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預(yù)制梁施安全方 HG60/19 3 ( 后,對門吊進(jìn)行安全標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)合格后方能使用。( ( 用 混用 43#火車軌道 ( 且由年以上作業(yè)操作經(jīng)驗(yàn)的 ( 2.5m 時(shí)并且喇 ( 時(shí) 行( 機(jī)( 絲繩應(yīng)有有效的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量證明文 ( 鋼絲繩進(jìn)行檢查 象堅(jiān)(10) 、 ( 查時(shí)斤靠, ( 凈,地以便 ( 牌,時(shí),構(gòu)件兩端不準(zhǔn)站人,并設(shè)置防護(hù)罩,高后( 修行張:遇況( 前,操作人員尤其是掌握噴嘴的人員 ,壓、 ( 員崗作間 ( 服, ( 員,班組對運(yùn)梁設(shè)備工具車輛進(jìn) ( 置;吊鉤彎曲、變形更換具,吊繩與梁板接觸部位用舊輪胎支墊,防 ( ( , 斜用0*0 、 ( 于 的用電安( 有用電開關(guān)均采用漏電保關(guān)電柜( 名其 ( 室但 ( 牌,配電箱柜閘盒均加鎖由 運(yùn)輸車輛 (, , 6為 為 2%的坡度 )在門吊的基礎(chǔ)每隔設(shè) 1 道排(3)用厚 20 砼對預(yù)制底座周圍進(jìn)行硬化,硬化 ,10所有 為防止 , 造成門吊基礎(chǔ)不 , 在帶攔水 槽 C15 筑 用 M1

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