家具漆油漆常見問題解決方法

1、家具漆最全油漆常有問題及解決方法家具漆最全油漆常有問題及解決方法13/13家具漆最全油漆常有問題及解決方法精心整理家具漆最全油漆常有問題及解決方案1，潤(rùn)濕起泡均勻分布麻點(diǎn)狀的小泡，大小各異，在特別濕熱的條件下簡(jiǎn)單出現(xiàn)。這些氣泡在空氣濕度降低后會(huì)消失，漆膜變得平展。成因面漆、中涂、底漆以及底材之間相互的附著力不夠，可能以致起泡。油漆都會(huì)相對(duì)地透水。在特別濕熱的條件下，水會(huì)以液態(tài)形式浸透漆膜，爾后又以蒸氣的形式穿出漆膜，從而形成潤(rùn)濕氣泡。修正方法在潤(rùn)濕天氣只能使用干磨，保持壓縮空氣干燥，保證噴涂表面在噴涂前完好干燥。噴漆件在完好干燥前不要放置于濕熱的環(huán)境中。當(dāng)氣泡未破裂時(shí)能夠靜置等待水分揮發(fā)使漆膜

2、恢復(fù)原狀，情況嚴(yán)重時(shí)必定完好打磨后重噴，脫漆至裸露金屬重噴是最正確選擇。2，污染起泡也稱為氣泡或“痱子”，即漆層表面出現(xiàn)不規(guī)則的起泡情況。成因主要原因是底材污染，噴漆前沒有進(jìn)行合適的干凈和準(zhǔn)備工作。來自供氣管道或噴涂工具的污染。修正方法干凈噴涂表面，完好除掉蠟、油脂以及拋光劑等物質(zhì)。保證壓縮空氣、供氣管道以及噴槍等工具的干凈。若是痱子已經(jīng)產(chǎn)生，輕輕打磨表面，注意不要磨穿漆膜，重新噴涂。若是情況嚴(yán)重，應(yīng)打磨至裸金屬后重新噴涂。3，灰塵面漆噴涂后，漆面有異物或臟點(diǎn)，有灰塵或臟東西被包裹在漆膜中。成因精心整理噴涂車間不干凈，比方烤漆房?jī)?nèi)地面上沒有鋪設(shè)過濾棉，頂棚上的過濾棉長(zhǎng)時(shí)間沒有更換。壓縮空氣不干

3、凈，噴漆操作人員沒有穿專用工作服，噴涂表面不干凈。油漆在噴涂前未經(jīng)有效過濾。修正方法保持噴漆車間內(nèi)的干凈，如期更換烤漆房?jī)?nèi)過濾棉，嚴(yán)禁在烤漆房?jī)?nèi)打磨原子灰。保證壓縮空氣的干凈，如期更換過濾器。在噴涂前應(yīng)使用壓縮空氣或抹塵布干凈噴涂表面。正確密封保留油漆，噴涂前應(yīng)將油漆充分?jǐn)嚢?，并過濾后使用。若是已經(jīng)有灰塵點(diǎn)，應(yīng)打磨至圓滑表面再重涂。對(duì)于較略微的灰塵點(diǎn)，應(yīng)使用細(xì)砂紙打磨，并做拋光辦理。4,羽狀邊開裂漆膜在羽狀邊周圍開裂，在噴涂面漆后的很短時(shí)間內(nèi)就會(huì)顯現(xiàn)出來。成因過分稀釋或使用了低質(zhì)稀釋劑。在打磨斜邊時(shí)使用了過粗的砂紙，且噴漆前沒有合適的辦理，油漆中的溶劑進(jìn)入了砂紙印跡損害漆膜。在內(nèi)涂層上噴涂的面

