大魁河大橋主橋施工專項方案

1、中山市縱四線工程第標(biāo)段大魁河大橋(35+58+32)主橋上部結(jié)構(gòu)施工專項方案編制：審核：廣東長宏公路工程有限公司中山市縱四線工程第標(biāo)段項目部目錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc24200 第一章編制依據(jù) 第一章編制依據(jù)一、編制依據(jù)（一）中山市縱四線起點工程招標(biāo)文件及補充文件。（二）中山市縱四線起點工程合同文件及補充文件。（三）依據(jù)國家、廣東省相關(guān)行業(yè)及本項目工程專用技術(shù)規(guī)程、施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。（四）中山市縱四線起點段工程大魁河大橋施工圖設(shè)計文件。（五）現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。（六）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F50-2011（七）公路工程施

2、工安全技術(shù)規(guī)范 JTJ 076-95（八）木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB 500052003（九）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB 500172003（十）住建部建質(zhì)【2009】254號文件（十一）省住建廳粵建質(zhì)【2011】13號、粵建質(zhì)函【2011】796號文件（十二）本單位的技術(shù)水平、裝備能力、管理水平以及類似工程的施工經(jīng)驗。二、編制原則（一）遵守設(shè)計文件及施工合同書各項條款的原則。嚴(yán)格按設(shè)計文件及施工合同的規(guī)定，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范編制。（二）堅持施工技術(shù)的先進(jìn)性、針對性，施工管理的科學(xué)性、有效性，做到技術(shù)先進(jìn)、設(shè)備齊全、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實用。堅持“質(zhì)量第一”的原則，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程。（三）通過對勞力、設(shè)備、材料、資

3、金、技術(shù)方案、時間與空間條件的優(yōu)化配置，并通過自始至終對施工現(xiàn)場進(jìn)行全過程嚴(yán)密監(jiān)控，實施全方位動態(tài)管理，確保實現(xiàn)質(zhì)量、工期、安全、成本及社會信譽的預(yù)期目標(biāo)。（四）嚴(yán)格遵循有關(guān)環(huán)保和水保法規(guī)，采取切實可行的保護(hù)方案和保證措施，配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門做好環(huán)保和水保工作。（五）堅持施工過程嚴(yán)格管理的原則。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。（六）配備在類似工程施工方面有豐富經(jīng)驗、技術(shù)水平高的管理人員和技術(shù)人員，組成強有力的現(xiàn)場管理機構(gòu)，組織專業(yè)化施工生產(chǎn)線（七）遵紀(jì)守法和尊重地方風(fēng)俗的原則。施工中遵守國家的法律、法規(guī)，兼顧地方和群眾利益，尊重地方的風(fēng)俗習(xí)慣，減少擾民。編制范圍大魁河大橋主橋

4、，起點樁號K2+101.7，止點樁號K2+226.7。主橋長125m。第二章工程概況2.1自然地理概況2.1.1 地形地貌本橋位地處珠江三角洲沖積平原地貌區(qū)，橋梁跨越大魁河及河堤，橋位區(qū)地形平緩地勢開闊，地面標(biāo)高約為1.53.6m，地表多被第四系土層所覆蓋。引橋段分布魚塘、民房等。沿線公路縱橫，交通便捷。2.1.2 氣候、氣象本施工區(qū)域?qū)倌蟻啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，雨量充沛，氣候溫暖潮濕，四季草木常青，夏季濕熱，夏秋兩季常有強熱帶風(fēng)暴侵襲本區(qū)，平均14次，風(fēng)力常達(dá)79級，最大在12級，風(fēng)速可達(dá)34m/s；冬季有冷空氣侵入，偶有奇寒。本區(qū)年平均氣溫21.722.6，降水量較高，多年平均降水量1645201

5、3mm,2.1.3 工程特點本橋梁跨越大魁河,大魁河水面寬度約90m，水深約3.05.6米m，為國家級航道。河流屬于珠江口水系，河水受海水頂托，潮差0.81.5m，具“一日兩漲兩落潮”特點。2.2工程概況縱四線工程起點段I標(biāo)段大魁河大橋北起中山市黃圃鎮(zhèn)大雁村，起點樁號K1+999.23，終點中山市黃圃鎮(zhèn)鰲山村，終點樁號K2+329.17，全橋長329.94m。本橋位于整體式路基段，跨徑組合為：4*25m簡支小箱梁+（35+58+32）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁+4*25m簡支小箱梁，全橋長329.94m。本橋主橋主要結(jié)構(gòu)形式1、主橋采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，跨徑組合為（35+58+32）125m。箱梁采用

6、單箱雙室斜腹板斷面，半幅橋?qū)?0.5m,兩側(cè)懸臂長3.45m.主梁根部梁高3.3m，跨中及邊跨端部梁高為1.8m,，梁高按二次拋物線變化，變化長度為27.0m.主梁腹板厚度50cm70cm,頂板等厚30cm,底板厚度根部為70cm,跨中為28cm,底板厚度變化采用二次拋物線,主橋橋面為單向2%橫坡,橫坡由腹板高差形成,底板水平,頂板橫坡2%。2、主橋0#、1#塊采用支架施工；2#8#塊連續(xù)箱梁采用懸臂澆筑法施工；邊跨10#、11#梁段采用支架現(xiàn)澆；合攏段采用吊架施工。施工順序應(yīng)嚴(yán)格按施工順序圖進(jìn)行施工。為保證箱梁合攏時為剛性連接，合擾時箱內(nèi)設(shè)置勁性骨架。本橋主橋主要工程量1、主橋主梁：C50砼

7、4494m3。2、鋼絞線：206073kg，波紋管：25690m（6種規(guī)格），錨具：4852套（14種規(guī)格）。3、鋼材：I級8鋼筋2231kg，級鋼筋:25:56882kg，20:245328kg，18:254077kg, 16:454175kg,12:54803kg。4、支座：球形支座：12個，抗拉支座：12個。2.3本工程特點和難點2.3.1 施工特點本單位工程屬于在原舊橋橋址新建一座新橋的工程。項目施工場面狹窄，既要保證交通暢通無阻，又要保證工程施工安全。本工程跨越大魁河，與航道部門、水利部門、防洪部門、工廠、居民以及地下管線部門協(xié)調(diào)處理困難。2.3.2技術(shù)難點、重點一、本橋梁上部結(jié)構(gòu)為

8、超靜定結(jié)構(gòu)，要求施工人員必須懂得和熟悉設(shè)計圖紙。對施工人員素質(zhì)和技術(shù)水平要求高是本項目施工的第一難點。主要表現(xiàn)在：0#、1#塊支架施工；后支點掛藍(lán)懸臂澆筑施工；主橋箱梁成橋線形控制；支架現(xiàn)澆的地基基礎(chǔ)處理。二、主橋為連續(xù)箱梁，預(yù)應(yīng)力分布多，有縱橫豎三種方式布置，預(yù)應(yīng)力張拉時間交叉不同。三、本橋主橋施工進(jìn)度不單止是本橋工期關(guān)鍵線路，同時也是本標(biāo)段工期的關(guān)鍵線路。節(jié)點工程必須按時完成施工任務(wù)。2.3.3工程控制點分析一、工程進(jìn)度與工期控制點主橋連續(xù)箱梁是本標(biāo)段的進(jìn)度、工期控制點，屬關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵工程。二、質(zhì)量控制點0#、1#段支架現(xiàn)澆、懸澆段掛籃、支架現(xiàn)澆段支架；連續(xù)箱梁混凝土；連續(xù)箱梁鋼筋加工

