承臺施工方案2

1、PAGE 5PAGE 2昆山中環(huán)快速路工程第三工區(qū)（K6+775.882K11+337.68)承臺開工報告上海市建工集團昆山快速化改造工程第三工區(qū)2012年11月2日一、工程概況1、工程概況1.1工程概要昆山市中環(huán)快速路由江浦路、S339(富士康路)、黃浦江路和G312組成，全線總長約37km。其中東環(huán)北線東起宋家港路，途經(jīng)黃浦江路、規(guī)劃三級航道金雞河、青陽北路、長江北路（S224）、昆北路、北門路、環(huán)慶路、至廣福路，全長8.48km。本項目為快速路標準，主線高架設計速度為80km/h，地面系統(tǒng)設計速度為40km/h。本工程施工范圍為中環(huán)N-標（K6+775.882K8+480.330）、W-

2、標。1.2承臺概述本工程共計承臺322個，12個橋臺，采用C30混凝土，承臺尺寸規(guī)格有2m5.4m5.4m、2m8.6m5.4m、2.5m10m6.25m、2.5m6.25m6.25m、2.5m7.4m2.9m、2.5m8.2m5.2m、3m10m10m、3m12.5m7.5m、3m17.5m6.25m、3m7.5m7.5m、3m9.7m9.4m十一種規(guī)格，橋臺尺寸為1.5m10m2.5m、1.5m22.86m5.4m、1.5m25.5m5.4m、1.5m23.75m5.4m、1.5m8.5m5.4m五種規(guī)格。承臺開挖深度：序號項目名稱(W-1標)承臺編號地面標高承臺底標高承臺頂標高承臺高度開

3、挖深度設計道路標高 高差1廣福路引橋下部結(jié)構(gòu)(AK8+480.33AK12+016.87)A12.23-2.1330.86734.5132.2351.3682A22.27-2.140.8634.562.2381.3783A32.37-0.881.622.53.42.4230.8034A42.48-1.3320.66823.9622.6361.9685A52.85-0.9771.02323.9773.3012.2786A6（橋臺)3.14-0.6870.8131.53.9773.7172.9047主線高架橋（AK9+546.07AK11+334.87)A1(橋臺)2.65-0.70.81.53.

4、55.7274.9278A22.56-1.8050.6952.54.5154.2873.5929A32.55-1.7250.7752.54.4253.5672.79210A42.6-1.6450.8552.54.3952.6451.7911A52.61-1.5650.9352.54.3252.6631.72812A62.65-1.1741.3262.53.9742.6991.37313A72.7-1.511.4934.362.7351.24514A82.74-1.5461.45434.4362.7541.315A92.67-1.3361.1642.54.1562.7431.57916A102.

5、67-1.0571.4432.53.8772.7281.28517A112.65-1.4071.0932.54.2072.6761.58318A122.62-1.2571.2432.54.0272.6421.39919A132.56-1.60.92.54.312.5731.67320A142.5-1.9430.5572.54.5932.5031.94621A152.45-1.8190.6812.54.4192.4681.78722A162.4-1.7620.7382.54.3122.4341.69623A172.34-1.7650.7352.54.2552.371.63524A182.3-1.

6、8270.6732.54.2772.3451.67225A192.29-1.950.552.54.392.3251.77526A202.25-2.1330.3672.54.5332.2931.92627A212.24-1.8430.6572.54.2332.291.63328A222.23-2.0530.4472.54.4332.291.84329A232.25-2.0630.4372.54.4632.2891.85230A242.3-1.8730.6272.54.3232.2871.6631A252.22-2.1530.3472.54.5232.2851.93832A262.21-2.398

7、0.1022.54.7582.2842.18233A272.25-2.1950.3052.54.5952.2821.97734A282.25-1.8240.6762.54.2242.2811.60535A292.26-1.8770.6232.54.2872.3481.72536A302.37-1.8550.6452.54.3752.4481.80337A312.72-1.7590.7412.54.6292.7792.03838A322.92-1.0871.4132.54.1572.9791.56639A333.13-0.841.662.54.123.1791.51940A343.57-0.51

8、91.9812.54.2393.5791.59841A353.9-0.1322.3682.54.1823.9791.61142A364.1-0.2362.2642.54.4864.1791.91543A374.40.162.662.54.394.5561.89644A384.680.1622.6622.54.6684.6982.03645A394.81-0.8172.18335.7774.8712.68846A404.86-0.9482.05235.9584.9042.85247A414.73-0.0112.4892.54.8914.7822.29348A424.44-0.0262.4742.

9、54.6164.522.04649A434.2-0.2212.2792.54.5714.3342.05550A443.9-0.5441.9562.54.5944.1112.15551A453.82-0.961.542.54.933.8672.32752A463.08-1.381.122.54.613.1342.01453A472.85-1.80.72.54.82.9172.21754A482.53-1.720.782.54.42.6221.84255A492.45-2.140.362.54.742.5432.18356A502.5-2.060.442.54.712.5062.06657A512

10、.36-1.9710.5292.54.4812.5011.97258A522.37-1.7760.7242.54.2962.4921.76859A532.4-1.9530.5472.54.5032.4881.94160A542.39-2.0020.4982.54.5422.4791.98161A552.37-1.9220.5782.54.4422.4741.89662A562.44-1.7130.7872.54.3032.4651.67863A572.44-1.4161.0842.54.0062.461.37664A582.37-1.2161.2842.53.7362.4511.16765張家

