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文檔簡(jiǎn)介

1、 摘 要隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,汽車(chē)外觀越來(lái)越被人們所重視,做為90%都被油漆所覆蓋的車(chē)身而言,多彩的油漆很大成份影響著車(chē)身的外觀。為了滿足人們的需求,噴涂技術(shù)顯得日益重要。它不僅僅影響著汽車(chē)外觀,同時(shí)也是提高汽車(chē)產(chǎn)品的耐腐蝕性并延長(zhǎng)使用壽命的主要措施之一。噴涂質(zhì)量的好壞更是直接影響汽車(chē)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。因此,作為新生代的汽車(chē)噴漆技師,只有真正掌握好這門(mén)技術(shù),才能讓我們?cè)谶@競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中立于不敗之地。關(guān)鍵詞:翼子板; 工藝技巧; 噴涂流程; 漆面問(wèn)題目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc416086410 第1章 引 言 PAGEREF _Toc41608641

2、0 h 1 HYPERLINK l _Toc416086411 第2章 翼子板的功能及性質(zhì) PAGEREF _Toc416086411 h 2 HYPERLINK l _Toc416086412 第3章 掛涂原子灰 PAGEREF _Toc416086412 h 3 HYPERLINK l _Toc416086413 3.1 原子灰的概述 PAGEREF _Toc416086413 h 3 HYPERLINK l _Toc416086414 3.2原子灰的刮涂 PAGEREF _Toc416086414 h 3 HYPERLINK l _Toc416086415 3.3原子灰的打磨 PAGER

3、EF _Toc416086415 h 4 HYPERLINK l _Toc416086416 第4章 車(chē)身的遮蓋 PAGEREF _Toc416086416 h 5 HYPERLINK l _Toc416086417 第5章工藝技巧及噴涂方法 PAGEREF _Toc416086417 h 6 HYPERLINK l _Toc416086418 5.1噴槍的類(lèi)型 PAGEREF _Toc416086418 h 6 HYPERLINK l _Toc416086419 5.2調(diào)槍 PAGEREF _Toc416086419 h 6 HYPERLINK l _Toc416086420 5.3持槍 P

4、AGEREF _Toc416086420 h 7 HYPERLINK l _Toc416086421 5.4走槍 PAGEREF _Toc416086421 h 7 HYPERLINK l _Toc416086422 5.5色漆 PAGEREF _Toc416086422 h 7 HYPERLINK l _Toc416086423 5.6罩光清漆 PAGEREF _Toc416086423 h 8 HYPERLINK l _Toc416086424 第6章 漆面問(wèn)題及處理方法 PAGEREF _Toc416086424 h 9 HYPERLINK l _Toc416086425 6.1色差 P

5、AGEREF _Toc416086425 h 9 HYPERLINK l _Toc416086426 6.2起云 PAGEREF _Toc416086426 h 9 HYPERLINK l _Toc416086427 6.3灰印 PAGEREF _Toc416086427 h 9 HYPERLINK l _Toc416086428 6.4拋光 PAGEREF _Toc416086428 h 9 HYPERLINK l _Toc416086429 第7章 結(jié)語(yǔ) PAGEREF _Toc416086429 h 11 HYPERLINK l _Toc416086430 致 謝 PAGEREF _To

6、c416086430 h 12 HYPERLINK l _Toc416086431 參考文獻(xiàn) PAGEREF _Toc416086431 h 13 第1章 引 言改革開(kāi)放以來(lái),中國(guó)與國(guó)際接軌,經(jīng)濟(jì)水平不斷地發(fā)展提高,私家車(chē)的保有量不斷地增加。在車(chē)輛使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)磕磕碰碰,漆面劃傷的情況,此時(shí)就需要進(jìn)行噴漆工藝的處理修補(bǔ)。并且,在當(dāng)今生活中汽車(chē)已經(jīng)變成人們必不可少的交通工具,它的快捷、方便已深入人心,汽車(chē)外觀越來(lái)越被人們所重視,做為90%都被油漆所覆蓋的車(chē)身而言,多彩的油漆很大成份影響著車(chē)身的外觀。為了滿足人們的需求,噴涂技術(shù)顯得日益重要。它不僅僅影響著汽車(chē)外觀,同時(shí)也是提高汽車(chē)產(chǎn)品的耐腐

