汽車電子電路與檢測設(shè)備

1、汽車電子電路與檢測設(shè)備第1頁，共24頁，2022年，5月20日，9點27分，星期四汽車電子檢測設(shè)備的兩種含義：1.汽車電子式檢測設(shè)備（檢測對象不一定是電子信號）2. 汽車電子系統(tǒng)檢測設(shè)備（檢測對象是汽車電子信號）第2頁，共24頁，2022年，5月20日，9點27分，星期四當前汽車電子檢測設(shè)備應(yīng)用中的問題1.較流行的檢測設(shè)備的測試功能比較單一,不能對汽車電子系統(tǒng)做完整準確的故障分析.2.維修技術(shù)人員的綜合技術(shù)素質(zhì)不夠全面,無法深入開發(fā)檢測設(shè)備潛在功能,使設(shè)備發(fā)揮更大作用.第3頁，共24頁，2022年，5月20日，9點27分，星期四溫度傳感器診斷座ECM控制電腦A/D接口I/O接口噴油器脈寬輸出信

2、號基本物理量模擬輸入信號數(shù)字電子信號串行通訊信號A/T控制電腦網(wǎng)絡(luò)串行通訊信號第4頁，共24頁，2022年，5月20日，9點27分，星期四一.汽車電子控制系統(tǒng)信號分類1. 汽車的物理化學(xué)信號（基本物理化學(xué)參數(shù)）2. 傳感器轉(zhuǎn)換的電子信號（傳感器轉(zhuǎn)換的電子信號）3.電腦轉(zhuǎn)換的輸入信號（電腦接口電路轉(zhuǎn)換的電子信號）4.電腦控制的輸出信號（電壓/電流/頻率/脈寬/脈沖信號）5. 電腦診斷通訊信號（診斷座傳遞的串行通訊信號）6. 汽車電腦局域網(wǎng)通訊信號（網(wǎng)絡(luò)串行通訊信號）第5頁，共24頁，2022年，5月20日，9點27分，星期四二. 汽車電子檢測設(shè)備的分類1.基本參數(shù)測試儀表（物理化學(xué)參數(shù)顯示）2.

3、在線式電路分析儀（數(shù)值/波形顯示）3.對比式傳感元件模擬器（模擬輸入信號）4.觸發(fā)式執(zhí)行元件驅(qū)動器（產(chǎn)生輸出信號）5.通訊式電腦診斷儀（故障碼/數(shù)據(jù)流/設(shè)定/匹配/解碼）第6頁，共24頁，2022年，5月20日，9點27分，星期四轉(zhuǎn)速表紅外測溫儀 1.基本參數(shù)測試儀發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量發(fā)動機溫度測量物理量第7頁，共24頁，2022年，5月20日，9點27分，星期四 2.在線式電路分析儀數(shù)值/波形第8頁，共24頁，2022年，5月20日，9點27分，星期四 3.對比式傳感元件模擬器可調(diào)電壓/頻率/電阻第9頁，共24頁，2022年，5月20日，9點27分，星期四 4.觸發(fā)式執(zhí)行元件驅(qū)動器電壓脈沖占空比第

4、10頁，共24頁，2022年，5月20日，9點27分，星期四 5.通訊式電腦診斷儀第11頁，共24頁，2022年，5月20日，9點27分，星期四三.汽車電子檢測設(shè)備的應(yīng)用 1.檢測設(shè)備的操作（操作步驟與方法） 2.檢測參數(shù)的分析(故障碼/數(shù)據(jù)流/設(shè)定/匹配/解碼/數(shù)值/波形) 3.汽車電腦系統(tǒng)綜合分析 1)系統(tǒng)參數(shù)的協(xié)調(diào)性分析（查找矛盾點） 2)系統(tǒng)參數(shù)的試驗性分析（系統(tǒng)功能分析） 3)系統(tǒng)參數(shù)的對比性分析（查找異常點） 4)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)的診斷性分析（網(wǎng)絡(luò)功能分析）第12頁，共24頁，2022年，5月20日，9點27分，星期四1.檢測設(shè)備的操作儀器的人機界面越來越好.通過廠家培訓(xùn)基本都能掌握基本操

