橋梁與隧道工程

1、橋梁與隧道工程第1頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四前 言課程地位重要的專業(yè)必修課主要內(nèi)容橋梁的分類、組成、受力特點(diǎn)、構(gòu)造；常用橋梁（包括簡支梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋）的設(shè)計(jì)和構(gòu)造原理、計(jì)算理論和計(jì)算方法；橋梁支座、墩臺(tái)、橋臺(tái)構(gòu)造及設(shè)計(jì)方法；橋梁上、下部施工方法，包括簡支梁、拱橋的施工，剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)的施工；隧道分類、結(jié)構(gòu)構(gòu)造及主要施工方法第2頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四第一篇 橋梁上部第3頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四第一章 總論第一節(jié) 橋梁的地位和發(fā)展?fàn)顩r第4頁，共93頁，2022年，5月20日，23

2、點(diǎn)12分，星期四一、橋梁的地位橋梁是交通設(shè)施的重要組成部分 -跨越河流、溝谷或其他線路道路工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) -里程不長、難度高、造價(jià)大、工期長城市立體交通的主要構(gòu)成 -立體交叉 -高架道路第5頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四第6頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四第7頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四二、我國古代橋梁的成就我國歷史上記載最早的橋梁有： 渭河上的浮橋 渭河上的木柱木梁橋 樊河鐵鏈橋 安瀾橋第8頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四古代拱橋趙州橋又稱安濟(jì)橋，位于河北省趙縣境內(nèi)，建于隋開皇年間（

3、公元595605年），由隋匠李春建造，距今已有近1400年歷史，它是世界上現(xiàn)存最早，保存最完整的石拱橋之一，特別是拱上加拱的“敞肩拱”的運(yùn)用，更為世界橋梁史上的首創(chuàng)。趙州橋全長64.4米，拱頂寬9米，拱腳寬9.6米，跨徑37.02米，拱矢7.23米。第9頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四古代拱橋蘇州寶帶橋 又名小長橋，始建于唐元和十一至十四年（816819年）。全橋有53孔，總長近317m，其中橋孔長249.8m，橋頂寬4.1m，橋端寬6.1m。寶帶橋?yàn)楸《章?lián)拱橋，墩厚僅0.6m，與最大一孔跨徑6.95m相比，接近1/12，使全橋顯得輕盈秀麗，還可增大泄水面積減少洪水對(duì)

4、橋身的沖擊。寶帶橋的泄水面積達(dá)85%，居古橋之首。第10頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四古代拱橋盧溝橋盧溝橋在北京廣安門外30公里，跨永定河。橋始建于金大定二十八年(公元1188年)，完工于金明昌三年(公元1192年)。橋全長212.2m，共11孔，凈跨不等，自11.4m至13.45m，橋?qū)?.3m，墩寬6.5m至7.9m米。拱圈接近半圓形。橋墩迎水面有尖端鑲有三角鐵柱的分水尖，背水面為削角方形。橋面上石攔桿共269間，各望柱頭上，雕刻有石獅485個(gè)。 第11頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四古代拱橋玉帶橋 玉帶橋位于北京頤和園昆明湖長堤上，建

5、于清乾隆年間(公元17361795年)。該橋單孔凈跨11.38m，矢高約7.5m，全部用玉石琢成，橋面是雙反向曲線，組成波形線橋型，配有精制白石欄板。蛋尖形橋拱，特別高聳，好似玉帶。玉帶橋的造型具有我國長江三角洲地區(qū)石拱橋的風(fēng)格，以纖秀挺拔，輕巧為其之特色。并與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，使湖光山水增色。第12頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四古代拱橋十七孔橋 十七孔橋位于北京市頤和園東堤上。清乾隆年間(公元17361795)建。是一座式樣美觀的連拱大石橋，橋面呈拱狀隆起，形如初月，橋欄柱上雕鏤小獅，形態(tài)各異。橋中各孔跨徑以中孔最大，約8m，向邊孔逐漸變小，最小約4.14m。第13