4、漆太厚或太濕，油漆中的溶劑沒有足夠的時(shí)間向外揮發(fā)。舊漆膜或以前維修的弊端顯現(xiàn)出來，或使用了過多的原子灰。修正方法正確打磨羽狀邊，圓滑平穩(wěn)地過渡，防范任何尖銳的邊角和層次。依照車間的詳盡情況，依照要求使用稀釋劑并采用正確的稀釋比率。不要用風(fēng)吹干噴涂后的漆膜，由于這樣只能達(dá)到表面干燥。出現(xiàn)開裂時(shí)，應(yīng)打磨漆膜表面后重新噴涂。5,花紋也稱為銀粉起花，這是銀粉及珍珠底漆常出現(xiàn)的一種問題。漆膜表現(xiàn)出像被敲打過的印跡，一些深色的小圈圍繞淺色銀粉或顏色深淺不一。若是是在底色漆中，這種現(xiàn)象經(jīng)常是在噴涂了清漆后才會(huì)被發(fā)現(xiàn)。(1)成因銀粉漆是由各種不相同的顏料和鋁粉組合而成，在過厚或潤(rùn)濕的漆層面上噴涂銀粉漆，將會(huì)使

5、銀粉漆中的銀粉無法流平，從而形成花紋。精心整理當(dāng)溫度過低而噴涂銀粉漆時(shí)，銀粉將較長(zhǎng)時(shí)間處于潤(rùn)濕或液體狀態(tài)，而使銀粉齊聚成堆。當(dāng)噴涂銀粉漆時(shí)，若是所用的空氣壓力較低，或噴槍與表面板的距離較近，則漆面到達(dá)工作面時(shí)，其中的溶劑揮發(fā)太少將以致形成潤(rùn)濕的油漆膜，簡(jiǎn)單以致花紋現(xiàn)象。使用了蒸發(fā)速度很慢的稀釋劑，或稀釋劑用量過多。修正方法依照要求稀釋銀粉漆，掌握正確的噴涂技巧，比方噴槍與噴涂表面的距離和噴槍的搬動(dòng)速度等。不要過分厚涂濕漆。有必要時(shí)，合適提高噴漆車間的溫度，并合適延長(zhǎng)漆膜間靜置時(shí)間。若是花紋已經(jīng)產(chǎn)生，建議使用正確的稀釋比率和施工技巧重新噴涂。若是花紋產(chǎn)生于噴涂了清漆的底色漆中，需要將漆膜剝落后重

6、新噴涂。漆面下陷維修的地域下陷，面漆表面形成“湖泊”形狀的外觀。成因在噴涂多層油漆時(shí)，前一層漆面干燥得不夠完好。原子灰下陷，但噴涂低光彩的中涂底漆時(shí)不簡(jiǎn)單被發(fā)現(xiàn)，而噴涂高光彩的面漆時(shí)，漆面下陷的現(xiàn)象就出現(xiàn)了。短時(shí)間內(nèi)噴涂了多層濕油漆，中涂底漆和面漆的層間靜止時(shí)間不夠長(zhǎng)。修正方法所有的原子灰層都應(yīng)該完好干燥，特別是天氣不好或氣溫低的時(shí)候。不要厚涂中涂底漆和面漆的濕漆膜，應(yīng)依照要求控制層間靜置時(shí)間。不要用吹風(fēng)的方式干燥濕漆膜表面，由于這樣可能以致只有表面干燥，而漆膜內(nèi)部的溶劑未能完好揮發(fā)。當(dāng)漆膜下陷現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，打磨至圓滑表面爾后重新噴涂。針孔也稱為凹坑，即出現(xiàn)在漆膜上的密集小孔。成因噴涂用的壓縮空

