舊機(jī)動(dòng)車(chē)論文

1、蜀北京理工大，攀珠海，攀院ZH UHAI CAMPU S.BEIJING INSTITUTE OF TECHN OLD GY舊機(jī)動(dòng)車(chē)東本思域DHW7180B鑒定評(píng)估論文專(zhuān)業(yè)：車(chē)輛工程班級(jí)：08車(chē)輛工程2班:學(xué)號(hào)：2011年11月20日摘要近年來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場(chǎng)的不斷完善，舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)也 逐漸形成并發(fā)展起來(lái)。近年來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易量不斷上升， 舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定評(píng)估方法也成為了研究熱點(diǎn)之一。我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)才剛剛起步，當(dāng)前制約我國(guó)二手車(chē)流通市場(chǎng)健康發(fā)展的因 素尚未消除。在諸多制約因素中，舊車(chē)鑒定評(píng)估缺乏有效的方法是一個(gè)非常重要 的問(wèn)題。鑒于此，結(jié)合舊機(jī)動(dòng)車(chē)價(jià)值變化的特

2、點(diǎn)，通過(guò)借鑒學(xué)習(xí)前人的研究成果 及學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，本論文針對(duì)現(xiàn)有舊機(jī)動(dòng)車(chē)東本思域DHW7180B進(jìn)行鑒定評(píng)估作業(yè)。關(guān)鍵詞：舊機(jī)動(dòng)車(chē)；鑒定評(píng)估；東本思域DHW7180BAbstract： In recent years,with the development of our national economy and the constant improvement in the market, the second-hand motor vehicle market is gradually formed and developed. In recent years, rapid economic g

3、rowth, increasing the amount of old motor vehicle, old vehicle identification evaluation method has become a research hotspot.Second-hand car market in China has just started, the current flow restricting second-hand car market in China and healthy development of the factors that have not yet elimin

4、ated. In many constraints, the old lack of effective appraisal and evaluation is a very important issue. In view of this, combined with changes in the value of the characteristics of the old vehicle, by drawing on previous studies by studying and learning experiences, this paper intends to evaluate

5、the old method of vehicle identification, assessment of the existing old vehicles Civic DHW7180B Key words: Old motor vehicles; appraisal and evaluation;Civic DHW7180B一、舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定評(píng)估學(xué)術(shù)背景二、舊車(chē)評(píng)估概念與實(shí)際意義三、舊車(chē)價(jià)格評(píng)估基本方法四、東本思域DHW7180B鑒定評(píng)估事例分析五、鑒定評(píng)估結(jié)論六、舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定評(píng)估發(fā)展前景七、結(jié)束語(yǔ)八、參考文獻(xiàn)九、附錄（評(píng)估作業(yè)）舊機(jī)動(dòng)車(chē)東本思域DHW7180B鑒定評(píng)估論文（一）舊機(jī)動(dòng)車(chē)

6、鑒定評(píng)估學(xué)術(shù)背景隨著我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的迅速崛起，在二手車(chē)交易過(guò)程中起著重要作用的二手 車(chē)價(jià)格鑒定與評(píng)估，己無(wú)法適應(yīng)二手車(chē)交易市場(chǎng)形勢(shì)發(fā)展的需要。目前，我國(guó)的 二手車(chē)價(jià)格鑒定與評(píng)估的目的己不再局限于產(chǎn)權(quán)交易，而是廣泛擴(kuò)展到了二手車(chē) 的納稅、保險(xiǎn)、抵押、典當(dāng)、司法鑒定等非產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域，在現(xiàn)有的價(jià)格鑒定與評(píng)估 中，人為因素起著主導(dǎo)作用，整個(gè)二手車(chē)鑒定與評(píng)估行業(yè)還不統(tǒng)一、不規(guī)范、不 科學(xué)，很多二手車(chē)市場(chǎng)采用簡(jiǎn)單的平均年限折舊法進(jìn)行價(jià)值的評(píng)估，其結(jié)果缺乏 足夠的說(shuō)服力，難以為市場(chǎng)交易提供公平的價(jià)值尺度。因此，二手車(chē)的鑒定與評(píng) 估直接關(guān)系到國(guó)家、集體和個(gè)人的利益，需要有一套科學(xué)、統(tǒng)一的價(jià)格鑒定與評(píng) 估標(biāo)準(zhǔn)和方法

