河南省輝縣市第一中學(xué)2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列圖象中能夠反映自由落體運(yùn)動(dòng)（取豎直向下為正方向）規(guī)律的是A.B.C.D.2、如圖所示，位于光滑固定斜面上的小物塊P受到一水平向右的推力F的

2、作用，已知物塊P沿斜面加速下滑，現(xiàn)保持F的方向不變，使其減小，則加速度( )A.一定變小B.一定變大C.一定不變D.可能變小，可能變大，也可能不變3、如圖所示，小船沿直線AB過河，船頭始終垂直于河岸.若水流速度增大，為保持航線不變，下列措施與結(jié)論正確的是( )A.增大船速，過河時(shí)間不變B.減小船速，過河時(shí)間變長(zhǎng)C.增大船速，過河時(shí)間縮短D.減小船速，過河時(shí)間不變4、如圖所示，用輕質(zhì)彈簧將籃球拴在升降機(jī)底板上，此時(shí)彈簧豎直，籃球恰好與光滑的側(cè)壁和光滑的傾斜天花板接觸，在籃球與側(cè)壁之間裝有壓力傳感器，當(dāng)升降機(jī)沿豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓力傳感器的示數(shù)逐漸增大，某同學(xué)對(duì)此現(xiàn)象給出了下列分析與判斷，其中可能正

3、確的是A.升降機(jī)正在勻加速上升B.升降機(jī)正在勻減速上升C.升降機(jī)正在加速下降，且加速度越來越大D.升降機(jī)正在減速下降，且加速度越來越大5、質(zhì)量均為m的滑塊A、斜面體C和滑塊B如圖所示放置，用力F推滑塊A使三者無相對(duì)運(yùn)動(dòng)地向前加速運(yùn)動(dòng)，則各物體所受的合力（）A.同樣大B.A最大C.B最大D.C最大6、關(guān)于胡克定律，下列說法正確的是A.彈簧所受的拉力大小和勁度系數(shù)有關(guān)，拉力越大，勁度系數(shù)也越大B.彈簧即使拉伸長(zhǎng)度超過了彈性限度，仍符合胡克定律C.彈簧的勁度系數(shù)與彈簧發(fā)生的形變的大小有關(guān)，形變?cè)酱?，勁度系?shù)越小D.彈簧的材料、粗細(xì)均會(huì)影響彈簧的勁度系數(shù)7、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，下

4、列說法正確的是（ ）A.平衡摩擦力時(shí)，小桶應(yīng)用細(xì)線通過定滑輪系在小車上，但小桶內(nèi)不能裝沙B.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)始終保持小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于沙和小桶的質(zhì)量C.實(shí)驗(yàn)中如用縱坐標(biāo)表示加速度，用橫坐標(biāo)表示小車和車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量，描出相應(yīng)的點(diǎn)在一條直線上時(shí)，即可證明加速度與質(zhì)量成反比D.平衡摩擦力時(shí)，小車后面紙帶必須連好，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過程中紙帶也要受阻力8、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（ ）A.自由落體運(yùn)動(dòng)是豎直方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)的三個(gè)相同位移，所用的時(shí)間之比為1：C.自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)的三個(gè)2s內(nèi)的位移之比為1：3：5D.自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度之比為1：2

5、：39、關(guān)于力的下列各種說法中，正確的是()A.力是標(biāo)量，只有大小，沒有方向B.力是產(chǎn)生形變的原因C.只有相互接觸的物體才有力的作用D.在國(guó)際單位制中，力的單位是牛頓，簡(jiǎn)稱牛，符號(hào)為N10、如圖所示,A、B.C三球的質(zhì)量均為m,輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連,A、B間固定一個(gè)輕桿,B、C間由一輕質(zhì)細(xì)線連接傾角為的光滑斜面固定在地面上,彈簧、輕桿與細(xì)線均平行于斜面,初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),細(xì)線被燒斷的瞬間,下列說法正確的是( )A.B球的受力情況未變，加速度為零B.A.B兩個(gè)小球的加速度均沿斜面向上，大小均為gsinC.A.B之間桿的拉力大小為D.C球的加速度沿斜面向下，大小為gsi

