塔吊錨固、頂升施工實施方案

1、塔錨、升工施案XX 項目塔吊錨固、頂升方案編制人：審核人：審批人：XX 有限公司二一九年六月十八日目錄錄一 、 編 制 說 .1 二 、 施 工 配 .2 三 、 安 裝 程 .2 四 、 施 工 設 備 及 材 料 統(tǒng) 計表 .3五 、 施 工 工 藝 流 .3 六 、 安 全 要 .5 七 、 注 意 事 .8 八 、 人 員 配 .8 九、塔吊附著受力計算：.8十 、附 .10第 1頁共 12 頁一、編制說明由中建 XX 集團有限公司承建的北辰區(qū)核心區(qū) 10、 13 號地塊，在 42#樓工程結(jié)構(gòu)施工階段安裝 1 臺 H20/15 塔式起重機配合施工。 塔機為固定式塔架工況起重臂長為 60

2、m3#塔機預計最后安裝高度為 共 23 節(jié)，頂升方向朝西。塔機由北京 XX 集團有限公司提供并由北京 XX 集團有 限公司負責塔機安裝、調(diào)試、頂升、錨固拆卸（以下簡稱礦建公司礦建公司 技術(shù)人員為確保安全頂升錨固盡量減少錨固作業(yè)停機時間重新勘察現(xiàn)場并 編制北辰區(qū)核心區(qū) 、13 號地塊 42#樓塔式起重機錨固、頂升方案下簡 稱錨固方案用以指導施工。1錨固方案中未注明尺寸單位為 。2、除特殊說明外，“塔身（標準節(jié)）高度”均指塔身對應位置對塔吊基礎 上平面的高差。3、除特殊說明外，“塔吊高度”均指塔機吊鉤起升到最高時吊鉤到塔機基 礎上平面高差。4、除特殊指明外錨固方案中的其他“標高”均指相對標高。結(jié)合

3、塔機使用說明書及施工現(xiàn)場實際情況 42#樓塔機需要錨固一道，塔機 共需用標準節(jié) 23 節(jié)，最后吊高 77.8m（標高 注：5H20/15 型塔機錨固以上塔節(jié)不得超過 節(jié)樓號錨固道數(shù)塔身高度錨固層標高錨固位置高度錨固前吊高（標高） 錨固后吊高（標高）42#第一道 50.8m9 層 26.49m9 層底板+259047.78m74.78m第 2頁共 12 頁二、施工配合塔機錨固是需要施工單位配合完成：1、實施錨固作業(yè)至少需要停機 小時，施工方應做好土建施工安排。2、至少提前 2 天通知拆裝單位做好安裝錨固的各項準備工作。3梁安裝平臺搭設需繞塔身一周空寬度不小于 攔高度為 ， 并掛上安全網(wǎng)，承載力不

4、小于 2T；與墻體搭接錨固位置以下 1M 處需搭設安裝操 作平臺落空寬度不小于 0.8M度不小于 2M攔高度為 1M掛上安全網(wǎng)， 承載力不小于 0.5T以上平臺請于錨固前搭設完畢。通過項目安全驗收后方可 投入使用。4、現(xiàn)場提供電氣焊設備配合拆裝單位施工。5、錨固施工時，塔機周圍上下 范圍內(nèi)，不得有非錨固施工人員停留、 施工。6、有礙于附著拉桿加設的外爬架、防護網(wǎng)要提前拆除。7、附著處的加強請貴項目部自行設計，塔吊附著處的墻體水平拉力不小于 25T軸線具體位置見后附圖項目部在預留孔時嚴格按照附圖尺寸施工。三、安裝程序 1、至少應在錨固前一周，安裝公司要派技術(shù)人員勘察現(xiàn)場， 并作出可行的錨固安裝方

5、案。2、安裝的錨固環(huán)梁、撐桿、耳板、標準節(jié)等設備要按計劃進場。3、備好安裝錨固用工具及安全裝備。4、按照錨固流程圖安裝錨固。5、錨固安裝后驗收。第 3頁共 12 頁四、施工設備及材料統(tǒng)計表安全工機具包括：安全圍欄、安全警 示牌、安全帽、安全帶、絕緣手套、絕緣鞋、防護鏡等施工必備的安全工機具。序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注 安全警戒繩/m20 完好 2 安全帽玻璃鋼個 保 證每人一個 安全帶/條 好 4 具袋/個 完好 5 滑鞋/雙 6 保證每人一雙 五、施工工藝流程錨固安裝1用塔吊將錨固環(huán)梁的前后梁吊到相應高度并掛在塔身上2分別將左右 側(cè)梁與前、后梁用銷軸連接起來；3、調(diào)整全部環(huán)梁水平；第 4頁共

