車(chē)窗后視鏡天窗中控總結(jié)

1、第五節(jié)電動(dòng)車(chē)窗定義：所謂電動(dòng)車(chē)窗，就是用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)玻璃的起落，它取代了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)搖動(dòng)柄起落玻璃，使得玻璃的起落更為輕盈化、暢快化、自動(dòng)化。一、作用：電動(dòng)車(chē)窗，就是經(jīng)過(guò)車(chē)載電源來(lái)驅(qū)動(dòng)玻璃起落器電動(dòng)機(jī)，使起落器上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)車(chē)窗玻璃上下運(yùn)動(dòng)的裝置，達(dá)到車(chē)窗自動(dòng)開(kāi)閉的目的。電動(dòng)車(chē)窗可使駕駛員或許乘員坐在座位上，利用開(kāi)關(guān)使車(chē)門(mén)玻璃自動(dòng)起落，操作簡(jiǎn)易并有利于行車(chē)安全。主要用于車(chē)內(nèi)換氣二、組成：車(chē)窗玻璃、車(chē)窗起落器、直流電機(jī)、控制開(kāi)關(guān)等車(chē)窗玻璃資料：一般的汽車(chē)玻璃采用硅玻璃.，鋼化玻璃或夾層玻璃車(chē)窗除霧：適合翻開(kāi)一點(diǎn)車(chē)窗，使車(chē)內(nèi)外空氣流通，溫度保持一致，可預(yù)防擋風(fēng)玻璃內(nèi)的表面凝固霧氣。翻開(kāi)空調(diào)，調(diào)治車(chē)廂內(nèi)

2、的溫度，除去擋風(fēng)玻璃上的霧氣。一旦擋風(fēng)玻璃上凝固霧珠影響視線(xiàn)時(shí)，切忌邊開(kāi)車(chē)邊擦拭，應(yīng)停車(chē)用潔凈毛巾擦凈后再行駛。在擋風(fēng)玻璃上涂抹一層薄薄的酒精或鹽水作防霧劑，可防備擋風(fēng)玻璃內(nèi)表面在短期內(nèi)結(jié)霧。倒一點(diǎn)洗潔精在濕布上，在擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)面平均地擦一遍，可有效保持小時(shí)內(nèi)不結(jié)霧。等天氣轉(zhuǎn)晴或視線(xiàn)變好時(shí)，只需用潔凈的濕毛巾擦去擋風(fēng)玻璃上的液膜即可。2、車(chē)窗起落器交臂式、齒條式、支架式電靈便齒板支架滑輪左右運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)玻璃上下運(yùn)行叉臂式玻璃起落器主要由扇形齒板、玻璃導(dǎo)軌等組成，如圖1，要用載貨汽車(chē)、及中低檔轎車(chē)中。鋼絲繩式起落器（軟軸式）由電機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩動(dòng)作，再由玻璃托盤(pán)帶動(dòng)車(chē)窗玻璃上下運(yùn)動(dòng)由滑輪、鋼絲繩、等組成

3、，如圖1所示，它經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)拉動(dòng)鋼絲繩來(lái)控制門(mén)窗玻璃的起落，可用于各樣圓弧玻璃的車(chē)型中，但由于安裝空間要求較大，主要用于玻璃圓弧較小的中高檔轎車(chē)和高檔面包車(chē)中3、直流電機(jī)雙向永磁電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)組成，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)正反轉(zhuǎn)動(dòng)。3、控制開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)由主控開(kāi)關(guān)、分控開(kāi)關(guān)等組成。電動(dòng)車(chē)窗控制系統(tǒng)中的主控開(kāi)關(guān)，用于駕駛員對(duì)電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)進(jìn)行總的控制，一般安裝在左前車(chē)門(mén)把手上或變速桿相鄰；分控開(kāi)關(guān)安裝在每個(gè)車(chē)門(mén)的中間或車(chē)門(mén)把手上，用于乘客對(duì)車(chē)窗進(jìn)行控制。四、分類(lèi)：手動(dòng)式：經(jīng)過(guò)搖把人工轉(zhuǎn)動(dòng)將玻璃升起或下降（面包車(chē)）電動(dòng)式：駕駛員經(jīng)過(guò)車(chē)窗控制開(kāi)關(guān)控制每一個(gè)玻璃的起落（眼前應(yīng)用最為寬泛）三、電動(dòng)車(chē)窗控制電路：12K1