6、n11、如圖所示，水平地面上的木板M上放著小物塊m，M上的右端固定一豎直擋板，擋板與m間有一處于壓縮狀態(tài)的輕彈簧，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說法中正確的是（）A.M對(duì)m的摩擦力方向向右B.m對(duì)M摩擦力方向向左C.地面對(duì)M的摩擦力方向向右D.地面對(duì)M無摩擦力作用12、圖為某城市觀光電梯的示意圖，游客由首層搭載該電梯從靜止開始上升，設(shè)向上為正方向，電梯的加速度隨時(shí)間變化如圖所示，則以下判斷正確的是：（）A.經(jīng)過42秒，游客又回到首層B.在010秒，游客處于超重狀態(tài)C.在3042秒，游客處于超重狀態(tài)D.電梯勻速運(yùn)動(dòng)歷時(shí)20秒二填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度a與物體所受

7、合力F及質(zhì)量M關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖交流電的頻率為（1）圖所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為_保留兩位有效數(shù)字（2）若取小車質(zhì)量，改變砂桶和砂的質(zhì)量m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的值不合適的是_A.（3）為了用細(xì)線的拉力表示小車受到的合外力，實(shí)驗(yàn)操作時(shí)必須首先_，該操作是否成功，判斷的依據(jù)是不掛砂桶時(shí)，小車在傾斜的木板上是否_運(yùn)動(dòng)（4）某同學(xué)在做加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示：根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖示的坐標(biāo)中作出圖象_；若甲、乙兩同學(xué)在實(shí)驗(yàn)過程中，由于沒有按照正確步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，處理數(shù)據(jù)后得出如圖所示的圖象試分析甲、乙兩同學(xué)可能存

8、在的問題：甲：_乙：_ 14、如圖是“驗(yàn)證力的合成的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)示意圖。將橡皮條的一端固定于A點(diǎn)，圖甲表示在兩個(gè)拉力F1、F2的共同作用下，將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉長(zhǎng)到O點(diǎn)；圖乙表示準(zhǔn)備用一個(gè)拉力F拉橡皮條，圖丙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的合成圖示。（1）有關(guān)此實(shí)驗(yàn)，下列敘述正確的是_(填正確答案標(biāo)號(hào))。A在進(jìn)行圖甲的實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，F(xiàn)1、F2的夾角越大越好B在進(jìn)行圖乙的實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，必須將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)C拉力的方向應(yīng)與紙面平行，彈簧及鉤子不與彈簧測(cè)力計(jì)的外殼及紙面接觸，產(chǎn)生摩擦D在進(jìn)行圖甲的實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，F(xiàn)1、F2的夾角越小越好（2）圖丙中_為F1和F2合力的理論值(填F或者F)。15、

9、“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。(1)實(shí)驗(yàn)中調(diào)整定滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，為使木塊所受合外力等于細(xì)線的拉力，應(yīng)采取的是下列哪一項(xiàng)措施_A平衡摩擦力B木塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼及砝碼盤的質(zhì)量(2)甲同學(xué)在“探究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖所示，A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出，其中s1=6.07cm、s2=6.69cm、s3=7.31cm、s4=7.93cm。已知電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源頻率f=50Hz，那么木塊加速度的大小是_m/s2(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(3)從誤差分析角度看，下列因素中會(huì)引起加速度測(cè)量值

10、偏大的是_A實(shí)驗(yàn)中電源頻率略高于50Hz B實(shí)驗(yàn)中電源頻率略低于50HzC實(shí)驗(yàn)中電源電壓略高于220V D實(shí)驗(yàn)中電源電壓略低于220V(4)乙同學(xué)在完成本實(shí)驗(yàn)后，利用裝置繼續(xù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究：使長(zhǎng)木板水平放置，砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)大于木塊質(zhì)量，則木塊加速運(yùn)動(dòng)過程中細(xì)線的拉力T趨近于_。(已知重力加速度g，木塊的質(zhì)量M，木塊與長(zhǎng)木板間動(dòng)摩擦因數(shù)，結(jié)果用g、M、表示)三計(jì)算題(22分)16、（12分）一輛汽車正在以的速度行駛，遇到危險(xiǎn)情況后緊急剎車，以大小為的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求剎車后6s內(nèi)的位移大??；剎車后汽車在第3s內(nèi)的位移大小17、（10分）某物體沿一條直線運(yùn)動(dòng)：（1）若前一半時(shí)間內(nèi)的平均

11、速度為3 m/s，后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為5m/s，求全程的平均速度？（2）若前一半位移的平均速度為3m/s，后一半位移的平均速度為5 m/s，求全程的平均速度？參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度不變，做初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)知，位移與時(shí)間不成正比關(guān)系，故錯(cuò)誤；根據(jù)，知速度隨時(shí)間成正比，由于豎直向下為正方向，所以速度為正值，故正確，錯(cuò)誤；自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度不變，則正確。綜上所述，正確，故C正確

