大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)

1、大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)大宗商品倉(cāng)儲(chǔ) 農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)存目錄1234倉(cāng)儲(chǔ)概述倉(cāng)庫(kù)種類不同農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)藏方法5倉(cāng)儲(chǔ)的合理化建議目前農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的現(xiàn)狀6農(nóng)產(chǎn)品期貨交割倉(cāng)儲(chǔ)概述1、倉(cāng)儲(chǔ)是指通過倉(cāng)庫(kù)對(duì)物資進(jìn)行儲(chǔ)存和保管。2、倉(cāng)儲(chǔ)的形成是社會(huì)產(chǎn)品出現(xiàn)剩余和產(chǎn)品流通的需要。3、倉(cāng)儲(chǔ)是商品流通的重要環(huán)節(jié)之一。倉(cāng)庫(kù)種類單層倉(cāng)庫(kù)多層倉(cāng)庫(kù)圓筒形倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)運(yùn)保稅倉(cāng)庫(kù)不同農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)藏方法大豆的儲(chǔ)藏方法棉花的儲(chǔ)藏方法稻谷的儲(chǔ)藏方法木材的儲(chǔ)藏方法食用油的儲(chǔ)藏方法大豆特性含豐富蛋白質(zhì)和脂肪光滑粒圓防蟲、霉變能力強(qiáng)高溫易變質(zhì)易走油、赤變易受潮存儲(chǔ)方法控制好儲(chǔ)存收藏溫度 降低大豆水分含量 控制適宜的儲(chǔ)存收藏期 大豆儲(chǔ)存收藏溫度應(yīng)控制在16攝

2、氏度以下 ?？刂坪吭?2%-16%左右。對(duì)于發(fā)芽用大豆，水分應(yīng)保持在11.5%左右 。大豆垛與垛之間留有空隙，便于空氣流通，使水分易于散失 。水分含量較高的大豆 ，采用晾曬降水法 。倉(cāng)儲(chǔ)選擇圓筒形恒溫倉(cāng)庫(kù) 棉花的正確儲(chǔ)存方法1、棉花一般存放在專業(yè)的棉花儲(chǔ)備庫(kù)內(nèi)，目前國(guó)內(nèi)的棉花儲(chǔ)備庫(kù)房有磚混倉(cāng)和鋼板倉(cāng)兩種。儲(chǔ)存庫(kù)要求交通便利、防火、通風(fēng)、防潮、防霉變等，特別是防火，棉花儲(chǔ)備庫(kù)都是特級(jí)防火單位。 2、一般來說，棉花應(yīng)庫(kù)內(nèi)堆垛存放，庫(kù)外存放要蓋苫布。棉垛下要打好墊基（枕木或石塊），堆垛時(shí)包應(yīng)平放，上下層交叉壓縫。垛與垛之間應(yīng)留出必要的通道。3、一般庫(kù)內(nèi)溫度應(yīng)保持在30以下，最高不得超過35，相對(duì)

3、濕度不得超過70，保管中的棉花含水率不得超過10%棉花的倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)棉花儲(chǔ)存不當(dāng)?shù)暮蠊竟鹊膬?chǔ)藏方法 1、嚴(yán)格控制稻谷入庫(kù)質(zhì)量：新入庫(kù)的稻谷，雜質(zhì)不超過0.5%，水分不超過13.5%。粳稻入庫(kù)安全水分可比秈稻適當(dāng)放寬0.5%1%。2、加強(qiáng)通風(fēng)降溫：稻谷對(duì)高溫的抗性差，糧溫高，品質(zhì)劣變速度快，特別是夏糧入庫(kù)，正值高溫季節(jié)，要利用機(jī)械通風(fēng)，及時(shí)散發(fā)谷堆內(nèi)濕、熱。3、適當(dāng)密閉貯藏：對(duì)于一般低水分的稻谷，要在春暖以前做好密閉防潮工作，密閉貯藏可延緩糧溫回升，有利于安全度夏。4、夏糧入庫(kù)后，可采用“自然缺氧貯藏”、“雙低儲(chǔ)藏”或“緩釋熏蒸”技術(shù)。5、稻谷入庫(kù)時(shí)要做好倉(cāng)庫(kù)和器材的清潔消毒工作。稻谷的倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)木