9、、安裝以及各類預(yù)應(yīng)力施工是本項目施工質(zhì)量的控制點。三、安全控制點主橋懸澆梁掛籃高空作業(yè)集中應(yīng)力的有效分布與承載；施工支架的穩(wěn)定性等是橋梁施工的安全控制點。四、環(huán)境保護(hù)控制點主橋連續(xù)箱梁施工時垃圾集中堆放、統(tǒng)一處理，嚴(yán)禁往河道里丟棄建筑垃圾是本項目的環(huán)境保護(hù)控制點。第三章工程目標(biāo)及工程進(jìn)度計劃3.1管理目標(biāo)3.1.1安全目標(biāo)杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工受傷率控制在0.1以下。3.1.2 質(zhì)量目標(biāo)本橋質(zhì)量目標(biāo)為：實行“零缺陷”管理，分部分項工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上。3.2工程進(jìn)度計劃本方案工程進(jìn)度計劃按本橋右幅施工時間來編制，左幅施工時具體開工時間根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定，計

10、劃工期參照右幅計劃工期執(zhí)行。本工程計劃2015年1月1日開工，2015年6月28日完工，計劃工期共179天。詳細(xì)安排如下：0#、1#塊支架（含堆載預(yù)壓）：2015年1月1日開始，2015年1月20日完成，共20天；0#、1#塊施工（鋼筋、模板、砼、預(yù)應(yīng)力）：2015年1月21日開始，2015年2月5日完成，共15天；掛籃安裝（含堆載預(yù)壓）：2015年2月5日開始，2015年2月16日完成，共11天；懸澆2#8#塊：2015年2月17日開始，2015年5月31日完成，共105天；支架澆筑35m邊跨10、11塊：2015年4月1日開始，2015年5月12日完成，共42天；支架澆筑32m邊跨10a1

11、1a塊：2015年4月5日開始，2015年5月16日完成，共42天；35m邊跨合攏及邊跨掛籃拆除：2015年6月1日開始，2015年6月11日完成，共11天；邊跨支架拆除及合攏吊架：2015年6月12日開始，2015年6月15日完成，共4天；中跨合攏：2015年6月16日開始，2015年6月25日完成，共10天；拆除中跨主墩臨時固結(jié)、中跨合攏吊架：2015年6月26日開始，2015年6月28日完成，共3天。主橋施工完成。在施工過程中要做好分項工程計劃、月度計劃。根據(jù)實際施工情況進(jìn)行合理調(diào)節(jié)，但必須保證總體工期時間不能拖后。第四章施工總體部署4.1組織管理機構(gòu)及人員配備為確保本橋施工的順利進(jìn)行,

12、保證施工質(zhì)量, 選派責(zé)任心強、專業(yè)水平高，施工經(jīng)驗豐富的人員，投入本工程的施工和管理。項目經(jīng)理項目經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理總工程師生產(chǎn)副經(jīng)理總工程師質(zhì)檢部環(huán)保部機材部財務(wù)部質(zhì)檢部環(huán)保部機材部財務(wù)部安全部工程部合約部安全部工程部合約部測量組質(zhì)檢組試驗室測量組質(zhì)檢組試驗室橋梁施工負(fù)責(zé)橋梁施工負(fù)責(zé)我部擬安排下列人員投入本橋梁的施工管理。本分項工程管理人員一覽表姓名職務(wù)主要職責(zé)李大方項目經(jīng)理本項目總負(fù)責(zé)江昊總工項目技術(shù)負(fù)責(zé)人陽鵬暉項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)施工的總協(xié)調(diào)和工作安排朱明準(zhǔn)安全部主任現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人吳健松橋梁工程師施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,配施工員2人劉遠(yuǎn)軍測量工程師現(xiàn)場測量負(fù)責(zé),配測量員2人陳化龍實驗室主任負(fù)責(zé)試驗檢測等,

13、配試驗員3人陽盛專職安全員現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人、環(huán)境保護(hù)負(fù)責(zé)人陳偉強質(zhì)檢工程師現(xiàn)場質(zhì)量檢驗負(fù)責(zé)人李亞芬施工隊負(fù)責(zé)人現(xiàn)場生產(chǎn)負(fù)責(zé)人劉建林施工隊技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人擬投入管理人員11人，主要勞動力80人，其中熟練技工70人，骨干作業(yè)人員由我公司統(tǒng)一派出。主要施工作業(yè)人員包括：1、架子工6人；2、掛籃操作工12人；3、模板工15人；4、鋼筋工18人；5、混凝土工8人；6、預(yù)應(yīng)力工8人；7、電焊工3人；8、其他配合工10人。4.2機、料進(jìn)場計劃4.2.1 擬投入本工程的主要機械設(shè)備計劃表我司將按照計劃和現(xiàn)場情況隨時調(diào)動所需的設(shè)備到現(xiàn)場，確保工程的順利進(jìn)行。施工機械、設(shè)備需用量計劃一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格、

14、功率及容量單位數(shù)量計劃進(jìn)場時間1掛籃后支點套42014.102輸送泵80 m3/h臺22014.103起重汽車25T輛22014.104預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備套32014.105真空壓漿設(shè)備SZ-2臺22014.106鋼筋加工設(shè)備套32014.97電焊機BX1-400臺62014.98裝載機ZL50B臺12014.14.2.2主要材料表品名規(guī)格單位數(shù)量計劃進(jìn)場時間級鋼筋見圖t2.2201410級鋼筋見圖t1065.3按需分批進(jìn)場鋼絞線s15.24,Rby1860t206.1按需分4批次進(jìn)場支座CSR-GTQZ-I-15000ZX個2按需分2批次進(jìn)場，第一次進(jìn)場時間2014.10支座CSR-GTQZ-I

15、-15000DX個4支座CSR-GTQZ-15000GD個2支座CSR-GTQZ-15000HX個4支座LKQZ(I)2.5DX個2支座LKQZ(I)2.5SX個4支座LKQZ(I)3.0DX個2支座LKQZ(I)3.0SX個4錨具M(jìn)15-3套1488按需分2批次進(jìn)場，第一次進(jìn)場時間2014.10錨具M(jìn)15-3P套1488錨具M(jìn)15-8套32錨具M(jìn)15-9套24錨具M(jìn)15-10套48錨具M(jìn)15-12套304錨具M(jìn)15-13套20錨具M(jìn)15-13P套20錨具M(jìn)15-15套152錨具M(jìn)15-17套208錨具LM15-17套24錨具M(jìn)15-19套48錨具BM15-2套498錨具BP15-2套498開

16、工前作好材料進(jìn)場計劃并根據(jù)工程進(jìn)度情況適時調(diào)整，滿足施工需要又不過多過久存放。混凝土由項目部拌和站統(tǒng)一供應(yīng)，伸縮縫由廠家根據(jù)現(xiàn)場及圖紙要求訂做加工。各種材料均需具備進(jìn)場材質(zhì)單，經(jīng)自檢或委托檢驗后報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可使用。4.3測量準(zhǔn)備4.3.1復(fù)測橋梁控制網(wǎng)各點坐標(biāo)、高程，誤差在規(guī)定精度范圍內(nèi)方可采用，否則，應(yīng)查明原因，在有效原始控制點的基礎(chǔ)上重新布網(wǎng)。4.3.2如測量工作需要橋面布設(shè)臨時控制點。4.3.3搞好施工放樣工作規(guī)劃在實際測量放樣一周前，測量技術(shù)人員按每一個施工節(jié)段，計算出主梁底面底板邊緣、腹板邊緣、懸臂邊緣的坐標(biāo)及高程等，并繪制出放樣示意圖，認(rèn)真檢查。4.3.4建立復(fù)測制度為防止

17、差錯，所有施工測量放樣必須由兩個人相互檢查校對并作出測量和檢查核對、復(fù)測記錄。第五章施工技術(shù)方案5.1施工流程施工準(zhǔn)備支架現(xiàn)澆0、1號塊施工掛籃現(xiàn)澆28號塊支架現(xiàn)澆邊跨合攏邊跨合攏中跨。箱梁節(jié)段重量及體積表梁段編號梁段長（cm）梁段砼（m3）梁段重（KN）0#4001363541.31#35066.11718.32#30053.71397.43#30051.41337.14#30049.51286.15#30047.31228.96#35052.21356.67#35050.41310.38#35049.91297.59#20028.4739.310#20028.9752.111#29066.

