2交通橋施工方案(工藝)

1、CB15分部工程開工申請表(兵建集團2008分開工 號)合同名稱：國電阿克蘇庫瑪拉克河吐木秀克水電站主體建筑安裝工程標工程 合同編號：TMXK/C2致：中國水電顧問集團西北院吐木秀克水電站工程監(jiān)理部本分部工程已具備開工條件，施工準備工作已就緒，請貴方審批。申請開工分部渠系建筑物 2#交通橋（TMYS-JT2）2008 5 11日至申請開工日期承包人施工 淮備 工作 自檢 記錄2008 5 11 日計劃工期2008 7 27 日序號檢查內(nèi)容序號檢查內(nèi)容檢查結(jié)果1施工圖紙、技術(shù)標準、施工技術(shù)交底情況齊全2主要施工設(shè)備到位情況到位3施工安全和質(zhì)量保證措施落實情況到位4材料、構(gòu)配件質(zhì)量及檢驗情況完成5

2、現(xiàn)場施工人員安排情況到位6風、水、電等必須的輔助生產(chǎn)設(shè)施準備情況完成7場地平整、交通、臨時設(shè)施準情況完成8測量及試驗情況完成分部工程施工工法(集團)有限責任公司吐木秀克工程項目部項目經(jīng)理：日 開工申請通過審批后另行簽發(fā)開工通知。簽 收 人：日期：年月日說明：本表一式6 份，由承包人填寫。監(jiān)理機構(gòu)審簽后，隨同“分部工程開工通知CB012 份。施工技術(shù)方案申報表（兵建集團2008技案 11 號）合同名稱:國電阿克蘇庫瑪拉克河吐木秀克水電站主體建筑安裝工程標工程 合同編號:TMXK/C22#交通橋施工方案致：中國水電顧問集團西北院吐木秀克水電站工程監(jiān)理部我方今提交吐木秀克水電站主體建筑安裝工程標工程

3、的：2#交通橋施工方案請貴方審批。兵團建設(shè)工程(集團)有限責任公司吐木秀克工程項目部項目經(jīng)理：日 年5 月12日監(jiān)理機構(gòu)將另行簽發(fā)審批意見。監(jiān)理 機構(gòu)：中國水電顧問集團西北院新疆吐木秀克工程監(jiān)理部監(jiān)理工程師：日期： 年 月 日說明：本表一式 6 2 份。國電阿克蘇庫瑪拉克河吐木秀克水電站主體建筑安裝工程標工程合同編號：TMXK/C22#交通橋施工方案新疆兵團建設(shè)工程（集團）有限責任公司吐木秀克水電站項目部2008 5 12 日2#交通橋施工方案一、工程概況本工程中心里程樁號為 14+913.18,U80C25、F200、W6（三級配。蓋梁、防震擋塊、支撐柱為現(xiàn)澆砼C25、F200、W6（二級配

4、C30、F200、W6（一級配C40、F200、7.25m.二、主要工程施工方法定位放線基坑開挖擴大基礎(chǔ)施工橋臺施工支撐柱混凝土行車道板預(yù)制砂礫料回填定位放線基坑開挖擴大基礎(chǔ)施工橋臺施工支撐柱混凝土行車道板預(yù)制砂礫料回填蓋梁、支墊石施工行車道板吊裝橋頭搭板1、定位放線根據(jù)設(shè)計提供的控制基點，用全站儀進行測量橋的位置定位放樣，根據(jù)控制基點，按設(shè)計用十字交叉線進行控制。將測量成果繪制成果圖報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場復核并簽證認可。2、施工導流、施工便道的施工，擬定在開挖前在渠道左側(cè)（不影響開挖）處修建一條臨時渠道，將水導出橋基礎(chǔ)開挖4#14+950施工期間為了不影響正常的交通，擬定在開挖前根據(jù)實際地形進行

5、修建.3、基坑開挖在基礎(chǔ)開挖前必須根據(jù)實際地形做好防洪設(shè)施，防洪主要以導洪為主，圍堰為輔。基坑開挖擬定用挖掘機按照施工測量的樁位進行控制開挖，開挖料由自卸車運輸至防洪堤或指定料場（20cm）開挖，嚴禁擾動基礎(chǔ)面，最后由施工技術(shù)員定設(shè)橋基位置樁，人工拉線進行清理成型。4、擴大基礎(chǔ)施工在基坑開挖經(jīng)聯(lián)合驗收合格簽證后進行擴大基礎(chǔ)墊層澆筑，在墊層施工完畢,由施工技術(shù)員進行橋基礎(chǔ)的鋼筋、模板設(shè)計邊線和高程進行測設(shè)，將各結(jié)構(gòu)線用墨斗彈在基礎(chǔ)墊層上，以便施工中作為指導和檢查的依據(jù)；鋼筋制安：按照設(shè)計要求的鋼筋品種、數(shù)量、型號進行進貨檢驗，根據(jù)橋基礎(chǔ)鋼筋大樣、尺寸進行下料制作,每種鋼筋先做一根,經(jīng)施工技術(shù)員和

