施：本項(xiàng)目視線誘導(dǎo)設(shè)施主要是在中分帶和路側(cè)護(hù)攔上附設(shè)反射 器，當(dāng)夜間車輛前燈打開時(shí)，反射器上的反光片發(fā)亮，形成一條光帶，引導(dǎo)行車。（10）臨時(shí)工程 本項(xiàng)目建設(shè)過程中

14、涉及的臨時(shí)工程主要有施工便道和橋梁施工場(chǎng)地，其中施工便道可利用現(xiàn)有的姜高公路，不新建，不再另行占地，橋梁施工場(chǎng)地設(shè)于空曠處， 共占地60畝。本項(xiàng)目在大型橋梁附近設(shè)置3處施工場(chǎng)地，其具體位置及周邊敏感點(diǎn) 分布情況詳見附圖2。不新建，不再另行占地。拌合場(chǎng)：本項(xiàng)目所需瀝青全部采用外買，不設(shè)置瀝青攪拌站；本項(xiàng)目所需的 混凝土全部外購(gòu)，不設(shè)置混凝土拌合場(chǎng)。取土場(chǎng)：本項(xiàng)目所需土方全部就近外購(gòu)，無需設(shè)置取土場(chǎng)。堆土場(chǎng)：本項(xiàng)目不單獨(dú)設(shè)置臨時(shí)堆土場(chǎng)，項(xiàng)目外購(gòu)來的土方全部及時(shí)用于路 基填土建設(shè)，不臨時(shí)堆放。施工營(yíng)地：本項(xiàng)目施工營(yíng)地結(jié)合工程及本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)的要求，本項(xiàng)目施工 營(yíng)地全部租用當(dāng)?shù)孛穹?，不進(jìn)行新設(shè)。橋梁施

15、工場(chǎng)地：項(xiàng)目在橋梁施工過程中，需要在橋梁附近設(shè)置施工場(chǎng)地，本 項(xiàng)目在大型橋梁附近設(shè)置施工場(chǎng)地，共計(jì)3處，共占地60畝。4、擬建項(xiàng)目與國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策相符性21本項(xiàng)目不屬于限制類和淘汰類。5、與江蘇省省道公路網(wǎng)（2011-2020年）規(guī)劃相符性分析 根江蘇省省道公路網(wǎng)（2011-2020年規(guī)劃規(guī)劃至2020年最終形“五縱九橫四聯(lián)”的江蘇省高速公路網(wǎng)，路線總規(guī)模為5080公里。規(guī)劃確定了2020年 前江蘇基本道路網(wǎng)主要格局，即由沿江通道、沿海通道、沿滬寧通道、沿東隴海通 道以及徐宿淮鹽通道、京滬通道、寧杭通道、揚(yáng)州-泰州-南通通道和寧連通道構(gòu)成 的 9大通道走廊。規(guī)劃具體目標(biāo)為：保障國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃

16、功能的實(shí)現(xiàn)，增強(qiáng)與全國(guó)各大區(qū)域和其它省市的交通聯(lián)系，覆蓋省內(nèi)縣級(jí)及以上城市、現(xiàn)狀人口10萬(wàn)以 上的城鎮(zhèn)、重要機(jī)場(chǎng)和主要港口等節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)省會(huì)與各市及各市間的溝通，強(qiáng)化長(zhǎng) 江兩岸聯(lián)系，提高高速公路主通道的通行能力，增加路網(wǎng)可靠性。其規(guī)劃規(guī)模為： 省道網(wǎng)重點(diǎn)完善“四沿”戰(zhàn)略區(qū)域的省道公路網(wǎng)，加強(qiáng)沿海地區(qū)橫向交通聯(lián)系，構(gòu) 建臨海地區(qū)縱向的公路通道，有效支撐和引領(lǐng)沿海開發(fā)；強(qiáng)化與省內(nèi)主要港口、機(jī) 場(chǎng)、大型鐵路貨場(chǎng)等其它運(yùn)輸方式節(jié)點(diǎn)的銜接，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系； 重點(diǎn)完善省際公路通道，有效服務(wù)長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略的實(shí)施；與國(guó)道網(wǎng)共同覆蓋全 省市、縣、重點(diǎn)中心鎮(zhèn)、省級(jí)以上開發(fā)區(qū)、4A級(jí)以上景區(qū)，保障市縣

17、快速暢通、縣 鎮(zhèn)便捷連通，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展；將重要產(chǎn)業(yè)區(qū)和重點(diǎn)城鎮(zhèn)等重要節(jié)點(diǎn)的連接道路 及高速公路互通連接線納入省道公路網(wǎng)，加強(qiáng)管理，提高服務(wù)水平，更好地發(fā)揮公 路網(wǎng)整體效益。本項(xiàng)目道路主要功能可以歸納為“以銜接配套區(qū)域內(nèi)多種運(yùn)輸方式和構(gòu)筑姜 堰泰州城際快速聯(lián)系的交通功能為主，兼顧沿線土地利用開發(fā)功能為輔的重要 年）的 年）的規(guī)劃圖見附圖3。6、與泰州市總體規(guī)劃的相符性 越位爭(zhēng)先創(chuàng)新發(fā)展的區(qū)域中心城市；通江聯(lián)海南北互動(dòng)的交通樞紐城市；古韻雅風(fēng) 人文薈萃的歷史文化名城。提升沿江發(fā)展水平，提高沿江發(fā)展質(zhì)量，保護(hù)北部開敞 空間，維持生態(tài)水鄉(xiāng)特色。泰州未來要構(gòu)建“一核一帶兩片”的城鎮(zhèn)空間發(fā)展格局，其中

