上海市機(jī)場(chǎng)發(fā)展報(bào)告

1、上海市機(jī)場(chǎng)發(fā)展報(bào)告2018年12月01上海市機(jī)場(chǎng)現(xiàn)狀02航線(xiàn)航點(diǎn)0301上海市機(jī)場(chǎng)現(xiàn)狀02航線(xiàn)航點(diǎn)03運(yùn)營(yíng)航空公司04航班分析上海市機(jī)場(chǎng)現(xiàn)狀機(jī)場(chǎng)地理位置上海，簡(jiǎn)稱(chēng)“滬”或“申”，是中華人民共和國(guó)直轄市，國(guó)際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)、科技創(chuàng)新中心和綜合交通樞紐，首批沿海開(kāi)放城市。上海地處長(zhǎng)江入?？?，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的龍頭城浙江兩省相接。201730133.86億元，比上年 增長(zhǎng)6.9%，增速與上年持平。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值98.99億元，下降9.5%9251.40億元，增長(zhǎng)5.8%；第三產(chǎn) 業(yè)增加值20783.47億元，增長(zhǎng)7.5%。第三產(chǎn)業(yè)增加值占上海市生產(chǎn)總值的比重為69.0%。按常住人口計(jì)算的上

2、海市人均生產(chǎn)總值為12.46萬(wàn)元。上海市目前建成投入使用的機(jī)場(chǎng)共有2個(gè)，分別是上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)（SHA）和上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（PVG）。其中，虹橋機(jī)場(chǎng)位于上海市西郊，距市中心僅13公里；浦東機(jī)場(chǎng)位于上海長(zhǎng)江入?？谀习兜臑I海地帶，占地50多平方公里，距上海市中心約公里，距虹橋機(jī)場(chǎng)約40公里。主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量航班量同比增長(zhǎng)國(guó)際出港航班量國(guó)際航班量同比增長(zhǎng)國(guó)內(nèi)出港航班量國(guó)內(nèi)航班量同比增長(zhǎng)出港運(yùn)力（萬(wàn)座）出港運(yùn)力同比增長(zhǎng)國(guó)內(nèi)/地區(qū)航線(xiàn)國(guó)際航線(xiàn)旅客吞吐量(萬(wàn)人）旅客吞吐量同比增長(zhǎng)上海浦東2278011.78%1003083.95%1274930.14%4419.883.59%11510770

3、00.126.1%上海虹橋1305940.72%7592-1.36%1230020.85%2414.44-2.20%7824188.413.5%數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)source： data.VariF注：統(tǒng)計(jì)周期為 2017年12月-2018年11月；旅客吞吐量的數(shù)據(jù)周期為2017年全年（同比周期為2016年全年）；2017年12月-2018年11月，上海市機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班35.84萬(wàn)班次，同比增長(zhǎng)1.39%；實(shí)際出港國(guó)際航班10.79萬(wàn)班次，同比增長(zhǎng)3.56%，高于整體出港航班量增長(zhǎng)。其中，上海浦東機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班227801班次，占全市出港航班總量的63.56%；上海虹橋機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班130

4、594班次，占比36.44%。上海浦東機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量同比增長(zhǎng)了1.78%，上海 虹橋機(jī)場(chǎng)同比增長(zhǎng)0.72%。統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，上海市機(jī)場(chǎng)共運(yùn)營(yíng)193條國(guó)內(nèi)/地區(qū)航線(xiàn)和108條國(guó)際航線(xiàn)，其中，虹橋機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的大部分航線(xiàn)為國(guó)內(nèi)/地區(qū)航線(xiàn)，僅運(yùn)營(yíng)2條國(guó)際航線(xiàn)；浦東機(jī)場(chǎng)擁有115條國(guó)內(nèi)/地區(qū)航線(xiàn)和107條國(guó)際航線(xiàn)。旅客吞吐量方面，與2016年相比，2017年上海浦東機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量增長(zhǎng)更多，同比增長(zhǎng)6.1%；上海虹橋機(jī)場(chǎng)的旅 客吞吐量同比增長(zhǎng)3.5%。數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)source： data.VariF統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，兩場(chǎng)的出港航班量變化趨勢(shì)大致一致，月度變化幅度小，且上海浦東機(jī)場(chǎng)出港航班量始終遠(yuǎn)大于上海虹橋

