任務(wù)二液力變矩器的檢修課件

1、液力變矩器安裝位置位于自動(dòng)變速器的最前端，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上。殼殼泵輪渦輪導(dǎo)輪起動(dòng)齒圈第1頁/共32頁一、作 用與采用手動(dòng)變速器的汽車中的離合器相似，可在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)減速增扭。1、離合器傳遞/切斷動(dòng)力傳遞；2、在一定范圍內(nèi)無級(jí)地變速、變矩；3、飛輪發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；4、驅(qū)動(dòng)油泵。第2頁/共32頁二、組成：主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪第3頁/共32頁殼殼泵輪渦輪導(dǎo)輪起動(dòng)齒圈 泵輪與殼連成一體為主動(dòng)元件； 殼體做成兩半，用螺栓連接，殼外有起動(dòng)齒圈 渦輪懸浮在變矩器內(nèi)與從動(dòng)軸相連； 導(dǎo)輪懸浮在泵輪與渦輪之間，通過單向離合器及導(dǎo)輪固定套固定在變速器外殼上，單向離合器使導(dǎo)輪可以順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，而不能逆時(shí)針方

2、向轉(zhuǎn)動(dòng)。液力變矩器的結(jié)構(gòu)第4頁/共32頁#3-3第5頁/共32頁第6頁/共32頁#3-5泵輪第7頁/共32頁#3-6渦輪第8頁/共32頁#3-7導(dǎo)輪第9頁/共32頁#3-8單向離合器第10頁/共32頁結(jié)構(gòu)示意圖三、連接方式第11頁/共32頁工作原理四、工作原理第12頁/共32頁 液壓油流動(dòng)路線：環(huán)流與渦流/公轉(zhuǎn)與自轉(zhuǎn)第13頁/共32頁#3-12泵輪渦輪第14頁/共32頁渦流、環(huán)流1.渦流的產(chǎn)生2.環(huán)流的產(chǎn)生變矩原理。第15頁/共32頁#3-13泵輪渦輪第16頁/共32頁#3-14泵輪渦輪第17頁/共32頁#3-16低速運(yùn)轉(zhuǎn)液體被重新引導(dǎo)去幫助驅(qū)動(dòng)泵輪導(dǎo)輪被單向離合器鎖定被重新導(dǎo)向的液流和增大的

3、扭矩導(dǎo)輪發(fā)動(dòng)機(jī)方向第18頁/共32頁增扭第19頁/共32頁#3-18高速運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)輪超越單向離合器導(dǎo)輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)方向第20頁/共32頁偶合第21頁/共32頁原理:泵輪帶動(dòng)油的力矩MP，油帶動(dòng)渦輪的力矩MT，導(dǎo)輪推動(dòng)油的力矩MD MP + MD = MT 三 .液力變矩器 第22頁/共32頁工作特性1、液力變矩器工作圖（p27 圖2-11） 扭矩比t、轉(zhuǎn)速比e、失速點(diǎn)、 耦合（器工作）點(diǎn)、變矩區(qū)、耦合區(qū)。2、傳動(dòng)效率曲線（p28 圖2-12）第23頁/共32頁鎖止離合器結(jié)構(gòu)鎖止離合器摩擦片、減震彈簧第24頁/共32頁作用 將泵輪與渦輪剛性連接，以提高傳動(dòng)效率。第25頁/共32頁第26頁/共32頁

4、第27頁/共32頁 鎖止離合器工作條件溫度：ATF溫度正常，達(dá)50-60度以上；速度：約50-70km/h；檔位：3檔或4檔，(有些車1、2、3、4檔)制動(dòng)：無行車制動(dòng)。第28頁/共32頁1、按元件數(shù)量分 （1）三元件為：泵輪、渦輪、導(dǎo)輪； （2）四元件為：泵輪、渦輪、雙導(dǎo)輪；2、有無鎖止離合器 綜合式液力變矩器 帶單向離合器和鎖止離合器五、液力變矩器的類型第29頁/共32頁1、目視檢查（發(fā)藍(lán)、油泵軸、螺栓孔）；2、檢查單向離合器專用工具；3、檢查鎖止離合器：解體、氣壓試驗(yàn)、 經(jīng)驗(yàn)判斷（有無鎖止故障、使用時(shí)間長短、油中有無雜質(zhì)、外表有無發(fā)藍(lán)現(xiàn)象）；4、渦輪軸向間隙檢查專用工具和千分表；5、變矩器軸套偏擺量檢查；6、清洗：解體、清洗機(jī)、二次換油。六、液力變矩器的基本檢查第30頁/共32頁 （故障現(xiàn)象、故障原因、診斷排除）1