18、“一核”是指由 泰州中心城區(qū)、姜堰城區(qū)和泰興城區(qū)組成的市域核心，形成組團(tuán)式一體化的空間發(fā) “一帶”是指依托沿江產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成的沿江城鎮(zhèn)帶，是泰州融入蘇南、接軌上海的先導(dǎo)區(qū)和全省跨江聯(lián)動(dòng)發(fā)展的實(shí)驗(yàn)區(qū)，是具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代制造業(yè)走廊和特色 區(qū)，交通條件和城鎮(zhèn)發(fā)展條件較好，在沿江開發(fā)的帶動(dòng)下，將形成網(wǎng)絡(luò)化的城鎮(zhèn)密 休閑業(yè)，形成較為生態(tài)開敞的空間。本項(xiàng)目公路串聯(lián)了 2速環(huán)線，可以加強(qiáng)姜堰主城與泰州的聯(lián)系、加快兩者城市一體化進(jìn)程、拉動(dòng)?xùn)|西片 附圖4。7、與江蘇省生態(tài)紅線保護(hù)規(guī)劃相符性分析 水通道維護(hù)區(qū)。中干河清水通道維護(hù)區(qū)二級(jí)管控區(qū)控制要求：未經(jīng)許可禁止下列活 動(dòng)：排放污水、傾倒工業(yè)廢渣、垃圾、糞便及其

19、他廢棄物；從事網(wǎng)箱、網(wǎng)圍漁業(yè)養(yǎng) 殖；使用不符合國(guó)家規(guī)定防污條件的運(yùn)載工具；新建、擴(kuò)建可能污染水環(huán)境的設(shè)施 和項(xiàng)目，已建成的設(shè)施和項(xiàng)目，其污染物排放超過國(guó)家和地方規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng) 當(dāng)限期治理或搬遷。本項(xiàng)目 K13+522K14+162 段穿越二級(jí)管控區(qū)，穿越長(zhǎng)度為640m，穿越占地為 0.02112km2，本項(xiàng)目不屬于污染型項(xiàng)目，不向中干河清水通道維護(hù)區(qū)排放污水、傾 倒工業(yè)廢渣、垃圾、糞便以及其他廢棄物，不會(huì)對(duì)該清水維護(hù)區(qū)產(chǎn)生影響；同時(shí)在 姜十線（中干河）大橋設(shè)置了完善的橋面徑流排放系統(tǒng)并統(tǒng)一將廢水排入無飲用、 養(yǎng)殖功能的河道，不會(huì)對(duì)該清水維護(hù)區(qū)水質(zhì)產(chǎn)生影響；在大橋施工過程采取圍堰施 工，不向

20、清水通道維護(hù)區(qū)排放污水、傾倒工業(yè)廢渣、垃圾、糞便以及其他廢棄物， 不會(huì)對(duì)該清水維護(hù)區(qū)產(chǎn)生影響；本項(xiàng)目不在該清水維護(hù)區(qū)內(nèi)設(shè)置大臨工程，不破壞 該維護(hù)區(qū)內(nèi)植被，對(duì)該維護(hù)區(qū)內(nèi)的生態(tài)環(huán)境影響較小，符合江蘇省生態(tài)紅線區(qū)域 與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題： 本項(xiàng)目為改擴(kuò)建項(xiàng)目，道路紅線范圍內(nèi)基本為現(xiàn)有道路、種植地、空地和水溝等，無原有環(huán)境污染問題。二、建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況 泰州市自然環(huán)境簡(jiǎn)況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等：泰州位于長(zhǎng)江北岸，淮河下游，江蘇腹部，濱江近海，東部和北部與南通與鹽城 接壤，西部與揚(yáng)州相連，南部及西南部與蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江四市隔

21、江相望，地 處江蘇南北及東西水陸交通要沖地帶，地理位置十分優(yōu)越。泰州經(jīng)度范圍在11943E12033E 之間，正處于地球五帶中的北溫帶的南緣。泰州市的基本形狀呈東 西狹窄、南北斜長(zhǎng)的長(zhǎng)寬帶狀。全市東西最大直線距離約55公里，最狹處只有19公里；南北最大直線距離為 124 公里。全市總面積 5790 平方公里，其中市區(qū)面積428 82.74%，水域面積占17.26%。泰州市現(xiàn)轄興化、靖 江、泰興3 個(gè)縣級(jí)市，海陵、高港、姜堰3 個(gè)區(qū)和泰州醫(yī)藥高新區(qū)。本項(xiàng)目地理位置圖見附圖1。 2、地形、地貌、地質(zhì)境內(nèi)地勢(shì)平坦，屬于蘇北平原，地面標(biāo)高（青島零點(diǎn)）45.2米，地勢(shì)西南部較 高、東北部較低。境內(nèi)水域較

22、廣，水陸比為1:3.68。本地區(qū)屬長(zhǎng)江中下游平原，為第 四紀(jì)沉積物覆蓋，沉積物屬海積總積、近代湖泊沉積物，厚度一般為 200250m，巖 相變化較為明顯。土壤主要為粘土、亞粘土及輕亞粘土，地耐力一般為 1.2kg/cm2， 歷史上有震害記載，建筑物設(shè)防烈度為7 度。區(qū)內(nèi)無影響項(xiàng)目建設(shè)的采空區(qū)、崩塌、 滑坡、泥石流、凍土等特殊地形、地貌。3、氣候特征距離本地區(qū)最近的氣象站為泰州市氣象站，該站成立于 1953 年。兩地之間無較 大的地形變化和氣候差異，該氣象臺(tái)氣象特征可代表本地區(qū)。本地區(qū)屬季風(fēng)影響下的 副熱帶濕潤(rùn)性氣候，寒暑變化顯著，四季分明，雨量充沛，氣候溫和，無霜期長(zhǎng)。常 年平均氣溫 14.9

23、，年均降水量 1026.8 毫米，年均蒸發(fā)量1047.5 毫米，平均相對(duì) 濕度79%。全年主導(dǎo)風(fēng)向東南風(fēng)，風(fēng)速約在2.23.9 米/秒，年均風(fēng)速3.3 米/秒。4、水文特征（1）地表水 項(xiàng)目周邊主要河流有長(zhǎng)江、引江河、南官河等。長(zhǎng)江長(zhǎng)江泰州段西起泰州新?lián)P灣港，東至靖江的長(zhǎng)江農(nóng)場(chǎng)，全長(zhǎng)97.36公里，沿江經(jīng) 過泰州港、過船港、泰州經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)碼頭、七圩港、夾港、八圩港、九圩港、新港 等較大碼頭，江面最寬處達(dá)7km，最窄處只有1.5km。江潮每月漲落各兩次，農(nóng)歷十一、二十五為換潮日，潮水位全月最高。據(jù)長(zhǎng)江大通站歷史資料統(tǒng)計(jì)：歷年實(shí)測(cè)最小 流量468092600m3/s，平均流量282003.24k