7、來(lái)客觀反映二手車(chē)的現(xiàn)時(shí)價(jià)格，有效防止國(guó)有資產(chǎn)的流失，保護(hù)消 費(fèi)者的合法權(quán)益，引導(dǎo)市場(chǎng)健康發(fā)展。首先我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)起步晚發(fā)展快。自1998年，國(guó)內(nèi)貿(mào)易部頒布了舊機(jī) 動(dòng)車(chē)交易管理辦法后，我國(guó)舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始步入規(guī)范化軌道。短短的5年時(shí) 間，舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易量就翻了一翻。以平均每年25%的速度增長(zhǎng)，特別是2002年 舊車(chē)交易量與新車(chē)交易量實(shí)現(xiàn)了同步增長(zhǎng)，同比雙雙超過(guò)了 30.%。舊車(chē)交易 量占新車(chē)交易量的三分之一，北京、上海兩地舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)是我國(guó)啟動(dòng)最早、 交易量最大的省份，目前兩個(gè)市場(chǎng)的交易量總和占全國(guó)交易量的20%左右。我 國(guó)已經(jīng)制定了到2020年經(jīng)濟(jì)再翻兩番的目標(biāo)，作為支柱產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)市場(chǎng)必將在

8、 一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)保持快速發(fā)展的勢(shì)頭，其中二手車(chē)市場(chǎng)可能會(huì)發(fā)展得更快一些。其次二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?002年我國(guó)汽車(chē)保有量同比增長(zhǎng)土 3.9%， 而私人汽車(chē)保有量同比增長(zhǎng)26.04%，私人汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)速度快于全國(guó)增 長(zhǎng)速度。目前私人汽車(chē)保有量占全國(guó)保有量的比重為47%，北京、成都；廣東 等地私人汽車(chē)保有量超過(guò)了 50%，特別是近年來(lái)人們生活水平的提高和消費(fèi)觀 念的改變，公路建設(shè)、城市基礎(chǔ)建設(shè)的大發(fā)展以及旅游業(yè)的發(fā)展，使汽車(chē)市場(chǎng)需 求急劇擴(kuò)大，汽車(chē)產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易的活躍，使車(chē)輛更新?lián)Q代 的頻率加快。據(jù)調(diào)查，廣州每百人有20人有私人轎車(chē)，北京每百人有19人有私 人轎車(chē)，而發(fā)達(dá)

9、國(guó)家每百人有40-50人有私人轎車(chē)，與國(guó)外相比差距較大。近 期國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，在10個(gè)城市5000戶家庭調(diào)查，有7. 7%的家庭5年內(nèi)將有車(chē)， 有42. 9%想購(gòu)車(chē)，而選擇購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛在7萬(wàn)元以下的占51。2%。這說(shuō)明質(zhì)量好 價(jià)位低的舊機(jī)動(dòng)車(chē)具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著政府、企：業(yè)、事業(yè)公務(wù)車(chē)輛的改革， 以及城市車(chē)輛環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提高，舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的潛力巨大。（二）舊車(chē)評(píng)估概念與實(shí)際意義二手車(chē)價(jià)格評(píng)估是由專(zhuān)門(mén)的鑒定評(píng)估人員，按照特定的目的，遵循法定或公 允的標(biāo)準(zhǔn)和程序，運(yùn)用科學(xué)的方法，對(duì)二手車(chē)進(jìn)行手續(xù)檢查、技術(shù)鑒定和價(jià)格評(píng) 估的過(guò)程。二手車(chē)價(jià)格評(píng)估從實(shí)質(zhì)上來(lái)說(shuō)，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，是適應(yīng)生產(chǎn)資料市場(chǎng)流 轉(zhuǎn)的需要，

