上海市浦東新區(qū)高橋中學(xué)2022年物理高一上期末調(diào)研試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、體育器材室里，籃球擺放在如圖所示的球架上.已知球架的寬度為，每個(gè)籃球的質(zhì)量為，直徑為，不計(jì)球與球架之間的摩擦，重力加速

2、度為.則每個(gè)籃球?qū)σ粋?cè)球架的壓力大小為（）A.B.C.D.2、如圖所示，物體A、B、C疊放在水平桌面上，水平力F作用于C物體，使A、B、C以共同速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，那么關(guān)于物體受幾個(gè)力的說(shuō)法正確的是 （ ）A.A 受6個(gè)，B受2個(gè)，C受4個(gè)B.A 受5個(gè)，B受3個(gè)，C受3個(gè)C.A 受5個(gè)，B受2個(gè)，C受4個(gè)DA 受6個(gè)，B受3個(gè)，C受4個(gè)3、下列關(guān)于牛頓運(yùn)動(dòng)定律說(shuō)法中，正確的是( )A.力是改變物體慣性的原因B.一對(duì)作用力和反作用力的作用效果總相同C.物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度就是加速度D.力的國(guó)際制單位“牛頓”是根據(jù)牛頓第二定律定義的4、將一物體以某一初速度豎直上拋不計(jì)空氣阻力，圖中哪幅能正確

3、表示物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度v與時(shí)間t的關(guān)系以向上為正方向A.B.C.D.5、小明沿著半徑為R的水平圓周跑道跑了1.25圈時(shí)，他的（）A.路程和位移大小均為2.5RB.路程和位移的大小均為RC.路程為2.5R、位移的大小為RD.路程為0.5R、位移的大小為R6、某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車時(shí)，其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖中的圖線所示。由圖可知，啟用ABS后（）A.t1時(shí)刻車速更小B.0t1的時(shí)間內(nèi)加速度更大C.加速度總比不啟用ABS時(shí)大D.剎車后前行的距離比不啟用ABS更短7、高鐵列車在啟動(dòng)階段的運(yùn)動(dòng)可看作初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在啟動(dòng)階段，列車的（）A.位移與

4、它經(jīng)歷的時(shí)間成正比B.瞬時(shí)速度與它經(jīng)歷的時(shí)間成正比C.平均速度與它經(jīng)歷的時(shí)間成正比D.加速度與它經(jīng)歷的時(shí)間成正比8、如圖所示，質(zhì)量均為m的木塊A和B用一輕彈簧相連，豎直放在光滑的水平面上，木塊A上放有質(zhì)量為2m的木塊C，三者均處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)將木塊C迅速移開，若重力加速度為g，則在木塊C移開的瞬間A.彈簧的形變量不改變B.彈簧的彈力大小為mgC.木塊A的加速度大小為gD.木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg9、如圖所示，電梯的頂部掛有一個(gè)彈簧秤，秤下端掛了一個(gè)重物，電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N，g=10m/s2。關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是（

5、）A.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小5m/s2B.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s2C.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s2D.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s210、同學(xué)們到中國(guó)科技館參觀，看到了一個(gè)有趣的科學(xué)實(shí)驗(yàn)：如圖所示，一輛小火車在平直軌道上勻速行駛，當(dāng)火車將要從“”形框架的下方通過(guò)時(shí)，突然從火車頂部的小孔中向上彈出一小球，該小球越過(guò)框架后，又與通過(guò)框架的火車相遇，并恰好落回原來(lái)的孔中下列說(shuō)法中正確的是（ ）A.相對(duì)于地面，小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是直線B.相對(duì)于地面，小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線C.小球能落回小孔是因?yàn)樾∏蛟诳罩羞\(yùn)動(dòng)的過(guò)程中受到水平向前的力D.小球能落回小

