安徽師大附中2022年高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析_第1頁(yè)
安徽師大附中2022年高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析_第2頁(yè)
安徽師大附中2022年高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析_第3頁(yè)
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1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意:1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、如圖所示為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖象,關(guān)于這個(gè)物體在4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的情況,下列說(shuō)法正確的是( )A

2、物體始終向同一方向運(yùn)動(dòng)B.加速度大小不變,方向與初速度方向相同C.4s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.4s內(nèi)通過(guò)路程為4m,位移為零2、a、b兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng),它們的速度圖象如圖所示,下列說(shuō)法正確的是( )A.a、b加速時(shí),物體a的加速度大于物體b的加速度( )B.20秒時(shí),a、b兩物體相距最遠(yuǎn)C 40秒時(shí),a、b兩物體相遇D.60秒時(shí),物體a在物體b的前方3、關(guān)于水平面上滑行的物體所受摩擦力的說(shuō)法正確的是( )A.有摩擦力一定有彈力B.當(dāng)物體與支持面間的壓力一定時(shí),滑動(dòng)摩擦力將隨接觸面增大而增大C.滑動(dòng)摩擦力不可能提供動(dòng)力D.運(yùn)動(dòng)速度越大所受摩擦力一定越小4、在固定于地面的斜面上垂直安放

3、了一個(gè)擋板,截面為圓的柱狀物體甲放在斜面上,半徑與甲相等的光滑圓球乙被夾在甲與擋板之間,乙沒(méi)有與斜面接觸而處于靜止?fàn)顟B(tài),如圖所示,現(xiàn)在從球心處對(duì)甲施加一平行于斜面向下的力F使甲沿斜面方向緩慢地移動(dòng),直至甲與擋板接觸為止。設(shè)乙對(duì)擋板的壓力為F1,甲對(duì)斜面的壓力為F2,在此過(guò)程中()A.F1緩慢增大,F(xiàn)2緩慢增大B.F1緩慢增大,F(xiàn)2緩慢減小C.F1緩慢減小,F(xiàn)2緩慢增大D.F1緩慢減小,F(xiàn)2保持不變5、民航客機(jī)都有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后,打開(kāi)緊急出口,狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣,生成一條連接出口與地面的斜面,人員可沿斜面滑行到地面(如圖所示)。假設(shè)某型號(hào)的飛機(jī)艙口下沿距地面高度為4m,

4、氣囊所形成的斜面長(zhǎng)度為8m,一個(gè)質(zhì)量為60kg的人在氣囊頂端由靜止沿斜面滑下時(shí),可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)。假設(shè)人與氣囊間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為(g取10m/s2)。那么下列說(shuō)法正確的是()A.人滑至氣囊低端所經(jīng)歷的時(shí)間約為1sB.人滑至氣囊低端所經(jīng)歷的時(shí)間約為3sC.人滑至氣囊低端時(shí)的速度大小為4m/sD.人滑至氣囊低端時(shí)的速度大小為8m/s6、如圖所示,物體A 和B質(zhì)量分別為、且相對(duì)靜止,以共同的速度沿斜面勻速下滑,則A.B受到的靜摩擦力方向沿斜面向上B.B受到的靜摩擦力的大小為gsinC.B 受到滑動(dòng)摩擦力的大小為(+)gsinD.取走A物后,B物將勻加速下滑7、如圖所示,質(zhì)量均為M的A、B兩滑塊放

5、在粗糙水平面上,兩輕桿等長(zhǎng),桿與滑塊、桿與桿間均用光滑鉸鏈連接,在兩桿鉸合處懸掛一質(zhì)量為m的重物C,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài),設(shè)桿與水平面間的夾角為下列說(shuō)法正確的是()A.當(dāng)m一定時(shí),越小,滑塊對(duì)地面的壓力越大B.當(dāng)m一定時(shí),越大,輕桿受力越小C.當(dāng)一定時(shí),M越大,滑塊與地面間的摩擦力越大D.當(dāng)一定時(shí),M越大,可懸掛重物C的質(zhì)量m越大8、圖中甲為“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)裝置,OA為橡皮條,OB、OC分別為細(xì)輕繩下列說(shuō)法中正確的是()A.在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過(guò)程中,拉橡皮條結(jié)點(diǎn)到達(dá)的位置O不能變化B.用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí),拉力方向必須豎直向下C.F1、F2和合力F的大小都不能超過(guò)彈