10、由鑒定評(píng)估人員所掌握的市場(chǎng)資料，并在對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上， 對(duì)二手車(chē)輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格作出預(yù)算。通過(guò)對(duì)概念的解釋可以看出，二手車(chē)的鑒定由六大要素組成，即鑒定估價(jià)主體、客體、特定目的、程序、標(biāo)準(zhǔn)和方法。鑒定估價(jià)的主體是指二手車(chē)鑒定估價(jià) 由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)；客體是指鑒定估價(jià)的對(duì)象；目的是指二手車(chē)發(fā)生的經(jīng)濟(jì)行為，直接 評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和方法的選擇；鑒定估價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)是指采用的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；鑒定估價(jià)的方法 是用以確定二手車(chē)評(píng)估的手段和途徑。鑒定評(píng)估實(shí)際意義：舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定評(píng)估過(guò)程不僅僅是原有價(jià)值重置和現(xiàn)實(shí)價(jià) 值形成的過(guò)程，其背后還隱含著很多深層次的重要意義。（1）舊車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)再流通，屬固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)移和處置范疇，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定應(yīng)交 納

11、一定的稅費(fèi)。目前各地對(duì)這一塊稅費(fèi)的征管，基本是以交易額為計(jì)征依據(jù)，實(shí) 行比率稅（費(fèi)）率，采用從價(jià)計(jì)征的辦法，而這里的計(jì)征依據(jù)實(shí)質(zhì)上就是評(píng)估價(jià) 格。因此，舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定估價(jià)的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到國(guó)家稅收和財(cái)政收入的多少 依其公證合理性。（2）我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家。80%以上車(chē)輛為國(guó)家和集體所有，這是車(chē)輛管理方面 有別于其它發(fā)達(dá)國(guó)家的最大國(guó)情。因此對(duì)舊車(chē)的鑒定估價(jià)很大程度上就是對(duì)國(guó)有 資產(chǎn)的評(píng)估，評(píng)估結(jié)果直接關(guān)系到國(guó)有資產(chǎn)是否流失的問(wèn)題。（3）舊車(chē)屬特殊商品。舊機(jī)動(dòng)車(chē)流通涉及車(chē)輛管理、交通管理、環(huán)保管理、資 產(chǎn)管理等各方面，屬特殊商品流通。目前我國(guó)對(duì)進(jìn)入二級(jí)市場(chǎng)再流通的舊機(jī)動(dòng)車(chē) 有嚴(yán)格的規(guī)定，鑒定估價(jià)環(huán)節(jié)

12、恰是防止非法交易發(fā)生的重要手段。（4）舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定估價(jià)還關(guān)系到金融系統(tǒng)有關(guān)業(yè)務(wù)的健康有序開(kāi)展，司法裁決 公平、公正進(jìn)行及企業(yè)依法破立、重組等諸多經(jīng)濟(jì)和社會(huì)問(wèn)題。特別是在目前二 手車(chē)市場(chǎng)已逐步成為我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不可分割的重要組成部分的情況下，我們應(yīng)該 把科學(xué)準(zhǔn)確地舊機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行鑒定估價(jià)提高到促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)步，有效擴(kuò)大需求， 乃至保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展和社會(huì)安定的高度來(lái)認(rèn)識(shí)和把握。三、舊車(chē)價(jià)格評(píng)估基本方法二手車(chē)評(píng)估方法和資產(chǎn)評(píng)估的方法一樣，按照國(guó)家規(guī)定的收益現(xiàn)值法、重 置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法和清算價(jià)格法等四種方法進(jìn)行。現(xiàn)行市價(jià)法現(xiàn)行市價(jià)法又稱(chēng)市場(chǎng)法、市場(chǎng)價(jià)格比較法，是指通過(guò)比較被評(píng)估車(chē)輛與最近 售出類(lèi)