18、81736.710a#10014.4374.511a#29066.71734.35.20#塊、1#塊施工方案由于0號塊總長只有4m，根據(jù)掛籃的設(shè)計結(jié)構(gòu)要求，0號塊無法滿足掛籃拼裝長度，所以決定0、1號塊均在支架上進(jìn)行澆筑。5.2.10#、1#塊施工流程0#0#、1#塊托架構(gòu)件安裝臨時支座施工0#、臨時支座施工0#、1#塊底模系統(tǒng)安裝永久支座安裝永久支座安裝0#0#、1#塊外模系統(tǒng)安裝0#、0#、1#塊支架預(yù)壓0#、1#0#、1#塊鋼筋加工0#、1#塊底板、腹板、橫隔梁鋼筋安裝，波紋管、錨墊板安裝0#、1#0#、1#塊內(nèi)模系統(tǒng)安裝0#0#、1#塊第一次混凝土澆筑0#、0#、1#塊內(nèi)模系統(tǒng)安裝0#

19、、0#、1#塊頂板鋼筋安裝，波紋管、錨墊板安裝0#、0#、1#塊頂板混凝土澆筑0#、0#、1#塊養(yǎng)生、待強0#0#、1#塊預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿0#、0#、1#塊支架拆除5.2.20#塊、1#號塊主要施工工藝1、0#塊臨時支座及永久支座施工臨時支座施工：大魁河大橋為連續(xù)梁橋，墩身與0號塊未固結(jié)。為了抵抗箱梁懸臂施工時不平衡荷載造成的傾覆力矩，在墩頂與0號塊砼之間設(shè)計圖中設(shè)臨時支座，臨時支座采用C50混凝土澆筑，內(nèi)設(shè)32螺紋鋼筋固結(jié)，單墩單幅140根鋼筋，鋼筋需分別伸入墩身和0號塊混凝土內(nèi)的錨固長度均不少于1m。在墩身最后一次混凝土澆筑前預(yù)埋臨時支座預(yù)埋鋼筋，墩身施工完成后按澆筑臨時支座砼。墩帽（臨時

20、支座下底面位置）及臨時支座頂面用砂漿抹平，待凝固后再涂抹隔離劑，以期隔離。砂漿采用C50硫磺砂漿。永久支座施工：墩身最后一次混凝土澆筑時需預(yù)留永久支座的地腳螺栓孔，墩身施工完畢后，先按規(guī)范要求澆筑永久支座的支座墊石混凝土，應(yīng)預(yù)留好永久支座的地腳螺栓孔，必須嚴(yán)格控制支座墊石砼的施工質(zhì)量，并確保支座墊石頂面水平，要求平整度誤差1mm。支座采用套筒和錨固螺栓的連接方式，在墩臺頂面支承墊石部位需預(yù)留錨栓孔，錨栓孔預(yù)留直徑為套筒直徑加60mm（允許偏差+20m mm，-0mm）,深度為錨栓長度加50mm（允許偏差+20m mm，-0mm）。預(yù)留錨栓孔中心及對角線位置偏差不得超過10mm。梁體套筒預(yù)埋時，

21、應(yīng)保證各套筒中心距與支座安裝要求尺寸的偏差在1mm 內(nèi)，為保證間距，可用加工好孔的鋼模板找正位置。支座安裝注意事項：(1)支座安裝前方可開箱，并檢查裝箱清單，包括配件清單、檢驗報告復(fù)印件、支座產(chǎn)品合格證書及支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)則。(2)開箱后，不得任意轉(zhuǎn)動連接螺栓，并不得任意拆卸支座。(3)安裝支座板及地腳螺栓：在下支座板四周用鋼楔塊調(diào)整支座水平，并使下支座板底面高符合設(shè)計要求，找出支座縱、橫向中線位置，使之符合設(shè)計要求。用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。(4)環(huán)氧砂漿硬化后，拆除支座四角臨時鋼楔塊，并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔塊的位置。(5)支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計要求，要保證支座平面的水平及平整。

22、支座支承面四角高差不得大于2mm。(6)在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達(dá)到設(shè)計強度后，在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，拆除上、下支座連接板，以防止約束梁體正常轉(zhuǎn)動。(7)拆除上、下支座連接板后，檢查支座外觀，并及時安裝支座外防塵罩。(8)安裝完畢對支座情況進(jìn)行檢查，并及時涂裝預(yù)埋板及錨栓外露表面，以免生銹。2、搭設(shè)鋼管樁現(xiàn)澆支架鋼管樁支架是0#、1#塊砼、模板及施工荷載的支撐承重結(jié)構(gòu)，也是其施工作業(yè)平臺。在橋墩承臺和墩身施工時，將鋼管固定預(yù)埋件和托架預(yù)埋板準(zhǔn)確預(yù)埋在承臺和墩身砼內(nèi)。(1)鋼管柱根據(jù)承臺尺寸及箱梁腹板的位置，合理設(shè)置支架鋼管樁位置。承臺施工時，根據(jù)支架位置預(yù)埋好鋼板，預(yù)埋鋼板

23、為7070cm，18mm厚；每塊鋼板底部焊接4跟80cm長28鋼筋，鋼筋與鋼板采用開孔滿縫雙面焊。a、橫橋向墩柱兩側(cè)各設(shè)置1排鋼管柱，每排四根，鋼管柱采用直徑為530mm,鋼板厚度為8mm；橫橋向中間兩根鋼管柱中心距離為9m，兩側(cè)兩根為斜鋼管。鋼管斜度為65度。垂直鋼管與斜鋼管中心距離為2.44m。兩排鋼管縱向距離為6.6m。b、為了增加鋼管柱的抗壓及抗折能力，鋼管柱內(nèi)滿灌C25砼。c、鋼管柱與預(yù)埋鋼板采用滿縫焊連接，同時在鋼板四個角用4塊15*15cm，18mm厚鋼板做為加肋板連接預(yù)埋鋼板與鋼管柱，采用滿縫焊接。鋼管柱頂部與鋼板也采用滿縫焊接。d、鋼管柱之間采用2根25槽鋼合拼后進(jìn)行連接，縱

24、橫方向均連接。使之連成整體增加鋼管柱穩(wěn)定性。（2）底部橫向承重梁橫橋向在鋼管樁頂部鋪設(shè)承重梁，采用2I45b作為橫向承重梁，承重梁長度15 m。承重梁與鋼管柱頂部鋼板焊接牢固。所有構(gòu)件均要焊接牢靠，確保受力良好和安全。(3)縱向承重梁支架縱向承重梁采用4根I45b工字鋼縱橋向鋪設(shè)在2I45b承重梁上，每側(cè)布置4根，每側(cè)4根工字鋼采取有效的焊接（每50cm焊接一塊加肋板）使之整體能均衡受力，每根長12m?？v向承重梁與底部橫向承重梁之間連接采用焊接。根據(jù)底部橫向承重梁頂實測標(biāo)高在底部橫向承重梁與縱向承重梁之間埋設(shè)25槽鋼調(diào)節(jié)塊（便于支架體系拆除），支撐高度為8.2cm。每根縱向承重梁對應(yīng)埋設(shè)一塊（

