北京市平谷區(qū)2022年物理高一上期末經(jīng)典試題含解析_第1頁
北京市平谷區(qū)2022年物理高一上期末經(jīng)典試題含解析_第2頁
北京市平谷區(qū)2022年物理高一上期末經(jīng)典試題含解析_第3頁
北京市平谷區(qū)2022年物理高一上期末經(jīng)典試題含解析_第4頁
北京市平谷區(qū)2022年物理高一上期末經(jīng)典試題含解析_第5頁
已閱讀5頁,還剩10頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷請(qǐng)考生注意:1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上,請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2答題前,認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng),按規(guī)定答題。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、一個(gè)人在岸上以恒定的速度v,通過定滑輪收攏牽引船上的繩子,如圖所示,當(dāng)船運(yùn)動(dòng)到某點(diǎn),繩子與水平方向的夾角為時(shí),船的運(yùn)動(dòng)速度為()A.B.C.vcos

2、D.vtan2、一輛汽車在平直公路上行駛,突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙,司機(jī)緊急制動(dòng)。從制動(dòng)開始計(jì)時(shí),該汽車的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為,則下列判斷正確的是()A.該汽車的初速度為6m/sB.4s內(nèi)該汽車行駛了8mC.該汽車制動(dòng)后的加速度大小為1m/s2D.在汽車停止前任意相鄰1s內(nèi)的位移之差都是1m3、如圖所示,細(xì)繩MO與NO所能承受的最大拉力相同,長(zhǎng)度MONO,則在不斷增加重物G的重力過程中(繩OC不會(huì)斷)( )A.繩ON先被拉斷B.繩OM先被拉斷C.繩ON和繩OM同時(shí)被拉斷D.條件不足,無法判斷4、關(guān)于物理量或物理量的單位,下列說法正確的是( )A.1N/kg=9.8m/s2B.“m”“kg” “s”

3、都是國(guó)際單位制中的基本單位C.后人為了紀(jì)念牛頓,把“牛頓”作為力學(xué)中的基本單位D.在力學(xué)范圍內(nèi),國(guó)際單位制規(guī)定長(zhǎng)度、質(zhì)量、速度為三個(gè)基本物理量5、如圖所示,自行車的車輪半徑為R,車輪在地面上沿直線無打滑地滾動(dòng),當(dāng)氣門芯由車輪的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到車輪的正下方時(shí),氣門芯位移的大小為( )A.B.2RC.D.6、物體受到幾個(gè)力的作用而做勻速直線運(yùn)動(dòng),如果只撤掉其中的一個(gè)力,其他力保持不變,它不可能做A.勻速直線運(yùn)動(dòng)B.勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.勻減速直線運(yùn)動(dòng)D.曲線運(yùn)動(dòng)7、一位同學(xué)乘坐電梯從六樓下到一樓的過程中,其v-t圖象如圖所示。下列說法正確的是()A.前2s內(nèi)該同學(xué)處于超重狀態(tài)B.最后1s內(nèi)該同學(xué)的加

4、速度是前2s內(nèi)的2倍C.該同學(xué)在10s內(nèi)的平均速度是1m/sD.該同學(xué)在10s內(nèi)通過的位移是17m8、如圖所示,乒乓球臺(tái)長(zhǎng)為L(zhǎng),球網(wǎng)高為h,某乒乓球愛好者在球臺(tái)上方離球臺(tái)高度為2h處以一定的初速度水平發(fā)出一個(gè)球,結(jié)果球經(jīng)球臺(tái)反彈一次后(無能量損失)剛好能貼著球網(wǎng)邊緣飛過球網(wǎng),忽略空氣阻力,則球的初速度大小可能為()A.B.C.D.9、如圖所示,C是水平地面,A、B是兩個(gè)長(zhǎng)方形物塊,F(xiàn)是作用在物塊B上沿水平方向力,物體A和B以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。由此可知,A、B間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)1和B、C間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)2有可能是()A.,B.,C.,D.,10、甲、乙兩物體在同一地點(diǎn)分別從4h與h的高度開

