租賃加油站的經(jīng)營管理模式

1、的經(jīng)營管理模式作者：任麗娟摘要：成品油的銷售中加油站是不可或缺的環(huán)節(jié)，而且在整個(gè)石油銷售的環(huán)節(jié)中加油站是 最具有競爭力的。目前中國城市化的速度非常快，汽車的普及率也非常高，因此成品油的市場 越來越大，國內(nèi)外對于石油市場的搶占也是在時(shí)刻進(jìn)行著，都紛紛組建自己的零售網(wǎng)絡(luò)，為了 適應(yīng)市場競爭的需要，國內(nèi)的石油商也開始調(diào)整自己的策略和管理模式以便更好的應(yīng)對市場經(jīng) 濟(jì)的變化。經(jīng)過近些年的改革和發(fā)展，在服務(wù)水平，技術(shù)水平，市場營銷以及組織架構(gòu)上都做 出了重大調(diào)整，并且取得了一定的成績，已經(jīng)具備一定的競爭力和國外的石油公司展開競爭。關(guān)鍵詞：模式；加油站；管理1.國內(nèi)外加油站發(fā)展歷程對比美國于 1907 年誕

2、生了世界上第一個(gè)真正意義上的加油站，并且在美國發(fā)展成型。后期隨 著跨國石油公司的建立，加油站這個(gè)概念開始出現(xiàn)在亞洲和歐洲國家，而且汽車行業(yè)也在隨著 時(shí)代持續(xù)發(fā)展，加油站逐漸發(fā)展到成熟的階段。20 世紀(jì) 50 年代信用卡開始普及，給加油站的支付方式帶來了歷史性的變革，加油站開始 條碼掃面議和機(jī)端讀卡器出現(xiàn)在 80 年代，油罐液位檢測系統(tǒng)開發(fā)于 80 年代初期，這樣就方便 了對油品庫存進(jìn)行精細(xì)化管理。這樣也就提高了加油站對于進(jìn)銷存的管理效率。20 世紀(jì) 80 年代之前，我國的成品油市場一直處于國家管制的狀態(tài)，發(fā)展非常緩慢，很多 地域都出現(xiàn)了加油難的狀況。上個(gè)世紀(jì) 90 年代加油站一下子成了暴力行業(yè)

3、，主要原因就是實(shí) 行的油品雙軌制，當(dāng)時(shí)并沒有健全的行業(yè)管理法規(guī)，因此，整個(gè)行業(yè)都處于無序發(fā)展的階段。 與此同時(shí)在一些南方城市開始出現(xiàn)了一些外資的品牌加油站。之后國家對成品油行業(yè)進(jìn)行整頓 劃分為中石化和中石油兩大集團(tuán)。這時(shí)我國的成品油行業(yè)才開始步入發(fā)展的正軌，日前我國的 加油站也呈現(xiàn)出多元化發(fā)展的趨勢。2.國內(nèi)加油站的發(fā)展和管理2.1 近些年我國加油站的發(fā)展回顧一，加油站的數(shù)量增長較慢，但是單個(gè)油站的銷售額較高國際油價(jià)一直不穩(wěn)，國內(nèi)油品供應(yīng)也不穩(wěn)定，因此新增的油站并不多，但是國內(nèi)的汽車銷 量增長較快，因此單個(gè)油站的日均銷量較高。二，非油品業(yè)務(wù)仍然處于起步階段國外的加油站除去發(fā)展主體業(yè)務(wù)之外還會發(fā)

4、展郵寄，汽車裝飾，汽車維護(hù)，洗車，食宿等 非油品業(yè)務(wù)，而且非油品業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)率非常大，而國內(nèi)這種非油品業(yè)務(wù)發(fā)展的非常緩慢，在整 體的營業(yè)額中占的比例非常小，目前國內(nèi)非油品業(yè)務(wù)發(fā)展比較好的都是合資加油站，因此國內(nèi) 加油站在意識上也需要提升。三，加油站逐步走向規(guī)?；同F(xiàn)代化在激烈的市場競爭中，一些油品價(jià)差，地理位置不好，或者是銷量較低的加油張將會被淘 汰，得以生存下來的加油站需要具備以下幾點(diǎn)特征：自動化管理水平高，人工成本低，地理位 置好，銷量大，非油品業(yè)務(wù)發(fā)展的較好，整體盈利高。加油站的管理模式一，全資(租賃)加油站管理模式這種加油站是指兩大石油公司全資擁有或者是通過合約租賃方式自行經(jīng)營管理的加油