25、長度可以取值20cm），底部橫向承重梁、縱向承重梁與25槽鋼調(diào)節(jié)塊之間連接采用焊接，焊接牢固，確保支架整體穩(wěn)定性。（4）橫向分配梁由于本橋箱梁頂面比較寬，下部支架體系相對比較窄，造成橫向分配梁懸挑部分比較大，因此橫向分配梁采用貝雷梁。貝雷梁間距為90cm，墩柱位置為200，單側(cè)6榀，共12榀，縱梁長度21米，布置寬度11米。同側(cè)貝雷梁之間采用配套花架進(jìn)行連接。貝雷梁與工字鋼之間采用U型扣連接。支架搭設(shè)完成后，在貝雷梁縱梁上設(shè)置I10的工字鋼作為分配梁，間距90，腹板處加密為60，調(diào)整分配梁標(biāo)高后，在上面鋪設(shè)1012cm的木枋，間距20，鋪設(shè)完成后，安裝1220244018mm的膠合板，進(jìn)行現(xiàn)澆

26、梁段0#、1#的施工。3、底模鋪設(shè)底模采用1220244018mm的膠合板，直接鋪設(shè)在木枋上，底模與木枋連接采用鐵釘固定。木枋的規(guī)格為1012cm，橫向鋪設(shè)，間距20cm。4、模板安裝外腹板外側(cè)模采用大塊膠合板，豎向采用1010cm方木作為背楞，用鐵釘固定在模板上，間距30cm。水平方向向采用2根48mm3.2mm鋼管作為背楞，每80cm設(shè)置一道，腹板內(nèi)模采用144090015mm膠合板，豎向、水平向背楞跟外腹板模相同。當(dāng)內(nèi)外側(cè)模板拼裝后用14對拉螺桿對拉，對拉桿距離8080cm。由于外腹板向外側(cè)傾斜，為確保腹板模板的穩(wěn)定性，每1.8m設(shè)置一道斜撐，斜撐采用48mm3.2mm鋼管。斜撐頂部支撐

27、在腹板上方水平方向背楞鋼管上，底部支撐在貝雷梁上，在兩者之間橫穿桿件固定。懸臂底模采用2440122018mm竹膠合板鋪在分配方木上，用鐵釘進(jìn)行固定。箱梁懸臂頂板采用48mm3.5mm鋼管支架支模，支架直接支撐在I10工字鋼上，支架間距為9060cm。小鋼管底部以上20cm位置及最短小鋼管頂部以下20cm位置設(shè)置掃地桿及頂層桿，中間位置設(shè)置一道橫桿，同時橫向每4.5m設(shè)置一道剪刀撐，剪刀撐鋼管與小鋼管用扣件連接。為了保證整體支架穩(wěn)定性，墩柱相鄰邊的小鋼管支架采用8#槽鋼連接固定在墩柱預(yù)埋件上。支架頂部采用可調(diào)頂托。頂托縱向用1012cm木枋，橫向用88cm木枋連接，間距30cm。模板與橫向木枋

28、用鐵釘固定。槽口堵頭模板：槽口堵頭模板因有鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道孔眼，模板采用膠合板挖孔，按斷面尺寸挖割?？籽郾仨毎翠摻罴邦A(yù)應(yīng)力管道位置精確定位切割。每個預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔位要編號，以便在下節(jié)段現(xiàn)澆施工中快速準(zhǔn)確定位。模板桁架四周設(shè)護(hù)欄，并在桁架角點處搭設(shè)“之”字樓梯，做為員工上下通道，四周加設(shè)安全網(wǎng)，以保證人員上下安全。模板施工應(yīng)注意事項制作模板前首先熟悉施工圖和模板配件加工圖，核實工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的各細(xì)部尺寸，復(fù)雜結(jié)構(gòu)應(yīng)通過放大樣，以便能正確配制。按批準(zhǔn)的加工圖制作的模板，經(jīng)驗收合格后方可使用。模板的接縫必須密合如有縫隙采用107膠堵塞嚴(yán)密以防漏漿。施工搭設(shè)模板時須確保箱梁翼緣懸臂端部20cm，根部70

29、cm尺寸不變。箱梁每條腹板中央沿橋梁縱向每5m設(shè)置10透氣孔，各腹板的透氣孔位置應(yīng)相同，保證空氣對流。在每個箱室底板最低處（縱橫坡）開設(shè)10泄水孔。主橋橋面單向橫坡為2%，橫坡由腹板高差形成，底板水平，頂板橫坡2%。5、支架預(yù)壓(1)預(yù)壓目的為保證施工順利進(jìn)行，支架搭設(shè)完畢，底模及外模安裝完成后，必須進(jìn)行預(yù)壓處理，以消除支架非彈性變形，同時取得支架彈性變形的實際數(shù)值，作為箱梁立模標(biāo)高的參考。（2）預(yù)壓材料：用編織袋裝砂石對支架進(jìn)行預(yù)壓，砂袋下鋪一層土工布，防止損壞底模。用吊車吊放砂袋對支架進(jìn)行預(yù)壓。（3）本項目預(yù)壓為支架預(yù)壓，預(yù)壓荷載為箱梁荷載的110% 。（4）預(yù)壓范圍：箱梁底腹板范圍。懸臂

30、板因受力相對比較小，施工工藝相同，固不進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓荷載采取施工荷載模擬法，腹板位置應(yīng)根據(jù)實際重量進(jìn)行堆載。（5）加載與卸載加載過程中應(yīng)分級進(jìn)行加載，且不少于3級。分別為單元內(nèi)預(yù)壓荷載值的60%、80%、100%?？v向加載時，宜從混凝土結(jié)構(gòu)跨中開始向支點處進(jìn)行，對稱布載。當(dāng)橫向加載時，應(yīng)從混凝土中心線向兩側(cè)進(jìn)行對稱布載。每次加載完成后，應(yīng)先停止下一級加載，并應(yīng)每間隔12h對支架沉降量進(jìn)行一次監(jiān)測，當(dāng)支架頂部監(jiān)測點12h的沉降量平均值小于2mm時，可進(jìn)行下一級加載。支架頂部監(jiān)測點24h的沉降量平均值小于1mm或連續(xù)72h的沉降量平均值小于5mm時，可進(jìn)行卸載。支架預(yù)壓可一次卸載，預(yù)壓荷載應(yīng)對稱、

31、均衡、同步卸載。（6）監(jiān)測點布置沿砼結(jié)構(gòu)物縱向每間隔1/4跨徑布置一個監(jiān)測斷面，每個監(jiān)測斷面上的監(jiān)測點不宜少于5個，并應(yīng)對稱布置。在支架底部和頂部對應(yīng)位置布置。采用三等水準(zhǔn)測量要求作業(yè)。（7）監(jiān)測內(nèi)容a加載前監(jiān)測點標(biāo)高；b每級加載后監(jiān)測點標(biāo)高；c加載至100%后每間隔24小時監(jiān)測點標(biāo)高；d卸載后6小時監(jiān)測點標(biāo)高。(8)預(yù)壓記錄a 觀測點在預(yù)壓前、預(yù)壓后觀測并記錄結(jié)果。為減小人為觀測誤差，應(yīng)定人、定儀器觀測，觀測時間應(yīng)選擇在早晨或傍晚，避免在強光、高溫時進(jìn)行。b在壓載過程中實施全天候跟蹤觀測支架的變形情況并作好記錄，待支架不再發(fā)生沉降、預(yù)壓結(jié)束為止。一邊進(jìn)行預(yù)壓一邊觀測支架的變形情況，發(fā)現(xiàn)異常情