5、機(jī)場(chǎng)。在月度離港準(zhǔn)點(diǎn)率方面，兩場(chǎng)變化趨勢(shì)同樣相似，上海虹橋機(jī)場(chǎng)始終高于上海浦東機(jī)場(chǎng)。周期中，2017年12月兩場(chǎng)的離港準(zhǔn)點(diǎn)率最高，都達(dá)到了80%以上；2018年7-8月的準(zhǔn)點(diǎn)率相對(duì)較低，都在70%以下。上海浦東機(jī)場(chǎng)的剩余月份離港準(zhǔn)點(diǎn)率都在70%- 80%之間；上海虹橋機(jī)場(chǎng)2018年1-2月、10-11月的離港準(zhǔn)點(diǎn)率大于80%，剩余月份在70%-80%之間。航點(diǎn)航線(xiàn)國(guó)內(nèi)/地區(qū)航點(diǎn)分布-華南地區(qū)較為密集截止2018年11月，上海市機(jī)場(chǎng)擁有133個(gè)國(guó)內(nèi)/ 108個(gè)國(guó)際直飛通航點(diǎn)。國(guó)內(nèi)/地區(qū)通航點(diǎn)中，深圳寶安機(jī)場(chǎng)是航班頻率最高的機(jī)場(chǎng)。而廣東是航班頻率最高的地區(qū)。報(bào)告周期內(nèi)，上海市機(jī)17371班次， 6

6、.36%；直飛廣東省的航班 量為41115班次，約占全市機(jī)場(chǎng)出港航班總量的15.06%。目前，上海市機(jī)場(chǎng)的出港直飛航班已全面覆蓋32個(gè)省級(jí)行政區(qū)域。其中， 上海直飛至廣東、山東、北京、福建、遼寧、四川以 及中國(guó)香港的航班頻率較高，報(bào)告周期內(nèi)的月均出港 1000班次以上。上海至山東和貴州的直飛通航點(diǎn)最多，各9個(gè)通航點(diǎn)；其次是廣東，有8個(gè)直飛通航點(diǎn)；飛往四川和數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)source： data.VariF注：截止2018年11月，上海市機(jī)場(chǎng)出港直飛航班可達(dá)國(guó)內(nèi)航點(diǎn)分布。圖中圓點(diǎn)大小表示由上海市機(jī)場(chǎng)至各航點(diǎn)的航班量多少，圓點(diǎn)越大，表示航班越多。山西的通航點(diǎn)也很多，各有7個(gè)。國(guó)際航點(diǎn)分布-亞洲最

7、密集數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)source： data.VariF注：2017年12月至2018年11月，上海市機(jī)場(chǎng)出港直飛航班可達(dá)國(guó)際航點(diǎn)分布及其統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)航班量。108個(gè)國(guó)際直飛通航點(diǎn)，可通達(dá)41洲、歐洲、北美洲、大洋洲和非洲。上海市國(guó)際航點(diǎn)主要集中在亞洲， 有6119個(gè)亞洲國(guó)家。從國(guó)家看，日本通航點(diǎn)最多，可通達(dá)日 本20可通達(dá)美國(guó)14個(gè)機(jī)場(chǎng)。國(guó)際航班量-亞洲最大從航班量上看，亞洲國(guó)家的航班量最大，遠(yuǎn)大于排名第二的歐洲國(guó)家，北美洲國(guó)家排名第三。亞洲國(guó)家中，飛往日韓的航班量最大，多達(dá)35829班次，占所有亞洲航班量的56.97%是東南亞國(guó)家，達(dá)到23457班次，占所有亞洲航班量的37.30%。數(shù)據(jù)來(lái)源