6、質(zhì)量檢查員按照設(shè)計尺寸、鋼筋型號檢查合格后,方可進行批量生產(chǎn);鋼筋在鋼筋加工廠進行制作，由汽車運輸至施工現(xiàn)場，根據(jù)鋼筋設(shè)計圖紙進行逐根綁扎，嚴格按照設(shè)計型號、數(shù)量、間排距、鋼筋位置進行施工，要求綁扎牢固，在基礎(chǔ)鋼筋安裝時將支撐柱的鋼筋按照設(shè)計進行預(yù)埋其位置必須準確，以便在支撐柱施工時保證其位置的準確性。必須進行校正和修整、涂刷脫模劑，保證接縫嚴密不漏漿、表面干凈平整。模板加固擬定采用普通鋼架桿和標準件進行支撐加固，保證模板牢固、剛度和強度滿足砼澆筑要求。砼澆筑:嚴格按照審批的配合比進行各種骨料和膠凝材料的計量,且砼所用材料必須事先在制,所用配合比為監(jiān)理部批準的配合比,嚴格按照配合比所要求的材料

7、重量、塌落度、水灰比、含氣量等指標進行控制,并對每盤砼五項指標進行記錄,以便竣工交驗時備查。砼運輸擬定采用2030cm5cm無明顯下沉和無明顯氣泡冒出為止。底板和頂板由人工抹面收光完成；砼入倉過程中按照規(guī)范要求,對施工現(xiàn)場砼在監(jiān)理工程師見證下進行試塊制作,以便進行砼強度檢測。砼養(yǎng)護采用覆蓋保濕養(yǎng)護。5、支撐柱施工用定型圓形鋼模進行扣裝,用普通鋼架桿和標準件進行支撐加固,保證模板牢固、剛度和強度滿2cm進料,讓砼自由落地高度不超過 2m,保證砼在澆筑入倉過程中不會出現(xiàn)骨料分離,每層鋪料厚度502030cm5cm左右,嚴禁出現(xiàn)漏振、欠振和過振現(xiàn)象,砼振搗以砼表面無明顯下沉和無明顯氣泡冒出為止。砼入

8、倉過程中按照規(guī)范要求,對施工現(xiàn)場砼在監(jiān)理工程師見證下進行試塊制作,以便進行砼強度檢812146、橋臺施工行模板設(shè)計邊線和高程進行測設(shè)，將各結(jié)構(gòu)線用墨斗彈在基礎(chǔ)墊層上，以便施工中作為指導和檢查的依據(jù)；必須進行校正和修整、涂刷脫模劑，保證接縫嚴密不漏漿、表面干凈平整。模板加固擬定采用普通鋼架桿和標準件進行支撐加固，保證模板牢固、剛度和強度滿足砼澆筑要求。砼澆筑:嚴格按照審批的配合比進行各種骨料和膠凝材料的計量,且砼所用材料必須事先在制,所用配合比為監(jiān)理部批準的配合比,嚴格按照配合比所要求的材料重量、塌落度、水灰比、含氣量等指標進行控制,并對每盤砼五項指標進行記錄,以便竣工交驗時備查。砼運輸擬定采用

9、3m32030cm5cm護。7、蓋梁、支墊石施工2.5T層夯實，其密度檢測擬定用罐砂法進行檢測檢驗。在回填至渠底高程后進行蓋梁模板安裝，該部位的模板擬定采用普通平面鋼模板和定型鋼模板進行組合拼裝完成，模板加固采用普通鋼架桿和標準件進行支撐加固，承重模板加固采用雙扣件進行加固。鋼筋安裝：鋼筋由加工廠集中制作，按照設(shè)計圖紙的鋼筋型號、數(shù)量、長度，間排距進行逐行逐根綁扎。在模板、鋼筋安裝2cm筑仍然集中拌制，罐車運輸、人工架板膠輪車進行水平運輸，砼入倉采用溜槽進行入倉平倉，148、砂礫料回填11.3m人工分層進行夯填，每層厚度按照20cm格執(zhí)行分層報檢、報驗制度，做到下層不合格上層不得施工的原則。9

