2023屆湖北省武漢市華大新高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)試題含解析VIP

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、某一小球從離地面高為2m處豎直向上拋出，上升到最高點(diǎn)后自由下落到達(dá)地面，已知小球在下落階段的平均速度是5m/s，取g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是A.小球落地時(shí)的速度是15m/sB.小球上升到最高時(shí)離地面為10mC.小球從

2、拋出到落到地面過(guò)程中的路程為8mD.小球從拋出到落到地面過(guò)程中的位移大小為3m2、轉(zhuǎn)筆深受廣大中學(xué)生的喜愛(ài)如圖所示，假設(shè)筆繞其上的某一點(diǎn)O做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，下列敘述正確的是（）A.距離筆桿O點(diǎn)距離越遠(yuǎn)的點(diǎn)，角速度越小B.距離筆桿O點(diǎn)距離越遠(yuǎn)的點(diǎn)，線(xiàn)速度越小C.距離筆桿O點(diǎn)距離越遠(yuǎn)的點(diǎn)，角速度越大D.距離筆桿O點(diǎn)距離不同的點(diǎn)，角速度相同3、小球從空中某處從靜止開(kāi)始自由下落，與水平地面碰撞后上升到空中某一高度處，此過(guò)程中小球速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，則( )A.在下落和上升兩個(gè)過(guò)程中，小球的加速度不同B.小球開(kāi)始下落處離地面的高度為 0.8mC.整個(gè)過(guò)程中小球的位移為 1.0mD.整個(gè)過(guò)程中小球的平

3、均速度大小為2m/s4、關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A.勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線(xiàn)速度大小保持不變，所以做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體處于平衡狀態(tài)B.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，速度的方向時(shí)刻都在改變，所以必有加速度C.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，加速度的大小保持不變，所以是勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其合外力提供向心力，是恒力作用下的曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)5、一列車(chē)從車(chē)站由靜止開(kāi)始出發(fā)，沿平直軌道運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度不斷增大。行駛時(shí)間t后速度達(dá)到v，則可以判定該列車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)行駛的位移()A.一定大于vtB.可能等于vtC.一定小于vtD.一定大于vt6、以下說(shuō)法符合物理科學(xué)史實(shí)的是（）A.伽利略用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體

4、運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.牛頓首先發(fā)現(xiàn)了亞里士多德關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的觀(guān)點(diǎn)有自相矛盾的地方C.古希臘哲學(xué)家亞里士多德認(rèn)為物體下落快慢與質(zhì)量無(wú)關(guān)D.伽利略提出物理思想方法的研究順序是：提出假說(shuō)數(shù)學(xué)推理實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證合理外推7、如圖所示，是在同一條直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩車(chē)的xt圖象，下列說(shuō)法正確的是（）A.乙做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，甲做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.t1時(shí)刻兩車(chē)位移相同C.甲的加速度一定越來(lái)越大D.0t1時(shí)間內(nèi)某時(shí)刻，兩車(chē)速度相同8、中國(guó)制造2025是國(guó)家實(shí)施強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)，智能機(jī)器制造是一個(gè)重要方向，其中智能機(jī)械臂已廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域如圖所示，一機(jī)械臂鐵夾豎直夾起一個(gè)金屬小球，小球在空中處于靜止?fàn)?/p>

5、態(tài)，鐵夾與球接觸面保持豎直，則 ( )A.小球受到的摩擦力方向豎直向上B.小球受到的摩擦力與重力大小相等C.若增大鐵夾對(duì)小球的壓力，小球受到的摩擦力變大D.若鐵夾水平向右加速移動(dòng)，小球受到的摩擦力變大9、如圖所示，水平傳送帶A、B兩端相距s=2m，工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.3。工件滑上A端瞬時(shí)速度vA=4m/s，到達(dá)B端的瞬時(shí)速度設(shè)為vB，則（g取10m/s2）（）A.若傳送帶不動(dòng)，則vB=3m/sB.若傳送帶以速度v=3m/s逆時(shí)針勻速傳動(dòng)，vB=3m/sC.若傳送帶以速度v=3m/s順時(shí)針勻速傳動(dòng)，vB=3m/sD.若傳送帶以速度v=2m/s逆時(shí)針勻速傳動(dòng)，vB=2m/s10、如圖所