24、g/m3, 最小含沙量 0.022kg/m3。歷年實(shí)測(cè)最高水溫為32.2，最低水溫為22，平均 水溫17.7；長(zhǎng)江高資段最大流速3m/s，最小流速0.5 m/s，平均流速1 m/s，岸邊流速0.2m/s。長(zhǎng)江下游的洪水期潮流界為江陰，非洪水季節(jié)潮流界上移。引江河泰州引江河南起長(zhǎng)江，北至新通揚(yáng)運(yùn)河，全長(zhǎng) 24km，貫通上、下河水系，為引排 80m、 河底高程-5.5 至 600m3/s。 常年流向?yàn)橛赡舷虮?，洪水季?jié)向長(zhǎng)江排澇。南官河 南官河是泰州市區(qū)通長(zhǎng)江的重要水道，穿過泰州市高港區(qū)、海陵區(qū)，南接長(zhǎng)江，北接鹵汀河，全長(zhǎng) 24 公里，主要功能是航運(yùn)、罐溉和排澇，最大流量26.3M3/S，南 官河

25、入江口上游約 3 km處為口岸船閘。與本項(xiàng)目路線相關(guān)的主要河流有西干河、中干河等，本項(xiàng)目沿線地表水分布情況 見表2。水系圖見附圖5。表2沿線主要大中型河流序號(hào)河流與本項(xiàng)目 位置關(guān)系水環(huán)境功能區(qū)名 稱功能區(qū)排序水質(zhì)目標(biāo)1西干河跨越農(nóng)業(yè)用水區(qū)工業(yè)，農(nóng)業(yè)2錢垛河跨越農(nóng)業(yè)用水區(qū)工業(yè)，農(nóng)業(yè)3張橋河跨越農(nóng)業(yè)用水區(qū)工業(yè)，農(nóng)業(yè)4張西河跨越農(nóng)業(yè)用水區(qū)工業(yè)，農(nóng)業(yè)5張甸支河跨越農(nóng)業(yè)用水區(qū)工業(yè)，農(nóng)業(yè)6張東河跨越農(nóng)業(yè)用水區(qū)工業(yè)，農(nóng)業(yè)7葛港河跨越農(nóng)業(yè)用水區(qū)工業(yè)，農(nóng)業(yè)8中干河跨越漁業(yè)，農(nóng)業(yè)（2）地下水 結(jié)構(gòu)、含水層巖型、富水性、滲透性、補(bǔ)給條件均不相同，水文地質(zhì)條件較為復(fù)雜。 南部的高港區(qū)沉積物顆粒粗，以中砂、粗砂為主。、

26、承壓之間幾乎無隔水層 相隔，含水砂層最厚可達(dá)147米。滲透性好、補(bǔ)給充沛、富水性強(qiáng)、單井涌水量3000 米也是由南向北逐漸減少。泰州市海陵區(qū)、高港區(qū)全域各層均以淡水為主，礦化度大多 為 0.4-0.6克/升。5、植被、生物 本區(qū)地處平原河網(wǎng)地區(qū)，樹木基本以農(nóng)田林網(wǎng)為主，農(nóng)田生產(chǎn)結(jié)構(gòu)以水旱輪作為主，主要施肥種類為尿素、碳氨、磷肥、鉀肥和復(fù)合肥等。植被主要是常綠闊葉與落 生物量水平比較低下，主要存在的是人工植被，農(nóng)作物和人工經(jīng)濟(jì)樹木。野生物種較 少，主要是魚類和家養(yǎng)的禽畜類。區(qū)內(nèi)無礦產(chǎn)開發(fā)等情況。編號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位及樁號(hào)監(jiān)測(cè)因子監(jiān)測(cè)頻次G1張橋村PM編號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位及樁號(hào)監(jiān)測(cè)因子監(jiān)測(cè)頻次G1張橋村PM10

27、、SO2、NO2連續(xù)監(jiān)測(cè)7天，采樣時(shí)間按照 規(guī)范要求G2吳野村態(tài)環(huán)境等）1、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀 根據(jù)泰州市大氣環(huán)境功能區(qū)劃，項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆诙悈^(qū)。 本項(xiàng)目環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為江蘇省優(yōu)聯(lián)檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司于2016年 10 月 31 日-11 月 6日監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)。根據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境污染源）評(píng)價(jià)范圍內(nèi)，選擇有代表性的環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)位。表3環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)點(diǎn)位表表4 擬建公路沿線SO2質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果（單位：mg/m3）地點(diǎn) 日期張橋村吳野村小時(shí)均值日均值小時(shí)均值日均值2016.10.310.0120.0130.0170.0120.0110.0150.0130.01

28、60.0140.0142016.11.10.0130.0140.0150.0130.0140.0140.0150.0150.0110.0152016.11.20.0120.0150.0160.0140.0150.0170.0120.0150.0140.0152016.11.30.0160.0120.0120.0150.0140.0130.0130.0140.0140.0152016.11.40.0130.0120.0160.0120.0140.0170.0150.0150.0160.0142016.11.50.0140.0130.0130.0130.0150.0120.0110.0140.01

29、20.0112016.11.60.0140.0110.0110.0140.0140.0120.0150.0130.0140.014表5擬建公路沿線NO2質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果（單位：mg/m3）地點(diǎn) 日期張橋村地點(diǎn) 日期張橋村吳野村小時(shí)均值日均值小時(shí)均值日均值2016.10.310.0490.0120.0420.0110.0520.0670.0170.0370.0410.0302016.11.10.0510.0130.0220.0090.0370.0270.0360.0350.0370.0242016.11.20.0260.0120.0220.0110.0430.0280.0400.0350.0350.