7、氣中含有水分，或油漆中使用了錯(cuò)誤種類或數(shù)量的稀釋劑。過分厚的濕涂層，或用吹風(fēng)機(jī)逼迫干燥，或噴涂車間溫度過高或過低。修正方法精心整理供應(yīng)氣源的空氣壓縮機(jī)的排放閥門應(yīng)該每天開啟，使齊聚的水分流出。防范過分厚涂，中等膜厚保證正確的溶劑揮發(fā)。不要吹干濕漆表面，這樣可能會(huì)引起表面結(jié)皮或膜中溶劑滯留。嚴(yán)格依照烘干規(guī)則。采用正確的稀釋劑，依照建議的比率稀釋。使用正確的噴槍并進(jìn)行壓力調(diào)整，保證霧化收效優(yōu)異。若是針孔發(fā)生，打磨至平展后重新噴漆。粉化油漆中的顏料顆粒不再碰到粘合劑的作用，漆膜表面表現(xiàn)粉狀、鈍化、褪色并失去光彩。成因由于漆膜長(zhǎng)時(shí)間裸露在強(qiáng)烈陽光等各種天氣條件下，油漆中的顏料顆粒老化或松動(dòng)，從而以致油

8、漆表面逐漸呈粉狀剝落。使用了錯(cuò)誤的稀釋劑，使面漆層的長(zhǎng)久性碰到損害。油漆未混雜均勻。修正方法選擇合適的稀釋劑并在噴涂前將油漆攪拌均勻。輕度粉化能夠拋光去除，較嚴(yán)重的情況需要使用粗蠟打磨，重度粉化需要重新維修噴涂。酸蝕外觀出現(xiàn)粗糙斑痕，斑痕邊緣由于酸蝕陷進(jìn)漆膜內(nèi)，有時(shí)漆膜顏色發(fā)生變化并使漆面凹凸不平。成因路面的瀝青、昆蟲尸體以及工業(yè)污染物等酸性物質(zhì)腐化，或在保護(hù)車輛時(shí)灑落在漆面上的制動(dòng)液等油脂，均會(huì)造成酸蝕。漆膜未干以前就沖刷，或使用了不合適的干凈劑。舊漆膜中含有污染物或拋光劑，并在重新噴涂前未經(jīng)過完好辦理，均能造成新漆膜的酸蝕。修正方法馬上從漆面除掉上述污染物質(zhì)，用粗蠟對(duì)酸蝕處進(jìn)行拋光，嚴(yán)重時(shí)

9、需要打磨后重新噴涂。條紋也稱為花紋或陰影。面漆層表面出現(xiàn)顏色的深淺差異，經(jīng)常表現(xiàn)平行狀，銀粉漆和珍珠漆出現(xiàn)的幾率最高。精心整理(1)成因噴槍噴出的油漆扇形中邊緣油漆過多，而中間油漆過少，可能的原因是壓縮空氣壓力過大、嘴調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)降低壓縮空氣壓力或調(diào)窄噴涂扇形。噴槍臟污或噴噴涂技術(shù)較差，噴槍與噴涂表面之間的距離經(jīng)常變化或噴涂時(shí)重疊不均勻，表面的距離向來保持一致，并保持50%的重疊。應(yīng)在噴涂過程中使噴槍與噴涂油漆稀釋不當(dāng)，沒有依照工藝要求增加稀釋劑。修正方法若是條紋已經(jīng)出現(xiàn)，應(yīng)等待漆面干燥后，在重新噴涂一層油漆，應(yīng)保證壓縮空氣壓力、噴槍調(diào)整以及油漆的稀釋劑比率正確。橘皮也稱為流平不好。漆膜產(chǎn)生橘

10、皮似的塊狀收效，主要原因是由于流平不好所致。所謂流平不好，是指噴槍噴出的油漆顆粒經(jīng)過霧化到達(dá)噴涂表面時(shí)，相互間不能夠再流動(dòng)，從而不能夠使漆膜表面圓滑。成因噴槍調(diào)治不當(dāng)以致油漆霧化不良。噴嘴調(diào)整不當(dāng)，油漆以過于廣闊的扇形噴出，或噴槍距離噴涂表面距離過大，均會(huì)使油漆在到達(dá)噴涂表面以前就出現(xiàn)過分干燥的情況。出現(xiàn)這種情況時(shí)，到達(dá)噴涂表面的霧狀油漆顆粒將會(huì)保持由噴嘴形成的形狀不變，從而形成粗糙的表面構(gòu)造。理想狀態(tài)下，經(jīng)過霧化的油漆顆粒到達(dá)噴涂表面時(shí)應(yīng)保持合適的潤(rùn)濕性，油漆顆粒之間能夠相互流動(dòng)并混雜，從而形成圓滑的表面構(gòu)造。低質(zhì)稀釋劑或不正確的稀釋劑比率。稀釋劑不足或使用了快速蒸發(fā)的稀釋劑，將會(huì)使油漆顆粒