4、K2K3K4KeyK5K6K7K8345610789MMMM1主司機(jī)側(cè)開(kāi)關(guān)2鎖定開(kāi)關(guān)3輔司機(jī)側(cè)開(kāi)關(guān)4后左乘客側(cè)開(kāi)關(guān)5后右乘客側(cè)開(kāi)關(guān)6輔司機(jī)側(cè)電機(jī)7后左乘客側(cè)電機(jī)8后右乘客側(cè)電機(jī)9主司機(jī)側(cè)電機(jī)10斷路保護(hù)器三、電動(dòng)車(chē)窗控制電路1、工作原理：KEY-ON時(shí)主司機(jī)側(cè)的開(kāi)關(guān)2鎖準(zhǔn)時(shí)，其余側(cè)的開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)都不起作用。只有主司機(jī)能控制車(chē)窗的上下搬動(dòng)。當(dāng)鎖定開(kāi)封閉合時(shí)，其余側(cè)都能夠控制車(chē)窗上下搬動(dòng)。2、電路中止電保護(hù)器是用來(lái)保護(hù)各車(chē)窗電機(jī)和線(xiàn)路的，當(dāng)線(xiàn)路中有過(guò)大電流時(shí)，如玻璃升上或降下后，開(kāi)關(guān)仍處于接通狀態(tài)或機(jī)械部分卡死，使電機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)等，此時(shí)斷電器會(huì)自動(dòng)切斷線(xiàn)路，自己為熱敏性質(zhì)，當(dāng)自己發(fā)熱變形張開(kāi)，當(dāng)冷卻后

5、又從頭接通線(xiàn)路。第六節(jié)電動(dòng)天線(xiàn)tc第八節(jié)電動(dòng)天線(xiàn)電路原理圖：K1K2K3K4控控M控控控控控控控控控Key控控控控控控控控控控控控控控控控控電路特點(diǎn)控制繼電器、天線(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、限位盤(pán)為一體式；電動(dòng)天線(xiàn)對(duì)外共有三根線(xiàn)即常火線(xiàn)、地線(xiàn)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的收錄機(jī)開(kāi)關(guān)線(xiàn)；工作原理翻開(kāi)Key和收錄機(jī)電源開(kāi)關(guān)電流從電瓶正極Key保險(xiǎn)收音機(jī)開(kāi)關(guān)繼電器線(xiàn)圈搭鐵，線(xiàn)圈產(chǎn)生磁力，控制繼電器吸合，K1、K3斷開(kāi)，K2、K4閉合，此時(shí)電流從電瓶正極保險(xiǎn)K2限位盤(pán)電機(jī)K4搭鐵，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)使天線(xiàn)上漲，當(dāng)上漲到頭時(shí)，限位盤(pán)斷電，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)封閉收音機(jī)開(kāi)關(guān)時(shí)，繼電器中線(xiàn)圈磁力消失，K2、K4斷開(kāi)，K1、K3閉合，電流從電瓶正極保險(xiǎn)