6、簧測(cè)力計(jì)的量程D.某次操作時(shí),一只彈簧測(cè)力計(jì)指針如圖乙所示,根據(jù)讀數(shù)規(guī)則,由圖可知拉力的大小為4N9、如圖所示,質(zhì)量為m=2kg的小球置于傾角為30的光滑固定斜面上,勁度系數(shù)為k=200N/m的輕彈簧一端系在小球上,另一端固定在豎直墻上的P點(diǎn),小球靜止于斜面上,彈簧軸線與豎直方向的夾角為30,g=10m/s2則A.小球?qū)π泵娴膲毫Υ笮?0NB.彈簧對(duì)小球拉力大小為NC.彈簧的伸長(zhǎng)量為10cmD.小球所受重力與支持力的合力沿斜面向下10、同學(xué)們到中國(guó)科技館參觀,看到了一個(gè)有趣的科學(xué)實(shí)驗(yàn):如圖所示,一輛小火車在平直軌道上勻速行駛,當(dāng)火車將要從“”形框架的下方通過(guò)時(shí),突然從火車頂部的小孔中向上彈出

7、一小球,該小球越過(guò)框架后,又與通過(guò)框架的火車相遇,并恰好落回原來(lái)的孔中下列說(shuō)法中正確的是( )A.相對(duì)于地面,小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是直線B.相對(duì)于地面,小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線C.小球能落回小孔是因?yàn)樾∏蛟诳罩羞\(yùn)動(dòng)的過(guò)程中受到水平向前的力D.小球能落回小孔是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性,在水平方向保持與火車相同的速度11、如圖所示,質(zhì)量為m的小球懸掛在小車頂棚上,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中當(dāng)小球偏離豎直方向角時(shí),則下列說(shuō)法正確的是()A.小車可能向左減速運(yùn)動(dòng)B.小車可能向右減速運(yùn)動(dòng)C.小車的加速度大小a=gtanD.懸掛線的拉力大小F=12、如圖所示,質(zhì)量分別為M、m的物體A、B用輕繩連接后跨過(guò)滑輪,A靜止在傾角為30的斜面上,

8、不計(jì)滑輪的摩擦現(xiàn)將斜面傾角由30緩慢增大到60,A仍保持靜止,下列說(shuō)法一定正確的是A.輕繩對(duì)A的拉力不變B.斜面對(duì)A的支持力減小C.A所受的摩擦力減小D.A所受的合力增大二填空題(每小題6分,共18分)13、歷史上由于計(jì)時(shí)儀器的精度不夠,科學(xué)家會(huì)將快速的運(yùn)動(dòng)“放慢”來(lái)研究。伽利略用自己的脈膊做計(jì)時(shí)儀器,借助斜面放慢了自由落體運(yùn)動(dòng),類似的實(shí)驗(yàn)思想被用到許多實(shí)驗(yàn)中。如圖甲所示為阿特武德機(jī)的示意圖,它是早期測(cè)量重力加速度的器械,由英國(guó)數(shù)學(xué)家和物理學(xué)家阿特武德于1784年制成。他將質(zhì)量均為M的兩個(gè)重物用不可伸長(zhǎng)的輕繩連接后,放在光滑的輕質(zhì)滑輪上,處于靜止?fàn)顟B(tài)。再在一個(gè)重物上附加一質(zhì)量為m的小物塊,這時(shí)