5、始做自由落體運(yùn)動(dòng),若甲的質(zhì)量是乙的4倍,則下述說法正確的是( )A.甲、乙兩物體落地時(shí)速度相等B.落地時(shí)甲的速度是乙的2倍C.甲、乙兩物體同事落地D.甲在空中的時(shí)間是乙的2倍11、一豎直放置的輕質(zhì)圓環(huán)靜止于水平面上,質(zhì)量為m的物體用輕繩系于圓環(huán)邊緣上的AB兩點(diǎn),結(jié)點(diǎn)恰位于圓環(huán)的圓心O點(diǎn)。已知物體靜止時(shí),AO繩水平,BO繩與AO繩的夾角為150。輕推圓環(huán)使其向右緩慢滾動(dòng),在AO繩由水平轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直的過程中下列說法正確的是()A.當(dāng)重力方向與BO繩垂直時(shí)AO繩中最大拉力2mgB.當(dāng)重力方向與AO繩垂直時(shí)AO繩中最大拉力mgC.當(dāng)重力方向與BO繩垂直時(shí)BO繩中最大拉力1.5mgD.當(dāng)重力方向與AO繩垂

6、直時(shí)BO繩中最大拉力2mg12、一個(gè)大人(甲)跟一個(gè)小孩(乙)站在水平地面上手拉手比力氣,結(jié)果大人把小孩拉過來了對(duì)這個(gè)過程中作用于雙方的力的關(guān)系,說法正確的是( )A.大人拉小孩的力一定比小孩拉大人的力大B.大人與小孩間的拉力是一對(duì)作用力與反作用力C.大人拉小孩的力與小孩拉大人的力大小一定相等D.只有在大人把小孩拉動(dòng)的過程中,大人的力才比小孩的力大,在可能出現(xiàn)的短暫相持過程中,兩人的拉力一樣大二填空題(每小題6分,共18分)13、如圖甲為某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車,B為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板在實(shí)驗(yàn)中細(xì)線

7、對(duì)小車?yán)等于砝碼和小桶的總重力,小車運(yùn)動(dòng)的加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說法中正確的是_A.用砝碼和小桶的總重力來表示F,對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果會(huì)產(chǎn)生誤差B.為消除摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,可以把木板D的左端適當(dāng)墊高C.使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)先使紙帶運(yùn)動(dòng),再接通電源D.木板D的左端被墊高后,圖中細(xì)線應(yīng)保持與木板表面平行(2)圖乙是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示,由紙帶求出小車的加速度a=_m/s2(加速度a的計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字).(3)如圖(a),甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a-F圖線,說明實(shí)驗(yàn)存在的

8、問題是_.(4)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn),畫出了各自得到a-F圖線如圖(b)所示,兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同?_.(5)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別測(cè)得小車的加速度a與對(duì)應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如表:次數(shù)12345小車的加速度a/(ms-2)1.251.000.800.500.40小車的質(zhì)量m/kg0.4000.5000.6251.0001.250小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-12.502.001.601.000.80利用表中數(shù)據(jù),在丙圖坐標(biāo)紙中選擇合適物理量為坐標(biāo)軸建立坐標(biāo)系,作出直觀反映a與m關(guān)系圖象_;從圖線可得到的結(jié)論是_.14、如圖,

9、重為G的光滑小球靜止在如圖所示位置,試作出小球的受力示意圖15、為了測(cè)量某一彈簧的勁度系數(shù),將該彈簧豎直懸掛起來,在自由端掛上不同質(zhì)量的砝碼實(shí)驗(yàn)得出了砝碼的質(zhì)量m與彈簧長(zhǎng)度l的相應(yīng)數(shù)據(jù),其對(duì)應(yīng)點(diǎn)已在圖上標(biāo)出(g=10m/s2)(1)作出ml的關(guān)系圖線_;(2)彈簧的勁度系數(shù)為_N/m(3)ml的關(guān)系圖線與橫軸的交點(diǎn)的物理意義是:_三計(jì)算題(22分)16、(12分)如圖所示,電燈的重力G10N,AO繩與頂板間的夾角為45,BO繩水平,則AO繩所受的拉力F1的多少? BO繩所受的拉力F2是多少?17、(10分)一質(zhì)量為5kg的滑塊在F=15N的水平拉力作用下,由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),若滑塊與水