6、K1電機(jī)限位盤(pán)K2搭鐵，由于電流方向相反，電機(jī)倒轉(zhuǎn)，天線(xiàn)回收，當(dāng)天線(xiàn)收終究時(shí)，限位盤(pán)斷電，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。第七節(jié)電動(dòng)后視鏡tc第九節(jié)電動(dòng)后視鏡tc1.電路原理圖MMKeyk1R1控控控控控控控控k5k12k9R2k10k4k8k2k6k11MMk7L1L2控控控控k3工作原理：在需要調(diào)整后視鏡時(shí)，只需選定左右開(kāi)關(guān)，拔動(dòng)調(diào)整開(kāi)關(guān)，此時(shí)后視鏡就會(huì)按所需要的方素往返搬動(dòng)，當(dāng)左側(cè)后視鏡需要向上調(diào)整時(shí)，左右控制開(kāi)關(guān)拔向左邊，按控制開(kāi)關(guān)，接通左后視鏡。上海奇瑞電動(dòng)后視鏡K1K2K3K4K5K6K7K8上下左右KEYK9K10K11K12左右變換開(kāi)關(guān)MMMM特點(diǎn)：1、在第一個(gè)調(diào)整開(kāi)關(guān)內(nèi)有兩個(gè)觸點(diǎn)，一個(gè)連結(jié)電源

7、，一個(gè)連結(jié)搭鐵線(xiàn)。2、共4個(gè)調(diào)束開(kāi)關(guān)K1，K2為上側(cè)開(kāi)關(guān)。K3，K4為下側(cè)開(kāi)關(guān)。K5，K6為左側(cè)開(kāi)關(guān)。K7，K8為右側(cè)開(kāi)關(guān)。K1，K3，K5，K7連結(jié)電源。K2，K4，K6，K8連結(jié)搭鐵線(xiàn)。3、左右變換開(kāi)關(guān)內(nèi)有K9，K10，K11，K12四個(gè)觸點(diǎn)調(diào)整左側(cè)后視鏡K9，K11閉合。調(diào)整右側(cè)時(shí)K10，K12閉合。4、電路中的電容作用：穩(wěn)壓和除去自感。工作原理：當(dāng)調(diào)整右側(cè)后視鏡時(shí)，如調(diào)整上側(cè)使開(kāi)關(guān)內(nèi)K1，K2閉合。電流從K1右側(cè)上下電機(jī)K10K2搭鐵。如電機(jī)順轉(zhuǎn)將后視鏡片向上調(diào)整。如向下調(diào)整開(kāi)關(guān)內(nèi)K3，K4閉合，電流從K3K10上下電機(jī)K4搭鐵。電機(jī)逆轉(zhuǎn)將鏡片向下調(diào)整。如向左側(cè)調(diào)整時(shí)將開(kāi)關(guān)K5，K6閉

8、合。電流從K5左右電機(jī)K12K6搭鐵。電機(jī)順轉(zhuǎn)將鏡片向左調(diào)整。如向右調(diào)整時(shí)開(kāi)關(guān)K7，K8閉合。電流從K7，K12，左右電機(jī)K8搭鐵。電機(jī)逆轉(zhuǎn)，將鏡片向右調(diào)整。如調(diào)整左側(cè)后視鏡時(shí)變換開(kāi)關(guān)內(nèi)K9，K11閉合。羚羊世紀(jì)星電動(dòng)后視鏡電路注名：本教材羚羊電路協(xié)助開(kāi)關(guān)和履行器上端子符號(hào)標(biāo)在開(kāi)關(guān)上。電路圖上未標(biāo)。別克世紀(jì)電動(dòng)座椅K5K7K9K11K1K3K6K8K10K12K2K4K13K14K15K16MMMK1,整個(gè)座椅后移。K3整個(gè)座椅前移。K5前部高升。K7后部高升。K9前部降低。K11后部降低。K13整體上漲。K15整體下降。別克世紀(jì)電動(dòng)后視鏡UPM白白DN左/右電機(jī)UPM黃線(xiàn)綠DN上/下電機(jī)左U