30、0382016.11.30.0260.0120.0410.0100.0450.0390.0290.0360.0170.0242016.11.40.0320.0110.0450.0090.0520.0400.0460.0400.0460.0412016.11.50.0470.0110.0150.0110.0220.0100.0460.0060.0410.0222016.11.60.0350.0100.0340.0110.0430.0170.0280.0400.0050.041表6擬建公路沿線PM10質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果（單位：mg/m3）地點(diǎn)日期張橋村吳野村2016.10.310.0240.019201

31、6.11.10.0290.0262016.11.20.0220.0272016.11.30.0270.0222016.11.40.0310.0242016.11.50.0270.0222016.11.60.0240.022表7環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果（mg/m3）監(jiān) 測(cè) 因 子測(cè) 點(diǎn) 編 號(hào)小時(shí)值日均值標(biāo)準(zhǔn) 指數(shù)評(píng) 價(jià) 標(biāo) 準(zhǔn)率 標(biāo) 評(píng) 價(jià) 標(biāo) 準(zhǔn) 標(biāo) SO2G1000500G20000NO2G1000800G20000PM10G1/500G2/00于評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)測(cè)期間SO2、NO2、PM10濃度可以滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值要求，項(xiàng)目沿線區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量滿足其環(huán)境

32、空氣二 類功能區(qū)的要求，說明項(xiàng)目沿線大氣環(huán)境狀況較好。2、地面水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 質(zhì)目標(biāo)仍為類，功能為農(nóng)業(yè)用水、漁業(yè)用水。術(shù)服務(wù)有限公司于2016年10月31日-11月2日監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)。根據(jù)擬建公路工程沿線的水體分布、功能和例行水質(zhì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的分布情況，全線共設(shè)3樣頻率為連續(xù)監(jiān)測(cè)31次，監(jiān)測(cè)斷面具體設(shè)置及監(jiān)測(cè)因子參 見表8。表 8水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)區(qū)段表表9擬建公路沿線地表水監(jiān)測(cè)結(jié)果（pH無量綱，其余mg/L）注：未檢測(cè)出用“ND”表示。表10地表水環(huán)境水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果分析統(tǒng)計(jì)表（指數(shù)值無量綱，其它同前）序 號(hào)測(cè)點(diǎn)項(xiàng)目pHSSCOD氨氮總磷石油類W1張甸 支河平均值7.517.521.60.4160.328

33、ND濃度范圍7.427.626917.925.00.3410.4510.3260.332ND評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)6960301.50.30.5標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)0.080.1250.720.2771.093-超標(biāo)率（）00001000最大超標(biāo)倍數(shù)00000.0930W2葛港 河平均值7.387.823.60.4000.138ND濃度范圍7.317.476918.727.80.2140.5070.1370.139ND評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)6960301.50.30.5標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)0.250.130.7870.2670.46-監(jiān)測(cè)斷面河流名稱監(jiān)測(cè)斷面河流名稱與本項(xiàng)目位置關(guān) 系監(jiān)測(cè)因子監(jiān)測(cè)方法W1張甸支河跨越總磷、石油類執(zhí)行地表水監(jiān)測(cè)規(guī)范

34、W2葛港河跨越W3中干河跨越位SSW1張甸支 河7.42619.90.3410.327ND7.62825.00.4420.332ND7.44921.90.4390.328ND7.58822.70.4510.326ND7.44722.30.4400.328ND7.57717.90.3850.329ND葛港河8ND8ND9ND8ND6ND8ND中干河9ND7ND6ND8ND8ND8ND超標(biāo)率（）000000最大超標(biāo)倍數(shù)000000W3中干 河平均值7.477.733.60.4050.102ND濃度范圍7.397.556931.435.80.2880.4610.100.103ND評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)693020

35、10.20.05標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)0.110.2571.680.4050.51-超標(biāo)率（）00100000最大超標(biāo)倍數(shù)000.68000現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，張甸支河、葛港河、中干河除了COD和總磷因子部分超標(biāo)， 為河流兩側(cè)居民向河內(nèi)排放生活廢水導(dǎo)致超標(biāo)。3、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀出具的標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)函，本項(xiàng)目路線涉及區(qū)域?yàn)?a、2類聲功能區(qū)。本項(xiàng)目委托江蘇省優(yōu)聯(lián)檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司于2016年10月31日至11月3日 次，每次監(jiān)測(cè)時(shí)間為10分鐘，晝間監(jiān)測(cè)時(shí)段為6:0022:00、夜間為22:006:00。 監(jiān)測(cè)點(diǎn)布在建筑物窗外1m，離地高度1.2m處，同時(shí)記錄監(jiān)測(cè)點(diǎn)主要噪聲源和周圍環(huán) 境特征等。監(jiān)測(cè)方案見表11。表 1

36、1敏感點(diǎn)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)方案表12各敏感點(diǎn)環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果（dB(A)）N1黃河村53.439.644.231.251.737.743.730.4N2張橋村52.738.743.730.453.237.842.829.8N3新橋大隊(duì)52.639.844.230.953.441.243.830.4N4楊家村54.241.043.631.254.141.243.431.2N5嶺家村53.140.142.830.152.639.643.130.6N6江村51.738.242.329.653.640.243.230.1序號(hào)序號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)名稱監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)頻次N1黃河村臨路第一排建筑物前環(huán)境噪聲N

37、2張橋村臨路第一排建筑物前環(huán)境噪聲每個(gè)測(cè)點(diǎn)連N3新橋大隊(duì)臨路第一排建筑物前環(huán)境噪聲續(xù)監(jiān)測(cè)2天，N4楊家村臨路第一排建筑物前環(huán)境噪聲晝間和夜間N5嶺家村臨路第一排建筑物前環(huán)境噪聲各監(jiān)測(cè)一次，N6江村臨路第一排建筑物前環(huán)境噪聲每次監(jiān)測(cè)N7前時(shí)村臨路第一排建筑物前環(huán)境噪聲10minN8吳野村臨路第一排建筑物前環(huán)境噪聲N7前時(shí)村43.130.252.739.842.729.7N8吳野村42.729.752.739.844.631.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)要求現(xiàn)狀聲環(huán)境良好。4、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀本項(xiàng)目生態(tài)評(píng)價(jià)范圍為公路中心線兩側(cè)300照關(guān)于印發(fā)江蘇省生態(tài)紅線區(qū)域保護(hù)規(guī)劃的通知蘇環(huán)發(fā)201