32、況應(yīng)立即停止加載作業(yè)。及時查找原因，處理正常后方可繼續(xù)加載。c整理預(yù)壓結(jié)果記錄，形成一個總體的結(jié)果分析報告，通過對支架變形包括彈性、非彈性變形數(shù)據(jù)的監(jiān)控，將預(yù)壓結(jié)構(gòu)分析報告中的數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)0、1號塊箱梁模板立模標(biāo)高的確定。預(yù)壓前必須畫好監(jiān)測點布置圖，預(yù)壓過程做好沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)記錄。相同地基條件下，同一支架布置類型，在相同荷載作用下，支架的非彈性變形基本相同，所以可以通過有代表性的部分支架預(yù)壓試驗，測得非彈性壓縮沉降值h2。彈性壓縮值由h3=NL/EA計算得出，則總壓縮沉降值h1=h2+h3。由此可以通過把立模標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高抬高h(yuǎn)1。(8)支架預(yù)壓驗收預(yù)壓過程必須有監(jiān)理工程師全程跟蹤參與。預(yù)壓完成

33、后必須由建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位一起驗收合格后方能進(jìn)行下一步的施工。6、鋼筋加工及安裝在鋼筋加工場，按設(shè)計圖、規(guī)范要求以及監(jiān)理工程師要求，將鋼筋制作成半成品，分類堆放整齊，并采取防雨、防潮等防銹保護(hù)措施。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，用平板車運至墩位現(xiàn)場安裝。運輸過程中，注意保證鋼筋順直、不變形。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，鋼筋安裝可進(jìn)行平行作業(yè)，以加快施工進(jìn)度。在現(xiàn)場安裝前，根據(jù)鋼筋設(shè)計圖的布置位置和間距，在底板上進(jìn)行平面尺寸的測量放樣。首先安裝零號塊底板鋼筋，底板上下層鋼筋須用架立鋼筋連成一個整體，后安裝腹板和橫隔梁鋼筋，內(nèi)模安裝完成后再安裝頂板鋼筋。注意所有鋼筋加工安裝均按照規(guī)范和設(shè)計要

34、求進(jìn)行，鋼筋焊接前先將鋼筋彎向一側(cè)，以保證鋼筋焊接后軸線在同一直線上。鋼筋焊接焊縫需滿足規(guī)范要求，鋼筋接頭應(yīng)錯開，錯開距離35d且500mm ，受拉鋼筋在同一接頭區(qū)域內(nèi)接頭鋼筋面積不能大于受力鋼筋總截面的25，受壓鋼筋同一接頭區(qū)域內(nèi)接頭鋼筋面積不能大于受力鋼筋總截面的50。7、預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋和鋼束安裝0、1號塊縱向和橫向預(yù)應(yīng)力波紋管的安裝需與鋼筋安裝穿插進(jìn)行，縱向預(yù)應(yīng)力管道分為頂板束T和腹板束W，每幅橋一個墩0號、1號塊頂板束包括T1六束，腹板束W1三束,頂板束中還包括三束備用束Tb，布置在頂板砼內(nèi)。0、1號塊橫向預(yù)應(yīng)力鋼束包括頂板橫向預(yù)應(yīng)力和中橫梁橫向預(yù)應(yīng)力，頂板橫向預(yù)應(yīng)力采用BM15-2

35、/ BP15-2扁錨體系，鋼束順橋向縱向間距50cm。中橫梁預(yù)應(yīng)力采用M15-13/ M15-13PT扁錨體系,每個中橫梁設(shè)3束N1（13s15.2）鋼束和2束N2（15s15.2）鋼束，鋼束分兩排布置，上排3束，下排2束，排距60cm，上排同一排中鋼束間距為30cm，下排同一排中鋼束間距為60cm。0、1號塊豎向預(yù)應(yīng)力鋼束采用3s15.2鋼絞線單端張拉，張拉端采用M15-3DHS錨具，固定端采用M15-3P錨具，錨具采用低回縮錨具，張拉工藝采用二次張拉。預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管，中橫梁和縱向腹板束波紋管內(nèi)徑均為90mm，縱向頂板束波紋管內(nèi)徑均為85mm，頂板橫向束采用4122mm塑料扁波紋管

36、，豎向束采用內(nèi)徑為50mm的塑料波紋管壁厚不小于2mm。為了保證預(yù)應(yīng)力施工的質(zhì)量，減小由于管道偏差造成的預(yù)應(yīng)力損失，并確保預(yù)應(yīng)力張拉時不出現(xiàn)鋼絞線斷絲現(xiàn)象，必須確保波紋管位置偏差在規(guī)范容許誤差范圍內(nèi)，錨墊板處需保證錨墊板平面與波紋管軸線垂直。實際操作時需在鋼筋骨架上焊接足夠的波紋管定位筋固定波紋管位置。8、掛籃預(yù)埋件的布置與安裝掛籃預(yù)埋件主要為掛籃內(nèi)、外模板的走行裝置和底模后吊裝置的預(yù)埋管道，還有縱梁軌道及掛籃后錨預(yù)埋精軋螺紋鋼筋預(yù)留孔，預(yù)埋管道的位置一定要準(zhǔn)確，定位牢固。10、0、1#塊砼澆筑及養(yǎng)生等砼澆注前要對支架、模板標(biāo)高、位置、尺寸、強度和剛度等進(jìn)行全面復(fù)核檢查，對接縫的密封、鋼筋尺寸

37、和預(yù)埋件數(shù)量、位置及保護(hù)層厚度等設(shè)計要求進(jìn)行復(fù)查，并做好記錄，將復(fù)查結(jié)果填表上報，經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)后，即可進(jìn)行0、1#塊砼澆筑。為了確保0、1#塊的施工質(zhì)量、施工安全，并根據(jù)混凝土的結(jié)構(gòu)形狀、鋼筋布置、卸料方法及振搗方式等情況，按先澆底板、再澆腹板、最后澆注頂板砼。梁體砼表面應(yīng)平整、密實，不得有蜂窩、麻面、露筋的現(xiàn)象，軸線偏位允許偏差為10mm，標(biāo)高偏差為10mm。下面詳細(xì)介紹懸臂端砼澆筑工藝，實心段砼與懸臂端等高澆筑，其澆筑工藝簡單，不再詳述。（1）首先澆筑底板砼。底板砼的輸送方法：在頂板模板上開孔，輸送管90彎管從此孔穿過，下面接串筒至底板砼上方。底板厚度由根部的70cm變化到39.8

38、cm，4.5長的懸臂端由于高差達(dá)30.2cm，澆筑時必須特別注意采取有效措施防止前端砼向根部流淌。懸臂端砼從根部開始澆筑，必須確保砼振搗密實，砼振搗好后人工按砼設(shè)計標(biāo)高將其表面整平，每次整平縱向距離不大于1m，然后在整平部分的前端橫向設(shè)木擋板，用來支擋后續(xù)澆筑振搗的砼，防止其流淌到已整平砼表面。底板砼按照以上方法澆筑完畢后待砼穩(wěn)定后，拆掉擋板，安裝底板與腹板倒角模板，在底板砼頂面緊接倒角模板每側(cè)采用木板或組合鋼模壓住底板砼，橫向壓模寬度為1m左右。注意底板砼澆筑時控制砼坍落度不能大于14cm，必須在澆筑現(xiàn)場進(jìn)行實測坍落度，以保證底板砼順利澆筑。（2）再澆筑底板倒角及腹板部分砼。腹板砼的輸送方法

39、：由于砼自由落體高度不大，砼輸送管道置于頂板鋼筋上，砼從腹板上口下落至腹板澆筑位置。砼需分層澆筑、振搗，并應(yīng)在下層混凝土初凝或重塑前澆筑完上層混凝土。（3）最后澆筑0、1#塊頂板砼，砼最厚處高度為70cm，翼板外側(cè)砼厚20cm。頂板砼從中間往兩側(cè)翼板方向澆筑，翼板砼從根部向外側(cè)澆筑，最后在腹板位置結(jié)合?？紤]到頂板和翼板的面積大，砼方量多，預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)應(yīng)力鋼筋密布，使用插入式振動器和平板式振動器振搗，確保砼的振搗質(zhì)量；頂面要用木燙按設(shè)計橫坡抹平，高差不大于1cm，確保零號塊的平面與線型美觀。（4）砼的拌和及輸送：C50砼在拌和站按施工配比拌和好，采用一臺2m3的拌合機拌合，3臺10m3砼運輸車