11、在到達(dá)噴涂表面以前就出現(xiàn)過分干燥的情況。溫度不當(dāng)。當(dāng)噴涂作業(yè)的環(huán)境溫度過高時(shí)，油漆顆粒在到達(dá)噴涂表面的過程中就已經(jīng)過分干燥，從而以致流平不好。干燥不當(dāng)。在噴涂表面的油漆顆粒流平以前，進(jìn)行了逼迫干燥的工序，就會(huì)提高漆膜出現(xiàn)橘皮的幾率。在進(jìn)行多次噴涂時(shí)，若是前一次噴涂的漆膜過分干燥，則再次噴涂的油漆中的溶劑會(huì)被基層吸取，而使再次噴涂的油漆顆粒無法流平。油漆攪拌不均勻。油漆在長(zhǎng)時(shí)間存放后會(huì)出現(xiàn)基層積淀的現(xiàn)象，在噴涂以前應(yīng)將油漆充分?jǐn)嚢杈鶆颍駝t會(huì)出現(xiàn)各部分干燥不均勻，從而以致橘皮現(xiàn)象的產(chǎn)生。修正方法若是橘皮已經(jīng)產(chǎn)生，當(dāng)漆膜完好干燥后，用合適粗細(xì)的蠟打磨拋光。情況嚴(yán)重時(shí)，用細(xì)砂紙打磨橘皮表面至圓滑表面

12、，再打蠟拋光，或重新噴涂。干噴也稱為過噴或干噴溶解不良，面漆表面表現(xiàn)粉狀或粗糙的漆面收效。平時(shí)在車頂棚和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等部位進(jìn)行大面積噴涂時(shí)，在接槍地址較簡(jiǎn)單產(chǎn)生干噴現(xiàn)象。精心整理(1)成因噴涂時(shí)壓縮空氣的氣壓太高，噴涂車間或烤漆房?jī)?nèi)通風(fēng)系統(tǒng)工作不良或環(huán)境溫度太高，采用了不正確的噴槍噴嘴或施工工藝不當(dāng)。(2)修正方法噴涂時(shí)，應(yīng)將壓縮空氣調(diào)治到合適壓力，并防范噴涂車間氣流不牢固。提高噴涂技術(shù)，正確調(diào)治噴槍。若是噴涂作業(yè)環(huán)境中天氣酷熱干燥，應(yīng)合適使用慢干稀釋劑。若是中涂底漆出現(xiàn)干噴現(xiàn)象，應(yīng)使用干凈抹布沾稀釋劑擦拭，或等漆面干燥后打磨。若是面漆出現(xiàn)干噴現(xiàn)象，應(yīng)使用P1200砂紙打磨，爾后打蠟拋光。底部銹

13、蝕漆膜表面出現(xiàn)出現(xiàn)微小的銹點(diǎn)、斑點(diǎn)、氣泡或脫皮。當(dāng)表面油漆被剝離后，漆層下面生銹部分的面積大于表面所見，這種現(xiàn)象也稱為“銹延長(zhǎng)”。成因噴涂表面存在銹蝕、濕氣或水珠等弊端，但是沒有經(jīng)過合適的辦理就推行了噴涂作業(yè)。漆層開裂，使水分能夠從表面漆層浸透終究部漆層和金屬底材。噴涂時(shí)使用的壓縮空氣中含有水分，水分接觸金屬底材后造成銹蝕。修正方法將銹蝕部位的油漆層去除，打磨銹斑直至底材出現(xiàn)金屬光彩。使用磷酸金屬干凈劑干凈金屬底材表面，完工干燥后防范用手接觸辦理好的金屬表面，并馬上噴涂底漆，由于裸露的車身鋼板在空氣中裸露過久會(huì)生銹。保證噴漆時(shí)使用的壓縮空氣的干凈，比方及時(shí)更換干燥過濾器。更換車身飾條等車身附件