4、材的特性標(biāo)題1、腐朽、變色和蟲蛀標(biāo)題2、干裂、翹曲、鋸口傷標(biāo)題3、干燥的木材極易著火木材的儲(chǔ)藏方法1、最好平放。2、木方每層用木方隔開透氣。3、全部放到方與方之間用木條隔上，最上面用重物壓上 ，避免陽(yáng)光直射。4、通風(fēng)干燥的地方,還有要防蟲，防明火。 1、溫度越高，食用油的腐敗速度越快，因此食用油一定要放置在陰涼處。 2、一定要注意避光。減少與空氣的接觸，氧氣會(huì)加速油脂的腐敗。食用油的儲(chǔ)存方法 我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)主要分布于農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品物流中心等。尤其是農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，其交易額占農(nóng)產(chǎn)品社會(huì)消費(fèi)總額的75%。2009年以來，隨著農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)、物流中心的蓬勃發(fā)展，使我國(guó)農(nóng)

5、產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)水平和管理技術(shù)方法上了一個(gè)新臺(tái)階。目前農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的現(xiàn)狀我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)目前存在的問題1、我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)整體水平較低，不論是產(chǎn)業(yè)鏈鏈條還是倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備，跟與日俱增的市場(chǎng)需求之間還存在著很大差距。2、農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到零售，中間環(huán)節(jié)過多，倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送等環(huán)節(jié)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的影響很大。3、由于中間流通環(huán)節(jié)過多，使農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)難以形成規(guī)模效應(yīng)。農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)的合理化建議1、應(yīng)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立完善的冷鏈物流體系。2、著重培育和完善農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)物流主體，提高農(nóng)產(chǎn)品流通的組織程度。3、提高農(nóng)產(chǎn)品加工水平，發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)中增值物流加工。AB 期貨交割流程概述 交割申請(qǐng)、交付足額，憑貨款收據(jù)換取倉(cāng)單，到大

6、商所注銷倉(cāng)單，憑提貨通知單到倉(cāng)庫(kù)辦理出庫(kù)手續(xù)（與倉(cāng)庫(kù)結(jié)算相關(guān)生貼水和費(fèi)用）。 交割預(yù)報(bào)，交割商品入庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)質(zhì)檢和復(fù)檢機(jī)構(gòu)復(fù)檢，大商所進(jìn)行質(zhì)量抽檢和數(shù)量核對(duì)合格后予以注冊(cè)倉(cāng)單、結(jié)算相關(guān)升貼水和費(fèi)用，交足倉(cāng)單、增殖稅發(fā)票，到大商所交換貨款（集中交割在最后交割日，提前交割在批準(zhǔn)日，滾動(dòng)交割在交收日）。買方交割基本流程賣方交割基本流程流程圖大豆實(shí)物交割費(fèi)用分解大豆發(fā)運(yùn)費(fèi)用： 交割預(yù)報(bào)、包裝物、鐵路運(yùn)輸入庫(kù)費(fèi)用： 檢驗(yàn)費(fèi)、過磅費(fèi)、力資費(fèi)、鐵路代墊費(fèi)、庫(kù)內(nèi)搬倒費(fèi)、大連車站糧庫(kù)的短途運(yùn)費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用： 現(xiàn)貨倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、期貨倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用 交割費(fèi)用： 交割手續(xù)費(fèi)、增殖稅檢驗(yàn)費(fèi)、交割手續(xù)費(fèi)、入出庫(kù)費(fèi) 1.黃大豆1號(hào)入庫(kù)、出庫(kù)費(fèi)用實(shí)行最高限價(jià)： （1）鐵路運(yùn)輸：20元/噸（包括鐵路代墊費(fèi)用、庫(kù)內(nèi)搬倒費(fèi)、力資費(fèi)、過磅費(fèi)等）； （2）汽車運(yùn)輸：3元/噸（包括力資費(fèi)、過磅費(fèi)等，庫(kù)內(nèi)搬倒費(fèi)另計(jì)）；2.豆粕、黃大豆2號(hào)入庫(kù)、出庫(kù)費(fèi)用實(shí)行最高限價(jià)： （1）包糧入庫(kù)、出庫(kù)費(fèi)用： 鐵路運(yùn)輸：20元/噸（包括鐵路代墊費(fèi)用、庫(kù)內(nèi)搬倒費(fèi)、力資費(fèi)、過磅費(fèi)等）； 汽車運(yùn)輸：3元/噸（包括力資費(fèi)、過磅費(fèi)等，庫(kù)內(nèi)搬倒費(fèi)另計(jì)）； 船舶運(yùn)輸：13元/噸（包括庫(kù)內(nèi)搬倒費(fèi)、力資費(fèi)、過磅費(fèi)、平倉(cāng)費(fèi)等）。 （2）散糧入庫(kù)、出庫(kù)費(fèi)用： 鐵路運(yùn)輸：20元/噸