9、P淺藍(lán)K13綠DN顏色/白灰LK14右R上/下電機(jī)白紫/白LMR左/右電機(jī)綠紅/白LMR工作原理K1K2K3K4K5K6K7K8B+K9K10K11K12當(dāng)需要調(diào)整左側(cè)后視鏡時(shí)開(kāi)關(guān)K13閉合，如向上調(diào)整時(shí)開(kāi)關(guān)K1，K3，K5閉合。左側(cè)后視鏡向上搬動(dòng)。當(dāng)左側(cè)后視鏡下移時(shí)開(kāi)關(guān)K2，K4，K6閉合左側(cè)后視鏡向下搬動(dòng)。右側(cè)后視鏡的工作原理和左側(cè)后視鏡相同。別克世紀(jì)座椅加熱K7B+K8座椅加熱靠背加熱L1高/低溫輸入加熱敏元件傳L2K1L熱器感接K2HKEY控器通K3制L輸輸K4元入入H件K5LK6H內(nèi)部燈系統(tǒng)工作原理：當(dāng)翻開(kāi)開(kāi)關(guān)低溫時(shí)K1，K2，K5閉合，K5用業(yè)控制低溫指示燈亮K3用來(lái)給加熱控制元件

10、供電，K1用來(lái)給控制元件信號(hào)，由于K1的電流經(jīng)過(guò)電阻減小輸入的信號(hào)較弱，加熱器控制元件L1線(xiàn)圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，觸點(diǎn)閉合，此時(shí)低溫工作。當(dāng)打到高溫時(shí)K2，K4，K6閉合，K6的作用是給高溫指示燈供電K4的作用是給加熱控制元件供電，K2是高溫信號(hào)，此時(shí)L1，L2兩組線(xiàn)圈同時(shí)工作，K8閉合高溫工作，熱敏元件的作用是防備座椅溫度太高。上海通用別克世紀(jì)電動(dòng)座椅水后移整水后移整B+個(gè)個(gè)M平M平座座調(diào)前移調(diào)前移椅駕椅節(jié)節(jié)保駛電后部高度電后部高度乘員險(xiǎn)機(jī)座機(jī)絲員下降下降椅盒座調(diào)椅后節(jié)后調(diào)MM垂器垂節(jié)直前部高度開(kāi)直前部高度電電整個(gè)座椅關(guān)電整個(gè)座椅機(jī)機(jī)機(jī)前部高度前部高度MM上漲上漲整個(gè)座椅后部高度整個(gè)座椅后部高度工作原

11、理:當(dāng)駕駛員側(cè)需要整個(gè)座椅整體向后搬動(dòng)時(shí)觸點(diǎn)閉合。電流經(jīng)過(guò)電動(dòng)座椅電路斷路器到1電機(jī)3搭鐵。電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)座椅后移。當(dāng)整個(gè)座椅向前搬動(dòng)時(shí)觸點(diǎn)閉合。電流經(jīng)保險(xiǎn)盒斷路保護(hù)器電機(jī)搭鐵。電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)座椅向前搬動(dòng)。當(dāng)調(diào)整座椅后部高度上漲時(shí)閉合。電流保險(xiǎn)盒電機(jī)搭鐵電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)座椅后部高度提高。當(dāng)座椅前部需調(diào)整向上時(shí)閉合。電流保險(xiǎn)盒電機(jī)搭鐵。電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)整個(gè)座椅前部上漲。當(dāng)調(diào)整前部座椅下降閉合。電流保險(xiǎn)盒電機(jī)搭鐵。電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，座椅前部向下搬動(dòng)。當(dāng)座椅后部高度調(diào)速時(shí)下降時(shí)閉合。電流保險(xiǎn)電機(jī)搭鐵。電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。座椅后部向下搬動(dòng)。副駕駛與主駕駛座的工作原理相同。廣州本田電動(dòng)座椅（8向）B2B6向向4向7向向向向14向3下后前下上后