13、似車(chē)輛的異同，并將類(lèi)似車(chē)輛的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，從而確定被評(píng)估車(chē)輛 價(jià)值的一種評(píng)估方法3現(xiàn)行市價(jià)法是最直接、最簡(jiǎn)單的一種評(píng)估方法。收益現(xiàn)值法收益現(xiàn)值法是將被評(píng)估的車(chē)輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益，折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日 的現(xiàn)值，借此來(lái)確定車(chē)輛價(jià)值的一種評(píng)估方法。收益現(xiàn)值法原理利用收益現(xiàn)值法對(duì)二手車(chē)進(jìn)行價(jià)格鑒定與評(píng)估,是基于這樣的事實(shí)：即人們 之所以占有某車(chē)輛，主要是考慮這輛車(chē)能為自己帶來(lái)一定的收益。如果某車(chē)輛的 預(yù)期收益小，車(chē)輛的價(jià)格就不可能高；反之，如果某車(chē)輛的預(yù)期收益很大，車(chē)輛 的價(jià)格就高。投資者投資購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)，一般要進(jìn)行可行性分析，其預(yù)期的內(nèi)部回 報(bào)率只有在超過(guò)評(píng)估時(shí)的折現(xiàn)率時(shí)才肯支付貨幣額來(lái)購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛

14、。應(yīng)該注意的是， 運(yùn)用收益現(xiàn)值法進(jìn)行評(píng)估時(shí)，是以車(chē)輛投入使用后連續(xù)獲利為基礎(chǔ)的。在機(jī)動(dòng)車(chē) 的交易中，人們購(gòu)車(chē)的目的往往不是在于車(chē)輛本身，而是車(chē)輛獲利的能力。因此該方法較適用于投資營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛。清算價(jià)格法清算價(jià)格法是以清算價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)二手車(chē)進(jìn)行的價(jià)格評(píng)估。所謂清算價(jià)格， 是指企業(yè)由于破產(chǎn)或其它原因，要求在一定的期限內(nèi)將車(chē)輛變現(xiàn)，在企業(yè)清算之 日預(yù)期出賣(mài)車(chē)輛可收回的快速變現(xiàn)價(jià)格3清算價(jià)格法的原理基本與現(xiàn)行市價(jià)法 相同，所不同的是迫于停業(yè)或破產(chǎn)，清算價(jià)格往往大大低于現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格。這是 由于企業(yè)被迫停業(yè)或破產(chǎn)，急于將車(chē)輛拍賣(mài)、出售。四、東本思域DHW7180B鑒定評(píng)估事例分析評(píng)估對(duì)象：評(píng)估車(chē)輛的廠牌型

15、號(hào)（東本思域DHW7180B ）；號(hào)牌號(hào)碼（粵B* ）；發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)（R18A1 ）；車(chē)輛識(shí)別代號(hào)/車(chē)架號(hào)（VIN號(hào)：LVHFA165185* ）；登記日期（2008年5月）；年審檢驗(yàn)合格至（2010年5月）；公路規(guī)費(fèi)交至（2010年5月）；評(píng)估方法及計(jì)算過(guò)程如下：方法：（一）現(xiàn)行市價(jià)法技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)序號(hào)技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)參照物I參照物II被評(píng)估車(chē)輛1車(chē)輛型號(hào)思域 DHW7180B思域 DHW1781思域 DHW7180B2銷(xiāo)售條件公開(kāi)市場(chǎng)公開(kāi)市場(chǎng)公開(kāi)市場(chǎng)3交易時(shí)間2009年4月2008年5月20010年5月4使用年限15年15年15年5初次登記日期2008年10月2007年5月2008年5月6已使用時(shí)間