10、、行車道板預(yù)制本工程交通橋為空心板梁結(jié)構(gòu)行車道板，強度為C30F200W6（一級配18240mm，按照設(shè)計板梁的幾何尺寸和結(jié)構(gòu)形式,擬定采用與板梁形式、幾何尺寸相同的定型模板進行施工，孔洞擬定用氣囊進行預(yù)留。在與基礎(chǔ)施工同時進行。其施工施工準備鋼筋制安施工準備鋼筋制安模板安裝砼澆筑砼養(yǎng)護9.1、施工準備（按照設(shè)墨斗彈線放樣，將板梁的鋼筋、模板放樣于預(yù)制場地上。經(jīng)檢驗合格后進行下道工序施工。 9.2、鋼筋制安樣、尺寸進行下料制作,每種鋼筋先做一根,經(jīng)施工技術(shù)員和質(zhì)量檢查員按照設(shè)計尺寸、鋼筋型號檢查合格后,方可進行批量生產(chǎn);鋼筋在鋼筋加工廠進行制作，根據(jù)鋼筋設(shè)計圖紙進行逐根綁扎，嚴格按照設(shè)計型號、

11、數(shù)量、間排距、鋼筋位置進行施工，在綁扎時進行絞縫、邊量防撞墻鋼筋等，要求綁扎牢固。其頂部鋼筋在氣囊安裝固定后進行綁扎。、模板安裝的剛度、強度及穩(wěn)定性，模板在安裝前必須進行清理、刷脫模劑。、砼澆筑C30F200用集中拌和、罐車水平運輸至施工現(xiàn)場，人工進行入倉平倉，插入式振搗棒進行振搗，澆筑過 40cm、砼養(yǎng)護板拆除。10、行車道板吊裝8.33t6.7t，12t15t主梁吊裝施工工藝如下:10.1、板梁吊運采用兩輛12T梁.、橡膠支座安裝位放樣，安裝工人按照放樣墨線進行安裝到位。、檢驗12T在安裝過程中梁落位時應(yīng)穩(wěn)妥,如位置不準確時,必須吊起重放,不得用棍移動主梁.當一片板梁吊裝檢查合格并支護穩(wěn)固

12、后方可進行第二片板梁，吊裝完畢經(jīng)監(jiān)理工程師查驗合格即進行絞縫連接,以增加主梁穩(wěn)定性,然后吊裝下片梁。11、防撞墻施工標準件做支撐加固，待模板固定調(diào)整加固好后按照設(shè)計要求進行欄桿預(yù)埋件的定位安裝，其數(shù)量、間距，高程位置必須按照設(shè)計要求進行準確定位安裝，預(yù)埋鋼板確定準確后與防撞護欄的鋼筋焊接牢固。501412、橋面鋪裝層、橋頭搭板施工在防撞護欄模板拆除后進行鋼絞縫施工，在絞縫施工完畢即進行橋面鋪裝層的施工，首先將行車道板表面清洗干凈，按照設(shè)計要求的橋面坡度進行模板、鋼筋安裝，在板梁接縫處按照6#鋼筋失效處理。經(jīng)自檢合格后進行砼澆筑，砼在拌和站集中拌制，罐車進行運輸，人工入倉平倉平板振搗器進行振搗（

13、在橋面連續(xù)構(gòu)造處設(shè)置浸油軟木條預(yù)埋處理進行施工，其施工方法與橋面鋪裝方法基本相同。三、質(zhì)量保證措施QC理點。責任制。實行逐級技術(shù)交底制度嚴格檢驗，并報請監(jiān)理工程師審批后方可使用；施工中實行工序交接單制度，上道工序完成， 經(jīng)檢驗合格后方可交接，進行下道式序的施工。積極采用成功的先進經(jīng)驗，新技術(shù)、新工藝、新材料，確保施工質(zhì)量。受全方位全過程監(jiān)督。加強質(zhì)量教育，提高全體工作人員質(zhì)量意識。四、安全技術(shù)措施TGJ46-2005 規(guī)定執(zhí)行。全生產(chǎn)的需要。積極做好安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時整改。施工操作人員進入現(xiàn)場時，必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶。對各種施工機具要進行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用的安全。施工前由安全員對操作人