8、：飛常準(zhǔn)source： data.VariF注：2017年12月至2018年11月，上海市機(jī)場(chǎng)出港直飛航班可達(dá)國(guó)際航點(diǎn)分布及其統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)航班量。亞洲通航國(guó)家航班量具體分布數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)source： data.VariF注：2017年12月至2018年11月，上海市機(jī)場(chǎng)出港直飛航班可達(dá)國(guó)際航點(diǎn)分布及其統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)航班量。19個(gè)亞洲國(guó)家中，飛往日本的航班量最大，多達(dá)25494班次，占所有亞洲航班量的40.54%；其次是飛往韓國(guó)，達(dá)到10335班次，占所有亞洲航班量的16.43%。上海市可通達(dá)東南亞8個(gè)國(guó)家。其中飛往泰國(guó)的航班量最多，多達(dá)10175班次，占所有東南亞國(guó)家航班量的43.38%， 占所

9、有亞洲航班量的16.18%。上海兩場(chǎng)共有國(guó)內(nèi)航點(diǎn)-集中華南方向數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)source： data.VariF注：統(tǒng)計(jì)周期為2017年12月至2018年11月統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，上海兩場(chǎng)共有133其中浦東機(jī)場(chǎng)有115個(gè)，虹橋機(jī)場(chǎng)有78個(gè)，兩場(chǎng)共有國(guó)內(nèi)航點(diǎn)有60個(gè)。從歸屬地上看，兩場(chǎng)共有航點(diǎn)中，直飛華南地區(qū)的航班量最多，執(zhí)飛架次達(dá)到57384次是直飛華東和西南地區(qū)，分別達(dá)到39409和37711架次。從省級(jí)行政區(qū)域來(lái)看，直飛廣東省最多（40577架次），其次是北京市（18188架次）。上海兩場(chǎng)特有國(guó)內(nèi)航點(diǎn)數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)source： data.VariF注：統(tǒng)計(jì)周期為2017年12月至2018年1

10、1月統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，除去兩場(chǎng)共有的國(guó)內(nèi)航點(diǎn)，浦東機(jī)場(chǎng)仍有55個(gè)特有國(guó)內(nèi)航點(diǎn)，虹橋機(jī)場(chǎng)有18個(gè)特有國(guó)內(nèi)航點(diǎn)。從歸屬地上看，兩場(chǎng)特有航點(diǎn)中，由浦東機(jī)場(chǎng)直飛東北地區(qū)的航班量最多，執(zhí)飛架次達(dá)到20645架次，從地區(qū)來(lái)看，直飛遼寧省的最多（8887架次），其次是吉林?。?100架次）；由虹橋機(jī)場(chǎng)直飛華東地區(qū)的航班量最多，執(zhí)飛架次達(dá)到3082架次， 從地區(qū)來(lái)看，直飛安徽省的最多（1377架次），其次是江西?。?027架次）。虹橋機(jī)場(chǎng)國(guó)際航點(diǎn)-直飛日韓虹橋機(jī)場(chǎng)國(guó)際航點(diǎn)出港航班量運(yùn)力出港準(zhǔn)點(diǎn)率東京羽田145837614096.91%首爾金浦145838344193.82%數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)source： data.

11、VariF注：統(tǒng)計(jì)周期為2017年12月至2018年11月統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，上海兩場(chǎng)共有108個(gè)國(guó)際航點(diǎn)， 其中浦東機(jī)場(chǎng)有107個(gè)，虹橋機(jī)場(chǎng)有2擁有1個(gè)國(guó)際航點(diǎn)（東京羽田機(jī)場(chǎng)），虹橋特有的國(guó)際航點(diǎn)是首爾金浦機(jī)場(chǎng)。虹橋機(jī)場(chǎng)飛往兩個(gè)國(guó)際航點(diǎn)的出港航班量一樣， 都是1458架次，其中飛往東京羽田機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力為37.61萬(wàn)座，出港準(zhǔn)點(diǎn)率為96.91%；飛往首爾金浦 機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力為38.34萬(wàn)座，出港準(zhǔn)點(diǎn)率為93.82%。 由于虹橋機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航點(diǎn)數(shù)量較少，浦東機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航點(diǎn)分布與上海兩場(chǎng)總體國(guó)際航點(diǎn)分布結(jié)果大體一致，此處不再重復(fù)贅述。航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，上海市機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)/地區(qū)航線(xiàn)共193條。國(guó)際航線(xiàn)共109條，覆蓋

