道路運(yùn)輸事故預(yù)防

1、道路運(yùn)輸事故預(yù)防與應(yīng)急處理1改革開放以來，我省的道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)生了巨大的變化，取得了令人矚目的成績(jī)。但是隨著道路運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展和運(yùn)輸量的大幅度增加，道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全事故也因諸多因素的影響不斷發(fā)生，且居高不下。2各種數(shù)據(jù)和案例標(biāo)明：在眾多事故中，人是影響道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)安全最活躍的因素，由于駕駛員的違法行為導(dǎo)致道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故總數(shù)的80。駕駛員超速行駛、疏忽大意、操作不當(dāng)、疲勞駕駛等誘發(fā)事故的主要因素。3影響道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的人為因素道路運(yùn)輸駕駛員是車輛的操控者，其本身的安全意識(shí)、操作技能、駕駛心態(tài)等，直接影響著駕駛行為。駕駛員人為因素主要包括駕駛員心理因素、身體因素、整體素質(zhì)、適應(yīng)性因素、

2、駕駛技巧、反應(yīng)能力等方面。4駕駛員的心理因素駕駛員的心理因素主要表現(xiàn)為駕駛時(shí)的思想情緒與性格特點(diǎn)思想情緒指對(duì)安全駕駛的認(rèn)識(shí)、駕駛作風(fēng)及喜、怒、哀、樂的情感表達(dá)。每個(gè)駕駛員都有安全行車的愿望并知道應(yīng)該怎么去做，然而個(gè)別駕駛員在特定的環(huán)境和場(chǎng)合，下意識(shí)地突發(fā)種種異常的思想情緒又不能自控，驅(qū)使其不當(dāng)?shù)鸟{駛行為，釀成事故的發(fā)生5分析這些異常的思想情緒的產(chǎn)生，可以防止和克服對(duì)安全行車的干擾，減少不當(dāng)駕駛行為的發(fā)生，是道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全的重要保障。6駕駛員的身體因素良好的視力：視力的好壞直接影響駕駛員能否駕駛發(fā)現(xiàn)情況，能否提前處理危險(xiǎn)情況，避免事故的發(fā)生。良好的心血管系統(tǒng)：患有心血管系統(tǒng)疾病的駕駛員在駕駛車

3、輛時(shí)，不能迅速準(zhǔn)確的判斷情況，采取果斷有效措施，即使疾病輕微的人也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的駕駛造成疲勞，使病情加重給駕駛員帶來不良的影響。7良好的腸胃功能：腸胃病是一種職業(yè)病，因?yàn)楣ぷ魈匦酝蛊洳荒馨磿r(shí)就餐，飲食沒有規(guī)律，易造成胃腸失調(diào)，甚至直接影響駕駛操作。良好的耐力和支撐力：駕駛工作是體力和智力相結(jié)合的一種特殊勞動(dòng)，勞動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)較大，這就需要良好的體力和超強(qiáng)的支撐力。因此駕駛員應(yīng)當(dāng)保持良好的身體狀態(tài)，注意休息，不飲酒吸煙，駕駛車輛時(shí)不與他人閑聊，因?yàn)檫@些不良的行為都會(huì)影響到駕駛員操作車輛是的判斷力、反應(yīng)力和應(yīng)變能力。8駕駛員的整體素質(zhì)道路運(yùn)輸駕駛員整體素質(zhì)的好壞是道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的關(guān)鍵所在。整體素