6、示,質(zhì)量為m木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上受到向右的拉力F的作用向右滑行,長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài),已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2.下列說(shuō)法正確的是( )A.木板受到地面的摩擦力的大小一定是1(m+M)gB.木板受到地面的摩擦力的大小一定是1mgC.當(dāng)F2(m+M)g時(shí),木板便會(huì)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)D.無(wú)論怎樣改變F的大小,木板都不可能運(yùn)動(dòng)11、2012年6月24日，中國(guó)第一臺(tái)自行設(shè)計(jì)、自主集成研制的深海載人潛水器“蛟龍”號(hào)在西太平洋的馬里亞納海溝下潛深度超過(guò)7000米，預(yù)示著中國(guó)已經(jīng)有能力征服全球99.8%的海底世界。假設(shè)在某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，“蛟龍”號(hào)從水面開(kāi)始下潛到最后返回水面共歷時(shí)10

7、min，其速度隨時(shí)間的變化如圖所示，則“蛟龍”號(hào)（）A.下潛的最大深度為360mB.整個(gè)過(guò)程中的最大加速度為0.025m/s2C.在34min和68min內(nèi)加速度方向相同D.在610min內(nèi)向上運(yùn)動(dòng)，10min末返回水面12、中國(guó)的長(zhǎng)征系列火箭是世界上先進(jìn)的運(yùn)載工具之一，它是利用噴射燃燒的氣體獲得動(dòng)力的。若不計(jì)空氣阻力，下面關(guān)于火箭豎直發(fā)射加速升空時(shí)的敘述正確的是()A.噴出的氣體對(duì)火箭的推力與火箭對(duì)噴出氣體的推力是一對(duì)作用力與反作用力B.噴出的氣體對(duì)火箭的推力與火箭的重力是一對(duì)平衡力C.火箭加速上升時(shí)，噴出的氣體對(duì)火箭的推力大于火箭對(duì)噴出氣體的推力D.此時(shí)火箭搭載的嫦娥四號(hào)探測(cè)器處于超重狀態(tài)

8、二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖（1）如果沒(méi)有操作失誤，圖乙中的與兩力中，方向一定沿AO方向的是_（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_A理想實(shí)驗(yàn)法 B等效替代法 C控制變量法（3）下列方法中，有助于減小實(shí)驗(yàn)誤差的是_A盡可能使OB和OC兩細(xì)繩的夾角大些B盡可能使兩彈簧秤的讀數(shù)相差大些C盡可能使OB和OC兩細(xì)繩與紙面平行14、（10分）如圖所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖圖中A為小車(chē)，B為砝碼及砝碼盤(pán)，C為

9、一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，小車(chē)通過(guò)紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，計(jì)時(shí)器接50Hz交流電小車(chē)A的質(zhì)量為m1，砝碼及砝碼盤(pán)B的質(zhì)量為m2（1）下列說(shuō)法正確的是_A.每次改變小車(chē)質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車(chē)后接通電源C.本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)大于m1D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖象（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到的a- F圖像，可能是圖中的圖線(xiàn)_(選填“甲”、“ 乙”、“ 丙”)（3）.如圖所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出由此可求得小車(chē)的加速度大小_m/s2（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）三、計(jì)算題要

10、求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示是質(zhì)量為3kg的物體在水平地面上運(yùn)動(dòng)的圖象，a、b兩條圖線(xiàn)，一條是有推力作用的圖線(xiàn)，一條是沒(méi)有推力作用的圖線(xiàn)，則物體受到的推力大小是多少？摩擦力大小是多少？16、（12分）如圖所示，在粗糙的水平路面上，一小車(chē)以的速度向右勻速行駛，與此同時(shí)，在小車(chē)后方相距處有一物體在水平向右的推力作用下，從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)推力作用了就撤去已知物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，物體的質(zhì)量，重力加速度求（1）推力作用下，物體運(yùn)動(dòng)的加速度大?。唬?）物體剛停止運(yùn)動(dòng)時(shí)物體與小車(chē)的距離17、（12分）隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鄉(xiāng)村公路等級(jí)越來(lái)越高，但汽車(chē)超速問(wèn)