10、平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.2,g取10m/s2,問:(1)滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度是多大?(2)滑塊在力F作用下經(jīng)5s,通過的位移是多大?參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、B【解析】船運(yùn)動(dòng)的速度是沿繩子收縮方向的速度和繞定滑輪的擺動(dòng)速度的合速度,如圖根據(jù)平行四邊形定則有故選B。2、A【解析】AC根據(jù)題意做勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系為與題設(shè)關(guān)系式對(duì)比可知汽車的初速度v0=6m/s,加速度,即大小為2m/s2;故A正確,C錯(cuò)誤;B汽車的剎車時(shí)間

11、為則汽車4s內(nèi)的位移等于3s內(nèi)的位移,有故B錯(cuò)誤;D在停止前任意相鄰1s內(nèi)的位移差為故D錯(cuò)誤。故選A。3、A【解析】物體對(duì)O點(diǎn)拉力等于物體重力,此力有兩個(gè)效果:一是使NO繩拉緊,二是使OM繩拉緊。按效果把物體對(duì)O點(diǎn)的拉力分解,如圖所示: 由此可知NO繩受的力大于MO繩受的力。當(dāng)重力逐漸增大,NO繩先達(dá)到最大拉力,NO繩先斷。A正確,BCD錯(cuò)誤。故選A。4、B【解析】試題分析:A、根據(jù)可知,;A錯(cuò)誤B、“m”“kg”“s”都屬于國(guó)際單位制的基本單位,B正確C、牛頓是根據(jù)牛頓第二定律推導(dǎo)出來的單位,所以牛頓是導(dǎo)出單位,不是基本單位;C錯(cuò)誤D、在力學(xué)中,國(guó)際單位制規(guī)定質(zhì)量、長(zhǎng)度、時(shí)間為三個(gè)基本物理量

12、,其單位作為基本單位;D錯(cuò)誤故選B考點(diǎn):力學(xué)單位制點(diǎn)評(píng):國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量它們的在國(guó)際單位制中的單位稱為基本單位,而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位5、D【解析】位移是起點(diǎn)到終止的有向線段當(dāng)氣門芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到輪子的正下方時(shí),輪子向前運(yùn)動(dòng)半個(gè)周長(zhǎng),找出氣門芯的初位置與末位置,求出位移大小.【詳解】當(dāng)氣門芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到輪子的正下方時(shí),輪子向前運(yùn)動(dòng)半個(gè)周長(zhǎng),氣門芯的初位置與末位置如圖,由幾何知識(shí)得,氣門芯的位移大小, 故D正確,ABC錯(cuò)誤故選D6、A【解析】A.物體受到幾個(gè)力的作用而

13、做勻速直線運(yùn)動(dòng),如果只撤掉其中的一個(gè)力,其它力保持不變,合力與撤去的力大小相等方向相反,合力大小方向不變,不可能做勻速直線運(yùn)動(dòng),A符合題意B.若撤去的力與運(yùn)動(dòng)的方向相反,則物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),故B不符合題意C.若撤去的力與運(yùn)動(dòng)的方向相同,則物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),故C不符合題意;D.若撤去的力與速度的方向不在同一條直線上,物體做曲線運(yùn)動(dòng),故D不符合題意7、BD【解析】A前2s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度方向向下,該同學(xué)處于失重狀態(tài)。故A錯(cuò)誤;B最后1s內(nèi)該同學(xué)的加速度前2s內(nèi)該同學(xué)的加速度故最后1s內(nèi)該同學(xué)的加速度是前2s內(nèi)的2倍,選項(xiàng)B正確;CD圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移,則10s內(nèi)的

14、位移平均速度故C錯(cuò)誤,D正確。故選BD。8、AB【解析】若球反彈后在上升過程中剛好能貼著球網(wǎng)飛過,則2h,x1v0t1,球反彈后從飛過球網(wǎng)到上升至最高點(diǎn)的過程中h,x2v0t2,2x1x2,解得v0;若球反彈后在下降過程中剛好能貼著球網(wǎng)飛過,2h,x1v0t1,球反彈后從最高點(diǎn)到下降飛過球網(wǎng)的過程中h,x2v0t2,2x1x2,解得v0;A.與上述計(jì)算結(jié)論相符,故A正確;B.。與上述計(jì)算結(jié)論相符,故B正確;C.。與上述計(jì)算結(jié)論不相符,故C錯(cuò)誤;D.。與上述計(jì)算結(jié)論不相符,故D錯(cuò)誤。故選:AB9、CD【解析】先以A為研究對(duì)象,A做勻速運(yùn)動(dòng),合力為零,由平衡條件分析可知,A不受摩擦力,否則水平方向