11、港大橋左幅（IK8+795.600IK9+293.600)I01.9171.0672.5671.51/66I11.795-2.09-0.0924.035/67I21.686-1.6780.32223.514/68I31.66-1.7650.23523.575/69I41.743-1.3530.64723.246/70I51.859-1.4410.55923.45/71I61.853-1.5280.47223.531/72I71.804-1.6160.38423.57/73I81.826-1.2040.79623.18/74I91.933-1.2910.70923.374/75I102.069-

12、1.5610.9392.53.78/76I112.081-4.241-1.24136.472/77I120.2-4.473-1.47334.823/78I132.508-1.0561.4442.53.714/79I142.497-0.4121.58823.059/80I152.565-0.4161.58423.131/81I162.655-0.421.5823.225/82I172.666-0.4241.57623.24/83I182.646-0.4281.57223.224/84I192.646-0.4321.56823.228/85I202.654-0.9361.06423.74/86I2

13、12.6740.632.131.52.194/87張家港大橋右幅（HK8+802.549HK9+272.249)H01.730.9592.4591.50.921/88H11.72-1.0150.98522.885/89H21.71-0.8921.10822.752/90H31.74-1.2040.79623.094/91H41.79-0.9351.06522.875/92H51.85-0.5831.41722.583/93H61.96-0.6551.34522.765/94H72.07-0.6471.35322.867/95H82.17-0.6231.37722.943/96H92.28-0.

14、5991.40123.029/97H102.39-0.2252.2752.52.765/98H112.45-1.1051.89533.705/99H122.86-1.1111.88934.121/100H132.7-0.2252.2752.53.075/101H142.38-0.0811.91922.611/102H152.06-0.5721.42822.782/103H162.2-0.5621.43822.912/104H172.35-0.5531.44723.053/105H182.35-0.5441.45623.044/106H192.22-0.5351.46522.905/107H20

15、2.08-1.0110.98923.241/108H212.150.5812.0811.51.719/109O匝道（OK0+094.055OK0+334.055)O01.9-0.021.481.52.072.2230.743110O11.89-1.0940.90623.1342.1551.249111O21.85-1.0240.97623.0242.1251.149112O31.96-1.0510.94923.1612.11.151113O41.97-0.7151.28522.8352.0650.78114O51.94-1.0090.99123.0992.051.059115O61.82-1.

16、0410.95923.0112.0461.087116O71.88-1.0980.90223.1282.0451.143117O81.96-0.7231.27722.8332.0440.767118P匝道（PK0+000.000PK0+240.000)P02-0.7231.27722.8732.0440.767119P11.980.9062.90621.2242.045-0.861120P21.97-1.0740.92623.1942.0461.12121P32.03-1.0950.90523.2752.051.145122P42.02-0.8811.11923.0512.0650.94612

17、3P52.09-1.0970.90323.3372.11.197124P62.06-1.1490.85123.3592.1251.274125P72.18-1.50.523.832.1551.655126P82.35-0.2661.2341.52.7662.2230.989序號項目名稱（N-3標）承臺編號地面標高承臺底標高承臺頂標高承臺高度開挖深度設計道路標高高差1主線高架1642.05-1.60.92.53.82.3791.47921652.04-1.750.752.53.942.2811.53131662.04-1.850.652.54.042.1541.50441672.09-1.880

18、.622.54.122.1241.50451681.98-1.850.652.53.982.1411.49161692.13-2.270.7334.552.2131.48371702.12-2.120.8834.392.3031.42381712.11-1.530.972.53.792.4831.51391722.08-1.451.052.53.682.581.53101732.03-1.361.142.53.542.6631.523111742-1.271.232.53.422.7231.493121751.99-1.191.312.53.332.81.49131761.91-1.641.3

19、633.72.8561.496141771.88-1.671.3333.72.8361.506151781.87-1.241.262.53.262.7641.504161791.88-1.331.172.53.362.651.48171801.86-1.421.082.53.432.5551.475181811.86-1.520.982.53.532.4851.505191821.86-1.630.872.53.642.371.5201831.84-1.750.752.53.742.241.49211841.82-1.860.642.53.832.151.51221851.83-1.940.5

20、62.53.922.0571.497231861.83-1.960.542.53.942.051.51241871.89-1.920.582.53.962.081.5251881.8-1.830.672.53.782.261.59261892.11-1.720.782.53.982.251.47271902.15-1.630.872.53.932.3651.495281912.23-1.530.972.53.912.451.48291922.39-1.431.072.53.972.5811.511301932.55-1.31.22.542.6891.489311942.74-1.161.342

21、.54.052.851.51321952.83-1.031.472.54.012.951.48331962.94-0.921.582.54.013.0821.502341973.13-0.861.642.54.143.1361.496351983.07-0.871.632.54.093.1011.471361992.94-0.951.552.54.0431.45372002.85-1.081.422.54.082.941.52382012.59-1.221.282.53.962.781.5392022.57-1.371.132.54.092.6411.511402032.37-1.512.54

22、.022.51.5412042.3-1.630.872.54.082.41.53422052.19-1.740.762.54.082.2651.505432062.05-1.810.692.54.012.191.5442071.94-1.810.692.53.92.1891.499452081.93-1.730.772.53.812.3051.535462091.97-1.610.892.53.732.3851.495472102-1.481.022.53.632.51.48482112.03-1.351.152.53.532.651.5492122.04-1.721.2833.912.81.

