Web如何幫助某汽車公司獲得前所未有的利潤

1、福特歐洲公司W(wǎng)eb怎樣樣幫助福特歐歐洲公司獲得得前所未有的的利潤Web技術(shù)的的確是幫助我我們實現(xiàn)所有有目標(biāo)的一個個不可或缺的的重要手段。我我們需利用這這項技術(shù)來與與客戶、經(jīng)銷銷商、供應(yīng)商商、我們自己己的員工互通通信息、保持持聯(lián)系。 福特汽車公司首首席運營官NNick SScheelle先生 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是福福特歐洲開展展業(yè)務(wù)的一個個非常重要的的工具。如果果沒有這項技技術(shù)，我們將將無法正常開開展業(yè)務(wù)，也也肯定無法在在一年內(nèi)獲得得超過10億億美元的利潤潤，這個數(shù)字字遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了了福特公司有有史以來最高高的利潤記錄錄。 福特歐洲總裁兼兼主席Davvid Thhursfiield概述背景福特汽車公司在在20

2、00年年將它的目標(biāo)標(biāo)定為全球球領(lǐng)先的、面面向消費者的的汽車產(chǎn)品和和服務(wù)公司，并制定了了兩個主要的的全球發(fā)展重重點，即客戶戶滿意度和電電子商務(wù)。 挑戰(zhàn) 在20世紀(jì)900年代后期，福福特歐洲一直直在與成本、質(zhì)質(zhì)量、客戶滿滿意度以及盈盈利能力等領(lǐng)領(lǐng)域的問題作作艱苦的斗爭爭。母公司對對于電子商務(wù)務(wù)的關(guān)注促使使其制定了一一項網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型型計劃，他們們希望能夠借借助這項計劃劃獲得所需要要的利潤。解決方案 福特歐洲決定首首先在B2CC、B2B和和B2E領(lǐng)域域開展網(wǎng)絡(luò)計計劃。卓越的的領(lǐng)導(dǎo)能力、自自上而下的管管理和一種 嚴(yán)格執(zhí)行行的方法使使它在每個領(lǐng)領(lǐng)域都制定了了業(yè)界領(lǐng)先的的互聯(lián)網(wǎng)計劃劃，并為公司司的業(yè)務(wù)和它它的員

3、工帶來來了很多有形形的和無形的的好處。在這這個過程中間間，思科的支支持和建議發(fā)發(fā)揮了極其重重要的作用。 成果 福特歐洲在2000020001財年獲獲得了10億億美元的利潤潤，其中Weeb計劃做出出了重要的貢貢獻(xiàn)。具體的的實例包括： 福特在線線銷售網(wǎng)站：（20%的的增量業(yè)務(wù)和和價值更高的的銷售） E-feeasibiility計計劃：（在推推出一輛新車車的過程中節(jié)節(jié)約兩千七百百萬美元） 員工網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化計劃：（提提升生產(chǎn)率）福特歐洲目前是福特業(yè)績最佳的地區(qū)性分公司，福特公司的總裁Bill Ford還公開贊揚了它所取得的成功，聲稱這是福特汽車公司有史以來最讓人滿意的業(yè)績。 電子商務(wù)的回報報全球發(fā)展重點

4、福特汽車公司是是全球第二大大汽車制造商商，每年在全全球生產(chǎn)將近近七百萬年汽汽車，年收入入超過16000億美元。福特汽車公司在在2000年年將它的目標(biāo)標(biāo)定為全球球領(lǐng)先、面向向消費者的汽汽車產(chǎn)品和服服務(wù)公司，并并將提高客戶戶的滿意度和和抓住電子商商務(wù)發(fā)展機(jī)會會作為兩個主主要的全球發(fā)發(fā)展重點。福特汽車公司的的首席運營官官Nick Scheeele表示：我們并不不是只是做一一些表面工作作。我們真正正要做的是改造這個擁擁有三十年歷歷史的公司。Scheelee認(rèn)為，成功功將會帶來巨巨大的回報：目前，全全歐洲的汽車車行業(yè)每年的的銷售總額約約為12000億美元。整整個行業(yè)大約約都需要用八八周的時間-有時甚至至