6、孔是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性，在水平方向保持與火車相同的速度11、如圖所示，電燈用水平繩OA和傾斜繩OB懸掛于兩墻壁之間，更換水平繩OA使連接點(diǎn)A向上移動(dòng)，而保持O點(diǎn)的位置不變，則A點(diǎn)向上移動(dòng)時(shí)A.繩OB的拉力逐漸增大B.繩OB的拉力逐漸減小C.繩OA的拉力先增大后減小D.繩OA的拉力先減小后增大12、消防員用繩子將一不慎落入井中的兒童從井內(nèi)加速向上提的過(guò)程中，不計(jì)繩子的重力，以下說(shuō)法正確的是()A.繩子對(duì)兒童的拉力大于兒童對(duì)繩子的拉力B.繩子對(duì)兒童的拉力大于兒童的重力C.消防員對(duì)繩子的拉力與繩子對(duì)消防員的拉力是一對(duì)作用力與反作用力D.消防員對(duì)繩子的拉力與繩子對(duì)兒童的拉力是一對(duì)平衡力二、實(shí)驗(yàn)題（本題共

7、16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)選出了一條清晰的紙帶，在每相鄰兩點(diǎn)間都有四個(gè)點(diǎn)，按時(shí)間順序取A、B、C、D、E五個(gè)點(diǎn)，用米尺量出B、C、D、E點(diǎn)到A點(diǎn)的距離如圖所示，由圖可以知道，A、B兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔是_s，打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度為_m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字），小車的加速度為_m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）14、（10分）小王在做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，讓刻度尺零刻度與彈簧上端平齊在彈簧下端掛一個(gè)鉤碼，靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度如圖所示，其示數(shù)為_cm.在彈簧下端掛三個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為24.95cm已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量是50

8、g，當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=10m/s2，據(jù)此小王計(jì)算出彈簧的勁度系數(shù)為_N/m.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端與質(zhì)量為m=5.4kg物體(視為質(zhì)點(diǎn))相連，另一端懸掛于天花板上的O點(diǎn)，物體置于光滑水平面上的A點(diǎn)，O、A在同一豎直線上且相距l(xiāng)0=18cm，彈簧恰好處于原長(zhǎng)。現(xiàn)對(duì)物體施加向右的水平恒力F，物體從靜止開始運(yùn)動(dòng)。當(dāng)彈簧與豎直方向的夾角1=53時(shí)物體的速度最大，當(dāng)彈簧與豎直方向的夾角2=60時(shí)物體對(duì)水平地面的壓力恰好為零，已知彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，sin53=0.8，cos53=0.6，重力加速度g取10m/s2，求：(1)彈簧

9、的勁度系數(shù)k；(2)水平恒力F的大小。16、（12分）在一段限速為 60km/h 的平直道路上，一輛汽車遇緊急情況剎車，剎 車后車輪在路面上滑動(dòng)并留下 9.0m 長(zhǎng)筆直的剎車痕，如圖所示從監(jiān)控錄像中 得知該車從剎車到停止的時(shí)間為 1.5s請(qǐng)根據(jù)上述數(shù)據(jù)計(jì)算該車剎車前的速度， 并判斷該車有沒有超速行駛？17、（12分）如圖，水平地面上緊靠粗糙水平臺(tái)依次排放著A、B兩木板，A、B的長(zhǎng)度均為L(zhǎng)=5m、質(zhì)量均為M=1.5kg，其上表面與平臺(tái)相平，A與平臺(tái)和B均接觸但不粘連現(xiàn)有一質(zhì)量m=3kg、可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊C，從平臺(tái)上距平臺(tái)右側(cè)的距離d=2.5m處，以大小、方向水平向右的速度向右滑塊已知C與平臺(tái)間、

10、C與木板A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，A、B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，且最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，取求：（1）滑塊C剛滑上A板時(shí)的速度大小；（2）滑塊C剛滑離A板時(shí)，B板的速度大?。唬?）從滑塊C滑上A板到C與B板相對(duì)靜止的過(guò)程中，B板發(fā)生的位移參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】以任意一只籃球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況，如圖所示，設(shè)球架對(duì)籃球的支持力與豎直方向的夾角為.由幾何知識(shí)得，根據(jù)平衡條件得，解得，則得籃球?qū)σ粋?cè)球架的壓力大為，故選項(xiàng)C正確.2、A【解析】A受到重力、地面對(duì)A的支持力、B對(duì)A的壓力、C對(duì)A的壓力、