23、52502132.09-1.581.4233.822.871.45512142.1-1.071.432.53.322.931.5522152.14-1.11.42.53.392.8911.491532162.17-1.171.332.53.492.8341.504542172.19-1.261.242.53.62.7351.495552182.21-1.361.142.53.722.851.71562192.21-1.451.052.53.812.5541.50458L-061#0.58-1.21.32.51.932.3031.003592#2.01-1.41.12.53.562.2131.1

24、13603#2.03-0.91.62.53.082.1410.541614#2.05-0.981.522.53.182.1240.604625#2.05-0.951.552.53.152.1540.604636#1.990.2511.7511.51.8892.2810.5364R-060#2.10.371.871.51.882.7580.888651#1.95-0.521.4822.622.581.1662#2.02-0.691.3122.862.3791.069673#1.95-0.851.1522.952.2811.131684#1.98-0.951.0523.082.1541.10469

25、5#1.98-0.981.0223.112.1241.10470L-070#1.4-0.3291.1711.51.8792.191.019711#1.83-1.2830.71723.2632.2651.548722#1.65-0.731.2722.532.41.13733#1.93-0.611.3922.692.51.11744#1.94-0.471.5322.562.6411.111755#2.1-0.321.6822.572.781.176R-071#3.150223.33.1011.101772#3.20223.3531783#3.05-0.21.823.42.941.14794#2.7

26、-0.321.6823.172.781.1805#2.70.6372.1371.52.2132.6410.5042、主要技術規(guī)范及技術指標公路工程技術標準（JTG B01-2003）；公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設計統(tǒng)一標準（GB/T50283-99）；公路橋涵設計通用規(guī)范（JTG D60-2004）；公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范（JTG D63-2007）；道路交通標志和標線（GB5768-2009）；公路環(huán)境保護設計規(guī)范（JTJ 006-98）；工程建設標準強制性條文（公路工程部分）（2002年版本）；公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）；公路工程基樁動測技術規(guī)程（JTJ/T F81-

27、01-2004）；公路交通安全設施施工技術規(guī)范（JTG F71-2006）；公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ 076-95）；公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（土建工程）（JTG F80/1-2004）；鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術規(guī)程（JGJ 114-2003）；公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范（JTJ B03-2006）；公路工程基本建設項目設計文件圖表示例（2007358號）；公路工程基本建設項目設計文件編制辦法（2007358號）；3、地質(zhì)概況K4+767.982K8+480.330地質(zhì)情況一覽表層序土名土層狀態(tài)層頂標高（m）地基承載力（kpa）鉆孔灌注樁樁側(cè)極限摩阻力標準值q（kpa）樁端極限摩阻力

28、標準值fp（kpa）1粉質(zhì)粘土軟流塑-1.482.4095302淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土流塑-9.960.6685203粉砂松散稍密-12.17-3.749030粉質(zhì)粘土可塑-17.941.77240551粉砂松散稍密-23.51-4.7290302粉質(zhì)粘土軟流塑-29.61-11.35140351粉質(zhì)粘土軟可塑-27.07-19.15180452粉土中密密實-30.56-22.26150403粉砂中密密實-31.39-24.56160501粉質(zhì)粘土可塑-31.86-22.48220502粉質(zhì)粘土軟可塑-33.31-26.63170401粉質(zhì)粘土軟流塑-39.36-19.95140302粉質(zhì)粘土軟可塑-

29、46.26-37.87150403粉質(zhì)粘土夾粉砂軟流塑-50.46-33.76160404粉砂中密密實-42.59-35.88180551粉砂中密密實-43.062006010粉質(zhì)粘土軟可塑15040AK8+480.330AK12+016.870區(qū)間地質(zhì)報告層序土名土層狀態(tài)層頂標高（m）地基承載力（kpa）鉆孔灌注樁樁側(cè)極限摩阻力標準值q（kpa）樁端極限摩阻力標準值fp（kpa）粘土、粉質(zhì)粘土可塑0.002.4018055淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土可塑-2.061.338515粘土、粉質(zhì)粘土可塑-7.732.3826060粉砂飽和稍密-13.81-3.6310025粉土濕中密-20.23-1

30、2.341701905060粘土、粉質(zhì)粘土可塑-26.78-19.025065粉質(zhì)粘土-42.38-13.46160401粉砂飽和中實-49.62-29.1817045粉砂飽和-68.22-33.4620065二、施工進度計劃及工期目標以本工程全面優(yōu)質(zhì)、快速、安全文明的宗旨，體現(xiàn)我公司誠信、優(yōu)質(zhì)的品牌。本著“精干管理層，強化作業(yè)層”的施工組織原則，優(yōu)化資源配置，突出重點、統(tǒng)籌安排，派出本公司優(yōu)秀項目經(jīng)理和項目班子，抽調(diào)有經(jīng)驗的施工隊伍，充分發(fā)揮本公司管理優(yōu)勢、設備優(yōu)勢、技術優(yōu)勢，根據(jù)現(xiàn)場條件全面多點展開施工。嚴格按照ISO9001:2000質(zhì)量保證體系運作，同時制定安全生產(chǎn)施工細則，規(guī)范化、標

31、準化作業(yè)，全面開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動和安全防護，牢固樹立分體現(xiàn)我們公司“精吊細筑、顧客滿意、持續(xù)改進”的承諾。1、進度計劃施工前做好充分的準備工作，包括技術準備、勞動力資源準備、施工機械設備資源準備、現(xiàn)場臨設及場地平整工作，盡量給前期施工準備預留足夠時間，使工程順利進行，確保工期目標實現(xiàn)。在開工日期前，我們將進一步完善調(diào)整前期施工方案，根據(jù)現(xiàn)場條件，及時安排人員設備進場。2、質(zhì)量目標交工驗收合格，竣工驗收優(yōu)良。嚴格執(zhí)行各項保證措施，將合理配置資源，完成合同確定的質(zhì)量目標。3、安全目標確保無安全事故，達到安全達標工地標準。杜絕由于管理原因、技術防范措施不到位引起不安全事件。杜絕由于違章操作和人為原因引

