北京市順義第九中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一上期末聯(lián)考試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只

2、有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列說(shuō)法，正確的是(）A.兩個(gè)物體只要接觸就會(huì)產(chǎn)生彈力B.形狀規(guī)則的物體的重心必與其幾何中心重合C.滑動(dòng)摩擦力的方向總是和物體的運(yùn)動(dòng)方向相反D.放在桌面上的物體受到的支持力是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的2、兩個(gè)共點(diǎn)力、，其中，互成角則它們的合力大小為( )A.100NB.C.D.3、如圖所示，在同一豎直面內(nèi)的輕繩OA、OB、OC結(jié)于O點(diǎn)，A、B兩點(diǎn)固定在水平天花板上且OAOB，C端懸掛一物體并保持靜止?fàn)顟B(tài)。已知三段輕繩長(zhǎng)度OBOAOC，設(shè)OA、OB、OC三段輕繩的彈力分別為T1、T2、T3，關(guān)于三

3、個(gè)力大小關(guān)系正確的是（）AT1T2T3B.T2T1T3C.T3T 1T2D.T2T3T14、2019年12月18日，汽車駕駛員駕駛汽車正以10m/s的速度在大道上行駛，在人行道前，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)前方有行人，采取緊急利車，后車輪抱死，車輪向前直線滑動(dòng)。已知車胎與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，重力加速度g=10m/s2，則下列說(shuō)法正確的是A.駕駛員在公路上已超速行駛B.汽車剎車后的加速度大小為10m/s2C.汽車滑行10m后停下來(lái)D.汽車剎車后3s的位移大小為30m5、已知兩電源1、2的電動(dòng)勢(shì)分別為、，且，當(dāng)外電路電阻為R時(shí)，外電路消耗功率正好相等當(dāng)外電路電阻降為時(shí)，電源為1對(duì)應(yīng)的外電路功率，電源2

4、對(duì)應(yīng)的外電路功率為，電源1的內(nèi)阻為，電源2的內(nèi)阻為則（）AB.C.D.6、如圖所示，在水平面上固定著四個(gè)完全相同的木塊，一顆子彈以水平速度v射入。若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)穿透第四個(gè)木塊（即D位置）時(shí)速度恰好為零，下列說(shuō)法正確的是（）A.子彈從O運(yùn)動(dòng)到D全過(guò)程平均速度小于B點(diǎn)的瞬時(shí)速度B.子彈通過(guò)每一部分時(shí)，其速度變化量C.子彈到達(dá)各點(diǎn)的速率D.子彈穿過(guò)每個(gè)木塊經(jīng)歷的時(shí)間7、如圖所示，物體A、B用細(xì)繩連接后跨過(guò)滑輪，A懸掛著，B剛好靜止在光滑的斜面上，不計(jì)滑輪摩擦現(xiàn)將斜面傾角增大，下列說(shuō)法中正確的是A.物體B將沿斜面向下滑B.物體B對(duì)斜面的壓力減小C.繩子對(duì)物體B的拉力大于物體A的重力

5、D.繩子對(duì)物體B的拉力小于物體A的重力8、如圖所示為甲、乙、丙三個(gè)質(zhì)點(diǎn)位置x與時(shí)間t的關(guān)系圖象，則在時(shí)間內(nèi)A.甲先做勻加速再做勻減速運(yùn)動(dòng)B.在時(shí)刻丙的速率大于乙的速率C.甲、乙、丙平均速度相等D.丙的路程大于乙的路程9、如圖所示為甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的x-t圖象，下列說(shuō)法正確的是()A.兩物體的速度大小相等，方向相反B.在t=1s時(shí)，甲、乙兩物體相遇C.在前2s時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩物體的位移相同D.在t=2s時(shí)，乙物體的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了變化10、如圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運(yùn)行初速度大小為v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶若從小物塊滑上傳送帶開(kāi)始計(jì)

6、時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的v-t圖像（以地面為參考系）如圖乙所示已知v2v1，則（）A.t2時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大B.t2時(shí)刻，小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大C.0t3時(shí)間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變摩擦力作用D.0t2時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向一直向右二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系 (1)實(shí)驗(yàn)中下列做法正確的是_A.平衡摩擦力后，實(shí)驗(yàn)就不需要滿足小車及車中砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤及盤中砝碼總質(zhì)量的條件B.每次改變小車中砝碼的質(zhì)量后，都需要重新平衡摩擦力C.選取點(diǎn)跡清晰的紙帶，必須以打的第一個(gè)點(diǎn)為計(jì)數(shù)起始點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量D.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)