38、3113號(hào)，本項(xiàng)目涉及的生態(tài)紅線區(qū)域?yàn)橹懈珊忧逅ǖ谰S護(hù)區(qū)，具體情況詳見下表。表13項(xiàng)目沿線生態(tài)敏感區(qū)調(diào)查情況表（1）生態(tài)紅線區(qū)內(nèi)植被調(diào)查農(nóng)田植被等植被為主；中干河內(nèi)主要以聚草群落等植被為主。（2）項(xiàng)目沿線動(dòng)物、植被分布保護(hù)情況植被分布保護(hù)情況稻、油菜為主，經(jīng)濟(jì)林以桑園面積最大、果樹等為主。樹等人工栽培植物，未發(fā)現(xiàn)珍惜保護(hù)植物及名木古樹。動(dòng)物分布保護(hù)情況敏感 目標(biāo)敏感 目標(biāo)保護(hù)范圍涉及水 體名稱相關(guān)關(guān)系保護(hù)要求穿越方 式二級(jí)管控區(qū)內(nèi)未經(jīng)許可禁止下列活動(dòng)：排放污本項(xiàng)目水傾倒工業(yè)廢渣垃圾、K13+522中干一級(jí)管控區(qū)：無；K14+162段河清二級(jí)管控區(qū)：中干穿越二級(jí)管用不符合國(guó)家規(guī)定防污路基及水通

39、河及兩岸各200米中干河控區(qū)，穿越條件的運(yùn)載工具；新建、橋梁穿道維范圍均為二級(jí)管控長(zhǎng)度為擴(kuò)建可能污染水環(huán)境的越護(hù)區(qū)區(qū)。640m，穿越占地為0.02112km2超過國(guó)家和地方規(guī)定排或搬遷。密集，開發(fā)歷史悠久，開發(fā)強(qiáng)度較大，受人類干擾嚴(yán)重。沿線未發(fā)現(xiàn)珍惜瀕危動(dòng)物， 陸生動(dòng)物以家禽、家畜為主，常見動(dòng)物種類主要有麻雀、喜鵲、青蛙、蛇類等。（3）水生生物 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本項(xiàng)目跨越水體無珍貴野生動(dòng)植物。水域內(nèi)主要水生植物有浮游植物（藍(lán)藻、硅藻和綠藻等、挺水植物（蘆葦、茭 草、蒲草等，浮葉植物（荇菜、金銀蓮花和野菱）和漂浮植物（浮萍、槐葉萍、水花生等。等，枝角類有秀體蚤、大型蚤等，撓足類有長(zhǎng)江新鏢水蚤、中華原

40、鏢水蚤等。主要魚類有草魚、鯽魚、泥鰍、黃鱔等。 5、主要環(huán)境問題項(xiàng)目所在地總體環(huán)境質(zhì)量較好，近年環(huán)境監(jiān)察表明該區(qū)域基本無環(huán)境糾紛問題。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級(jí)別）: 目特點(diǎn)及周圍環(huán)境調(diào)查，項(xiàng)目主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)如下： 本項(xiàng)目大氣、聲環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)圖見附圖6；本項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)圖見附圖7。環(huán)境 要素環(huán)境保護(hù)對(duì)象 名稱位置關(guān)系最近距 離(m)規(guī)模環(huán)境功能水環(huán) 境西干河跨越-農(nóng)業(yè)用水區(qū)地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo) 環(huán)境 要素環(huán)境保護(hù)對(duì)象 名稱位置關(guān)系最近距 離(m)規(guī)模環(huán)境功能水環(huán) 境西干河跨越-農(nóng)業(yè)用水區(qū)地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo) 類錢垛河跨越-農(nóng)業(yè)用水區(qū)張橋河跨越-農(nóng)業(yè)用水區(qū)張西河跨越-農(nóng)業(yè)用水區(qū)張

41、甸支河跨越-農(nóng)業(yè)用水區(qū)張東河跨越-農(nóng)業(yè)用水區(qū)葛港河跨越-農(nóng)業(yè)用水區(qū)中干河跨越-農(nóng)業(yè)、漁業(yè)用水區(qū)地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo) 類大氣 環(huán)境黃河村位于道路兩側(cè)3085戶，255人環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo) 二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)錢垛村位于道路兩側(cè)5032戶，96人張橋村位于道路兩側(cè)30137戶，411人嚴(yán)家村位于道路右側(cè)6034戶，102人魏家村位于道路左側(cè)5043戶，129人新橋大隊(duì)位于道路右側(cè)4072戶，216人楊家村位于道路兩側(cè)3063戶，189人沙梓村位于道路左側(cè)4078戶，234人嶺家村位于道路兩側(cè)3076戶，228人江村位于道路右側(cè)3055戶，165人吳野村位于道路兩側(cè)30202戶，606人前時(shí)村位于道路左側(cè)4055戶，1

42、65人聲環(huán) 境黃河村位于道路兩側(cè)3085戶，255人聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2類區(qū)錢垛村位于道路兩側(cè)5032戶，96人張橋村位于道路兩側(cè)30137戶，411人嚴(yán)家村位于道路右側(cè)6034戶，102人魏家村位于道路左側(cè)5043戶，129人新橋大隊(duì)位于道路右側(cè)4072戶，216人楊家村位于道路兩側(cè)3063戶，189人沙梓村位于道路左側(cè)4078戶，234人嶺家村位于道路兩側(cè)3076戶，228人江村位于道路右側(cè)3055戶，165人吳野村位于道路兩側(cè)30202戶，606人前時(shí)村位于道路左側(cè)4055戶，165人生態(tài) 環(huán)境中干河清水通 道維護(hù)區(qū)本項(xiàng)目 K13+522 K14+162段穿越二級(jí)管 640m 穿越占地為0.