5、更長-來來將產(chǎn)品從工工廠發(fā)送到客客戶手中。如果我們可以了了解客戶的需需求，制造符符合他們需要要的汽車，并并及時地供貨貨，就可以將將這個周期縮縮短到兩周。這這相當(dāng)于每輛輛車節(jié)約6000美元。這這就是我們對對電子商務(wù)感感興趣的原因因。福特歐洲的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)轉(zhuǎn)型福特在全球范圍圍內(nèi)都將電子子商務(wù)作為發(fā)發(fā)展重點，由由福特總部負(fù)負(fù)責(zé)集中制定定發(fā)展目標(biāo)和和安排時間進(jìn)進(jìn)度，再由各各個業(yè)務(wù)部門門和地區(qū)負(fù)責(zé)責(zé)制定和實施施它們自己的的Web計劃劃。這種做法法有助于產(chǎn)生生發(fā)展動力，在在整個公司樹樹立起一種鼓鼓勵創(chuàng)新的企企業(yè)精神，同同時還考慮到到各個地區(qū)的的文化和市場場差異，保障障了業(yè)務(wù)的正正常運營。福特歐洲（銷售售額在福特

6、所所有地區(qū)性分分公司中排名名第二）在220世紀(jì)900年代后期遭遭遇了嚴(yán)重的的問題。福特特歐洲的ITT和電子商務(wù)務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施主主管Richhard TThwaitte解釋說：推動我們們的Web計計劃向前發(fā)展展的主要動力力來自于我們們的歐洲業(yè)務(wù)務(wù)在此之前遭遭遇的嚴(yán)重財財務(wù)困難。我我們需要大幅幅度地改造我我們的業(yè)務(wù)-這涉及到到質(zhì)量、成本本和客戶滿意意度等諸多領(lǐng)領(lǐng)域?；厩闆r福特汽車公司是是全球第二大大汽車制造商商。福特連續(xù)續(xù)15年都成成為全美最暢暢銷的汽車和和卡車品牌，十十款最暢銷的的車型中有五五款都來自于于福特。它的的所有品牌在在美國市場的的總占有率達(dá)達(dá)到了22.8%（20000年為223.7%）。

7、福福特的高檔汽汽車集團(tuán)（PPAG）中的的Jaguaar（美洲虎虎）和Vollvo（沃爾爾沃）20001年創(chuàng)造了了空前的銷售售記錄-并并連續(xù)三年刷刷新了美國的的銷售記錄。下下面是福特汽汽車公司在22001年的的一些統(tǒng)計數(shù)數(shù)據(jù)： 收入為11624億美美元-比22000年減減少了5% 售出汽車車699萬11千輛-比比2000年年減少了6% 凈虧損554.5億美美元，包括特特殊開支和其其他款項 歐歐洲是福特的的第二大銷售售市場（僅次次于美國）。下下面是福特在在歐洲的所有有分公司在22001年的的統(tǒng)計數(shù)據(jù)： 收入為3319.3億億美元-比比2000年年提高11% 盈利為兩兩億六千六百百萬美元-在2000

8、0年的虧損三三千五百萬美美元的基礎(chǔ)上上扭虧為盈 售出汽車車216萬11千輛-高高出20000年的1888萬2千輛 市場份額額為10.77%-高出出2000年年的9.9%福特歐洲（例例如只采用福福特品牌的汽汽車）在20001年對福福特在歐洲的的所有業(yè)務(wù)的的貢獻(xiàn)如下： 收入超過過200億美美元售出超過過一百三十萬萬輛汽車 為了解決這些些領(lǐng)域存在的的問題，我們們將我們的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃按照照優(yōu)先等級，分分為三類：BB2C，即面面向客戶和經(jīng)經(jīng)銷商的活動動；B2B，即即我們的供應(yīng)應(yīng)鏈和產(chǎn)品開開發(fā)領(lǐng)域；以以及B2E，即即我們的員工工工作流程和和企業(yè)文化。扭虧為盈這種網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型方式式-抓住BB2C、B22B和B2

9、EE領(lǐng)域的機(jī)會會-在福特特歐洲扭虧為為盈的過程中中扮演了非常常重要的角色色。Richhard TThwaitte繼續(xù)指出出：我們通通過電子商務(wù)務(wù)轉(zhuǎn)型獲得的的好處不僅在在于我們所獲獲得的數(shù)千萬萬美元的利潤潤， 而且更更加重要的是是，可以更快快地為我們提提供更多的產(chǎn)產(chǎn)品和更高的的客戶滿意度度。 福特歐洲的總裁裁兼主席Daavid TThursffield補補充指出：我們正在從從推動式制造流程轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榉浅＞珶挼?、非常常動態(tài)的吸吸引式業(yè)務(wù)務(wù)模式。我們們正在創(chuàng)建可可以幫助我們們的工程師和和供應(yīng)商共同同協(xié)作的虛擬擬世界。我們們將我們的員員工的日常活活動網(wǎng)絡(luò)化的的目的不僅是是為了提高生生產(chǎn)率，而且且是為了

