安徽師大附中2022年高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖象，關(guān)于這個(gè)物體在4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的情況，下列說(shuō)法正確的是（ ）A

2、物體始終向同一方向運(yùn)動(dòng)B.加速度大小不變，方向與初速度方向相同C.4s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.4s內(nèi)通過(guò)路程為4m，位移為零2、a、b兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.a、b加速時(shí)，物體a的加速度大于物體b的加速度（ ）B.20秒時(shí)，a、b兩物體相距最遠(yuǎn)C 40秒時(shí)，a、b兩物體相遇D.60秒時(shí)，物體a在物體b的前方3、關(guān)于水平面上滑行的物體所受摩擦力的說(shuō)法正確的是( )A.有摩擦力一定有彈力B.當(dāng)物體與支持面間的壓力一定時(shí)，滑動(dòng)摩擦力將隨接觸面增大而增大C.滑動(dòng)摩擦力不可能提供動(dòng)力D.運(yùn)動(dòng)速度越大所受摩擦力一定越小4、在固定于地面的斜面上垂直安放

3、了一個(gè)擋板，截面為圓的柱狀物體甲放在斜面上，半徑與甲相等的光滑圓球乙被夾在甲與擋板之間，乙沒(méi)有與斜面接觸而處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示，現(xiàn)在從球心處對(duì)甲施加一平行于斜面向下的力F使甲沿斜面方向緩慢地移動(dòng)，直至甲與擋板接觸為止。設(shè)乙對(duì)擋板的壓力為F1，甲對(duì)斜面的壓力為F2，在此過(guò)程中（）A.F1緩慢增大，F(xiàn)2緩慢增大B.F1緩慢增大，F(xiàn)2緩慢減小C.F1緩慢減小，F(xiàn)2緩慢增大D.F1緩慢減小，F(xiàn)2保持不變5、民航客機(jī)都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開(kāi)緊急出口，狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地面（如圖所示）。假設(shè)某型號(hào)的飛機(jī)艙口下沿距地面高度為4m，

4、氣囊所形成的斜面長(zhǎng)度為8m，一個(gè)質(zhì)量為60kg的人在氣囊頂端由靜止沿斜面滑下時(shí)，可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)。假設(shè)人與氣囊間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為（g取10m/s2）。那么下列說(shuō)法正確的是（）A.人滑至氣囊低端所經(jīng)歷的時(shí)間約為1sB.人滑至氣囊低端所經(jīng)歷的時(shí)間約為3sC.人滑至氣囊低端時(shí)的速度大小為4m/sD.人滑至氣囊低端時(shí)的速度大小為8m/s6、如圖所示，物體A 和B質(zhì)量分別為、且相對(duì)靜止，以共同的速度沿斜面勻速下滑，則A.B受到的靜摩擦力方向沿斜面向上B.B受到的靜摩擦力的大小為gsinC.B 受到滑動(dòng)摩擦力的大小為(+)gsinD.取走A物后，B物將勻加速下滑7、如圖所示，質(zhì)量均為M的A、B兩滑塊放

5、在粗糙水平面上，兩輕桿等長(zhǎng)，桿與滑塊、桿與桿間均用光滑鉸鏈連接，在兩桿鉸合處懸掛一質(zhì)量為m的重物C，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，設(shè)桿與水平面間的夾角為下列說(shuō)法正確的是（）A.當(dāng)m一定時(shí)，越小，滑塊對(duì)地面的壓力越大B.當(dāng)m一定時(shí)，越大，輕桿受力越小C.當(dāng)一定時(shí)，M越大，滑塊與地面間的摩擦力越大D.當(dāng)一定時(shí)，M越大，可懸掛重物C的質(zhì)量m越大8、圖中甲為“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)裝置，OA為橡皮條，OB、OC分別為細(xì)輕繩下列說(shuō)法中正確的是()A.在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過(guò)程中，拉橡皮條結(jié)點(diǎn)到達(dá)的位置O不能變化B.用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，拉力方向必須豎直向下C.F1、F2和合力F的大小都不能超過(guò)彈