6、頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四古代梁橋萬安橋 泉州萬安橋，俗稱洛陽橋，建于洛陽江入?？?。橋始建于宋皇佑五年,完成于宋嘉裕四年。橋總長約834米，石墩、石梁共有孔，每孔約1117米，橋?qū)?.7米。采用磐石遍鋪橋位江底為橋基，在其上養(yǎng)殖海生牡蠣，使江底磐石膠固成整體，然后在磐石橋基之上壘縱橫石條成橋墩，再架設(shè)石梁。每孔花崗巖石梁有7根，每根梁高約0.5m，寬0.6m，長約12m。萬安橋開現(xiàn)代筏形基礎(chǔ)之先河，創(chuàng)世界絕無僅有之造橋方法，成就驚人。 第14頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四古代梁橋虎渡橋 又名江東橋，位于福建省漳州市城東16公里處，跨越

7、九龍江的北溪下游。宋紹熙年間(公元11901194年)始建浮橋，明嘉靖四十四年(公元1565年)建石梁橋，是我國十大古名橋之一。橋全長335m，共25空，橋?qū)?.6m，跨徑長短不一，最大跨徑為23.7m，用根寬1.7m，高1.9m，重達(dá)207噸的石梁并鋪成橋面。據(jù)史料記載，如此重的巨大石梁是利用潮水漲落浮運(yùn)架設(shè),足見我國古代工匠的聰明和智慧。第15頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四古代梁橋霽玉橋 又名經(jīng)堂橋。相傳建于三國時(shí)期，石平橋，共6孔，跨徑3m。墩寬1.5m，橋長28m，為抗山洪，橋墩迎水面分水尖銳突。雖橋已建數(shù)百年，橋面石板也多次更迭，然橋墩依故。橋頭有香樟樹三

8、棵，已有八百余年的歷史。第16頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四古代索吊橋 我國西南地區(qū)山高林密，坡陡谷深，早就建有懸索吊橋，迄今至少有三千年左右的歷史。早期以竹、藤為懸索和吊索，稱為竹索橋或藤索橋。春秋戰(zhàn)國時(shí)期擁有冶鐵、鍛鐵技術(shù)之后，逐漸以鐵鏈作為懸索和吊索，稱為鐵鏈橋。這類橋是現(xiàn)代斜索橋和斜拉橋的原始橋型。第17頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四古代吊橋霽虹橋 霽虹橋是我國現(xiàn)存最早的鐵鏈橋之一。位于云南永平的“瀾滄古渡”，橫跨瀾滄江。自漢朝就建有竹索橋，14651487年改建為鐵鏈橋。橋全長為113.4m，橋?qū)?.7m，凈跨徑為57.3m，全

9、橋共14條鐵鏈，2條扶欄鐵鏈，每側(cè)各一條，12條承重底鐵鏈，錨固于兩岸的橋臺(tái)上，底鐵鏈上鋪設(shè)縱橫木板，此橋至今仍在使用。第18頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四古代索橋滬定鐵索橋四川滬定鐵索橋，跨越大渡河，位于川、藏要道，是鐵索橋中現(xiàn)存制作最精良的一座。橋始建于清康熙四十四年(公元1705年），次年完成。橋凈跨100m，橋?qū)?.8m，上鋪木板，底索9根，每根索長約128m，兩側(cè)各有兩根欄桿索，由四川善于制作鐵索橋的全天州修建。兩岸石砌橋臺(tái)，用臺(tái)身自重來平衡鐵索的拉力。第19頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四國外古代橋梁加爾德輸水橋 國外保留至今的

10、古代橋梁大多為石拱橋。最為著名的一座是位于法國南部尼姆(Nimes)附近，建于公元前6313年古羅馬時(shí)代的加爾德(Pont du Gard)輸水橋。全橋由三層圓弧拱組成，底層和二層各有6孔和11孔大拱，頂層為36孔小拱，拱上支承帶有蓋板的輸水槽。第20頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四國外古代橋梁天使橋意大利羅馬臺(tái)伯河(Tiber)上的天使橋建于公元136年，也是古羅馬時(shí)代留下的、至今仍在使用的多孔圓弧拱橋。古羅馬時(shí)代的石拱橋至今尚有許多遺存，其建筑技術(shù)和結(jié)構(gòu)造型對(duì)拱橋的歷史發(fā)展有著極為深遠(yuǎn)的影響。第21頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四三、我國

