頂進涵施工方案及圖解

1、鐵路框架橋頂進及線路加固照片,一般接受頂進式框35-3 扣軌進行加固，以確保頂進期間線路的穩(wěn)定,同時需要對來往列車進行限速行駛。1、鐵路現(xiàn)狀2、框架橋及頂進后背相對關(guān)系初始圖3、抽換枕木，便于安裝扣軌4、框架橋前刃角與工作坑前坡腳相對關(guān)系初始圖5、挖掘機隨頂隨整理道路,便于出土機械進出6、框架橋空頂（橋體在滑板上,未吃土頂進)7、要點前工人到場預(yù)備8、清理道碴，預(yù)備抽換枕木9、列車限速通過時，工人下道避車10、抽換完枕木后搗固機搗固道碴11、道岔加固體系圖一12、道岔加固體系圖二13、道岔加固一14、道岔加固二15、道岔加固三16、道岔加固17、扣軌等連接件緊固檢查18、貨車通過線路加固后的軌

2、道19、道岔加固的扣軌及工字鋼縱梁20、穿入工字鋼橫梁時后面工人用撬棍前翹21、穿入工字鋼橫梁時前面工人用大繩拽22、倒鏈拉線路防止橫移一23、倒鏈拉線路防止橫移24、道碴搗固機25、U 型螺栓等材料圖26、吊車協(xié)作吊裝工字鋼27、吊車協(xié)作施工人員更換頂鐵28、頂進過程中的框架橋29、頂進后背，頂鐵及挖出的支撐樁30、頂進后背及頂柱31、頂進把握體系32、頂進前需要機械挖土,列車通過時要停止33、頂進時用的小滑車，頂部用枕木頭與木楔子與工字鋼橫梁備緊，小滑車與橋體頂進中心線平行，以保證頂進期間線路不橫移34、頂進時用的小滑車，頂部用枕木頭與木楔子與工字鋼橫梁備緊，小滑車與橋體頂進中心線平行，以

3、保證頂進期間線路不橫移二35、頂進系統(tǒng)圖36、頂進總體遠景圖37、頂鐵與頂鎬（千斤頂38、工務(wù)部門據(jù)軌39、工務(wù)部門據(jù)軌二40、工字鋼橫梁之間焊接堅固41、工字鋼之間連接板42、工字鋼縱梁底部用枕木垛備緊，防止工字鋼在頂進期間變形，影響線路質(zhì)量43、工字鋼縱梁及扣軌等狀況44、供電部門拆除影響頂進的電氣化接觸網(wǎng)桿45、機車通過加固完畢的線路46、既有框架橋與新頂進橋的相對關(guān)系,新橋即將頂進就位47、鋸軌機固定件48、把握頂進設(shè)備的開關(guān)及壓力表49、把握頂進系統(tǒng)的操作裝置50、扣軌全圖51、框架橋頂進及線路加固體系遠觀圖52、框架橋頂進設(shè)備53、千斤頂及頂進設(shè)備54、千斤頂正在回鎬55、橋體頂進時前端人工協(xié)作刷土坡，為防止鋼軌聯(lián)電，在鋼筋棍上包裹絕緣套56、人工穿入工字鋼橫梁57、線間雙道工字鋼縱梁，搭接肯定的長度58、線路工在列車通過后檢查線路狀態(tài)59、線路加固及框架橋總體圖60