6、簧測(cè)力計(jì)的量程D.某次操作時(shí)，一只彈簧測(cè)力計(jì)指針如圖乙所示，根據(jù)讀數(shù)規(guī)則，由圖可知拉力的大小為4N9、如圖所示，質(zhì)量為m=2kg的小球置于傾角為30的光滑固定斜面上，勁度系數(shù)為k=200N/m的輕彈簧一端系在小球上，另一端固定在豎直墻上的P點(diǎn)，小球靜止于斜面上，彈簧軸線與豎直方向的夾角為30，g=10m/s2則A.小球?qū)π泵娴膲毫Υ笮?0NB.彈簧對(duì)小球拉力大小為NC.彈簧的伸長(zhǎng)量為10cmD.小球所受重力與支持力的合力沿斜面向下10、同學(xué)們到中國(guó)科技館參觀，看到了一個(gè)有趣的科學(xué)實(shí)驗(yàn)：如圖所示，一輛小火車在平直軌道上勻速行駛，當(dāng)火車將要從“”形框架的下方通過(guò)時(shí)，突然從火車頂部的小孔中向上彈出

7、一小球，該小球越過(guò)框架后，又與通過(guò)框架的火車相遇，并恰好落回原來(lái)的孔中下列說(shuō)法中正確的是（ ）A.相對(duì)于地面，小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是直線B.相對(duì)于地面，小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線C.小球能落回小孔是因?yàn)樾∏蛟诳罩羞\(yùn)動(dòng)的過(guò)程中受到水平向前的力D.小球能落回小孔是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性，在水平方向保持與火車相同的速度11、如圖所示，質(zhì)量為m的小球懸掛在小車頂棚上，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中當(dāng)小球偏離豎直方向角時(shí)，則下列說(shuō)法正確的是（）A.小車可能向左減速運(yùn)動(dòng)B.小車可能向右減速運(yùn)動(dòng)C.小車的加速度大小a=gtanD.懸掛線的拉力大小F=12、如圖所示，質(zhì)量分別為M、m的物體A、B用輕繩連接后跨過(guò)滑輪，A靜止在傾角為30的斜面上，

8、不計(jì)滑輪的摩擦現(xiàn)將斜面傾角由30緩慢增大到60，A仍保持靜止，下列說(shuō)法一定正確的是A.輕繩對(duì)A的拉力不變B.斜面對(duì)A的支持力減小C.A所受的摩擦力減小D.A所受的合力增大二填空題(每小題6分，共18分)13、歷史上由于計(jì)時(shí)儀器的精度不夠，科學(xué)家會(huì)將快速的運(yùn)動(dòng)“放慢”來(lái)研究。伽利略用自己的脈膊做計(jì)時(shí)儀器，借助斜面放慢了自由落體運(yùn)動(dòng)，類似的實(shí)驗(yàn)思想被用到許多實(shí)驗(yàn)中。如圖甲所示為阿特武德機(jī)的示意圖，它是早期測(cè)量重力加速度的器械，由英國(guó)數(shù)學(xué)家和物理學(xué)家阿特武德于1784年制成。他將質(zhì)量均為M的兩個(gè)重物用不可伸長(zhǎng)的輕繩連接后，放在光滑的輕質(zhì)滑輪上，處于靜止?fàn)顟B(tài)。再在一個(gè)重物上附加一質(zhì)量為m的小物塊，這時(shí)

9、，由于小物塊的重力而使系統(tǒng)做初速度為零的緩慢加速運(yùn)動(dòng)并測(cè)出加速度，完成一次實(shí)驗(yàn)后，換用不同質(zhì)量的小物塊，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，測(cè)出不同m時(shí)系統(tǒng)的加速度。（1）所產(chǎn)生的微小加速度可表示為_(kāi)（用M、m、重力加速度g表示）；（2）若選定如圖甲所示左側(cè)重物從靜止開(kāi)始下落的過(guò)程進(jìn)行測(cè)量，想要求出重物的質(zhì)量M，則需要測(cè)量的物理量有：_（只需填選項(xiàng)字母）。A小物塊質(zhì)量mB重物下落的距離及下落這段距離所用的時(shí)間C繩子的長(zhǎng)度D滑輪半徑（3）經(jīng)過(guò)多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到多組、m數(shù)據(jù)，作出圖像，如圖乙所示，已知該圖像斜率為，縱軸截距為b，則可求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萠，并可求出重物質(zhì)量_。（用k、b表示）14、在 “研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”