40、完成水平運輸，輸送泵完成豎向和部分水平運輸后將砼輸送至澆筑位置。砼要求和易性、泵送性、流動性良好。試驗人員隨時檢查砼配合比、坍落度是否合理，以及水泥、砂石料等進(jìn)料情況，確保砼的澆筑質(zhì)量。（5）砼的振搗：0、1號塊砼的振搗采用插入式振動器、平板式振動器配合進(jìn)行振搗。底板、頂板砼振搗以插入式振動器為主，最后用平板式振動器拖平；腹板砼采用插入式振動器振搗。振搗必須由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格操作，防止漏振和過振。使用插入式振動器時，每層澆筑的厚度不能超過30cm，振動器的移動間距不應(yīng)超過振動器振幅半徑，與側(cè)模保持510cm的距離，插入下層的深度為510cm。使用平板振動器時，移位間距以振動器平板能覆蓋已振實部分

41、100mm左右為宜。對每一振搗部位的振動時間不能過長或過短，振到該部位的砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛浮漿為止，拔出振動器后不留孔洞，否則可能產(chǎn)生砼離析或振搗不密實。（6）養(yǎng)生、拆模、鑿毛砼初凝后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，用浸濕的粗麻布袋覆蓋，并經(jīng)常灑水，每天灑水的次數(shù)以保證砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度，養(yǎng)護(hù)的時間為7天。砼在養(yǎng)護(hù)期間或未達(dá)到一定強度之前，防止遭受振動。模板的拆除應(yīng)根據(jù)砼的強度和模板的受力特性及按非承重模板先拆，承重模板后拆的原則進(jìn)行。最先拆除的模板是懸臂前端端模，拆除后馬上進(jìn)行鑿毛處理，要求鑿除砼表面水泥漿，露出粗骨料。5.7.30#塊、1#號塊預(yù)應(yīng)力體系施工1、預(yù)應(yīng)力施工設(shè)備

42、縱向預(yù)應(yīng)力、中橫梁和端橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉選用500t穿心式千斤頂，頂板橫向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉選扁錨整體式千斤頂，豎向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉選用100t穿心式千斤頂，壓漿選用高速攪拌機攪拌水泥漿，灰漿泵泵送水泥漿進(jìn)行壓漿。2、預(yù)應(yīng)力施工流程(1)錨具組成與安裝：包括錨具和夾片。采用夾片式錨頭，與錨具配套的鑄鋼錨墊板，墊板后安裝錨后螺旋鋼筋。錨墊板安裝要特別注意，其端面必須與預(yù)應(yīng)力束管道垂直，錨孔中心與管道中心同心，并保證澆筑時不移動。(2)預(yù)應(yīng)力張拉：根據(jù)設(shè)計要求，箱梁砼強度達(dá)到90后，才能張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。預(yù)應(yīng)力鋼絞線規(guī)格為j15.2，鋼鉸線標(biāo)準(zhǔn)強度為Ryb1860MPa，彈性模量E1.95105 Mpa，

43、張拉控制應(yīng)力con0.75 fpk，設(shè)計伸長量需根據(jù)生產(chǎn)廠家提供的彈性模量計算。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)要點：鉸線下料鋼鉸線下料應(yīng)計算千斤頂?shù)墓ぷ鏖L度，張拉除頂板橫向束、豎向鋼束外均采用兩端張拉，鋼鉸線下料長度為各束預(yù)應(yīng)力計算長度加上千斤頂工作長度的兩倍。鋼鉸線下料應(yīng)整齊，每束內(nèi)各根鋼鉸線應(yīng)編號并按順序擺放，下料要在專用場地進(jìn)行，以防止預(yù)應(yīng)力束接觸電流或刮傷。錨具安裝錨具安裝前應(yīng)清洗干凈，錨孔內(nèi)和夾片上均不得粘有油污，泥砂等雜物，安裝時應(yīng)保證錨環(huán)與孔道對中，錨具夾片用25mm鋼管輕輕頂緊，夾片應(yīng)輕輕打齊，不能把夾片打碎。張拉機具的標(biāo)定張拉前張拉機具應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定時應(yīng)將千斤頂與油壓表一起配套進(jìn)行，應(yīng)選擇

44、有資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行標(biāo)定。標(biāo)定報告上由檢測單位提供張拉力與油表讀數(shù)的回歸方程，根據(jù)設(shè)計提供的張拉力通過回歸方程計算出相應(yīng)的油表讀數(shù)。油泵、油壓表等必須配套，不得混用。張拉注意事項：a張拉時應(yīng)按設(shè)計要求對稱于構(gòu)件截面張拉。b張拉時千斤頂張拉力作用線應(yīng)與預(yù)應(yīng)力軸線重合一致。c鋼鉸線在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后，方可錨固。d張拉采用“雙控”原則，即同時控制張拉力與伸長值，張拉到控制應(yīng)力后，實際伸長值與理論伸長值相差應(yīng)控制在6以內(nèi)，超過6，應(yīng)暫停張拉，查明原因并采取措施加以調(diào)整后，再繼續(xù)張拉。當(dāng)張拉時張拉力與伸長量不符時，應(yīng)及時查明原因，及進(jìn)糾正和預(yù)防張拉應(yīng)力大，和張拉不到位的現(xiàn)象。在張拉過程中和錨固時，

45、鋼鉸線斷絲、滑絲不應(yīng)超過1根，斷絲數(shù)不應(yīng)超過斷面鋼絲總數(shù)的1，預(yù)應(yīng)力鋼鉸線回縮量不應(yīng)超過6mm，超過上述規(guī)定數(shù)值時，應(yīng)查明原因，予以更換或采取其他補救措施。e 張拉程序：按規(guī)范要求確定如下張拉程序：0初應(yīng)力(10con) 100con（持荷5min錨固）f 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后，嚴(yán)禁碰撞錨具和鋼絞線，鋼絞線多余部分用砂輪切割機切割,鋼絞線切除后離錨具長度為23cm。（3）管道壓漿所有鋼束張拉錨固完畢，應(yīng)在48小時內(nèi)進(jìn)行壓漿，否則應(yīng)采取避免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕的措施，壓漿前應(yīng)用壓縮空氣清除管道內(nèi)雜質(zhì)。采用真空輔助壓漿技術(shù)進(jìn)行壓漿，水泥漿中加入減水劑、阻銹劑、砼微膨脹劑，確保壓漿飽滿，水泥漿抗壓強度不得低

46、于50MPa。水泥漿應(yīng)按規(guī)定制作3組試件尺寸：40mm40mm160mm。進(jìn)行抗壓強度和抗折強度試驗試塊，以檢查其強度。3、封端壓漿后把封錨端沖洗干凈，鑿毛后，安裝封錨端模板再澆筑封錨砼。封端砼為C50砼，澆筑時應(yīng)保證密實。(0、1號塊縱向預(yù)應(yīng)力無需封端）5.7.4施工注意事項1、 0、1號塊支架系統(tǒng)要焊接牢靠，砼澆筑前要進(jìn)行全面檢查和驗收。2、 0、1號塊鋼筋安裝要按設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的要求進(jìn)行，同時一定要保證砼的保護(hù)層厚度。預(yù)應(yīng)力管道和鋼筋要定位準(zhǔn)確，特別是墩頂下彎預(yù)應(yīng)力管道的豎向彎曲半徑和角度要嚴(yán)格控制，定位鋼筋要與0、1號塊結(jié)構(gòu)鋼筋點焊牢固。0號塊墩頂處腹板下彎束波紋管應(yīng)設(shè)置出漿孔，以