12、前1上256891011121516A3A4A1A5A6A2B4B1B3B5前端上下后端上下傾斜電機(jī)MMMMUP上，DN下，L左，R右左：上K13，K1，K3，K5，下K13，K2，K4，K6。左K13，K7，K9，K11，右K13，K8，K10，K12。右：上K14，K1，K3，K5，下K15，K2，K4，K6。左K14，K7，K9，K11，右K14，K8，K10，K12。東風(fēng)日產(chǎn)新藍(lán)鳥(niǎo)后視鏡上/下左/右MM左K9左K10右右上/下左/右后視鏡選擇開(kāi)關(guān)MMK11K12左K1右K2K3左B+后右K4視K5鏡上位下K6置開(kāi)關(guān)上K7左K8下右電動(dòng)后視鏡開(kāi)關(guān)左上、K9，K11，K6，K8。右、上K1

13、0，K12，K6，K8。下、K9，K11，K5，K7。下K10，K12，K5，K7。右、K9，K11，K2，K4。左K10,K12,K1,K3。左、K9，K11，K1，K3。右K10，K12，K1，K3。MM廣州本田雅閣4向坐椅駕駛員調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)廣州本田雅閣2向坐椅駕B+駛24員調(diào)M節(jié)開(kāi)2關(guān)135廣州本田電動(dòng)加熱座椅駕駛員座椅加熱器儀表板燈亮度控制器1尾燈繼電器A23燈BRTHA1駕駛員加熱器4HI10開(kāi)關(guān)HI5指示器106HI3前乘客座椅加熱器10前軟4乘3HI客墊6指示器座BRTH4椅10加座熱椅器加10開(kāi)熱關(guān)器1HI繼燈電器TH：節(jié)溫器BR：斷路器HI：高LO：低節(jié)溫器ON時(shí)2535度。OF

14、F時(shí)4555度，斷路器ON時(shí)2039度。OFF3848度。BATIG1點(diǎn)火開(kāi)關(guān)廣州本田電動(dòng)后視鏡(不帶可伸縮電動(dòng)后視鏡)電動(dòng)后視鏡開(kāi)關(guān)左電11動(dòng)M后視9鏡M310左左M右7電右動(dòng)右M后視鏡上2左下1右12除霧器開(kāi)關(guān)指示燈BAT1IG2指示燈6寶來(lái)A4電動(dòng)后視鏡工作原理：司機(jī)側(cè)電動(dòng)后視鏡工作時(shí)，閉合，當(dāng)向上翻動(dòng)時(shí)，閉合，電流由保險(xiǎn)號(hào)電機(jī)司機(jī)側(cè)加熱絲乘客側(cè)加熱絲搭鐵。電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后視鏡向上翻動(dòng)。當(dāng)向下翻動(dòng)時(shí)，閉合，電流由保險(xiǎn)號(hào)電機(jī)司機(jī)側(cè)加熱絲乘客側(cè)加熱絲搭鐵。電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后視鏡向下翻動(dòng)。當(dāng)左右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)號(hào)電機(jī)工作，如故閉合。當(dāng)向左轉(zhuǎn)時(shí)，閉合。電流由保險(xiǎn)號(hào)電機(jī)經(jīng)兩加熱絲搭鐵。當(dāng)右轉(zhuǎn)時(shí)，閉合電流由保險(xiǎn)號(hào)電機(jī)兩加熱

15、絲搭鐵。由于電流方向相反，電機(jī)右轉(zhuǎn)。右側(cè)后視鏡的工作原理與左側(cè)相同。東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)座椅安全帶電路圖點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON地點(diǎn)時(shí)通電保險(xiǎn)絲易熔線(xiàn)盒司機(jī)側(cè)壓力鎖止電磁閥司機(jī)側(cè)壓力鎖止開(kāi)關(guān)保險(xiǎn)絲盒前乘客側(cè)壓力鎖止電磁閥乘客側(cè)壓力鎖止開(kāi)關(guān)1M上下2M左右M3伸出縮回4M上下5M左右6M伸出縮回廣州本田雅閣后視鏡（帶可伸縮電機(jī)后視鏡）左電動(dòng)后視鏡121縮回23伸出3410995左右電動(dòng)后視鏡7106右1112上1317下BATIG1點(diǎn)火開(kāi)關(guān)6281516工作原理：當(dāng)左側(cè)后視鏡工作時(shí)，閉合，向上翻轉(zhuǎn)時(shí)，閉合，電流由保險(xiǎn)號(hào)電機(jī)搭鐵。后視鏡向上翻動(dòng)。當(dāng)向下翻動(dòng)時(shí)，閉合。電流由保險(xiǎn)號(hào)電機(jī)搭鐵。后視鏡向下翻動(dòng)。當(dāng)向左右翻動(dòng)