14、時(shí)，注意不要損害漆層從而使漆層開裂。不要使不相同的金屬相接觸，由于這種接觸產(chǎn)生的電解作用能夠使漆層撕破或降低漆面與基層的結(jié)合力。脆裂也稱為撕破或爪痕，裂紋表現(xiàn)向外延長(zhǎng)的不規(guī)則的線形.(1)成因噴涂過程中，漆層噴涂過厚，以致最后舊漆層和新漆層的總厚度過大而出現(xiàn)裂紋。因此應(yīng)嚴(yán)格遵守用較薄涂層多次噴涂的操作規(guī)范，以達(dá)到正確的涂層厚度。漆層過薄，特別是面漆層過薄，會(huì)以致漆層過早開裂或零散。精心整理油漆質(zhì)量太差，或漆面長(zhǎng)時(shí)間裸露在日光下，或大氣環(huán)境中的化學(xué)物質(zhì)對(duì)油漆表面造成損害，這些情況都會(huì)以致裂紋的產(chǎn)生。舊漆層或以前維修遺留的影響。應(yīng)保證面漆與基層相般配，基層中的舊漆層也不能夠太厚。保證舊漆層與新噴涂

15、漆層的交融。天氣條件和漆層厚度等因素均會(huì)影響到漆層干燥時(shí)間，因此不能夠絕對(duì)地依照干燥時(shí)間施工，應(yīng)靈便掌握。沒有將油漆充分?jǐn)嚢杈鶆蚧驀娡苛艘呀?jīng)部分膠化的油漆。若是油漆攪拌不均勻，油漆中的增加劑成分就不能充發(fā)散揮作用，漆面抗應(yīng)力能力減弱，就會(huì)出現(xiàn)裂紋。油漆噴涂在過冷的表面上，比方單組份丙烯酸清漆表面。(2)修正方法完好將裂紋部位打磨至底漆層后重新噴涂。情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)除掉漆層，直至露出金屬層后重新噴涂。線狀裂紋面漆表面有明顯的線狀裂紋穿透，各裂紋之間比較平行，在黑色或其他深色的油漆表面上最常出現(xiàn)。成因表面辦理時(shí)使用了過粗的砂紙，正確做法是每次打磨都應(yīng)使用比前一次打磨更細(xì)的砂紙。稀釋劑使用不當(dāng)，溶解力

16、太強(qiáng)，應(yīng)使用與油漆相適應(yīng)的稀釋劑。舊漆面或以前的維修表面沒有充分辦理，原來產(chǎn)生的裂紋有未被去除的印跡，經(jīng)常是在原來已經(jīng)開裂的漆層上噴涂新的漆層時(shí)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，因此進(jìn)行漆面維修時(shí)應(yīng)完好干凈維修地域。修正方法針對(duì)舊漆面和底材應(yīng)采用正確的中涂底漆和面漆，若是出現(xiàn)裂紋，應(yīng)使用細(xì)砂紙將表面磨平，露出內(nèi)涂層，并使用正確的稀釋劑重噴。微小龜裂漆面嚴(yán)重失去光彩，面漆層上出現(xiàn)好多微小的裂紋，與枯竭的池塘中的泥土開裂形狀相似，裂紋經(jīng)常表現(xiàn)三角形、星形或不規(guī)則的放射形狀。開裂一般發(fā)生在面漆層，有時(shí)也會(huì)深入到內(nèi)涂層。成因漆層過厚。過厚的面漆層會(huì)將正常的應(yīng)力放大，造成開裂，應(yīng)采用較薄涂層多次噴涂的方法。而且每層面漆噴涂