32、起的施工過程中的重大責任事故和重大傷亡事故。4、環(huán)境保護目標 工程棄渣、泥漿排放、施工現(xiàn)場灰塵、生活垃圾處理及植物植被恢復均按當?shù)丨h(huán)境管理辦法執(zhí)行，并積極響應業(yè)主和總包提出的要求。5、文明施工目標 遵照江蘇省有關文明施工要求，按本集團規(guī)范配置各類施工告示牌和宣傳標語，施工人員掛牌上崗，舉止文明。施工及生活場地整潔有序，爭創(chuàng)文明生產(chǎn)施工現(xiàn)場。6、創(chuàng)優(yōu)計劃為確保優(yōu)質(zhì)工程，要廣泛宣傳、教育，使項目部每個員工要有明確的創(chuàng)優(yōu)名牌意識，激發(fā)員工對質(zhì)量的責任心，調(diào)動員工勞動生產(chǎn)積極性，勇于向上的進取心，充分發(fā)揮每個參戰(zhàn)人員最大的潛在能力，增強職工的集體榮譽感和責任感，為實現(xiàn)這一質(zhì)量目標而奮力拼搏。建立組織機

33、構(gòu)，完善管理措施；項目部崗位責任制；落實項目部的質(zhì)量檢驗計劃；加強對項目部全體員工進行質(zhì)量意識的培訓；加強材料及材料供應方的選擇和進場管理；加強分包隊伍的管理；開展創(chuàng)優(yōu)活動。三、 項目組織機構(gòu)施工組織機構(gòu)公司組建了第三工區(qū)項目經(jīng)理部，由項目經(jīng)理、項目總工共同組成項目部領導層，其下設置技術部、工程部、材料部、綜合部和財務部五個職能部門。各職能部門相互配合，相互協(xié)調(diào)并在項目經(jīng)理的帶領下，積極展開各項工作，詳見三工區(qū)項目管理組織機構(gòu)圖：安全管理網(wǎng)絡圖質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖四、項目主要管理人員崗位姓名工作年限聯(lián)系電話項目經(jīng)理張朝彪2813601776540項目副經(jīng)理楊福林3013386062701項目總工

34、程師黃瑜1213681847878項目副總工程師朱建平1613120551667結(jié)構(gòu)工程師蔡愐813917254018結(jié)構(gòu)工程師姜曄513761423289道路工程師楊榮明913816029911質(zhì)量工程師楊榮明（兼）913816029911質(zhì)量工程師唐育813917346849測量工程師趙琦613391377946安全工程師鐘廣杰313564401502計量工程師李紅1813661795157施工負責人徐阿龍3613917313971五、施工方案、方法1、工程測量1.1前期準備本工程的坐標系統(tǒng)和標高系統(tǒng)均由測繪院提供，并經(jīng)復核無誤，現(xiàn)場適當加密導線點和水準點。經(jīng)監(jiān)理復核閉合簽認后使用。1.2

35、承臺施工放樣在樁基施工完成后，必須對控制點進行一次全面復測工作，以保證承臺基礎的施工放樣精度，其控制點復測方法同控制網(wǎng)測量。根據(jù)施工圖計算承臺角點坐標，采用全站儀和普通水準儀放樣復核。在承臺澆搗前，必須檢測承臺平面位置、高程的精確度，并以書面形式提請監(jiān)理復測認可方可澆搗。承臺澆搗好后，再對承臺中心平面坐標及高程進行檢測，檢測成果符合精度要求方可進行墩柱施工。2、承臺施工方案2.1承臺施工流程圖2.2基坑開挖按圖紙要求測放基礎中心樁，定出基礎的縱橫軸線控制樁，控制樁必須布置在不受基坑開挖影響的位置，并設置各自相應的攀線樁，以用作以后檢查復核的依據(jù)。必須按照設計圖紙與規(guī)范要求，嚴格控制承臺的平面尺

36、寸和標高。本工程承臺開挖深度小于3m的，且無既有道路與遠離管線位置采用放坡開挖，坡度為 1:1.05。放坡開挖基坑剖面示意圖（2）本工程承臺開挖實際深度大于3m的，采用6m鋼板樁圍護施工，在承臺四周進行6m鋼板樁密打，詳見下圖：（后詳見基坑支護計算書）承臺開挖注意事項：1、為保護地下管線，避免開挖過程中涉及不明管線，因此必須打設樣洞。如有管線應落實管線搬遷或保護措施后方可組織施工，施工同時須加強對管線的監(jiān)護工作。2、挖土前按施工圖紙放好中心樁及基礎的縱橫軸線控制樁，按要求引測好水準點。3、根據(jù)設計圖給定的承臺幾何尺寸及基礎模板設計所需，開挖基坑各邊可比設計尺寸增寬100cm，確保模板安裝空間及

37、邊溝排水。4、挖土采用反鏟液壓挖土機，多余土方外運，臨時堆土離基坑邊2m以外，堆土高度不能高于1.5m。5、根據(jù)現(xiàn)場的土質(zhì)條件，承臺基坑內(nèi)采明溝排水，四周設排水溝，一角設集水井，利用潛水泵進行抽水。6、挖土深度由專職人員控制，挖土時基底留20cm由人工鏟土，整平至設計標高，挖土過程中如出現(xiàn)超挖，必須采用碎石回填并夯實，嚴禁采用開挖出的松土回填。7、挖土后進行承臺平面位置、尺寸、底標高的自檢，對樁位、標高、樁的外觀質(zhì)量進行檢驗，合格后進行下一道工序施工。2.3樁頭鑿除、樁基檢測及墊層施工1、在挖土時嚴禁碰撞樁頭，樁四周土用人工挖掘，不得由挖機一次到位，基坑嚴禁超挖，預留20cm土用人工修整，基坑