6、12 頁 4安裝四角固定架楔鐵及環(huán)梁內(nèi)斜撐桿安裝附墻支又 稱耳板、背板、上墻板等安裝在地面拼接好的錨固撐桿（暫時不安裝中間 斜撐桿整塔機垂直度環(huán)梁以下不超過 H環(huán)梁以上不超過 4（H= 測量點高差8、安裝中間斜撐桿。標準節(jié)頂升頂升接高前的準備認真檢查塔機的所有連接是否符合規(guī)定定所有連接應正確無誤，空車試運轉(zhuǎn)，確定各機構(gòu)正常無誤。重點檢查液壓頂升裝 ,包括油 質(zhì) ,油管,接頭以及各種控制閥并進行試操作檢查頂升輔助裝置的安裝并使液壓 機構(gòu)處于使用狀態(tài)，檢查頂升所需各部件是否完好并正常就位注意問題：頂 升套架與下支座是否連接好引進梁與引進小車是否安裝好檢查頂升橫梁是否 與油缸用銷軸聯(lián)接好并檢查頂升掛

7、塊是否吊在頂升耳座上下支座扶梯準備塔機頂升接高過程中將塔身標準節(jié)引入爬梯套架， 必須將下支座內(nèi)的活動通道扶梯提高，同時將電纜提高。塔機頂升時的平衡為避免爬升架承受過大的彎距頂升時被油缸頂起的上 部各件的總重心應位于油缸支承點附近，因此，塔機必須進行平衡。拆去塔身最上面標準節(jié)與回轉(zhuǎn)下支座的連接銷軸起重臂位于引進方向操 作時決對禁止回轉(zhuǎn)。引起梁上懸掛標注節(jié)。吊鉤按起重臂長度的不 ,起吊標準 節(jié)進行配平，操作油缸頂升，使塔身最上節(jié)的連接節(jié)與下支座連接板剛好分離， 停止頂?shù)?5頁共 12 頁升，檢查連接板上下相對位置，應對齊。否則可適應當?shù)卣{(diào)整吊 鉤幅度，并重新記錄幅度。頂升加節(jié) a.頂升原理用頂升橫

8、梁上的頂升油缸頂起塔機上車部分頂升套架上的頂升掛塊將頂 起的塔機部分固定在塔身頂升耳座上將頂升橫梁和頂升掛塊收起并放在另一 對頂升耳座上，重復上邊的操作到獲得標準節(jié)放進頂升套架所需的空間。b.加節(jié)用鋼絲繩連接標準節(jié)，利用塔機起吊放到塔機的引進小車上。將塔機配平后用頂升橫梁上的頂升油缸頂起塔機上車部分用頂升套架上 的頂升掛塊將頂起的塔機部分固定在塔身頂升耳座上頂升橫梁和頂升掛塊收 起并放在另一對頂升耳座上重復上邊的操作到獲得標準節(jié)放進頂升套架所需 的空間引進標準節(jié)用銷軸將標準節(jié)和下面的標準節(jié)相聯(lián)繼續(xù)下一個標準節(jié) 直到加最后一節(jié)標準節(jié)。六、安全要求 通用安全要求進入施工現(xiàn)場必須遵守施工現(xiàn)場各項安全

9、規(guī)定服從工地安全管理人員 管理。進入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽。高處作業(yè)必須穿防滑鞋、系安全帶。 頂升錨固塔吊時必須執(zhí)行拆立安全操作規(guī)程嚴禁違章作業(yè)嚴禁違章指揮。所有施工人員必須持證上崗且不得做超出專業(yè)作業(yè)范圍其它特殊工種的 工作。高處作業(yè)時止用投擲的方法傳遞工具件發(fā)生物體打擊事故。 嚴禁酒后作業(yè)工作中必須精力集中不得說笑或做與頂升錨固無關(guān)的事情。第 6頁共 12 頁特別是高處作業(yè)人員，嚴禁在高處追逐打鬧，防止高處墜落。 非電工禁止觸動電氣設備防止觸電非司機禁止觸動電器開關(guān)防止發(fā)生機械傷害。施工前做好安全交底，明確信號、明確分工、各負其責、上下呼應、互相 配合，確保安全完成頂升、錨固任務；風力超過