4、質(zhì)包括：文化修養(yǎng)、職業(yè)道德、職業(yè)操守、駕駛技能等方面的內(nèi)容。提高道路運(yùn)輸從業(yè)人員整體素質(zhì)在道路運(yùn)輸事故預(yù)防與應(yīng)急處理時(shí)非常重要的。9駕駛員適應(yīng)性因素駕駛員適應(yīng)性是指：駕駛員安全有效的駕駛車輛必須具備的生理、心理素質(zhì)的最低特征。 適應(yīng)性測(cè)試：速度估計(jì)測(cè)試、復(fù)雜反應(yīng)測(cè)試、操作技能測(cè)試、動(dòng)視力測(cè)試、夜視力測(cè)試聽力、視力、色覺等身體狀況測(cè)試10影響道路運(yùn)輸安全的其它因素車輛危險(xiǎn)因素車輛危險(xiǎn)因素：車輛的不安全狀態(tài)，包括制動(dòng)失效，轉(zhuǎn)向失效、燈光失效、爆胎等據(jù)近年來道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)顯示，由于機(jī)動(dòng)車輛原因?qū)е率鹿仕劳鋈藬?shù)占總死亡人數(shù)的10左右，通過對(duì)道路事故車輛原因分析，車輛輪胎和制動(dòng)器引起的事故約占

5、90。因此我們要加強(qiáng)日常維護(hù)及保養(yǎng)。出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)的應(yīng)急處理11環(huán)境危險(xiǎn)因素道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)影響最大的環(huán)境因素有道路安全設(shè)施、交通管理措施、氣候、地形地貌等。如大風(fēng)、大雨、大霧等環(huán)境氣候要針對(duì)特殊天氣采取相對(duì)于的應(yīng)急駕駛。12道路危險(xiǎn)因素由于道路形態(tài)的復(fù)雜性，道路狀態(tài)的動(dòng)態(tài)性使道路因素對(duì)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的影響呈多樣化的趨勢(shì)。駕駛員應(yīng)對(duì)特殊道路狀況下的應(yīng)急能力也是避免運(yùn)輸事故的重要性。如：泥濘道路、涉水路段13駕駛員應(yīng)急處置能力的重要性研究表明：駕駛員在應(yīng)急突發(fā)狀態(tài)下的行為可能會(huì)出現(xiàn)一下幾個(gè)方面：1、對(duì)外界情況的認(rèn)識(shí)變的不充分，注意力集中于一點(diǎn)，難于轉(zhuǎn)移和分配2、對(duì)外界的情況綜合判斷的能力下降3、難

6、于維持平衡的動(dòng)作，動(dòng)作往往過大4、難于進(jìn)行兩個(gè)以上互相協(xié)調(diào)的動(dòng)作5、動(dòng)作準(zhǔn)確性下降，容易出現(xiàn)失誤6、容易出現(xiàn)無目的的多余動(dòng)作，會(huì)不知所措，失去操作能力14當(dāng)車輛行駛在復(fù)雜環(huán)境中，由于突發(fā)情況的出現(xiàn)，如突然跑出來的小孩，急轉(zhuǎn)彎的車輛及車輛操縱機(jī)件失靈等情況時(shí)最容易發(fā)生事故。在突發(fā)情況出現(xiàn)時(shí)，需要駕駛員迅速判明情況，瞬間做出決策和反應(yīng)，這是考驗(yàn)駕駛員應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的應(yīng)急處置能高低的重要標(biāo)準(zhǔn)。駕駛員應(yīng)急處置能力的高低之間影響到道路運(yùn)輸事故的嚴(yán)重程度和發(fā)生率。15道路運(yùn)輸駕駛員的處置能力包括駕駛員在道路運(yùn)輸中傳真緊迫狀況時(shí)合理進(jìn)行處置、在遭遇緊急情況是和發(fā)生事故后的應(yīng)急處理。駕駛員的應(yīng)急處理還包括對(duì)突發(fā)

7、路面狀況能力、應(yīng)對(duì)車輛突發(fā)故障能力、應(yīng)對(duì)惡劣天氣能力等發(fā)生事故后的應(yīng)急處置是有效的減少二次事故的重要途徑，其中包括對(duì)事故故障車輛、事故現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)傷員救治的應(yīng)急處置16影響道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的因素是多種多樣的然而駕駛員在突發(fā)情況下的處置不當(dāng)、操作失誤使得許多本來情況下可以避免的事故釀成大禍。因此，駕駛員事故預(yù)防及突發(fā)情況下的應(yīng)急駕駛處置能力尤為重要。17第七十條在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造