16、一年10個(gè)月兩年兩年11月7成新率80.65%75.43%77.12%8交易數(shù)量1119地點(diǎn)深圳珠海深圳10物價(jià)指數(shù)1.01.01.011價(jià)格8.5萬(wàn)8.0萬(wàn)求評(píng)估值（1）參照I的各項(xiàng)差異量化和調(diào)整1）結(jié)構(gòu)性能差異量化和調(diào)整：同車(chē)型，無(wú)差異。2）銷(xiāo)售時(shí)間差異量化和調(diào)整：13）新舊程度差異量化和調(diào)整：8.5* （77.12%-80.65%） =-0.3005萬(wàn)元4）評(píng)估值二（8.5-0.3005）*1= 8.1995（2）參照II的各項(xiàng)差異量化和調(diào)整1）結(jié)構(gòu)性能差異量化和調(diào)整：參照物二思域DHW1781是同車(chē)型舒適版，評(píng)估基準(zhǔn)點(diǎn)該項(xiàng)差異為+0.2萬(wàn)元， 發(fā)動(dòng)機(jī)性能差異+0.3萬(wàn)元，較少了側(cè)安全氣

17、囊和MP3播放器，該項(xiàng)差異+0.5 萬(wàn)元。該項(xiàng)調(diào)整為：（0.2+0.3+0.5）* 75.43%= 0.7543 萬(wàn)元銷(xiāo)售時(shí)間差異量化和調(diào)整：1新舊程度差異量化和調(diào)整：8.00* (77.12%-80.65%) =-0.2824萬(wàn)元評(píng)估值二(8-0.7543-0.2824)*1=6.9633綜合參照1,11被評(píng)估物評(píng)估值二(8.1995+6.9633) /2=7.5814萬(wàn)元(二)重置成本法經(jīng)調(diào)查了解：該款被評(píng)估車(chē)型已經(jīng)停產(chǎn)，替代產(chǎn)品為思域1.8舒適版與 思域1.8豪華版的主要區(qū)別是：1.發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴2.增加側(cè)安全氣囊 系統(tǒng)3.增加多碟CD、MP3播放系統(tǒng)，差價(jià)大約為0.5萬(wàn)元。技術(shù)狀況

18、為 一級(jí)車(chē)，無(wú)事故，車(chē)身良好。重置成本=12.8-0.5+ (12.8-0.5) /1.17*5%=12.8256 萬(wàn)使用年限為15年，采用雙倍余額折舊后的成新率為77.12%鑒定調(diào)整系數(shù)一級(jí)車(chē)，技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)1.1未見(jiàn)重大事故調(diào)整系數(shù)1.0不需修理調(diào)整系數(shù)為1.0思域?yàn)楹腺Y名牌車(chē)，考慮地域因素，品牌調(diào)整系數(shù)為1.5，使用強(qiáng)度極小，調(diào)整系數(shù)1.0鑒定調(diào)整系數(shù)=1*30%+1*25%+1*20%+1.5*15%+1*10%=1.03評(píng)估值=12.8256*77.12%*1.03=10.1878 萬(wàn)五、鑒定評(píng)估結(jié)論綜上兩種評(píng)估方法，根據(jù)現(xiàn)行市價(jià)法算出被評(píng)估車(chē)輛的價(jià)值為7.5814萬(wàn)， 根據(jù)重置成

19、本法得出的評(píng)估價(jià)值為10.1878萬(wàn)，兩種方法得出的評(píng)估價(jià)格還是存 在一定的差異，為了更準(zhǔn)確的確定被評(píng)估車(chē)輛的最終價(jià)值，我取兩種方法的平 均值，因此我對(duì)該車(chē)的最終評(píng)估價(jià)格為8.8萬(wàn)。六、舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定評(píng)估發(fā)展前景綜合目前的情況來(lái)看，我國(guó)舊機(jī)動(dòng)車(chē)的發(fā)展前景是相當(dāng)不錯(cuò)的。近年來(lái)，我 國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展期，交易量雖還遠(yuǎn)不及國(guó)外活躍，但交易速度 呈多倍增長(zhǎng)，截止到2009年，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，二手車(chē)交易量達(dá)到333.86萬(wàn)輛。 和2000年的25.2萬(wàn)輛相比，交易量增加了 10余倍。從交易特點(diǎn)來(lái)看，私人消 費(fèi)繼續(xù)成為二手車(chē)交易主體，私人購(gòu)車(chē)數(shù)量占二手車(chē)交易總量的85.34%，其中 轎車(chē)占53.7