5、站。 二，控股加油站模式這種加油站一般是指多家公司投資經(jīng)營的加油站，但是兩大石油公司享有百分之五十以上 三，參股加油站模式這種加油站中一般兩大石油公司只占有較小的份額，四，特許經(jīng)營加油站模式這種加油站一般是需要簽訂特許經(jīng)營合同的。2.3 國內(nèi)加油站經(jīng)營管理目前存在的問題國家一直對加油站進(jìn)行管理，但是我國的加油站管理和經(jīng)營模式上仍然存在很多的問題， 整體發(fā)展水平較低，加油站規(guī)模小，服務(wù)質(zhì)量差，布局不合理，地區(qū)差異性大等問題，因此我 國的加油站需要從管理理念，經(jīng)營模式，技術(shù)水平，競爭力方面進(jìn)行提高。略一，加油站優(yōu)化策略以及網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張主要包括兩方面：一個(gè)是要對自有自營的零售網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行擴(kuò)張，另一個(gè)

6、是特許加盟 商的擴(kuò)張，我國的兩大石油公司都是通過終端占有的方式進(jìn)行控制，這是非常初級的一種方 法，但是可能是基于我國對于市場的管理法規(guī)不健全，因此，一直沒有發(fā)現(xiàn)有在特許經(jīng)營的方 式上進(jìn)行發(fā)展的公司。二，扁平化策略中石油和中石化兩個(gè)大集團(tuán)對于零售業(yè)的管理模式也進(jìn)行了大量的探索和改革，但是在加 油站的精細(xì)化管理上國外的跨國石油公司相比還相差甚遠(yuǎn)，因此發(fā)展的空間還非常的大，兩大 公司必須針對自身的問題進(jìn)行整改，實(shí)行省市財(cái)務(wù)核算，零售管理，儲運(yùn)實(shí)物管理一體化，專 業(yè)化垂直管理的基礎(chǔ)上，不斷強(qiáng)化深化改革，全面推薦改革工作。三，降低成本策略連鎖化的經(jīng)營管理可以科學(xué)的降低運(yùn)營成本，增加收益，從而可以提升市場

7、控制力，因此 擁有的油站并不是衡量加油站經(jīng)營管理的指標(biāo)。質(zhì)量和數(shù)量同樣重要，因此提升效率和網(wǎng)絡(luò)運(yùn) 作可以幫助管理。一切的目標(biāo)都是效益。四，品牌策略加油站不僅是為需要加油的人提供加油服務(wù)的地方，同樣是展示公司以及社會形象的一個(gè) 地方，國內(nèi)加油形象在 2000 年以前幾乎就可以同臟亂差來形容，經(jīng)過近些年的改造基本上已 經(jīng)有一些現(xiàn)代化氣息了，功能表現(xiàn)的很清晰，而且在形象上個(gè)性也很鮮明，已經(jīng)成為城市中一 道亮麗的風(fēng)景線。五，服務(wù)策略任何需要進(jìn)行銷售的產(chǎn)品都是需要附帶著服務(wù)進(jìn)行銷售的，在當(dāng)今市場經(jīng)濟(jì)的浪潮中，形 形色色的加油站到處可見，同樣的價(jià)格，如何能讓客戶選擇你，就是要給客戶提供增值的服 務(wù)，雖然賣出的是油品，但是更總要的卻是給客戶提供的服務(wù)。對客戶來說加油站的地理位置 和價(jià)格都是外部因素并不能使客戶不斷購買，而最周到的服務(wù)卻可以使客服源源不斷并且持續(xù) 的走進(jìn)來。因此，服務(wù)是提升加油站競爭力的關(guān)鍵因素之一。對于城市中眾多的私家車主來說，對于服務(wù)的要求都在油品和油價(jià)之上的。因此加油站必須有一套合理的管理方式和統(tǒng)一的 服務(wù)模式，這樣才可以