10、進(jìn)行行一種影響深深遠(yuǎn)的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)文化轉(zhuǎn)型。強(qiáng)有力的新型業(yè)業(yè)務(wù)模式迅速崛起的福特特銷售網(wǎng)站福特歐洲的B22C方法的一一個重要實例例是福特在線線銷售網(wǎng)站-這是大型型汽車廠商首首次在英國直直接通過Weeb向公眾銷銷售汽車。從從2000年年10月正式式推出以外，該該網(wǎng)站已經(jīng)吸吸引了超過一一百萬次不重重復(fù)的訪問，平平均訪問時間間為五分鐘。福福特獲得了其其中250000位訪問者者的詳細(xì)信息息。無論是白天還是是黑夜，客戶戶在任何時候候都只需點擊擊14次鼠標(biāo)標(biāo)，就可以配配置、購買或或者貸款購買買一輛汽車，這這個網(wǎng)站還可可以自動地鏈鏈接到原有的的后臺處理應(yīng)應(yīng)用，例如庫庫存系統(tǒng)、經(jīng)經(jīng)銷商列表、福福特信貸和計計價系統(tǒng)

11、。在在完成Webb交易的100天之后，客客戶通過這種種方式訂購的的汽車就可以以經(jīng)由客戶所所選擇的經(jīng)銷銷商送到客戶戶手中。這個網(wǎng)站給福特特帶來了顯著著的優(yōu)勢： 增加了業(yè)業(yè)務(wù)渠道-調(diào)查顯示，福福特通過在線線銷售網(wǎng)站獲獲得的銷售額額中的20%都是無法通通過其他方式式獲得的。 提升了產(chǎn)產(chǎn)品價值-在線配置的的汽車通常具具有更加豐富富的配件，因因此預(yù)計每輛輛車的價值會會增加4000美元 改善了客客戶數(shù)據(jù)-該網(wǎng)站可以以搜集關(guān)于客客戶的發(fā)展需需求和選擇的的、未經(jīng)過濾濾的原始數(shù)據(jù)據(jù) 增強(qiáng)了售售前效應(yīng)-大約八千名名客戶在訪問問了該網(wǎng)站以以后，從經(jīng)銷銷商那里購買買了一輛福特特汽車。福特汽車有限公公司的董事SStev

12、e Parkeer表示：這個網(wǎng)站具具有很強(qiáng)的品品牌效應(yīng)-這個網(wǎng)站非非常精美，而而且高度自動動地提升了客客戶的體驗-訪問該網(wǎng)網(wǎng)站的客戶中中的90%第第一次就找到到了他們所需需要的車型。我我們當(dāng)然無法法估量不這樣樣做的后果，但但是我們的競競爭力顯然通通過福特在線線銷售網(wǎng)站而而得到了加強(qiáng)強(qiáng)。歐洲的一些擬擬議中的法令令改動-例例如集體豁免免，將提高公公眾對于非傳傳統(tǒng)銷售渠道道的興趣，這這對于我們在在競爭中贏得得領(lǐng)先非常重重要。在線協(xié)作環(huán)境B2B領(lǐng)域的一一項激動人心心的計劃是歐歐洲福特的ee-feassibiliity計劃。來來自全球各地地的產(chǎn)品開發(fā)發(fā)工程師、制制造流程工程程師和供應(yīng)商商可以在一個個三維

13、的在線線協(xié)作環(huán)境中中，組成一個個虛擬團(tuán)隊，進(jìn)進(jìn)行緊密的合合作。E-feasiibilitty可以創(chuàng)建建一種新型的的3D合作模模式。在生產(chǎn)產(chǎn)出第一個原原型的九個月月之前，就可可以直觀地模模擬零件和車車輛的組裝、車車輛的人體工工程學(xué)設(shè)計、加加工和自動生生產(chǎn)設(shè)備編程程等工作。這這可以幫助工工程師們在發(fā)發(fā)生實際問題題之前，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)并消除潛在在的隱患。福特在制造新型型的Fordd Fiessta汽車時時使用了該系系統(tǒng)，它預(yù)計計這個系統(tǒng)可可以將原型開開發(fā)成本降低低15%。這這款車型的上上市時間比預(yù)預(yù)期縮短了五五個月，其中中有兩個月直直接源自于ee-feassibiliity系統(tǒng)。它它的質(zhì)量缺缺陷減少了了35