12、亞洲、歐洲、非洲、北美洲以及大洋洲。數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)source： data.VariF國(guó)內(nèi)/地區(qū)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)-直飛華東地區(qū)最多內(nèi)/地區(qū)航線(xiàn)共193條，覆蓋除上海、西藏之外的32個(gè)省級(jí)行政區(qū)域。數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)source： data.VariF注：統(tǒng)計(jì)周期為2017年12月至2018年11月從區(qū)域來(lái)看，直飛華東地區(qū)航線(xiàn)最多，達(dá)到48條，其次是西南地區(qū)，達(dá)到34條。從省級(jí)行政區(qū)看，直飛貴州的航線(xiàn)最多，達(dá)到16條，其次是山東（15條）和廣東（13條）國(guó)內(nèi)/地區(qū)運(yùn)力TOP3航線(xiàn)航線(xiàn)往返航班量往返運(yùn)力（萬(wàn)座）上海虹橋-北京首都14326335.28上海虹橋-深圳寶安13862264.03上海虹橋-廣州白

13、云12417244.46數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)source： data.VariF注：統(tǒng)計(jì)周期為2017年12月至2018年11月。統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，國(guó)內(nèi)/地區(qū)航線(xiàn)運(yùn)力TOP3航線(xiàn)分別是上海虹橋-北京首都、上海虹橋-深圳寶安、上海虹橋-廣州白云， 同時(shí)也是航班量前三位的航線(xiàn)。國(guó)際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)-直飛泰國(guó)最多數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)source： data.VariF注：統(tǒng)計(jì)周期為2017年12月至2018年11月統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，上海市機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線(xiàn)共109條。達(dá)到62條，其次是直飛歐洲航線(xiàn)， 共有21條。從國(guó)家來(lái)看，直飛日本 航線(xiàn)最多（21條），其次是美國(guó)（14條）。國(guó)際運(yùn)力TOP3航線(xiàn)航線(xiàn)國(guó)家往返航班量往返運(yùn)力（萬(wàn)座）上海

14、浦東-關(guān)西日本6648114.96上海浦東-首爾仁川韓國(guó)5098113.35上海浦東-東京成田日本480295.13數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)source：data.VariF注：統(tǒng)計(jì)周期為2017年12月至2018年11月。統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，國(guó)際航線(xiàn)運(yùn)力TOP3航線(xiàn)分別是上海浦東-關(guān)西、上海浦東-首爾仁川、上海浦東-的航線(xiàn)。運(yùn)營(yíng)航空公司航空公司-東航運(yùn)力占比最大數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)source： data.VariF注：統(tǒng)計(jì)周期為2017年12月至2018年11月統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，89個(gè)航空公司在上海市機(jī)場(chǎng)共運(yùn)營(yíng)302條直飛航線(xiàn)。中國(guó)東方航空在上海市機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港運(yùn)力最多，為1947.43萬(wàn)座，占比28.50%運(yùn)力分別占

15、比12.34%、8.63%。運(yùn)力排名前八位的均為國(guó)內(nèi)航空公司。國(guó)際/地區(qū)航司中，國(guó)泰港龍航空進(jìn)出港運(yùn)力最大，達(dá)到109.39萬(wàn)座， 占比1.60%，在所有航司中排名第9圖中“其他航空公司”代表除運(yùn)力 排名前23位航司之外的所有航司運(yùn)力之745.18萬(wàn)座，占比10.91%航空公司-兩場(chǎng)運(yùn)力分布特點(diǎn)數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)source： data.VariF注：統(tǒng)計(jì)周期為2017年12月至2018年11月統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，國(guó)內(nèi)航司投放進(jìn)出港運(yùn)力共5624.15萬(wàn)座（浦東機(jī)場(chǎng)3307.23萬(wàn)座，占比58.8%；虹橋機(jī)場(chǎng)2316.92萬(wàn)座，占比41.2%），國(guó)內(nèi)航司投放運(yùn)力占總運(yùn)力的82.32%；國(guó)際/地區(qū)航司投放

