柴油發(fā)電機工安全操作規(guī)程與柴油發(fā)電機房安全管理制度

1、柴油發(fā)電機工安全操作規(guī)程與柴油發(fā)電機房安柴油發(fā)電機工安全操作規(guī)程與柴油發(fā)電機房安全管理制度柴油發(fā)電機工安全操作規(guī)程啟動前的準備工作 :檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應完好。操作人員應分工明確 并穿戴絕緣鞋。向電氣室工作人員發(fā)出“準備”開車的信號后, 認真檢查各變速箱、離合器、調速器曲軸控制、油盎油位,及各部緊固螺釘 , 確無誤,并油水溫度不低于時, 方可進行啟動。各系統(tǒng)管路閘門應處于工作位置。傳動機構的連接螺栓應緊固良好。檢查儲氣瓶壓力是否正常,超速保險裝置是否定位。置離合器手柄于啟動位置,并打開掃氣泵的排污閥。, 時, 一人協助進行啟動。柴油機的啟動和運行 :停車超過 小時,須打開試動閥,并

2、啟動潤滑油泵 ;長久停(一般為七天) 的發(fā)電機,勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻是否符合要求,手動盤車轉 12圈,自由啟動電機拖動柴油機空轉數圈, 以排出缸內的油和水 ,然后關閉試動閥 ,方合好前離合器。啟動燃油泵,放出管路中的空氣 ,其油壓應在規(guī)定范圍內,方可進行正式啟動。察看啟動電源的電壓是否正常, 然后按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時,停止啟動滑油泵 并關閉掃氣泵排污閥 , 穿好前離合器銷釘。不能啟動時,應認真判明原因 ,原因不明, 不應再次啟動,連啟動不應超過三次 ,每次間隔時間不應少于分鐘,第三次不能啟動時,應認真分析檢查, 確認排除故障后 ,允許

3、第四次啟動。發(fā)電機啟動后, 即認為發(fā)電機及電氣設備均已帶電,嚴禁人接觸帶電部分 ; 如果需要帶電作業(yè) , 應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程。在調整柴油機轉速時 ,應注意發(fā)電機運轉是否正常,滑環(huán)及流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現象,無異常聲響,此外還要與電工人員配合,調整頻率和電壓 , 使之接近到額定值。當接近到“準備并列”的信號后, 發(fā)電機運轉必須是正常、穩(wěn)的, 而且達到頻率相等 , 電壓一樣, 相位相同, 相序一致方能進行并列工作并列時,以同步表為準, 進一步調整轉速 ,調節(jié)勵磁, 將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時,其負載不宜過大,并隨時監(jiān)視有關參數。

4、并列同步操作步驟如下:合上發(fā)電機的刀開關 ;若是三相四線制供電的發(fā)電機,應合上中性點接地刀閘 ;合上同步指示開關 , ;認真查看同步指示器信號,若基本同步立即迅速合上主開關, 向系統(tǒng)送電。并列時采用自動準同期裝置時,應參看說明書進行 , 采手動準同期并列操作時,若發(fā)現同步表跳動 (或不動), 同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變), 不準合閘并列;正常進行中,嚴禁使用故障停車開關或按鈕,嚴禁擦試機組,如發(fā)現柴油機的超速保險裝置脫開時,應通知電工人員卸除負荷, 車后,將超速保險恢復原位 , 然后再啟動;密切注意各種運行儀表 , 情況;對于用壓縮空氣啟動的氣罐,應檢查試驗壓力表和安全閥,是否保持靈敏可

5、靠。:接到“準備解列信號” ,進行減速卸載?！敖饬小焙笫箼C器步減速降溫,聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車;正常停車關閉燃料泵 (特殊情況可使用故障停車或緊急停車),關閉外循環(huán)水泵 ;停車超過 小時以上時須進行甩車;停車后, , 衛(wèi)生;每周至少一次對柴油機各運轉部位進行一次全面檢查, 發(fā)問題應及時處理。:值班人員必須堅守崗位 , 檢查嚴格遵守操作規(guī)程 ;值班人員應該認真填寫交班記錄。 對機組運行中的問題 , 要當班處理,并詳細對下一班做書面交待。對于要及時向領導匯報 ;主機房內禁止吸煙 , 工作場地保持衛(wèi)生 噪聲。柴油發(fā)電機房安全管理制度柴油發(fā)電機房安全管理制度為了保障發(fā)電機的安全運行及操作人員的人身安全，特制定本制度。一操作人員必須嚴格按照規(guī)定管理、使用、維護保養(yǎng)，確保設備的完整性、可靠性，隨時處于良好狀態(tài)。二操作人員必須保持發(fā)電機組的配套裝置和設施的完整性、靠性，不得隨意搬動、改變或挪作他用。三機房內應配備二氧化碳滅火器，不得隨意挪動。發(fā)生火災故時應立即停止送電，關閉發(fā)電機，并用滅火器撲救。四、機房內不得有無關的物品、物資存放（包括臨時性存放）。禁止堆放易燃、 物品及腐蝕性物品。五、隨時保持機房內的通風、 照明的完好， 機房內一切電器設備必須可靠接地。六、機房鑰匙不得隨意配制，無關人員不得隨意借用鑰匙。七、嚴禁隨處亂堆亂放固體