17、作業(yè)之間應(yīng)留出足夠的干燥時(shí)間，不能夠夠用噴槍吹風(fēng)干燥。使用了錯(cuò)誤的增加劑。應(yīng)認(rèn)真閱讀并嚴(yán)格遵守油漆標(biāo)簽上的規(guī)定，各種非面漆層專用的增加劑會(huì)損害最后的漆層，使漆面更簡(jiǎn)單開裂。修正方法精心整理若是龜裂不能夠用打磨拋光的方法去除，應(yīng)完好將開裂的部位打磨圓滑。情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)除掉漆層，直至露出金屬層后重新噴涂。魚眼也稱為縮孔或珠孔。面漆上出現(xiàn)圓形小坑，有時(shí)呈分別狀，有時(shí)呈齊聚狀。(1)成因含硅酮的蠟是以致魚眼的最常有原因。砂紙上的磨料以及好多車蠟和拋光劑中都含有硅酮，硅酮在漆面上有很強(qiáng)的附著力，很難被除掉。很少量的車蠟就會(huì)以致魚眼的出現(xiàn)，因此應(yīng)保證所有接觸硅酮的工作在遠(yuǎn)離噴漆車間的隔斷工作間進(jìn)行。底漆表

18、面污染，比方底漆上有油，因此在噴涂前必然要將噴涂表面干凈干凈，能夠使用中性干凈劑。對(duì)噴槍使用的壓縮空氣進(jìn)行嚴(yán)格的過濾，保證壓縮空氣的純凈，由于硅酮物經(jīng)常被發(fā)現(xiàn)本源于壓縮空氣管道而不是油漆中。每天對(duì)壓縮空氣過濾器進(jìn)行排空和干凈，以排出過濾器中的水分和臟物，對(duì)空氣壓縮機(jī)要每天排水。不建議使用含有防魚眼除掉劑的色漆，由于該除掉劑可能會(huì)污染周圍的其他噴涂部件，嚴(yán)重時(shí)能夠以致面漆附著力下降。(2)修正方法除掉受影響的地域，重新噴漆。走絲即銀粉反光不均勻。銀粉顆粒沿同一方向排列，表現(xiàn)明暗相間的條紋。若是在垂直表面上出現(xiàn)走絲現(xiàn)象，多數(shù)情況下，聚積的銀粉會(huì)刺破漆膜。(1)成因銀粉漆是由顏料、溶劑、有必然大小的

19、金屬顆粒以及增加劑混雜而成，金屬顆粒在顏料內(nèi)的分布比率將影響到漆面的顏色。若是銀粉漆在噴涂以前沒有充分?jǐn)嚢杈鶆?，金屬顆粒就會(huì)聚積在容器底部，以致底部的油漆中金屬顆粒過多，使漆膜過厚，出現(xiàn)漆面顏色不均勻的情況。涂料的黏度不正確，即稀釋劑的比率有問題。稀釋劑用量過多，以致漆面干燥速度很慢，金屬顆粒簡(jiǎn)單齊聚，就簡(jiǎn)單出現(xiàn)走絲現(xiàn)象。但稀釋劑用量過少則漆膜質(zhì)量差，必定選擇能兼顧兩方面要求的合適黏度。每次噴涂的時(shí)間間隔很短。若是銀粉漆沒有充分干燥，會(huì)出現(xiàn)金屬顆粒分布不均勻的現(xiàn)象。噴槍調(diào)治不當(dāng)或噴漆技術(shù)不好。壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴涂表面的距離過近，或噴槍搬動(dòng)的速度不均勻，均會(huì)造成銀粉漆表面出現(xiàn)明暗相間的