11、題也日益凸顯，為此些特殊路段都設(shè)立了各式減速帶?，F(xiàn)有輛汽車(chē)發(fā)現(xiàn)前方有減速帶，開(kāi)始減速，減至某一速度，開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)，勻速通過(guò)減速帶，然后再加速到原來(lái)速度。汽車(chē)行駛的vt圖象如圖所示，其中v為汽車(chē)的行駛速度，t為汽車(chē)行駛的速度。（1）求汽車(chē)全程5s內(nèi)的總位移；（2）求汽車(chē)全程的平均速度。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A由平均速度公式得小球落地時(shí)的速度是10m/s，故A錯(cuò)誤；B由公式故B錯(cuò)誤；C小球從拋出點(diǎn)到最高點(diǎn)的路程為3m，從最高點(diǎn)到地面的路程為5m，所以小球從拋出到落到地面過(guò)程中的路程為8m，故C正確；D由于拋出點(diǎn)離

12、地為2m，所以小球從拋出到落到地面過(guò)程中的位移大小為2m，故D錯(cuò)誤。故選C。2、D【解析】筆桿上的各個(gè)點(diǎn)都做同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所以角速度是相等的，故AC錯(cuò)誤，D正確；距離筆桿O點(diǎn)距離越遠(yuǎn)的點(diǎn)，線(xiàn)速度越大，故B錯(cuò)誤所以D正確，ABC錯(cuò)誤3、B【解析】在下落和上升兩個(gè)過(guò)程中，小球的加速度相同，均為重力加速度，A錯(cuò)下落過(guò)程位移，B對(duì)反彈上升的位移，整個(gè)過(guò)程中小球的位移x=x1+x2=0.6m，C錯(cuò)整個(gè)過(guò)程中小球的平均速度大小,D錯(cuò)4、B【解析】勻速圓周運(yùn)動(dòng)速度大小不變，方向變化，故速度是變化的，一定是變速運(yùn)動(dòng)，一定具有加速度，不是處于平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤，B正確；勻速圓周運(yùn)動(dòng)加速度大小不變，方向始終指向圓心，

13、加速度是變化的，是變加速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其合外力提供向心力，其大小不變，但方向時(shí)刻在變化，不是恒力作用下，故D錯(cuò)誤所以B正確，ACD錯(cuò)誤5、C【解析】汽車(chē)的速度時(shí)間圖線(xiàn)如圖所示，加速度不斷增大，即圖線(xiàn)的切線(xiàn)斜率不斷增大，圖線(xiàn)與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，可知圖線(xiàn)與時(shí)間軸圍成的面積小于三角形面積，即小于vt，小于vt。A一定大于vt，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B可能等于vt，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C一定小于vt，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D一定大于vt，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。6、D【解析】亞里士多德認(rèn)為重物比輕物下落快；伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)指出：力不是維持物

14、體運(yùn)動(dòng)的原因，在沒(méi)有空氣阻力時(shí)，輕重物體下落一樣快【詳解】A伽利略用實(shí)驗(yàn)研究了銅球在斜面上運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，并進(jìn)行外推，得到自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，并不是用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B伽利略通過(guò)邏輯推理發(fā)現(xiàn)了發(fā)現(xiàn)亞里士多德關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的觀(guān)點(diǎn)有自相矛盾的地方，故B錯(cuò)誤；C亞里士多德認(rèn)為物體越重，下落得越快，伽利略認(rèn)為物體下落快慢與質(zhì)量無(wú)關(guān)故C錯(cuò)誤D伽利略提出了正確的科學(xué)探索的物理思想和物理方法及步驟提出假說(shuō)；數(shù)學(xué)推理；實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證；合理外推，故D正確；故選D【點(diǎn)睛】對(duì)于物理學(xué)史的學(xué)習(xí)要注意平時(shí)加強(qiáng)積累和記憶，不可忽視，這也是高考的重要內(nèi)容之一7

15、、BD【解析】Axt圖象只能表示直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律，故甲乙均做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；Bt1時(shí)刻兩圖象相交，表示兩車(chē)到達(dá)同一位置即相遇，又從同一位置出發(fā)，故位移相同，故B正確；C圖象的斜率表示速度，知甲的速度變大，但加速度不一定變大，故C錯(cuò)誤；D0t1時(shí)間內(nèi)兩圖象斜率有相同的地方，兩車(chē)有速度相同的時(shí)刻，故D正確。故選BD。8、AB【解析】對(duì)小球受力分析，將力分解成水平方向和豎直方向，可得小球在各情境下所受的摩擦力【詳解】AB：在豎直方向上小球受重力和摩擦力，其余力在水平方向，則摩擦力與重力等值反向，即小球受到的摩擦力方向豎直向上，與重力大小相等故AB兩項(xiàng)正確C：增大鐵夾對(duì)小球的壓力，水平方向的力變化了，