7、蝕性并延長(zhǎng)使用壽命的主要措施之一。噴涂質(zhì)量的好壞更是直接影響汽車(chē)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。因此,作為新生代的汽車(chē)噴漆技師,只有真正掌握好這門(mén)技術(shù),才能讓我們?cè)谶@競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中立于不敗之地。第2章 翼子板的功能及性質(zhì)翼子板在汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造上還是很重要的,它可以根據(jù)流體力學(xué),減小風(fēng)阻系數(shù),讓車(chē)行駛更加平穩(wěn)。且翼子板的位置也是比價(jià)顯眼的,位于車(chē)身的兩側(cè),如果它有什么劃痕或是別的什么損傷的話,人們很容易一眼就看到,很是影響汽車(chē)整體的美觀。因此,翼子板的修復(fù)噴涂與車(chē)門(mén)等部件的修復(fù)噴涂是一樣重要的,在車(chē)身噴涂修復(fù)的部件中翼子板也是很常見(jiàn)的一種。第3章 掛涂原子灰3.1 原子灰的概述原子灰,俗稱(chēng)汽車(chē)膩?zhàn)?,也是一種涂

8、料,是一種以不飽和聚酯樹(shù)脂為主要原料,配入了鈷鹽引發(fā)劑、阻聚劑、滑石粉等添加劑,用過(guò)氧化物作為固化劑的可根據(jù)實(shí)際需要,隨時(shí)調(diào)配使用、方便快捷的新型嵌填材料。原子灰在汽車(chē)修理業(yè)和汽車(chē)制造業(yè)中被廣泛使用。不管是因事故受損的車(chē)體,還是汽車(chē)制造過(guò)程中因模具問(wèn)題、運(yùn)輸問(wèn)題或焊接變形而造成的車(chē)體便面缺陷,一般都要使用原子灰進(jìn)行填平,然后再經(jīng)中途、面漆等工藝,使整車(chē)外觀達(dá)到工藝要求。因而如何正確使用原子灰,對(duì)原子灰的優(yōu)劣進(jìn)行評(píng)判選擇,不論對(duì)汽車(chē)制造業(yè)還是對(duì)汽車(chē)修理業(yè)都是非常重要的。膩?zhàn)訉儆谥虚g涂料的一種。對(duì)于非常平整的板件,噴完底漆后,即可進(jìn)行面漆的噴涂。但是,對(duì)于不夠平整的表面,特別是經(jīng)過(guò)鈑金處理后的表面

9、,由于凹凸較大,底漆很難將其填平,此時(shí)就要應(yīng)用涂原子灰的方法來(lái)處理了。3.2原子灰的刮涂原子灰的刮涂及打磨是最重要的環(huán)節(jié)之一,他直接影響到接下來(lái)面漆噴涂的質(zhì)量。因此,此道工序也是最體驗(yàn)噴漆工人的。刮涂原子灰要用到兩把刮刀。先是調(diào)制原子灰,用其中一把刮刀把原子灰從罐中取出,放入到調(diào)和板上,然后劑入適量的固化劑(原子灰與固化劑一般以10021003的比例拌和)。再用刮刀的尖端舀起固化劑,將其均勻散布在原子灰基料的整個(gè)表面上,然后提起刮刀端頭,將它滑入原子灰下面,再將它向調(diào)和板的左端提起;在刮刀舀起大約1/3原子灰后,利用刮刀右邊為支點(diǎn),將刮刀翻轉(zhuǎn);將刮刀基本上于調(diào)和板持平,并將它向下壓。一定要將刮

10、刀在調(diào)和板上刮削,不要讓原子灰留在刮刀上,重復(fù)此步驟,知道原子灰充分混合。原子灰有時(shí)間限制,一般在幾分鐘之內(nèi),因此在調(diào)和時(shí)速度要快,動(dòng)作要熟練。調(diào)好原子灰后便是刮涂了,因?yàn)槭瞧?chē)后翼子板,存在著弧度,刮涂時(shí)因從上往下刮。用拇指與中指等握住刮刀,食指壓在刮刀的一面,原子灰打在托板上,刮刀將原子灰刮涂于物面,從上往下刮,依次進(jìn)行,最后將多余原子灰刮回到托板上。刮涂原子灰一般要3遍,頭一遍刮涂干燥后就可以進(jìn)行另一遍刮涂。第一遍刮的原子灰主要是填較大的凹坑,刮涂時(shí)鏟刀盡量壓實(shí),以提高其附著力,此次只求刮平不求光滑;第二遍刮原子灰依然是以填凹坑為主,厚度應(yīng)比第一次小。為減少刮涂接口,刮涂時(shí)應(yīng)盡可能拉長(zhǎng)一