9、,由于小物塊的重力而使系統(tǒng)做初速度為零的緩慢加速運(yùn)動(dòng)并測(cè)出加速度,完成一次實(shí)驗(yàn)后,換用不同質(zhì)量的小物塊,重復(fù)實(shí)驗(yàn),測(cè)出不同m時(shí)系統(tǒng)的加速度。(1)所產(chǎn)生的微小加速度可表示為_(kāi)(用M、m、重力加速度g表示);(2)若選定如圖甲所示左側(cè)重物從靜止開(kāi)始下落的過(guò)程進(jìn)行測(cè)量,想要求出重物的質(zhì)量M,則需要測(cè)量的物理量有:_(只需填選項(xiàng)字母)。A小物塊質(zhì)量mB重物下落的距離及下落這段距離所用的時(shí)間C繩子的長(zhǎng)度D滑輪半徑(3)經(jīng)過(guò)多次重復(fù)實(shí)驗(yàn),得到多組、m數(shù)據(jù),作出圖像,如圖乙所示,已知該圖像斜率為,縱軸截距為b,則可求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萠,并可求出重物質(zhì)量_。(用k、b表示)14、在 “研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”

10、的實(shí)驗(yàn)中,電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用_(選填“直流”或“交流”)電源,它每隔_s打一次點(diǎn)。 圖示是實(shí)驗(yàn)得到的一條點(diǎn)跡清晰的紙帶,某同學(xué)測(cè)出B、C、D、E四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與第1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A的距離如圖所示。且每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,則打計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí)的速度為_(kāi)m/s, 這輛小車的加速度_m/s2。 15、用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn): (1)下面列出了一些實(shí)驗(yàn)器材:電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、帶滑輪的長(zhǎng)木板、墊塊、小車和砝碼、砂和砂桶除以上器材外,還需要的實(shí)驗(yàn)器材有:_A、天平(附砝碼) B、秒表 C、刻度尺(最小刻度為mm) D、低壓交流電源(2)實(shí)驗(yàn)中,需要平衡小車和紙帶運(yùn)動(dòng)過(guò)程中

11、所受的阻力,正確的做法是_A、小車放在木板上,把木板一端墊高,調(diào)節(jié)木板的傾斜程度,使小車在不受繩的拉力時(shí)沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)B、小車放在木板上,掛上砂桶,把木板一端墊高,調(diào)節(jié)木板的傾斜程度,使小車在砂桶的作用下沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)C、小車放在木板上,后面固定一條紙帶,紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器把木板一端墊高,調(diào)節(jié)木板的傾斜程度,使小車在不受繩的拉力時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)(3)實(shí)驗(yàn)中,為了保證砂和砂桶所受的重力近似等于使小車做勻加速運(yùn)動(dòng)的拉力,砂和砂桶的總質(zhì)量m與小車和車上砝碼的總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的條件是_這樣,在改變小車上砝碼的質(zhì)量時(shí),只要砂和砂桶質(zhì)量不變,就可以認(rèn)為小車所受拉力幾乎不變(4

12、)如圖為某次實(shí)驗(yàn)紙帶,在相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)打點(diǎn)未畫出,用刻度尺測(cè)得:S10.55 cm,S20.94 cm,S31.35 cm,S41.76 cm,S52.15 cm,S62.54 cm相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為_(kāi)s; 計(jì)數(shù)點(diǎn)“6”和“7”的位移S7比較接近于_(填“A、B、C、D”序號(hào))A、2.76 cm B、2.85 cm C、2.96 cm D、3.03 cm打下“3”點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度v3=_m/s;小車的加速度a_ m/s2(計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)(5)某小組在研究“外力一定時(shí),加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砂和砂桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量M,分別記錄小車加速度a與其質(zhì)量M的數(shù)