11、近現(xiàn)代橋梁的成就橋型最大跨徑橋名梁橋270m虎門輔航道橋拱橋550m上海盧浦大橋斜拉橋628m南京長江二橋懸索橋1490m潤揚(yáng)長江大橋橋梁建設(shè)規(guī)模第22頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四虎門輔航道橋第23頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四上海盧浦大橋第24頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四南京長江二橋第25頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四潤揚(yáng)長江大橋第26頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四基礎(chǔ)工程水深50米已經(jīng)解決100米以上尚待探索設(shè)計(jì)水平允許應(yīng)力法極限狀態(tài)法可靠度理論第

12、27頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四四、世界橋梁成就橋梁建設(shè)規(guī)模新材料的應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用洲際聯(lián)絡(luò)工程第28頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四世界十大懸索橋第29頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四日本明石海峽大橋 大橋坐落在日本神戶市與淡路島之間，全長3911米，主橋墩跨度1991米。兩座主橋墩海拔297米，基礎(chǔ)直徑80米，水中部分高60米。兩條主鋼纜每條約4000米，直徑1.12米，由290根細(xì)鋼纜組成，重約5萬噸。大橋于1988年5月動(dòng)工。1998年3月竣工。第30頁，共93頁，2022年，5月20

13、日，23點(diǎn)12分，星期四丹麥大貝爾特橋位于丹麥哥本哈根，全長17.5公里，1998年竣工通車第31頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四潤揚(yáng)長江公路大橋連接江蘇鎮(zhèn)江與揚(yáng)州，工程全長35.66公里(南延伸段12公里)，由北接線、北接線高架橋、北引橋、北汊斜拉橋、世業(yè)洲互通、南汊懸索橋、南引橋、南接線、南接線延伸段9個(gè)部分組成。第32頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四世界十大斜拉橋第33頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四日本多多羅大橋 位于日本本州四國連絡(luò)西線尾道今治線的中央部位,是連接生口島(廣島縣)和大三島(愛媛縣)的重要工程

14、。全橋長1480m,主跨徑達(dá)890m。第34頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四法國諾曼底大橋 跨越塞納河，連接法國翁弗勒爾河勒哈弗爾兩地，于1995年1月26日正式通車。橋梁全長2141.25m，主跨856m，為混合式斜拉橋，兩岸引橋分別長737.50m和547.75m。第35頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四世界十大混凝土拱橋第36頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四萬縣長江大橋 大橋位于重慶萬州區(qū)（原萬縣市）黃牛孔處，大橋一跨飛渡長江，全長 856.12米，主拱圈為鋼管混凝土勁性骨架箱型混凝土結(jié)構(gòu)，主跨420米，橋面寬2

15、4米，為雙向四車道，是世界最大跨徑的混凝土拱橋。第37頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四克爾克1號(hào)橋 位于克羅地亞首都薩格勒布西南，全橋由跨度390米(大陸至圣馬爾科島)和244米（圣馬爾科島至克爾克島）的兩座鋼筋混凝土上承式拱橋組成，兩橋相距235米，在馬爾科島上用一段96米長的公路連接。第38頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四世界十大預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋第39頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四挪威斯托爾馬橋第40頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四挪威拉脫圣德橋 第41頁，共93頁，2022年，5月2

16、0日，23點(diǎn)12分，星期四第一章 概論第二節(jié) 橋梁的組成與分類第42頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四一、橋梁的組成從傳遞荷載功能劃分：橋跨結(jié)構(gòu)（上部結(jié)構(gòu)）直接承擔(dān)使用荷載橋墩、橋臺(tái)、支座（下部結(jié)構(gòu)）將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞到基礎(chǔ)中去擋住路堤的土，防止路堤滑塌保證橋梁的溫差伸縮基礎(chǔ)將橋梁結(jié)構(gòu)的反力傳遞到地基第43頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四第44頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四橋梁有關(guān)技術(shù)術(shù)語-1有關(guān)水位的定義：低水位；高水位；通航水位；設(shè)計(jì)洪水位。橋長(L)：一般把橋梁兩端橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻尾端點(diǎn)之間的距離稱為橋梁全