7、先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，然后再釋放小車(2)實(shí)驗(yàn)中由于實(shí)際繩對(duì)小車的拉力_（選填“大于”、“等于”、“小于”）重物所受的重力，會(huì)給實(shí)驗(yàn)帶來(lái)系統(tǒng)誤差為減小此誤差，實(shí)驗(yàn)中要對(duì)小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進(jìn)行選取，以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是_（填寫相應(yīng)序號(hào)）M=200g，m=40g、60g、80g、100g、120gM=200g，m=30g、35g、40g、45g、50gM=400g，m=20g、40g、60g、80g、100gM=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g(3)如圖所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶取計(jì)數(shù)點(diǎn)1、2、3、4、5.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02

8、s，用刻度尺測(cè)量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為3.05cm、3.92cm、4.77cm、5.62cm，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=_m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字） (4)甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套上圖所示的裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒(méi)有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到右圖中甲、乙兩條直線設(shè)甲、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為、，由圖可知_（大于、小于、等于）12、（10分）如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置可以用來(lái)探究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中用到了位移傳感器,發(fā)射器放在運(yùn)動(dòng)的小車上，接收器與計(jì)算機(jī)相連,即可通過(guò)計(jì)算機(jī)得到小車加速度的具體數(shù)值實(shí)驗(yàn)中通過(guò)增加鉤碼的數(shù)

9、量,進(jìn)行多次測(cè)量,可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度和鉤碼重力F的關(guān)系圖像,如圖乙所示(1)圖像不過(guò)原點(diǎn),表明實(shí)驗(yàn)之前缺少的一個(gè)必要操作是_.(2)由圖像可以計(jì)算出小車與木板間的動(dòng)摩擦因素_(最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)(g取).(3)隨著所掛鉤碼數(shù)量增加,拉力F越來(lái)越大,圖線不斷延伸,后半段將要發(fā)生彎曲,請(qǐng)預(yù)測(cè)圖線將向_(填“橫軸”或“縱軸”)一側(cè)彎曲.(4)為使實(shí)驗(yàn)圖線能不出現(xiàn)(3)中的問(wèn)題,下列操作可行的是_.A.將鉤碼全部置于小車內(nèi),取用鉤碼改變細(xì)繩拉力時(shí),保持鉤碼總數(shù)一定B.在改變鉤碼數(shù)量時(shí)同時(shí)用木塊墊高長(zhǎng)木板的右端,使小車獲得更大的加速度C.選用質(zhì)量更小的小車,使小車能夠平穩(wěn)的加速,同時(shí)減小摩擦

10、力帶來(lái)的影響D.換用動(dòng)摩擦因數(shù)更小的木板,使小車所受拉力更接近小車的合外力三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）小明為測(cè)量一口枯井的深度，從井口自由釋放一石塊，經(jīng)2s聽(tīng)到了石塊落地的聲音，如果石塊做自由落體運(yùn)動(dòng)，且忽略聲音在空氣中傳播的時(shí)間。試求：(1)石塊落地的速度是多大？(2)枯井的深度是多少？(3)如果考慮聲音的傳播時(shí)間，測(cè)量結(jié)果比真實(shí)值大還是?。?4、（14分）如圖所示,繃緊的水平傳送帶足夠長(zhǎng),始終以的恒定速率順時(shí)針運(yùn)行初速度大小為的小物塊從與傳送帶等高的水平面上的A點(diǎn)向左運(yùn)動(dòng),經(jīng)B

11、點(diǎn)滑上傳送帶,已知A、B兩點(diǎn)的距離物塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)物塊與水平傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)重力加速度不考慮物塊由水平面滑上傳送帶的能量損失求:(1)物塊向左運(yùn)動(dòng)時(shí)到達(dá)B點(diǎn)的速度；(2)物塊在水平傳送帶上運(yùn)動(dòng)總時(shí)間15、（13分）民航客機(jī)的機(jī)艙一般都設(shè)有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后，打開(kāi)緊急出口的艙門，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面上，如圖所示某機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度AB 3.0m，氣囊構(gòu)成的斜面長(zhǎng)AC 5.0 m，CD段為與斜面平滑連接的水平地面若人從氣囊上由靜止開(kāi)始滑下，人與氣囊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為10.5，人與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為20.4不計(jì)空氣阻力，g10 m/s2求：(1)人在氣囊上滑下時(shí)的加速度大小；(2)人滑到氣囊底端時(shí)的速度大小(答案可帶根號(hào))；(3)站在距氣囊底端正前方2.0m處的救護(hù)人員能否被從氣囊上滑下的人撞到？參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】產(chǎn)生彈力的條件是接觸且發(fā)生彈性形變，A錯(cuò)誤；形狀規(guī)則質(zhì)量分布均勻的物體的重心必與其幾何中心重合，B錯(cuò)誤；某物體受到的滑動(dòng)摩擦力的方向一定和該物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方