15、上A的合力不為零,不可能做勻速直線運(yùn)動(dòng),則知A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)1可能為零,也可能不為零;再以整體為研究對(duì)象,由平衡條件分析可知,地面對(duì)B一定有摩擦力,則B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)2一定不為零。故選CD。10、BD【解析】由位移速度關(guān)系式:v2=2gH,可得,甲下落的高度為4h,乙下落的高度為h,則落地時(shí)甲的速度是乙的2倍,故A錯(cuò)誤,B正確;因?yàn)榧滓椅矬w均做自由落體運(yùn)動(dòng),加速度為g,甲下落的時(shí)間為,乙下落的時(shí)間為,所以甲在空中的時(shí)間是乙的2倍,故C錯(cuò)誤,D正確11、AD【解析】對(duì)O點(diǎn)受力分析,受重力和兩個(gè)繩子的拉力,輕推圓環(huán)使其向右緩慢滾動(dòng),在AO繩由水平轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直的過程中,相當(dāng)與重力反向(逆時(shí)

16、針)轉(zhuǎn)動(dòng)90,如圖;AB從圖可以看出,當(dāng)重力方向等效逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到與OB垂直時(shí)OA拉力最大;根據(jù)題意可知OA與OB的夾角為150,則=30根據(jù)幾何關(guān)系可得故A正確、B錯(cuò)誤;CD初始狀態(tài)OB繩子拉力最大,即當(dāng)重力方向與AO繩垂直時(shí)BO繩中拉力最大,根據(jù)幾何關(guān)系可知最大拉力故C錯(cuò)誤、D正確。故選AD。12、BC【解析】作用力與反作用力總是大小相等的,大人與小孩手拉手比力氣時(shí),無論是在相持階段還是在小孩被大人拉過來的過程中,大人拉小孩的力與小孩拉大人的力的大小總是相等的;A不符合題意,錯(cuò)誤;B正確;C正確;D不符合題意,錯(cuò)誤二填空題(每小題6分,共18分)13、 .ABD .0.50 .沒有平衡摩擦力

17、或平衡摩擦力不夠 .小車及車上的砝碼的總質(zhì)量不同 . .在合外力一定時(shí),物體的加速度與物體的質(zhì)量成反比【解析】(1)根據(jù)探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系實(shí)驗(yàn)操作以及注意事項(xiàng)進(jìn)行判斷;(2)每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn),故相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間隔是0.1s,再利用逐差法求出小車的加速度;(3)要想直觀作出反映a與m關(guān)系的圖象,需要作出圖線,根據(jù)表中數(shù)據(jù)描點(diǎn)連線即可通過作出的圖象得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論【詳解】(1)A、砝碼和小桶的總重力不僅使小車獲得加速度,也使砝碼和小桶自身獲得加速度,故小車受到的拉力要小于砝碼和小桶的總重力,所以用砝碼和小桶的總重力來表示F,對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果會(huì)產(chǎn)生誤差,A正確;B、為消除摩擦力

18、對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,實(shí)驗(yàn)前需要先平衡摩擦力,具體方法是將木板D的左端適當(dāng)墊高,B正確;C、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源,后釋放紙帶,C錯(cuò)誤與;D、細(xì)線與木板表面平行時(shí),可以使細(xì)線對(duì)小車的拉力全部用來使小車獲得加速度,從而減小實(shí)驗(yàn)誤差,D正確.故選ABD.(2)用逐差法求小車運(yùn)動(dòng)的加速度am/s2=0.50 m/s2.(3)題圖(a)中是因?yàn)闆]有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠.(4)在a-F圖象中,圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù),所以兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí),小車及車中砝碼的總質(zhì)量不同.(5)要想作出直觀反映a與m關(guān)系的圖象,需要作出,如圖所示:從圖線可得:在合外力一定時(shí),物體的加速度與物體的質(zhì)量成反比.【點(diǎn)睛】解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)另外要掌握利用逐差法處理紙帶有關(guān)問題14、【解析】把指定物體(研究對(duì)象)在特定物理情景中所受的所有外力找出來,并畫出受力圖,這就是受力分析;受力分析的一般順序:先分析場(chǎng)力(重力、電場(chǎng)力

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論