13、據(jù)在分析處理數(shù)據(jù)時(shí),該組同學(xué)產(chǎn)生分歧:甲同學(xué)認(rèn)為根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以作出小車加速度a與其質(zhì)量M的圖像,如圖(甲),然后由圖像直接得出a與M成反比乙同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該繼續(xù)驗(yàn)證a與其質(zhì)量倒數(shù)1/M是否成正比,并作出小車加速度a與其質(zhì)量倒數(shù)1/M的圖像,如圖(乙)所示你認(rèn)為_(kāi)同學(xué)(選填“甲”或“乙”)的方案更合理三計(jì)算題(22分)16、(12分)如圖所示,A和B的質(zhì)量分別是3kg和10kg,B與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)=0.4,滑輪摩擦及繩重不計(jì),整個(gè)裝置處于平衡狀態(tài)(取g=10m/s2,sin37=0.6,cos37=0.8)(1)物體B受幾個(gè)力作用,畫出B的受力示意圖:(2)求地面對(duì)B的摩擦力大?。唬?)求B對(duì)地

14、面的壓力的大小17、(10分)如圖甲,質(zhì)量 m=1kg 的物體靜止在水平地面上,t=0 時(shí)刻開(kāi)始,水平拉力 F1=9N 作用于物體上,t1 時(shí)刻水平拉力大小變?yōu)?F2、方向不變物體的運(yùn)動(dòng)速度 v 隨時(shí)間 t 變化關(guān)系圖象如圖乙所示,其中 t1 3s 時(shí)間內(nèi)圖線與橫軸圍成的面積(圖乙中陰影部分)是 0 t1 時(shí)間內(nèi)的 6倍已知物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.5,重力加速度 g=10m/s2求:(1)力 F1 的作用時(shí)間 t1;(2)力 F2 的大小參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,

15、選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、D【解析】A由圖可知,前2s內(nèi)物體沿反方向運(yùn)動(dòng),后2s物體沿正方向運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B因圖象的斜率不變,故物體的加速度保持不變,方向沿正方向,與初速度方向相反,故B錯(cuò)誤;CD4s內(nèi)圖象與時(shí)間軸圍成的面積為零,故4s內(nèi)物體的位移為零,即4s末物體回到出發(fā)點(diǎn),4s內(nèi)通過(guò)的路程為故C錯(cuò)誤,D正確;2、D【解析】A速度圖象的斜率表示加速度。a、b加速時(shí)b的斜率大,加速度大。故A錯(cuò)誤;B第40s時(shí),兩物體a、b速度相等,此時(shí)位移差最大,所以相距最遠(yuǎn),故B錯(cuò)誤;C由圖可知第40s時(shí),物體b的位移小于物體a的位移,物體a在物體b的前方,故C錯(cuò)誤;D由于圖像與坐標(biāo)軸圍

16、成的面積等于位移,可知60秒時(shí),a的位移大于b的位移,可知,物體a在物體b的前方,故D正確;故選D。3、A【解析】A根據(jù)摩擦力產(chǎn)生的條件可知,有摩擦力一定有彈力,A正確;B當(dāng)物體與支持面間的壓力一定時(shí),滑動(dòng)摩擦力與接觸面積無(wú)關(guān),B錯(cuò)誤;C滑動(dòng)摩擦力可以是阻力,也可提供動(dòng)力,C錯(cuò)誤;D摩擦力與運(yùn)動(dòng)的速度大小無(wú)關(guān),D錯(cuò)誤;故選A。4、D【解析】如圖所示,對(duì)乙進(jìn)行受力分析,根據(jù)平衡條件可知擋板對(duì)乙的壓力F1和甲對(duì)乙的支持力FN的合力與乙的重力平衡,當(dāng)乙球向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,甲球?qū)λ闹С至εc豎直方向夾角減小,所以擋板對(duì)乙球的壓力緩慢減小。將把甲、乙看成一個(gè)整體,甲沿斜面方向緩慢地移動(dòng)時(shí),力F沿斜面方向,