43、02112km2二級(jí)管控區(qū)內(nèi)未經(jīng)許可禁止下列活動(dòng)：排放污水、傾倒工業(yè)廢渣、垃圾、糞便及其他廢棄物 從事網(wǎng)箱、網(wǎng)圍漁業(yè)養(yǎng)殖；使用不符合國(guó)家規(guī)，定防污條件的運(yùn)載工具；新建、擴(kuò)建可能污染 水環(huán)境的設(shè)施和項(xiàng)目，已建成的設(shè)施和項(xiàng)目，其污染物排放超過國(guó)家和地方規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn) 的，應(yīng)當(dāng)限期治理或搬遷。；評(píng)價(jià)因子濃度限值（mg/Nm3）標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)小時(shí)平均日平均年平均評(píng)價(jià)因子濃度限值（mg/Nm3）標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)小時(shí)平均日平均年平均環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)PM10-0.150.07NO20.20.080.04評(píng) 價(jià) 標(biāo)準(zhǔn)地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3838-2002)類類pH6969CODCr，(m

44、g/L)2030石油類，(mg/ L)0.050.5氨氮，(mg/ L)11.5總磷，(mg/ L)0.20.3SS*，(mg/L)30*60*類別晝間夜間4a7055260501、環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)泰州市姜堰區(qū)環(huán)保局出具的標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)函，擬建項(xiàng)目全路段執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。表15環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2、地表水環(huán)境評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)張甸支河、葛港河的水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002）表1中的類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。環(huán) 境 質(zhì)量表16地表水環(huán)境評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)濃度限值標(biāo) 準(zhǔn)注“*”水利部SL63-94地表資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3、聲環(huán)境評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)泰州市姜堰

45、區(qū)環(huán)保局出具的標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)函，項(xiàng)目建設(shè)前，本項(xiàng)目聲環(huán)境評(píng)價(jià)范圍內(nèi)所有路段區(qū)域均執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）表1中的4a、2類標(biāo)準(zhǔn)。參見表17。表17聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （單位：LAeq（dB(A)）1、施工期大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)泰州市姜堰區(qū)環(huán)保局出具的標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)函，大氣污染物排放執(zhí)行大氣2 參見下表。表 18大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值mg/m3依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控點(diǎn)濃度大氣污染物綜合排放標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)NOX周界外濃度最 高點(diǎn)0.12顆粒物1.0瀝青煙生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無組織排放2、施工期水污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目施工期施工廢水回用，執(zhí)行城市污水再生利用 城市雜用水水質(zhì)（GB/T

46、 18920-2002）標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)限值見表19。表19施工廢水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)（GB/T18920-2002）污染因子濃度限值（mg/L）pH6-9色度30濁度（NTU）20BOD5，(mg/L)15NH3-N，(mg/L)20陰離子表面活性劑，(mg/ L)1.0溶解氧，(mg/L)1.0總大腸菌群(個(gè)/L)3污 染物排放 標(biāo) 準(zhǔn)本項(xiàng)目施工廢水經(jīng)處理后用于施工灑水防塵，不向地表水體排放；施工營(yíng) 污 染物排放 標(biāo) 準(zhǔn)表20施工期地表水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)排放去向施工營(yíng)地生活污水處理后回用于農(nóng)田灌溉依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（GB5084-2005）蔬菜類作物標(biāo)準(zhǔn)

47、污染因子濃度限值（mg/L）pH5.5-8.5SS60BOD540COD100石油類1.03、施工期噪聲污染物排放標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)泰州市姜堰區(qū)環(huán)保局出具的標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)函本項(xiàng)目施工廠界噪聲執(zhí)建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB12523-2011）中的有關(guān)規(guī)定，參見表21。表21建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放限值（單位：LAeq:dB(A)）4、營(yíng)運(yùn)期噪聲污染物排放標(biāo)準(zhǔn)污根據(jù)泰州市姜堰區(qū)環(huán)保局出具的標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)函，本項(xiàng)目建成后，本項(xiàng)目道路染物邊界35米以內(nèi)區(qū)域執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）表1中的4a類標(biāo)排準(zhǔn)道路邊界35米以外區(qū)域執(zhí)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008表1中的放2類標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)見下表。

48、標(biāo) 準(zhǔn)表22聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)總量控制指標(biāo)本項(xiàng)目為公路建設(shè)項(xiàng)目，非工業(yè)項(xiàng)目，因此無須申請(qǐng)總量控制指標(biāo)。噪聲限值噪聲限值LAeq/dB(A)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)晝間夜間7055建筑施工場(chǎng)界噪聲限值（GB12523-2011）區(qū)域聲環(huán)境功能區(qū)類別晝間夜間道路邊界外35m內(nèi)4a類7055道路邊界35m以外區(qū)域2類6050工藝流程及簡(jiǎn)述： 本項(xiàng)目施工期工藝流程圖見下圖。圖 2施工期工藝流程圖工藝流程描述： 工程施工前，對(duì)施工路段首先清除路表耕植土。清除雜草、樹根、腐植物及其他雜物，清除表層土采用機(jī)械配合人工方式，清基厚度約為工藝流程及簡(jiǎn)述： 本項(xiàng)目施工期工藝流程圖見下圖。圖 2施工期工藝流程圖工藝流程描述： 工程

49、施工前，對(duì)施工路段首先清除路表耕植土。清除雜草、樹根、腐植物及其他雜物，清除表層土采用機(jī)械配合人工方式，清基厚度約為1035cm，剝離的表層 土堆于臨時(shí)堆土場(chǎng)，用于施工后期綠化或復(fù)耕覆土。進(jìn)行路基填料、壓實(shí)處理，砂 礫填筑，在其上面鋪設(shè)水泥以穩(wěn)固砂礫，然后依次鋪筑粗粒、中粒瀝青混凝土，最 后平整碾壓成型，道路基本完工后進(jìn)行輔助設(shè)施工程。項(xiàng)目不設(shè)建筑材料拌和場(chǎng)， 施工所需級(jí)配碎石、水泥穩(wěn)定碎石、瀝青混凝土等建筑材料均使用商業(yè)拌和廠拌和 好的建筑材料。不在現(xiàn)場(chǎng)熬煉瀝青，路面瀝青鋪設(shè)過程全部使用商業(yè)瀝青，瀝青在 專業(yè)站場(chǎng)進(jìn)行熬制、拌和。由密閉裝載車將已熬制或拌和好的物料運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)直 接進(jìn)行攤鋪。主