38、工作面考慮1m，坑底四周挖明溝，設水泵抽水，確?？拥赘稍?。2、鉆孔灌注樁樁頭的破除，采用空壓機配以挖掘機將樁頭鑿除和吊出，先沿樁周破除外層混凝土，露出主筋，并繼續(xù)用風鎬破除樁頭。截樁標高根據(jù)設計圖紙確定（鑿至承臺底以上150mm）。4、對埋設了聲測管的樁在破除樁頭時必須注意對其進行保護，尤其是要特別注意不能讓石塊進入聲測管內(nèi)，以免堵管不能進行聲測。5、樁頂鑿好后應及時通知檢測單位做樁基檢測試驗，及測量檢測樁位偏差、樁頂標高等數(shù)據(jù)。待樁測試合格后才準進入下道工序施工，若樁基檢測表明樁不能滿足要求時，必須和設計、監(jiān)理以及業(yè)主等方討論采取補救措施后方可進行下道工序的施工。6、基坑報監(jiān)理工程師驗收合格

39、后，及時澆搗C15素砼墊層，以盡量縮短基坑暴露時間。墊層砼澆搗之前，必須先放出墩位中心，并測放出墊層邊線，以確保墊層平整，標高正確，砼用振動器振搗密實后表面用木楔打平。7、在墊層上測放出墩位中心位置與承臺邊線，經(jīng)監(jiān)理工程師復核合格后使用。2.4鋼筋施工為了保證承臺面層鋼筋位置正確不下?lián)?，在承臺面層鋼筋和下層鋼筋之間設置適當?shù)募芰摻?。考慮到混凝土料入模的沖擊力，在模板上鋪設橫梁，用8#鐵絲吊住面層鋼筋，以不使面層鋼筋下?lián)蠟槟康?。綁扎承臺預埋鋼筋（即立柱鋼筋）時，其伸入承臺內(nèi)的長度按設計規(guī)定的長度。外露承臺的鋼筋用環(huán)箍（同墩柱的箍筋）扎牢固定，并與承臺的頂面用筋點焊牢固，以確保墩柱主筋位置的準確

40、。其它有關鋼筋施工的要求嚴格按招標文件規(guī)定的國家和地方現(xiàn)行有關標準、規(guī)范、規(guī)定要求進行施工。當鋼筋直徑20mm的接頭均應采用閃光對焊焊接，同一截面的焊接接頭不得超過50%。鋼筋位置：當主筋與構(gòu)造鋼筋相重疊時，應保證主筋的準確位置，構(gòu)造筋作相應調(diào)整；當直徑大的鋼筋與小直徑鋼筋相重疊時，應先安排直徑大的鋼筋，小直徑鋼筋作相應調(diào)整。施工圖中鋼筋均不要任意切斷。當有十分必要時則應事后按等強度恢復連接和等強度補強，并事先經(jīng)過監(jiān)理與設計單位的書面認可。為保證承臺鋼筋保護層厚度5cm，采用墊塊襯墊于鋼筋與模板間。2.5模板安裝及拆除施工模板采用竹膠板木模，立于已澆好的混凝土墊層上。承臺施工前，利用業(yè)主提供的

41、坐標控制點用全站儀直接測放出承臺中心線、軸線控制點和承臺四角位置，直接形成承臺邊線，作為立模的依據(jù)。墊層砼磨平后，在承后邊處12cm位置安放20，長20cm的預埋鋼筋，上露長度為810cm為承臺、橋臺立模固定用。承臺模板的安裝做到接縫嚴密、不漏漿，在拆除時不致?lián)p害混凝土，除內(nèi)拉桿外、模板的固定形式和支撐不得設置在混凝土內(nèi)。為保證模板有足夠的強度和剛度及穩(wěn)定性，模板需設置一定的縱橫肋并設置足夠的支撐。同時模板的設計應考慮到混凝土的震動影響。安裝前，在模板上涂刷脫模劑，安裝完畢后及時檢查承臺位置（軸線）及幾何尺寸是否符合圖紙要求。模板外側(cè)采用上、中、下三道48鋼管圍護，上下二道采用70cm一條12

42、對拉螺桿，中間用8鋼筋連接，外模和槽鋼之間采用方木連接，進行固定。 為避免漏漿，模板間的接縫均使用雙面膠條夾在中間，后用木條封住，防止漏漿。外模尺寸固定后進行坑內(nèi)垃圾清理并灑水。澆筑混凝土時派專人看模，及時糾正模板系統(tǒng)的變形和阻止漏漿。模板安裝完成后，必須認真檢查其上口、下口位置，保證上下位都符合要求。同時用精密水準儀測出承臺頂標高位置，并在模板上明顯標示。模型拆除應在結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護的砼試塊達到規(guī)范所規(guī)定的拆模強度方準拆模。承臺模板拆除不能損壞砼表面及楞角，必須由管理技術人員掌握拆模時間。拆模時嚴禁猛、撬、硬砸不準大面積撬落式或拉側(cè)模板應一次拆盡不得留有松動和懸掛的模板。 拆下來的模板要及時清