10、級，嚴禁頂升作業(yè)。BB 專項安全要求a、高處作業(yè)所有參加高處作業(yè)人員必須持有經(jīng)建設部有關(guān)部門培訓、考核合格，取得建設部門建筑起重機械安裝拆卸工 T、W證并持證上崗。 作業(yè)前必須對所使用的吊索具工具進行檢查及試驗發(fā)現(xiàn)異常必須及時解決。高處作業(yè)人員必須穿防滑鞋，系安全帶。高處作業(yè)所有工具及銷軸、螺絲等小件零件必須用工具袋攜帶上下塔吊。 嚴禁用投擲的方法傳遞工具、零件，防止發(fā)生物體打擊事故。必須確認頂升套架與回轉(zhuǎn)下支座可靠連接，且完成全部頂升、錨固準備， 方可拆除回轉(zhuǎn)下支座與塔身連接的螺栓。在頂升梁的“短軸”完全正確的掛在“踏步”上方可操縱油缸連續(xù)伸 出；在頂升過程中，要嚴密監(jiān)視套架滾輪在軌道上的運

11、轉(zhuǎn)情況。吊裝錨固桿時須鎖好鋼絲繩并經(jīng)過試吊確認無誤時方可發(fā)出起升信號。 拆裝過程中，必須做到“活完腳下清”，所有工具、零部件（銷軸、螺絲等）必須放在指定位置。作業(yè)過程中，要做到“互相提醒、互相照應、互相監(jiān)督”。第 7頁共 12 頁嚴禁在高處追逐打鬧，防止高處墜落。作業(yè)過程中，必須嚴格執(zhí)行拆裝工藝規(guī)定的拆裝順序，嚴禁逆序拆裝。 b、地面作業(yè)在拆裝工作前，應劃定作業(yè)區(qū)。在頂升、錨固過程中，塔吊周 12m；為 頂升、錨固作業(yè)區(qū)，凡與頂升、錨固作業(yè)無關(guān)人員禁止入內(nèi)。進入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽，并系好下額帶。塔吊部件未安裝前，應碼放整齊、穩(wěn)定，防止傾倒、滑落。除信號指揮外，任何人不得發(fā)出指揮信號（緊急

12、情況除外）摘掛鉤時注意互相照應，防止出現(xiàn)擠傷、壓、砸傷等。c、信號指揮必須專人指揮信號指揮人員應持建筑起重機械信號司索工證并持 證上崗。雙人指揮時，原則上以高處作業(yè)信號指揮為主。上下信號指揮應密切聯(lián)系配合默契拆立塔之前明確信號交接部（高 度盡量避免兩人同時發(fā)出指揮信號的現(xiàn)象。信號指揮在發(fā)出指揮信號之前應再次檢查吊點位置部件重量是否與起 重設備性能相符、是否有未經(jīng)固定的另散件、被吊物上、下方是否有人等，確認 無誤方可發(fā)出指揮信號。d、司機塔吊司機需持證上崗。必須聽從信號指揮。沒有接到明確的指揮信號，不得起鉤或落鉤。 在頂升過程中，嚴禁進行塔機“回轉(zhuǎn)”操作。第 8頁共 12 頁七、注意事項 附著后

13、，司機應經(jīng)常對附著框架的固定情況進行 檢查，不允許發(fā)生松動或產(chǎn)生移動。2.經(jīng)常檢查調(diào)整螺桿，螺母是否松動。3.定期檢查，聯(lián)結(jié)座與建筑物的聯(lián)結(jié)有無位移，是否安全可靠。4.建筑物本身在附著點處是否安全可靠。八、人員配備 1、現(xiàn)場指揮 1 名：孫樂，負責按照方案的實施塔吊的附著安裝。2、安全檢查 1 名：李永坤，監(jiān)督安全作業(yè)及安裝程序完畢后的檢查。3、起重工 4 名：劉嬌嬌、徐文明、劉興江、孫樂，負責安裝附著框及拉桿 作業(yè)。4、電工 1 名：李艷釗，附著附著安裝、頂升過程的全部電氣作業(yè)。5、塔吊司機 1 名：由塔吊方提供，負責操作塔吊。九、塔吊附著受力計算：第 9頁共 12 頁塔吊附著力 25t，方向任意。3 拉桿 AB，CD，AB 桿與 CD 延長線交 于 E 點。計算 AB 桿受力，對 點取矩MC=0,253837=FAB3313FAB=28.95t 計算 BC 桿受力，對 E 點取矩，ME=0,25331=