16、時(shí)，如故閉合。當(dāng)左轉(zhuǎn)時(shí)，閉合。電流由保險(xiǎn)號(hào)電機(jī)搭鐵。后視鏡向左翻動(dòng)。當(dāng)右轉(zhuǎn)時(shí)，閉合。電流由保險(xiǎn)號(hào)電機(jī)搭鐵。由于電流方向相反后視鏡向右翻動(dòng)。當(dāng)左后視鏡伸縮時(shí)號(hào)電機(jī)工作。當(dāng)縮短時(shí)，閉合。電流由保險(xiǎn)二極管電阻號(hào)電機(jī)搭鐵。電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后視鏡回收。當(dāng)伸出時(shí)，閉合。電流由保險(xiǎn)號(hào)電機(jī)電阻二極管搭鐵。電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后視鏡伸出。左右后視鏡，伸縮時(shí)同時(shí)工作。右后視鏡工作原理同左側(cè)。凱越電動(dòng)后視鏡運(yùn)行地點(diǎn)通電后視鏡開(kāi)關(guān)K1K5K6K8K2K7上右下K9左K3K10除霧繼電器除霧繼電器K4發(fā)動(dòng)機(jī)保發(fā)動(dòng)機(jī)保險(xiǎn)絲險(xiǎn)絲盒盒MMMM除霧絲L1L2L3L4左電動(dòng)后視鏡右電動(dòng)后視鏡工作原理：左側(cè)后視鏡：向上翻轉(zhuǎn)時(shí)電流由K5L1電機(jī)K1搭鐵

17、，電機(jī)轉(zhuǎn)。向下時(shí)由K2K3L1電機(jī)K6搭鐵，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。向左時(shí)由K8K9L2電機(jī)K6搭鐵，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。向右時(shí)由K5L2電機(jī)K9-K7搭鐵電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。左側(cè)后視鏡：向上翻轉(zhuǎn)時(shí)電流由K5L3電機(jī)K4-K1搭鐵，電機(jī)轉(zhuǎn)。向下時(shí)電流由K2K4L3電機(jī)K6搭鐵，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。向左時(shí)由K8K10L4電機(jī)K6搭鐵，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。向右時(shí)由K5L4電機(jī)K10-K7搭鐵，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。廣州本田電動(dòng)座椅B2B6向K3向向K7向向向K13向K14向K1上下K4后前下上后前K2K5K6K8K9K10K11K12K15K16A3A4A1A5A6A2B1B4B3B5前端上下后端上下傾斜電機(jī)MMMMA1A2B1B2A3A4A5A6B3B4B5B

18、6工作原理：前端上下，當(dāng)座椅前端向上調(diào)整時(shí)K1，K4閉合。電流正極保險(xiǎn)K1斷電器前端上下電機(jī)K4搭鐵。電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)座椅前端向上搬動(dòng)，當(dāng)需要座椅前端向下搬動(dòng)時(shí)按動(dòng)下降開(kāi)關(guān)此時(shí)K3，K2閉合電流從正極保險(xiǎn)K3電機(jī)斷電器K2搭鐵。電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)座椅前端下降。奧迪A6電動(dòng)坐椅駕駛員坐椅后高調(diào)整電機(jī)MM駕駛員前調(diào)整電機(jī)駕駛員前后調(diào)整電機(jī)MM駕駛員靠背調(diào)整電機(jī)B+后前部高后度MM1238B+7659104奧迪A6乘員側(cè)調(diào)整開(kāi)關(guān)靠前前高背乘員M腰MMM靠調(diào)整工作原理：左后門(mén)控制司機(jī)和和乘客都能夠獨(dú)立操作，當(dāng)主司機(jī)按動(dòng)上漲按鈕時(shí)，電流從電瓶主繼電器（翻開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)主繼電器工作）左后門(mén)保險(xiǎn)K1觸點(diǎn)閉合K5觸點(diǎn)閉合斷