43、理干凈涂刷保護劑局部頂環(huán)者及時修理、堆放整齊、以備重復使用。2.6混凝土施工 1、本工程承臺砼采商品砼，采用混凝土攪拌車運輸至施工現(xiàn)場，混凝土的運輸能力應適應混凝土凝結(jié)速度和澆注速度的需要，使?jié)沧⒐ぷ鞑婚g斷并使混凝土運到澆注地點仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。 2、自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，一般應滿足下列要求：從高處直接傾卸時，混凝土自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度；當傾落高度超過2m時，在承臺上層網(wǎng)片鋼筋上預留下料口，并通過串筒或溜槽等設施鋪助下落，當澆注到該位置時，把鋼筋重新綁扎到位；串筒出料口距混凝土澆筑面的高度不宜超過1m。 3、本承臺工程設計圖紙要求砼采用C

44、30，測定砼坍落度符合要求并按有關要求制作試塊。4、承臺砼采用分層澆筑，每層砼料厚度控制在30cm，為了減少砼分層澆搗時間，避免砼出現(xiàn)分層色差縫，應嚴格控制砼的初凝時間，振動棒采用70mm插入式振動器，振動器與側(cè)模板保持50100mm的距離。振動時應做到快插慢拔，表面泛漿無氣泡，砼不再下沉為止，振搗上層砼時，振動棒必須深入下層砼10cm左右，在振搗過程中做到不漏振，不過振。振搗時間應以被振搗砼表面停止沉落和表面氣泡不再顯著發(fā)生為度。5、振搗時振動棒應盡量避免碰鋼預埋件，并與模板保持一定距離。振搗時不要搖動鋼筋，否則會影響下層砼與鋼筋的握裹強度。澆筑完成后檢查立柱鋼筋是否移位，若有及時糾正。6、

45、承臺頂面要做好抹面收水工作，使之表面平整光潔，尤其是立柱立模位置處更應平整，以方便立柱模板安裝。7、當砼澆筑完畢，等到終凝后，做好養(yǎng)護工作，防止砼表面產(chǎn)生收縮裂縫。8、承臺與立柱對接的地方以施工縫要求進行處理。2.7混凝土養(yǎng)護、基坑填土一般混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護，在本工程承臺施工中，混凝土養(yǎng)護采用澆水和覆蓋土工布結(jié)合的方式進行，混凝土養(yǎng)護用水應采用潔凈的符合要求的水源。每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度；混凝土強度達到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。承臺回填前必須將積水及淤泥清除。填土要分層填筑夯實或壓實，每層厚

46、度為2530cm。中分帶承臺回填采用C20砼+黃沙+7%灰土回填，側(cè)分帶采用素土回填。凡淤泥或含水過大或含有機物質(zhì)過多的垃圾土一律不能使用。填土必須待砼強度達到設計標號的70%時方可進行，并對稱進行回填，設有支撐的基坑，在回填時，先隨土方填筑高度，分批自下往上拆除。嚴禁采取一次拆除后填土。涉及道路施工部分，可同步考慮回填驗收問題，基坑回填土壓實度應不低于設計及規(guī)范要求。本工程挖出土方應及時外運，若考慮需要現(xiàn)場回填使用的則需覆蓋綠網(wǎng)。六、承臺施工質(zhì)量保證措施2012年11月2日完成承臺首件澆筑施工。經(jīng)現(xiàn)場測量，承臺實際長寬高尺寸為5406mm、5405mm、2003mm，承臺底標高1.094m，

47、承臺頂標高為0.909m，平面中心坐標為X:74521.250，Y:21492.517。符合設計及規(guī)范要求。針對承臺首件施工中出現(xiàn)的一些問題，我司將加強管理及過程控制。1、質(zhì)量管理體系項目根據(jù)規(guī)范要求，項目部成立質(zhì)量管理體系，全面對承臺分項工程的施工進行質(zhì)量的管理與監(jiān)督，消除質(zhì)量隱患，確保承臺施工質(zhì)量。加強對現(xiàn)場施工人員的管理，加強現(xiàn)場施工人員的培訓，保證施工人員端正態(tài)度、配合默契，協(xié)同施工。2、保證質(zhì)量的技術措施2.1模板制作及安裝質(zhì)量保證措施模板應具有足夠剛度、強度以保證其受力要求，確保多次周轉(zhuǎn)不變形，模板拼接處要求嚴密、平整、不漏漿、拆除方便。為了保證砼的外觀質(zhì)量，模板間的接縫應采用適當

48、的塑紙襯平，模板與模板間一定要接平。模板在安裝前，要在模板上涂刷足隔離油或脫模劑，但不得沾污鋼筋，以后每次使用前都要鏟除殘剩于模板上的砼，并且涂刷隔離油或脫模劑同樣不得沾污鋼筋。2.2鋼筋制作及安裝質(zhì)量保證措施進場的鋼筋應按規(guī)定分批驗收，進行力學性能試驗合格后方能使用，對焊接的鋼筋除焊工應有合格等級證書外，還應按規(guī)定進行力學試驗合格后方可進行綁扎鋼筋。鋼筋施工人員應嚴格按照設計圖進行翻樣，并按翻樣圖進行彎配鋼筋，確保每根鋼筋的尺寸準確。嚴格按施工圖紙進行綁扎，間距誤差控制在允許范圍內(nèi)。鋼筋綁扎必須牢固，特別是箍筋角與鋼筋的交接點均應扎牢，對必要地方應用電焊焊接加強。綁扎鋼筋時，鋼筋直接放在基礎