20、現(xiàn)象。修正方法將漆面用細(xì)砂紙水磨后重新噴涂，或待漆面完好干燥后加大壓縮空氣壓力，增加噴槍到噴涂表面的距離至4050cm，再噴涂一層使用快速干燥稀釋劑的銀粉漆。精心整理水跡印漆層表面出現(xiàn)白色或黃色的腐化狀斑點(diǎn)，多出現(xiàn)在車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋或行李艙蓋等與陽光垂直的表面上。成因油漆層在沒有充分干燥的情況下接觸了水滴，特別是高礦物含量的水。水滴與油漆中的溶劑混雜后會(huì)浸透漆面，從而留下水跡。因此噴涂不久的漆面嚴(yán)禁與水接觸，嚴(yán)禁雨天行駛。即即是干燥的漆面，若是經(jīng)常接觸水滴也會(huì)在油漆表面留下水跡。在陽光的照射下，水滴擁有放大鏡的透射聚焦功能，水滴干燥后就會(huì)在漆面留下白色或黃色的腐化輪廓。若是噴涂的漆面過厚，就會(huì)

21、延長(zhǎng)干燥的時(shí)間，漆面接觸水滴后留下水跡的幾率更大。噴涂不久的漆面過早地使用了含硅的拋光資料。修正方法若是思疑漆面有較厚的蠟質(zhì)，應(yīng)先使用溶劑完好干凈漆面后再拋光。使用較細(xì)的拋光劑或較粗的拋光劑拋光，這取決于水跡印的深度。在水跡印特別嚴(yán)重的情況下，拋光幾往后水跡印會(huì)重新出現(xiàn)，應(yīng)重復(fù)進(jìn)行多次干凈和拋光程序，能夠完好除掉水跡印。若是重復(fù)拋光無效，應(yīng)使用細(xì)砂紙濕打磨水跡印的地域后重新噴涂。流掛也稱為嗚咽或垂流。涂層局部變厚，因重力原因出現(xiàn)垂流狀態(tài)，只出現(xiàn)在將噴涂過的表面垂直放置時(shí)或垂直噴涂的表面。成因不正確地使用了稀釋劑。一般是使用了干燥速度慢的稀釋劑或使用了過分的稀釋劑。噴槍使用不當(dāng)。比方壓縮空氣壓力

22、過低，或噴槍與噴涂表面的距離過近，或噴槍搬動(dòng)的速度過慢，均會(huì)增加流掛現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性。應(yīng)合適調(diào)整噴束形狀和噴束氣壓，使發(fā)射距離保持在2025cm，而且噴槍的搬動(dòng)速度應(yīng)均勻。掌握產(chǎn)生流掛的極限噴涂量，集中注意力邊觀察漆膜形成的情況邊噴涂。噴涂車間溫度過低，噴涂的漆層不易干燥，或一次性噴涂的漆層太厚，以致漆層干燥速度過慢。噴涂后續(xù)漆層時(shí)，應(yīng)為前一次噴涂的漆層留出足夠的干燥時(shí)間。在將噴涂過的表面垂直放置以前，應(yīng)為漆層留出足夠的靜置流平時(shí)間。修正方法流掛現(xiàn)象略微時(shí)，待漆面干燥后先用細(xì)砂紙濕打磨出弊端的地域，爾后打蠟拋光。流掛現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí)，打磨出弊端的地域后重新進(jìn)行噴漆。隆起也稱為浮皺。在噴漆過程中或漆膜

23、干燥的過程中，由于漆面膨脹而在部分地域形成的隆起，可能表現(xiàn)出不相同的形狀。精心整理成因使用了錯(cuò)誤的稀釋劑。在瓷漆中使用揮發(fā)性油漆稀釋劑會(huì)促進(jìn)內(nèi)部油漆層的隆起，最后以致面漆層的隆起。使用了互不相容的原料。新噴涂的漆層與原有漆層發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，或原有漆層的弊端沒有被穩(wěn)當(dāng)辦理，漆層之間隔開從而造成面漆層的隆起。基層沒有進(jìn)行完好地干凈，比方基層表面的油脂或蠟質(zhì)物沒有完好除掉，由于夾層效應(yīng)的影響，以致再噴涂的油漆無法附著。二次噴涂的間隔時(shí)間很短，沒有恩賜基層油漆充分的干燥時(shí)間，以致濕漆面中的溶劑損害中涂底漆或面漆使之變軟。修正方法打磨出弊端的地域至圓滑但不能夠磨穿，重新進(jìn)行噴漆皺縮在噴漆過程中或漆膜干燥