16、進(jìn)出港運(yùn)力1208.13萬(wàn)座（浦東機(jī)場(chǎng)1111.51萬(wàn)座，占比92%； 虹橋機(jī)場(chǎng)96.62座，占8%），國(guó)際/地區(qū)航司投放運(yùn)力占總運(yùn)力的17.68%。國(guó)內(nèi)航司運(yùn)力在上海兩場(chǎng)分布較為均勻，而國(guó)際/地區(qū)航司運(yùn)力幾乎都分布在上海浦東機(jī)場(chǎng)。航空公司-東航航點(diǎn)數(shù)量最多統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，運(yùn)力占比前六名的航空公司的總部或主運(yùn)營(yíng)基地皆在上海。數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)source： data.VariF注：統(tǒng)計(jì)周期為2017年12月至2018年11月運(yùn)力占比（28.50%）最大的東方航空運(yùn)營(yíng)173航線(xiàn)，執(zhí)飛航班105882架次，其同樣擁有最多的航點(diǎn)數(shù)量，多達(dá)138個(gè)，中國(guó)東方航空的總部和主運(yùn)營(yíng)基地都位于上海。運(yùn)力占比第二的上

17、海航空運(yùn)營(yíng)93個(gè)航線(xiàn)，執(zhí)飛航班50659架次，上海航空作為東方航空品牌核心成員，其主運(yùn)營(yíng)基地也位于 上海。運(yùn)力占比第三的南方航空運(yùn)營(yíng)38個(gè)航線(xiàn)，執(zhí)飛航班32460架次，南方航空同樣在上海設(shè)立了基地； 運(yùn)力占比第四的吉祥航空運(yùn)營(yíng)81個(gè)航線(xiàn)，執(zhí)飛航班32206架次，吉祥航空的總部位于上海；運(yùn)力占比第五的春秋航空，運(yùn)營(yíng)84個(gè)航線(xiàn)，執(zhí)飛航班29984架次，其總部位于上海，主運(yùn)營(yíng)基地為上海浦東機(jī)場(chǎng)； 運(yùn)力占比第六的中國(guó)國(guó)際航空運(yùn)營(yíng)40個(gè)航線(xiàn)，執(zhí)飛航班22683架次，國(guó)航總部位于北京，在上海成立了分公司。浦東機(jī)場(chǎng)執(zhí)飛航司-國(guó)際/地區(qū)航司數(shù)量更多數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)source： data.VariF注：統(tǒng)計(jì)周

18、期為2017年12月至2018年11月統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，上海浦東機(jī)場(chǎng)222條直飛航線(xiàn)由85個(gè)航空公司運(yùn)營(yíng)，其中61個(gè)為國(guó)際/地區(qū)航司，占比71.76%，24個(gè)為國(guó)內(nèi)航司，占比28.24%；國(guó)內(nèi)航司投放進(jìn)出港運(yùn)力占浦東機(jī)場(chǎng)總運(yùn)力的74.85%，國(guó)際/地區(qū)航司投放進(jìn)出港運(yùn)力占比25.15%。浦東機(jī)場(chǎng)執(zhí)飛航司-運(yùn)力分布數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)source： data.VariF注：統(tǒng)計(jì)周期為2017年12月至2018年11月浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)力占比（27.17%）最大的東方航空運(yùn)營(yíng)126個(gè)航線(xiàn)，執(zhí)飛航班63575架次；第二的上海航空運(yùn)營(yíng)53 個(gè)航線(xiàn)，執(zhí)飛航班26264架次；第三的南方航空運(yùn)營(yíng)30 個(gè)航線(xiàn)，執(zhí)飛航班2165