11、地面對(duì)A的摩擦力、C對(duì)A的摩擦力功6個(gè)力B勻速運(yùn)動(dòng)，受到重力和支持力，沒有摩擦力C受到拉力、重力、支持力、摩擦力共4個(gè)力，所以選A3、D【解析】A慣性取決于物體的質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；B作用力和反作用力作用在兩個(gè)物體上，不能進(jìn)行合成，不能抵消，故B錯(cuò)誤；C物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度取決于物體慣性大小，故C錯(cuò)誤；D力國(guó)際制單位“牛頓”是根據(jù)牛頓第二定律定義的，故D正確。故選D。4、C【解析】取豎直向上方向?yàn)檎较?，將豎直上拋運(yùn)動(dòng)可以看出加速度為的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度時(shí)間公式得：，可知圖象是一條向下傾斜的直線，直線的斜率為負(fù)值，故C正確，A，B，D錯(cuò)誤；故選C5、C【解析】ABCD小明沿著半徑為R的

12、水平圓周跑道跑了1.25圈時(shí)他的路程為跑過(guò)的總弧長(zhǎng)位移為初末位置的線段長(zhǎng)度故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。6、D【解析】A從圖像中可知，t1時(shí)刻車速更大，故A錯(cuò)誤；BC根據(jù)加速度定義式：可知相同的時(shí)間內(nèi)，未啟用ABS的情況下速度變化量更大，所以啟用ABS后0t1的時(shí)間內(nèi)加速度更小，故BC錯(cuò)誤；D圖線與時(shí)間軸圍成的面積為位移，根據(jù)圖像可知啟用ABS后剎車后前行的距離比不啟用ABS更短，故D正確。故選D7、BC【解析】列車作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，列式分析各個(gè)量之間的關(guān)系【詳解】由位移公式：可知位移與時(shí)間的二次方成正比，故A錯(cuò)誤；由速度公式：x=at可知瞬時(shí)速度與時(shí)間成正比，故B

13、正確；平均速度，則平均速度與時(shí)間成正比，故C正確；因?yàn)樽鰟蜃兯僦本€運(yùn)動(dòng)，所以加速度不變，故D錯(cuò)誤所以BC正確，AD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式和速度位移公式，通過(guò)列式進(jìn)行分析8、AD【解析】A.由于彈簧彈力屬于漸變，所以撤去C瞬間，彈簧的形變量不變，故A正確；B.開始整體處于平衡狀態(tài)，彈簧的彈力等于A和C的重力，即F=3mg，撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，彈簧的彈力不變，仍為3mg，故B錯(cuò)誤；C.撤去C瞬間，彈力不變，A的合力等于C的重力，對(duì)木塊A，由牛頓第二定律得：2mg=ma，解得：a=2g方向豎直向上，故C錯(cuò)誤；D.撤去C的瞬間，彈簧的彈力不變，仍為3m

14、g，對(duì)B，由平衡條件得：F+mg=N，解得：N=4mg木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg，故D正確9、AD【解析】對(duì)物體受力分析，據(jù)牛頓第二定律可得物體的加速度，從而判斷物體的可能運(yùn)動(dòng)情況?！驹斀狻侩娞輨蛩僦本€運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，物體處于平衡狀態(tài)，有則物體的質(zhì)量為彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?.0N時(shí)，對(duì)物體受力分析，據(jù)牛頓第二定律可得解得，方向豎直向下電梯加速度大小為5 m/s2，可能向下加速運(yùn)動(dòng)，也可能向上減速運(yùn)動(dòng)，故選AD。10、BD【解析】相對(duì)于地面，小球豎直方向做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，軌跡是曲線，A錯(cuò)誤，B正確；能落回小孔是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性，在水平方向保持與火車相同的速度，故C錯(cuò)