16、豎直方向上摩擦力仍與重力等值反向，摩擦力不變故C項(xiàng)錯(cuò)誤D：鐵夾水平向右加速移動(dòng)，小球在豎直方向上合力仍為零，摩擦力仍與重力等值反向，摩擦力不變故D項(xiàng)錯(cuò)誤9、CD【解析】A若傳送帶不動(dòng)，工件的加速度：由：解得：vB=2m/s，故A錯(cuò)誤；B若傳送帶以速度v=3m/s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，工件的受力情況不變，由牛頓第二定律得知工件的加速度仍為a，工件的運(yùn)動(dòng)情況跟傳送帶不動(dòng)時(shí)的一樣，則vB=2m/s，故B錯(cuò)誤；C若傳送帶以速度v=3m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，工件滑上傳送帶時(shí)速度大于傳送帶速度，做勻減速運(yùn)動(dòng)，工件的加速度仍為a，當(dāng)速度減為和傳送帶速度相等時(shí)，開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)，故到達(dá)B端時(shí)和傳送帶速度一樣為vB=3m/

17、s，故C正確；D若傳送帶以速度v=2m/s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，工件的受力情況不變，由牛頓第二定律得知工件的加速度仍為a，工件的運(yùn)動(dòng)情況跟傳送帶不動(dòng)時(shí)的一樣，則vB=2m/s，故D正確；故選CD。10、BD【解析】A、由于木板相對(duì)于地面是否剛要滑動(dòng)不清楚，地面的靜摩擦力不一定達(dá)到最大，則木板受到地面的摩擦力的大小不一定是2(m+M)g;故A錯(cuò)誤.B、對(duì)木板：水平方向受到木塊向右滑動(dòng)摩擦力f1和地面的向左的靜摩擦力f2，而f1=1mg，由平衡條件得：f2=f1=1mg；故B正確.C、D、由題分析可知，木塊對(duì)木板的摩擦力f1不大于地面對(duì)木板的最大靜摩擦力，當(dāng)F改變時(shí)，f1不變，則木板不可能運(yùn)動(dòng)；故C錯(cuò)誤

18、，D正確.故選BD.11、ACD【解析】A根據(jù)vt圖線(xiàn)與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，知4s末下潛到最大深度，為故A正確；B01min和34min內(nèi)的加速度大小最大，最大加速度大小為故B錯(cuò)誤；C34min內(nèi)向下做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度方向向上；68min內(nèi)，向上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度方向向上，故C正確；D610min內(nèi)速度為正，向上返回，位移為故10min末返回到水面，故D正確。故選ACD。12、AD【解析】AB.火箭尾部噴出氣體，火箭對(duì)氣體產(chǎn)生推力，噴出的氣體反過(guò)來(lái)對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；C.火箭加速上升，是因?yàn)閲姵鰵怏w對(duì)火箭的推力大于火箭自身重

19、力的原因，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.火箭加速升空，加速度豎直向上，合力豎直向上，則該探測(cè)器處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、 . .B .C【解析】(1)是實(shí)驗(yàn)測(cè)得的、用平行四邊形定則作圖而得，是用一個(gè)力拉橡皮條時(shí)直接測(cè)量而得則方向一定沿AO方向的是(2) 本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法故B項(xiàng)正確(3)A：盡可能使OB和OC兩細(xì)繩的夾角大，會(huì)使合力偏小，測(cè)量的相對(duì)誤差較大故A項(xiàng)錯(cuò)誤B：盡可能使兩彈簧秤的讀數(shù)相差大些，會(huì)使彈簧秤讀數(shù)較小的那個(gè)力測(cè)量的相對(duì)誤差較大故B項(xiàng)錯(cuò)誤C：盡可能使OB和OC兩細(xì)繩與紙面平行，這樣才能使所有力在一平面內(nèi)，減小實(shí)驗(yàn)的誤差故C項(xiàng)正確14、 .D .丙 .0.49或0.50【解析】（1）1A：平衡摩擦力，假設(shè)木板傾角為，則有：f=mgsin=mgcos，m約掉了，故不需要重新平衡摩擦力故A錯(cuò)誤；B：實(shí)驗(yàn)