50、要污染工序： 一、施工期主要污染作為公路建設(shè)項(xiàng)目，施工期是項(xiàng)目對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響最明顯的階段，公路施工期 將堆筑填土路基，攤鋪灰土和瀝青混凝土路面。為此將在遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)周圍及其沿線 等設(shè)置施工便道、施工場(chǎng)地等。由此將占用耕地，加大水土流失強(qiáng)度、產(chǎn)生施工噪 聲，并產(chǎn)生大量揚(yáng)塵和瀝青煙氣。具體參見表23。表23施工期主要環(huán)境影響因素識(shí)別環(huán)境 要素主要影 響因素影響 性質(zhì)環(huán)境影響聲 環(huán)境施工噪聲短期 可逆 不利境產(chǎn)生一定影響； 聲將影響沿線聲環(huán)境。施工車輛環(huán)境 空氣揚(yáng)塵短期 可逆 不利中；施工運(yùn)輸車輛在施工便道上行駛導(dǎo)致的揚(yáng)塵； 2、瀝青的鋪設(shè)過程中產(chǎn)生的瀝青煙氣中含有 THC、TSP及苯 并a芘等有毒有

51、害物質(zhì)。瀝青煙氣水 環(huán)境施工營(yíng)地污水短期 可逆 不利產(chǎn)生的油污水；2、施工排放的油污水對(duì)水質(zhì)產(chǎn)生影響；3、施工營(yíng)地的生活污水、施工現(xiàn)場(chǎng)砂石材料的沖洗廢水。施工現(xiàn)場(chǎng)廢水生態(tài) 環(huán)境永久占地 土地利用長(zhǎng)期 不利 不可逆1、對(duì)土地的永久占用的影響。量，公路的施工管理不當(dāng)，將破壞征地范圍外的植被，對(duì)當(dāng) 地的農(nóng)業(yè)生態(tài)造成影響； 和表土收集后的臨時(shí)堆場(chǎng)等地表植被受損處，將增加區(qū)域水 土流失量。臨時(shí)占地短期 不利 可逆水土流失1、噪聲 本項(xiàng)目施工過程中的噪聲主要來自各種工程施工機(jī)械。本項(xiàng)目施工期間大量施工作業(yè)機(jī)械和運(yùn)輸車輛是主要的噪聲源。項(xiàng)目沿線環(huán)境 噪聲敏感點(diǎn)受施工期噪聲影響較大，因此采取必要措施隔聲、吸聲

52、、減振較小其環(huán) 施工機(jī)械噪聲測(cè)試值見表24。表24常用施工機(jī)械噪聲測(cè)試值單位：dB(A) （5m處）機(jī)械名稱裝載機(jī)推土機(jī)挖掘機(jī)打樁機(jī)壓路機(jī)平地機(jī)攤鋪機(jī)測(cè)試聲級(jí)908684878690872、廢氣 公路施工過程污染源主要為揚(yáng)塵污染、瀝青煙氣和施工機(jī)械廢氣污染，其中揚(yáng)塵污染主要來源于筑路材料在運(yùn)輸、裝卸、堆放施工過程；瀝青煙氣主要來源于路 和BaP主要環(huán)境空氣污染源強(qiáng)如下：道路揚(yáng)塵 施工期施工運(yùn)輸車輛的往來將產(chǎn)生道路二次揚(yáng)塵污染。通過類比數(shù)據(jù)：灰土運(yùn)輸車輛下風(fēng)向 50m 處 TSP 的濃度為 11.625mg/m3；下風(fēng)向 100m 處 TSP 的濃度為 150m處TSP的濃度為鑒于道路兩側(cè)分布有

53、居民點(diǎn)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工期的環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)和運(yùn)輸?shù)缆返能囕v管 理工作，減輕道路揚(yáng)塵造成的空氣污染。為了減少起塵量，建議在人口稠密集中地 瀝青煙氣 本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行瀝青熔融、拌和作業(yè)，瀝青攤鋪過程中產(chǎn)生極少量煙氣。污染物濃度一般在下風(fēng)向50m外苯并a芘低于0.01mg/m3，THC在60m左右0.16mg/m3。施工機(jī)械廢氣 施工期間使用運(yùn)輸車輛運(yùn)送原材料、設(shè)備和建筑機(jī)械設(shè)備，這些車輛設(shè)備的運(yùn)行會(huì)排放一定量的CO、NOx以及未完全燃燒的THC等，其特點(diǎn)是排放量小，屬間斷 性排放。加之本項(xiàng)目施工場(chǎng)地開闊，擴(kuò)散條件良好，因此施工機(jī)械廢氣可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo) 排放。環(huán)評(píng)要求建設(shè)單位在施工期內(nèi)注意加強(qiáng)維護(hù)施工機(jī)械，確保

54、設(shè)備正常運(yùn)行。3、廢水橋梁樁基水域施工 SS濃度增高，影響水體水質(zhì)。本項(xiàng)目橋梁樁基的水域施工采取圍堰法，樁基施工過程在 圍堰內(nèi)完成，對(duì)圍堰外水域的影響較小，對(duì)水體的擾動(dòng)僅發(fā)生在安裝和拆除圍堰的 水域的SS濃度在80-160mg/L施工機(jī)械含油廢水施工機(jī)械運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生含油廢水；此外車輛、機(jī)械設(shè)備沖洗將產(chǎn)生少量沖 洗廢水，廢水中主要污染物為 COD、SS和石油類。通過類比數(shù)據(jù)，施工機(jī)械含油廢 水產(chǎn)生量約為300t/a，在沖洗開始時(shí)廢水中pH可達(dá)1112、COD濃度可達(dá)500 2000mg/L、懸浮物濃度可達(dá)30005000mg/L、石油類濃度可達(dá)5002000mg/L。生活污水 污水排放量采用