17、長，簡稱橋長。橋梁的跨徑總長(L1) ：橋梁兩端橋臺(tái)臺(tái)背前緣間的距離。橋梁的單孔跨徑(l) ：指橋墩中線間距離或橋墩中線與橋臺(tái)背前緣的間距，對(duì)于拱式橋是指其凈跨徑。橋梁凈跨徑(l0)：對(duì)于梁式橋凈跨徑是指設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距，而拱式橋是指每孔拱跨拱腳截面內(nèi)邊緣之間的距離?？偪鐝剑菏嵌嗫鐦蛄焊骺變艨鐝降目偤?l0)，也稱橋梁孔徑。第45頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四橋梁的有關(guān)技術(shù)術(shù)語-2計(jì)算跨徑(l)：對(duì)于梁式橋是指橋跨兩端相鄰支座中心之間的距離。對(duì)于拱式橋是指拱軸線兩端點(diǎn)之間的距離。橋梁建筑高度(h)：指橋上行車路面（或軌頂）與橋跨結(jié)構(gòu)下邊緣

18、之間的高差。 橋下凈空高度(H)：設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)下邊緣之間的距離。橋梁高度(H1) ：低水位至橋面的高差。對(duì)于跨線橋是指橋下道路路面至橋面的高差。橋高的不同對(duì)橋梁施工的要求也不同，其施工的方法和難度會(huì)有很大差異。第46頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四橋梁的有關(guān)技術(shù)術(shù)語-3凈矢高(f0)：拱橋從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)之連線的垂直距離。計(jì)算矢高(f)：從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離。矢跨比：計(jì)算矢高f與計(jì)算跨徑l之比。第47頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四二、橋梁的分類1、按跨徑大小分類我國

19、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)橋梁分類 第48頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四國際特大橋梁分類標(biāo)準(zhǔn) 二、橋梁的分類第49頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四2、按橋面的位置劃分上承式視野好、建筑高度大下承式建筑高度小、視野差中承式兼有兩者的特點(diǎn)二、橋梁的分類第50頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四二、橋梁的分類上承式拱橋 第51頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四上承式拱橋 第52頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四二、橋梁的分類中承式拱橋 第53頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)1

20、2分，星期四中承式拱橋 第54頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四二、橋梁的分類下承式拱橋 第55頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四下承式拱橋 第56頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四3、按橋梁用途來劃分公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋農(nóng)橋、人行橋、運(yùn)水橋(渡槽)其它專用橋梁(如通過管路、電纜等)二、橋梁的分類第57頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四4、按材料來劃分木橋鋼橋圬工橋(包括磚、石、混凝土橋)鋼筋混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋二、橋梁的分類第58頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，

21、星期四5、按結(jié)構(gòu)體系劃分梁式橋主梁受彎拱橋主拱受壓剛架橋構(gòu)件受彎壓懸索橋纜索受拉組合體系橋幾種受力的組合二、橋梁的分類第一篇 總論第59頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四(1)梁式橋梁式橋的特點(diǎn)是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)由梁組成。在豎向荷載作用下梁的支承處僅產(chǎn)生豎向反力，而無水平反力(推力)。梁式橋的內(nèi)力以彎矩和剪力為主，水平軸力和扭矩相對(duì)很小。荷載作用方向通常與梁的軸線相垂直，梁主要通過抗彎來承受荷載，并通過支座將其傳遞至下部結(jié)構(gòu)。梁式橋可分為簡支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋。 第60頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四第一篇 總論梁式橋 第61頁，共93頁

22、，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四(2)拱式橋拱式橋的特點(diǎn)是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)以拱圈或拱肋為主。在豎向荷載作用下，兩拱腳處不僅產(chǎn)生豎向反力，還產(chǎn)生水平反力（推力）。拱式橋是鋼筋混凝土橋和圬工橋最合理的結(jié)構(gòu)形式之一。拱式橋的基本結(jié)構(gòu)體系可分為有鉸拱和無鉸拱。拱式橋適建于地質(zhì)和地基條件良好的橋址。第62頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四拱橋 第63頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四(3)剛架橋剛架橋是由橋跨結(jié)構(gòu)(主梁)與墩臺(tái)(支柱、板墻)整體相連而形成的結(jié)構(gòu)體系，其梁柱結(jié)點(diǎn)為剛結(jié)。在荷載作用下，其結(jié)構(gòu)中梁和柱(支柱、板墻)的截面均作用有彎矩