10、的實(shí)驗(yàn)中，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用_（選填“直流”或“交流”）電源，它每隔_s打一次點(diǎn)。 圖示是實(shí)驗(yàn)得到的一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，某同學(xué)測(cè)出B、C、D、E四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與第1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A的距離如圖所示。且每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí)的速度為_(kāi)m/s, 這輛小車的加速度_m/s2。 15、用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)： (1)下面列出了一些實(shí)驗(yàn)器材：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、帶滑輪的長(zhǎng)木板、墊塊、小車和砝碼、砂和砂桶除以上器材外，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：_A、天平（附砝碼） B、秒表 C、刻度尺（最小刻度為mm） D、低壓交流電源(2)實(shí)驗(yàn)中，需要平衡小車和紙帶運(yùn)動(dòng)過(guò)程中

11、所受的阻力，正確的做法是_A、小車放在木板上，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在不受繩的拉力時(shí)沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)B、小車放在木板上，掛上砂桶，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在砂桶的作用下沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)C、小車放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在不受繩的拉力時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)(3)實(shí)驗(yàn)中，為了保證砂和砂桶所受的重力近似等于使小車做勻加速運(yùn)動(dòng)的拉力，砂和砂桶的總質(zhì)量m與小車和車上砝碼的總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的條件是_這樣，在改變小車上砝碼的質(zhì)量時(shí)，只要砂和砂桶質(zhì)量不變，就可以認(rèn)為小車所受拉力幾乎不變(4

12、)如圖為某次實(shí)驗(yàn)紙帶，在相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)打點(diǎn)未畫出，用刻度尺測(cè)得：S10.55 cm，S20.94 cm，S31.35 cm，S41.76 cm，S52.15 cm，S62.54 cm相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為_(kāi)s； 計(jì)數(shù)點(diǎn)“6”和“7”的位移S7比較接近于_（填“A、B、C、D”序號(hào)）A、2.76 cm B、2.85 cm C、2.96 cm D、3.03 cm打下“3”點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度v3=_m/s；小車的加速度a_ m/s2(計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)(5)某小組在研究“外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量M，分別記錄小車加速度a與其質(zhì)量M的數(shù)

13、據(jù)在分析處理數(shù)據(jù)時(shí)，該組同學(xué)產(chǎn)生分歧：甲同學(xué)認(rèn)為根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以作出小車加速度a與其質(zhì)量M的圖像，如圖（甲），然后由圖像直接得出a與M成反比乙同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該繼續(xù)驗(yàn)證a與其質(zhì)量倒數(shù)1/M是否成正比，并作出小車加速度a與其質(zhì)量倒數(shù)1/M的圖像，如圖（乙）所示你認(rèn)為_(kāi)同學(xué)（選填“甲”或“乙”）的方案更合理三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，A和B的質(zhì)量分別是3kg和10kg，B與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)=0.4，滑輪摩擦及繩重不計(jì)，整個(gè)裝置處于平衡狀態(tài)（取g=10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8）（1）物體B受幾個(gè)力作用，畫出B的受力示意圖：（2）求地面對(duì)B的摩擦力大?。唬?）求B對(duì)地

14、面的壓力的大小17、（10分）如圖甲，質(zhì)量 m=1kg 的物體靜止在水平地面上，t=0 時(shí)刻開(kāi)始，水平拉力 F1=9N 作用于物體上，t1 時(shí)刻水平拉力大小變?yōu)?F2、方向不變物體的運(yùn)動(dòng)速度 v 隨時(shí)間 t 變化關(guān)系圖象如圖乙所示，其中 t1 3s 時(shí)間內(nèi)圖線與橫軸圍成的面積（圖乙中陰影部分）是 0 t1 時(shí)間內(nèi)的 6倍已知物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.5，重力加速度 g=10m/s2求：（1）力 F1 的作用時(shí)間 t1；（2）力 F2 的大小參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，

15、選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】A由圖可知，前2s內(nèi)物體沿反方向運(yùn)動(dòng)，后2s物體沿正方向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B因圖象的斜率不變，故物體的加速度保持不變，方向沿正方向，與初速度方向相反，故B錯(cuò)誤；CD4s內(nèi)圖象與時(shí)間軸圍成的面積為零，故4s內(nèi)物體的位移為零，即4s末物體回到出發(fā)點(diǎn)，4s內(nèi)通過(guò)的路程為故C錯(cuò)誤，D正確；2、D【解析】A速度圖象的斜率表示加速度。a、b加速時(shí)b的斜率大，加速度大。故A錯(cuò)誤；B第40s時(shí)，兩物體a、b速度相等，此時(shí)位移差最大，所以相距最遠(yuǎn)，故B錯(cuò)誤；C由圖可知第40s時(shí)，物體b的位移小于物體a的位移，物體a在物體b的前方，故C錯(cuò)誤；D由于圖像與坐標(biāo)軸圍