47、確保下彎束壓漿時空氣順利排出，壓漿飽滿。5.7.40#塊、1#號塊支架體系拆除方案5.7.4.1支架的拆除為支架搭設(shè)的逆工序：落砂箱(鋼墊塊)、拆除側(cè)模、底模、拆除分配梁、拆除貝雷片、拆除工字鋼承重梁、拆除砂箱(鋼墊塊)、拆除鋼管柱。1、砂箱(鋼墊塊)用乙炔融化鋼墊塊，四個支點平衡對稱進(jìn)行，軟化后，自由脫落。2、側(cè)模板取出木楔子及拉桿，松開每節(jié)側(cè)模的螺栓，用吊車一塊一塊調(diào)走側(cè)模板。3、底模板取出木楔子，松開每節(jié)底模的螺栓，用倒鏈將地板模板向外拉出，拉直翼緣位置，用吊車一塊一塊調(diào)走底模板。4、貝雷梁先拆掉翼緣貝雷片的橫向連接（10槽鋼）和每層貝雷片連接螺栓，再將翼板下的貝雷片按照上下2層用吊車吊

48、走，將底板下的貝雷片用倒鏈向兩側(cè)橫移，拆掉貝雷片的橫向連接（10槽鋼）和每層貝雷片連接螺栓，然后用同樣辦法吊走。5、分配梁分配梁用吊車吊走移位。6、工字鋼承重梁工字鋼承重梁用吊車吊走移位。7、鋼管柱先拆除鋼管柱頂部的連接件和每節(jié)的剪刀撐，用吊車分節(jié)調(diào)走鋼管柱。再拆除中部連接件和每節(jié)的剪刀撐，用吊車分節(jié)調(diào)走鋼管柱。5.7.4.2、拆模注意事項1、當(dāng)養(yǎng)生混凝土強度達(dá)到80%時松開內(nèi)摸支撐，松開內(nèi)模,拆除端模。2、混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度時進(jìn)行初張拉，張拉后砂箱放砂，靠模板自重脫模。3、按立模的逆過程進(jìn)行，對稱緩慢分級卸載，拆模時嚴(yán)禁劇烈沖擊，損傷模板和混凝土棱角。4、拆模選擇晴好天氣，盡量避免選擇惡

49、劣天氣和氣溫急劇變化的時間。5、鋼管柱貝雷架拆除后，及時對拆除的部件整理，不能妨礙下部拆除。5.7.4.3、主要施工方法1 貝雷架拆除設(shè)備序號設(shè)備名稱單位規(guī)格數(shù)量1汽車吊臺25t1臺50t22氧氣乙炔切割設(shè)備套23倒鏈臺5t、10t各44手動千斤頂臺30t25手錘把8磅46套筒扳手把M2447活動扳手把中號48撬棍把6 9麻繩m30 10枕木根2.5m木枕20 11鋼管根48502、貝雷架拆除作業(yè)人員配置: 序號人員分工單位數(shù)量備注1指揮員人1統(tǒng)一指揮2起重工人4機械操作3架子工人10拆除貝雷架4電焊工人4拆除桿件5雜工人5擺放構(gòu)件6技術(shù)員人2現(xiàn)場指導(dǎo)合計人265.8主橋掛籃懸澆箱梁施工方案主

50、橋上部結(jié)構(gòu)2-8號塊采用掛籃懸澆。2-8號塊梁段梁段長分別為4個3.0m段、3個3.5m段，梁段混凝土體積為53.747.3m3。2號塊為懸澆梁段最重的梁段，梁段體積為53.7m3。施工采用三角掛籃進(jìn)行對稱懸灌施工，內(nèi)外模板和主構(gòu)架一次走行到位。掛籃為三角掛籃，三角掛籃由主桁架、前吊裝置、后吊裝置、行走及錨固系統(tǒng)、外側(cè)模、內(nèi)模、底模系統(tǒng)等組成。掛籃自重58t，掛籃構(gòu)造見附圖。a主桁架及橫梁：每片三角桁架四根主要桿件由槽鋼組焊接而成，前斜拉桿、后斜拉桿以及立柱采用236不普通熱軋鋼焊接加工而成，下橫桿采用236a槽鋼焊接加工而成，連接門架平聯(lián)由16槽鋼焊接組成；前上橫梁和前下橫梁均由2I40a普

51、通熱軋工字鋼焊接加工，后上橫聯(lián)由236a槽鋼組成，后下橫梁由2I40a普通熱軋工字鋼組成，下縱梁采用I40a普通熱軋工字鋼組成；內(nèi)導(dǎo)梁采用236a焊接加工組成，外導(dǎo)梁采用240a焊接加工組成。b底籃：底籃由前后橫梁、縱梁、模板墊梁和墊木組成。底模前下橫梁由2I45B普通熱軋工字鋼組成，底模后下橫梁由2I45B普通熱軋工字鋼組成，底模底板下縱梁為I45B普通熱軋工字鋼。模板墊梁采用槽鋼并按箱梁重量和底籃承載受力情況排列在下縱梁上。c懸掛系統(tǒng)：懸掛系統(tǒng)均采用30mm厚，120mm寬的45號鋼進(jìn)行懸吊連接，通過鋼板及鋼楔塊實現(xiàn)箱梁底部標(biāo)高的調(diào)整。d行走及錨固系統(tǒng)：掛籃行走系統(tǒng)由鋼軌、滑塊、上滑板和后

52、勾裝置組成。鋼軌和滑塊由槽鋼和厚鋼板組焊而成，上滑塊為厚鋼板，后勾裝置由厚鋼板和角鋼組焊而成?；老落伜皲摪逵秘Q向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固在橋面上，后勾裝置反勾扣在滑道上以平衡掛籃空載前移時的傾覆力。掛籃后錨固系統(tǒng)利用箱梁體預(yù)埋的JL32精軋螺紋鋼筋來實現(xiàn)。e內(nèi)外模板系統(tǒng)：內(nèi)模分頂模和內(nèi)側(cè)模。頂模和內(nèi)側(cè)模板由槽鋼組焊接而成的頂模架和鋼板組成，頂模通過內(nèi)導(dǎo)梁實現(xiàn)前移和調(diào)整箱室頂標(biāo)高。外模由側(cè)模板、翼板模板、底模板、對拉桿和外模支架組成。5.8.1每個梁段（周期）的施工步驟序號內(nèi)容工作步驟1安裝底模及外模1、通過吊桿系統(tǒng)及千斤頂調(diào)整底模標(biāo)高及平面位置；2、測量底模中線和高程；3、通過吊桿系統(tǒng)及千斤頂調(diào)整外模

53、標(biāo)高及平面位置；4、測量外模平面位置及高程2安裝底板及腹板鋼筋、波紋管1、安裝底板鋼筋；2、安裝腹板鋼筋3、安裝腹板內(nèi)豎向預(yù)應(yīng)力波紋管及鋼絞線；4、安裝位于腹板內(nèi)的縱向預(yù)應(yīng)力波紋管3安裝內(nèi)模1、在腹板內(nèi)設(shè)置內(nèi)撐鋼筋、保護(hù)層，確保腹板厚度及腹板鋼筋保護(hù)層；2、將與掛籃同步前移的內(nèi)模側(cè)模通過設(shè)置于倒角位置的絞放置于豎直位置；3、通過內(nèi)模吊桿及手拉葫蘆調(diào)整內(nèi)模標(biāo)高及平面位置；4、測量內(nèi)模標(biāo)高及平面位置。4安裝頂板鋼筋、波紋管1、安裝頂板底層鋼筋；2、安裝頂板內(nèi)縱向預(yù)應(yīng)力波紋管3、安裝頂板內(nèi)橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線及波紋管；3、安裝頂板頂層鋼筋；4、安裝豎向預(yù)應(yīng)力錨具并定位5澆筑箱梁混凝土按先底板、后腹板、最