49、墊層上，并將預埋鋼筋與基礎底層鋼筋和上層鋼筋焊接牢，外露基礎的鋼筋用兩道環(huán)箍(同樁的箍筋)扎牢固定，確保主筋位置的準確。1、鋼筋焊接控制鋼筋、焊條品種、規(guī)格和技術性能應符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設計要求。冷拉鋼筋的機械性能必須符合規(guī)范要求，鋼筋平直，表面不應有裂皮和油污。受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接和機械接頭質(zhì)量應符合施工技術規(guī)范要求。鋼筋安裝時，必須保證設計要求的鋼筋根數(shù)。受力鋼筋應平直，表面不得有裂紋及其它損傷。2、鋼筋安裝控制措施鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)墩臺20尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面2箍筋、橫向水平鋼筋(mm)10尺量：

50、3鋼筋骨架尺寸(mm)長10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)墩臺10尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處注：小型構(gòu)件的鋼筋安裝按總數(shù)抽查30%。在海水或腐蝕環(huán)境中，保護層厚度不應出現(xiàn)負值。鋼筋網(wǎng)實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1網(wǎng)的長、寬(mm)10尺量：全部2網(wǎng)眼尺寸(mm)10尺量：抽查3個網(wǎng)眼3對角線差(mm)15尺量：抽查3個網(wǎng)眼對角線2.3砼施工質(zhì)量保證措施 澆筑混凝土前需提前向混凝土供應商確認混凝土澆筑方量及要求時間，盡量避開交通高峰期，保證混凝土澆搗質(zhì)量。2.3.1混凝土配合比承臺施工所需配合

51、比已按有關規(guī)定做好配合比驗證工作。2.3.2運輸與拌站協(xié)商確定足夠車輛，合理調(diào)度攪拌車運輸送料時間，設置一條主要運輸線路及一條備用運輸線路，避免路上意外阻礙混凝土運輸。運至現(xiàn)場須逐車進行砼坍落度的檢測。2.3.3振搗嚴格控制每次下料的高度和厚度，保證分層厚度不超過30cm。振搗方法要求正確，不得漏振或過振，可采用二次振搗法，以減少表面氣泡，即第一次在澆筑時振搗，第二次待砼靜置一段時間再振搗，一般在第二層澆筑之前進行，而頂層一般在半小時后進行二次振搗。嚴格控制振搗時間和振搗棒插入下層砼的深度，保證深度在510cm，振搗時間以砼翻漿不再下沉和表面物氣泡泛起為止，一般為15秒左右。2.3.4養(yǎng)生一般

52、混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護，在本工程承臺施工中，混凝土養(yǎng)護采用澆水和覆蓋土工布結(jié)合的方式進行，混凝土養(yǎng)護用水應采用潔凈的符合要求的水源。每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度；混凝土強度達到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。2.3.5混凝土水化熱處理本工程最大承臺需澆筑混凝土總方量為300m3。屬大體積混凝土構(gòu)件。大體積承臺混凝土澆筑后在凝固過程中水泥會散發(fā)出大量的水化熱，因而形成內(nèi)外溫差較大，易使混凝土產(chǎn)生裂縫。為了有效控制混凝土的溫度應力，避免混凝土產(chǎn)生裂縫。（1）適當調(diào)節(jié)混凝土的配合比，選用水化熱低、凝結(jié)時間長的水泥

53、，并選用具有良好級配的粗細骨料等。（2）在每天氣溫較低的時候（早上或晚上）進行承臺混凝土澆筑。2.3.6混凝土質(zhì)量檢驗措施本承臺工程混凝土評定為水泥混凝土的抗壓強度，以標準養(yǎng)生28d齡期的試件為準。試件為邊長150mm的立方體，試件3件為1組，按公路橋涵施工技術規(guī)范中的要求，制作混凝土試件不小于2組。2.3.7砼通病防止措施1、孔洞混凝上結(jié)構(gòu)內(nèi)部有尺寸較大的空隙，局部沒有混凝土或蜂窩特別大，鋼筋局部或全部裸露。1.1產(chǎn)生原因(1)在鋼筋較密的部位或預留孔洞和預埋件處，混凝土下料被擱住，未振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土； (2)混凝土離析，砂漿分離，石子成堆，嚴重跑漿，又未進行振搗；(3)混凝土一次下

54、料過多，過厚，下料過高 ,振搗器振動不到形成松散孔洞；(4)混凝土內(nèi)掉入工具、木塊、泥塊、大石塊等雜物，混凝土被卡住。1.2主要防治措施(1)在鋼筋密集處及復雜部位，采用細石混凝土澆灌，在模板內(nèi)充滿，認真分層振搗密實。(2)檢查混凝土坍落度，不合格的混凝土嚴禁入模，入?；炷磷杂陕潴w高度不超過2m，否則用串筒。(3)預留孔洞應兩側(cè)同時下料，側(cè)面加開澆灌門嚴防漏振?；炷烈圆辉傧鲁?、無氣泡冒出、表面泛漿為度，振搗時不得緊靠模板、拉桿進行振搗。(4)砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混凝土內(nèi)時，應及時清除干凈。2、麻面2.1產(chǎn)生原因(1)模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理干凈，拆模時混凝土表