16、成的面積等于位移，可知60秒時(shí)，a的位移大于b的位移，可知，物體a在物體b的前方，故D正確；故選D。3、A【解析】A根據(jù)摩擦力產(chǎn)生的條件可知，有摩擦力一定有彈力，A正確；B當(dāng)物體與支持面間的壓力一定時(shí)，滑動(dòng)摩擦力與接觸面積無(wú)關(guān)，B錯(cuò)誤；C滑動(dòng)摩擦力可以是阻力，也可提供動(dòng)力，C錯(cuò)誤；D摩擦力與運(yùn)動(dòng)的速度大小無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤；故選A。4、D【解析】如圖所示，對(duì)乙進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件可知擋板對(duì)乙的壓力F1和甲對(duì)乙的支持力FN的合力與乙的重力平衡，當(dāng)乙球向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，甲球?qū)λ闹С至εc豎直方向夾角減小，所以擋板對(duì)乙球的壓力緩慢減小。將把甲、乙看成一個(gè)整體，甲沿斜面方向緩慢地移動(dòng)時(shí)，力F沿斜面方向，

17、甲、兩球?qū)π泵娴膲毫Φ扔谒鼈冎亓Υ怪庇谛泵娴姆至?，大小方向不變，綜上所述可知D正確。故選D。5、D【解析】AB設(shè)斜面的傾角為，則解得=30根據(jù)牛頓第二定律可得mgsin-mgcos=ma解得加速度為a=4m/s2根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系可得L=at2解得故AB錯(cuò)誤；CD根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系可得人滑至氣囊低端時(shí)的速度大小為v=at=8m/s故C錯(cuò)誤、D正確。故選D。6、C【解析】?jī)晌矬w組成的系統(tǒng)受力如圖所示：由共點(diǎn)力平衡條件可得：，滑動(dòng)摩擦力：，解得：，物體B的摩擦力：，方向：沿斜面向上，故AB錯(cuò)誤，C正確；取走A后，物體B受到的滑動(dòng)摩擦力：，摩擦力等于重力沿斜面向下的分力，B所受合力為零，B做勻速直線運(yùn)動(dòng)

18、，故D錯(cuò)誤；故選C.【點(diǎn)睛】以整體為研究對(duì)象，整體重力沿斜面的分力等于斜面給B的摩擦力，然后隔離A，A處于平衡狀態(tài)，A所受重力沿斜面的分力等于B給A的靜摩擦力.7、BD【解析】A對(duì)整體分析可知，對(duì)地壓力為FN=（2M+m）g與無(wú)關(guān)。故A錯(cuò)誤；B將C的重力按照作用效果分解，如圖所示根據(jù)平行四邊形定則，有故m一定時(shí)，越大，輕桿受力越小，故B正確；C對(duì)A分析，受重力、桿的推力、支持力和向右的靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有與M無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；D當(dāng)一定時(shí)，M越大，M與地面間的最大靜摩擦力越大，則可懸掛重物C的質(zhì)量m越大。故D正確。故選BD。8、AC【解析】實(shí)驗(yàn)的目的是要驗(yàn)證平行四邊形定則，故應(yīng)通過(guò)平行四邊形

19、得出合力再與真實(shí)的合力進(jìn)行比較；理解實(shí)驗(yàn)的原理即可解答本題；先讀出彈簧測(cè)力計(jì)的最小分度，再讀出整數(shù)，再估讀出小數(shù)部分【詳解】A、在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過(guò)程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化，故A正確；B、彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí)，拉力方向不一定豎直向下，故B錯(cuò)誤；C、F1、F2和合力F的大小都不能超過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的量程，故C正確；D、根據(jù)讀數(shù)規(guī)則，讀數(shù)應(yīng)都到最小分度的下一位，則結(jié)果為4.00N，D錯(cuò)誤故選AC【點(diǎn)睛】實(shí)驗(yàn)核心是實(shí)驗(yàn)原理，根據(jù)原理選擇器材，安排實(shí)驗(yàn)步驟，分析實(shí)驗(yàn)誤差，明確注意兩項(xiàng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理等等本題屬于對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的直接考查，應(yīng)準(zhǔn)確掌握實(shí)驗(yàn)的目的及實(shí)驗(yàn)原理分析需要記錄的內(nèi)容，在