17、甲、兩球?qū)π泵娴膲毫Φ扔谒鼈冎亓Υ怪庇谛泵娴姆至?,大小方向不變,綜上所述可知D正確。故選D。5、D【解析】AB設(shè)斜面的傾角為,則解得=30根據(jù)牛頓第二定律可得mgsin-mgcos=ma解得加速度為a=4m/s2根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系可得L=at2解得故AB錯(cuò)誤;CD根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系可得人滑至氣囊低端時(shí)的速度大小為v=at=8m/s故C錯(cuò)誤、D正確。故選D。6、C【解析】?jī)晌矬w組成的系統(tǒng)受力如圖所示:由共點(diǎn)力平衡條件可得:,滑動(dòng)摩擦力:,解得:,物體B的摩擦力:,方向:沿斜面向上,故AB錯(cuò)誤,C正確;取走A后,物體B受到的滑動(dòng)摩擦力:,摩擦力等于重力沿斜面向下的分力,B所受合力為零,B做勻速直線運(yùn)動(dòng)

18、,故D錯(cuò)誤;故選C.【點(diǎn)睛】以整體為研究對(duì)象,整體重力沿斜面的分力等于斜面給B的摩擦力,然后隔離A,A處于平衡狀態(tài),A所受重力沿斜面的分力等于B給A的靜摩擦力.7、BD【解析】A對(duì)整體分析可知,對(duì)地壓力為FN=(2M+m)g與無(wú)關(guān)。故A錯(cuò)誤;B將C的重力按照作用效果分解,如圖所示根據(jù)平行四邊形定則,有故m一定時(shí),越大,輕桿受力越小,故B正確;C對(duì)A分析,受重力、桿的推力、支持力和向右的靜摩擦力,根據(jù)平衡條件,有與M無(wú)關(guān),故C錯(cuò)誤;D當(dāng)一定時(shí),M越大,M與地面間的最大靜摩擦力越大,則可懸掛重物C的質(zhì)量m越大。故D正確。故選BD。8、AC【解析】實(shí)驗(yàn)的目的是要驗(yàn)證平行四邊形定則,故應(yīng)通過(guò)平行四邊形

19、得出合力再與真實(shí)的合力進(jìn)行比較;理解實(shí)驗(yàn)的原理即可解答本題;先讀出彈簧測(cè)力計(jì)的最小分度,再讀出整數(shù),再估讀出小數(shù)部分【詳解】A、在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過(guò)程中,橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化,故A正確;B、彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí),拉力方向不一定豎直向下,故B錯(cuò)誤;C、F1、F2和合力F的大小都不能超過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的量程,故C正確;D、根據(jù)讀數(shù)規(guī)則,讀數(shù)應(yīng)都到最小分度的下一位,則結(jié)果為4.00N,D錯(cuò)誤故選AC【點(diǎn)睛】實(shí)驗(yàn)核心是實(shí)驗(yàn)原理,根據(jù)原理選擇器材,安排實(shí)驗(yàn)步驟,分析實(shí)驗(yàn)誤差,明確注意兩項(xiàng),進(jìn)行數(shù)據(jù)處理等等本題屬于對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的直接考查,應(yīng)準(zhǔn)確掌握實(shí)驗(yàn)的目的及實(shí)驗(yàn)原理分析需要記錄的內(nèi)容,在

20、學(xué)習(xí)絕不能死記硬背9、AC【解析】小球受重力、彈力和支持力,可畫出受力圖,根據(jù)平衡條件求出彈簧的拉力和斜面對(duì)小球的支持力,由胡克定律求解彈簧的伸長(zhǎng)量;【詳解】小球靜止于斜面上,設(shè)小球受的彈簧拉力為T,設(shè)斜面對(duì)小球的支持力為FN,設(shè)彈簧的伸長(zhǎng)量為x,對(duì)小球受力分析如圖,則:FNsin30=Tsin30;FNcos30+Tcos30=mg;T=kx;聯(lián)立解得:FN=T=20N、x=0.1m=10cm;即小球受的彈簧拉力為T=20N,彈簧伸長(zhǎng)了10cm故AC正確斜面對(duì)小球的支持力為FN=20N,據(jù)牛頓第三定律,小球?qū)π泵娴膲毫Φ拇笮?0N故B錯(cuò)誤小球所受重力與支持力的合力與彈簧的拉力T等大反向,即