54、后頂板的澆筑順序全斷面一次性澆筑箱梁混凝土6處理施工縫、養(yǎng)生、拆模1、對懸澆前端施工縫進(jìn)行鑿毛處理；2、按規(guī)范要求進(jìn)行混凝土養(yǎng)生工作；3、按腹板模、內(nèi)頂板模、翼板與底板模的順序拆除模板（注意底模及翼板模需在張拉后才拆除）7縱向預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿1、縱向預(yù)應(yīng)力穿束，安裝錨環(huán)、千斤頂；2、縱向預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿8移動掛籃通過千斤頂或卷揚機牽引掛籃前移9橫向、豎向預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿1、橫向預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿；2、豎向預(yù)應(yīng)力由于掛籃位置影響滯后縱向預(yù)應(yīng)力兩個梁段進(jìn)行張拉及壓漿5.8.2掛籃懸澆砼施工的工藝流程圖5.8.3掛籃設(shè)計及使用大魁河大橋主橋箱梁最重懸澆梁段2#塊混凝土53.7m3，139.7t，梁段較

55、輕，且每個主墩僅有7個懸澆梁段。根據(jù)以上結(jié)構(gòu)特點，大魁河主橋施工采用后支點輕型滾動掛籃懸臂施工，利用20錨固在箱梁上作為主桁架滑移軌道。懸臂施工中，要控制掛籃前移及箱梁塊件澆筑時后錨受力結(jié)構(gòu)的可靠性，確保掛籃的穩(wěn)定性，掛籃試拼后必須進(jìn)行荷載試驗。本掛籃結(jié)構(gòu)簡單實用，突出的特點是掛籃前移時后錨采用滾輪減小摩擦力；內(nèi)外行走梁吊耳采用鋼管滾輪，移動阻力較??；內(nèi)模倒角處采用轉(zhuǎn)動絞設(shè)計，使內(nèi)模便于整體卸落，且內(nèi)?？膳c主桁架同步前移。本掛籃前支座在固定于箱梁頂面的20槽鋼上行走。塊段張拉壓漿完成后,接長掛籃軌道,用千斤頂向前拉行或用卷揚機牽引行走。根據(jù)設(shè)計圖紙及承重要求，單個掛籃構(gòu)件及模板總重按58T來進(jìn)

56、行設(shè)計。1、掛籃組成后支點輕型滾動掛籃具有重量輕，結(jié)構(gòu)合理，操作靈活，抗風(fēng)能力強等優(yōu)點。主要部件由四大部分組成：（1）掛籃主桁架（2）吊桿及錨固系統(tǒng)（3）行走系統(tǒng)（4）模板系統(tǒng)2、后支點掛籃的工作原理及過程：（1）掛籃懸掛脫空，此時后錨固點作用力向下，前支點作用力向上，掛籃主縱梁承受負(fù)彎矩。（2）掛籃前移，控制軸線位置。（3）掛籃吊點提升，錨固點錨固，掛籃準(zhǔn)確就位，設(shè)預(yù)抬高量。（4）綁扎鋼筋，裝預(yù)力管道，裝模，并調(diào)整模板，使之符合設(shè)計要求。（5）驗收合格后，澆筑梁段砼，并觀測梁段標(biāo)高。（6）待砼強度達(dá)到設(shè)計強度后，張拉預(yù)應(yīng)力、壓漿、封錨、鑿毛、養(yǎng)生，檢測梁段標(biāo)高。3、掛籃加工、組裝、使用、預(yù)壓

57、后支點輕型滾動掛籃，在加工場地散件制造，然后在加工場地現(xiàn)場組拼，經(jīng)驗收合格后，再把散件運到墩位處組地裝。組裝掛籃時要控制好掛籃的結(jié)構(gòu)尺寸，以確保澆筑的砼線型，掛籃組裝完成后，按最大施工荷載的1.2倍對掛籃進(jìn)行試壓，檢驗掛籃的承載能力，穩(wěn)定性及安全可靠性，并測試其彈性性能以便為施工控制計算提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，掛籃試壓后，如符合設(shè)計要求，需經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可投入使用。掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)件運達(dá)施工現(xiàn)場后，利用吊車吊至已澆梁段頂面，在已澆好的0#、1#梁段頂面安裝。掛籃結(jié)構(gòu)拼裝的主要流程：（1）掛籃安裝順序在0、1#梁段腹板位置的橋面上用砂漿走平。安裝20槽鋼軌道梁，并利用預(yù)埋的20鋼筋固定軌道梁。安裝掛籃前

58、后支座；用吊車提吊單片主桁架安裝在支座上，并將兩者焊接為整體，兩片主桁架之間用橫向槽鋼桁架連為整體；同時用上、下錨扁擔(dān)梁和32的精扎螺紋鋼筋將主桁架后錨點錨固。安裝掛籃前、后吊系統(tǒng)的前吊橫梁、扁擔(dān)梁及吊桿；用卷揚機提吊底模板，用前后吊桿將其前后橫梁懸吊錨固。安裝外模板走行前后吊桿，外模板（包括走行梁）在墩位處整體安裝好后，用卷揚機提升外模板。在箱梁底板鋼筋和腹板鋼筋綁扎完后，現(xiàn)場安裝內(nèi)模板（包括走行裝置）。在掛籃安裝就位后，對掛籃的主桁架的后錨點、模板系統(tǒng)的前后吊點，走行裝置，結(jié)構(gòu)尺寸、位置、標(biāo)高等進(jìn)行全面檢查和簽證。（2）掛籃使用要求掛籃安裝時要控制好掛籃的結(jié)構(gòu)尺寸，以確保橋梁澆筑的砼線型。

59、掛籃安裝完成后，根據(jù)最大施工荷載對掛籃進(jìn)行試壓，檢驗掛籃的承載能力，穩(wěn)定性及安全可靠性，以消除非彈性變形，并測試其彈性性能以便為施工控制計算提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，掛籃試壓后，如符合設(shè)計要求，需經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可投入使用。掛籃作業(yè)時，主桁架后錨吊桿和軌道錨固鋼筋的錨固力要調(diào)試均勻。掛籃就位后，所有受力關(guān)鍵部位，特別是前后吊桿的受力均要調(diào)試均勻，并派專人全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，要求每個環(huán)節(jié)和部位的檢查情況均要進(jìn)行驗收合格簽證后，方可進(jìn)行下一道工序。掛籃前移時，其主桁架要設(shè)置保險裝置；遇到4級以上大風(fēng)要停止前進(jìn)。掛籃懸臂施工屬高空作業(yè)，要配備安全網(wǎng)、安全帶、消防器及防雨等安全防護(hù)設(shè)施。掛籃懸臂施工

60、要嚴(yán)格按照操作規(guī)程和安全規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，確保橋梁安全順利進(jìn)行施工。每一梁段施工過程中，每一個步驟和工序及其重要環(huán)節(jié)與部位均須認(rèn)真填寫施工跟蹤記錄卡，認(rèn)真做好施工原始記錄，在質(zhì)檢科備案、存檔。（3）掛籃靜載試驗掛籃拼裝完畢后，進(jìn)行荷載試驗以測定掛籃的實際承載能力和梁段荷載作用下的變形情況。加載：荷載試驗時，加載按施工中掛籃受力最不利的梁段荷載進(jìn)行等效加載，測定掛籃自身彈性變形和非彈性變形值，作為懸灌梁立模時的參考數(shù)據(jù)，對掛籃的設(shè)計計算圖式及技術(shù)參數(shù)進(jìn)行驗證。加載程序具體加載量如下表所示加載程序加載力（T）持載時間備注一載（50%）67.92小時測下沉量及主要受力桿帶應(yīng)力及應(yīng)變二載（75%）101.