20、學(xué)習(xí)絕不能死記硬背9、AC【解析】小球受重力、彈力和支持力，可畫出受力圖，根據(jù)平衡條件求出彈簧的拉力和斜面對(duì)小球的支持力，由胡克定律求解彈簧的伸長(zhǎng)量；【詳解】小球靜止于斜面上，設(shè)小球受的彈簧拉力為T，設(shè)斜面對(duì)小球的支持力為FN，設(shè)彈簧的伸長(zhǎng)量為x，對(duì)小球受力分析如圖，則：FNsin30=Tsin30；FNcos30+Tcos30=mg；T=kx；聯(lián)立解得：FN=T=20N、x=0.1m=10cm；即小球受的彈簧拉力為T=20N，彈簧伸長(zhǎng)了10cm故AC正確斜面對(duì)小球的支持力為FN=20N，據(jù)牛頓第三定律，小球?qū)π泵娴膲毫Φ拇笮?0N故B錯(cuò)誤小球所受重力與支持力的合力與彈簧的拉力T等大反向，即

21、沿彈簧拉力方向，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.【點(diǎn)睛】本題解題關(guān)鍵是分析物體的受力情況，作出力圖此題運(yùn)用合成法進(jìn)行求解，也可以根據(jù)正交分解法處理10、BD【解析】相對(duì)于地面，小球豎直方向做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，軌跡是曲線，A錯(cuò)誤，B正確；能落回小孔是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性，在水平方向保持與火車相同的速度，故C錯(cuò)誤，D正確11、AC【解析】球相對(duì)車廂處于靜止?fàn)顟B(tài)，車廂與球的加速度相同，根據(jù)牛頓第二定律得F=mgtan=ma解得小球的加速度a=gtan方向向右，則小車的加速度大小為gtan，方向向右，小車向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)或向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由幾何關(guān)系可知，懸線的拉力故選AC。12、AB【解析

22、】根據(jù)“A在斜面上保持靜止”可知，本題考查連接體的平衡，根據(jù)繩連接體的特點(diǎn)，運(yùn)用受力分析和平衡條件，列式進(jìn)行討論分析.【詳解】A、斜面傾角增大過(guò)程中，物體B始終處于平衡狀態(tài)，因此繩子上拉力大小始終等于物體B重力的大小，保持不變，故A正確；B、對(duì)A由垂直斜面方向的平衡條件有，故斜面傾角增大時(shí)支持力減小，故B正確；C、繩子張力不變，由于兩個(gè)物體的質(zhì)量之間的關(guān)系不明確，所以不能根據(jù)角度的變化確定摩擦力的變化，若靜摩擦力的方向開(kāi)始時(shí)向上，則可能增大；若靜摩擦力的方向開(kāi)始時(shí)向下，可能減小后變成向上并增大；故C錯(cuò)誤；D、物體A保持靜止，合力為零不變，故D錯(cuò)誤；故選AB【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)物體B受力分析，

23、再對(duì)物體A受力分析，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解二填空題(每小題6分，共18分)13、 . .AB . .【解析】（1）1對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得mg=（2M+m）a解得：（2）2根據(jù)，解得：因?yàn)?，所以得根?jù)知，需要測(cè)量的物理量有：小重物的質(zhì)量m，重物下落的距離及下落這段距離所用的時(shí)間。故AB正確。（3）34因?yàn)?，則知圖線斜率解得：。14、 (1).交流 (2).0.02 (3).1.225m/s (4).7.875m/s2【解析】1電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用低壓交流電源；2電源頻率為50Hz，它每隔0.02s打一次點(diǎn)；3相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，所以相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=0.

24、1s根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，得4這輛小車的加速度15、 .（1）ACD .（2）C .（3）mM .（4）0.1 .C .0.16 .0.40 .（5）乙【解析】（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理與實(shí)驗(yàn)器材分析答題；（2）實(shí)驗(yàn)前要把木板的一端墊高以平衡摩擦力，使小車受到的合力等于繩子的拉力；（3）當(dāng)小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂與砂桶質(zhì)量時(shí)可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砂與砂桶的重力；（4）應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：x=at2可以求出加速度；（5）為方便實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理，作出的圖象應(yīng)為直線，根據(jù)題意應(yīng)用牛頓第二定律分析答題；【詳解】（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程需要測(cè)出小車質(zhì)量、砂與砂桶質(zhì)量，因此實(shí)驗(yàn)需要天平，處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)需要測(cè)出計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，實(shí)驗(yàn)需要毫米刻度尺，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要使用低