5、作方法第13頁，共24頁，2022年，5月20日，9點27分，星期四2.檢測參數(shù)的分析故障碼分析基本沒有問題匹配/設(shè)定/解碼需要廠家代碼萬用表數(shù)值測試方法基本掌握數(shù)據(jù)流的分析尚有一定難度波形分析還沒有完全開始第14頁，共24頁，2022年，5月20日，9點27分，星期四3.汽車電腦系統(tǒng)綜合分析要求操作者運用汽車/內(nèi)燃機/電子/電腦/自動控制/電氣測量等多方面的專業(yè)知識,對各種測試參數(shù)進行全方位多參數(shù)的綜合分析.第15頁，共24頁，2022年，5月20日，9點27分，星期四四.汽車電子檢測設(shè)備的應(yīng)用現(xiàn)狀 1.設(shè)備的普及率有了一定比例的提高 2.汽車維修行業(yè)對電子檢測設(shè)備的應(yīng)用有了一定程度的認知

6、3.維修技術(shù)人員已基本掌握了設(shè)備的初步使用方法 4.汽車電子檢測設(shè)備在維修行業(yè)已經(jīng)開始發(fā)揮作用 5.汽車電子檢測設(shè)備應(yīng)用中存在的問題 第16頁，共24頁，2022年，5月20日，9點27分，星期四 1.設(shè)備普及率提高1） 生產(chǎn)廠商的設(shè)備產(chǎn)量提高2) 維修廠家的設(shè)備保有量提高 第17頁，共24頁，2022年，5月20日，9點27分，星期四 2.汽車維修行業(yè)對電子檢測設(shè)備認知度提高 1) 設(shè)備生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品宣傳在一定程度上起到了推動汽車維修技術(shù)發(fā)展的作用 2）維修行業(yè)管理部門抓了汽車電子檢測設(shè)備的普及工作 3）汽車維修廠家意識到了汽車電子檢測設(shè)備在現(xiàn)代汽車維修中的重要作用第18頁，共24頁，202

7、2年，5月20日，9點27分，星期四 3.維修技術(shù)人員初步掌握了設(shè)備的使用方法 1)相當一部分維修技術(shù)人員基本掌握了汽車電子電路的檢查和測試技術(shù)。 2)許多技術(shù)人員已經(jīng)完全掌握了汽車電控系統(tǒng)故障碼分析的方法，通過讀取故障碼來查找汽車電子系統(tǒng)故障的方法已經(jīng)廣泛應(yīng)用與汽車維修過程。 3)一部分技術(shù)人員已經(jīng)學(xué)會了利用診斷儀數(shù)據(jù)流的功能去查找故障的方法。第19頁，共24頁，2022年，5月20日，9點27分，星期四4.電子檢測設(shè)備已經(jīng)開始發(fā)揮作用1) 汽車電子檢測儀器已經(jīng)成為汽車維修廠家必備的檢測設(shè)備2)汽車電子檢測設(shè)備已成為現(xiàn)代汽車維修檢測診斷技術(shù)的硬件條件3)汽車電子檢測設(shè)備為提高修車質(zhì)量，加快修

8、車速度起到了至關(guān)重要的作用。 第20頁，共24頁，2022年，5月20日，9點27分，星期四5.電子檢測設(shè)備應(yīng)用中存在的問題1)檢測設(shè)備的潛能開發(fā)不夠2)檢測設(shè)備的水準有待提高3)檢測設(shè)備的功能有待擴展4)維修技術(shù)人員對設(shè)備的使用技術(shù)有待提高5)維修技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)急待提高第21頁，共24頁，2022年，5月20日，9點27分，星期四 六. 汽車電子檢測設(shè)備及應(yīng)用的發(fā)展趨勢1.檢測設(shè)備的發(fā)展趨勢2.檢測設(shè)備應(yīng)用的發(fā)展方向第22頁，共24頁，2022年，5月20日，9點27分，星期四 1.檢測設(shè)備的發(fā)展趨勢 1) 儀器儀表電子化 2) 檢測設(shè)備電腦化 3) 測試功能雙向化 4) 測試項目系統(tǒng)化 5)測試過程自動化 6)測試記錄完整化 7)資料數(shù)據(jù)在線化 8)結(jié)果分析智能化第23頁，共2