55、單位人口排污系數(shù)法計(jì)算，其中：每人每天用水定額90L/人150物質(zhì)為SS、動(dòng)植物油、COD、COD、NH3-N等。污染物產(chǎn)生情況見表25。表25施工人員生活污水排放一覽表項(xiàng)目因子CODNH3-N動(dòng)植物油SSCOD濃度，mg/l5003030300250污水量，m3/d10.8污染物產(chǎn)生量 kg/d0.320.323.24處理措施化糞池處理后用作農(nóng)肥及農(nóng)田灌溉污染物排放量 kg/d0.290.161.624、固體垃圾（1）工程拆遷建筑垃圾本項(xiàng)目工程需拆遷總量為 收大部分有用的建筑材料（如磚、鋼筋、木材等）后，每平方米拆遷面積產(chǎn)生的建 筑垃圾量約為1720.4m3。（2）施工人員生活垃圾 施工期固

56、體垃圾，參照城市生活垃圾產(chǎn)量計(jì)算及預(yù)測(cè)方法中的有關(guān)規(guī)定，生活垃圾排放量標(biāo)準(zhǔn)按1kg/人日計(jì)算，則全線施工人員生活垃圾排放量為108t。（3）棄方工程產(chǎn)生棄方約145880m3，本項(xiàng)目不設(shè)置專門的棄渣場(chǎng)，棄方運(yùn)送至附近工業(yè) 園區(qū)，用于園區(qū)內(nèi)的土地平整使用。（4）河床清淤污泥 目前工程設(shè)計(jì)處于可行性研究階段，工程方案的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工方案設(shè)計(jì)還未達(dá)到施工圖設(shè)計(jì)的深度，對(duì)河床清淤污泥的產(chǎn)生量只能依據(jù)當(dāng)前的研究成果及相關(guān)的工程作適當(dāng)?shù)墓浪?，河床清淤污泥的產(chǎn)生量大致與樁基礎(chǔ)地下部分的體積相當(dāng)， 通過對(duì)沿線河床清淤污泥進(jìn)行估算，本項(xiàng)目的河床清淤污泥量約為650m3。5、生態(tài)環(huán)境的影響施工期間填挖土石方使植被

57、遭到破壞，部分林地、耕地被侵占，地表裸露， 沿線區(qū)域的生態(tài)結(jié)構(gòu)發(fā)生一定變化。工程在開挖填土后裸露表面以及臨時(shí)堆土區(qū)未 及時(shí)圍擋、覆蓋被雨水沖刷后將造成水土流失，進(jìn)而降低土壤肥力，影響陸生生態(tài) 系統(tǒng)的穩(wěn)定性。施工中堆場(chǎng)侵地使一些水利渠道被填埋或改線，破壞了原有水利排灌設(shè)施， 對(duì)農(nóng)作物生長(zhǎng)將產(chǎn)生一定的影響。對(duì)動(dòng)物棲息地及其它自然植被的影響。路占地及臨時(shí)占地對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響。公路工程施工破壞原有自然景觀，對(duì)景觀環(huán)境的影響。 二、運(yùn)營(yíng)期主要污染長(zhǎng)期、變化的特點(diǎn)。隨著交通流量的增加，交通噪聲對(duì)沿線居民的干擾將加大，汽 車尾氣中多種污染物如 CO、NO2 等以及路面揚(yáng)塵會(huì)污染環(huán)境空氣，也將污染農(nóng)田與 林地

58、土壤、農(nóng)作物等。由于局部工程防護(hù)需要穩(wěn)固，植被恢復(fù)尚需時(shí)間、水土流失 依然存在，路面、橋面徑流可能污染水體、水質(zhì)。另外危險(xiǎn)品運(yùn)輸還可能存在突發(fā) 性的，危害嚴(yán)重的影響。營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響因素見表26。表26營(yíng)運(yùn)期主要環(huán)境影響因素識(shí)別環(huán)境 要素主要影響 因素影響 性質(zhì)工程影響聲 環(huán)境交通噪聲不可逆交通噪聲將導(dǎo)致沿線一定范圍內(nèi)居民區(qū)，影響人群健康，干擾 正常的生產(chǎn)和生活。環(huán)境 空氣汽車尾氣不可逆1、對(duì)現(xiàn)有公路的實(shí)際監(jiān)測(cè)表明，汽車尾氣中 NO2、CO排放量最 NO2的環(huán)境容量相對(duì)較小，是汽車尾氣影響公路沿線空氣 質(zhì)量的主要因子；2、公路路面揚(yáng)塵比較輕微。路面揚(yáng)塵路面、橋長(zhǎng)期不利染；水面徑流不可逆環(huán)境體產(chǎn)生

59、嚴(yán)重的水污染，但事故概率很低。生活污水不可逆、可能造成地表水污染，或影響周邊漁業(yè)養(yǎng)殖功能。1、噪聲 本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期的噪聲主要來自機(jī)動(dòng)車行駛產(chǎn)生的交通噪聲。 中的劃分方法，本項(xiàng)目各車型比例見表27、28。表27車型分類標(biāo)準(zhǔn)車 型汽車總質(zhì)量小型車（s）3.5t，M1，M2，N1中型車（m）3.5t12t，M2，M3，N2大型車（l）12t，N3表28本項(xiàng)目各特征年份車型比例預(yù)測(cè)表（%）年份小型車中型車大型車合計(jì)202065.20%18.50%100.0%202666.60%17.70%100.0%203467.70%17.30%100.0%射級(jí) LW,i，計(jì)算公式如下：小型車： LW,s12.6+3

60、4.73lgVs 中型車： LW,m8.8+40.48lgVm 大型車： LW,l22.0+36.32lgVl式中：LW,l、LW,m、LW,s分別表示大、中、小型車的平均輻射聲級(jí)，dB； Vl、Vm、Vs分別表示大、中、小型車的平均行駛速度，km/h。 車速計(jì)算公式：vi=kiui+k2+1/（k3ui+k4） i120km/h時(shí)， 該型車預(yù)測(cè)車速按比例降低；ui該車型的當(dāng)量車數(shù)； i該車型的車型比；vol 單車道車流量，輛/h。mi其他 2 種車型的加權(quán)系數(shù)。 k1、k2、k3、k4 分別為系數(shù)，如表 29所示。表 29車速計(jì)算公式系數(shù)車型k1k2k3k4mi小型車-0.061748149