11、點(diǎn),原子灰中不要混入空氣,否則會(huì)產(chǎn)生氣孔和開(kāi)裂;第三遍刮涂主要是刮涂前一次刮涂留下來(lái)的孔隙,砂紙印及較小的凹坑。涂刮施工時(shí)要求達(dá)到光滑平整,涂刮時(shí)施應(yīng)加一定的壓力,使原子灰光滑少孔。3.3原子灰的打磨原子灰刮涂好后可以讓它自然干燥或是用紅外線烤燈烘干,原子灰干燥后就可以開(kāi)始打磨了。打磨有兩種方式打干磨和濕磨。因翼子板只是局部修補(bǔ),所以選擇手工濕磨。首先是粗磨原子灰,用120#砂紙進(jìn)行打磨,打磨時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意原子灰的平整度,隨時(shí)觀察涂層邊是否磨平,邊打磨邊用手來(lái)回感觸,用120#第一遍干磨,打磨到涂層平整度達(dá)8090即可;然后使用手磨板,用320#砂紙來(lái)進(jìn)行修整,打磨時(shí)因順著翼子板的弧度,從上倒下

12、有點(diǎn)傾斜度進(jìn)行打磨,確保涂層平面弧度平滑,此次打磨無(wú)需磨的太狠,只需把上一次打磨留下的痕跡磨光即可;然后再用600#砂紙進(jìn)行打磨,打磨時(shí)沿著原子灰涂層表面依次磨一遍,不可有遺漏,以達(dá)到清洗砂痕的目的;翼子板雖然只是局部受損,但為了避免出現(xiàn)顏色的差異噴面漆時(shí)必須噴涂整個(gè)翼子板。所以,在刮涂原子灰部位打磨好后,還需用1500#的砂紙整個(gè)翼子板打磨,與C柱相接處,打磨C柱的1/3就可以了,此次打磨只需將舊漆層打磨無(wú)光澤即可。原子灰打磨完后,檢查原子灰層,如有砂眼或砂痕,就需要刮涂填眼灰,填眼灰使用紅灰,刮涂時(shí)用刮刀取少量的填眼灰針對(duì)砂眼部分壓入,一次性不能填太厚,因?yàn)椴蝗菀赘?,砂眼大?yīng)做多次填補(bǔ),填

13、眼灰干燥后方可打磨,打磨使用600#砂紙和軟磨板將砂眼處的眼灰全部打磨干凈,只留孔內(nèi)的填眼灰。第4章 車(chē)身的遮蓋 在噴涂的過(guò)程中,遮蓋是很重要的一部分。要完成遮蓋就需要紙膠帶和遮蔽紙。在遮蓋時(shí),正確的遮蓋方法和細(xì)心程度是高質(zhì)量工作的基礎(chǔ)。遮蓋前必須把翼子板徹底清洗,并將灰塵全部除掉,遮蓋時(shí)必須正確的壓緊膠帶的邊緣,如沒(méi)有正確的操作,當(dāng)?shù)淄苛细稍锖螅z帶的邊將打卷。因?yàn)橐碜影逯皇蔷植渴軗p,需要噴底漆的只是打磨后板材露出的部位。因此,除了打磨過(guò)的部位都得用遮蓋紙遮蓋。因?yàn)橹皇蔷植繃姷灼?,為了遮蓋邊緣不留下明顯的痕跡,遮蓋時(shí)使用反向遮蓋法。遮蓋前按要遮蓋的面積準(zhǔn)備足夠的遮蓋紙。首先,把遮蓋紙沿打磨板

14、件邊沿的最高端放置好,用膠帶固定好,使遮蓋紙自然下垂。然后反向折疊,使反向折疊的弧線超過(guò)打磨邊緣的1220mm。最后,把遮蓋紙的另一邊固定到板件合適的位置。其它的邊緣也用此方法遮蓋好。紙與紙相重合的部分,要用紙膠帶粘住,不能留縫隙。第5章工藝技巧及噴涂方法5.1噴槍的類(lèi)型(1)虹吸式噴槍?zhuān)ㄈ鐖D1所示):虹吸式噴槍的涂料位于噴槍嘴的后正方,噴涂時(shí)利用氣流作用將涂料吸引至上方,并在噴嘴處由壓力引起漆霧。其使用較為穩(wěn)定便于油漆灌加油漆或變換顏色,但噴涂水平表面困難,黏度的變動(dòng)會(huì)導(dǎo)致排量的變化,油漆罐比較重,因此操作者容易疲勞(2)重力式噴槍?zhuān)ㄈ鐖D2所示):重力式噴槍的涂料杯在噴槍嘴上面,利用涂料的重