19、電保護(hù)繼電器電機(jī)K7觸點(diǎn)閉合K3觸點(diǎn)搭鐵。電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)玻璃上漲，當(dāng)需要玻璃下降時(shí)按動(dòng)下降按鈕。電流主繼電器保險(xiǎn)K4觸點(diǎn)閉合K7觸點(diǎn)閉合電機(jī)斷電器K5觸點(diǎn)閉合K2觸點(diǎn)搭鐵。電機(jī)倒轉(zhuǎn)帶動(dòng)玻璃下降。倒車(chē)語(yǔ)音報(bào)警電路RC4+15C3VD1-VD44+15R23C1C626+12V+237C2148+-RRIC134C58歐集成塊IC1是貯備有語(yǔ)音信號(hào)的集成電路，集成塊IC2是功率放大集成電路、穩(wěn)壓管是用于牢固語(yǔ)音集成塊IC1的工作電壓。為了防備電流電壓接反、輸入端使用了四個(gè)二極管組成的橋式整流電路，這樣不論怎樣接12V電流均可保證電子電路正常。當(dāng)汽車(chē)接入倒檔時(shí)，檔桿開(kāi)關(guān)接通了倒檔報(bào)警電路。電源橋式整流

20、電路輸入語(yǔ)音倒車(chē)報(bào)警器電路語(yǔ)音集成塊IC1的輸出端，便輸出必然的語(yǔ)音信號(hào)。此時(shí)語(yǔ)音信號(hào)經(jīng)C2，C3，R3、R4、R5組成的阻容電路除去雜音改良音質(zhì)并耦合到集成注入邏輯塊IC2的輸入端經(jīng)IC2功率管放大后經(jīng)過(guò)喇叭的輸出。發(fā)出清楚的語(yǔ)音信號(hào)。倒車(chē)?yán)走_(dá)（市場(chǎng)安裝時(shí)間價(jià)位在500元左右）（傳感器的顏色多樣，可依照車(chē)色隨選）倒車(chē)主機(jī)后（備箱內(nèi)）開(kāi)關(guān)發(fā)發(fā)LRGCLCR蜂鳴器（收）后風(fēng)當(dāng)下臺(tái)上顯示器儀表臺(tái)上A可測(cè)有效距離最遠(yuǎn)15米，近來(lái)5cm。B最正確測(cè)試距離90cm。安裝傳感器注意事項(xiàng)：1、傳感器的反面有UP字符，字符必定向上。2、鉆孔時(shí)注意控頭的角度，不宜上傾或過(guò)分下傾以相同或稍下傾為宜。3、如上傾50

21、-60cm則傳感器距地70-80cm。如平行則其距地空隙50-60cm。以下傾5度則為30-40cm。注（上述角度主要指后杠的外殼垂直度）。4、傳感器的安裝空隙。A、二個(gè)傳感器B、四個(gè)傳感器a京H99000bd冀DG3111c1/4總長(zhǎng)1/41/82/82/82/81/81/22501000125125250250好似總長(zhǎng)4米則a-c，b-d均1米,ab為2米柴油機(jī)起動(dòng)預(yù)熱裝置氣溫較低時(shí),進(jìn)入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣溫度較低,使壓縮后的混淆氣體達(dá)不到焚燒溫度,致使敬柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。為了保證柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)快速可靠，可采用不相同型式的預(yù)熱裝置，提高進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣溫度。1、電熱式預(yù)熱器又稱(chēng)電熱塞