21、沿彈簧拉力方向,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選AC.【點(diǎn)睛】本題解題關(guān)鍵是分析物體的受力情況,作出力圖此題運(yùn)用合成法進(jìn)行求解,也可以根據(jù)正交分解法處理10、BD【解析】相對(duì)于地面,小球豎直方向做豎直上拋運(yùn)動(dòng),水平方向做勻速運(yùn)動(dòng),軌跡是曲線,A錯(cuò)誤,B正確;能落回小孔是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性,在水平方向保持與火車相同的速度,故C錯(cuò)誤,D正確11、AC【解析】球相對(duì)車廂處于靜止?fàn)顟B(tài),車廂與球的加速度相同,根據(jù)牛頓第二定律得F=mgtan=ma解得小球的加速度a=gtan方向向右,則小車的加速度大小為gtan,方向向右,小車向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)或向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng),由幾何關(guān)系可知,懸線的拉力故選AC。12、AB【解析

22、】根據(jù)“A在斜面上保持靜止”可知,本題考查連接體的平衡,根據(jù)繩連接體的特點(diǎn),運(yùn)用受力分析和平衡條件,列式進(jìn)行討論分析.【詳解】A、斜面傾角增大過(guò)程中,物體B始終處于平衡狀態(tài),因此繩子上拉力大小始終等于物體B重力的大小,保持不變,故A正確;B、對(duì)A由垂直斜面方向的平衡條件有,故斜面傾角增大時(shí)支持力減小,故B正確;C、繩子張力不變,由于兩個(gè)物體的質(zhì)量之間的關(guān)系不明確,所以不能根據(jù)角度的變化確定摩擦力的變化,若靜摩擦力的方向開(kāi)始時(shí)向上,則可能增大;若靜摩擦力的方向開(kāi)始時(shí)向下,可能減小后變成向上并增大;故C錯(cuò)誤;D、物體A保持靜止,合力為零不變,故D錯(cuò)誤;故選AB【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)物體B受力分析,

23、再對(duì)物體A受力分析,然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解二填空題(每小題6分,共18分)13、 . .AB . .【解析】(1)1對(duì)整體分析,根據(jù)牛頓第二定律得mg=(2M+m)a解得:(2)2根據(jù),解得:因?yàn)?,所以得根?jù)知,需要測(cè)量的物理量有:小重物的質(zhì)量m,重物下落的距離及下落這段距離所用的時(shí)間。故AB正確。(3)34因?yàn)?,則知圖線斜率解得:。14、 (1).交流 (2).0.02 (3).1.225m/s (4).7.875m/s2【解析】1電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用低壓交流電源;2電源頻率為50Hz,它每隔0.02s打一次點(diǎn);3相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,所以相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=0.

24、1s根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度,得4這輛小車的加速度15、 .(1)ACD .(2)C .(3)mM .(4)0.1 .C .0.16 .0.40 .(5)乙【解析】(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理與實(shí)驗(yàn)器材分析答題;(2)實(shí)驗(yàn)前要把木板的一端墊高以平衡摩擦力,使小車受到的合力等于繩子的拉力;(3)當(dāng)小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂與砂桶質(zhì)量時(shí)可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砂與砂桶的重力;(4)應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論:x=at2可以求出加速度;(5)為方便實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理,作出的圖象應(yīng)為直線,根據(jù)題意應(yīng)用牛頓第二定律分析答題;【詳解】(1)實(shí)驗(yàn)過(guò)程需要測(cè)出小車質(zhì)量、砂與砂桶質(zhì)量,因此實(shí)驗(yàn)需要天平,處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)需要測(cè)出計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,實(shí)驗(yàn)需要毫米刻度尺,電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要使用低

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