15、量及嘴尖端部由氣流產(chǎn)生的壓力差把涂料噴涂于物體表面。操作方式與虹吸式相同在使用時(shí)方便油漆杯的位置調(diào)整,但由于油漆杯是裝在噴嘴上方,所以會(huì)影響噴槍的穩(wěn)定性。(3)壓送式噴槍?zhuān)ㄈ鐖D3所示):壓縮式噴槍的噴嘴與氣帽下面平齊,不形成真空涂料被壓向氣帽,壓力由一個(gè)獨(dú)立的壓力罐提供。在噴涂大型表面時(shí)不必停下來(lái)向油漆罐加油漆但不適合小面積的噴涂,因?yàn)樽儞Q顏色及清洗噴槍需要較多的時(shí)間。5.2調(diào)槍噴涂施工前,噴槍和相關(guān)設(shè)備應(yīng)清潔,并處于正常的工作狀態(tài),檢查噴槍是否產(chǎn)生理想的噴霧形狀。理想的噴霧形狀應(yīng)對(duì)稱(chēng),霧化粒度分布均勻,邊緣清晰,噴霧形狀邊緣之外只能有少量漆霧存在,低的霧化氣壓有助于產(chǎn)生正確、均勻的噴霧形狀,

16、減少反彈和過(guò)噴。5.3持槍正確噴涂的軌跡與工件表面保持垂直。噴涂時(shí)根據(jù)被涂面角度,噴槍與噴涂表面的距離一般為1530cm。要獲得更濕、色深和較厚的涂層,距離可近些;要獲得更干、色淺和較薄的涂層,距離可遠(yuǎn)些。5.4走槍走槍包括噴槍對(duì)被涂物面的角度和噴槍的運(yùn)行速度。應(yīng)保持噴槍與被涂物面呈直角、平行運(yùn)行。噴槍移動(dòng)速度一般在3060cm/s之間調(diào)整,并要求恒定。如果噴槍傾斜并呈圓弧狀運(yùn)行或運(yùn)動(dòng)速度多變,就得不到厚度均勻的漆膜,并易產(chǎn)生條紋和斑痕;噴槍的運(yùn)行速度過(guò)慢(30cm/s以下),則易產(chǎn)生流掛。相鄰噴涂行程應(yīng)有個(gè)搭接量,即重合率,重合率應(yīng)達(dá)到50%60%。過(guò)快或者搭接不多時(shí),就不易得到平滑的漆膜。

17、當(dāng)對(duì)漆層厚度的均勻性要求高時(shí)應(yīng)采用交叉噴涂法,然后再做水平方向的噴涂。5.5色漆噴色漆,也就是噴面漆,色漆分硝基漆跟烤漆,也就是1k跟2k,2k也叫素色漆,1k需要噴清漆才會(huì)光亮,2k直接光亮。硝基跟稀釋劑的比例為1:1.3噴涂效果最佳,很多人1:1但是追求完美就兌稀點(diǎn),具體可以看調(diào)漆尺,油漆流下來(lái)剛能蓋住尺子上的刻度最好。烤漆需要加固化劑,稀釋劑,比例為2:1:0.5,烤漆比例有點(diǎn)特殊,不固定太多,具體可以先噴在報(bào)紙上,噴一槍?zhuān)纯酒岬娜诤闲Ч?,不融合或者融合太慢,表示稠了,需要加稀釋劑,噴出?lái)像水表示稀了,容易流掛,烤漆要噴出來(lái)能看著融合,這樣最好。噴硝基,先遠(yuǎn)距離,大氣壓,少出漆量,霧噴