24、的過程中，面漆表面出現(xiàn)皺紋或縮短變形，這種弊端在醇酸漆維修作業(yè)中最為常有。(1)成因不合適的干燥方法以致漆面干燥不均勻。若是對(duì)剛噴涂的漆層進(jìn)行烘干或過快地逼迫干燥，或噴漆車間溫度過高，表面的油漆干燥較快并縮短，這會(huì)延緩內(nèi)層油漆的干燥速度。當(dāng)內(nèi)層油漆干燥時(shí)，將會(huì)使表面油漆出現(xiàn)縮短現(xiàn)象。應(yīng)防范在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。漆層太厚或太濕，將使內(nèi)層的油漆不能夠和外層的油漆以相同的速度釋放溶劑并干燥，漆面就會(huì)出現(xiàn)變形和皺紋。應(yīng)采用多次噴涂的方法，以降低一次性噴涂面漆層的厚度。使用了錯(cuò)誤的稀釋劑或互不相容的資料。使用快速干燥稀釋劑或在瓷漆中使用揮發(fā)性油漆稀釋劑都會(huì)造成皺縮。必定依照規(guī)定使用

25、快速干燥稀釋劑，在高溫季節(jié)應(yīng)減少快速干燥稀釋劑的用量。修正方法在油漆充分干燥后，除掉皺縮漆面，重新進(jìn)行噴漆。原子灰滲色噴涂面漆此后，在使用過原子灰的地域，表層顏色會(huì)發(fā)生變化，平時(shí)表現(xiàn)為顏色較周圍淺，特別是淺藍(lán)和淺綠的銀粉底色漆簡(jiǎn)單出現(xiàn)這種現(xiàn)象。成因原子灰中固化劑過多，固化劑中的氧化物漂白了顏料以致顏色不均勻。原子灰質(zhì)量較差。修正方法精心整理使用質(zhì)量好的原子灰，并參照原子灰的使用說明正確分派原子灰與固化劑的比率。若是滲色現(xiàn)象已經(jīng)發(fā)生，應(yīng)打磨表面漆層并重新噴涂，情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)打磨掉原子灰涂層并重新維修。白霧也稱為起霧或表面鈍光，在噴涂過程中或此后會(huì)很快在漆層表面表現(xiàn)乳白色的模糊外觀，此現(xiàn)象只出現(xiàn)在單

26、組份丙烯酸清漆漆膜上。(1)成因白霧的出現(xiàn)經(jīng)常與不好的天氣有關(guān)。在高溫或寒冷的潤(rùn)濕天氣中，油漆中的溶劑急速揮發(fā)，造成漆層表面的溫度下降，此時(shí)空氣中的水分就在漆層表面凝結(jié)，從而造成白霧。使用低質(zhì)稀釋劑，嚴(yán)冷天氣或空氣流動(dòng)太快都可能以致白霧的出現(xiàn)，點(diǎn)維修也可能以致白霧。使用錯(cuò)誤的稀釋劑。使用了快速蒸發(fā)的稀釋劑，會(huì)使厚漆膜冷卻過分，從而產(chǎn)生空氣中的水分在漆面凝結(jié)的現(xiàn)象。噴槍或壓縮空氣調(diào)整不當(dāng)。若是壓縮空氣壓力太高，也會(huì)對(duì)潤(rùn)濕的油漆表面產(chǎn)生冷卻的現(xiàn)象，使水分凝結(jié)的速度增大。干燥不當(dāng)。利用噴槍使漆面逼迫干燥，會(huì)使漆膜內(nèi)的稀釋劑蒸發(fā)速度加快，以致水分的凝結(jié)。修正方法在合適的工作環(huán)境中重新噴涂。砂紙印跡擴(kuò)大油漆表面出現(xiàn)明顯的