15、誤，D正確11、BD【解析】以O(shè)點(diǎn)為研究對(duì)象，處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件知：繩子AO和BO拉力的合力等于電燈的重力mg，保持不變作出繩子AO在不同位置兩個(gè)拉力的合成圖，如圖所示，由圖看出，繩OA的拉力先減小后增大，繩OB的拉力逐漸減小A繩OB的拉力逐漸增大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B繩OB的拉力逐漸減小，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C繩OA的拉力先增大后減小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D繩OA的拉力先減小后增大，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；12、BC【解析】A.繩子對(duì)兒童的拉力和兒童對(duì)繩子的拉力是作用力和反作用力，大小相等，方向相反，故A錯(cuò)誤；B.兒童從井內(nèi)加速向上提的過(guò)程中，加速度方向向上，兒童處

16、于超重狀態(tài)，則繩子對(duì)兒童的拉力大于兒童的重力故B正確；C.消防員對(duì)繩子的拉力與繩子對(duì)消防員的拉力是一對(duì)作用力與反作用力，故C正確； D.消防員對(duì)繩子的拉力是作用在繩子上的力，而繩子對(duì)兒童的拉力是作用在兒童上的，故二力不是平衡力，故D錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .0.10 .1.1 .4.0【解析】據(jù)相鄰兩計(jì)時(shí)點(diǎn)時(shí)間間隔是0.02s，推算出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度等于打下B點(diǎn)到打下D點(diǎn)時(shí)間內(nèi)小車的平均速度，即利用逐差法計(jì)算小車的加速度，即【詳解】由于計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度小車的加速度，即14、 . .【解析】根

17、據(jù)刻度尺的讀數(shù)方法可得出對(duì)應(yīng)的讀數(shù)，由G=mg可求得所掛鉤碼的重力，即可得出彈簧的拉力；從而算出勁度系數(shù)【詳解】毫米刻度尺的最小格為1mm，需要估讀到0.1mm由讀數(shù)方法可知圖中的讀數(shù)為：24.75cm(24.7324.77)；掛1個(gè)鉤碼時(shí)，重力為：G=mg=0.0510=0.5N；掛3個(gè)鉤碼時(shí)，重力為G=3mg=1.5N；則根據(jù)胡克定律可知：.【點(diǎn)睛】本題考查探究彈簧的彈力與彈簧伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系，要注意明確實(shí)驗(yàn)原理，同時(shí)注意掌握相應(yīng)儀器的測(cè)量方法三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）600N/m；（2）57.6N。【解析】（1）彈簧的原長(zhǎng)l0=18cm=0.18

18、m；當(dāng)彈簧與豎直方向的夾角2=60時(shí)物體對(duì)水平地面的壓力恰好為零，如圖所示；則彈簧的長(zhǎng)度為： 根據(jù)平衡條件可得： 根據(jù)胡克定律可得：k（L2-l0）=T解得：k=600N/m；（2）彈簧與豎直方向的夾角1=53時(shí)物體的速度最大，此時(shí)彈簧彈力在水平方向的分力與F相等；此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量 根據(jù)平衡條件可得：k（L1-l0）sin53=F解得：F=57.6N。16、2km/h 沒有超速【解析】根據(jù)汽車剎車痕跡確定剎車的位移，再根據(jù)時(shí)間和末速度為零可以求出汽車剎車時(shí)的速度，然后判斷是否違章【詳解】設(shè)汽車的初速度為，末速度為0由速度時(shí)間關(guān)系得： 由位移時(shí)間關(guān)系得： 聯(lián)立得： 因 故該汽車沒有超速17、 (1)7m/s(2)1m/s(3)1.375m【解析】C在水平臺(tái)上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律和牛頓第二定律求出滑塊C剛滑上A板時(shí)的速度大小，滑塊C在木板A上滑動(dòng)時(shí)，采用隔離法分別分析C、BA的受力，