55、面被粘壞；(2)模板未澆水濕潤或濕潤不夠，構(gòu)件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水過多出現(xiàn)麻面；(3)模板拼縫不嚴局部漏漿；(4)模板隔離劑涂刷不勻或局部漏刷或失效，混凝土表面與模板粘結(jié)；(5)混凝土振搗不實，氣泡未排出停在模板表面形成麻點。2. 2主要防治措施(1)模板表面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物(2)澆灌混凝土前模板應澆水充分濕潤。(3)模板縫隙應用油氈紙、膩子等堵嚴。(4)模扳隔離劑應選用長效的，涂刷均勻，不得漏刷。(5)混凝土應分層均勻振搗密實至排除氣泡為止。3、蜂窩3.1產(chǎn)生原因(1)混凝土配合比不當或砂、石子、水泥材料加水量計量不準，造成砂漿少、石子多；(2) 混凝土攪

56、拌時間不夠，未拌和均勻，和易性差，振搗不密實；(3)下料不當或下料過高使石子集中造成石子砂漿離析；(4)混凝土未分層下料，振搗不實或漏振或振搗時間不夠；(5)模板縫隙未堵嚴，使水泥漿流失；(6)鋼筋較密，使用的石子粒徑過大或坍落度過小。3.2主要防治措施(1)嚴格控制混凝土配合比，經(jīng)常檢查，做到計量準確。(2)混凝土拌和均勻，坍落度適合。(3)混凝土下料高度超過2m 應設立串筒或溜槽。(4)澆灌應分層下料、振搗，防止漏振。(5)模板縫隙應堵塞嚴密，澆灌中應隨時檢查模板支撐情況防止漏漿。(6)在原材料選樣時，根據(jù)鋼筋布置情況選擇控制石子最大粒徑；配比設計時鋼筋密集的要采用大坍落度，混凝土生產(chǎn)運輸

57、時要采取措施控制混凝土的坍落度損失。4、露筋表現(xiàn)為鋼筋砼結(jié)構(gòu)內(nèi)的主筋、副筋或箍筋等露在砼表面。4.1產(chǎn)生原因(1)砼灌注振搗時，鋼筋墊塊移位或墊塊太少甚至漏放，鋼筋緊貼模板。(2)鋼筋砼結(jié)構(gòu)斷面較小，鋼筋過密，如遇大石子卡在鋼筋上，砼水泥漿不能充滿鋼筋周圍。(3)因配合比不當砼產(chǎn)生離析，澆搗部位缺漿或模板嚴重漏漿。(4)砼振搗時，振搗棒撞擊鋼筋，使鋼筋移位。(5)砼保護層振搗不密實，或木模板濕潤不夠，砼表面失水過多，或拆模過早等，拆模時砼缺棱掉角。4.2主要防治措施(1)灌注砼前，檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確。(2)為保證砼保護層的厚度，要注意固定好墊塊。一般每隔1m左右在鋼筋上綁一個水泥

58、砂漿墊塊。(3)鋼筋較密集時，選配適當?shù)氖?。石子最大顆粒尺寸不得超過結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的1/4，同時不得大于鋼筋凈距的3/4。結(jié)構(gòu)截面較小，鋼筋較密時，可用細石砼灌注。(4)為防止鋼筋移位，嚴禁振搗棒撞擊鋼筋。在鋼筋密集處，可采用帶刀片的振搗棒進行振搗。保護層砼要振搗密實。灌注砼前用清水將木模板充分濕潤，并認真堵好縫隙。(5)砼自由順落高度超過2m時，要用串筒或溜槽等進行下料。(6)拆模時間要根據(jù)試塊試驗結(jié)果確定，防止過早拆模。(7)操作時不得踩踏鋼筋，如鋼筋有踩彎或脫扣者，及時調(diào)直，補扣綁好。5、棱角缺失表現(xiàn)為砼局部掉落，不規(guī)整，棱角有缺陷。5.1產(chǎn)生原因(1)木模板在灌注砼前未濕潤或濕潤不

59、夠，灌注后砼養(yǎng)護不好，棱角處砼的水分被模板大量吸收，致使砼水化不好，強度降低。(2)常溫施工時，過早拆除承重模板。(3)拆模時受外力作用或重物撞擊，或保護不好，棱角被碰掉。(4)冬季施工時，砼局部受凍。5.2主要防治措施(1)木模板在灌注砼前充分濕潤，砼灌注后認真澆水養(yǎng)護。(2)拆模時不能用力過猛過急，注意保護棱角，吊運時，嚴禁模板撞擊棱角。加強成品保護，對于處在人多、運料等通道處的砼陽角，拆模后要用槽鋼等將陽角保護好，以免碰損。(3)冬季砼灌注完畢，做好覆蓋保溫工作，加強測溫，及時采取措施，防止受凍。6、砼保護層厚度過大或過小6.1產(chǎn)生原因(1)保護層墊塊密度不滿足要求，現(xiàn)場沒有設置或為按要

60、求設置保護層墊塊，現(xiàn)場檢查不到位。(2)保護層本身強度不夠，在施工中破壞，不能控制保護層厚度；(3)鋼筋對接時底節(jié)鋼筋位置偏差大，難以短距離糾正保護層厚度；兩層鋼筋之間的定位鋼筋密度不夠，或加強箍密度不夠，鋼筋籠整體剛度不夠；綁扎鋼筋時，沒有設置定位架，鋼筋本身綁扎成傾斜的，靠模板時已難以糾正而造成兩側(cè)保護層均不達標；(4)鋼筋安裝順序不正確，綁扎質(zhì)量差，造成鋼筋偏差過大，及時模板正確，鋼筋保護層厚度也無法糾正。(5)模板本身剛度和制作、安裝尺寸偏差超限。特別是縮?，F(xiàn)象很容易導致鋼筋保護層偏小甚至發(fā)生露筋現(xiàn)象。(6)澆注混凝土時保護層墊塊破壞。6.2主要防治措施(1) 保護層墊塊的設計要科學，