12、；故選C。2、B【解析】小物塊P在推力F的作用下，沿光滑固定斜面加速下滑，設(shè)小物塊的質(zhì)量為m，斜面的傾角為，對(duì)小物塊受力分析如圖所示，由牛頓第二定律，有：mgsin-Fcos=ma，解得：當(dāng)保持F的方向不變，使其減小時(shí)，加速度a一定變大故B正確，ACD錯(cuò)誤3、C【解析】船頭始終垂直于河岸，河寬一定，當(dāng)水流速度增大，為保持航線不變，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成，靜水速度必須增大，再根據(jù) ，所以渡河的時(shí)間變小，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。4、C【解析】AB對(duì)籃球受力分析如圖，若升降機(jī)勻加速上升或在勻減速上升，籃球加速度不變，受力不變，壓力傳感器的示數(shù)不變故AB不可能C若升降機(jī)正在加速下降，對(duì)籃球受力分析，由牛

13、頓第二定律可得：解得：加速度越來越大，則越來越大，壓力傳感器的示數(shù)逐漸增大故C可能D若升降機(jī)正在減速下降，對(duì)籃球受力分析，由牛頓第二定律可得：解得：加速度越來越大，則越來越小，壓力傳感器的示數(shù)逐漸增小故D不可能5、A【解析】A、B、C一起加速運(yùn)動(dòng)，可知加速度相同，隔離對(duì)各物體分析，根據(jù)牛頓第二定律知，F(xiàn)=ma，各物體質(zhì)量相同，則各物體所受的合力相同故A正確，BCD錯(cuò)誤故選A6、D【解析】ACD彈簧的勁度系數(shù)表示彈簧的軟硬程度，它的數(shù)值與彈簧的材料，彈簧絲的粗細(xì)，彈簧圈的直徑，單位長(zhǎng)度的匝數(shù)等等因素有關(guān)，即由彈簧本身決定，與彈簧所受的拉力大小及形變無關(guān)，故AC錯(cuò)誤，D正確；B彈簧拉伸長(zhǎng)度超過了彈

14、性限度，則不符合胡克定律，故B錯(cuò)誤；故選D。7、BD【解析】在驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力時(shí)，小車前不栓細(xì)線，不掛任何物體，A錯(cuò)；在驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力時(shí)，小車后面的紙帶必須連好，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過程中紙帶也要受到阻力，D對(duì)；用砂和小桶的重力代替拉力，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)始終保持小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的質(zhì)量，B對(duì)；若實(shí)驗(yàn)中如用縱坐標(biāo)表示加速度，用橫坐標(biāo)表示小車和車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量的倒數(shù)，描出相應(yīng)的點(diǎn)應(yīng)在一條直線上，即可證明加速度與質(zhì)量成反比，C錯(cuò)8、ACD【解析】A自由落體運(yùn)動(dòng)初速度為零，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可得自由落體運(yùn)動(dòng)在開

15、始連續(xù)的三個(gè)相同位移，所用的時(shí)間之比為故B錯(cuò)誤；C根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可得自由落體運(yùn)動(dòng)在開始通過連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移比為 故C正確；D根據(jù)v=gt知自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)通過相等時(shí)間末的速度比為故D正確。故選ACD。9、BD【解析】A.力是矢量，有大小和方向，故A錯(cuò)誤；B.力的作用效果之一是能使物體產(chǎn)生形變，故B正確；C.力有不接觸力和接觸力兩類，不接觸也可能有力作用，比如重力、電場(chǎng)力和磁場(chǎng)力，故C錯(cuò)誤；D.在國(guó)際單位制中，力的單位是牛頓，簡(jiǎn)稱牛，符號(hào)為N，故D正確10、BCD【解析】細(xì)線被燒斷的瞬間，B不再受細(xì)線的拉力作用，B的受力情況發(fā)生變化，合力不為零，加速度不為零，故A