14、%，從從而節(jié)約了質(zhì)質(zhì)保成本。Richardd Thwaaite表示示：E-ffeasibbilityy讓我們僅在在這一款新車車型上就可以以節(jié)約至少兩兩千七百萬美美元的開發(fā)成成本。節(jié)約成成本的幅度將將隨著時間推推移不斷提升升，從而幫助助我們提高最最終成品的質(zhì)質(zhì)量，進(jìn)而提提高客戶的滿滿意度。我們們的目標(biāo)就是是推出一款完完美無缺的產(chǎn)產(chǎn)品。員工生產(chǎn)率 對于B2E環(huán)境境，Daviid Thuursfieeld表示：讓員工實實現(xiàn)全面網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化的好處是是非常顯著的的。它將大幅幅度地提升公公司的業(yè)績。福特內(nèi)聯(lián)網(wǎng)是全全球第二大內(nèi)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)，每天天大約有一半半的福特員工工都要訪問這這個內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的的門戶（）。員員工可以根據(jù)

15、據(jù)他們的特定定需求定制該該門戶，福特特還將員工在在日常工作中中需要用到的的工具放到了了網(wǎng)上。通過my.foord.coom，員工可可以訪問福特特的HR在在線網(wǎng)站，并并可以隨時隨隨地通過內(nèi)聯(lián)聯(lián)網(wǎng)查看與HHR有關(guān)的信信息，處理各各種個人事務(wù)務(wù)，例如： 工資單 公司補助助 公司汽車車訂購 差率費和和其他開支 職位空缺缺 個人評估估 越來越多與HRR有關(guān)的事務(wù)務(wù)（例如上面面所列出的）正正在變成自動動執(zhí)行，從而而增強(qiáng)了員工工的自服務(wù)能能力，同時提提高了準(zhǔn)確性性，降低了成成本。據(jù)估計計，這些e-HR計劃將將幫助該公司司每年節(jié)約4400萬美元元。Richardd Thwaaite表示示：通過ee-workk

16、ing，我我們不僅在公公司中建立起起了一種互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)文化，還還可以提高我我們的員工的的工作效率-讓他們不不用把時間浪浪費在低價值值的日常事務(wù)務(wù)上，而可以以將精力集中中在高附加值值的任務(wù)上。實現(xiàn)目標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)能力發(fā)揮作作用 對于福特歐洲來來說，網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型是一場自自上而下的改改革。Ricchard Thwaiite解釋說說：福特歐歐洲的主席采采取了一種非非常注重實實際的方法法。在與福特特歐洲的高級級管理層召開開的很多次持持續(xù)半天之久久的會議中，我我們了解到了了他們對于我我們應(yīng)當(dāng)如何何利用Webb技術(shù)改造業(yè)業(yè)務(wù)的要求。隨隨后我們再將將這些要求對對應(yīng)到價值鏈鏈，進(jìn)而精心心地設(shè)定我們們的各項關(guān)鍵鍵性Web計計劃

17、的優(yōu)先順順序。 福特為此專門設(shè)設(shè)立了一個網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化委員會會，其中不僅僅包括福特的的高層管理人人員，還包括括來自IBMM和思科的高高級代表，他他們將會帶來來他們自己的的觀點和經(jīng)驗驗。在網(wǎng)絡(luò)化化委員會之下下還設(shè)立了多多個工作組，他他們的作用是是將抽象的概概念轉(zhuǎn)變成實實際的工作流流程。 外界經(jīng)驗非常重重要 David TThursffield解解釋了思科在在這當(dāng)中扮演演的角色：在歐洲，思思科一直是我我們的良師益益友。他們利利用自己的經(jīng)經(jīng)驗，根據(jù)汽汽車行業(yè)的特特點，幫助我我們設(shè)計了我我們的IT模模式。我們擁擁有類似的企企業(yè)文化，我我們對雙方在在過去兩年中中建立的伙伴伴關(guān)系非常滿滿意。Nick Sccheelee表示：思思科為福特帶帶來的關(guān)鍵的的幫助之一是是嚴(yán)格執(zhí)行行的概念-我一直把把它銘記在心心。它意味著著只要循序漸漸進(jìn)地開展這這項任務(wù)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，你你終將獲得成成功。十億美元利潤 在200022001財年年，福特歐洲洲的利潤超過過了十億美元元，它通過其其網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型計計劃所獲得的的一些切實的的好處在它所所取得的成功功中扮演了極極為重要的角角色。 Web技術(shù)的的確是幫助我我們實現(xiàn)所有有