20、6%。據(jù)觀察，跨區(qū)域流轉(zhuǎn)也比以前活躍，全國(guó)市場(chǎng)一體化發(fā)展態(tài)勢(shì) 顯現(xiàn)。二手車(chē)目前的整體質(zhì)量和性價(jià)比正在逐漸提升，3年以內(nèi)的車(chē)型占到了總 量的 17.56%。并且隨著大家觀念的革新，對(duì)二手車(chē)有了更理性的認(rèn)識(shí)，目前二手車(chē)交易的 需求量逐步加大，這無(wú)疑對(duì)二手車(chē)行業(yè)起到了推波助瀾的作用。在發(fā)達(dá)國(guó)家二手 車(chē)的交易，幾乎能占到整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)交易量的近7成，而對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)，新車(chē)與 舊車(chē)的交易量，僅接近7:3,這組數(shù)據(jù)不僅反映了我國(guó)與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家消費(fèi)觀念 的差距所在，更襯托出我國(guó)舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的前景廣大。再加上，近年來(lái)，國(guó)家對(duì)二手車(chē)行業(yè)的重視，投入的政策輔佐，二手車(chē)行業(yè) 的競(jìng)爭(zhēng)力逐步加大，會(huì)隨著人流的涌進(jìn)而隨之被過(guò)

21、濾，如大浪淘沙般被洗禮，被凈化，終將塑造成一個(gè)完整、健全的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。七、結(jié)束語(yǔ)由于二手車(chē)鑒定評(píng)估涉及知識(shí)面廣，它要求鑒定評(píng)估人員具備綜合較高的素 質(zhì)。但實(shí)際我國(guó)這種人材良莠不齊，再者我國(guó)的二手車(chē)交易市場(chǎng)還處于初級(jí)發(fā)展 階段與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大的差距。在我國(guó)實(shí)際的二手車(chē)交易過(guò)程中很多都沒(méi) 有按照正規(guī)的流程來(lái)走，評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)很多按照自己公司的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行所以使的目 前的二手車(chē)市場(chǎng)非常的混亂。當(dāng)然造成這種局面的原因也有評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)際中的 可操作性困難。所以我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)當(dāng)務(wù)之急必須培養(yǎng)更多的有政策理論素質(zhì)、 有業(yè)務(wù)素質(zhì)、有思想道德素質(zhì)的優(yōu)秀二手車(chē)價(jià)格評(píng)估人員。盡快成立全國(guó)性二手 車(chē)行業(yè)組織，鼓勵(lì)各地區(qū)發(fā)展行業(yè)組織，形成以全國(guó)行業(yè)組織為中心，區(qū)域組織 為依托的行業(yè)組織體系抓行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作，通過(guò)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高行業(yè)的整體 水平，進(jìn)行行業(yè)自律提高行業(yè)整體素質(zhì)和管理水平。只有通過(guò)這些努力才能使我 們的二手車(chē)市場(chǎng)不斷的完善，當(dāng)然我們也要抱著與時(shí)俱進(jìn)的態(tài)度在不斷的發(fā)展和 實(shí)際問(wèn)題中找到合理合適的方法評(píng)估不能一切全往標(biāo)準(zhǔn)上靠，要結(jié)合實(shí)際情況靈 活變動(dòng)。使我國(guó)汽車(chē)事業(yè)蒸蒸日上。最后，感謝宋長(zhǎng)森老師的輔導(dǎo)，和一起討論學(xué)習(xí)這門(mén)課的同學(xué)，衷心感謝。八、參考文獻(xiàn)舊機(jī)動(dòng)車(chē)價(jià)格鑒定估價(jià)國(guó)家國(guó)內(nèi)貿(mào)易局組織編寫(xiě).北京：人民交通出版社