16、錯(cuò)誤；以A、B組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，燒斷細(xì)線前，A、B靜止，處于平衡狀態(tài)，合力為零，彈簧的彈力f=3mgsin，以C為研究對(duì)象知，細(xì)線的拉力為mgsin，燒斷細(xì)線的瞬間，A、B受到的合力等于3mgsin-2mgsin=mgsin，由于彈簧彈力不能突變，彈簧彈力不變，由牛頓第二定律得：mgsin=2ma，則加速度a=gsin，故B正確；B的加速度為：a=gsin，以B為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：FAB-mgsin=ma，解得：FAB=mgsin，故C正確；對(duì)球C，由牛頓第二定律得：mgsin=ma，解得：a=gsin，方向向下，故D正確；故選BCD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵點(diǎn)就是繩和彈簧的區(qū)別：彈簧的彈

17、力不會(huì)突變，而繩或者桿在斷后彈力會(huì)突變?yōu)榱氵@點(diǎn)在做題時(shí)要特別留意11、ABD【解析】AB.對(duì)m受力分析，m受到重力、支持力、水平向左的彈簧的彈力，根據(jù)平衡條件知，M對(duì)m的摩擦力方向向右根據(jù)牛頓第三定律得：m對(duì)M的摩擦力方向向左，故A正確，B正確；CD.對(duì)整體受力分析，在豎直方向上受到重力和支持力平衡，若地面對(duì)M有摩擦力，則整體合力不為零，故地面對(duì)M無摩擦力作用，故C錯(cuò)誤，D正確本題該選ABD。12、BD【解析】本題主要考查超重與失重，明確超重與失重的含義結(jié)合圖像即可判斷【詳解】游客由首層搭載該電梯從靜止開始上升，內(nèi)加速度方向與速度方向相同，即加速度方向向上，游客處于超重狀態(tài)，內(nèi)加速度為零，游客

18、做勻速直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)加速度方向與速度方向相反，即加速度方向向下，游客處于失重狀態(tài)，故BD正確，C錯(cuò)誤；整個(gè)過程中電梯一直在向上運(yùn)動(dòng)，故經(jīng)過42s，游客不會(huì)回到首層，故A錯(cuò)誤二填空題(每小題6分，共18分)13、 . .B D .平衡小車的摩擦力 .勻速 .如圖所示： .平衡摩擦力時(shí)把長(zhǎng)木板抬得過高（平衡摩擦力過度） .沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足【解析】（1）根據(jù)逐差法x=aT2可求出物體的加速度；（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知當(dāng)砂和桶的總質(zhì)量m要遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M時(shí)，可將砂和桶的總重力看作小車的拉力；（3）根據(jù)力的合成，要想小車受到的合外力等于細(xì)線的拉力，則其他力的合力為零，所以要平衡摩擦力，平衡

19、摩擦力即不掛物體時(shí)小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故打出的紙帶是均勻的；（4）根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)作出圖線，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理析甲、乙兩同學(xué)可能存在的問題；【詳解】（1）紙帶的運(yùn)動(dòng)方向向左，依次取四組數(shù)據(jù)為：則加速度：；（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知當(dāng)砂和桶的總質(zhì)量m要遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M時(shí)，可將砂和桶的總重力看作小車的拉力，所以AC合適，BD不合適；（3）根據(jù)力的合成，要想小車受到的合外力等于細(xì)線的拉力，則其他力的合力為零，所以要平衡摩擦力，即實(shí)驗(yàn)操作時(shí)必須首先平衡摩擦力，平衡摩擦力即不掛物體時(shí)小車應(yīng)做勻速直線運(yùn)動(dòng)；（4）根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象，如圖所示圖線甲表明在小車的拉力為0時(shí)，小車的加速度大于0，說明合外力大于0，說明

20、平衡摩擦力過大，即平衡摩擦力時(shí)把長(zhǎng)木板抬得過高（平衡摩擦力過度）；圖線乙說明在拉力大于0時(shí)，物體的加速度為0，說明合外力為0，即繩子的拉力被摩擦力平衡了，即沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足【點(diǎn)睛】實(shí)驗(yàn)問題需要結(jié)合物理規(guī)律去解決，對(duì)于實(shí)驗(yàn)我們要清楚每一項(xiàng)操作存在的理由，比如為什么要平衡摩擦力等，解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，其中平衡摩擦力的原因以及做法在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)清楚14、 (1).BC (2).F【解析】（1）1AD在進(jìn)行“驗(yàn)證力的合成的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)，、的夾角適當(dāng)大一點(diǎn)，但不是越大越好，也不是越小越好，故AD錯(cuò)誤；B該實(shí)驗(yàn)采用了“等效替代”方法，要求兩次拉橡皮筋時(shí)橡皮筋的伸長(zhǎng)量大小和方向相同，因此要求橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到點(diǎn)，