18、一遍。霧噴完等干,干完用除塵布擦一遍,然后正常距離25公分左右,中出氣量,中出漆量,濕噴,先噴補(bǔ)灰的地方,噴一遍,等干,再?lài)姡槐橐槐?,直到完全蓋死,然后全部濕噴一遍,等干,再濕噴一遍,等干,用除塵布擦一遍,看看有沒(méi)有麻手的地方,有就用800或者1000干磨一下,直到?jīng)]有麻手的地方,吹干凈打磨的地方,飄一道打磨的地方,再全部霧噴一遍,看看全部沒(méi)有800砂紙路了就ok,有砂紙路就再霧噴一道直到?jīng)]有800的路子為止。烤漆先遠(yuǎn)飄一道補(bǔ)灰的地方,基本蓋好,等閃干,然后像照光一樣噴。珍珠銀粉色漆噴涂分三遍噴涂:第一遍噴涂為霧噴,走槍速度可比較快,使修補(bǔ)區(qū)域或全車(chē)猶如薄霧般的薄噴涂,使涂料能與中涂漆涂膜黏

19、合。第二遍噴涂遮蓋中涂漆或膩?zhàn)蛹t灰層,顯出顏色,注意不要有銀粉色漆色斑、發(fā)花等問(wèn)題出現(xiàn),走槍的速度可稍快。第三遍噴涂是修正第二遍噴涂時(shí)產(chǎn)生的色斑等噴涂不均勻??傮w來(lái)說(shuō),求把修補(bǔ)區(qū)域或全車(chē)的顏色遮蓋均勻一致為標(biāo)準(zhǔn)。5.6罩光清漆(1)照光,也就是噴清漆。清漆,固化劑,稀釋劑的比例按廠家提供給的比例調(diào),一般是2:1:0.5,我一般是清漆,固化劑2:1再加10%的稀釋劑,稀釋劑不能多了,多了容易流掛,10%的稀釋劑足夠。清漆噴之前,大氣壓一邊吹除塵布一邊擦面漆,全部擦一遍,注意如果有除塵布的絲絲要馬上弄走。擦完開(kāi)始噴,先對(duì)地上噴一槍?zhuān)蹦樋?,噴出?lái)是扇面,出漆均勻才噴。(2)罩光清漆的第一遍噴涂以霧

20、噴為主,不能?chē)娡窟^(guò)厚,以稍許能出現(xiàn)光澤的程度噴涂,噴槍的運(yùn)行速度可稍快。大氣壓,大出漆量距離25公分噴,斜看噴在車(chē)上的清漆,會(huì)成一道亮光,跟著亮光走槍?zhuān)灰蛘咄nD,也別太快,跟亮光走就好,一道壓前一道的一半。噴完馬上檢查,有大塵,大灰,馬上用紙膠帶挑走,挑完距離35公分飄一槍?zhuān)灰h重了,有不亮,橘皮很密的地方,距離35公分左右補(bǔ)槍?zhuān)a(bǔ)槍要走快,補(bǔ)到橘皮不那么明顯。(3)等閃干,摸報(bào)紙,不粘手了噴第二道,第二道大氣壓大出漆量,斜看一有亮光就走,速度要比第一道快,走兩遍,走完看反光,哪里有橘皮重的,馬上補(bǔ)槍?zhuān)a(bǔ)槍比走槍距離多遠(yuǎn)10公分左右,補(bǔ)槍要快走。第二遍罩光漆噴涂是裝飾用,要噴出亮度;注

21、意平坦性、光澤度。第6章 漆面問(wèn)題及處理方法6.1色差修補(bǔ)部位顏色與舊漆膜有所不同。局部噴涂是很容易出現(xiàn)色差現(xiàn)象的,因?yàn)樗厣嵴{(diào)色時(shí)要達(dá)到與舊漆顏色完全相同幾乎是不可能的。因此,在第三次噴涂時(shí),一定要掌握好稀釋劑的用量,調(diào)好黏度。噴涂駁口時(shí),一定要有一個(gè)顏色過(guò)渡區(qū)域,讓顏色逐漸過(guò)渡。且駁口的大小也要掌握好,根據(jù)所調(diào)素色漆顏色調(diào)確定。通常顏色調(diào)越準(zhǔn)確,所需逐漸變化的駁口區(qū)域就越小,反之則需要比較大的駁口才能進(jìn)行彌補(bǔ)。6.2起云在噴涂后,顏色變得較白并成云團(tuán)壯。造成此現(xiàn)象是因?yàn)閲娡繒r(shí)漆膜太厚了。在局部噴涂時(shí),在駁口處有一個(gè)逐漸過(guò)渡噴涂區(qū)域。噴涂的次數(shù)如果在次過(guò)渡區(qū)域,沒(méi)有掌握好每一次的噴涂范圍,就