22、，其構(gòu)造以以下圖。1），預(yù)熱器中，用鎳鉻合金制成的螺旋形電阻絲質(zhì)體，開(kāi)關(guān)曲面焊于中心導(dǎo)電桿9上，一端焊在鋼套1上。中心導(dǎo)電桿9與外殼5之間用絕緣陶瓷隔斷。鋼套1與電阻絲之間填有導(dǎo)熱性能和耐熱性能優(yōu)秀且有不如期定絕緣性的氧化鋁。電熱塞經(jīng)過(guò)螺紋擰在缸蓋上，中心導(dǎo)電桿經(jīng)接線(xiàn)螺母接電源，電路連結(jié)有串聯(lián)和并聯(lián)兩種方式，以以下圖。電熱塞的數(shù)目等于氣缸數(shù)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，接通電源開(kāi)關(guān)1蓄電池電流經(jīng)過(guò)電熱絲進(jìn)行電熱變換，使缸套內(nèi)腔達(dá)到火熱程度，爾后將開(kāi)關(guān)打到2，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由于提高了缸內(nèi)混淆氣溫度，就能使發(fā)動(dòng)機(jī)快速起動(dòng)。1、熱脹式電火焰預(yù)熱器。熱脹式電火焰預(yù)熱器的構(gòu)造以以下圖。預(yù)熱器閥體的內(nèi)部有空腔，空腔的一端

23、有進(jìn)油孔1，另一端有內(nèi)螺紋。當(dāng)預(yù)熱器不工作時(shí)，閥心3的錐形尖端將進(jìn)油孔1擁塞。閥心的另一端有外螺紋旋在閥體2的內(nèi)腔中。閥體2的外面適用鎳鉻絲制成的電熱絲量4。柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，接通預(yù)熱器開(kāi)關(guān)6，蓄電池供電，電熱絲變?yōu)榛馃岫訜衢y體。由于閥體的熱膨脹系數(shù)較大而伸長(zhǎng)，帶動(dòng)閥3向右搬動(dòng)，使進(jìn)油孔1翻開(kāi)。燃油經(jīng)進(jìn)油孔流入閥體的內(nèi)腔受熱而澉化，柴油蒸氣受熱后從閥體內(nèi)腔噴出，被火熱的電阻絲4點(diǎn)燃形成火焰，加熱進(jìn)入氣缸的空氣。預(yù)熱器靠殼體上的螺紋擰在缸蓋上，并由一個(gè)專(zhuān)用的小油箱靠重力自動(dòng)供油。2、電磁式火焰預(yù)熱器電磁式火焰熱器裝于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管上，其構(gòu)造以以下圖。不工作時(shí)，預(yù)熱器內(nèi)的閥桿靠彈簧張力緊壓在閥座孔上，將閥門(mén)封閉。拉通起動(dòng)開(kāi)關(guān)預(yù)熱檔，線(xiàn)圈有電流經(jīng)過(guò)，吸動(dòng)斷念壓縮彈簧，推動(dòng)閥桿將閥門(mén)翻開(kāi)，燃油即從閥門(mén)立刻到電熱絲上；由一動(dòng)電熱絲也同時(shí)通電而成火熱狀態(tài)。故燃油立刻汽化著火焚燒，火焰從穩(wěn)焰罩噴出，加熱進(jìn)氣歧管中的冷空氣。預(yù)熱完后，電熱絲斷電，閥門(mén)又被閥桿頂住封閉。3、網(wǎng)狀電預(yù)熱器除上述三種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱器外，還有一種較為新式的網(wǎng)狀電預(yù)熱器，其構(gòu)造以以下圖。它的構(gòu)造特點(diǎn)是將電熱絲織成網(wǎng)狀，固定在片形外框，外框的形狀尺寸與進(jìn)氣歧管進(jìn)氣口相同，電預(yù)熱網(wǎng)就安裝