19、7架次；圖中“其他航空公司”代表除運(yùn)力排名前20位航司之外的所有航司運(yùn)力之和，運(yùn)力共座，占比。虹橋機(jī)場(chǎng)執(zhí)飛航司-國(guó)內(nèi)航司數(shù)量更多數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)source： data.VariF注：統(tǒng)計(jì)周期為2017年12月至2018年11月統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，上海虹橋機(jī)場(chǎng)80條直飛航線(xiàn)由26個(gè)航空公司運(yùn)營(yíng)，其中16個(gè)為國(guó)內(nèi)航司，占比61.54%，10 96%，國(guó)際/地區(qū)航司投放進(jìn)出港運(yùn)力占比4%。虹橋機(jī)場(chǎng)執(zhí)飛航司-運(yùn)力分布數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)source： data.VariF注：統(tǒng)計(jì)周期為2017年12月至2018年11月虹橋機(jī)場(chǎng)運(yùn)力占比（30.94%）最大的東方航空運(yùn)營(yíng)47個(gè)航線(xiàn)，執(zhí)飛航班42307架次。運(yùn)力占比

20、（17.60%）第二的上海航空運(yùn)營(yíng)40 個(gè)航線(xiàn)，執(zhí)飛航班24395架次；運(yùn)力占比（9.15%）第三的吉祥航空運(yùn)營(yíng)25個(gè)航線(xiàn)，執(zhí)飛航班11915架次；圖中“其他航空公司”代表除運(yùn)力排名前20位航司之外的所有航司運(yùn)力之和，運(yùn)力共32.19萬(wàn)座，占比1.33%。航班分析進(jìn)出港航班量依據(jù)2018年11月中國(guó)民航市場(chǎng)簡(jiǎn)報(bào)，上海浦東機(jī)場(chǎng)11月實(shí)際出港航班量達(dá)到18133架次，在全國(guó)機(jī)場(chǎng)中排名第3位；上海虹橋機(jī)場(chǎng)11月實(shí)際出港航班量達(dá)到10872架次，在全國(guó)機(jī)場(chǎng)中排名第9位。2018年11月，兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的主要運(yùn)營(yíng)時(shí)段皆為7點(diǎn)至23點(diǎn)時(shí)段。其中，浦東機(jī)場(chǎng)出港最高峰為12平均出港航班達(dá)到45架次，進(jìn)港高峰為15點(diǎn)

21、 和19點(diǎn)時(shí)段，平均進(jìn)港航班都達(dá)到了42架次，11月平均小時(shí)進(jìn)港或出港航班量從8點(diǎn)至23點(diǎn)時(shí)段基本都在33架次/時(shí)之上；虹橋機(jī)場(chǎng)出港最高峰為7-8點(diǎn)時(shí)段，平均出港航班達(dá)到27架次，進(jìn)港高峰為17段，平均進(jìn)港航班同樣達(dá)到了27架次，11數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)source： data.VariF平均小時(shí)進(jìn)港或出港航班量從7點(diǎn)至23點(diǎn)時(shí)段基本都在20架次/時(shí)之上。離港準(zhǔn)點(diǎn)率統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，上海浦東機(jī)場(chǎng)離港準(zhǔn)點(diǎn)率均在55%至85%之間，2017年12月準(zhǔn)點(diǎn)率最高，達(dá)到80.52%在2018年8月，準(zhǔn)點(diǎn)率為58.89%；上海虹橋機(jī)場(chǎng)離港準(zhǔn)點(diǎn)率均在65%至90%之間，2017年12月準(zhǔn)點(diǎn)率最高，達(dá)到88.31%， 最低值出現(xiàn)在2018年7月，準(zhǔn)點(diǎn)率為66.53%。2017年10月和12月，上海浦東機(jī)場(chǎng)放行正常率分別為84.28%，89.62%， 在旅客吞吐量占全國(guó)0.2%（含）以上的機(jī)場(chǎng)中排名第29和第23位；2017年11月和12月，上海虹橋機(jī)場(chǎng)放行正常率分別為91.95%，94.89%， 在旅客吞吐量占全國(guó)0.2%（含）以上的機(jī)場(chǎng)中排名第6和第1位。數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)source： data.VariF浦東機(jī)場(chǎng)高密度航線(xiàn)與運(yùn)營(yíng)航司-飛往香港的航班密度最高數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)sourc