23、、剪力和軸力。 T形剛架橋?qū)儆跓o推力結(jié)構(gòu)，與其它剛架橋的受力特點(diǎn)根本不同。T形剛架橋的懸臂部分主要承受負(fù)彎矩，一般為對(duì)稱設(shè)置。剛架橋的外形尺寸較小，橋下凈空較大，視野開闊，適用于建筑高度受限、需要較大橋下凈空的情況。剛架橋設(shè)計(jì)必須考慮附加內(nèi)力。大跨度預(yù)應(yīng)力剛架橋近年來發(fā)展迅速。剛架橋要求橋址有較好的地基條件或采用深基礎(chǔ)。第64頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四剛架橋 第65頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四(4)懸索橋懸索橋的特點(diǎn)是主要承載結(jié)構(gòu)由橋塔和懸掛在塔上的高強(qiáng)度柔性纜索及吊索、加勁梁和錨錠結(jié)構(gòu)組成。主纜索是主要承重結(jié)構(gòu)，但其僅承受拉力。這

24、種橋型能以較小的建筑高度跨越其它任何橋型無法比擬的特大跨度。 懸索橋在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，除需考慮其結(jié)構(gòu)的靜力特性外，還必須考慮其結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性，尤其它的抗風(fēng)穩(wěn)定性。計(jì)算通常采用有限變形理論。第66頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四懸索橋第67頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四(5)組合式橋組合式橋是由幾個(gè)不同的基本類型結(jié)構(gòu)所組成的橋。各種各樣的組合式橋根據(jù)其所組合的基本類型結(jié)構(gòu)不同，其受力特點(diǎn)也不同，往往是所組合的基本類型結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)的綜合表現(xiàn)。常見的這類橋型有梁與拱組合式橋，如系桿拱、桁架拱及多跨拱梁結(jié)構(gòu)等；懸索結(jié)構(gòu)與梁式結(jié)構(gòu)的組合式橋，如斜拉橋等

25、。 系桿拱橋 系桿拱是典型的梁和拱組合的無推力結(jié)構(gòu)體系。這一橋型的實(shí)用跨徑為30-100m，最大跨徑已達(dá)150m。第68頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四斜拉橋(獨(dú)塔斜拉橋、雙塔斜拉橋、多塔斜拉橋)斜拉橋由主梁、拉索和索塔組成。在結(jié)構(gòu)體系中，斜拉索中荷載所引起拉力的水平分量，使梁結(jié)構(gòu)承受軸向壓力，相當(dāng)于對(duì)梁結(jié)構(gòu)施加預(yù)應(yīng)力；其豎向分量為主梁提供彈性支承。與懸索橋相比，抗風(fēng)穩(wěn)定性明顯改善，不需要巨大的錨錠結(jié)構(gòu)。與梁式橋相比，主梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布更均勻合理。這一橋型的實(shí)用跨徑為1501000m，最大跨徑已達(dá)890m。目前在建的蘇通長江大橋跨徑為1088m，2008年建成。第69

26、頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四組合體系橋梁第70頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四6、按跨越方式固定式的橋梁開啟橋浮橋漫水橋二、橋梁的分類第71頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四開啟橋第72頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四7、按施工方法整體施工橋梁上部結(jié)構(gòu)一次澆筑而成節(jié)段施工橋梁上部結(jié)構(gòu)分節(jié)段組拼而成二、橋梁的分類第73頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四二、橋梁的分類整體施工橋梁第74頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四二、橋梁的分類節(jié)段施工橋梁第

27、75頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四第76頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四第一章 概論第三節(jié) 橋梁的總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)要點(diǎn)第77頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四一、橋梁設(shè)計(jì)程序（一）前期工作預(yù)可行性研究報(bào)告與可行性研究報(bào)告的編制1.工程必要性論證2.工程可行性論證制定橋梁標(biāo)準(zhǔn)、自然條件及周圍環(huán)境、橋式方案、橋位3.經(jīng)濟(jì)可行性論證造價(jià)及回報(bào)、資金來源及償還第78頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四（二）初步設(shè)計(jì)1.進(jìn)一步開展水文、勘測工作2.橋式方案比選3.科研項(xiàng)目立項(xiàng)4.施工組織設(shè)計(jì)5.概算第79頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四（三）技術(shù)設(shè)計(jì)進(jìn)一步深化初步設(shè)計(jì)：充分勘探、確定細(xì)部尺寸、截面配筋、確定施工方法、調(diào)整概算第80頁，共93頁，2022年，5月20日，23點(diǎn)12分，星期四（四）施工圖設(shè)計(jì)編制施工圖、編制工程預(yù)算中小橋可以簡化程序國外施工設(shè)計(jì)由