22、很容易造成漆膜過(guò)厚。因此,在噴涂前必須確定好每一次噴涂,噴涂在駁口區(qū)域的大小。6.3灰印漆膜上出現(xiàn)一片外觀、光澤不同、有清晰的邊界或輪廓線的地圖區(qū)域。造成此原因是原子灰打磨不平滑。此現(xiàn)象在翼子板修補(bǔ)噴涂中也是很常出現(xiàn)的。因?yàn)?,后翼子板是向外凸的,打磨原子灰時(shí),如果沒(méi)按其弧度打磨,很容易把原子灰打磨的不平整。所以,在打磨原子灰時(shí)一定要細(xì)心,順著它的弧度進(jìn)行打磨。6.4拋光所謂拋光,就是通過(guò)打磨,使涂抹表面顯出光澤,出去附著在涂膜表面的灰塵和小麻點(diǎn),對(duì)表面粗糙和皺皮等缺陷進(jìn)行修整。對(duì)于局部修補(bǔ)噴涂的區(qū)域往往要進(jìn)行打蠟拋光以除去駁口的粗噴痕跡及恢復(fù)光澤。該項(xiàng)作業(yè)既是全涂裝的最后一道工序,也是對(duì)涂膜的

23、精加工,必須仔細(xì)進(jìn)行。它的好壞直接影響著面漆。拋光有機(jī)械拋光(用到拋光機(jī))和手工拋光。此次翼子板修補(bǔ)屬于局部噴涂,所以選用手工拋光就可。拋光應(yīng)在涂抹干燥后進(jìn)行,使用細(xì)度拋光劑或超細(xì)拋光劑進(jìn)行拋光。首先,倒少量拋光劑于軟布上;然后在補(bǔ)涂部位四周接口處,按補(bǔ)涂部位向舊漆面部位同一方向拋光,拋光力度不宜過(guò)大,拋光程度不宜過(guò)深,防止產(chǎn)生補(bǔ)涂邊緣線形痕跡,使漆面達(dá)到光澤柔和程度即可。第7章 結(jié)語(yǔ)現(xiàn)如今汽車(chē)數(shù)量越來(lái)越多,車(chē)身顏色也是越來(lái)越復(fù)雜。同一款車(chē)或許就有十幾種顏色,在這么多的顏色下,無(wú)疑增加了噴漆工的修復(fù)難度。只有了解各種顏色及車(chē)身各部件的結(jié)構(gòu),才能更好、更快的修復(fù)好。就如汽車(chē)車(chē)身最常見(jiàn)的部件翼子板

24、,它的修復(fù)噴涂也是很常見(jiàn)的,想要快速的修復(fù),就必須熟悉它的顏色,以及它的構(gòu)造,如它的向外凸特性,可以使我們?cè)诖蚰r(shí)順著它的弧度打磨,節(jié)約時(shí)間??梢?jiàn)做為一名合格的噴漆師,了解、掌握翼子板的噴涂技術(shù)是很重要的。在這半年學(xué)習(xí)汽車(chē)噴漆的過(guò)程中,讓我知道做好一名合格的噴漆技師是一件非常不容易的事,哪是需要無(wú)數(shù)次的積累才能實(shí)現(xiàn)的。需要無(wú)數(shù)的耐心,細(xì)心才能做得更好。同時(shí)也讓我從原來(lái)的粗心大意的性格得到改善,做事開(kāi)始細(xì)心對(duì)待。用十倍的細(xì)心才能做好每一件事,才能讓客戶、朋友、家人安心。同樣,噴漆也是一項(xiàng)對(duì)身體傷害比較大工作。也是因?yàn)檫@個(gè)原因家人讓我放棄油漆工的工作,重新尋找一份輕松安全的職業(yè)。但是我知道,對(duì)于我們汽車(chē)行業(yè)的人來(lái)說(shuō),每一項(xiàng)工作不會(huì)太過(guò)輕松。作為服務(wù)行業(yè)的我們都必須時(shí)刻強(qiáng)化我們的技能以及增長(zhǎng)我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí),這樣才能讓我們立于不敗之地,才能不失業(yè)。致 謝 參考文獻(xiàn)1 HYPERLINK /redirect/a1014wGp57JGULUsEDZlw0-ie-mWWk0

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